STARLIGHT EXPRESS In «Iridiumsilber Magno» kommen die Formen des GT R Roadsters besonders gut zur Geltung.
Nur 750 Mal baut Mercedes-AMG den offenen GT R Roadster. Wir sind einen davon vom AMG-Spezialisten Kenny’s gefahren.
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Bis zu 317 km/h offen fahren!
ERCEDES-BENZ BAUT SEINE GT-Familie kontinuier-
lich aus. Jüngstes Mitglied und gleichzeitig stärkstes offenes Modell ist der GT R Roadster. Dieser ist zudem im Gegensatz zum Coupé limitiert, weltweit gibt’s nur 750 Exemplare davon. Wer noch einen will, muss sich sputen. AMG-Spezialist Kenny’s hat noch einen in petto.
Der AMG-GTR Roadster ist das schnellste MercedesCabrio aller Zeiten.
Technisch lehnt sich der Roadster eng an das GT R Coupé. Unter der klassischen, endlos langen Motorhaube arbeitet ein 4,0-LiterBiturbo-V8 mit 585 PS und 700 Nm Drehmoment, der den Roadster wie das Coupé in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 317 km/h, mehr als ausreichend, um damit die Döttinger Höhe der grünen Hölle Nürburgring unsicher zu machen. Zumal es gerade mal 11 Sekunden dauert, um das dreilagige Stoffverdeck vollautomatisch zu versenken. Aber auch auf kurvigen, heimischen Landstrassen macht der 1710 Kilo schwere GT R Roadster Spass. Dank Hinterradlenkung nimmt er auch die engsten Kurven spielerisch leicht. Die SiebengangDoppelkupplung knallt dabei die
Gänge im Stakkato und mit messerscharfer Präzision rein. Für Ampelduelle wurde zudem der erste Gang kürzer gehalten, im Gegenzug ist der siebte Gang länger übersetzt. Das Highlight ist allerdings die Performance-Abgasanlage. Jeder Tunnel wird so kurzerhand zum Konzertsaal und für kurze Zwischenspurts genutzt, der tiefe, sonore AMG-Sound unterscheidet sich deutlich vom Kreischen beispielsweise italienischer Sportwagen und gibt dem GT R Roadster eine ganz eigene Note.
