Красноярский журнал о грузовиках Автосила №5 (120) 2016

#5 (120) май 2016

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

АКТУАЛЬНО

Спецтехника из Китая: эволюция копирования

На любой крупной автомобильной выставке можно встретить китайских «копировальщиков». Один с фотоаппаратом, другой с линейкой. Методично, не обращая ни на кого внимание, они делают свою работу. Глядя на них, некоторые подумают - китайцы сделают реплику, но не более того. Однако если раньше китайские копии спецтехники не отличались особым изяществом, качеством и адаптацией под условия эксплуатации экспортным потребителем, то сейчас ситуация изменилась. Спецтехника из Поднебесной стала лучше, презентабельнее, повысилось качество сборки; при этом сохранила ценовое преимущество перед мировыми брендами. О настоящей истории копировании спецтехники в Китае расскажем на примере нескольких видов машин. ПОМОЩЬ СССР Современная история промышленного копирования в Китае начинается примерно 60 лет назад. Братский Союз Советских Социалистических Республик направил около 1,5 тыс. инженеров и строителей для помощи коммунистическому Китаю поднимать тяжелую промышленность. Именно в те годы были модернизированы либо построены заводы, которые сейчас известны как FAW («Первый автомобильный завод»), YTO («Первый тракторный завод»), промышленная корпорация XCMG («Завод дорожно-строительной 48 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

техники г. Сюйчжоу») и других порядка ста промпроизводств. В основе успеха машиностроения первой волны китайской спецтехники лежат советские чертежи и советские технологии. В Китае тогда начался массовый выпуск автокранов, скреперов, погрузчиков, бульдозеров и другой строительно-дорожной техники. Новейшая история очередного витка развития китайского дракона произошла уже на наших глазах: в конце 80-х – в 90-е годы китайские предприятия заключили соглашения с ведущими мировыми брендами: Komatsu, Caterpillar, Kawasaki, Furukawa, Liebherr, Bomag, Dynapac и другими, чтобы по проверенным лекалам производить конкурентоспособную спецтехнику. Со временем легально перенятые технологии были адаптированы и усовершенствованы уже в рамках китайской экономической модели. Емкий внутренний рынок, конкуренция между собственными производителями, развитие системы научно-внедренческих центров, доступная и дешевая рабочая сила позволили со временем радикально перенастроить копировальный аппарат машиностроительной индустрии Китая. ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ Ярким примером эволюции копирования является начало массового производство фронтального погрузчика. Эта универсальная техника используется для перемещения различных сыпучих и скальных материалов практически в любых климатических условиях. Область применения самая широкая - от дорожного строительства до добычи полезных ископаемых.

Пионером производства погрузчиков в Китае является завод Liugong. Компания в начале 70-х годов выпустила целую линейку техники на основе модели Z450. Следующим шагом Liugong стало налаживание сотрудничества с американской компанией Caterpillar. 20-летний опыт совместной работы и научнопрактических контактов сопровождался трансплантацией развитых технологий в собственное производство. О масштабе работы говорит тот факт, что около тысячи сотрудников китайской компании прошли стажировку и обучение на предприятиях Caterpillar. Многолетний опыт разработок и философия менеджмента компании международного уровня плодотворно сказались на стратегии развития LiuGong. Компания и сегодня продолжает применять разработки мировых лидеров машиностроения. Промгруппа находится в тесных связях с немецким производителем мостов и трансмиссий ZF, американскими двигателестроителями Cummins. История этих контактов показывает, как системно на протяжении не одного года отдельно китайская компания шла по интернационализации своего производства. Отметим, что сегодня в современном Китае выпуском фронтальных погрузчиков занимаются около 130 предприятий. Основными производителями являются Liugong, XGMA, SDLG, SEM, Lonking, Foton и XCMG. ЭКСКАВАТОРЫ Другим примером упешного копирования можно привести пример с экскаваторной техникой. Землеройные экскаваторы используются на карьерах, при выполнении коммунальных, строительных, дорожных, мелиоративных и

www.autosila24.ru

5 (120) • май м ай 201 20 2016 0 6 • Автосила. Авто в сила. Спецтехника Спецте цтехни хни ника ка Сибири Сибии ри • 49 Сиб

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости

Главная тема Новинки дорожно-строительной техники первый квартал 2016 года

Журнал «Автосила» традиционно несколько раз в год готовит материал о новинках дорожно-строительной техники. Особенностью данного обзора является фокусирование внимания на мировых брендах.

Откровенное интервью Марина Дех: «Советы все те же. Быть внимательным и разумным! А теперь нужно еще и планировать»

Марина Дех – ведущий менеджер по продажам шин и смазок компании «Specshyna» (г. Москва) спустя год снова делится своими советами и опытом продаж в наше время.

Музыкантов о спецтехнике, деньгах и не только…

Михаил Борисович Музыкантов поведал нам все тонкости работы в столь непростое время.

Большой размер БУЛЬДОЗЕР 1050K Благодаря большей мощности и эксплуатационной массе, чем 1050J, бульдозер 1050K может эффективно применяться в строительстве дорог, горнодобывающих, карьерных и других масштабных работах.

Брэнд John Deere. Планы и перспективы развития 2016

В преддверии выставки СТТ 2016 мы пообщались с Валентином Кушнеревым (директор по маркетингу John Deere), который рассказал нам о новинках, выставке и планах компании.

«РМ-Терекс» представил экскаватор TX и WX

14 апреля 2016 года на территории финансово-промышленной группы «Карьерные машины», официального дилерского центра РМ-Терекс, состоялась презентация новой серии экскаваторов серии TX WX для представителей дорожных и строительных предприятий Красноярского края.

AMMANN – качество, мобильность, инновации 14 апреля на площадках финансово-промышленной группы «Карьерные машины» представители международной машиностроительной корпорации рассказали о линейке оборудования, которая доступна для российского рынка.

«ТОНАР» - товары для народа или 25 лет качества

ЧЕТРА: планы и перспективы

Журнал «Автосила. Спецтехника Сибири» продолжает ежегодную традицию общения со старыми, добрыми друзьями. На этот раз мы пообщались с директором по маркетингу ОАО «ЧЕТРА-Промышленные машины» Денисом Куваевым.

25 лет на рынке МЗ «ТОНАР» радует нас своей техникой и полуприцепами. Пообщавшись с представителем компании мы раскрыли все карты и тонкости ведения бизнеса.

Двое из ларца

Блиц-интервью 30

Актуально Рекордный спрос на bauma 2016

Публичное акционерное общество «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г.Екатеринбург» (ПАО «МЗИК») на выставке «СТТ – 2016» будет представлять новую разработку – вакуумную уборочную машину МК2000, а также вилочный электрический погрузчик серии МР20.

На протяжении семи дней Мюнхен жил под знаком bauma, около 580 000 посетителей из 200 стран, что на 9% больше, чем на в 2013 г., приехали с 11 по 17 апреля на выставочную площадку в Мюнхен.

Наша марка Новая техника ЗиК на СТТ – 2016

20-тонный бульдозер ЧЕТРА Т11 – основатель бренда. 62-тонный бульдозер ЧЕТРА Т35 предназначен для тяжелых землеройных работ.

Спецтехника из Китая: эволюция копирования

Спецтехника из Поднебесной стала лучше, презентабельнее, повысилось качество сборки; при этом сохранила ценовое преимущество перед мировыми брендами. О настоящей истории копировании спецтехники в Китае расскажем на примере нескольких видов машин.

Каталог техники Автовышки Автокраны Автоэвакуаторы Асфальтоукладчики Бортовые автомобили Бульдозеры

Бульдозеры Грейдеры Запчасти, комплектующие

Аренда спецтехники

www.autosila24.ru

Катки Коммунальная техника

Погрузчики Прицепная техника

Краны специальные Краны-манипуляторы Минипогрузчики Навесное оборудование

Самосвалы Свайное оборудование Складская техника Трубоукладчики Фургоны Экскаваторы

Каталог компаний

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 3

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ДРОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРЕДВИЖНАЯ ДРОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПО СТАНДАРТУ НАЕВРОПЕЙСКОМУ КОЛЕСНОМ ХОДУ

ПИ ЕМ О

z НАДЕЖНОСТЬ z ЭФФЕКТИВНОСТЬ z БЫСТРАЯ УСТАНОВКА

Д РО АЖ ɸɧɯɸɧɨɶɺɲɧ t ɷɸɶɭɲɺɰɸɶɩɧɵɰɭ t ɷɸɶɰɯɩɶɬɹɺɩɶ ɴɶɵɺɧɮ t ɩɩɶɬ ɩ ʅɲɹɷɳɻɧɺɧɾɰʆ t ɹɭɸɩɰɹɵɶɭ ɶɨɹɳɻɮɰɩɧɵɰɭ ɮɰɩɧɵɰɭ

СДЕЛАЕМ ВАШУ ДОРОГУ ШИРЕ +86 371 6799 9318 (Китай) +7 (927) 687-07-58 (Россия) e-mail: limingru@yandex.ru http://ru.break-day.com www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5

НОВОСТИ дов такая версия нужна для работы на гидронамыве песка - его используют для отсыпки дорог.

Гибридный грузовик Scania получил приз за инновации Недавно выпущенный гибридный развозной грузовик Scania был удостоен ведущим отраслевым журналом Verkehrsrundschau престижной немецкой премии Green Truck Future Innovation 2016.

ЧТЗ ежегодно поставляет технику для обустройства и обслуживания инфраструктуры нефтегазовых месторождений. Машины по желанию заказчика оснащаются системой ГЛОНАСС. Как рассказал начальник отдела корпоративных продаж заводской службы сбыта Денис Шабалин, монтажом и настройкой системы на тракторах занимается дилер предприятия. Причем аппаратура на машины устанавливается сразу на Челябинском тракторном заводе. В баке трактора сверлят отверстие и помещают туда датчик уровня топлива, монтируют на машине электронный блок, который и передает данные на спутник. Датчик фиксирует объем топлива в баке, количество заправок, следит за тем, чтобы не было случаев слива топлива.

Гибридное решение позволяет 18-тонному развозному грузовику проезжать расстояние до двух километров исключительно за счет электроэнергии. Электрическая тяга в первую очередь предназначена для таких случаев, как доставка грузов в ночное время в чувствительных к шуму городских районах или проезд через склады и подземные автостоянки, где следует избегать выхлопных газов. В электрическом режиме уровень звука не превышает 72 дБ(А). Электропитание совмещено с работающим на 100% биодизельном топливе (МЭЖК или HVO) 9-литровым двигателем Scania класса Евро-6. Это позволяет снизить уровень выбросов CO2 до 92 процентов. Этот модульный силовой агрегат имеет электромотор мощностью 130 кВт (174 л.с.) с крутящим моментом 1 050 Нм, который установлен между двигателем и специальной моделью автоматической коробки передач Scania. Полезная емкость аккумулятора составляет до 1,2 кВт/ч, и оптимальное соотношение его срока службы и дальности пробега обеспечивает умеренное потребление энергии.

За тракторами ЧТЗ присмотрит ГЛОНАСС Крупную партию машин, оборудованных «космической» связью, Челябинский тракторный завод отгрузит в апреле-мае российским нефтяникам и газовикам. Большая часть намеченной к поставке техники - бульдозеры усовершенствованной модели Б10М.6100 с механической трансмиссией и двигателем Ярославского моторного завода. Из них шесть машин - эксклюзивная модификация Б10МБ.6120В4Н (болотоходный бульдозер с рыхлителем). Обычно рыхлители на болотоходы не ставят, но добытчикам углеводоро-

6 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Спутник также получает данные о местоположении трактора, его перемещениях. Информация в режиме реального времени поступает на пульт управления в офис эксплуатирующей организации. Таким образом, всегда можно отследить работу механизмов. Оптимизация расходов на топливо и эффективное использование машин - актуальная задача и для крупных компаний. Для того и заказывает потребитель заводу установку дополнительной «космической» опции.

Универсальный ричстакер Hyster для обработки грузов Отдел проектирования специального оборудования компании Hyster представил универсальное решение, позволяющее ричстакеру Hyster обрабатывать разнообразные типы грузов. «Заказчику было необходимо использовать один и тот же ричстакер для обработки многих типов грузов, например, стандартных 20- и 40-футовых контейнеров, контейнеров увеличенной высоты, контейнеров с перегородками, грузовых прицепов и стали в рулонах», - объясняет Крис ван дер Вердт, коммерческий директор подразделения крупнотоннажных погрузчиков Hyster Big Trucks. «Для поддер-

www.autosila24.ru

жания высокой производительности было важно, чтобы клиент мог легко, быстро и надежно менять навесные устройства». Компания Hyster разработала решение в виде уникального устройства для замены инструментов, устанавливаемого на ричстакер Hyster RS46-41XLS CH и позволяющего легко заменять навесное оборудование. При необходимости использования другого инструмента можно просто опустить грузоподъемную мачту в необходимое навесное орудие. «Этот ричстакер Hyster теперь может использоваться со стандартной траверсой для контейнеров, интермодальной траверсой или с С-образным захватом, что обеспечивает максимальную гибкость при минимуме неудобств», - говорит он. «Колесная база также была увеличена до 7,5 м для повышения грузоподъемности при работе с длинномерными грузами». 12 моделей ричстакеров Hyster серии RS45-46 для тяжелых условий эксплуатации обладают высочайшей маневренностью и отличной скоростью перемещения без потери мощности при работе с максимальной нагрузкой, могут поднимать грузы свыше 33 тонн в третьем ряду. «Серия ричстакеров Hyster подходит для различных применений даже в самых суровых условиях эксплуатации, данное индивидуальное решение реально повысило их ценность для клиентов и позволило им решать самые сложные рабочие задачи», - Крис ван дер Вердт, коммерческий директор подразделения крупнотоннажных погрузчиков Hyster Big Trucks. «Для перемещения различных типов грузов иногда может возникать необходимость в использовании разных погрузчиков. Данное решение позволяет выполнять множество разнообразных задач с помощью всего лишь одного ричстакера, что обеспечивает существенное снижение эксплуатационных расходов», - добавляет Крис. «По этой же причине предлагаемая ричстакером Hyster надежность является обязательным условием для обеспечения максимальной работоспособности погрузчика». Отдел проектирования специального оборудования компании Hyster находится на заводе в Неймегене в Голландии, в глобальном центре проектирования, разработки и испытаний крупнотоннажных вилочных погрузчиков Hyster.

