Revue Auto Prévention - Septembre 2021

SEPTEMBRE 2021 Vol. 35, n°3

Prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles pour le secteur des services automobiles

Une carrosserie à l’avant-garde en ergonomie 6 Un travailleur gravement brulé lors d’une découpe de vitre laminée 8

MARIE-ANDRÉE PÂQUET

DES PROTECTEURS AUDITIFS ACTIFS MIS À L’ESSAI DANS LES ATELIERS DE MÉCANIQUE 4

sommaire sommaire

Faits saillants Un incendie détruit complètement un atelier mécanique Changement réglementaire sur le bruit Des protecteurs auditifs actifs mis à l'essai dans les ateliers de mécanique Une carrosserie à l'avant-garde en ergonomie Un travailleur gravement brulé lors d’une découpe de vitre laminée L’étiquette lieu de travail SIMDUT Astucieux! Utiliser le lève-roue mobile à la machine à pneus Ai-je besoin de formation sur le contrôle des déversements?

Choisir le bon équipement pour éviter les chutes de moyenne hauteur

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Notre mission AUTOPRÉVENTION se donne comme mission d’accompagner les travailleurs et les employeurs du secteur des services automobiles dans la prise en charge de la santé et de la sécurité du travail afin de prévenir et d’éliminer les risques d’accidents et de maladies professionnelles. Pour y parvenir, AUTOPRÉVENTION offre divers services, sans frais, dont : • La formation; • L'information; • La recherche et le développement; • Les conseils et l'assistance technique; • D'autres activités de sensibilisation aux bonnes pratiques.

AUTOPRÉVENTION vise à être un partenaire incontournable reconnu pour son leadership et ses actions en matière de prévention des lésions professionnelles en milieu de travail.

autoprevention.org 1 800 363-2344 2

AUTOPRÉVENTION

DIRECTRICE GÉNÉRALE Sylvie Mallette COPRÉSIDENT PATRONAL Guy Letellier (ASPMQ) COPRÉSIDENT SYNDICAL Éric Boudreault (Unifor, section locale 4511) TRÉSORIER Denis Mélançon (ASA) ASSOCIATIONS MEMBRES ET LEURS REPRÉSENTANTS Association des industries de l’automobile du Canada, division Québec (AIA) Mario Comtois Association des marchands Canadian Tire du Québec ASSOCIATION SECTORIELLE SERVICES AUTOMOBILES Claude Jacob Association des professionnels du dépannage du Québec (APDQ) Réjean Breton Association des recycleurs de pièces d’autos et de camions (ARPAC) Simon Matte Association des services de l’auto­mobile inc. du Québec (ASA) Denis Mélançon Association des spécialistes de pneu et mécanique du Québec inc. (ASPMQ) Guy Letellier Corporation des carrossiers professionnels du Québec (CCPQ) Luc Fillion Corporation des concessionnaires d’automobiles du Québec (CCAQ) Céline Servant Fédération démocratique de la métallurgie, des mines et des produits chimiques (CSD) Dany Caron • Marc Cloutier Fédération de l’industrie manufacturière (FIM – CSN) Claude Bernier • André Giguère Unifor Québec Jean-Yves Filion • Maxime Nadeau Unifor, section locale 4511 Félix Bélanger • Éric Boudreault

AUTOPRÉVENTION

RÉDACTRICE EN CHEF Lucie René rene@autoprevention.org COLLABORATEURS

François Bélanger, André Deschamps, Henri Paul Fillion, Jonathan Fortier, Michel Gagnon, Jocelyn Jargot, Marianne Laforte, Marie-Andrée Pâquet, Geneviève Taillefer.

La revue AUTOPRÉVENTION est publiée trimestriellement par : AUTOPRÉVENTION 8, rue de la Place-du-Commerce, bureau 150, Brossard, QC, J4W 3H2 Téléphone : 450 672-9330 ou 1 800 363-2344 Distribution gratuite à toute personne qui œuvre dans le secteur et qui en fait la demande.

Reproduction d’articles autorisée à la condition de mentionner la source, d’y faire paraître le logo d’AUTOPRÉVENTION et de nous en faire parvenir un exemplaire.

Tirage 14 500 exemplaires Impression L'Empreinte Conception graphique L'Infographe Distr. postale Kopel, Inc. Dépôt légal

Bibliothèque nationale du Canada Bibliothèque et Archives nationales du Québec ISSN 0825-4990

Envoi de poste-publication • Numéro de convention 40038612

faits saillants

Un incendie détruit complètement un atelier mécanique par François Bélanger et Jonathan Fortier, conseillers en prévention

DES TRAVAUX DE SOUDAGE ET D’OXYCOUPAGE SONT EN CAUSE En mars dernier, un feu de véhicule est survenu dans un atelier mécanique. Bien que les pompiers soient intervenus rapidement, l’atelier mécanique ainsi que l’entrepôt contenant plus de 1500 pneus sont une perte totale. Heureusement, personne n’a été blessé.

