PNI 2030 contempla 1980 milhões para projectos rodoviários

Foi apresentado publicamente, no dia 22 de Outubro, o Plano Nacional de Investimentos para 2030 (PNI 2030). Este Plano contempla um investimento de 43 mil milhões de euros em infra-estruturas e equipamentos nos sectores dos Transportes e Mobilidade, do Ambiente, da Energia e do Regadio.

O PNI 2030 tem como principais objectivos o reforço da coesão territorial, a competitividade e inovação da economia, aumentando e melhorando as condições infra-estruturais do território nacional, a sustentabilidade e acção climática, promovendo a descarbonização da economia e a transição energética.

Os investimentos previstos para o sector dos Transportes e Mobilidade ascendem aos 21,660 milhões de euros, cerca de metade do montante total disponível, sendo que para melhoria das infra-estruturas ferroviárias e rodoviárias nacionais estão previstos 12,5 milhões de euros para a execução de 24 projectos.

Portugal tem actualmente uma rede rodoviária de elevada qualidade e com excelente cobertura territorial. Concretizados os grandes

OInstituto da Mobilidade e Transportes (IMT) está a investigar os tempos totais de trabalho dos motorsitas do sector de Transporte de Passageiros em Veículos Descaracterizados (TVDE). investimentos na construção da Rede Nacional de Auto-estradas, importa agora o reforço das ligações rodoviárias que servem directamente as empresas, potenciando a sua capacidade exportadora e aumentando a competitividade da economia nacional.

Assim, grande parte do investimento será aplicado na criação de ligações transfronteiriças e no reforço da qualidade e segurança Trata-se duma medida que tem por objectivo elaborar um relatório com recomendações e propostas para ajustar as regras gerais e regulamentares da actividade TVDE. Para além dos tempos de trabalho dos motoristas, o IMT também pretende saber qual o das acessibilidades rodoviárias às Áreas Empresariais, garantindo às empresas aí sedeadas, ligações directas à rede rodoviária de alta prestação.

O PNI 2030 incorpora também a conclusão do IP8, entre Sines e Beja, promovendo a coesão territorial através do reforço das condições de mobilidade e segurança desta importante ligação rodoviária ao

IMT investiga horas de trabalho do TVDE

interior da região do Alentejo. número de viagens realizadas pelos veículos ligados a plataformas electrónicas de transporte, tempos médios de espera para aceder ao serviço, número de recalmações, valor da prestação de serviços, número de veículos registados em cada paltaforma, etc.