Комбайны Ростсельмаш впервые в Египте В начале мая в Египте при поддержке Министерства сельского хозяйства страны стартует демотур Ростсельмаш, в рамках которого глобальный производитель агротехники представит в работе свои современные машины. Запланированные мероприятия охватят основные зерносеющие регионы страны. Демотур – один из этапов начатого ещё в прошлом году сотрудничества России и Египта в области поставок агромашин. На прошедшей в марте Межправительственной комиссии с участием Министра промышленности и торговли России Мантурова Д.В., а также Министра Сельского хозяйства Египта Исама Фаеда и Министра промышленности и торговли Тарека Кабиля были ещё раз подтверждены планы Ростсельмаш и его официального дилера – Арток Суэц. Представители Египта выразили заинтересованность в партнёрстве, т.к. современные комбайны Ростсельмаш имеют значительные преимущества над конкурентами, в том числе и по сервисному обеспечению. Масштабная презентация техники мирового производителя Ростсельмаш для крупных агрокомпаний, представителей министерств и ведомств Египта, планируемая с участием Министра сельского хозяйства и Министра промышленности и торговли страны, пройдет в области Кафр-эль-Шейх в первых числах мая. Мероприятие, предполагающее полноценную демонстрацию работы агромашин в поле, планирует собрать более 200 крупнейших сельхозпредприятий Египта. Демопоказы Ростсельмаш, ориентированные преимущественно на местные агрофирмы, будут проходить в исследовательском центре Джумейза, район Альгарбия и в исследовательском центре Маштхур, область Алькалюбия. Помимо перечисленных этапов компания Ростсельмаш запланировала проведение мероприятий вплоть до октября 2016 года, на которых ожидается присутствие более 1 500 ключевых сельхозпроизводителей Египта.

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7

ГЛАВНАЯ ТЕМА

Новинки дорожностроительной техники первый квартал 2016 года Журнал «Автосила» традиционно несколько раз в год готовит материал о новинках дорожно-строительной техники. Особенностью данного обзора является фокусирование внимания на мировых брендах. Тому есть несколько объективных причин. Во-первых, это статистика аналитического центра при Правительстве РФ о значительном спаде выпуска отечественной спецтехники по итогам прошлого года, во-вторых, практически неучастие российских брендов в апрельской международной выставке строительной, дорожной и горной техники BAUMA 2016 (г. Мюнхен, Германия), в-третьих - затянувшаяся пауза машиностроительной отрасли по обновлению парка техники в связи с вопросами импортозамещения. ОБЩИЙ СПАД Машиностроительная отрасль России переживает общий системный спад. Об этом говорили участники круглого стола, организованного 8 апреля аналитическим центром при Правительство РФ совместно с Минпромторгом России. По итогам предыдущего года зафиксировано снижение объема произведённой и завезённой продукции более чем наполовину. Выпуск спецтехники российскими предприятиями составил порядка 8 тыс.ед., что почти на 40% ниже данных 2014 года. Объем завезённой машиностроительной продукции сократился более чем на 70%. По данным экспертов, доля импортируемой техники и оборудования, бывшего в употреблении, растёт, что объясняется сокращением доходов отрасли и соответственно ориентацией на более дешевую спецтехнику.

Эксперты назвали несколько причин такой ситуации. Первая - предприятия не используют в полной мере законодательные возможности господдержки. За последние два года государство создало достаточную финансовую и правовую базу для активизации экспортных возможностей отрасли и защиты отечественной машиностроителя. Еще одна причина - требования Росавтодора к производству работ и срокам по некоторым видам услуг расходятся возможностями российской спецтехники. Еще одна причина, по мнению специалистов, нехватка оборудования для производства требуемой спецтехники. Выступающие в ходе круглого стола привели пример с выпуском широкопрофильных асфальтоукладчиков и спецтехники, используемой на заводах по выпуску асфальта и бетона. Также эксперты назвали малодоступность лизинговых программ как сдерживающий фактор роста машиностроительной отрасли. ПОД ДЕРЖКА ГОСУДАРСТВА Ярким примером зависимости дальнейшего поступательного движения машиностроения от господдержки является разработка нового российского экскаватора-погрузчика на производственных мощностях Ковровского электромеханического завода. В конце прошлого года Минпромторг со-

8 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

гласовал выдачу заемных средств заводу на сумму около 300 млн рублей. Общая стоимость проекта составляет порядка 450 млн рублей. Проектирование и создание опытного образца займет около года. Панируется, что выпуск первой партии новой модели землеройной техники начнётся в первой половине 2017 года. Немаловажным аспектом проектной документации является решение вопросов импортозамещения. Доля российских узлов в составе серийных машин будет со временем доведена примерно до 70%. «Родными» в новой машине будут гидрораспределители, гидрокомпоненты, насосные агрегаты, мосты, коробки передач. Среди современных систем, созданных на базе отечественных разработок, будет опция по дистанционному управлению экскаватором-погрузчиком. Отметим, что Ковровский электромеханический завод является одним из немногочисленных отечественных участников выставки международной выставки BAUMA 2016. НОВИНКИ НА BAUMA 2016 Апрельская 31-ая Международная специализированная выставка строительной техники, оборудования для производства строительных материалов, дорожной и горной техники BAUMA 2016 (г. Мюнхен, Германия) является, пожалуй,, й самой авторитетной площадкой и. для мировых брендов спецтехники. стВыставка собирает тысячи участмо ников со всего мира. Расскажем ыли некоторых новинках, которые были представлены в Мюнхене.

www.autosila24.ru

Японская Komatsu представила более 30 образцов техники. Главной особенностью новых моделей стала демонстрация автоматизации работы за счет применения «умных» систем управления. Новинками японской линейки экскаваторы серии Dash11, а также гибридная 36-тонная землеройная машина Komatsu Hybrid. Бульдозер D85EXi/PXi-18 представил серии «умной» техники с автоматизацией полного цикла проходческих операций. Другой новинкой стала фронтальный погрузчик WA470-8. Режим автоматического черпания и оптимизация элементов ковша позволили добиться экономии топлива до 8%.

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) представила на выставке более чем 40 машин. Компания сделала акцент на потенциале новой спецтехники серий Zaxis-6 и ZW-6, некоторые из которых были показаны публике впервые. Центральными элементами стенда стали экскаваторы из новейшей серии Zaxis-6. За счёт использования дополнительной защиты основных узлов и агрегатов, а также высококачественных материалов новые экскаваторы Zaxis-6 среднего класса отличаются исключительной надежностью и эксплуатационной готовностью. В новых моделях реализованы уникальные технологии Hitachi: инновационная гидравлическая система TRIASII, устройство очистки отработавших газов, снижающее токсичность и шум выпуска и другие. Навесное оборудование с режимами вращения и наклоном дополнительно подчеркивает универсальность машин. Также была представлена новая серия колесных погрузчиков ZW-6. Разработанные специально с учетом разнообразных вариантов применения, эти колесные погрузчики универсальны и надёжны.

5 (120) • май ай 2016 • Автосила. Спецтехника Спецт Спе цтехни х каа Сибири Сиб ир • 9

Британская компания JCB продолжает совершенствовать линейку экскаваторов. На выставке был представлен компактный экземпляр - экскаваторпогрузчик 3CX Compact. При ширине 1,9 м и высоте - 2,4 м машина способна развернуться на «пятачке» в 5,8 м. Улучшены также скоростные характеристика техники - машина может перемещаться до 40 км/ч. Британцы также выставили среднегабаритные фронтальные погрузчики JCB 427 и Особенно ностью новинок туманного 437. Особенностью Альбиона стала ла ка кабина с увеличенным радиусом обзорности, сти, дополнительными элементами комфорта рта оператора и системой команд Command d Plu Plus.

Американский Caterpillar также представил технику, оснащенную гибридными системами управления. Новинка, экскаватор 323F, укомплектованная системой Cat GRADE с функцией Assist позволяют уменьшить «ручное» управление стрелой и ковшом. Более высокая скорость и точность исполнения операций позволяет добиться от техники максимальной производительности. Участие отечественных производителей на выставке было минимальным. ООО «МЗ «Тонар» (Московская область) и ООО «Завод дорожных машин» (Ярославская область), входящие в СРО НП «Спецавтопром», представили современные образцы прицепной и

строительно-дорожной техники. В частности демонстрировалась самосвальная сцепка 9540 с боковой разгрузкой объемом 60 куб. м, грузоподъемностью 100 т и снаряженной массой 28 т. Производство данной модели локализовано в России на 80%. Еще один участник из России – самарский завод «Строммашина», производящий нефтепромысловое и буровое оборудование и спецтехнику – ограничился участием своим специалистов-консультантов. Также необходимо упомянуть соседей по СНГ – Минский автомобильный завод. МАЗовцы представили новый автокран КС-6576Z-1 грузоподъемностью 60 тонн, изготовленный на шасси МАЗ-6516В9, с навесным оборудованием китайского производства. Экспонирование автокрана проходило совместно с компанией «ZOOMLION», стратегическим партнером завода по развитию специальной техники.

10 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11

ОТКРОВЕННОЕ ИНТЕРВЬЮ

Марина Дех:

«Советы все те же. Быть внимательным и разумным! А теперь нужно еще и планировать» Продолжаем нашу добрую традицию и рубрику «Откровенное интервью». На этот раз уже полюбившийся нашим читателем спикер Марина Дех – ведущий менеджер по продажам шин и смазок компании «Specshyna» (г. Москва) спустя год снова делится своими советами и опытом продаж в наше время. Прошел год с момента нашего знакомства. В какую сторону идет рынок? Как изменилась ситуация по сравнению с 2015 м? Привет! Да уж, 2016 год начался не просто, наверное, для всех. И для нас в том числе. Хорошо, что начали готовится заранее к сложным ситуациям. Во-первых, все больше клиентов ищет товар по-бюджетней, и, при этом, что дольше прослужит. Это сильно усилило спрос на «премиум Китай». У многих компаний, особенно из строительной отрасли, возникают проблемы с оплатой (объекты замораживают, счета за услуги не оплачивают), так что работа с отсрочкой платежа стала весьма рискованна, а еще и курсовая разница. Посредники также теряют свою силу, все ищут прямого поставщика. Да и крупнейшие производителе тоже вносят диссонанс – перебои с поставками, ценовые скачки, которые утрудняют долгосрочное партнерство. Да и много других неприятных фактов. Так что приятного за год со стороны рынка мало. Все приятное и полезное – своими силами. Но стало и проще по-своему – выживают, в

основном, молодые и энергичные, готовые экспериментировать, учиться, меняться. Напомним читателю о сфере деятельности Вашей компании. Какие продукты вы ввели на рынок в 2015 году? Что нового? Мы, как и планировали, расширили пакет брендов по шине. Учитывая естественное желания клиентов сэкономить, мы начали завозить шины TOPTRUST, как бюджетный вариант шин. Конечно же, завозить что-то новое всегда рискованно – нет уверенности в том, что продукт займет свою нишу, будет пользоваться спросом и не будет нареканий от клиентов. А последнее может существенно испортить репутацию всей компании, как и остальным брендам, которые она предлагает. Первые отзывы мы ждали всей командой с большим интересом. И были рады, что результаты превзошли даже самые оптимистические ожидания. И сделали акцент в сегменте «премиум Китай» - как альтернатива европейским брендам. Это тоже дало свои плоды – наш клиент может найти продукт ДЛЯ СЕБЯ. Еще и сферу услуг развили – кроме привычного уже монтажа/демонтажа теперь мы предлагаем и ремонт грузовых шин. Увеличили поставки полиуретана. По маслу мы остались приверженцами Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG, но и здесь мы расширились(улыбается).Теперь полный перечень продукции доступен у нас. И мы получили статус официального представителя завода, что также считаем достижением. Если вкратце – мы делаем все для того, чтобы клиент, который обратился к нам, не искал других поставщиков (улыбается).

12 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

4 (119) 5 (120)• апрель • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13

Пару советов для читателя, выбирающего резину со смазками. Как сэкономить и не попасться на удочки недобросовестных торгашей? Советы все те же. Быть внимательным и разумным! А теперь нужно еще и планировать! Многие товары «под заказ» будут дешевле, нежели когда они в наличии. При П подписании контрактов цены тоже могут быть приятней, и само сотрудничество будет веселей. Ведь это раньше был «рынок продавца». А сейчас «все для клиента». Составьте ОДИН раз график потребностей – и менеджер сам вам напомнит, что вам уже стоило бы менять шины, масло… Да и что вообще ваш продукт есть в наличии. А по товару – главное теперь следите за характеристиками. Пытаясь сэкономить лишнее можно раскошелится дважды. Так что спрашивайте обязательно о гарантии и о сроках изготовления!!! Сейчас на рынке много шин, которым уже больше 5-ти лет! И проверяйте по КОНТУРУ поставщика. Вы можете заплатить, а потом не найти концы. Моя рекомендация – покупайте по безналичному расчёту. А если уже как частное

14 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

лицо – то пользуйтесь платежными системами (RBK-money и т.п.). Смазки – у многих дорогих брендов есть достойные альтернативные варианты. Просто сравнивайте характеристику – и выбирайте будет удовлетворять б й то, что б ваши потребности. Некоторые могут попытаться вам «впарить» ненужные присадки (о масле), лишние характеристики в шинах. Так что думайте головой, и помните о кошельке. Есть ли уже клиенты в нашем регионе? Этим мы даже гордимся! (улыбается). Конечно есть! Отправка к ним, в основном, транспортными компаниями. В основном, это крупные заводы, с которыми мы сотрудничаем по поставке

www.autosila24.ru ila24.ru

СОЖи, индустриальных масел и промышленных смазках. В адрес строительных компаний мы отгружаем как шины для спецтехники, так и средства по уходу за техникой (отделительные средства для бетона и асфальта). И, что очень радует, у вас очень хорошие и приятные люди) Приятно, когда с простого запроса все перерастает в дружбу. Так что ваш регион мы любим. По моторным маслам мы сейчас активно развиваем дилерскую сеть, в том числе и регион Сибири мы не забыли. Отдельное представительство пока дальше в только плане. С учетом развития транспортных компаний и особенности товара – содержание дополнительного склада – не самое выгодное решение. По шинам у нас есть уже давно несколько дилеров как в Красноярске, так и в Новосибирске. В связи с последними экономическими событиями в стране какая стратегия развития выбрана Вашей компанией на 2016 год? Мы, как уже говорилось, расширили ассортимент товара. Также начали интенсивней учится новым технологиям – улучшили материально-техническую базу, внедрили CRM—систему, новую версию 1С. И это только начало! В общем, на 2016 г. Большие планы. Нельзя стоять на месте, иначе затопчут (улыбается). Вот в процессе перехода на комплексную АТС-станцию, тестируем отношение людей к доп. тонарному набору и к различным другим фичам. Помимо таких улучшений, мы дальше увеличиваем штат и улучшаем его профессиональные навыки – различные семинары, тренинги… Внедрены должностные инструкции и прописываем бизнес-процессы. Короче, анализируем все затраты, думаем о рациональности всего, за что платим. Одним словом, развиваемся. Мы сравнительно еще очень молоды, ведь 10 лет – это маленький ребенок, которому еще только предстоит учится жизни (улыбается).Вот и мы, первые шишки набили: было больно, но очень поучительно. Планируете ли Вы участвовать на выставках СТТ 2016 (Москва) и Уголь и мйанинг в Новокузнецке?