CE QUI S’EST PASSÉ Les travailleurs procédaient à des travaux de soudage et d’oxycoupage (torche) sur un véhicule juste avant de prendre la pause du dîner. Alors que plus personne ne se trouvait dans l’atelier, le tapis de l’habitacle du véhicule a pris feu en raison de la chaleur intense générée par les travaux. Le véhicule étant resté soulevé par le pont élévateur, le feu s’est rapidement propagé au plafond de l’atelier.

Il faut surveiller la zone de travail non seulement durant les travaux mais au moins une heure après la fin des travaux.

L’application de cette mesure aurait probablement empêché que le feu se propage et cause autant de dégâts.

• Éloigner les matières inflammables et combustibles de la zone de travail; • P orter des vêtements résistants aux flammes; • Porter une protection oculaire et faciale adéquate selon la tâche;

COURRIER FRONTENAC - JEAN-HUGO SAVARD

LES TRAVAUX À CHAUD, LA PRÉVENTION S’IMPOSE! Pour les travaux à chaud tel que le soudage ou l’oxycoupage, des mesures de prévention doivent être respectées en tout temps :

Pour plus de détails, consulter notre GUIDE RAPIDE D’OXYCOUPAGE À L’ACÉTYLÈNE sur notre site web.

• Un extincteur de catégorie ABC doit être disponible à proximité des travaux.

Changement réglementaire sur le bruit

La CNESST, avec ses partenaires dont Auto Prévention, est à l’œuvre pour mettre sur pied un plan d’action afin d’accompagner les entreprises dans cette transition.

Auto Prévention est au travail depuis plusieurs mois afin de vous assister de façon concrète à remplir ces nouvelles obligations.

RICHARD DUSSAULT

Le changement réglementaire sur le bruit a été adopté le 16 juin 2021. Il entrera en vigueur le 16 juin 2023. Comme nous l’avions annoncé dans la revue de mars 2020, la limite d’exposition pour 8 heures de travail passera de 90 dB(A) à 85 dB(A), dans le but de réduire la surdité professionnelle. En plus d’une façon plus restrictive de mesurer l’exposition, la nouvelle réglementation rend obligatoire l’identification tous les 5 ans des situations à risque de dépassement. Lorsqu’un risque de dépasser la limite d’exposition est identifié, un plan pour réduire l’exposition à la source devra être élaboré, mis en œuvre dans l’année suivante et complété à l’intérieur du cycle de 5 ans.

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santé

Des protecteurs auditifs actifs mis à l’essai dans les ateliers de mécanique

par Marie-Andrée Pâquet, conseillère en hygiène industrielle

Auto Prévention, en partenariat avec 3M, a lancé un projet de mise à l’essai des protecteurs auditifs actifs (PAA) dans des ateliers de mécanique et d’esthétique automobile. Le même exercice est en cours dans le secteur de la mécanique de véhicules lourds et de la carrosserie. Les conclusions seront présentées dans notre revue de décembre 2021.

Les niveaux de bruit auxquels sont exposés les travailleurs du secteur des services automobiles peuvent être élevés et fluctuants. Les mécaniciens et réparateurs de véhicules arrivent au deuxième rang pour le nombre de surdités professionnelles indemnisées entre 1997 et 20101.

Sept techniciens avec une ancienneté dans le métier d’entre 2 et 43 ans chez deux concessionnaires se sont portés volontaires pour travailler avec des PAA pendant 15 jours (cinq en mécanique, un aux pneus et un en esthétique). Un seul ne portait jamais de protecteurs auditifs, quatre en portaient à l’occasion et deux en portaient en tout temps quand le niveau de bruit était élevé. Ceux qui les portaient de façon intermittente le faisaient uniquement pour utiliser des outils très bruyants.

MARIE-ANDRÉE PÂQUET

Plusieurs ateliers utilisent des protecteurs auditifs pour limiter les atteintes auditives.

Or, pour être efficaces, les protecteurs auditifs doivent être adaptés au niveau de bruit, ils doivent être bien mis et ils doivent être portés durant toute la durée d’exposition au bruit, faute de quoi leur efficacité chute rapidement. Choisir le bon protecteur auditif n’est pas aussi simple qu’il pourrait sembler.

