Журнал о спецтехнике в Сибири Автосила №2(117) 2016

#2 (117) февраль 2016

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости

Обзор СТАРКО – шины для любой спецтехники. Енисей-М - навесим все!

Строительная и дорожная отрасли экономики обеспечивают мультипликативный эффект развития разным сферам бизнеса, в том числе производству навесного оборудования и шин для спецтехники.

«ТехСтройЭкспо. Дороги-2016» спецтехника, оборудование, технологии

В Красноярске 19-21 января прошла первая крупная выставка нового года «ТехСтройЭкспо. Дороги-2016». Мероприятие было посвящено строительной и дорожной тематике. Редакция красноярского журнала о грузовиках и спецтехнике «Автосила» посетила основные стенды павильона «ТехСтройЭкспо. Дороги» и выявила самых активно и позитивно настроенных представителей отрасли.

Брэнд John Deere представляет экскаваторпогрузчик 315SK

В Красноярске 19-21 января прошла первая крупная. Одним из самых заметных стендов выставки «ТехСтройЭкспо. Дороги-2016» в разделе «Дорожная техника и оборудование» стала продукция международной машиностроительной компании John Deere. Центром экспозиции стал экскаватор-погрузчик John Deere 315SK.

Изотермические кузова «Тонар» первыми из российских производителей получили сертификат соответствия усиленному классу термоизоляции!

Актуально Специалисты ЧЕТРА провели экспертизу запасных частей

Сотрудники «ЧЕТРА-Промышленные машины» и завода «Промтрактор» провели анализ качества комплектующих собственного производства.

Кто убивает российскую промышленность?

Более 5 тысяч работников машиностроительной отрасли уже 10 месяцев не получают заработную плату.

Соберем все или Критическая нагрузка Грузоперевозки и спецтехника в условиях спада экономики стали объектом пристального внимания фискальной российской системы.

Каталог техники Автовышки Автокраны Автоэвакуаторы Асфальтоукладчики Бульдозеры Грейдеры Запасные части, агрегаты, комплектующие

Аренда спецтехники

Катки Коммунальная техника Краны специальные Краны-манипуляторы Минипогрузчики Навесное оборудование

Погрузчики

Прицепная техника Самосвалы Свайное оборудование Складская техника

Трубоукладчики Фургоны Экскаваторы

Каталог компаний

4 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5

НОВОСТИ ным и добавив динамические сервисы, такие как калькулятор выбора техники ЧЕТРА. «CHETRAmobile позволяет клиентам быть в курсе последних событий в жизни компании и, конечно, оптимизировать свою работу, – поясняет Ирина Машенькина, исполнительный директор ОАО «ЧЕТРАПМ». – Вместе с тем мобильное приложение стало одним из первых продуктов, выполненных в новом дизайне бренда: минимализм, функциональность и творчество – вот основные принципы, которым мы следовали при разработке нового фирменного стиля марки».

Новинка ТОНАР - модель тентового полуприцепа

Приложение CHETRAmobile доступно для платформ Android 4.0.3 или выше и iOS 7.0.

В январе «Тонар» выпустил новую модель тентового полуприцепа 974611ДН-0000083. Основой новинки послужила ставшая популярной модель 3-осного полуприцепа 974611ДН-0000040-44 (с П-образным сдвижным тентом). Боковины тента и крышу теперь можно сдвигать по отдельности, что значительно повышает удобство эксплуатации полуприцепа. Модель 974611ДН-0000083 отличает сдвижной механизм крыши производства ООО МЗ «Тонар», а в полу кузова установлены стаканы под коники. Внутренняя высота кузова - 2700 мм. Также в конструкцию введено еще одно новшество - передний стальной щит. Как и ранее на все тентовые модели ТОНАР устанавливаются алюминиевые распашные ворота, стальные борта. Длина полуприцепа 16,5 м.

ЧЕТРА запускает новое мобильное приложение для Android и iOS С января 2016 года пользователи мобильных устройств, работающих на платформах Android и iOS, могут скачать новую версию мобильного приложения «ЧЕТРА-Промышленные машины» – CHETRAmobile. С января 2016 года пользователи мобильных устройств, работающих на платформах Android и iOS, могут скачать новую версию мобильного приложения «ЧЕТРА-Промышленные машины» – CHETRAmobileНовое приложение ЧЕТРА предлагает удобный каталог спецтехники, интересные видеорепортажи с испытаний оборудования и крупнейших выставок, свежие новости бренда, красочные фотогалереи техники, электронную версию журнала с отзывами о работе машин и многое другое. В планах специалистов «ЧЕТРАПМ» расширить функциональные возможности приложения, сделав его более персонализирован6 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Счетная палата проверила строительство 4-го моста через Енисей Счетная палата РФ проверила использование бюджетных средств, выделенных на строительство 4-го автодорожного моста через Енисей. Напомним, что мост возводился в 2013-2015 годах в Красноярске и на сегодняшний день функционирует без левобережной развязки. Вопросы у аудиторов вызвали сделки по выкупу недвижимости, а также оформление земельных участков. Так, одноэтажный дом площадью 144 кв.м был выкуплен мэрией в июне 2013 года по цене 8 млн. рублей, а спустя год этот же объект был выкуплен краем за 15 млн. рублей. Данные факты, согласно выводам СП, «могут свидетельствовать о завышении стоимости оценки выкупаемого недвижимого имущества». Кроме того, проверка показала, что мост был сдан в эксплуатацию при отсутствии государственной регистрации права постоянного пользования на 53 из 167 земельных участков, расположенных под объектом. На 15 участков на момент проверки правоустанавливающие документы отсутствовали. Представление Счетной палаты уже поступило в правительство края. Краевым чиновникам www.autosila24.ru

необходимо будет объяснить факты и выводы федеральных аудиторов в срок до 1 апреля 2016 года.

ЧЕТРАПРОМАРТ 2016: начало II Всероссийский конкурс граффити и стритарта ЧЕТРАПРОМАРТ 2016 стартует: «ЧЕТРАПромышленные машины» объявляет о начале мероприятия для молодых художников, работающих в жанре современной уличной живописи. «Мы продолжаем наш творческий и социальный проект, направленный на поддержку талантливой молодежи, и рады пригласить в него новых участников, - говорит Ирина Машенькина, исполнительный директор ОАО «ЧЕТРА-ПМ». – В 2016 году вновь наши производственные площадки в г. Чебоксары превратятся в настоящую художественную мастерскую, в которой будут созданы яркие и оригинальные произведения искусства граффити, посвященные отечественному машиностроению». Новый конкурс проходит в период с 15 декабря 2015 года по 31 марта 2016 года и традиционно состоит из двух туров: первый – конкурс скетчей (в период с 15 декабря 2015 года по 6 марта 2016 года), второй – конкурс граффити среди десяти победителей первого тура на территории производственной площадки в г. Чебоксары (в период с 21 по 31 марта 2016 года). Три победителя конкурса, которых выявит оценка компетентного жюри и интернет-голосование на официальном сайте конкурса ЧЕТРАПРОМАРТ, получат значительные денежные призы от организаторов конкурса: 500 тыс. руб. – за первое место, 300 тыс. руб. – за втрое и 200 тыс. руб. – за третье. Тема ЧЕТРАПРОМАРТ 2016 – российское машиностроение и спецтехника под брендом ЧЕТРА. «Когда мы только начинали работать над проектом ЧЕТРАПРОМАРТ, не ожидали, что получим в качестве заявок столько талантливых и интересных произведений, посвященных отечественной спецтехнике, - отмечает Ирина Машенькина. – Мы поняли, что выбор темы правильный, так как во многих аспектах она созвучна эстетике