ствующим клиентам, чем потенциальным. Кого-то из наших вы точно можете встретить в любой день выставки. Ведь дело менеджера – работать, подбирать человеку шины, консультировать его. А выставки – туда приходят все чаще отметится, поздороваться и познакомится. Так что будем мы там точно, но все по очереди, чтобы все учились и развивались Как оставаясь такой хрупкой и миниатюрной леди Вам удается продавать такие огромные шины для такой крупной техники? Не сложно? Да как сказать (смеется). Вначале было сложно – а потом втянулась. Но за теплые слова - спасибо! Я же их почти не разгружаю (улыбается). А тема действительно интересная, увлекательная. Изучая новинки техники и шин всегда удивляюсь развитию технологий. А вот когда начала вникать в СОЖи, металлообработку – сто раз сказала СПАСИБО преподавателям сопромата и теормеха (улыбается). Это было тяжело. Вот что действительно тяжело, так это иногда сдерживать эмоции, особенно когда что-то выходит из строя, а я не в состоянии сама с этим справится. Я очень не люблю просить о помощи, либо надеяться на кого-то – видимо работа нанесла свой отпечаток на меня. Вот сейчас у меня в отделе 5 мужчин (девушки характер мой не выдерживают, работают только дистанционно). Иногда и повысить голос нужно, и напомнить о дисциплине. Так что на работе я перевоплощаюсь моментами в строгого руководителя. Хотя больше предпочитаю дружеские отношения – не фамильярные, но без лишнего пафоса. А ребята хорошие у меня – помогают, выручают, в трудные моменты посоветуют и поддержат. Да и директора и инвесторы у нас отличные люди – они для меня стержень не только в работе, но и личном развитии. Отдельный поклон нашим сотрудникам Сергею Лобанову и Равилу Михралиеву! Они супер! Вот в таком окружении сильных и умных мужчин легко оставаться хрупкой девочкой. Как находите общий язык с клиенатми мужского пола? Вызывает ли доверие девушка в такой серьезной сфере? А это, наверное, даже приятно (улыбается).Проще даже общаться с противоположным полом, если честно. Еще ни разу не было претензий, либо чтобы попросили мальчика (улыбается). Скорее наоборот – мои клиенты чаще сразу просят меня к телефону, могут подождать на линии, или просят перезвонить. Большинство из них я узнаю по голосу, ко многим специально ездила на встречу. И да, даже вид «хрупкой и миниатюрной леди» их не смущает. Шины я люблю очень. Стало почти родным, даже настолько, что пока я не представляю себя в другой сфере. Да и слежу за новостями рынка, изучаю наш ассортимент и рынок в целом. Так что сексизма нет ни в шинном рынке, ни на рынке масел. А если остались сомнения в профессионализме – звоните, заодно и проверим, и подружимся (улыбается).

Раньше принимали участие во всех выставках, готовили стенды. Теперь все чаще присутствуем как посетители – важнее уделять больше времени суще-

www.autosila24.ru www.au www .autos tosila ila24. 24 ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15

БОЛЬШОЙ РАЗМЕР 660118, г.Красноярск, ул. Полигонная, 10 т./ф.: (391) 273-71-81

БУЛЬДОЗЕР 1050K Полезная мощность — 350 л. с. (261 кВт)

664035, г. Иркутск, ул. Рабочего штаба, 29 Е т./ф. (3952) 482-460, 482-462

Благодаря большей мощности и эксплуатационной массе, чем 1050J, бульдозер 1050K может эффективно применяться в строительстве дорог, горнодобывающих, карьерных и других масштабных работах. Благодаря электрогидравлическим органам управления бульдозер 1050K фактически готов к выполнению операций грейдирования. Чтобы дополнительно установить соответствующую систему — Trimble, Topcon или Leica — необходимо лишь подключить компоненты, выполнить калибровку и приступить к работе. Параллелограммный одно- или трехзубый рыхлитель с регулируемым на ходу углом зубьев повышает производительность работ.

Ключевые характеристики 1050K Номинальная мощность по SAE

350 л. с. (261 кВт)

Эксплуатационная масса

42 800–43 100 кг

Опорная длина гусеницы

3 419 мм

Ширина башмака гусениц

610, 660 и 711 мм

Ширина отвала Полусферический и сферический

3 964 мм

Механизированный поворотный

5 600 мм

Замкнутая двуконтурная гидростатическая трансмиссия обеспечивает поворот машины без потери мощности.

Помимо подстаканников и охлаждаемого отсека для хранения, есть еще много мест для самых разных вещей. Если оператор использует систему нивелирования, то для кратковременного или постоянного хранения монитора подойдет запираемый отсек на приборной панели. На установленном сверху радио и на панели для хранения имеются 12-вольтные розетки для подключения сотового телефона или устройства iPod®. 16 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Абсолютно новая модель 1050K оснащается двигателем John Deere PowerTech™, обладающим великолепным показателем мощности на единицу веса, благодаря которому этот бульдозер способен перемещать больше материала. Двухконтурная гидростатическая трансмиссия позволяет перемещать полный отвал материала безпотерь на поворотах, чего не могут обеспечить трансмиссии с гидротрансформатором. Вы сможете выполнить больший объем работы без дополнительных усилий и почувствовать справедливость девиза компании «Ничто не работает так, как Deere». Эргономичный джойстик позволяет интуитивно и без значительных усилий выполнять повороты, выбирать направление движения и скорость хода. Положение джойстика может фиксироваться, поэтому оператору не требуется постоянно держать на нем руку. Уникальный монитор Системы контроля за работой машины (TMC) позволяет оператору выбирать режим деселератора и его чувствительность, диапазоны и соотношение скоростей переднего/заднего хода и чувствительность джойстика рулевого управления, а также скорость переключения передач с помощью джойстика FNR. Усовершенствованный многофункциональный цветной ЖК-монитор с нажимными кнопками отображает самые разнообразные данные о работе и состоянии машины. Он позволяет также изменять настройки машины.

Противовращение гусениц — еще одна функция, повышающая производительность. С ее помощью оператор может осуществить поворот машины в условиях ограниченного пространства и без потери мощности на отвале. www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

БРЭНД

John Deere. Планы и перспективы развития 2016 В преддверии выставки СТТ 2016 мы пообщались с Валентином Кушнеревым (директор по маркетингу John Deere), который рассказал нам о новинках, выставке и планах компании. Как давно Ваша компания принимает участие в выставках? Какое значение придаёте участию в выставке СТТ-2016 в этом году? John Deere принимает участие в выставке СТТ с 2009 года. Это одна из ключевых площадок в строительной отрасли, которая позволяет продемонстрировать технику, рассказать о решениях, обсудить с нашими существу ющими и потенциа льными клиентами насущные вопросы. Надо признать, что масштабы выставки меняются, в прошлом году количество участников значительно сократилось, но результаты были гораздо лучше, чем мы прогнозировали изначально. Какие образцы спецтехники будете выставлять? Пару советов для будущих экспонентов? В этом году мы продемонстрируем 5 видов дорожно-строительной техники John Deere. Гости нашего стенда смогут познакомиться с автогрейдером 772G, фронтальным погрузчиком WL56, экскаватором E210LC, погрузчиком с бор-

товым поворотом 318E, а также экскаватором-погрузчиком 315SK. Все эти машины хорошо зарекомендовали себя у российских заказчиков и применяются в самых разных сферах, от дорожного – строительства до разработки месторождений. По традиции, мы представим новинку – быстросъем John Deere, разработанный совместно с локальным поставщиком. Помимо этого, мы готовим интересные акции для заказчиков, о которых расскажем непосредственно на выставке. В связи с последними экономическими событиями в стране, какая стратегия развития выбрана Вашей компанией на 2016 год? Какие продажи прогнозируете? Какая продукция будет пользоваться устойчивым спросом? John Deere не планирует бизнес на короткий период, мы всегда рассматриваем долгосрочные перспективы. Россия остается для нашей компании стратегически важным рынком. У нас уже есть два собственных производства в России, также здесь успешно функционирует крупнейший в Европе дистрибуционный центр запасных частей и учебный центр на базе производства в Подмосковном Домодедове. Кроме того, мы продолжаем усиливать нашу дилерскую сеть, чтобы еще более качественно обслуживать клиентов. Если говорить про наиболее востребованные машины, то неизменным спросом пользуются универсальные экскаваторы-погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом, фронтальные погрузчики в доступном сегменте и полноприводные грейдеры.

18 • 5 (120) 0) • май 20 22016 166 • Авт Ав Автосила. осии ла. Спецтехника Спецт Сп ецтехн е ика Сибири Сибир Си бирии

www.autosila24.ru w www .autosila24. 4.ru r

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19

БРЭНД

«РМ-Терекс» представил экскаватор TX и WX 14 апреля 2016 года на территории финансово-промышленной группы «Карьерные машины», официального дилерского центра РМ-Терекс, состоялась презентация новой серии экскаваторов серии TX WX для представителей дорожных и строительных предприятий Красноярского края. «РМ-Терекс» (www.rm-terex.com) - со«РМвмес вместное предприятие российской корп корпорации «Русские машины», входя входящей в состав машиностроительного сектора «Базового Элемента», и мног многоотраслевого мирового производител дителя Terex Corporation. Объединяет круп крупные машиностроительные заводы России: «Тверской экскаватор», «Брян «Брянский арсенал», «Челябинские строи строительно-дорожные машины», «Заво «Заволжский завод гусеничных тягачей Основные виды продукции: гачей». колес колесные и гусеничные экскаваторы, экска автогрейэкскаваторы-погрузчики, деры гусеничные снегоболотоходы. деры, В про продуктовую линейку также входят фрон фронтальные погрузчики, вилочные погру погрузчики, перегружатели. Занимает лиди лидирующие позиции на российском рынк строительно-дорожной техрынке ники За последние годы на рынок ники. строи строительно-дорожной техники выведено несколько десятков новых продуктов. В рамках партнерской стратегии компания осуществляет производство и реализацию локализованной продукции Terex в России и странах СНГ. ЛИН ЛИНЕЙКА ПРОДУКЦИИ На пр презентации была представлена инфо информация обо всей линейке выпуска пускаемой продукции.

20 • 5 (12 ((120) (1 1 2 0) 12 0 ) • май м аайй 220 ма 2016 0 16 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru ru

Такая функциональная гибкость стала возможна за счёт применения гидравлической системы, разработанной совместно с немецкой фирмой Bosch-Rexroth. Гидравлика обеспечивает машинисту совмещение всех рабочих движений, т.е. одновременные подъём стрелы, поворот платформы, поворот ковша и т.д.

Это колёсные и гусеничные экскаваторы, перегружатели, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, снегоболотоходы. Сейчас компания возобновляет выпуск новой линейки фронтальных погрузчиков. Модельный ряд грейдеров представлен 10-ю моделями массой от 7 тонн до 26 тонн «РМ-Терекс». Все эти машины широко востребованы эксплуатирующими организациями практически во всех регионах страны и в странах СНГ. С 2012 года компания производит локализованный колёсный экскаватор-погрузчик TLB 825. Данная машина очень востребована и конкурентоспособна. В августе прошлого года было освоено производство экскаваторов-погрузчиков на равновеликих колесах – TLB 995. Не менее интересные продукты в разделе экскаваторов на автомобильном шасси - это экскаваторы с телескопической стрелой, так называемые экскаваторы-планировщики. Во втором полугодии 2016 года производитель планирует начать серийный выпуск нового продукта - универсального фронтального погрузчика. Производство начнётся с модели грузоподъемностью 5 тонн, и в будущем на рынок будут выпушены 3-тонные и 6,5-тонные модели. ЭКСКАВАТОРЫ RM -TEREX В ходе презентации были подробно представлены модели экскаваторов массой 20 тонн – это колесная машина WX 200 и гусеничная - TX 210. Модели серийно производятся со 2-го квартала 2015 года. Внешний вид новой линейки экскаваторов характеризует строгий и лаконичный дизайн, говорящий о максимальной продуманности и функциональности каждого элемента конструкции. Отличительной чертой машин является синхронизация систем управления и работы двигателя при помощи компьютерной системы с целью достижения максимальной эффективности и производительности.

С гидросистемой в паре работает современный отечественный рядный дизельный двигатель ЯМЗ-536. Моторы разработаны совместно с австрийской инжиниринговой компанией AVL List GmbH. Характерная особенность этих моторов – электронный контроль работы, что позволяет обеспечивать управление и гидравликой и двигателем одним электронным блоком. Эти двигатели также отличает сниженное потребление топлива, низкий уровень шума и вибрации, а также облегченный пуск при отрицательных температурах. А также экскаваторы отличают удобное расположение точек обслуживания, кабина повышенной комфортности и функциональности, система «умная стрела», высокоресурсная ходовая часть, укомплектованная узлами немецкой компании ZF. Функциональные мосты и коробки позволяют передвигаться машине по дорогам общего пользования со скоростью до 36 км/ час. И при этом техника обладает высочайшей проходимостью благодаря специальному режиму, который позволяет успешно передвигаться по бездорожью, в том числе по вязкой жидкой грязи. Большое внимание при разработке экскаватора было уделено рабочему оборудованию. Стандартные стрелы были спроектированы моноблочными, т.е. цельносварными. Длина стрел – 5,7 м. По специальному заказу возможна установка одного из четырех видов рукояти: 2; 2,4; 2,9 и 3.5 метра. На машинах в стандартной комплектации стоят рукояти длиной 2,9 метра. Также экскаватор комплектуется четырьмя видами ковшей – емкостью от 0,65 до 1,25 кубометра. Стандартные ковши общего назначения имеют усиленную конструкцию и износостойкие зубья.