LES PAA AU BANC D’ESSAI L’atténuation des PAA s’ajuste au niveau de bruit ambiant . Ils sont munis de microphones qui captent le bruit et le restituent derrière le protecteur à l’aide de haut-parleurs dont le niveau maximal est limité à 82 d(A). Ils peuvent amplifier les bruits faibles et compresser les bruits élevés pour qu’ils ne dépassent jamais un niveau sécuritaire. Nous voulions savoir si cette technologie est adaptée au secteur, si les techniciens portent plus et plus longtemps les PAA que des protecteurs auditifs passifs ordinaires (PP), si la technologie est avantageuse pour éviter la surprotection et s’il y a un impact sur la sécurité.

Il faut protéger assez, mais trop protéger peut s’avérer dangereux. Une mauvaise perception situationnelle de l’environnement peut accroître le risque d’accident quand on ne capte plus les signaux sonores utiles (alarmes, rétroaction sonore d’un outil ou d’une tâche, véhicules en mouvement, etc.).

La norme CSA Z94.2 citée au RSST 2 propose un niveau sous le protecteur se situant entre 70 et 85 dB(A). En dessous de 70 dB(A), on parle de surprotection. Or, la surprotection est l’une des principales raisons pour enlever ou ne pas porter un protecteur auditif. Nous avons profité du projet pour mesurer l’exposition au bruit de certains participants afin de contextualiser leurs impressions.

Cinq participants ont choisi les bouchons EEP-100 Peltor et deux ont choisi les coquilles ProTac III Peltor. Ils ont répondu à nos questions pour partager leurs impressions et leurs commentaires avec la communauté des services automobiles.

1 INSPQ 2014, Portrait de la surdité professionnelle acceptée par la Commission de la santé et de la sécurité du travail au Québec : 1997 - 2010 – Troubles de l’audition sous surveillance 2 Règlement sur la santé et la sécurité du travail

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AUTOPRÉVENTION

UNE TECHNOLOGIE ADAPTÉE AU SECTEUR Les participants ont accordé une meilleure note sur 10 aux PAA qu’aux PP pour la facilité à percevoir les signaux sonores utiles (8,5 contre 2,9) et pour la facilité à communiquer en portant des protecteurs auditifs (8,2 contre 3,6). Les PAA ont obtenu une note sur 10 de 7,9 pour le confort, de 8,9 pour la facilité d’utilisation et de 9,3 pour la facilité d’entretien. Quatre participants se sont sentis plus en sécurité (risque d’accident) avec des PAA qu’avec des PP, les trois autres n’ont pas noté de différence.

Deux participants ont révélé être moins fatigués à la fin de la journée quand ils portent des PAA. Six des sept participants ont porté les PAA plus longtemps qu’ils portaient des PP avant le projet. En moyenne, les participants portaient des PP moins de la moitié du temps qu’ils se sentaient exposés au bruit. Ils ont porté les PAA durant 97% du temps d’exposition au bruit, incluant celui produit dans les baies voisines.

Quelques bémols : les microphones externes des bouchons EEP-100 sont sensibles au vent. Le son de l’air comprimé est reproduit comme un grichage que certains ont trouvé désagréable. Pour le diagnostic de bruits de faible intensité, les avis sont partagés quant à la qualité du rendu acoustique. L’un des participants a éprouvé de la difficulté avec un bouchon qui ne tenait pas bien en place. Quelques participants ont ressenti de l’inconfort durant les premiers jours, qui a disparu au bout de deux jours.

MARIE-ANDRÉE PÂQUET

santé

Sans être parfaits, les PAA semblent être adaptés aux ateliers de mécanique et d’esthétique. Les PAA permettent une meilleure perception de l’environnement sonore sans jamais être surprotégé, ni se sentir isolé.

Ils facilitent la communication, ce qui permet de les porter plus longtemps et d’être protégé du bruit en tout temps, même celui des outils du voisin! Un grand merci aux participants, ainsi qu’à Val Estrie Ford et Kia Sainte-Julie!

« C’est vraiment différent! Ça protège beaucoup plus et quand il n’y a pas de son, tu entends tout.

Je trouve ça plus pratique et plus confortable. » – Guillaume Gauthier, technicien en mécanique chez Kia Sainte-Julie.

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bons coups du secteur

Une carrosserie à l’avant-garde en ergonomie Par Geneviève Taillefer, conseillère en prévention

Afin de demeurer en bonne condition physique et de prévenir les risques de lésions musculosquelettiques, les professionnels de la carrosserie doivent utiliser des équipements ajustables qui leur permettront d’adopter de bons gestes.

En vue de son agrandissement en 2019, la carrosserie Procolor de Napierville s’est doté d’un environnement vaste et bien éclairé. Elle dispose de plusieurs équipements pour faciliter certaines tâches de ses travailleurs dont la manipulation des pièces lourdes et encombrantes. Madame Jacinthe Beaulieu, directrice, supervise une équipe dynamique de 8 employés.