www.autosila24.ru

уличного искусства, мироощущению молодых людей». Прогресс технологий, ретроспектива истории российского тракторостроения, мечты будущего инженера-создателя спецтехники, и, конечно, постоянно поднимаемый в современном искусстве вопрос взаимоотношений человека и машины, их сотрудничества – вот основные темы, которым были посвящены работы участников и финалистов конкурса ЧЕТРАПРОМАРТ 2015. Посмотреть все работы финалистов конкурса можно в фотогалерее на официальном сайте бренда ЧЕТРА. Полную информацию о конкурсе ЧЕТРАПРОМАРТ 2016, его организации, призовом фонде, требованиях к работам, можно найти в положении о конкурсе (ссылка на скачивание), на официальном сайте мероприятия, а также в группах ЧЕТРАПРОМАРТ Вконтакте и в Facebook, где также можно следить за всеми новостями конкурса.

«Исследователь», работа Альберта Васнецова и Антона Калинина, победителей ЧЕТРАПРОМАРТ 2015 (третье место)

Новый утилизационный сбор на погрузчики Правительство РФ с 6 февраля 2016 года утвердило новые правила взимания утилизационного сбора с самоходных машин и прицепов к ним, в том числе с погрузчиков. В документе спецтехника подразделяется на погрузчики одноковшовые фронтальные (классифицируемые по коду 842951) и автопогрузчики с вилочным захватом самоходные (классифицируемые по коду 842720) массой в пределах до 4 и свыше 34 тонн. В документе приводится базовая ставка утилизационного сбора на уровне 150 тыс. руб., а также коэффициенты расчета размера сбора, которые рассчитаны в зависимости от возраста техники (новая либо старше 3 лет), объема и мощности двигателя и других характеристик. Разница между ставками на новую и «бэушную» технику значительна, что отражается на итоговой сумме сбора. По замыслу разработчиков закона, это должно стимулировать производство и ввоз новой спецтехники в стране.

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7

ОБЗОР

СТАРКО – шины для любой спецтехники. Енисей-М - навесим все!

В Красноярске 19-21 января прошла первая крупная выставка нового года «ТехСтройЭкспо. Дороги-2016». Мероприятие было посвящено строительной и дорожной тематике. Эти базовые отрасли экономики обеспечивают мультипликативный эффект развития разным сферам бизнеса, в том числе производству навесного оборудования и шин для спецтехники. Н а выс т а вке бы л и п р е дс т а в лен ы компании, предлагающие оборудование и комплектующие для спецтехники. Так красноярская компания запчастей «Енисей-М» сделала упор на навесном оборудовании. Генеральный директор фирмы Михаил Кладовщиков отметил, что своим стендом компания хочет обратить внимание к лиентов на у ниверса льность у же

Михаил Кладовщиков имеющейся у них техники. В данный момент импортное оборудование подорожало. Купить еще какую-то единицу спецтехники затруднительно.

8 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Поэтому «Енисей-М» предлагает гидромолоты, вибропогружатели, вибротрамбовки, гидробуры, и другое оборудование для для экскаваторов, м и н и пог р у зч и ков, экс к а в ат ор овпогрузчиков. Любой обратившийся с техникой Volvo, Terrex, Komatsu может купить навесное оборудование как отечественного, так и импортного производства. Так, например, интересна дву хлетняя гарантия на г и дробу ры российской ком па н и и ООО Технопарк «Импульс». «Это достаточно интересное оборудование для стройки в плане надежности гидромолота с гарантией два года», - говорит Михаил Кладовщиков. Совместимость навесного оборудования и спецтехники возможна за счет быстросменного механизма, который позволяет не выходя оператору из кабины мен ять инстру менты. Д л я того чтобы оборудование подходило для самой ходовой спецтехники, на складе имеются в наличие переходные плиты. «Мы позитивно смотрим в будущее и намерены развиваться в новых экономических условиях», подытожил директор компании.

Большой ассортимент шин представила на выставке компания СТАРКО. Международная компания СТАРКО работает на рынке с 1961 года, в России – более 15 лет. Основное направление – производство и реализация шин для спецтехники: вилочных погрузчиков, фронтальных погрузчиков, лесозаготовительной, карьерной, шахтной, сельхозтехники, квадроциклов. Компания является дилером таких известных брендов как Kenda (Тайвань) и Deestone (Таиланд ), а также сама производит шины под брендом Starko (Шри-Ланка). Также является официальным дистрибьютором южно-корейского бренда Nexen, производителя камер для шин. Компания предлагает гибкую ценовую политику. «Для каждого клиента у нас индивидуальная цена. Человек, который с улицы пришел, который на заводе работает, оптовик, - у них у всех разна я цена», - говорит ру ководитель отдела прода ж кру пногабаритных шин компании екатеринбу ргского филиала компании Владимир Репанов. Для заказчиков из самых различных городов страны доступна бесплатная доставка до терминала транспортной компании. СТАРКО гарантирует поставку в срок, а в случае задержки сама выплачивает штраф. Гарантия качества распространяется на всю продукцию. Если обнаруживается заводской дефект, то либо поставляется новая продукция, либо возвращаются денежные средства. Действует накопительная система скидок.

Владимир Рефанов www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила.. Спецтехника Сибири Сии бир бирии • 9

10 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Тонар-97461Н Полуприцеп тентовый со сдвижной крышей и сдвижными боковинами Внутренняя высота 2,7 м Тонар-974604 V= 91,4м3 3 оси Полуприцеп изотермический Объём кузова 100 м3. 3 оси, 16 м. Алюминиевый пол. Сертификат СПС №21/2015 от 10.12.2015г.

25 лет смелых решений! Тел.: 8 (800) 700-32-49

www.autosila24.ru

www.tonar.info

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11

БРЕНД

John Deere представляет экскаватор-погрузчик 315SK В Красноярске 19-21 января прошла первая крупная выставка нового года «ТехСтройЭкспо. Дороги-2016». Одним из самых заметных стендов в разделе «Дорожная техника и оборудование» стала продукция международной машиностроительной компании John Deere. Центром экспозиции стал экскаватор-погрузчик John Deere 315SK. Международная машиностроительная компании John Deere в лице своего официального дилера ООО «Тимбермаш Байкал» представил экскаваторпогрузчик John Deere 315SK. Как рассказал директор по прода жа м дорож но-строительной техник и «Тимбермаш Байка л» Дмитрий Зимирев, модель является наиболее популярной у дорожников и строителей. Данная машина многофункциональна, надежна, производительна. Д и з е л ьн ые д ви г ат е л и Joh n Deere Power Tech с «мок рыми» г и льза ми цилиндров обеспечивают высок ую мощность, низкий расход топлива и длительный срок слу жбы. Мощная г и д р а в л и че с к а я с ис т ема с д в у м я насосами. Насосы подключаются по требованию, снижая расход топлива и обеспечивая непревзойденную у прав л яемость. Подк лючаемый передний привод, а так же блок ируемые дифференциалы, обеспечивают максимальную проходимость машины да же в плохих дорож ных ус лови я х. Машина оборудована дву хчелюстным ковшом, удлиняемой (те лескопи ческой) ру коя т ью, центральным монитором с системой самодиагностики, кондиционером, элек трическ им подог ревателем охлаждающей жидкости двигателя,

дополнительной системой фильтрации топлива с подогревом чашей водоотделителя и датчиком присутствия воды в топливе, вынесенной дополнительной гидролинии на стреле. Техника отличается низкими эксплуатационными расходами и готовностью работать в суровых климатических условиях Сибири.

