6 KONEURAKOINTI
METSÄALAN AMMATTILEHTI
Ensimmäiset Pro -metsäkoneenkuljettajat valmistuivat
Ammatillisten osuuksien välissä tehtiin neljä ohjattua kehittymistehtävää omalla työpaikalla/-koneella käyttäen konevalmistajien analyysiohjelmia. Kuvassa PMT Mäkelä Oy:n kuljettaja Jouko Kaikkonen työskentelemässä yrityksen John Deere harvesterilla.
TTS järjesti ammatissa toimiville metsäkoneenkuljettajille lisäkoulutuksen, mikä kehitettiin TTS:n tutkimusten esille nostamien tarpeiden pohjalta yhteistyössä Hamkin, Tredun, Koneyrittäjäliiton ja koneyrittäjien (Metsä-Multia, Putaan MottiMestarit), urakanantajien (Stora Enso, Metsä-Group, UPM-Kymmene) sekä konevalmistajien (Ponsse) kanssa. Kuvassa Ponsse Foxin ohjaimissa Metsä-Multia Oy:n kuljettaja Mika Sironen.
V
iisitoista ensimmäistä metsäkonePro -koulutettua kuljettajaa valmistui 31.10.2016 kuuden kuukauden opiskelun jälkeen Jyväskylässä. TTS järjesti ammatissa toimiville metsäkoneenkuljettajille lisäkoulutuksen, mikä kehitettiin TTS:n tutkimusten esille nosta-
mien tarpeiden pohjalta yhteistyössä Hamkin, Tredun, Koneyrittäjäliiton ja koneyrittäjien (Metsä-Multia, Putaan Motti Mestarit), urakanantajien (Stora Enso, Metsä-Group, UPM-Kymmene) sekä konevalmistajien (Ponsse) kanssa. Koulutus toteutettiin KeskiSuomen alueella yhteistyössä paikallisten yrittäjien ja ELY:n
rahoittamana täsmäkoulutuksena 2.5.-31.10 2016 välisenä aikana. Koulutuksen kohderyhmänä olivat 15 koneyrittäjien ja urakanantajien valitsemaa ammatissa toimivaa metsäkoneenkuljettajaa Keski-Suomen alueelta. Kuljettajiaan metsäkonetyön tuottavuudessa kouluttaneet koneyritykset olivat Metsä-Multia, Forest-Linna, Putaan Motti-
Suomen ensimmäiset Pro-metsäkoneenkuljettajat sekä pääkouluttaja Juha Mäkelä kurssikuvassa: Antti-Jussi Koppelomäki,Jarno Kuitunen, Mika Sironen, Markus Salminen, Eero Parmola, Teemu Rautjoki, Tatu Siekkinen, Toni Hiironen, Tatu Juurinen, Jani Oksanen, Jouko Kaikkonen, Valtteri Sorkkala, Ismo Manninen, Juho Viitamäki, Henri Nieminen.
Mesytarit, Veljekset Lehtomäki, PMT Mäkelä ja Kone-Yijälä. Koulutuksen tavoitteena oli pureutua kuljettajien tehokkaisiin, taloudellisiin ja ergonomisiin konetyön malleihin sekä toimintatapoihin asiaytimenä ollessa oman osaamisen tunnistaminen ja asenne itsensä kehittäminen ammattilaisena. Läpäisevät teemoina olivat tuotta-
vuus- ja kustannustietoisuus, laadun tunnistaminen ja sen jatkuva parantaminen sekä kehittymiseen kannustava ote (sis. työmotivaatio, työhyvinvointi ja ergonomia). Opinnot rakentuivat räätälöidysti alkaen kahden päivän orientaatio-osuudella, jonka tavoitteena oli perehdyttää opiskelija tuottavuus- ja kustannustietoi-