Elle explique : « Les postes étaient encombrés d’outils et de pièces sur le plancher. Il était difficile de se déplacer et c’était dangereux.

Il fallait que le nouvel atelier soit ergonomique, que ce soit fonctionnel et pratique, que tout soit à portée de main afin d’optimiser l’efficacité du cycle de travail et la sécurité de tous. »

Voici les améliorations constatées: • La luminosité améliorée par un éclairage au DEL rend possible la détection de défauts; • L'agrandissement de l’espace simplifie le déplacement des véhicules; • Les ponts élévateurs à ciseaux aux postes de travail permettent d’ajuster la hauteur de la tâche; • Les postes de travail bien rangés, chaque chose est à sa place le long des murs.

• Le plancher est dégagé : système Rotovac avec aspiration à la source pour le ponçage, la suspension des boyaux d’air comprimé et des fils électriques.

rend difficile le remplacement de la personne accidenté.

En carrosserie, certains risques de blessures sont présents et connus :

LES RISQUES ERGONOMIQUES DU MÉTIER Pour le travailleur, une blessure peut signifier un arrêt de travail de plusieurs semaines, des contraintes et des difficultés à accomplir des gestes simples du quotidien.

• M anipulation de charges lourdes ou encombrantes • Positions de travail inconfortables prolongées ou répétées • Vibrations transmises par des outils • Gestes répétés • Travail à genoux sur un sol dur

Pour une entreprise, les conséquences de la perte d’un travailleur qui s’est blessé au dos ou aux épaules sont significatives.

La main-d’œuvre qualifiée se fait rare et les coûts associés sont élevés ce qui

L’ERGONOMIE C’EST RENTABLE L’ergonomie, c’est adapter le travail et les équipements aux travailleurs pour assurer le maintien de leur santé sans perdre de vue la qualité du travail et la productivité.

Pour faire un choix judicieux, utilisez notre fiche d’implantation d’un nouvel équipement : www.autoprevention.org/fr/themes-sst-details/ implantation-dun-nouvel-equipement

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AUTOPRÉVENTION

De plus en plus de carrosseries comme Procolor ont amélioré l’aménagement de leur atelier et se sont procuré des équipements utiles réduisant les contraintes physiques des travailleurs.

Parce que l’ergonomie priorise le travailleur et son confort, il devient rentable à long terme d’investir en équipements. En effet, Mme Beaulieu précise « Lorsqu’on me propose un nouvel équipement, je fais mes recherches et quand j’y vois des avantages, je l’achète. Ces équipements aident l’employé à mieux faire son travail et font gagner du temps. » On réduit ainsi les risques d’accidents ou de maladies pro­ fessionnelles. Conserver son personnel en bonne santé physique n’a que des avantages.

Vous voulez améliorer votre atelier ?

Auto Prévention dispose d’outils d’évaluation des risques en ergonomie dans votre milieu de travail et d’une formation en entreprise le titre de la formaiton est : ERGONOMIE ET TMS : DOSEZ VOS EFFORTS!

bons coups du secteur DES ÉQUIPEMENTS À VOTRE PORTÉE Heureusement, des concepteurs d’équipements en carrosserie ont pensé aux efforts fournis par les travailleurs lors du soutien et du transport de pièces encombrantes ou lourdes. Ils ont développé des appareils de manutention innovateurs dont voici quelques modèles.

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Emmanuelle Lapierre, peintre

PHOTOS : RÉMY BOILY

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Jean-Philippe Oligny, débosseleur

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Stéphane Lefort, débosseleur

Jocelyn Gaudreau, responsable de l’entretien

Ce support de portière permet de peindre et d’accéder aisément aux deux côtés sans obstruction, car l’appareil soutien

la porte par le côté. Il est aussi possible de le déplacer aux différents postes de travail. Selon Mme Beaulieu, les chariots de pièces permettent de peindre plusieurs pièces en même temps et de diminuer le temps de cycle à la peinture.

Chariot pratique pour le déplacement des capots ou autres pièces surdimensionnées. On peut faire une rotation de la pièce pour favoriser une position confortable lors de l’application de peinture.

3 Une seule personne est requise pour le retrait ou l’installation d’une portière.

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Un chariot à table élévatrice est utilisé pour le retrait et le transport de certaines pièces à retirer comme la transmission, une traverse de cadre de chassis (crossmember ou subframe). Il est muni d’une jupe de caoutchouc protégeant de tout coincement avec les ciseaux. Ici, le véhicule était bien équilibré. Si ce n’est pas le cas, supporter le véhicule par des chandelles.

Il faut s’assurer de la capacité de levage et de la hauteur maximum.