12 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

П о сл о в а м у п р а в ляющего по продажам дорожностроительных машин в Красноярском крае и Республики Хакасия «Тимбермаш Байкал» Михаила Коваленко, данные машины уже не первый год работают в автопарке Красноярской теплотранспортной компании, администрации Енисейского района, подрядчика по строительству нового терминала аэропорта «Емельяново», на строительных объектах Хакасии. Машины хорошо показали себя в сибирских условиях, работают без замечаний и существенных поломок. В Красноярске два года назад открыт и работает большой сервисный центр John Deere, расположенный по адресу ул. Полигонная, 10. Он вмещает большой склад запасных частей, ремонтную зону на пять машин, отдел продаж запасных частей и полнокомплектной техники, залы для обучения операторов машин и сервисных инженеров, выставочную площадку. В 2016 году для клиентов компании John Deere доступен лизинг от ООО «Джон Дир Файнэншл», сервисные программы, расширенная гарантия, программа trade-in, а также новинки, которые будут представлены в 2016 году. www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецт Спецтехника Сп ецтехн ехника ик Сибири Сибир ири • 13 13

14 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15

16 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

АКТУАЛЬНО А КТ УАЛЬНО

Специалисты ЧЕТРА провели экспертизу запасных частей Сотрудники «ЧЕТРА-Промышленные машины» и завода «Промтрактор» провели анализ качества комплектующих собственного производства, а также аналогов и контрафакта, чтобы наглядно подремонтировать - в долгосрочной перспективе приобретение не оригинальной запасной части может дорого обойтись владельцу спецтехники. «Разработчики отчики «серых деталей» сосредоточены на том, чтобы снизить зачастую в ущерб изить расходы производства, прои качеству. Иной раз дефекты отдельных неоригинальных деф запчастей способны пособны привести не только к выходу из строя, но и к необратимым повреж дениям связанного с ним ра узла, снижая эффективность работы машины вплоть до полного отказа, что, безусловно, приведет к значительно большим затратам, связанным с ремонтом оборудования», – поясняет Ирина Машенькина, исполнительный директор «ЧЕТРА-ПМ». Для того, чтобы не быть голословными и провести сравнительный анализ продукции различного производства, специалисты приобрели у двух компаний – не скрывающего своей деятельности стороннего производителя аналогов оригинальных запчастей и небольшой мастерской, занимающейся кустарным производством – по восемь наиболее востребованных деталей, входящих в трансмиссию бульдозера ЧЕТРА Т11, а именно 1101-14-45 вал турбины, 1101-14-22 ступицы, 1101-14-46 фланцы, 110119-6 шестерни, 1101-19-8 ступицы, 1101-19-11 шестерни, 1101-12-17 барабаны, 1101-12-25 сателлиты. Неоригинальные запчасти исследовали в лабораториях службы качества завода «Промтрактор» на соответствие требованиям конструкторской документации, технологии производства и стандартам качества (марка материала, геометрические и физические характеристики). Проверку не прошла ни одна подобная деталь. 18 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Пос ле исс ледователи проана лизировали причины низкой стоимости « с е р о й » п р о д у к ц и и (в с р е д н е м , с тои мос т ь а на лога ори г и на л ьной запчасти ниже на 5-10%, а контрафактной – на 30% ниже цены подлинного изделия): нару шение технологий производства, отсу тствие входного контрол я на д качеством материалов, зачаст ую их подмена, отказ от технического контроля над производственным процессом, некачественная термообработка, а также несоблюдение размеров и допусков www.autosila24.ru

ной. Специалисты «ЧЕТРА-ПМ» выявили ряд «зацепок», которые позволят потребителям быть более бдительными и идентифицировать оригинальные запчасти: 1. Отсутствие самоклеящейся этикетки на изделии или групповой упаковке запасных частей, отражающие конкретные характеристики изделия и дату упаковки. 2. Отсутствие уникального штрих-кода, что обеспечивает идентификацию каждой единицы продукции, позволяет накапливать информацию об истории производства, выходного контроля, перемещения запчасти на рынке. Даже одинаковые запчасти имеют различные внутренние штрих-коды, с помощью которых легко проверить подлинность, дату производства, когда и кому отгружены. 3. Отсутствие сертификата качества – упаковочного листа изделия, который в обязательном порядке учитывается в информационной системе завода-производителя и ОАО «ЧЕТРА-ПМ» и заверяется штампом ОТК. В свою очередь «ЧЕТРА-ПМ» предприняла меры по защите

собственной оригинальной продукции: запасные части маркиру ются этикеткой с двумя уникальными штрихкодами, с помощью которых легко проверить подлинность, дату производства, когда и кому они отгружены; продукцию сопровождает сертификат качества, в котором прописаны гарантийные обязательства «ЧЕТРА-ПМ» и завода-изготовителя детали. Если вы хотите убедиться в оригинальности приобретенного узла, отправьте номер внутреннего штрих-кода и копию сертификата качества на электронный адрес makarevskiy.iv@tplants.com или обратитесь непосредственно в дирекцию по продаже запасных частей «ЧЕТРА-ПМ» по телефону (8352) 63-59-25. В течение часа вы обязательно получите ответ.

изделий. С результатами экспертизы вы можете ознакомиться на официальном сайте бренда ЧЕТРА. Выводы очевидны: неоригинальная з а п час т ь дешев ле «под л и н н и к а », но может привести к необратимым поломкам техники и ее дорогостоящему ремонту. И тем не менее, согласно исследованиям «ЧЕТРА-ПМ», около половины потребителей техники ЧЕТРА приобретают для машин марки оригинальные запчасти, 20% – запчасти-аналоги, а 30% не боятся приобрести контрафактные или восстановленные детали. При этом покупка более дорогого оригинала у компании-производителя или официального дилера гарантирует потребителю продолжительный срок сл у жбы машины, так как изготавливается с соблюдением всех стандартов качества и соответствует престижу торговой марки. Между тем часто потребители не могут отличить контрафактную или восстановленную деталь от оригиналь-

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19

ОБЗОР

«ТехСтройЭкспо. Дороги-2016» спецтехника, оборудование, технологии В Красноярске 19-21 января прошла первая крупная выставка нового года «ТехСтройЭкспо. Дороги-2016». Символично, что мероприятие было посвящено строительной и дорожной тематике. Эти базовые отрасли экономики обеспечивают мультипликативный эффект развития для множества сфер бизнеса. Редакция красноярского журнала о грузовиках и спецтехнике «Автосила» посетила основные стенды павильона «ТехСтройЭкспою Дороги» и выявила самых активно и позитивно настроенных представителей отрасли. 20 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Красноярск и Красноярский край в новом году остаются территориями развития как дорожной, так и строительной отраслей. Как сообщил в ходе своего выступления министр строительства и ЖКХ региона Николай Глушков, в прошлом году сдано 1,3 млн. кв.м. жилья, что на 8,3% больше, чем в 2014 году. К этим же показателям строители будут стремиться и в текущем году. В 2016 году начинается активный этап строительства объектов Универсиады-2019, на которые в общей сложности планируется затратить порядка 50 млрд. рублей. Помимо этого продолжается возведение нового терминала аэропорта «Емельяново», левобережной развязки 4-го моста через Енисей, подготовка к празднованию 400-летия Енисейска. Известно, что и на дорожно-строительные работы в 2016 году также будут выделены значительные средства – 12 млрд. рублей. Чтобы эти планы и намерения претворились в жизнь, необходимы современные и эффективные технологии, спецтехника и оборудование.

