METSÄALAN AMMATTILEHTI
KULJE TUS 19 KULJETUS
Kysyntäpiikki voi yllättää Ensimmäiset kuorma-automarkkinoilla 76 tonnin Sisut isu Auto arvioi, että ensi vuoden alusta voimaan tuleva Euro 6 -päästönormi aiheuttaa vielä tämän vuoden loppupuolella selvän kysyntäpiikin kuorma-automarkkinoilla.
S
Järeimmän luokan kuormaautojen kysyntää lisäävät myös 1.10.2013 voimaan astuvat raskaan liikenteen 76- ja 68 tonnin yhdistelmäpainot. Asiasta kirjoittaa Sisu Auton toimitusjohtaja ja pääomistaja Timo Korhonen blogissaan Sisun nettisivuilla. - Nyt on oikea aika varmistaa, ettei meneillään oleva Euro 5 kysyntäpiikki pääse yllättä-
mään, Korhonen kirjoittaa. Mitta- ja massauudistuksen vaikutuksista Korhonen muistuttaa, että uusien mitoitusten täysimääräinen hyödyntäminen edellyttää tarkkaa mitta- ja painolaskelmaa koko yhdistelmän ja päällirakenteiden osalta. - Suomalainen Sisu Polar on varma ja vahva valinta myös 1.10.2013 voimaan tulevan massa- ja mittamuutoksen mukaisiin kuorma-autoihin. Sisut on jo pitkään mitoitettu kantamaan nykyistä suuremmat painot, joten Sisuun ei tarvitse tehdä lisätestejä tai mitoittaa jarruja ohjauslaitteita uudestaan tulevien painojen mukaisiksi, Korhonen kirjoittaa. Uudet, suuremmat massat
vaativat erityisesti runko- ja alustarakenteilta suurta käyttövarmuutta. Sisun apurungoton korkea runko tekee sen alustasta poikkeuksellisen kevyen, vääntöjäykän ja kippausvakavuudeltaan erinomaisen. - Korkearunkoisten Sisujen rakenteiden lujuudesta kertovat parhaiten parinkymmenen vuoden kokemus lukuisista ajotehtävistä Suomessa sekä runsaan neljän vuoden ja sadan auton käyttökokemus yliraskailla kokonaispainoilla vaikeissa olosuhteissa Siperiassa, Korhonen toteaa. Timon Blogi on luettavissa kokonaisuudessaan Sisu Auton nettisivuilla www.sisuauto.com.
toimitettu isu Auto on toimittanut ensimmäiset uusien massamuutosten mukaiset autot asiakkaille.
S
Autoista kaksi on neliakselisia Sisu Timber mallisarjan
puutavara-autoja, kaksi Sisu Rock 8x4 maansiirtoautojen yhdistelmiä. Kaikki autot soveltuvat 1.10. alkaen yhdessä 5-akselisten perävaunujen kanssa 76 tonnin yhdistelmien vetoautoiksi.
Mäkivaaralle kaksi uusien mittojen Sisua
Mäkivaaran Sisu yhdistelmät luovutettiin Ajardoksen pihalla Nummelassa. Kuvassa Ajardoksen Pekka Halme (vas.), Markku ja Markus Mäkivaara ja Sisun Länsi-Suomen ja Satakunnan myyjä Reijo Virtamo.
orilaiselle Kuljetus Mäkivaara Oy:lle on luovutettu kaksi Sisu Rock 8x4 sorakasettiyhdistelmää. Autot on mitoitettu lokakuun alusta voimaan tulevien uusien
P
painojen mukaan. - Kun painonkorotus alkoi varmistua, päätimme että se pitää päästä hyödyntämään heti kun uudet painot tulevat voimaan, sanoo kuljetusyrittäjä
Markku Mäkivaara. Yhdistelmät on mitoitettu 68 tonnin kokonaispainoille. Yhdistelmän omapaino on vain 24,7 tonnia, joten hyötykuormaa saadaan 43,3 tonnia. Autoja tullaankin käyttämään pidemmissä siirtoajoissa. Sisu Polar 8x4 vetoautoissa on 550 hv MB V8 moottori ja automatisoitu PowerShift vaihtamisjärjestelmä. Neliakseliset Jyki perävaunut ja Elg automaattikasetit on toimittanut Ajardos Oy. Tänä vuonna 50 vuotta täyttänyt Kuljetus Mäkivaara toimittaa maa- ja kiviaineksia Satakunnan alueelle. Yritys hoitaa myös teollisuuden kuljetuksia, esimerkiksi läjityksiä ja murskausjätekuljetuksia. Maansiirtoautoja yrityksellä on yli 10.