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sécurité

Un travailleur gravement brûlé lors d’une découpe de vitre laminée par François Bélanger et Jocelyn Jargot, conseillers en prévention

Un grave accident est survenu lors d’une opération de découpe de vitre laminée. Selon les informations obtenues de la CNESST, l’utilisation d’une méthode dangereuse impliquant un produit inflammable (méthanol) a provoqué l’accident.

Cette façon de faire a malheureusement causé des brûlures graves à bon nombre de travailleurs au fil des années.

UNE VITRE LAMINÉE, C’EST QUOI? En fait, c’est le type de vitre utilisé pour les pare-brise d’automobile ou d’autres types de véhicule (tracteur, véhicule toutterrain…). L’avantage de ce matériau est qu’il n’éclate pas en morceaux lors d’un accident. Pour obtenir cette propriété, la vitre laminée est constituée de deux

le bouchon. Il a versé un peu du produit et l’a ensuite allumé pour faire fondre le plastique au centre de la vitre. Après avoir fait une première flamme, il a versé à nouveau du méthanol et c’est à ce moment que l’explosion est survenue. Le travailleur a été brûlé au 3e degré de la taille au cou en plus de perdre un œil dans l’accident.

Vitre Plastique polyvinyle Vitre

couches de vitre ayant une pellicule de plastique au centre.

LE FIL DES ÉVÉNEMENTS Un client se présente dans un atelier pour faire remplacer le pare-brise de son véhicule tout-terrain. Le travailleur doit donc procéder à la découpe d’une vitre laminée de la bonne dimension.

La première étape consiste à rayer la vitre des deux côtés avec un coupe-verre et à appliquer une pression pour rompre la vitre. Jusque-là tout va bien, mais le problème réside dans le fait qu’il est souvent difficile d’insérer une lame dans la fente pour couper la pellicule plastique au centre de la vitre. Pour contourner ce problème, une méthode dangereuse a été employée par le travailleur.

Le travailleur a utilisé un bidon de 4 litres de méthanol avec un petit trou dans 8

AUTOPRÉVENTION

LES MAUVAISES HABITUDES ONT LA VIE DURE Cette technique dangereuse est bien connue dans le milieu. Elle est le fruit d’un apprentissage sur le tas et se transmet souvent de génération en génération.

Pensant que c’est la bonne façon de faire, les travailleurs sous-estiment le risque.

SHUTTERSTOCK | MELINDA NAGY

Structure d’une vitre laminée.

Un cocktail très dangereux!

La flamme de plusieurs liquides inflammables est pratiquement invisible. Certains travailleurs, pensant que la flamme est éteinte, sont tentés d’ajouter du produit. Il peut alors se produire un retour de flamme jusqu’au contenant pouvant causer de graves blessures.

Les solvants comme le méthanol sont également très volatiles et les vapeurs peuvent s’enflammer facilement.

PIERRE LANGEVIN

sécurité

QUELLE EST LA BONNE TECHNIQUE ALORS? Mettre le feu à un liquide inflammable c’est toujours dangereux! Il est donc préférable d’utiliser une source de chaleur suffi­ samment intense mais que l’on pourra contrôler. Les torches au propane offrent ces avantages et sont donc une alternative relativement sécuritaire. Il faut tout de

même mentionner qu’il s’agit là d’un procédé à risque et que des précautions supplémentaires seront nécessaires : • Éloigner les matières inflammables de la zone de travail • U tiliser une torche avec commande de type homme mort (la flamme s’éteint dès que la gâchette est relâchée) • Porter des gants de protection contre

la chaleur et les coupures et des lunettes de sécurité • Avoir à proximité un extincteur et une couverture anti-feu Toute autre alternative envisagée ne devrait pas être plus dangereuse que celle-ci et l’utilisation des liquides inflammables comme le méthanol ou autres produits similaires devrait être formellement interdite.

DES CAUSERIES

Vous pouvez aussi former votre groupe par entreprise.

VOUS AVEZ DES QUESTIONS? NOUS AVONS DES RÉPONSES!

NOS PROCHAINS THÈMES : • L’entretien préventif, un secret bien gardé • Mode d’emploi pour une saison du pneu sans blessures • Gestion du SIMDUT • Pour un hiver en toute sécurité!

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santé

L’étiquette lieu de travail SIMDUT

par Marianne Laforte et Henri-Paul Fillion, conseillers en prévention

Le transvidage de produits dangereux dans de plus petits contenants est une façon de faire que l’on retrouve assez fréquemment en entreprise. Saviez-vous qu’il n’est pas suffisant d’écrire le nom du produit au crayon gras? En effet, la réglementation requiert un minimum d’information sur l’étiquette du lieu de travail.

Contenu de l’étiquette lieu de travail requis par la réglementation sur les produits dangereux Nettoyant pour pièces Conseils de prudence Tenir à l'écart de la chaleur, des étincelles, des flammes nues, des surfaces chaudes.