Александр Хохлов Об участии ассоциации «Дорожники Красноярья» в выставке рассказал главный технолог ГП «КрайДЭО» Александр Хохлов: «На выставку мы пришли с наиболее животрепещущими проектами. Это, например, холодный асфальт. Смесь предназначена для оперативного, прежде всего, ямочного ремонта, восстановления разрытий после различных коммунальных работ, деформационных швов мостов. С этим материалом можно работать при температуре до минус 20 градусов. Это полностью российская разработка. Другой проект представили наши коллеги из фирмы «Красдорзнак». Они предлагают инновационный пешеходный переход. На выставке он представлен макетом в масштабе 1:10. Основными его преимуществами является безопасность и применение принципа конструктора «лего»: можно собирать быстро и в любом месте. Предполагается, что такими пешеходными переходами будут оборудованы гостевые места в период проведения Универсиады-2019. Также представлены высококачественные каменные материалы, которые производят наши дорожники». www.autosila24.ru

2 (117) • февраль евраль 20166 • Автосила. Автоси Авт осила. Спецт Спецтехника Сп цтехника Сибири • 21

Наталья Мишутина и Владимир Гурский Крупным экспонентом выставки стал машиностроительный завод имени И.М. Калинина, который привез в Красноярск проект городской уборочной машины, разработанной в рамках программы по импортозамещению. Как рассказала заместитель начальника коммерческого отдела завод Наталья Мишутина, завод участвует в выставке впервые – в этом году с новым дилером, красноярским вы22 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

ставочным центром «Мегаполис». «Будем работать над продвижением спецтехники нашего завода, в том числе и под Универсиаду-2019. На выставку привезли новую уборочную городскую машину (изображение в 3D). Сейчас она находится на стадии сборки. К концу года должна появиться. К преимуществам данной спецтехники нужно отнести то, что разработана с учетом импортозамещения. Практически все детали, узлы и комплектующие – российского производства. По техническим характеристикам не будет уступать машинам, которые мы делали ранее. Соответственно будет более стабильная цена: не будет зависеть от колебания курса рубля», - сообщила Наталья Мишутина. Как отметил представитель техноцентра «Мегаполис-Красноярск» Владимир Гурский, один из плюсов наличия такой машины в Красноярске – это доступность запчастей и сервисного центра на территории «Мегаполиса», а также выездных бригад, которые могут в короткий срок решить вопросы ремонта и отладки оборудования на месте работы техники.

www.autosila24.ru www ww.autos tosila24.ru

Собственную технологическую разработку в Красноярск привезла компания из Братска «Гидротек». Компания специализируется на прокладке наружных сетей. Несколько лет назад было открыто направление – прокладка стальных футляров закрытым способом диаметром до 1600 мм и длиной до 100 метров. Как рассказал директор компании «Гидротек» Максим Панин, крупнейшим проектом подобного рода в России стала прокладка участка городского канализационного коллектора Братска под трассой федерального значения. «В Братске было проложено 70 метров стального футляра под трубу. Сама труба имеет диаметр 1400 миллиметров. Мы смонтировали стальной футляр диаметром 1620 мм. В России это второй такой крупный проект. Хотел бы отметить, что прокладка осуществляется благодаря нашей собственной специальной установке. Технология продавливания обладает рядом преимуществ по сравнению с традиционным способом укладки железобетонных и водопропускных труб», - отметил Максим Панин. Всего на выставке «ТехСтройЭкспо» в разделе «Дорожная техника и оборудование» в этом году было представлено несколько десятков компаний. На площадке прошли презентации современной техники и технологий, необходимых для проектирования и строительства дорог, мостов, тоннелей, прокладки коммуникаций, а также содержания дорог, диагностики, контроля качества и безопасности при проведении дорожных работ. Участники выставки плодотворно провели в Красноярске три дня: нашли новых клиентов, заключили новые договора. Ожидается, что в следующем году данное направление выставки будет с успехом продолжено.

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23

БРЭНД

С 1 января 2016 года наша страна вошла в список стран, подписавших «Соглашение о перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок» (коротко - СПС, англ. – ATP и ATP Europe). Само соглашение действует еще с 1976 года. В настоящее время участниками СПС являются: Австрия, Азербайджан, А лбания, Андорра, Беларусь, Бельгия, Болгари я, Босни я и Герцеговина, бывшая югославская Республика Македония, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Казахстан, Латвия, Литва, Люксембург, Марок ко, Мо л дова, Мона ко, Н идерла н ды, Норвег и я, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты Америки, Таджикистан, Тунис, Узбекистан, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешска я Респ ублика, Швеци я, Эстония и Российская Федерация (с 01.01.2016).

24 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Как обстояло с сертификацией изотермических кузовов до января 2016 г. Импортные изотермические кузова поступали в Россию уже с сертификатом, полученным в Европе. По окончании срока действия этого сертификата – проходили испытания в сертифицированных лабораториях за границей, например, в Эстонии. Отечественные изотермические кузова сертифицировались также за границей (сертификат FRC сроком на 6 лет, а затем, по окончании срока, должны были проходить сертификацию заново. Как будет обстоять дело с января 2016 года? С января 2016 года все новые изотермические полуприцепы обязаны иметь сертификат соответствия СПС подтверждающий класс термоизоляции кузова. Где получить сертификат СПС в России? На территории РФ, такие сертификаты выдает одна из немногих испытательных станций ООО «Термогарант» («THERMOGARANT»Ltd.) (www.термогарант.рф) В настоящий момент изотермические кузова производства Машиностроительного завода «Тонар» первыми в России прошли испытания и получили сертификат сроком на 6 лет, который подтверждает, что изотермические полуприцепы Тонар-9746 относятся к усиленному классу термоизоляции. Протокол испытаний прилагается. www.autosila24.ru

Краткая справка: В соответствии с правилами СПС изотермические транспортные средства, предназначенные для перевозок скоропортящихся пищевых продуктов, должны иметь сертификат соответствия СПС подтверждающий класс термоизоляции кузова. В соответствии с новыми правилами транспортные средства делятся на: • ИЗОТЕРМИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ИТС) (Категория IN – изотермическое транспортное средство с нормальной термоизоляцией, категория IR – изотермическое транспортное средство с усиленной термоизоляцией) • ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВОРЕФРИЖЕРАТОР (Классы А,B, C, D,F) Более подробно о СПС можно почитать тут - http://термогарант.рф/pravila-sps.php