Sisu Timber DK16M K-AKK-8x4/355+140+137 Uuden mitoituksen mukainen puutavara-auto, perusakseliväli 4950 mm. Yhdistelmän kokonaispaino 5-akselisella perävaunulla76 t, 4-akselisella perävaunulla 68 t Akselit: Sisu vetävä teli, tekninen kantavuus 26 t, trippeliakseli 7,5 t. Sisu etuakseli 9 t Moottori: M-B V8 16 l 440 kW/598 hv, vaihteisto Eaton Fuller RTLO20918 Asiakas: Koneurakointi Tapani Koukkula Oy, Ranua Myyjä: Pasi Kivelä, Sisu Auto
Holmbergille tulee uusien mittojen Sisu enholalainen kuljetusliike Br. Holmberg Transport Ab on tilannut uuden Sisu Timber 8x4 puutavara-auton.
T Staffan Holmberg ja Länsi-Uusimaan Sisumyyjä Tomi Siltanen kättelivät uusien massojen mukaisen Sisu Timber kaupan heinäkuussa. Taustalla Holmbergin nykyisistä autoista toinen, joka oli pari vuotta sitten ensimmäisiä Sisu Polar puutavara-autoja.
Staffan Holmberg myöntää, että uuden auton hankintaa joudutti uusien massamuutosten lisäksi Euro 5 autojen myynnin loppuminen vuodenvaihteessa. Uusi Sisu Polar on mitoitettu 68 tonnin kokonaispainoille 4akselisella perävaunulla. Holmberg arvioi, että 8-akselinen 68 tonnin yhdistelmä tulee jatkossa olemaan yleisin puutavara-auto Etelä-Suomen mäkisillä pikku-
Sisu myynti uusiin tiloihin Oulussa
Oulun Sisu myynnin avajaisissa kuorma-automyyjä Liisa Kaattari luovutti uuden Sisu Polar sora-auton Olli, Anse ja Oiva Lehdolle.
teillä. Metsäliitolle ja nykyiselle Metsä Groupille aina puuta ajanut Holmberg laskee, että loppuvuodesta liikenteeseen tulevalla Sisulla saadaan joka kuormaan useampi tonni lisää hyötykuormaa. - Sillä on suuri merkitys, kun meilläkin keskimääräinen ajomatka on suuntaansa 110 kilometrin luokkaa, hän sanoo. Holmbergille tulevassa Sisussa on taloudellinen 600 hv:n MB V8 moottori. Ja vaihteistona tietysti Fuller. - Se nyt vaan on ainoa oikea vaihteisto puunajoon, hän kuittaa 12 Sisun kokemuksella. ohjois-Suomen Sisu myynti muutti kesäkuun alussa uusiin tiloihin Raskoneen kanssa samaan osoitteeseen Moreenikuja 2.
P
- Avajaisissa luovutettiin uusi Sisu Polar sora-auto A & O Lehdolle, kertoo kuorma-automyyjä Liisa Kaattari.
Sisu Timber DK-16M K-AKK 8x4 / 335+140+137 Uuden mitoituksen mukainen tehdasvalmis puutavara-auto, perusakseliväli 4750 mm. Ihanteellinen yhdistelmä 68 t kokonaispainolle 4-akselisella perävaunulla, soveltuu myös 5-akselisen veturiksi. Lyhyt ohjaamo, enemmän kuormatilaa. Akselit: Sisu FR-2P-26-S-0465 napavälitteinen teliveto, 7,5 t ohjaava trippeliakseli, 9t etuakseli. Moottori: M-B V8 16 l 440 kW/598 hv, vaihteisto automatisoitu PowerShift. Asiakas: Kuljetusliike Pihkaniska Oy, Kiihtelysvaara. Myyjä: Petri Lievonen, Sisu Auto
Sisu Rock 8x4 DK-16M K-AKK 8x4 / 355+140+137 Uuden mitoituksen mukainen maansiirto- ja tienhoitoauto, perusakseliväli 4950 mm. Yhdistelmän kokonaispaino 5-akselisella perävaunulla 76 t, 4akselisella perävaunulla 68 t. Akselit: Sisu FR-2P-26-S-0465 napavälitteinen teliveto, 7,5 t ohjaava trippeliakseli, 9t etuakseli. Moottori: M-B V8 16 l 440 kW/598 hv, vaihteisto automatisoitu PowerShift, toisessa autossa Eaton Fuller. KOME automaattikasetti, 4-akselinen perävaunu Asiakas: Lemminkäinen Infra Oy, asiakkaalle toimitettu kaksi yhdistelmää Myyjä: Petri Lievonen, Sisu Auto