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Almuerzos AIE
ALMUERZO MENSUAL MARZO DE 2018 El Club Americano de Buenos Aires conformó el esce-
entre dos puntos puedan realizarse sin trasbordar con
genieros Estructurales convocó a su tradicional
ferroviario se realizarán en el mismo andén o en centros
nario donde el pasado 27 de marzo, la Asociación de In-
almuerzo mensual. El orador invitado para la ocasión
fue el Ing. Germán Bussi, Secretario de Planificación de Transporte del Ministerio de Transporte de la Repú-
Ing. Germán Bussi disertando sobre RER
otros modos.
En la estación central, por ejemplo, se podrá combinar
nacional y de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
se destacó que los costos del viaje se reducirán, dado
transporte de cargas y pasajeros a nivel internacional,
Regionales (RER), el sistema que va a conectar las lí-
neas de ferrocarriles de la Región Metropolitana, para mejorar los accesos y el viaje para los pasajeros. Se trata
de un sistema de 16 kilómetros nuevos de túneles que conectarán los más de 800 km de la Red de Ferrocarriles existente, devolviéndole el nivel de excelencia que his-
tóricamente ofreció. A su vez, busca generar un cambio en los patrones de movilidad de la población en general,
mejorando la calidad del servicio del transporte público. El sistema RER logrará un servicio capaz de maximizar
el uso del ferrocarril suburbano y permitir que viajes
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de trasbordo integrados con el propio ferrocarril o con
blica Argentina, responsable de la planificación del
En el evento, el Ing. Bussi presentó la Red de Expresos
De Izq. a Der. Ing. Germán Bussi, Ing. Gustavo Darin, Presidente de la AIE, Ing. Oscar Bruno, Secretario de la AIE
otros modos. Además, los trasbordos dentro del modo
con subte, combis, Metrobus y Ecobici. Por otra parte, que en muchos casos, se erradicará la necesidad de com-
binar con otros modos de transporte y pagar más de una
tarifa. En paralelo, un ferrocarril bien operado admite planificar los horarios de salida y llegada. Estas nuevas conexiones apuntan a llegar a destino de manera más directa, reduciendo la posibilidad de contratiempos (ca-
minatas, esperas, demoras). Actualmente, muchos pasajeros prefieren no realizar un transbordo y optan por un largo viaje en colectivo aunque sea más extenso e impredecible.
El tema, de vital importancia, fue analizado por los asis-
tentes al almuerzo, concitando interesantes preguntas las cuales fueron respondidas por el Ing. Bussi.