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25

26 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27

АКТУАЛЬНО

Кто убивает российскую промышленность? Импортозамещение срывает оборонные заказы Более 5 тысяч работников машиностроительной отрасли уже 10 месяцев не получают заработную плату. Шансов получить свои трудовые у машиностроителей немного – процветающий недавно холдинг фактически уничтожен. Под срыв попали десятки военных контрактов, которые должны были укрепить оборонную мощь нашей страны. Уже более года группа машиностроительных предприятий, входящих в «Независимую ассоциацию машиностроителей» (НАМС) проходит процедуры банкротства. Это недавние лидеры отечественного производства заводы: «Автокран» из города Иваново, выпускавший одноименные краны «Ивановец»; «Газпром-кран» из города Камышина; «РАСКАТ» из Рыбинска – производитель дорожных катков; и «Брянский автомобильный завод» - производитель шасси военного назначения, на которых базируются ракетные комплексы С-400 и другие боевые машины. Менее двух лет назад эти предприятия процветали, набирая заказы и привлекая средства военной отрасли, но сейчас увязли в долговых обязательствах и подведены к банкротству. На протяжении 2014-2015 года эти заводы получали заказы на изготовление техники, сотни покупателей вносили многомиллионные предоплаты, которые через торговую компанию «Ивановская марка» должны были поступать на производства, однако вместо этого деньги «уплывали» в неизвестном направлении. Сегодня в Арбитражном суде Москвы находятся сотни заявлений от добросовестных покупателей, которые не могут 28 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru www w ww ww w w..a .au aauu tto tos ooss iila illlaa 24 224. 44.. rruu

получить ни технику, ни вернуть обратно деньги. Перспектива этих дел «бесперспективная»: торговый офис банкротится со всеми долгами, по принципу «Кому должен – всем прощаю». История с формированием задолженности предприятий очень странная. Работающие на полную мощность заводы в начале 2014 года фактически одномоментно остановили свое производство из-за нехватки оборотных средств. При этом фактический поток заявок на изготовление спецтехники не прекращался! Наоборот, именно благодаря начавшемуся в России кризису перед промышленниками открылись новые возможности. Растущий курс иностранной валюты сделал неконкурентоспособной спецтехнику зарубежных производителей и низкая цена на отечественные машины позволяла российским предприятиям полностью занять ниши, освободившиеся от зарубежных поставщиков. Но это - в теории. На практике 3 из 4 предприятий попали в затяжной режим простоя, без перспективы возобновить работу. Вслед за остановившимися производствами, ежедневно начали накапливаться многомиллионные долги предприятий перед своими клиентами (которые внесли предоплату – а значит, уже частично оплатили товар); перед энергоснабжающими организациями; перед поставщиками сырья и комплектующих; перед государственным бюджетом; перед 5 тысячами сотрудников холдинга. Без средств остались абсолютно все: от директоров предприятий до простых рабочих. При этом, как говорят сами

www.autosila24.ru ww w www ww w w..au .aaauu ttos toooss iila illlaa 224 24. 44.. rruu

работники, для их успокоения были выдуманы причины остановки: нехватка сырья и комплектующих. Хотя фактически поставки сырья были остановлены из-за прекратившихся платежей со стороны холдинга. Куда делись оборотные средства? С начала 2014 года, когда обострились общемировые отношения между Востоком и Западом, средства 4 предприятий: Автокран, Газпром-кран, Раскат, БАЗ – начали выводиться через головной (торговый) офис компании «Ивановская марка» и другие аффилированные с данными предприятиями структуры. Сотни миллионов средств были изъяты из оборота заводов и утекли за рубеж, в оффшорные предприятия. Далее эти деньги испарились на международных банковских просторах. Кто именно являлся получателем денег, на которые должны были работать предприятия – достоверно известно только одному человеку: собственнику холдинга Баринову Олегу Станисла-

2 ((117) 1 177 ) • февраль 117 ф еврал е вр ев евр в р ааль аллльь 2016 2200 1166 • Автосила. Авт ААв ввттос ооси сси ла. л а. Спецтехника Спп ецт ецццттехн ехника ика каа Сибири С и бир Си ббиир и р и • 29 29

вовичу. Именно этому человеку принадлежат указанные предприятия. Все финансовые передвижки между заводами происходят с его подачи. Хотя напрямую, как собственник, О.С. Баринов выступает лишь на одном предприятии: ЗАО «РАСКАТ». Остальные заводы имеют сложную, многоуровневую структуру собственности, которая, впрочем, сводится к одной схеме: заводы и окружающие их юридические лица фактически принадлежат друг другу. При несложном изучении вопроса - круг замыкается. Собственник один.

Олег Станиславович Баринов Подтверждением этому служит и сообщение Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Игоря Артемьева от 2010 года, который заявил на прессконференции, что: «Предприниматель Олег Баринов, входящий в состав совета директоров ОАО «Автокран», приобрел 100% ЗАО «Газпром-кран» и ОАО «Автокран». Господин Баринов через офшор приобретает 100% ЗАО «Газпром-Кран» и ОАО «Автокран». Это важное решение для оборонной сферы и гражданского строительства, и в ближайшее время будет инвестировано в предприятия 13,8 миллиарда рублей». Объем сделки Артемьев не уточнил. Именно эти аффилированные друг с другом юрлица стали заложниками ситуации. А «лицами отпущения» в настоящий момент выступили директора указанных заводов, которые несут уголовную ответственность в связи с возникшими долговыми обязательствами и задержками заработных плат - совокупностью в сотни миллионов рублей. Уже более года в ситуации пытаются разобраться и как-то помочь предприятиям государственные органы: губернаторы Ивановской области, Вол-

гоградской, Ярославской, Брянской, а также главы городов, где расположены производства. Задействовано Министерство промышленности и торговли РФ, Совет Федерации во главе с Валентиной Матвиенко (именно ей лично рапортовал о ситуации на заводе «Автокран» губернатор Ивановской области П.Коньков о скором разрешении кризиса на заводах). В частности, собственнику холдинга Баринову О.С. предлагались инвесторы, которые были готовы инвестировать в замороженные производства миллиардные капиталы: в переговорах участвовали компании «Северсталь групп», «Unicorn Capital Partners», и целый ряд более мелких компаний, готовых приобрести ключевой пакет акций или купить предприятия «по частям». Однако переговоры, длившиеся почти год, не состоялись. Несмотря на готовность идти на уступки со стороны банковских структур (среди ключевых кредиторов предприятий «Сбербанк России»), на преференции со стороны государства, которое до сих пор оттягивает банкротство предприятий, на уголовные преследования руководителей указанных предприятий. Более того - в решении судьбы производства принимают активное участие тысячи сотрудников предприятий: простые рабочие, которые десятилетиями стояли у станка (завод «Автокран» более 60 лет давал рабочие места жителям области). Люди выходят на демонстрации протеста, привлекают внимание региональных СМИ и властей, пытаясь не только получить свою заработную плату, но и сохранить производство. Среди прочего, заводчан интересует, кто именно заплатит им многомесячные долги по заработной плате – но подробности сделки не разглашаются и людей фактически «оставили с носом». Даже этой армии заинтересованных лиц не удается сдвинуть вопрос с мертвой точки. Бизнес – частный, и окончательные решения в нем принимаются одним частником, на решение которого не могут повлиять даже тысячи голодных рабочих. Чтобы препятствовать произволу собственника, в начале декабря 2015 года Профсоюзный комитет завода ОАО «Автокран» обратился с открытым письмом к Президенту РФ В.В. Путину с просьбой перевести предприятие в разряд государственной собственности. В частности, в обращении сказано: «Завод не выполнил в полной мере поставки военной техники, в рамках государственного оборонного заказа на 2015 год. Заказ не будет выполнен и в 2016 году. Примите завод в родную гавань государственного оборонного комплекса России». Поводом для такого предложения мог послужить недавний пример одного из банкротящихся предприятий: «БАЗ». В итоге переговоров представителей федеральных госструктур, курирующих оборонную промышленность, и Баринова О.С. в ноябре 2015 года состоялась сделка на приобретение 100% уставного капитала этого предприятия со стороны концерна Воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей». Сделка должна решить все проблемы завода, однако поможет эта мера или нет – покажет время. Выручка от этой сделки не была направлена собственником на оздоровление других простаивающих предприятий. По мнению заводчан, на вопросы: куда именно ушли деньги предприятий и кто должен ответить за все сорванные оборонные заказы – должна ответить Генеральная прокуратура РФ и Федеральная служба безопасности РФ. Материал предоставлен пресс-службой ТК «Ивановская марка».

