46 9/20 BANDE-ANONNCE
L’ÉLECTRICITÉ FAIT BAISSER LE CO2 De plus en plus de marques optent pour des modèles électrifiés, pour se conformer à la réglementation sur le CO2. Voici 5 modèles qui flirtent entre deux mondes en fonctionnant à l’électricité et au carburant classique. Texte: Michael Lusk
À
partir de 2020, la valeur de 95 g de CO2 par km s’applique aux voitures particulières. Toutes les marques font donc des efforts pour atteindre ce but. Un moyen important pour y parvenir est la mobilité électrique. Mais comme de nombreux clients ne veulent pas encore franchir le pas, les hybrides, en particulier les rechargeables, sont en plein essor. Elles couvrent généralement une distance équivalente à la distance moyenne des trajets domicile-travail en mode 100% électrique, mais disposent toujours d’un moteur classique à bord. Cela rend ces véhicules intéressants même pour les conducteurs qui parcourent souvent plusieurs centaines de kilomètres. Même dans la classe luxe, le sujet prend de l’ampleur, avec deux modèles à plus de 80 000 francs. Bien que les faibles coûts à la station-service jouent un rôle, ils ne sont plus le facteur décisif – le fait de conduire une voiture écologiquement «correcte» devrait toutefois garantir le succès de ces modèles en Suisse.
Michael Lusk Rédacteur en chef AUTO BILD Suisse
SKODA OCTAVIA IV COMBI PH
RENAULT MÉGANE GT PLUG-IN-HYBRID
DONNÉES TECHNIQUES
DONNÉES TECHNIQUES
Cylindres
4
Cylindres
4
Cylindrée (cm3)
1,4 TSI
Cylindrée (cm3)
1598
Puissance (ch)
204
Puissance (ch)
160
Couple (Nm)
350
Couple (Nm)
205
0-100 km/h (s)
-
0-100 km/h (s)
9,8
Vmax (km/h)
-
Vmax (km/h)
183
Consommation (l/100 km)
-
Consommation (l/100 km)
1,3
Ventes (2017)
9280
Ventes (2017)
-
Lancement (mois)
Novembre 2020
Lancement (mois)
Juin 2020
Prix (à partir de CHF)
-
Prix (à partir de CHF)
40'200
Markus Kohler
Claude Gregorini
Directeur de marque Škoda
Country Operations Director
AMAG IMPORT SA
Renault Suisse SA
Cham ZG
Urdorf ZH
La 4e génération d’Octavia offre le plus large éventail de possibilités de conduite jamais vu dans un modèle Škoda. Avec 5 variantes d’entraînement différentes, il y en a pour tous les goûts.
La Mégane Grandtour plug-in hybrid allie les côtés pra tiques d’un break à l’expérience de conduite d’une voiture électrique, mais sans limitation d’autonomie, ça la rend at trayante pour les particuliers et les entreprises!
Roman Schweizer
Didier Brägger
Chef des ventes
Directeur
AMAG Berne
Hutter Auto Riedbach AG
Berne
Winterthur ZH
La nouvelle Octavia iV est le 2e modèle avec la Superb iV disponible en version plug-in hybrid, et même en deux ni veaux de puissance. Les variantes iV permettent de par courir jusqu’à 60 km sans émissions.
Grâce à sa batterie de 9,8 kWh et à la récupération, la Mé gane plug-in hybrid roule jusqu’à 65 km en 100% élec trique. Et la consommation globale est impressionnante: 1,3 l/100 km et seulement 28 g de CO2/km.
La Škoda Octavia est déjà le modèle unique le plus ven du. Aujourd’hui, les Tchèques élargissent à nouveau leur gamme de modèles et consolident ainsi leur place sur la plus haute marche du podium.
Renault a une longue expérience de la propulsion élec trique grâce à des modèles comme la Zoe. Ce savoirfaire se retrouve également dans les modèles hybrides rechargeables comme la Mégane, qui est l’un des mo dèles les plus économiques du construceur français.
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