Volvo B58 Van Hool

Ruotsalainen Per-Gunnar “Peggen” Andersson omistaa Volvon kilpailuosastolle aikoinaan rakennetun kuljetusauton. Auto on huonokuntoinen mutta Peggenin aikomus on kunnostaa se alkuperäiseen loistoonsa.

Van Hool sai varsin nopeasti uuden värityksen kun Volvo Competition Service uusiutui Volvo R-Sportiksi. Keskellä auton kylkeä oli käyntiovi takatalliin. Takana näkyy sivulle avatut pariovet ja ajoramppi takatalliin.

Vuonna 1977 valmistui Volvo B58 linja-autoalustalle belgialaisen bussikorivalmistaja Van Hoolin rakentama erikoisajoneuvo. Moderni ajoneuvo oli tilattu Volvon kilpailuosaston, Volvo Competition Servicen käyttöön. Auton peräosaan oli rakennettu pariovet ja bussin takaosaoli pyhitetty kilpa-auton kuljetustilaksi.

Kaudeksi 1985 Van Hool siirtyi Magnum Racingin käyttöön kun team kiersi rata-autoilun Euroopan Mestaruussarjaa.

Volvon kilpailuosaston kuljetusauto

Etuosassa sijaitsi teamin henkilökunnan käyttöön soveltuvat, asianmukaiset neuvottelu- ja kokoustilat.

Auton katolle tehtiin kisapaikalla koottava, aidattu katsomo, josta teamin väellä ja kenties myös yhteistyökumppaneiden edustajilla oli paras mahdollinen näköyhteys kilparadan tapahtumiin.

Volvo maalattiin luonnollisesti Volvo Competition Service-väritykseen, mutta maalaus uusittiin varsin pian, sillä Volvon kilpailuosasto muutti teamin logon ja nimen R-Sportiksi vuonna 1978.

Vuoteen 1984 saakka auto oli R-Sportin väreissä ja mukana mm. rallicrossin EM-sarjan kilpailuissa.

Kolmas uusi väritys vaihtui kylkiin vuodeksi 1985, jolloin kuljetusauto kiersi rata-autoilun EM-sarjaa Magnum Racingin väreissä.

Tavoitteena R-Sport aikakausi

Tapasin Peggen Anderssonin Volvoineen toukokuussa 2023 Ruotsin länsirannikon Falkenbergissa pidetyssä harrasteajoneuvotapahtumassa. Hän kertoi että tavoitteenaan on hankkia tukijoita historiallisen kuljetusbussin kunnostamiseen.

Apuja siihen tarvitaankin, sillä auto on päässyt korin ja osin runkorakenteidenkin osalta karuun kuntoon.

Vasemman kyljen takaosaan on aikojen saatossa puhkottu paikat neljälle ikkunalle joita ei alunperin autossa ollut. Myös oikea puoli on myöhemmin saanut kaksi lisäikkunaa ja kaksi tuuletusritilää.

Esillä Falkenbergissa oli myös Peggen Anderssonin henkilökohtaista historiaa autourheilun saralla.

Peggen Andersson omistaa myös aidon, belgialaisen RAS Sportin rakentaman A-ryhmän Volvo 242 kilpa-auton vuodelta 1986. Vieressä olevan kuljetusauton ruostuneessa kyljessä erottuu alkuperäisen sivuoven paikka.

Peggenin aikomus on saattaa auto vuosien 1978-84 R-Sport aikakauden mukaiseksi. Miestä lohdutti kunnostuksessa hieman se, että auto korirakenteineen on tehty pelkästään teräksestä, eikä mukana ole alumiini- tai rosteriosia.

Kuljetusbussin kaverina Falkenbergissa oli A-ryhmän rata-auto, Volvo 242 vuodelta 1986, joka Peggenin kertoman mukaan on yksi harvoista näihin päiviin säästyneistä belgialaisen RAS Sportin rakentamista yksilöistä.

Anderssonilla itsellään on pitkä ja menestyksekäs kilpailuhistoria rata-autoilun saralla, joka on alkanut vuonna 1977 Bo Brastan ja Bo Ridströmin mekaanikkona. Kilpurin puikoissa ura käynnistyi vuonna 1978 ja on tuottanut mm. neljä Ruotsin ja Pohjoismaiden mestaruutta.

Vuosina 1984-89 miehen kilpakenttinä oli Euroopan ja Pohjoismaiden lisäksi muun muassa Uusi-Seelanti ja Thaimaajoista jälkimmäisen mestaruusarjan Andersson voitti vuonna 1987.

Teksti ja kuvat KARI RUUSUNEN

Volvo hyödynsi kilpa-autoilua myös henkilöautojensa markkinointiin. Mainoskuvan taustalla Van Hool on mukana R-Sportin rallicross-toiminnassa.