30 • 2 (11 (117) 7) • фев феврал февраль ральь 2016 20 • Автосила. Спецтехника Спец ецтех техник никаа Сибири С ибири Сиби

www.autosila24.ru www.autos www s ila ila24. 24.ru ru

www.autosila24.ru www.a

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31

АКТУАЛЬНО

Соберем все или Критическая нагрузка Грузоперевозки и спецтехника в условиях спада экономики стали объектом пристального внимания фискальной российской системы. При этом временной промежуток между намерением собирать больше денег с этих отраслей и приведением его в исполнение стремительно сокращается. Заявленное в 2013 году взимание платы с грузовиков массой свыше 12 тонн начало действовать в ноябре 2015 года. В том же году власти объявили о введении утилизационного сбора на спецтранспорт. Сбор начал действовать уже с 1 января 2016 года. В начале февраля 2016 года было объявлено, что Правительство РФ обсуждает три новых акциза - в их числе акциз на автошины. Установление акциза может произойти уже этим летом в самый пик грузоперевозного сезона. 32 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

ПЛАТА ЗА ТОННЫ Журнал «Автосила» уже посвящал в одном из номеров 2015 года редакционный материал теме работы системы «Платон». За три месяца действия системы, по данным Росавтодора, собрано 3,3 млрд. рублей. По словам руководителя дорожной службы Романа Старовойта, «введение системы идет оперативно - 95% транспорта охвачено, почти 150 офисов системы работают 24 часа в сутки. С 15 апреля будет доступна рассрочка, а для клиентов, работающих в системе более двух месяцев, введут постоплатные расчеты». Между тем февральские исследования общественного мнения ВЦИОМ неумолимы. Более 60% дальнобойщиков считают саму работу системы «Платон» несправедливым. Водители продолжают платить «платоновский» сбор и налог на транспорт. Обещание властей в форме заявления президента страны на пресс-конференции отменить налог на транспорт для большегрузных автомобилей пока так и не выполнено. УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР Утилизационный сбор на импортный транспорт действует с 2012 года одновременно с присоединением России к ВТО. С 2014 года этот сбор начали платить и отечественные производители. Для грузовых машин и автобусного парка базовая ставка составляет 150 тыс. руб. С 1 января 2016 год сбор увеличен на 65% и распространён на отечественные и импортные сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины, строительную и дорожную технику и прицепы. По мнению, депутатов Госдумы РФ, данная мера должна поддержать отечественных производителей и оградить рынок от «бэушной» техники. Вместе с тем очевидно, что, прежде всего, это приведет к удорожанию спецтранспорта, в том числе используемого для производства продуктов питания первой необходимости. И если раньше затраты местных производителей компенсировались государством, то хватит ли средств при сокращающейся федеральной казне и www.autosila24.ru

дальше компенсировать эти расходы - неизвестно. Для оценки добрых намерений законодателей приведем такие цифры: доля отечественной продукции по основным видам строительнодорожной и коммунальной техники составила в 1-м полугодии 2015 года 42%; среди асфальтоукладчиков 4%, среди экскаваторов - 31%, а 42% ввозимой техники уже была в эксплуатации. Эксперты посчитали, что ждет производителей, продажников и эксплуатирующих подобную технику организаций с введением новых сборов и увеличением старых. Для утилизации самосвала надо будет заплатить 800 тыс.руб., за средний бульдозер - 1,5 млн. АКЦИЗ НА ШИНЫ Введение акциза на шины также преследует цель увеличения доходов федерального бюджета. Размер акциза пока неизвестен. Но то, что автомобильная отрасль наравне с алкоголем и табаком стала самой подакцизной, уже точно. Подакцизными товарами на сегодняшний день являются автомобили, бензин, дизельное топливо, моторные масла. Реакция производителей шин и автомобильных общественных организаций последовала быстро, и она негативная.

свою очередь отразится на безопасности на дорогах». Лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев, прогнозирует появление на рынке низкокачественной резины. «В основном ее начнут возить из Китая. Вот это может быть опасно», - поясняет эксперт.

По словам председателя правления Ассоциации производителей шин и гендиректора «NokianTyres Россия» Андрея Пантюхова, «в условиях слабой экономики, когда падают продажи свежих авто, а денег на руках у граждан все меньше и меньше, введение акцизов подтолкнет рост цен и еще стремительное сжатие рынка. В отрасли последует увольнение сотрудников, снижение налоговых отчислений в бюджеты разных ур уровней».

В заключение хотелось бы привести сухие цифры статистики от Росстата. В 2015 году инфляция скакнула до 12,9%. Продукты первой необходимости подорожали на 20%: крупы – на 42%, сахар – на 39,7%, овощи и фрукты – на 29,5%. Инфляция в первом месяце этого года составила 10%. Пенсии с 1 февраля 2016 года проиндексированы на 4%. Зарплаты бюджетникам не увеличиваются, социальные пособия сокращаются, реальные доходы граждан в 2015 ду снизились на 10%. году

Глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что «с введением акциза люди начнут покупать более дешевую автомобильную резину и в целом экономить, т.е. зимой будут эксплуатировать летние шины. Это в

Однако на этом Правительство РФ останавливаться не собирается. Не исключено повышение акцизов на топливо. Если это произойдет, то очередное удорожание транспортных услуг не за горами.

2 (117) ( • февраль 2016 200 16 • Автосила. Автоси Авт осила.. Спецтехника С ецт Сп цтехн е ика ик Сибири Сибир и и • 33

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Автовышки

Бульдозеры

Грейдер John Deere 772G Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Самоходная монтажная вышка TADANO AW-250TG 1998 г/в, высота вышки 25 м, 1 850 тыс. руб.

Бульдозер SHANTUI SD16

Грейдер John Deere 670G

2013 г/в, 17,5 т, цена $93500.

мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Автокраны

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер SHANTUI SD23

Грейдер John Deere 672G

25 т, цена $172100.

привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Автокран КС-55713-5К

Бульдозер SHANTUI SD32

Грейдер John Deere 770G

25 т, 2012 г. в.

40 т, цена $259500.

