00 - RESUMO / INTRODUÇÃO PÁG

Resumo

Este trabalho final de graduação nasce da observação curiosa de padrões precários de ocupação urbana que ocorrem nas cidades da sub-região metropolitana Leste do Estado de São Paulo, bem como do olhar sobre uma população que realiza movimentos pendulares incessantes para manter a metrópole paulista em funcionamento e a negligência da mesma.

Desta análise primordial nascem questões fundamentais desta monografia a respeito dos fatores que levaram as cidades a serem o que são, e como a arquitetura pode influir para melhorar a qualidade de vida das pessoas.

Investiga-se a formação da região metropolitana de São Paulo com enfoque na sub-região Leste, ressaltando as deficiências das cidades que formam essa grande malha urbana conurbada e evidencia-se como o crescimento da metrópole espalhou pobreza e prejudicou as cidades ao seu redor. O estudo sugere o direcionamento para a cidade de Ferraz de Vasconcelos que de maneira geral sintetiza vários dos problemas vivenciados na maioria destes municípios.

Como objetivo final do trabalho, fica o desenvolvimento de um projeto arquitetônico, que incorpora as problemáticas urbanas como suas demandas, as traduz em um programa de necessidades e , por fim, em partido e conceito de projeto.

Busca-se por meio do objeto construído causar ações e reações que beneficiem a cidade de Ferraz de Vasconcelos, seus moradores mais pobres e a região, minimizando seus problemas e potencializando suas qualidades.

ABSTRACT

This final graduation project comes from the curious observation of poor urban ocupation paterns that ocurres in the sub east metropolitan region cities of São Paulo state, as well from the look in a population that practices unstopables pendular moves to keep São Paulo’s metropolis functioning. From this primordial analisys comes fundamental questions of this monography about factors that lead the cities to be what they are and how architechture can act to emproove people’s quality of life.

It investigates the formation of the metropolitan region of São Paulo focusing in the sub east region, underscoring the deficiencies of the cities that form this great urban conurbated mass and it shows how the Metropolis growing process spread poverty and damaged the cities around it. The study suggests the direction to Ferraz de Vasconcelos, a city that, in a general form, synthesizes plent of the problems lived in the majority of this counties.

As the work’s final objective, stays the development of an architectural project, that incorporates the urban problematics as it’s demands, it translate them in a need program and, at the end, in party and design concept.

It seeks throu the builded object to cause actions and reactions that benefit the city of Ferraz de Vasconcelos, its poorest residents and the region, minimizing its problems and potencializing its qualitys.

Processo Pessoal

A Faculdade de Arquitetura e Urbanismo amplia o olhar do estudante e aguça sua curiosidade frente ao mundo que o cerca, essa incessante percepção de padrões e quase involuntária análise e crítica do meio em que vivemos impulsionou meus primeiros passos para a elaboração deste trabalho, no sentido em que, me parecia óbvio questionar os padrões das cidades por qual passava e instintivamente relacioná-los aos problemas cotidianos que vivencio. Desta forma surgia a dúvida sobre como a configuração das cidades, seus prédios, ruas o próprio local que ela ocupa em um contexto regional, influenciam na qualidade de vida e nas experiências de seus moradores e visitantes.

Os trajetos cotidianos nos trens da CPMT da linha Coral, que corta a subregião leste da região metropolitana Paulista, trouxeram reflexões a cerca das diferenças entre o território da metrópole e as cidades circundantes, pois fazia-se evidente o contraste entre as regiões, os padrões informais de autoconstrução se chocam com os grandes prédios de incorporadoras a medida que se trânsita das cidades menores até a Metrópole Paulista.

Para além da diferença dos níveis de urbanidade, existe a diferença dos níveis sociais, é obvio que cidade de São Paulo contém sérios problemas, mas me instiga como as problemáticas se aglutinam nos extremos da cidade com uma certa indiferença das zonas privilegiadas, como se as cidades da região metropolitana estivessem sempre subjugadas. Soma-se isso a vivência com uma população de trabalhadores incansáveis que vem das zonas periféricas, sofrendo diariamente com movimentações pendulares e que são indispensáveis para abastecer as engrenagens da cidade de São Paulo.

Figura 01- Percurso nos trens da CPTM linha coral Fonte - acervo pessoal do autor

Figura 02- Percurso nos trens da CPTM linha coral Fonte - acervo pessoal do autor

Metodologia

Posto o interesse sobre as cidades que ocupam as margens da metrópole, o trabalho desenvolve-se investigando a região metropolitana até a aproximação da quadra de intervenção, usando uma metodologia em que se passa de uma escala regional até uma escala local, neste ínterim listando e apontando os motivos que levam a escolha de um território em detrimento de outro.

O trabalho acaba por desenvolver-se essencialmente em duas partes, primeiro na aproximação e entendimento do território, identificando concomitantemente as problemáticas, e em um segundo momento dedica-se a dar respostas projetuais a essas deficiências apoiando-se em uma gama de discursos teóricos do urbanismo como influências positivas para o desenvolvimento de uma arquitetura de impacto regional.

Objetivo

O objetivo final do trabalho é a proposição de um projeto de arquitetura que busca em sua abordagem prática respostas para as questões levantadas no âmbito local bem como as que permeiam a análise regional.

Entendeu-se durante a prática projetual a necessidade de se propor novos modelos, que encarem os programas com a dignidade que lhes é devida, para ir além do mínimo seja no desenvolvimento de espaços públicos ou em moradias de cunho social e desta forma através de novos modelos de gestão e ocupação do espaço, pressupostos pelo próprio desenho da arquitetura, abrir a discussão que procura um resultado que realmente estimule transformações.

De certa forma, busca-se por em evidência o poder de uma arquitetura pensada para o local que ocupa, ligada aos problemas e necessidades de sua região e que no topo de suas intenções busca causar transformações profundas, mesmo pairando sobre certa prepotência, de certo que um edifício não é o bastante para sanar todos os problemas urbanos, busca-se um ponto de partida.