Машинист может включить для работы один из семи оптимизированных рабочих режимов: для быстрого копания, копания тяжелых грунтов, для «тонких» работ и так далее. Также есть пользовательский режим, когда оператор может вручную настроить машину в соответствии со своими потребностями.

www.autosila24.ru www.au a tosilaa 24. 2 4 ru 24 ru

5 ((120) 122200) 120 0 ) • май м ай а й 201 22016 0 6 • Автосила. 01 А ввт вто то сил то с иилл а. си а . Спецтехника ССпппее цт Спе ццте т хни те хнни н ка ника к а Сибири Сиииб ири ССиб иирри р • 21 21

БРЭНД

AMMANN – качество, мобильность, инновации 14 апреля на площадках финансово-промышленной группы «Карьерные машины» прошла презентация спецтехники, выпускаемой компанией AMMANN. Представители международной машиностроительной корпорации рассказали о линейке оборудования, которая доступна для российского рынка. Экскурс в историю компании и подробное описание уникальных технологий позволили участникам презентации глубже понять философию успеха и долголетия AMMANN в сверхконкурентном мире спецтехники. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ Корпорация AMMANN зародилась в 1869 году. Первая производственная площадка была оборудована в небольшом швейцарском городе Мадисвиль. Компания изначально развивалась как семейный бизнес. В первом десятилетии 20 века был разработан и произведён первый статический каток с двумя вальцами: одним машина управлялась, другой предназначался для уплотнения грунта. Мотор был агрегатирован с прессовочным вальцом. В 1930 году основано первое предприятие в Европе – во Франции. В 1931 год компании стала официальным представителем американской компании Caterpillar в Швейцарии. Сотрудничество с коллегами из-за океана позволили перенять философию глобальной компании и постепенно совершенствовать собственные разработки и технологии в сфере дорожно-строительных машин.

грунтовые катки. 1997 год отмечен развитием связей с Китаем, что привело к налаживанию производства продукции в Шанхае. В 2005 году в состав корпорации вошла чешская компания Stavostroj, дорожно-строительная техника которой была знакома советским предприятиям. В это же году была куплена компания Oertli Induflame AG, производящая горелки для асфальтобетонных заводов. В 2009 году – итальянская компания по выпуску асфальтоукладчиков для финишной укатки асфальта Antec/IRM. В марте 2014 в структуру компании была интегрирована компания по производству бетоносмесительных установок Elba. ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ УПЛОТЕНЕНИЯ Более 100-летняя история развития AMMANN, как видим, связана с производством дорожно-строительной и сопутствующей спецтехники. Российским участникам была представлена линейка продукции, которая включает всё необходимое для уплотнения грунта: начиная от средств малой механизации, заканчивая катками

Дальнейшие шаги компании были направлены на расширение выпуска линейки уплотнительной техники и сопутствующего дорожного оборудования. Необходимо отметить покупку в 1984 году немецких компаний Duomat GmbH Hennef и Alfelder Eisenwerke, последняя из которых начала выпуск асфальтосмесительных установок. В 1995 году – приобретение немецкого производства Rammax, выпускающего

22 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

дорожными грунтовыми тяжелыми, максимальный вес которых достигает 25 тонн. К средствам малой механизации относятся: вибротрамбовки, виброплиты прямого хода, виброплиты реверсивные и ручные катки. К спецтехнике среднего класса относятся катки траншейные, легкие грунтовые катки, навесные уплотнители, которые применяются на экскаваторах или экскаваторахпогрузчиках. Представители компании не обошли вниманием и тяжелые сочленённые карьерные катки на шарнирной раме, тяжелые катки на жесткой раме и дорожные катки пневмошинные. С недавних пор в линейке компании появились асфальтоукладчики легкого и среднего класса, а также асфальтоукладчики колесные и гусеничные. Основная концепция, которой придерживается компания AMMANN в производстве своих грунтовых машин – это отсутствие заднего моста. Отсутствие данного машинокомплекта позволило сделать спецтехнику более маневренной и производительной. Кроме того, это конструктивно позволило сместить двигатель, и тем самым сделать машину более устойчивой. Что касается комфорта водителя, то в Россию ввозятся машины с кабиной широкого остекления, т.е. с отличной обзорностью. Оператор в любой момент работы контролирует валец, видит левую и правую кромку вальца, что необходимо для производства безопасных работ. Важным моментом в деле производства уплотнительной техники является контроль уплотнения.

вторая – настраивает работу вибрационного катка в зависимости от произведённых замеров грунта. Таким образом, каток, оснащенный технологией интеллектуального уплотнения, способен адаптировать свое поведение в ответ на различные изменения в структуре грунта и асфальтобетонного покрытия. Система принципиально важна, например, при строительстве моста. Технология возведения мостов исключает уплотнение грунта неконтролируемой вибрацией, так как колебание основной конструкции может совпасть с колебаниями вибратора: вся система может войти в резонанс, и произойдет разрушение. Контроль за производимыми вибрациями, который технически реализован на машинах AMMANN, позволяет смело применять спецтехнику при строительстве мостов, либо работах в непосредственной близости от мостовых переходов. Отметим, технология интеллектуального уплотнения и её технические условия существуют в Европе уже более 20 лет, что позволило создать базы интеллектуальных исследований, а также интегрированных систем отчетности и как следствие возможность применения полученных данных в новых условиях. Результатом применения контроля уплотнения являются уменьшение числа проходов техники, экономии времени, топлива, а также затрат на техобслуживание машины.

ТЕХНОЛОГИИ УПЛОТНЕНИЯ Впервые компания начала заниматься вопросом контроля уплотнения в 1998 году, в 2013 система была модифицирована. Система контроля уплотнения включает в себя ряд датчиков, а также специальный математический инструмент, который обрабатывает данные, поступающие от самой спецтехники и материала уплотнения. Информация может быть выведена на монитор и отслеживаться оператором в режиме реального времени. Технологические контроль уплотнения достигается за счет работы двух систем: одна контролирует процесс уплотнения,

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23

24 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

8-800-770-09-89 www.texaz.ru

СПЕЦ В ТЕХНИКЕ

Красноярск, Северное шоссе, 17а/1, тел. +7(391) 272-16-96 Новосибирск, ул. Инженерная, 5, тел. +7(383) 233-50-60 Томск, ул. Пушкина, кина, 75, тел. 8-906-957-87-88 Новокузнецк, ул. Гончарова, 9, тел. +7(3843) 73-37-67 Омск, ул. Семереченская, реченская, 93/1, +7(3812) 663-033 С.-Петербург, ул. Софийская, 74, офис 1-2, тел. +7 913-769-48-01

www.autosila24.ru

ЗАПЧАСТИ СПЕЦТЕХНИКА СЕРВИС 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25

БРЭНД

«ТОНАР» - товары для народа или 25 лет качества 25 лет на рынке МЗ «ТОНАР» радует нас своей техникой и полуприцепами. Пообщавшись с представителем компании мы раскрыли все карты и тонкости ведения бизнеса. Сергей Николаевич Карчевский - заместитель начальника управления сбыта по продаже несерийной техники МЗ «ТОНАР» рассказал нашему журналу особенности работы в наше время. Сколько лет в России компания «Тонар»? С чего начиналось освоение вами рынка спецтехники? Сколько лет Ваша компания представлена в Сибири? Расскажите историю создания Вашей компании? У многих слово «ТОНАР» ассоциируется либо с ларьками, либо с огромными самосвалами. Действительно, передвижные торговые точки (ларьки), производимые заводом «ТОНАР» в 90-е, были настолько популярны, что в какой-то момент сделали само слово «Тонар» нарицательным. А потом в 2000-е годы на дорогах появились огромные синие «монстры» - самосвалы «ТОНАР», известные своей простотой и выносливостью. Официальной датой основания Тонара считается 30 ноября 1990 года. Название «Тонар» - такое простое и звучное - обозначало всего лишь «Товары народу». Первый образец торгового ларька делали без чертежей, просто из головы. С громадным запасом прочности. Это была будка на колёсах, с местами для хранения продуктов, с подъемными шторами. Первый показ такого ларька на Нижегородской ярмарке в 1992 году произвёл фурор. Только в один небольшой городок Дзержинск Нижегородской области было продано около 40 ларьков. Следующим шагом стало освоение производства изотермических кузовов из сэндвич-панелей. Используя накопленный опыт сотрудничества с зарубежными партнерами, завод начал производство собственных оцинкованных сэндвич-панелей, служащих основой изотермических кузовов, используя передовую европейскую технологию. С 1994 года проходит широкомасштабная модернизация произ-

26 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

водства. А в 1997 году появляется первый полноразмерный полуприцеп «Тонар». Он комплектуется осями собственного производства. Вскоре «Тонар», уже ставший «Машиностроительным Заводом», начинает производство самосвальных установок и полуприцепов-самосвалов. С 2010 года начался выпуск полуприцепов и автопоездов с боковой разгрузкой, используемых в основном при дорожном строительстве и при перевозке угля. Первые модели родились в тесном сотрудничестве с австралийскими специалистами.

www.autosila24.ru

2013 - КАРЬЕРНЫЕ САМОСВАЛЫ

Как продавать технику в России в такое время?

2013 год ознаменовался началом производства карьерных самосвалов. И опять в точку! Что доказывают непрерывно растущие продажи «карьерников» по сей день.

Именно такой путь избрал МЗ «Тонар». В крупнейших городах Урала и Сибири создаются специализированные сервисные центры и торговые площадки. Готовятся специалисты по продаже и обслуживанию техники ТОНАР. Если говорить о Вашем регионе, то такие центры есть в Красноярске, Кемеровской области, Новосибирске, Улан-Удэ и т.д.

Сегодня на заводе выпускается более ста различных моделей прицепной техники, которая подразделяется на 4 основных направления: • магистральная прицепная техника; • сельхозтехника; • карьерные самосвалы и спецтранспорт для перевозки сыпучих грузов; • запчасти. На данный момент одним из приоритетных направлений деятельности нашего завода является выход на зарубежные рынки. Уже сейчас идут поставки прицепной техники в страны Африки, Азии, Южной Америки, Ближнего Востока. Поставки за рубеж стабильно растут, это стимулирует нас постоянно работать над повышением качества техники, что, надеемся, в дальнейшем приведет к еще большему росту заинтересованности со стороны крупных отечественных компаний. На сегодняшний день открыто 6 официальных представительств в основных промышленных и добывающих центрах страны, в т.ч. в Красноярском крае, которое было открыто в 2014г., также действует более 50 дилеров по продаже техники, около 60 сервисных станций и магазинов запчастей. Как отразилась ситуация в стране на продажах прицепной техники? Какой курс для себя избрала компания в рамках новых экономических условий? В новых экономических условиях (высокий курс валюты, экономические санкции) для Российских производителей сложилась уникальная ситуация: занять место на рынке импортной техники, но для этого надо поднять качество и надежность, наладить, в первую очередь, сервисное обслуживание, обеспечить запасными частями и расходными материалами.

www.autosila24.ru

По каким правилам стоит играть российскому рынку прицепной техники? Каков прогноз компании на ближайшие полгода? Неизвестно как долго продлится период экономических санкций, продержится высокий курс доллара и т.д., но именно сейчас у отечественного машиностроения есть шанс занять твердое место на рынке. Как сказал наш технический директор Вайнштейн Юрий Павлович: «Очень много разговоров про кризис. Мне совершенно непонятно о чем идёт речь. Бывает кризис перепроизводства. Но когда на полках магазинов импортные продукты, бытовые товары ширпотреба, когда перевозят грузы на импортных машинах, когда не хотят брать Российские товары - какой же это кризис. Это отсталость и лень - вот точное определение того, что происходит. Рубль низкий помогают всевозможные пошлины, запреты - только работай и напрягайся. Не стоит неумение делать качественные товары списывать на кризис...» Какие советы могла бы дать компания «Тонар» по обслуживанию техники? На чем никак нельзя экономить сегодня? На чем точно нельзя экономить сегодня - это на сервисном обслуживании. В настоящий момент мы продали более 40 единиц карьерной техники. И в данном случае, обязательным условием продажи является заключение договора на сервисное обслуживание. Ведь техника этого класса работает беспрерывно по 23 часа в сутки в очень тяжелых условиях. Но там где грамотно организована работа коэффициент выхода на линию достигает 0.95. Такие предприятия есть в вашем регионе: это ООО «КузбассТранс Сервис» руководитель Сабиров Эдуард Михайлович. Есть ли новые модели в линейки техники «Тонар»? Есть ли уже заказы на их поставку? Опять сошлюсь на Ю.П. Вайнштейна: « Очень большие надежды возлагаем на автомобили. Определили направление в этом бизнесе. Это спецмашины и мощные тягачи для автопоездов полной массой 188 тонн. Они будут заниматься перевозками полезных ископаемых от место добычи до склада. Развиваться будет и направление карьерных самосвалов. Не быстрый процесс. Но пойдём именно этим путём.» Заказы на такую технику уже есть. А заказчик ОАО «Алроса». Я думаю это организация не нуждается в предоставлении