«Портал»: 8-913-182-65-80

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Автокран КС-55732

Бульдозер SHANTUI «РеалСтрой»: (391) 251-67-94

25 т, шасси УРАЛ-4320 «Портал»: 8-913-182-65-80

Грейдер John Deere 870G мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер John Deere 1050J Мощность 335 л. с., масса 35309 кг

Автоэвакуаторы

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Запчасти, агрегаты, комплектующие

Эвакуатор MMC FUSO Super Great

Бульдозер John Deere 850J

1999 г/в, ХТС, г/п 15 т, 4 150 тыс. руб., в наличии.

Мощность 185 л. с., масса 18725 кг

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Бульдозер John Deere 750J

Приводы вентилятора

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Асфальтоукладчики

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Асфальтоукладчик Sumitomo HA60C 1993 г/в, ширина укладываемого слоя 2,3-6 м, $65000.

Турбокомпрессоры

Генераторы

Грейдеры

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Асфальтоукладчик Sumitomo HA31C

Грейдер John Deere 872G

Грузовая шина Toryo TDR77

1998 г/в, ширина укладываемого слоя 3,1 м, 810 тыс. руб.

Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг

315/80R22.5 20PR

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

34 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Шина для спецтехники Hilo BWYN

Шина для спецтехники LingLong D990

17.5R25, 23.5R25

16.00R20 22PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина Toryo TR328

Грузовая шина Copartner CP268

Оригинальные детали для КПП ZF

12.00R20 20PR

Всегда в наличии!

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Шина для спецтехники Ling Long LL26

Гидроцилиндры

9.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Koryo KR900 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326 315/70R22.5 18PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Copartner CP586 385/65R22.5 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Toryo TDR78 12.00R20 20PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

для спецтехники «Портал»: (391) 236-97-44

18.00-25 40PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Long March LM216 295/60R22.5 16PR

Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768

Пики, клинья гидромолотов Delta «Портал»: (391) 236-03-53

7.50R16-14PR ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Copartner CP587

Грузовая шина TECHKING ET-1260***

385/65R22.5 20PR

425/85R21 18PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Грузовая шина Wosen WS616

Шина для спецтехники Annaite 700

10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

315/80R22.5 20PR

Стекло лобовое на кабину крановщика кранов «Ульяновец» «Портал»: (391) 236-97-44

Изготовление шнеков для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для прицепной техники Ling Long T820

Ведущая грузовая шина Wosen WS626

Шнеки транспортерные

435/50R19.5 20PR

10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR

изготовление по размерам заказчика

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники Hilo SMS+

Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72

23.5R25, 29.5R25

315/70R22.5 20PR

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**

Шина для спецтехники MWS+MWS

17,5R25

23.5R25, 29.5R25

ТД «Гермес»: 8-914-707-31-18

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque «Портал»: (391) 236-03-53

Коробки отбора мощности для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки «Портал»: (391) 236-97-44

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Блоки канатные

Коммунальная машина МК-1500М2

сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

с цилиндрической (валковой) щеткой и бункеромраспределителем.

«Портал»: (391) 236-97-44

Минипогрузчики

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Гидромоторы, гидронасосы

Коммунальная машина МК-1500М2

отечественного производства для спецтехники

с тремя щетками. «ЗиК»: (343) 329-57-62

г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«Портал»: (391) 236-97-44

Забурники, перки, резцы

Коммунальная машина МК-1500М2

«Портал»: (391) 236-03-53

с поливомоечным оборудованием, рампой с форсунками и специальной щеткой. «ЗиК»: (343) 329-57-62

Коммунальная машина МК-1500М2 с шнеко-роторным снегометателем и бункеромраспределителем.

Катки

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Каток Meiwa MUC-400 1994 г/в, масса 3,2 т, наработка 3379 м/ч, $12000.

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D

Краны специальные

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчик фронтальный Bobcat TCM SSL607 1993 г/в, г/п 800 кг, ковш 0,5 м3, $10000. «Вся Япония»: (391) 201-6-201

Навесное оборудование

Каток Sakai RW700-F RAMMAX

Башенный кран QTZ-105

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов

2005 г/в, масса 700 кг, наработка 304 м/ч, 350 тыс. руб.

г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Каток вибрационный SAKAI TG350

Башенный кран QTZ-125

Гидровращатели Hydra

1991 г/в, масса 3 т, наработка 1638 м/ч, $10000.

г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м

«Портал»: (391) 236-03-53

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Асфальтовый каток SHANTUI

Башенный кран QTZ-160

Гидровращатели навесные Auger, Delta

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м

Продажа, установка, обслуживание

ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис. «Портал»: (391) 236-97-44

«Портал»: (391) 236-03-53

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Коммунальная техника

Краны-манипуляторы

Устанавливаем на КМУ «Портал»: (391) 236-03-53

Коммунальная машина МК-1500М2

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шнеки для гидровращателей

со снегоуборочным отвалом и бункеромраспределителем сыпучих материалов.

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

Буры шнековые для Delta RD2-RD7

«Портал»: (391) 236-03-53

«ЗиК»: (343) 329-57-62

36 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Шнеки для гидровращателей Буры шнековые для Delta RD12-RD25 «Портал»: (391) 236-03-53

Удлинители Delta RD2-RD7 «Портал»: (391) 236-03-53

Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3

ТЕХНИКИ

Шторный бортовой полуприцеп Grunwald шторное и тентованное исполнение Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Самосвалы

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Кромки для ковшей Bobcat От производителя! «Портал»: (391) 236-03-53

Погрузчики

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 544К

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30

мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3

3 т, цена 1500000 руб.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 444К мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Свайное оборудование Копровая мачта МК-12Б

Прицепная техника

В наличии! «Портал»: (391) 236-03-53

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 644К мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3

5 осей, г/п 54,8 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 724К

Универсальный низкорамный контейнеровоз Grunwald

мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3

www.autosila24.ru

Низкорамный раздвижной полуприцептяжеловоз Grunwald

г/п 32,5 т

Навесное бурильное оборудование На краны типа ДЭК-251, МКГ-25, РДК-25 «Портал»: (391) 236-03-53

Складская техника

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

Вилочный погрузчик Komatsu FB05-3 Minion

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т

2001 г/в, г/п 500 кг, 240 тыс. руб.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Танк-контейнеровоз Grunwald

Погрузчик Balkancar ДВ 1792

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов

«Балканкар»: (391) 266-13-35

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Погрузчики Balkancar

Экскаваторпогрузчик John Deere 325К

«Балканкар»: (391) 266-13-35

Продавцы

мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Электрический погрузчик ЭП1620

Экскаваторпогрузчик John Deere 710К

работа в помещениях высотой 2,0 м, различное навесное оборудование.

мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ЗиК»: (343) 329-57-62

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar

Экскаватор John Deere E210 LC мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг

«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

ZF-СЕРВИС г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru

БАЛКАНКАР г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

ВСЯ ЯПОНИЯ

Трубоукладчики

Аренда спецтехники

Трубоукладчик SHANTUI

Услуги башенного крана КБ-308

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

г/п 8 тс, высота подъема до 30 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги башенного крана Potain MD 208A

Фургоны Рефрижераторная будка RUEHAUF RMM R5G1366 ОТС, 240 тыс. руб., в наличии. «Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

г. Екатеринбург, пр-т Космонавтов, 18, +7 (343) 329-57-62, www.zik.ru, zikpto@mail.utk.ru

Услуги автокрана Liebherr 1200-5.1 г/п 200 т, стрела 72 м, удлин. стрелы 43 м

КОМПАНИЯ АЛЬТАИР

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

8-967-612-6030, 8-903-920-1988

г/п 500 т, стрела 84 м, удлин. стрелы 91 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги автокрана Liebherr 1060/2

1994 г/в, ковш 0,35 м3, ОТС, 1 200 тыс. руб.