Ne pas fumer. Maintenir le récipient fermé de manière étanche. Mise à la terre et liaison équipotentielle du récipient et du matériel de réception. Utiliser du matériel antidéflagrant. Utiliser des outils ne produisant pas d'étincelles. Prendre les mesures de précaution contre les décharges électrostatiques. Se laver soigneusement les mains et la peau après avoir manipulé. Porter des gants de protection / un équipement de protection des yeux et (ou) du visage.

En cas d'incendie, utiliser du dioxyde de carbone, poudre chimique sèche pour l'extinction. Stocker dans un endroit bien ventilé. Tenir au frais.

EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un centre antipoison ou un médecin. Ne pas faire vomir. EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : Laver abondamment à l'eau. Enlever les vêtements contaminés et les laver avant réutilisation. En cas d'irritation cutanée, demander un avis médical ou consulter un médecin. EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : Rincer avec précaution avec de l'eau pendant 15 minutes.

!!!

Il est beaucoup plus simple d’utiliser l’étiquette d’origine. Vous pouvez contacter votre fournisseur afin d’obtenir des étiquettes d’origine ou des copies numérisées par courriel.

La même obligation s’applique si vous avez une étiquette d’origine qui se ne serait plus lisible ou absente sur vos produits. Pensez à la plastifier, ça pourrait vous éviter de la remplacer régulière­­m ent quand elle se détériore ou devient illisible.

Trucs astuces ???

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AUTOPRÉVENTION

En attendant ou pour ne pas perdre du temps à recopier le contenu de l’étiquette modèle ci-contre, voici un truc beau­coup plus simple et efficace : prendre une photo claire de l ’é t i q u e t t e S I M D U T d’origine. Il suffira de l’imprimer et de la coller directement sur le produit.

Vous serez ainsi pleinement conformes!

bons coups du secteur

Astucieux! Utiliser le lève-roue mobile à la machine à pneus par Marie-Andrée Pâquet, conseillère en hygiène industrielle et Geneviève Taillefer, conseillère en prévention

PHOTOS : MARIE-ANDRÉE PÂQUET

Votre machine à pneus ne dispose pas de lève-roue semi-automatique? Qu’à cela ne tienne! Comme Marc Tanguay, mécanicien chez Val Estrie Ford, vous pouvez utiliser un lève-roue mobile pour déposer les roues de grande dimension sur le démonte-pneu. Consultez la section répertoire d'équipements sur notre site Web.

Les roues de camionnettes et de véhicules utilitaires peuvent peser plus de 30 kg.

Ces poids dépassent ce que recommande la norme ISO-11228 pour une manutention manuelle sécuritaire et augmentent le risque de blessures au dos et aux membres supérieurs. Il est vrai que l’utilisation d’un lèveroue mobile nécessite un peu plus de temps, environ 30 secondes. C’est pourquoi Marc et ses collègues l’utilisent principalement pour les roues les plus lourdes, tant à leur baie pour

positionner les roues sur les véhicules qu’avec la seconde machine à pneus. Avec son faible empattement, le lève-roue mobile peut être positionné directement à côté de la machine pour y faire basculer la roue sans forcer. Il s’agit d’une utilisation supplémentaire astucieuse d’un équipement qui est largement utilisé chez le concessionnaire de Sherbrooke. À la demande du comité de santé et de sécurité, l’entreprise a fait l’acquisition d’un premier lève-roue mobile il y a plusieurs

années. Depuis, l’équipe dispose de plusieurs de ces appareils d’aide à la manutention; ce qui a contribué à ce que personne n’ait subi de blessures causées par le soulèvement de grandes roues depuis longtemps. Il faut dire que l’atelier utilise aussi une machine à pneus entièrement automatique et que les deux équilibreuses sont dotées de lève-roues intégrés.

Bravo!

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sécurité

Ai-je besoin de formation sur le contrôle des déversements? par Marianne Laforte et André Deschamps, conseillers en prévention

Quels sont les risques de déversements dans votre entreprise? Quel est le pire scénario envisageable dans votre environnement de travail? Selon les quantités impliquées et le lieu d’entreposage, il est obligatoire de former vos travailleurs et vos gestionnaires afin de bien prévenir et contrôler un déversement et éviter le pire.

Débutons par une évaluation des produits et des quantités présentes dans votre entreprise afin de situer le niveau de risque de déversements dans votre environnement de travail et ainsi évaluer et appliquer les recommandations nécessaires.

Si vos employés ou des sous-contractants effectuent des travaux à hauts risques tels que le transvidage d’essence ou de diesel, le remplissage, la vidange et la purge de réservoirs ainsi que l’utilisation de pistolets; veuillez appliquer les recomman­ dations de la zone rouge du tableau.