5 (120 ((120) 120)) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27 120

28 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 29

БЛИЦ-ИНТЕРВЬЮ

Говорит ТОНАР ТОНАР постоянно расширяет географию присутствия. На сегодняшний день открыто 6 официальных представительств в основных промышленных и добывающих центрах страны: Санкт-Петербург, Белгород, Краснодарский край, Республика Крым, Кемеровская область и Красноярский край, а также действует более 50 дилеров по продаже техники, около 60 сервисных станций и магазинов запчастей. Мы решили пообщаться с представителем Красноярского филиала (ООО «Красноярск Тонар Сервис») Кочергиным Валерием. Валерий, скажите, Ваше представительство занимается исключительно продажей техники, и как обстоят дела с сервисным обслуживанием и запчастями? Все мы понимаем, что в сегодняшних условиях острой конкуренции без сервисного обслуживания и обеспечения запасными частями любая техника неконкурентоспособна. Поэтому помимо продаж мы заботимся о том, чтобы у клиентов в дальнейшем не возникало проблем ни с ремонтом, ни с обслуживанием. Нашим сервисным партнером является компания «Еврофура»-единственный в нашем регионе сервисный центр, осуществляющий обслуживание всех систем WABCO. Что касается запчастей, то они у нас по заводской цене и в наличии. Как строится Ваша ценовая политика? Насколько цены отличаются от заводских? О стоимости вообще хотелось бы сказать отдельно. Сейчас МЗ «Тонар» - это наиболее демократичный производитель, предлагающий потребителю достойную технику отечественного производства по привлекательным ценам. Особенно, учитывая введение утилизационного сбора на прицепы и полуприцепы как отечественного, так, и в большей степени, импортного производства. И здесь ТОНАР – один из немногих российских производителей, включенных в перечень крупнейших, что позволило сохранить цены, не повышая их на сумму утилизационного сбора (а это не много не мало - около 480 000 руб.). Если говорить о формировании цен нашего представительства, то они устанавливаются такими же, как и на заводе-

30 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

производителе. Единственное, что прибавляется - это минимальная стоимость доставки. Валерий, какую технику предлагает Ваше представительство? Может, есть новинки? Мы работаем со всей техникой, выпускаемой заводом: самосвальные прицепы и полуприцепы, тентовые, www.autosila24.ru

изотер изотермические, изот ерм м сортиментовозы для пере пе рево во оз перевозки леса, контейнеровозы. Широко ро ко п пр представлена линейка техники д дл я се сель л для сельского хозяйства: скотовозы-для пе ере евозк животных, птицевозы, техниперевозки ка д для тр транспортировки зерна, бункерып ерегру перегрузчики, тракторные прицепы. С Со всем н Совсем недавно наше представительство о от грузи отгрузило полуприцеп-скотовоз для о од ного и одного из наших клиентов. Что каса касается новинок, то сейчас на заводе готов готовится к выпуску востребованная на сегод сегодняшний день модель облегченного сам самосвального полуприцепа. Уже есть ряд перевозчиков, заинтересованных в да данной технике. Какие п прогнозы и задачи на текущий год? На данный момент рынок падает, и неизвестно, насколько это падение затянется. Поэтому наша задача, как минимум, удержать те объемы продаж, которые были в прошлом году, а для этого нужно увеличивать свою долю за счет привлечения клиентов наших основных конкурентов. Валерий спасибо, успехов Вам в вашем бизнесе. Спасибо и Вам!

www.autosila24.ru

Сегодня в сложившихся экономикополитических условиях все большее количество автотранспортных предприятий обращают свой взгляд в сторону отечественных производителей прицепной техники. Подмосковный машиностроительный завод «Тонар» является одним из лидеров в данной отрасли. Уже более 25 лет на заводе роизводится каче ественная и производится качественная остребованнаая ррынком ынком пприцепная рицепная востребованная епнаая ттехника. ехника. и полуприце полуприцепная сториия ззавода аввода нначалась ачалась в 11991 991 История ду с про производства оизводстваа прицепов прицепов для для году егковых автомобилей. аввтомобилейй. легковых ейчасс завод работает рабботает в нескольких нескоолььких Сейчас аправвлениях: направлениях: агиистралльная прицепная прицепная техника; технника; магистральная лььхозтеххника; сельхозтехника; рььерные самосвалы самосвалы и запчасти; заппчасти;; карьерные еццтранспоррт для для перевозки перевоозкки спецтранспорт сы ыпуччих грузов. грузов. сыпучих

5 (120) • май 2016 • Автосила. А втосила. Спецтехника Сибири Сиб ири р • 31 3

ОТКРОВЕННОЕ ИНТЕРВЬЮ

Музыкантов о спецтехнике, деньгах и не только… По старой доброй традиции, перед выстакой СТТ мы пообщались с нашими друзьями и экспертами. На этот раз Михаил Борисович Музыкантов поведал нам все тонкости работы в столь непростое время. Как выжить и не потерять свой кусок пирога читайте ниже. ООО «АСиТ» (Автомобильные Системы и Технологии) специализируется на предоставлении помощи при подборе автотранспорта для бизнеса под т ребова ни я за к а зчика. Раскройте, пожалуйста, содержание всех слов в этой фразе, отражающей бизнес-миссию компании. - На сегодняшний момент в мире множество предложений автотехники, специальных машин и оборудования, которые выполняют множество за дач. Стоимость приобретени я и владения, а так же специализация машин разная. Из этого многообразия порой тяжело выбрать действительно то, что тебе надо. Вот в таких, да и нетолько, в таких случаях и появляется необходимость обратиться в Компанию «АСиТ». Мы предлагаем технику максимально отвечающую требования заказчика по видам выполняемых работ, качеству, стоимости. Оцениваются эксплуатационные к ри т е ри и: р е мон т оп ри г о д но с т и , экономи ческой це лесообразности стоимости владения автотехники. О каких преимуществах – управленческих, организационных, ка-

дровых, маркетинговых – можно говорить, сравнивая компанию с другими аналогичными фирмами? -М ы в чем т о у н и к а л ьн ы. Ком па н и я не п р од ви гае т определённую марку автотехники, мы действительно предлагаем решение порой сложных задач организации и воплощения бизнес задач наших заказчиков. В компании работают специалисты высокого уровня, со стажем работы в отрасли более 10 лет. Мы знаем об автотехнике все и даже более. Вместе с техникой мы предлагаем уникальные финансовые решения для наших заказчиков. Какие дополнительные услуги клиентам и партнёрам предоставляет ООО «АСиТ»? -Набор дополнительных услуг стандартен. Технический аудит и независимая экспертиза автотехники и парков автотехники. Постгарантийное сервисное обслуживание автотехники. Монта ж и ремонт дополнительного навесного оборудования. Если вы планируется избавиться от актива, который Вам мешает, мы можем предложить услуги хранения, выкупа и комиссионной продажи. Также предлагаем наши партнерам финансовые программы от лучших банков и лизинговых компаний. Какова география деятельности компании? Есть ли планы по расширению? Насколько перспективен рынок Восточной Сибири, Красноярского края? -Географически мы работаем на всей территории РФ, но к сожалению, на сегодня наиболее развитым для нас регионом является ЦФО. Конечно, рынок Восточной Сибири

32 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru utosilaa 24. 24.ru

и Красноярского края имеет неограниченный потенциал, и конечно мы имеем планы на расширение в данных регионах. Новые экономические условия отразились на уровне спроса во всех бизнес-сферах. Как компания чувствует себя сейчас? - Да безусловно, экономическая ситуация не самая простая, но именно в условиях дефицита денежной массы, финансирования, времени и техники возникают больше вопросов по оптимизации своих парков, подбора наиболее ну жного оборудования и техники. Это наше время. В данный момент компания находится в стадии активного роста.

www.autosila24.ru www.autosila www la24. 2 ru

Работа вашей мечты. Что больше в этом амбициозном жизненном проекте – желание реализовать свой профессиональный потенциал или подняться еще на одну ступеньку социальной лестницы? - На самом деле самый амбициозный проект в жизни-это сама жизнь! Как профессионал в своей области, думаю, я уже состоялся. И продолжаю каждый день учиться чемуто новому в этой сфере. Про ступени социальной лестницы я не думаю-это не предел мечтаний. Важно сохранять главные человеческие качества при общении и работе с людьми. Помогать им в решении их вопросов и проблем так, чтобы было не стыдно смотреть им в глаза, и чтобы о тебе могла остаться хорошая память. Знаете, по своему опыту могу сказать – честность и порядочность в долгосрочной перспективе – самая выигрышная стратегия и чем больше людей ее выберет, тем легче и лучше станет жить всем нам.

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехникаа Сибири Си ири • 33 Сиб

34 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35

НАША МАРКА

Новая техника ЗиК на СТТ – 2016 Публичное акционерное общество «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г.Екатеринбург» (ПАО «МЗИК») участвует в выставках «Строительная Техника и Технологии» (СТТ), г.Москва в течение 10 лет. На выставке «СТТ – 2016» на стенде завода будет представлена новая разработка – вакуумная уборочная машина МК2000, а также вилочный электрический погрузчик серии МР20. П АО «М ЗИ К » я в л я е т с я о д н и м и з в е д у щ и х п р ои зв од и т е лей в о ор ужени я и военной тех ник и, в 2016 г о д у з а в о д о т ме ч а е т 15 0 -ле т н и й ю би лей. К р оме в о ен ной т е х н и к и завод изготавливает и проду кцию гражданского назначения. Благодаря использованию двойных технологий предприятие имеет отличн у ю б а з у и в о з м о ж но с т и д л я разработки и вып уска п р од у к ц и и г р а ж д а нс ког о назначени я – ск ла дской и комм у на льной техник и. ПАО «МЗИК» изготавливает че т ы р е моде л и ви лоч н ы х э лек т ри че с к и х пог р у зч иков грузоподъемностью до 2,0 т он н, п лат ф ормен н ые электрические тележки грузоподъемностью 2,0 тонны, а так же ма логабаритные комму на льные вак у у мные подметально-уборочные машины. На заводе постоянно ведутся работы по совершенствованию техники и проектирование новых моделей. На смену выпускаемой в настоящее время коммунальной машине МК-1500М2, при под держ ке М и н ис т ер с т в а промышленности и торгов-

ли Российской Федерации была разработана МК2000. Новая полноприводная машина оснащена отечественными ваку умной установкой и бензиновым двигателем, который способен работать на метане и пропане, гидростатической трансмиссией. Поворотные мосты увеличивают маневренность МК2000. Бункер вмещает 2,0 м 3 смета. Производительность ваку умной установки составляет 13 000 м 3 /час. Щеточный узел с двумя /тремя щетками.

36 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Машина может производить вакуумную уборку в бесснежный период при температуре до -15 0 С. Для зимнего использования машина может оборудоваться пескоразбрасывателем и другим навесным оборудованием. Ле т ом на шасс и ма ш и н ы, вза мен о с новног о о б ор у дов а н и я , мож но устанавливать специа льное поливомоечное оборудование. МК 20 0 0 призвана отвечать основным запросам потребителей в качестве, цене, дизайне и стоимости эксплуатации. Первый в России вилочный погрузчик с приводом переменного тока ЭП-103К АС бы л р а зр аб о та н и изготовлен ПАО «МЗИК». Серия МР20 – следующее поколение отечественных электропогрузчиков. Погрузчики серии МР20 серийно выпускаются с 2014 года и уже получили положительные отзывы потребителей. Погрузчики работают с грузами до 2,0 тонн. Высота подъема груза до 6,0 метров. Привод на каждое ведущее колесо позволяет совершить разворот практически на месте, а при наличии специального грузоподъемника техника может работать в помещениях высотой 2,0 метра. Погрузчики серии М Р20 осна ща ютс я современ н ы м и д ви гат е л я м и пер емен ног о т ок а с возможностью рекуперативного заряда АКБ. На сегодняшний день ПАО «МЗИ К» – ед инст венное в России предприятие, выпускающее технику, работающую как на кислотных, так и на щелочных аккумуляторных

www.autosila24.ru

батареях. Современн Современный дизайн, компактные размеры и маневренность делают технику ЗиК привлекательной для потребителей.

Приглашаем Вас посетить стенд 1-2 4 0 ( п а в и л ь о н 1 , з а л 1) П А О « М З И К » на выставке «Строительна я Техника и Тех нолог ии – 2016» с 31 ма я по 4 июн я в г. Москва.

Координаты предприятия: Публичное акционерное общество общес «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г. Екатеринбург» 620017, РФ, г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, 18 телефон: +7 343 329-52-93, 329-54-64 факс: +7 343 331-17-77 E-mail: zikpto@mail.utk.ru Сайт: zik-ekb.ru, зик-екб.рф, zik.ru 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37

НАША МАРКА

ЧЕТРА: планы и перспективы Журнал «Автосила. Спецтехника Сибири» продолжает ежегодную традицию больших интервью с ведущими производителями спецтехники. На этот раз мы пообщались с директором по маркетингу ОАО «ЧЕТРА-Промышленные машины» Денисом Куваевым, который поделился с нами планами развития предприятия и модернизации спецтехники ЧЕТРА, а также озвучил прогноз по динамике рынка. Сколько лет на рынке работает компания «ЧЕТРА-Промышленные машины»? С чего начиналось освоение рынка спецтехники? В 2016 году «ЧЕТРА – Промышленные машины» исполн яется десять лет. Предприятие представляет собой специализированную торговую компанию холдинга «Концерн «Тракторные заводы», которая реализует продукцию заводов «Промтрактор», «Курганмашзавод» и «САРЭКС»: бульдозеры, экскаваторы, краны-трубоукладчики, гусеничные вездеходы, мини-погрузчики, а та к же экс к л юзи вно по с та в л яе т запасные части и комплектующие к технике под брендом ЧЕТРА. «Основателем» линейки промышленной техники бренда можно считать 20-тонный универсальный бульдозер ЧЕТРА Т11, который выпускается на заводе «Промтрактор» в г. Чебоксары. Этот бульдозер зарекомендовал себя среди эксплуатирующих компаний как надежная машина, выдерживающая испытания сложными условиями эксплуатации: как и вся землеройная спецтехника российской марки, ЧЕТРА Т11 может успешно работать при температуре от -50 до +35˚С. При этом модульная конструкция всех узлов и систем трактора – ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудова-

ния, кабины и управления – гарантирует простое и удобное техническое обслуживание. Вместе с тем конструкторы предусмотрели комфортные условия работы для оператора: микроклимат в кабинах, оснащенных двойными стеклопакетами, обеспечивают кондиционер, а также зависимый и независимый отопители. За эти годы модель продолжила совершенствоваться: в стандартной комплектации ЧЕТРА Т11 подключается к системе онлайн-мониторинга работающей техники, по желанию заказчика может быть оснащена системой нивелирования, стала доступна модель с гидростатической трансмиссией, которую отличает еще большая маневренность и производительность, и проч. В целом, оптимальное сочетание цены и качества машины технические и эксплуатационные характеристики (стоимость самой техники, стоимость владения, сервиса, запас-

