Nueva llanta para camionetas

CARRIER es la nueva llanta de Pirelli para el mercado de Vans y vehículos ligeros de carga. Esta llanta es prueba de la innovación que Pirelli ha logrado en el segmento de vehículos comerciales de carga.

Con un nuevo diseño de piso y un perfil geométrico, junto con un avanzado compuesto de Sílica, la CARRIER incrementa el kilometraje y el desempeño.

Las características más importantes de la nueva llanta CARRIER son las siguientes:

• Un significativo incremento en el kilometraje de aproximadamente 30%, gracias a un cambio total en el perfil geométrico y a nuevos compuestos.

• Más de un 10% en mejora de frenado en seco y mojado, además de un mejor manejo en mojado, con una mayor resistencia al acuaplaneo, gracias a su nuevo diseño de piso, compuesto y geometría del perfil.

• Una resistencia al rodado grado “C” y un agarre en mojado grado “A/B”, haciendo esta llanta muy competitiva para el mercado de Vans y vehículos ligeros de carga.

Omar Golding, Gerente de Mercadotecnia de Pirelli comentó: “Estas significativas mejoras han dado lugar a un cambio de nombre y con esto dar a entender que se trata de un nuevo producto. Nos hemos asegurado que las medidas más populares estén disponibles para su venta en nuestro país, y así dar servicio a este mercado”.

La CARRIER es el reemplazo en el mercado mexicano de la CHRONO2, y el cambio hará gradualmente a lo largo del 2014 y 2015 con las correspondientes medidas lanzadas, para alcanzar en el segundo semestre del 2015, un total de 34 medidas.

Con CARRIER, Pirelli amplía su gama de productos comerciales, transfiriendo la tecnología que ha sido desarrollada para los neumáticos de Ultra High Performance al segmento de vehículos comerciales.

CARRIER fue creada usando criterios de diseño con tecnología de punta, utilizados exitosamente en pro ductos automotrices de Pirelli como P Zero y Cinturato P7, pero con un mayor énfasis en dos factores clave para el mercado de camioneta: seguridad y costos.

El nuevo neumático de camioneta fue concebido en el centro de investigación y desarrollo de la firma italiana en Milán, que representa el corazón de la tec nología de Pirelli, donde también se crean los famosos neumáticos de Fórmula Uno de la compañía.