RICHARD DUSSAULT

UNE FORMATION POUR VOUS AIDER Les conséquences d’un déversement peuvent être variables dans les entreprises. La situation désagréable peut facilement engendrer des malaises causés par les vapeurs. Il existe aussi une possi­­­bilité qu’il en résulte un incendie, une explosion causant des blessures ou des pertes matérielles importantes ainsi qu’un incident environnemental.

situations possibles. Nous discuterons des méthodes d’intervention avec votre personnel en considérant votre situation précise. Ceci vous permettra de mieux comprendre les enjeux d’intervention, la bonne façon de faire pour protéger vos biens et vos employés et comment déterminer à quel moment il est préférable d’évacuer les lieux et de faire appel à des professionnels.

RICHARD DUSSAULT

Pour réduire le risque, la planification avant un événement peut faire toute la différence. Notre formation Le contrôle des déversements vous outillera afin d’évaluer les différentes

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AUTOPRÉVENTION

La réalité d’intervention est différente selon les produits et le lieu du déversement, de même que le matériel que doit contenir la trousse de déversement.

N’attendez pas et contactez votre conseiller en prévention pour aborder la question et planifier une formation sur le sujet!

Les déversements n’arrivent pas tous les jours.

Mais lorsqu’ils se produisent, il y a beaucoup d’impondérables. Les matières déversées peuvent atteindre le réseau d’égout ou sortir de l’établissement et contaminer l’environnement.

sécurité Liste des produits entreposés et leurs contenants

Entreposage Int.

Besoins en formation

Ext.

Des formats de moins de 4 litres

Si vous avez seulement des produits dans la zone verte

Aérosols

X

• Formation SIMDUT obligatoire pour tous

Solvants ou diluants

X

• Information pour tous sur le contrôle des déversements

Liquide lave-glace

X

Recommandations additionnelles • Maintenir au minimum les quantités dans l’atelier mécanique et aux aires de travail (besoins quotidiens seulement).

• Maintenir les contenants fermés hermétiquement avec les capuchons.

Des contenants de 20 litres et +

Si vous avez un seul produit dans la zone jaune

Nettoyeur de pièces et de freins

X

• Formation SIMDUT obligatoire pour tous

Savons concentrés d’esthétique

X

Solvants ou diluants

X

• Formation obligatoire d’une équipe d’intervention sur le contrôle des déversements

Recommandations additionnelles • Assurer une bonne ventilation des lieux d’entreposage.

• Aménager les lieux pour éviter les risques d’accident avec les véhicules.

• Les emplacements de transvidage des produits inflammables doivent être munis de mises à la terre.

• Faire l’achat d’un kit pour déversement.

Des barils de 205 litres

Si vous avez un seul produit dans les zones orange et rouge

Huile à moteur ou hydraulique

X

X

• Formation SIMDUT obligatoire pour tous

Liquides de refroidissement

X

X

• Formation obligatoire pour tous sur le contrôle des déversements

Essence usée

X

X

• Informer régulièrement tous les travailleurs à l’interne sur la façon de réagir lors de dialogues de sécurité

Des réservoirs en vrac de plus de 500 litres Huile usée

X

X

Liquide lave-glace

X

X

Essence ou diesel

X

X

Recommandations additionnelles • Entreposer les produits en barils sur des palettes de rétention dans des lieux à l’écart de la circulation des véhicules et des risques d’accident.

• Installer des poteaux de protection et prévoir des bassins de rétention pour l’entreposage extérieur.

• Faire l’achat d’un kit de déversement. Prévoir suffisamment de produits absorbants pour pouvoir intervenir.

Matières inflammables

Matières ayant une toxicité aiguë

Matières ayant des effets toxiques

Matières toxiques ayant des effets systémiques

Matières corrosives

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sécurité

Choisir le bon équipement pour éviter les chutes de moyenne hauteur

par Michel Gagnon, conseiller en hygiène industrielle

Vous voulez exécuter une tâche un peu trop haute pour vous? Vous prenez un petit banc ou un escabeau et le tour est joué! FAUX! C’est ainsi que se produisent de nombreux accidents.

Accès au toit et au haut-côté du véhicule

L’escabeau ou l’échelle est une solution temporaire.

On peut utiliser un escabeau ou une échelle pour accéder à un poste de travail lorsqu’il est impossible ou peu pratique de le faire autrement, ou encore pour des travaux de courte durée (idéalement moins de 30 minutes).

COMMENT CHOISIR LA BONNE SOLUTION Pour prévenir les chutes de hauteur, nous appliquerons les mêmes principes que ceux que nous avions présentés pour prévenir les chutes de plain-pied (Revue Auto Prévention, juin 2021). Donc, face à une situation de travail, appliquez ces principes : 1. Identifier les risques; 2. Définir des priorités et choisir la solution; 3. Implanter la solution; 4. Faire le suivi.