38 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

ных частей и проч.), позволили ей стать одной из самых популярных в линейке бульдозеров марки ЧЕТРА. Сегодня наша линейка бульдозеров п р е дс та в лена девя т ью моде л я м и различных тяговых классов – от 10тонного бульдозера ЧЕТРА Т6 д л я общегражданского строительства до 65-тонного ЧЕТРА Т40, наиболее востребованного в горнодобывающей отрасли. В последние годы активно развивается производство экскаваторов ЧЕТРА ЭГП, линейка которых сегодня представлена уже четырьмя моделями эксплуатационной массой от 20 до 45 тонн. Если говорить о последних тенденциях в модернизации оборудования, то в рамках реализации программы импортозамещения сегодня проходят испытания машин ЧЕТРА, оснащенных двигателями, выпущенными на мощностях «Алтайского моторного завода», который также входит в состав машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы». Так, в марте этого года завершились типовые испытания серийно выпускаемого бульдозера ЧЕТРА Т9 с «алтайским» мотором Д-3041-5, идут работы по оснащению этими двигателями бульдозеров ЧЕТРА других классов. Компания представлена в Красноярске? В Красноярске работают официальные дилеры «ЧЕТРА-ПМ»: компании «Карьерные машины» и «ГК ГрандТрактор», реализующие промышленную спецтехнику ЧЕТРА и запчасти к ней, а также дилеры по запасным частям ООО «ТД «Техдоркомплект», ООО «ЧЕТРА-Дормаш» и ООО «СПМ». Как отразилась ситуация в стране на продажах техники, выпускаемой под брендом ЧЕТРА? Какой курс для себя избрала компания в рамках новых экономических условий? По итогам прошлого года продажи спецтехники в России ввиду общемировых экономических тенденций продолжили снижение, тем не менее, «ЧЕТРА-Промышленные машины»

www.autosila24.ru www.au www u tos tosila ila24. ila 24.ru 24. ru

Бульдозер ЧЕТРА Т11 - «основатель» бренда ЧЕТРА

удалось сохранить за собой треть отечественного рынка бульдозеров премиум-класса (а в отдельных регионах наша доля достигла 60%) – основного вида продукции под брендом ЧЕТРА - благодаря инвестициям в производство и НИОКР, активному развитию сервисного сопровождения, выстраиванию надежной дилерской сети, гибким финансовым программам по приобретению техники, участию в крупнейших российских и международных выставках и проч. В целом, надо отметить, что в условиях кризиса из-за недостаточного финансирования покупатели более взвешенно подходят к выбору оборудования - и это естественно. И именно сегодня конкурентное преимущество техники ЧЕТРА - оптимальное сочетание цены и качества машин, технические и эксплуатационные характеристики (стоимость самой техники, стоимость владения, сервиса, запасных частей и проч.) – выходит для потребителя на первый план. Значимую роль здесь играет доступность сервисного обслуживания – в строительной отрасли, например, оно нередко одно из самых главных, так как вынужденные простои оборудования могут сорвать сроки сдачи объектов. Поэтому клиенты обращают внимание на наличие у производителя развитой сервисной сети, оперативность работы сервисных команд. Так, сервисная сеть ЧЕТРА насчитывает 13 собственных центров компании «Сервис промышленных машин», занимающейся гарантийным и постгарантийным обслуживанием техники бренда, и 26 дилерских сервисных центров по всей России. При этом в сервисных центрах действует программа «Ремонт за 14 дней»: при самых сложных отказах техника должна быть восстановлена и запущена в эксплуатацию с учетом доставки запасных частей не более чем за четырнадцать дней. «Легкие» же отказы устраняются в срок до трех дней. Кроме того, эксперты «Сервис Промышленных машин» обучают технических специалистов эксплуатирующих и обслуживающих организаций особенностям конструкции, управления, ремонта и обслуживания техники ЧЕ-

5 (120 ((120) 120)) • май 120 м 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39

экскаватора или отвала бульдозера: при строительстве дорожного полотна, профилировании уклонов дорог, возведении и эксплуатации водных сооружений и трубопроводов и других видах строительства. ТРА - сегодня в г. Чебоксары открыт специальный учебный центр. Процесс обучения, помимо теоретических курсов, вк лючает практические занятия по сборке-разборке основных узлов машин, управление техникой на испытательном полигоне, экскурсию по производственным площадкам. Вместе с тем мы делаем акцент на технологии, способные увеличить срок эксплуатации парка оборудования, автоматизировать процессы управления машинами. В частности, в рамках заботы о повышении сроков службы спецтехники и ее производительности, «ЧЕТРА-ПМ» модернизирует машины п у тем установк и на деж ны х комплектующих, обучает операторов правильной эксплуатации техники и, конечно, повышает уровень автоматизации работы машин. Например, системы нивелирования, устанавливаемые на технику ЧЕТРА, позволяют увеличить производительность машин, скорость их работы, а также сократить затраты материала при любых землеройных работах, где требуется точное позиционирование ковша

Каков ваш прогноз по динамике рынка спецтехники в 2016 году? С п р о с н а с пец т е х н и к у, в пе рв у ю очередь, зависит от общеэкономической ситуации в стране и в мире, и, как следствие, от развития бизнеспроек тов основны х пот ребите лей этого ви да спецтех ник и – с т роительных, нефтегазовых, угле- и золотодобывающих компаний и т.д. По итогам первого квартала 2016 года мы видим, к сожалению, дальнейшее с н и жен ие п р од а ж с пец т е х н и к и в целом на российском рынке. Так, у экспортоориентированных потребителей нет необходимости наращивать парк техники (как импортной, так и отечественной) в связи с замедле-

65-тонный бульдозер ЧЕТРА Т40 спроектирован специально для горнодобывающей отрасли 40 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

нием темпов роста мировой экономики, а также практикой применения обоюдных санкций. Между тем у потребителей, ориентированных на внутренний рынок, также нет нужды увеличивать количество техники (как импортной, так и отечественной) из-за стагнации в российской экономике и, как следствие, сокращения федеральных и региональных бюджетов, что, в свою очередь, приводит к уменьшению объемов финансирования инфраструктурных проектов. При этом отметим, что рост рынка спецтехники замедляют условия, в которых вынуждены работать подрядчики – основные потребители спецтехники, привлекаемые для выполнения государственных инфраструкт у рных проектов. Нередко они вынуждены выполнять работы за свой счет, с отсрочками по оплате со стороны заказчиков, и с минимальной доходностью. Зачастую наряду с высокой собственной закредитованностью и высокими кредитными ставками эти факторы не позволяют подрядным организациям закупать технику в необходимом объеме. Тем не менее, все потребители нуждаются в обновлении парка (без его наращивания). И здесь колебания курса валют делают зарубежную технику менее конкурентоспособной по цене в пересчете на рубли, а лоббирование государством интересов отечественного машиностроения позволяет надеяться на обновление парка путем замещения импорта российской продукцией и, как следствие, увеличение, в итоге, продаж российской спецтехники. Стоимость продукции ЧЕТРА в связи с ростом курсов иностранных валют и, соответственно, рублевой стоимости части комплектующих, а также в связи с ростом тарифов, конечно же, пришлось скорректировать, но, тем не менее, сегодня она, объективно выгоднее при покупке и эксплуатации, так как производится в России. У каждого потребителя своя политика обновления парка строительной техники. Сегодня, в связи со сложившимися экономическими условиями, многие эксплуатирующие организации заняли выжидательную позицию, но парк оборудования, в любом случае, необходимо обновлять из экономических соображений: в определенный момент времени (у каждой марки спецтехники он свой) выгоднее становится приобрести новую машину, чем ремонтировать старую.

www.autosila24.ru

Какие советы могла бы дать компания «ЧЕТРА-ПМ» по обслуживанию спецтехники? На чем никак нельзя экономить сегодня? Ун и в е р с а л ьн ы й с о в е т: д л я т о г о, чтобы спецтехника эффективно работа ла, преж де всего, необходимо эксплуатировать ее в соответствии с инструкцией и своевременно проводить техническое обслу живание оборудования (смазк у, замен у быс т р о и зн а ш и в а е м ы х э л е м е н т о в и т.д.), контролировать техническое состояние машины. Вместе с тем мы рекомендуем делать ставк у на качество и «интеллект уа льное» оснащение оборудования. Сегодня производители спецтехники ЧЕТРА внедряют технологии, способные у величить срок экспл уатации парка тех ник и, автоматизировать процессы управления машинами (и, соответственно, повысить их производительность при у меньшении расхода топлива) и парком в целом, в том числе, при помощи систем мониторинга состояния техники. Тем не менее, отметим, что приобрести надежную и мощную спецтехнику можно по выгодной цене. Например, машины ЧЕТРА можно приобрести в лизинг, воспользовавшись предложениями наших партнеров, - компаний «ВЭБ Лизинг», «Газпромбанклизинг», «Балтийский лизинг» и др. Кроме того, обратившись в «АрендноСервисную компанию», можно приобрести тех ник у Ч ЕТ РА в арен д у. Культура аренды спецтехники – новая для нашего рынка спецтехники форма приобретения оборудования, которая имеет большие перспективы. Особенно этот вариант выгоден для небольших строительных компаний, имеющих дефицит свободных оборот ны х с р е дс т в. Та к ие компа н и и в к р ат ко с р оч ной пер с пек т и в е не готовы тратить средства на покупку дорогостоящей техники. И аренда оборудования для таких фирм – отличный выход, если ну жно выполнить определенный объем работ, не привлекая значительного финансирования. При этом аренда с правом вык у па позвол яет в пос лед у ющем приобрести тех ник у д л я своего технологического парка, предварительно оценив ее эксплуатационные возможности.

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41

ДВОЕ ИЗ ЛАРЦА

В общих чертах:

20-тонный бульдозер ЧЕТРА Т11 – основатель бренда – зарекомендовал себя среди эксплуатирующих компаний как надежная машина, выдерживающая испытания сложными условиями эксплуатации: этот бульдозер, как и вся землеройная спецтехника российской марки, может успешно работать при температуре от -50 до +35˚С.

Бульдозер ЧЕТРА Т11

Модульная конструкция всех узлов, систем трактора – ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления – гарантирует простое и удобное техническое обслуживание. Предусмотрены комфортные условия работы для оператора: микроклимат в кабинах, оснащенных двойными стеклопакетами, обеспечивают кондиционер, а также зависимый и независимый отопители. В стандартной комплектации ЧЕТРА Т11 подключается к системе онлайн-мониторинга работающей техники. Двигатель Мощность двигателя Масса Навесное оборудование

Ширина башмака гусеницы

42 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

ЯМЗ-236НД-2 Cummins QSB6,7-C204 136 кВт (185 л.с.) 137 кВт (187 л.с.) 20 300 - 23 070 кг рыхлители, полусферический и прямой отвалы, тяговая лебедка, ТСУ 510 мм, 910 мм (мелиоративная)

www.autosila24.ru

В общих чертах: 62-тонный бульдозер ЧЕТРА Т35 предназначен для тяжелых землеройных работ, в том числе, для разработки мерзлых и скальных грунтов. Конструкторские и технологические решения делают машину востребованной в горнодобывающей промышленности и инфраструктурном строительстве.

Бульдозер ЧЕТРА Т35

Бульдозер ЧЕТРА Т35 стал одной из первых моделей, на которую устанавливается инновационная интеллектуальная система бортовая информационно-управляющая система трактора – разработка специалистов «Концерна «Тракторные заводы», которая позволяет увеличить производительность машины и повысить точность выполняемых операций.

Двигатель Мощность двигателя Масса Навесное оборудование

Ширина башмака гусеницы

www.autosila24.ru

ЯМЗ-850.10, Cummins QSK19-C525 382 кВт (520 л.с.) 360 кВт (490 л.с.) 61 470 кг рыхлители, прямой, сферический и полусферический отвалы, тяговая лебедка, ТСУ 650 мм

ГДЕ КУПИТЬ: ОАО «ЧЕТРА-ПРОМЫШЛЕННЫЕ МАШИНЫ» 428028, г. Чебоксары, пр-т Тракторостроителей, 101 тел./факс: (8352) 30-46-14, 63-36-06 www.chetra.ru, www.chetra-im.com

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 43

АКТУАЛЬНО

Рекордный спрос на bauma 2016 На протяжении семи дней Мюнхен жил под знаком bauma, около 580 000 посетителей из 200 стран, что на 9% больше, чем на в 2013 г., приехали с 11 по 17 апреля на выставочную площадку в Мюнхен. В десятку лидеров по количеству посетителей после Германии вошли Австрия, Швейцария, Италия, Франция, Нидерланды, Великобритания, Швеция, Россия, Польша и Чехия. Участники из 58 стран, общим числом 3 423 – 1 263 немецких и 2 160 зарубежных компаний – представили на рекордной площади 605 000 м2 свои новейшие продукты, усовершенствования и инновации. При этом, доля иностранных участников, 63%, была высока, как никогда прежде.

44 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

ИМПУЛЬСЫ ДЛЯ РОСТА ОТРАСЛИ

до Норвегии. Лично меня очень порадовали незапланированные продажи сразу на выставке».

Клаус Диттрих, Председатель Правления Messe München, в восторге от выставки: «Отзыв со стороны участников в этом году невероятный. Готовность посетителей инвестировать в технику оказалась значительно выше, чем ожидалось. Многие участники даже говорят о рекордном спросе на bauma 2016. На фоне общей нестабильной ситуации это больше, чем позитивный сигнал». Также ситуацию видит и Йоханн Зайлер, Председатель Отраслевого союза производителей строительной техники и оборудования для производства стойматериалов, подразделения Союза немецких машиностроителей VDMA: «bauma – это идеальная платформа для презентации перспективных новинок, распространяющая информацию по всему миру. И в 2016 году эта крупнейшая в мире машиностроительная выставка даст нашей отрасли толчок для дальнейшего развития».