г/п 60 т, стрела 42 м, удлин. стрелы 17 м

«Вся Япония»: (391) 201-6-201

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Экскаватор John Deere E240 LC

Услуги эвакуатора

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

38 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru

ЗИК — МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ М. И. КАЛИНИНА, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ

Экскаватор Komatsu PC75UU-2

мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг

ГК «ПАРИТЕТ»

г/п 10 т, стрела 62,5 м, высота подъема до 61,4 м

Услуги автокрана Liebherr 1500-8.1

Экскаваторы

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201, 2-414-999, 251-67-69, e-mail: olimp2002@inbox.ru ул. Маерчака, 66, (391) 219-00-00 Северное шоссе, 25, (391) 219-00-01, 219-00-02

г/п 15 тонн «Вся Япония»: (391) 288-000-4

КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com

МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-64-43, e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru

ПОРТАЛ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕ тел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: ural@grunwald.ru

РЕАЛСТРОЙ г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ ТД «ГЕРМЕС» тел.: +7-914-707-31-18, 8-800-250-41-06

ТЕХНО ТРЕЙД М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ» г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39

40 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВАЯ И ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА Грюнвальд Горячая линия: 8-800-333-55-39, Челябинск, (351) 223-72-25, Москва, (495) 928-35-33, Санкт-Петербург, (812) 924-17-55, Калининград, (4012) 96-33-33, Краснодар, (861) 244-55-70, www.grunwald.ru Машиностроительный завод «Тонар» Филиал в Красноярске: Северное шоссе, 17, (391) 276-22-15, 8-905-973-12-70, www.tonar.info УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25, (391) 278-44-36, 226-96-26, www.uralaztc.ru

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Реалстрой г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж, (391) 225-45-11, факс (391) 225-45-11

E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru

СПЕЦТЕХНИКА СибДробСнаб г. Новосибирск, ул. Карла Маркса, 30, 8-913-915-83-33, тел/факс +7 (383) 325-05-95, e-mail: sibdrobsnab@mail.ru, www.sibdrobsnab.com Склад и цех по ремонту оборудования: ул. Софийская, 12/11 Представительство в Республике Казахстан: тел/факс +7-7014-748-437, e-mail: rogalskyv@mail.ru

42 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

Техноцентр Мегаполис г. Красноярск, пр-т Металлургов, 1м, (391) 202-55-44, 202-55-88, info@tc-megapolis.ru, www.tc-megapolis.ru Тимбермаш Байкал г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1, (391) 273-71-81, butorinaolga@tmbk.ru, www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия)

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Автокраны

Японские грузовики

Портал

Вся Япония г. Красноярск, ул. Маерчака 66 тел. +7 (391) 219-00-00

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru

Северное шоссе, 25, тел. +7 (391) 219-00-01, 219-00-02 ул. 60 лет Октября, 160

Гидроманипуляторы и крановые установки Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru

Отдел новых запчастей: тел. +7 (391) 201-62-01, 201-60-01 Отдел контрактных запчастей: тел. +7 (391) 241-49-99 e-mail: olimp2002@inbox.ru

Shehwa Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

КАМАЗ ФОРАВТО

Shantui

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 265-59-50, 265-76-46, 268-93-95, 265-48-42, 268-69-96, forauto@bk.ru, www.forauto-kras.ru

РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru

Запасные части для грузовых автомобилей и автобусов: КАМАЗ, ЯМЗ, МАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, ЛИАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС. Производственная база, склады, ремонтный бокс.

Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

Китайская техника

ИП Антоненко С. А. г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 этаж, (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: asa535@mail.ru

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.

Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG (ZL30F, ZL50, LW300F), SDLG (LG936, LG952), FUKAI ZL926, NEO S200, ZL-20, Shantui SD16, Changlin ZLM30-5, Yuchai (YC6108G, YC6B125-T21), Shanghai D6114, C6121, Deutz TD226B-6, Weichai WD615, ZHAZG1, SD4BW45.

2 (117) февраль 2016

16+

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz.

Авторы материалов: Моисеев Тимофей

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Дизайн и верстка: Селиверстова Оксана Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: auto@vestsnab.ru www.autosila24.ru

Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.autosila24.ru

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Стройдормашсервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, тел./факс (391) 293-10-58, 201-60-44, e-mail: YAG-58@mail.ru, sdms24@mail.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров отечественного и импортного производства. Предлагаем импортозамещение гидрооборудования. Ремонт трансмиссии фронтальных погрузчиков, грейдеров, асфальтных катков, тракторов К-700, МОАЗ, БЕЛАЗ. ТО и ремонт спецтехники.

ВостокСибРеконструкция г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 140г (391) 208-49-69, 288-03-28 e-mail: vsr-124@mail.ru, www.vsr24.ru Аренда спецтехники от автокрана до экскаватора. Краномонтаж г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7 (383) 221-46-69, факс 306-65-46 info@kransib.com, www.kransib.com Аренда автокранов Liebherr.

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@vestsnab.ru Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@vestsnab.ru

Вся Япония г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 160 тел. +7 (391) 288-000-5 e-mail: olimp2002@inbox.ru Ремонт японских грузовиков, замена жид-костей Shell и Mobil: 9-18 пн-пт, 9-16 сб

АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@vestsnab.ru

КОМПАНИЙ

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Отпечатано в ООО ПК «Ситалл»: г. Красноярск, ул. Борисова, 14 Тираж (117) • номера: февраль25000 2016экз. • Автосила.

Распространяется бесплатно. Подписано в печать 18.02.2016 г. Дата выхода в свет 24.02.2016 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

Спецтехника Сибири • 43

44 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 45

46 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47

В двух словах Китайская поговорка

Конфуций

Новому году и мышь радуется.

Владимир Путин

Благородный муж думает о праведном пути и не думает о пропитании. Он может трудиться в поле и быть голодным. Он может посвятить себя учению - и принимать щедрые дары. Но благородный муж беспокоится о праведном пути и не беспокоится о бедности.

Я читаю ваши мысли, и уже давно, и не только ваши.

Владимир Борисов

В. Жириновский

Подарил муж жене на 8 Марта дрель новую, так с 9 Марта с рогами и ходит…

Жизнь человеку дана один раз, и прожить её нужно в городе Сочи.

В. Жириновский

Владимир Борисов

Если хирург двести человек отправил в морг, то двести первого он, может быть, вылечит.

Анна Ахматова Восьмое марта придумали импотенты.. Как можно вспомнить о женщине один раз в году?!

8 марта – Праздничный день для работников цветочной торговли.

В. Жириновский У нас все политические лидеры уходили из жизни в основном через смерть.

48 • 2 (117) • февраль 2016 • Автосила. Автос то ила. Спецтехника Спец пецтехх ника Сибири С иби и ри

Чжуан-Цзы Вот боярышник и груша, апельсиновое дерево и помела. Как только плоды созреют, их обирают, а обирая, оскорбляют: большие ветви ломают, маленькие обрывают. Из-за того, что полезны, они страдают всю жизнь и гибнут преждевременно, не прожив отведённого природой срока. Это происходит со всеми…