Voici comment cette stratégie peut s’appliquer à quelques situations typiques du secteur. Vous remarquerez que nous ne parlerons pas d’échelles ni d’escabeaux.

Même si ces équipements s’avèrent souvent indispensables, il existe d’autres équipements mieux adaptés à la situation, et surtout plus sécuritaires.

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ESTHÉTIQUE ET CARROSSERIE : ACCÈS AU TOIT ET AU HAUT-CÔTÉ DU VÉHICULE Il faut trouver un moyen sécuritaire d’accéder au toit du véhicule. Et la solution idéale dépend de ce qu’on veut faire. Voici deux solutions qui répondent à des critères légèrement différents. D’une part, la plate­ forme est avantageuse pour un polissage rapide parce que le travailleur peut se déplacer tout au long du véhicule. Par contre, l’escabeau mobile est préférable pour des tâches exécutées à un endroit précis.

Plateforme • Permet de travailler sur la longueur de la plateforme sans avoir à la déplacer • Relativement lourde, donc plus difficile à déplacer.

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TRAVAIL SUR LE MOTEUR Le compartiment moteur des camionnettes est malheureusement trop haut pour travailler à l’aise. Cet équipement stable permet de se pencher sécuritairement au-dessus du moteur tout en assurant un certain confort au technicien.

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AUTOPRÉVENTION

sécurité

Les chutes, les trébuchements et les glissades peuvent avoir des conséquences graves comme des fractures, des blessures au dos et des déchirements musculaires.

Les personnes victimes de ces accidents s’absentent du travail plusieurs jours voire même plusieurs mois. Pour ne pas perdre pied, mettez en place des mesures simples qui assureront un milieu de travail sécuritaire.

Escabeau mobile • Ne permet de travailler qu’à un endroit précis devant l’escabeau; • Permet de travailler très près du véhicule; • Facile à déplacer (muni de roulettes)

PHOTOS : RÉMY BOILY

LA CUEILLETTE EN ENTREPÔT OU AU DÉPARTEMENT DES PIÈCES > Un escalier roulant s’avère fort utile pour accéder aux pièces en hauteur. Un tel escalier est beaucoup plus stable qu’un simple escabeau et permet donc la cueillette de pièces non encombrantes de façon sécuritaire. Par contre, ce n’est pas le meilleur équipement pour aller chercher des pneus dans un palettier! Un point à surveiller à l’achat : l’escalier roulant doit avoir un dispositif de blocage mécanique pour asseoir les 4 pieds au sol (voir la photo), car les systèmes à ressorts n'assurent pas un blocage fiable des 4 roues (un escalier avec pieds à ressorts se déplace souvent lorsque le manutentionnaire prend une charge, ce qui est très dangereux).

DES SOLUTIONS ADAPTÉES À VOS BESOINS Vous vous demandez comment faire pour trouver des solutions vraiment adaptées à vos besoins? Nous vous invitons à consulter la page de notre site Web consacrée aux chutes et aux glissades. Vous y trouverez notamment une grille d’inspection pour les échelles, les escabeaux et les escaliers roulants. Nous vous invitons également à contacter le conseiller en prévention de

votre région, ainsi qu’à vous inscrire à notre causerie ou à notre session de formation sur ce sujet.

POUR S’ASSURER QUE LES ÉQUIPEMENTS SONT ADAPTÉS ET SÉCURITAIRES À vérifier à l’achat : • Bien adapté aux tâches à effectuer • Stable • Facile à déplacer

À vérifier à l’utilisation : • Inspecter l’équipement avant chaque utilisation • À tous les mois, faire une inspection détaillée de l’équipement : utiliser la fiche d’inspection d’Auto Prévention • Ne pas utiliser un équipement défectueux qui ne passe pas l’inspection; le réparer ou le remplacer immédiatement

SEPTEMBRE 2021

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Êtes-vous PRÊT pour la rentrée?

Le secret d’une rentrée réussie dépend d’une bonne préparation.

Vous avez bien profité de l’été pour prendre un peu de repos.

PLANIFIEZ DÈS MAINTENANT LES SERVICES DONT VOUS AVEZ BESOIN POUR TRAVAILLER EN TOUTE SÉCURITÉ.

Nos conseillers se feront un plaisir de vous aider à planifier des sessions de formation régionales, en entreprise ou en webinaire ou du coaching dans votre milieu de travail. Nos services sont gratuits et sont adaptés à vos besoins.

Consultez notre site web!

Poste publication : 40038612

8, rue de la Place-du-Commerce, bureau 150 Brossard (Québec) J4W 3H2

autoprevention.org | 1 800 363-2344