ПОСЕТИТЕЛИ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА СО ВСЕГО МИРА

ВЕДУЩАЯ ВЫСТАВКА ДЛЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ СДЕЛОК Выставка bauma означает не только рекордные показатели по участникам, посетителям и площади, но и, прежде всего, конкретные сделки, что подтверждает Стефан Хайсслер, член Совета директоров компании Liebherr-International AG: «bauma 2016 обернулась полным успехом для Liebherr. Мы получили многочисленные заказы с различных рынков. В некоторых разделах результаты даже превзошли наши ожидания». Для Михаэля Хайдеманна, заместителя Председателя Правления компании Zeppelin, очевидно, «что bauma 2016 вновь продемонстрировала всем, что она по праву считается двигателем инноваций и абсолютно заслуженно носит звание ведущей выставки». К такой оценке присоединяются и Юрген и Стефан Виртген, соучредители Wirtgen Group: «Будучи ведущей выставкой, bauma уже на протяжении многих лет является мерилом отрасли и с самого начала имеет особое значение для нашего предприятия. Участие в выставке в этом году стало самым успешным в истории компании». Горный ельных раздел также добился положительных неллер, отзывов. Как сообщает Эрвин Шнеллер, ma отлируководитель SBM Minerals: «bauma ностью. чается высокой интернациональностью. На нашем стенде были посетители от Чили до Канады, от Китая до России, от Африки

www.autosila24.ru

Без сомнения, эта 31-я всемирная выставка строительной техники, оборудования для производства строительных материалов, дорожной и горной техники является номером 1 в отрасли. Это утверждение подтверждает Александр Швёрер, руководитель компании Peri: «bauma 2016 стала для нас большим успехом, мы очень довольны отдачей и высоким качеством посетителей». Франк В. Решке, руководитель по продажам и член Правления компании Masa, так выразил свои впечатления: «Мы очень довольны ходом выставки, с первого дня мы почти ежеминутно приветствуем гостей со всего мира. Качество посетителей, как и три года назад, находится на очень высоком уровне и позволяет вести очень продуктивные переговоры». ПЛАТФОРМА ДЛЯ ИННОВАЦИЙ Среди прочего, характерной чертой bauma является ее роль платформы для международной презентации инноваций. Джон Л. Гэррисон, Президент Terex Corporation, подчеркивает: «bauma дает нам возможность каждые три года встречаться с клиентами со всего мира. Будучи крупнейшим мероприятием в отрасли, это прекрасная возможность для презентации наших новых продуктов и услуг». Масатоши Моришита, управляющий директор Komatsu Europe: «Мы используем внимание публики на bauma для презентации инноваций. Она является вехой отрасли. Не только Komatsu старается подготовить определенные машины точно к началу bauma. Эта выставка движет всю отрасль». Следующая bauma пройдет с 8 по 14 апреля 2019 года в Мюнхене. Дополнительная информация на www.bauma.de ВЫСТАВКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ MESSE MÜNCHEN Помимо ведущей в мире выставки bauma компания Messe München обладает обширным опытом организации и других международных выставок строительной техники. Наряду с выставкой bauma China в Шанхае Messe München совместно с Ассоциацией производителей оборудования (AEM) организует выставки BAUMA CONEXPO INDIA в Дели и BAUMA CONEXPO AFRICA в Йоханнесбурге. В декабре 2015 года Messe München еще расширила портфолио своих выставок благодаря покупке ведущей российской выставки строительной техники СТТ. MESSE MÜNCHEN Messe München, организующая около 40 выставок средств производства, потребительских товаров и новых технологий, является одним из международных лидеров в сфере организации выставок. Более 30 тыс. экспонентов и более двух миллионов посетителей ежегодно принимают участие в мероприятиях, проводимых у в выставочном комплексе Мюнхена, в ICM – Международном конгресс-центре Мюнхена и в MOC – Малом конгресс-центре. Кроме того, MMI выступает организатором выставок в Китае, Индии, Турции, Южной Африке и России. Имея сеть зарубежных ассоциированных компаний в Европе, Азии и Африке, а также более 60 представительств за рубежом, которые обслуживают более 100 релевантных в отношении выставочной деятельности стран мира, MMI представлена по всему миру.

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Спе пецтехни хникк а Сибири ир • 45 4

БРЭНД

Schmitz Cargobull AG - один из лидеров по производству полуприцепов! В преддверии сезона мы поговорили с одним из лидеров рынка по производству полуприцепов - компанией Schmitz Cargobull AG. Ярослав Смирнов (торговый представитель в Сибирском ФО) рассказал журналу «Автосила» о нынешнем положении дел в компании и планах на рынок в столь непростое время. Как давно компания Schmitz Cargobull AG на российском рынке? Более 30 лет назад компания Schmitz Cargobull вышла на российский рынок. В настоящее время более 1 000 транспортных компаний всей России - от Калининграда до Владивостока - входят в число клиентов Schmitz Cargobull. Более 70 000 транспортных средств Schmitz Cargobull колесит по нашим дорогам. Такой успех немыслим без интенсивных контактов с российскими транспортниками и учета специфических условий эксплуатации прицепов и полуприцепов Schmitz Cargobull в России. В отчёте компании за финансовый год (2015-2016) говорится об умеренном спросе в России. Расскажите подробнее о причинах спада, на какую продукцию спрос сохранился, какую – снизился? Россия отреагировала на санкции в связи с конфликтом на Украине, остановив импорт некоторых продовольственных продуктов. Сокращение объема перевозок, резкий обвал рубля по отношению к евро и продолжающийся финансовый кризис значительно ослабили транспортнологистическую отрасль. Cпрос на всю линейку техники Schmitz Cargobull резко понизился. Руководство нашей компании понимает тяжесть последствий кризиса для российских экспедиторов. В то же время, мы высоко оцениваем потенциал улучшения ситуации и дальнейшего развития страны. Рассчитывая на положительное развитие рынка, мы не снижаем наших

усилий по разработке ноу-хау в области транспортных решений для России и инвестируем в надежность нашей техники.

Расскажите об основных направлениях Вашей деятельности в России, Сибири и Дальнем Востоке? В сентябре 2015-го года в рамках выставки ComTrans`15 Schmitz Cargobull впервые представила российским транспортным компаниям новое семейство седельных полуприцепов S.HD Heavy Duty общего назначения. А с апреля 2016-го года стартовали продажи этих полуприцепов в России. Прочные, надежные и неприхотливые в работе и обслуживании полуприцепы S.HD Heavy Duty разработали под широкий спектр требований. Эти полуприцепы способны решить большое количество транспортных задач на разных рабочих площадках и в сложных дорожных и климатических условиях Урала и Западной Сибири. Серийное производство S.HD Heavy Duty осуществляется в трех базовых исполнениях: в виде платформы S.HD FLATBED, в строительном варианте с откидными бортами S.HD CONSTRUCTION и как универсальный S.HD UNIVERSAL с откидными бортами и решетчатым каркасом. Полуприцепы S.HD Heavy Duty имеют габаритную длину 13000 мм, внутреннюю ширину 2410 мм, высоту пола 1600 мм. Высота опорно-сцепного устройства составляет 1295-1365 мм. В качестве тягачей для них используются грузовые автомобили тяжелого класса любых производителей. Паспортная грузоподъемность установлена в 33000 кг, технически допустимая – 50000 кг. В конструкции применяется сталь с горячей оцинковкой, что гарантирует долгий срок службы: гарантия от сквозной коррозии достигает 10 лет. Особенности нового модельного ряда – модульная конструкция, простота ремонта, высокая грузоподъемность, универсальность применения. C новой надёжной серией полуприцепов Heavy Duty транспортные компании станут ещё эффективнее в регионах с экстремальными условиями. Выносливые и долговечные трейлеры повысят конкурентоспособность в условиях волатильности рынка и сохранят инвестиции компаний.

46 • 5 (12 (120) 122 0) • май маай 2016 200 1166 • Ав Авт Автосила. ввттос оси с ла. Спецтехника Спп ецт ц ехн цт еххника хнн ика ка Сибири ССиибир и бир би и би

www.autosila24.ru ww www ww.au w a u to autos au t o ila laa 24 24. 4 ru

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47

АКТУАЛЬНО

Спецтехника из Китая: эволюция копирования

www.autosila24.ru

5 (120) • май м ай 201 20 2016 0 6 • Автосила. Авто в сила. Спецтехника Спецте цтехни хни ника ка Сибири Сибии ри • 49 Сиб

других работ. Крупным производителем землеройных машин в Китае является компания SANY, ежемесячные продажи которой достигают 1000 единиц. Здесь эффективным стало сотрудничество с японскими производителями машинокомплектов в начале 90-х годов. На технике SANY устанавливаются современные двигатели от Isuzu и Mitsubishi, разработанные и адаптированные для «экскаваторной» специфики. Гидравлическая система - гидронасосы и гидрораспределители - устанавливается по соглашению с японским брендом Kawasaki. Разработка конструкции экскаваторов получила китайское происхождение. Гибридная начинка и собственные проверенные разработки закрепили за спецтехникой SANY статус машин с приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Способствовала повышению качества погрузочно-копательной спецтехники и аттестация производства и менеджмента по европейским стандартам. Вместе с тем средняя цена на экскаваторы SANY по-прежнему на 20-30% дешевле, чем у других марок. ГРУНТОВЫЕ КАТКИ Еще одним фактом применения принципов переноса технологий ведущих мировых брендов на собственную почву можно привести на примере грунтовых катков XCMG. Прародителем этих катков является модель шведского произво-

50 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

дителя спецтехники Dynapac AB - CA25. Китайский дорожно-строительный завод в г.Сюйчжоу начал производить грунтовые катки в середине 80-х годов прошлого века в рамках международного сотрудничества. В процессе развития собственных технологий из-под китайского пера машпрома вышла модель самоходного уплотняющего катка с вибробарабаном YZ14J. Шарнирно-сочлененная конструкция придаёт катку маневренность, а дизельная силовая установка собственного производства - экономичность и оптимальную мощность. Цена при этом остаётся ниже европейских аналогов. Как видим, представление о том, что Китай банально копировал европейские и американские обр а з ц ы с п е ц т ех н и к и н е со в се м верное. Это сложный многолетний п р о ц е сс а д а п т а ц и и к и т а й с к и х производителей к достижениям мирового рынка. В условиях государственной протекционистской политики и внутренней конкуренции, использования передовых технологий и становления системы нау чно-внедренческих центров Китай вплотную подошёл к уровню качества лучших мировых производителей спецтехники, при этом позволяя себе по-прежнему держать цены на 20-30% ниже европейских и американских брендов.

www.autosila24.ru www autosila24 ru

НОЖИ ОТВАЛА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: ВЫГОДНО И ОПЕРАТИВНО! Хотите сократить свои расходы на приобретение ножей отвала, а также исключить риски, связанные с задержкой поставок или качеством продукции? Мы предлагаем приобрести ножи по выгодной цене напрямую у производителя. «ЗиМ», производитель и поставщик ножей и стоек для спецтехники, работает на рынке с 2000 года. Ежемесячно выпускается порядка 5000 единиц ножей для грейдеров, бульдозеров, погрузчиков. Продукция поставляется во все регионы России: от Сахалина до Мурманска, а также в Казахстан, Киргизию, Белоруссию. Постоянно расширяем ассортимент продукции для импортной техники: ножи из отечественной или термообработанной зарубежной стали твердостью 400-500 HB для спецтехники: Komatsu, Caterpillar, Shantui, XCMG, Volvo, Bobcat и других марок. Всегда в наличии основная продукция - ножи для отечественной техники, в частности для бульдозеров ЧТЗ и ЧЕТРА, автогрейдеров ЧСДМ, Дормаш, Брянский Арсенал, погрузчиков Амкодор. Также предлагаем коронки, зубья, адаптеры.

www.autosila24.ru

Нас выбирают как надежного поставщика, потому что мы: Гарантируем наличие большинства позиций на складе, а также оперативное изготовление любой партии; Занимаем лидирующую позицию на рынке по ассортименту; Изготавливаем ножи и стойки на заказ по индивидуальным чертежам от 1 штуки на любую спецтехнику; Обеспечиваем качество продукции на уровне заводовпроизводителей спецтехники по выгодным ценам; Бесплатно доставляем продукцию до транспортной компании.

Приглашаем к сотрудничеству, скачайте прайс на нашем сайте:

www.zim74.ru

225-05-60, 225-05-59

Звоните: (351) E-mail: zim74@yandex.ru

Сайт: www.zim74.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 51

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Автовышки

Бульдозеры

Грейдер John Deere 670G мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Самоходная монтажная вышка TADANO AW-250TG 1998 г/в, высота вышки 25 м, 1 850 тыс. руб.

Бульдозер SHANTUI SD16

Грейдер John Deere 672G

Масса 18т., прямой отвал, рыхлитель.

привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Автокраны

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер ZOOMLION 320-3

Грейдер John Deere 770G

2013 г.в.,40 т., прямой отвал, рыхлитель.

мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Автокран КС-55713-5К

Бульдозер Б 11.6000 EH

Грейдер John Deere 870G

25 т, 2012 г. в.

Масса 20 т.прямой отвал, рыхлитель.

мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг

«Портал»: 8-913-182-65-80

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Автокран КС-55732

Бульдозер John Deere 1050J

25 т, шасси УРАЛ-4320

Мощность 335 л. с., масса 35309 кг

«Портал»: 8-913-182-65-80

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер John Deere 850J Мощность 185 л. с., масса 18725 кг

Автоэвакуаторы

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Запчасти, агрегаты, комплектующие Гусеница в сборе 8216MM-45491 910 мм ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Эвакуатор MMC FUSO Super Great

Бульдозер John Deere 750J

1999 г/в, ХТС, г/п 15 т, 4 150 тыс. руб., в наличии.

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Турбокомпрессоры

Приводы вентилятора

Асфальтоукладчики

Грейдеры

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Асфальтоукладчик Sumitomo HA60C

Грейдер John Deere 872G

1993 г/в, ширина укладываемого слоя 2,3-6 м, $65000.

Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Асфальтоукладчик Sumitomo HA31C

Грейдер John Deere 772G

Грузовая шина Toryo TDR77

1998 г/в, ширина укладываемого слоя 3,1 м, 810 тыс. руб.

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг

315/80R22.5 20PR

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

52 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Генераторы для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Шина для спецтехники Hilo BWYN

Шина для спецтехники LingLong D990

17.5R25, 23.5R25

16.00R20 22PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина Toryo TR328

Грузовая шина Copartner CP268

Оригинальные детали для КПП ZF

12.00R20 20PR

Всегда в наличии!

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Шина для спецтехники Ling Long LL26

Гидроцилиндры

9.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Koryo KR900 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Copartner CP586 385/65R22.5 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Toryo TDR78 12.00R20 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

для спецтехники «Портал»: (391) 236-97-44

18.00-25 40PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Long March LM216 295/60R22.5 16PR

Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768

Пики, клинья гидромолотов Delta «Портал»: (391) 236-03-53

7.50R16-14PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Copartner CP587

Грузовая шина TECHKING ET-1260***

385/65R22.5 20PR

425/85R21 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Wosen WS616

Шина для спецтехники Annaite 700

10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

315/80R22.5 20PR

Стекло лобовое на кабину крановщика кранов «Ульяновец» «Портал»: (391) 236-97-44

Изготовление шнеков для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для прицепной техники Ling Long T820

Ведущая грузовая шина Wosen WS626

Шнеки транспортерные

435/50R19.5 20PR

10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR

изготовление по размерам заказчика

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Hilo SMS+

Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72

23.5R25, 29.5R25

315/70R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**

Шина для спецтехники MWS+MWS

17,5R25

23.5R25, 29.5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque «Портал»: (391) 236-03-53

Коробки отбора мощности для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки «Портал»: (391) 236-97-44

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 53

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Блоки канатные

Коммунальная машина МК-1500М2

сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

с цилиндрической (валковой) щеткой и бункеромраспределителем.

«Портал»: (391) 236-97-44

Минипогрузчики

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Гидромоторы, гидронасосы

Коммунальная машина МК-1500М2

отечественного производства для спецтехники

с тремя щетками. «ЗиК»: (343) 329-57-62

г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«Портал»: (391) 236-97-44

Забурники, перки, резцы

Коммунальная машина МК-1500М2

«Портал»: (391) 236-03-53

с поливомоечным оборудованием, рампой с форсунками и специальной щеткой. «ЗиК»: (343) 329-57-62

Коммунальная машина МК-1500М2 с шнеко-роторным снегометателем и бункеромраспределителем.

Катки

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Каток Meiwa MUC-400 1994 г/в, масса 3,2 т, наработка 3379 м/ч, $12000.

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D

Краны специальные

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчик фронтальный Bobcat TCM SSL607 1993 г/в, г/п 800 кг, ковш 0,5 м3, $10000. «Вся Япония»: (391) 201-6-201

Навесное оборудование

Каток Sakai RW700-F RAMMAX

Башенный кран QTZ-105

2005 г/в, масса 700 кг, наработка 304 м/ч, 350 тыс. руб.

г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Каток вибрационный SAKAI TG350

Башенный кран QTZ-125

Гидровращатели Hydra

1991 г/в, масса 3 т, наработка 1638 м/ч, $10000.

г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м

«Портал»: (391) 236-03-53

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Дорожный каток SHANTUI SR16P

Башенный кран QTZ-160

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Масса 16 т., двигатель Cummins, полный привод, бандаж съемный, отопитель кабины.

г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м

Продажа, установка, обслуживание

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис. «Портал»: (391) 236-97-44

«Портал»: (391) 236-03-53

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Коммунальная техника

Краны-манипуляторы

Устанавливаем на КМУ «Портал»: (391) 236-03-53

Коммунальная машина МК-1500М2

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шнеки для гидровращателей

со снегоуборочным отвалом и бункеромраспределителем сыпучих материалов.

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

Буры шнековые для Delta RD2-RD7

«Портал»: (391) 236-03-53

«ЗиК»: (343) 329-57-62

54 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Шнеки для гидровращателей Буры шнековые для Delta RD12-RD25 «Портал»: (391) 236-03-53

Удлинители Delta RD2-RD7 «Портал»: (391) 236-03-53

Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3

ТЕХНИКИ

Шторный бортовой полуприцеп Grunwald шторное и тентованное исполнение Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Самосвалы

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Кромки для ковшей Bobcat От производителя! «Портал»: (391) 236-03-53

Погрузчики

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 544К

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL50W-2

мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3

Масса 17 т., ковш 3 м3., управление рычаги.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Фронтальный погрузчик John Deere 444К

Экскаватор погрузчик HIDROMEK HMK 102B

Копровая мачта МК-12Б

мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3

Двигатель JOHN DEERE 4045HF280, телескоп. рукоять, блокировка зад. моста.

В наличии!

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

Фронтальный погрузчик John Deere 644К

Погрузчик вилочный SHANTUI SF30

Навесное бурильное оборудование

мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3

Дизельный, высота мачты 3м , кабина, отопитель кабины.

На краны типа ДЭК-251, МКГ-25, РДК-25

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

ТК «ТЕХАЗ»: 8-906-906-26-61

«Портал»: (391) 236-03-53

Фронтальный погрузчик John Deere 724К мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3

Прицепная техника

Свайное оборудование

«Портал»: (391) 236-03-53

Складская техника

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

www.autosila24.ru

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

Вилочный погрузчик Komatsu FB05-3 Minion

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т

2001 г/в, г/п 500 кг, 240 тыс. руб.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Танк-контейнеровоз Grunwald

Погрузчик Balkancar ДВ 1792

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов

«Балканкар»: (391) 266-13-35

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 55

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Погрузчики Balkancar

Экскаваторпогрузчик John Deere 325К

«Балканкар»: (391) 266-13-35

Продавцы

мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Электрический погрузчик ЭП1620

Экскаваторпогрузчик John Deere 710К

работа в помещениях высотой 2,0 м, различное навесное оборудование.

мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar

Экскаватор John Deere E210 LC мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг

«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Трубоукладчики

Аренда спецтехники

Трубоукладчик SHANTUI «РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Услуги экскаватора Дусан 190, Хендай от 170 до 450 Навесное оборудование, гидромолот. Стоимость от 1800 р. +7960-76-94-528

Фургоны

Услуги автокрана, Галичанин, Ивановец, Клинцы Грузоподъемность от 16 до 70 тн. Стоимость от 1700 руб. +79607694528

Рефрижераторная будка RUEHAUF RMM R5G1366 ОТС, 240 тыс. руб., в наличии. «Вся Япония»: (391) 201-6-201

Услуги минипогрузчика (Bobcat) Навесное оборудование, ковш, щетка, гидромолот, фреза. Стоимость от 1300 р. +79607694528

Услуги грейдера

ТЕХАЗ Красноярск, Северное шоссе, 17а/1, тел. +7(391) 272-16-96 Новосибирск, ул. Инженерная, 5, тел. +7(383) 233-50-60 www.texaz.ru

ZF-СЕРВИС г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru

БАЛКАНКАР г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

ВСЯ ЯПОНИЯ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201, 2-414-999, 251-67-69, e-mail: olimp2002@inbox.ru ул. Маерчака, 66, (391) 219-00-00 Северное шоссе, 25, (391) 219-00-01, 219-00-02

ГК «ПАРИТЕТ» официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru

ЗИК — МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ М. И. КАЛИНИНА, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ г. Екатеринбург, пр-т Космонавтов, 18, +7 (343) 329-57-62, www.zik.ru, zikpto@mail.utk.ru

От 1200 до 3500 руб. +79607694528

Экскаваторы Экскаватор Komatsu PC75UU-2 1994 г/в, ковш 0,35 м3, ОТС, 1 200 тыс. руб. «Вся Япония»: (391) 201-6-201

КОМПАНИЯ АЛЬТАИР Услуги самосвала

8-967-612-6030, 8-903-920-1988

Грузоподъемность от 5 до 25 тн. Стоимость от 1200 р. +79607694528

Услуги трала Грузоподъемность от 20 до 100 тн. Стоимость от 2500 р.

КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com

+79607694528

Экскаватор John Deere E240 LC мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

56 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Услуги эвакуатора г/п 15 тонн «Вся Япония»: (391) 288-000-4

ПОРТАЛ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕ тел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: ural@grunwald.ru

РЕАЛСТРОЙ г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ ТД «ГЕРМЕС» тел.: +7-914-707-31-18, 8-800-250-41-06

ТЕХНО ТРЕЙД М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ» г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 57

58 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 59

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВАЯ И ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА Грюнвальд Горячая линия: 8-800-333-55-39, Челябинск, (351) 223-72-25, Москва, (495) 928-35-33, Санкт-Петербург, (812) 924-17-55, Калининград, (4012) 96-33-33, Краснодар, (861) 244-55-70, www.grunwald.ru Машиностроительный завод «Тонар» Филиал в Красноярске: Северное шоссе, 17, (391) 276-22-15, 8-905-973-12-70, www.tonar.info УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25, (391) 278-44-36, 226-96-26, www.uralaztc.ru

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Реалстрой г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж, (391) 225-45-11, факс (391) 225-45-11

E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru

СПЕЦТЕХНИКА СибДробСнаб г. Новосибирск, ул. Карла Маркса, 30, 8-913-915-83-33, тел/факс +7 (383) 325-05-95, e-mail: sibdrobsnab@mail.ru, www.sibdrobsnab.com Склад и цех по ремонту оборудования: ул. Софийская, 12/11 Представительство в Республике Казахстан: тел/факс +7-7014-748-437, e-mail: rogalskyv@mail.ru

60 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Техноцентр Мегаполис г. Красноярск, пр-т Металлургов, 1м, (391) 202-55-44, 202-55-88, info@tc-megapolis.ru, www.tc-megapolis.ru Тимбермаш Байкал г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1, (391) 273-71-81, butorinaolga@tmbk.ru, www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия)

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Автокраны

тел. +7 (391) 219-00-01, 219-00-02 ул. 60 лет Октября, 160

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru

Гидроманипуляторы и крановые установки Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

Отдел новых запчастей: тел. +7 (391) 201-62-01, 201-60-01 Отдел контрактных запчастей: тел. +7 (391) 241-49-99 e-mail: olimp2002@inbox.ru

KUBOTA Сила Машин г. Красноярск, Затонская, 36 (391) 2016010, 89029906574 e-mail: ensdms@mail.ru Оригинальные запчасти для двигателей Kubota.

Shehwa

КАМАЗ ФОРАВТО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 265-59-50, 265-76-46, 268-93-95, 265-48-42, 268-69-96, forauto@bk.ru, www.forauto-kras.ru Запасные части для грузовых автомобилей и автобусов: КАМАЗ, ЯМЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС. Производственная база, склады, ремонтный бокс.

Китайская техника ИП Антоненко С. А. г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 этаж, (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: asa535@mail.ru Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG (ZL30F, ZL50, LW300F), SDLG (LG936, LG952), FUKAI ZL926, NEO S200, ZL-20, Shantui SD16, Changlin ZLM30-5, Yuchai (YC6108G, YC6B125-T21), Shanghai D6114, C6121, Deutz TD226B-6, Weichai WD615, ZHAZG1, SD4BW45.

Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

Shantui РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

ZF АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.

Японские грузовики

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Вся Япония г. Красноярск, ул. Маерчака 66 тел. +7 (391) 219-00-00

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru

Северное шоссе, 25,

5 (120) май 2016

16+

Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@vestsnab.ru

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@vestsnab.ru

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@vestsnab.ru

Авторы материалов: Моисеев Тимофей

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Дизайн и верстка: Селиверстова Оксана Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: auto@vestsnab.ru www.autosila24.ru

Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.autosila24.ru

КОМПАНИЙ

Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz. Вся Япония г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160 тел. +7 (391) 288-000-5 e-mail: olimp2002@inbox.ru Ремонт японских грузовиков, замена жид-костей Shell и Mobil: 9-18 пн-пт, 9-16 сб Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Стройдормашсервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, тел./факс (391) 293-10-58, 201-60-44, e-mail: YAG-58@mail.ru, sdms24@mail.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров отечественного и импортного производства. Предлагаем импортозамещение гидрооборудования. Ремонт трансмиссии фронтальных погрузчиков, грейдеров, асфальтных катков, тракторов К-700, МОАЗ, БЕЛАЗ. ТО и ремонт спецтехники.

АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ ВостокСибРеконструкция г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 140г (391) 208-49-69, 288-03-28 e-mail: vsr-124@mail.ru, www.vsr24.ru Аренда спецтехники от автокрана до экскаватора. Краномонтаж г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7 (383) 221-46-69, факс 306-65-46 info@kransib.com, www.kransib.com Аренда автокранов Liebherr.

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083 Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович Отпечатано в ООО ПК «Ситалл»: г. Красноярск, ул. Борисова, 14 5Тираж (120) номера: • май25000 2016экз. • Автосила.

Распространяется бесплатно. Подписано в печать 12.05.2016 г. Дата выхода в свет 18.05.2016 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

Спецтехника Сибири • 61

62 • 5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

5 (120) • май 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 63

В двух словах Владимир Путин

Наполеон I Бонапарт

У нас, слава Богу, есть сложности. Но нет, слава Богу, кризиса.

Голова без памяти — все равно что крепость без гарнизона.

Хун Цзычен Уста – ворота ума. Если держать их открытыми, ум ускользнет наружу. Воображение – ноги ума. Если его не обуздать, оно уведет ум с правильного пути.

В. Жириновский В 1945 году закончилась самая тяжелая в мире война. Весь мир вышел на улицы, особенно в нашей стране. Все обнимались и проливали слезы радости. Мы очень благодарны всем, кто участвовал в войне, и чтим память тех, кто погиб.

Пётр Вяземский Сравнил я страх со щукою. Кто любит ее, тот заводи в пруду, но знай, что она поглотит всю другую рыбу. Кто хочет страха, заводи его в сердце подвластного, но помни, что он поглотит все другие чувства.

64 • 5 (120) • май 2016 • Авт Ав Автосила. осила. ла Спецтехника Спецтехн ехникаа Сибири Сибир ири

В. Жириновский Никакого застолья, ни грамма алкоголя - это должно стать эталоном. Нужно всячески пропагандировать не употреблять алкоголь, и тогда жизнь будет лучше. Вызвали «Скорую помощь». Она не приехала. И тогда я родился сам. Какие метеориты? Никогда нигде ничего не падает, у вселенной свои законы, там ничего никогда просто так не упадет! То, что падает, это делают люди – поджигатели войны и провокаторы! Я люблю детей. Они тупые, ничего не соображают. Их можно обмануть… всё что угодно.

Владимир Путин Антиглобалисты могут натворить где угодно и что угодно, такая публика.