mentti 200 Nm saavutetaan kierrosnopeudesta 1500 r/min alkaen. Moottorin jatkeeksi liitetyn 5-portaisen Comfort-Matic -robottivaihteiston välitykset sopivat hyvin yhteen moottorin kanssa. Vaihtotapahtumat ovat robottilaatikoille ominaiseen tapaan verkkaisia, mutta johdonmukaisia. FIorino on ajettavuudeltaan henkilöautomainen, joskin sisämelu kohoaa maantienopeuksissa melko korkeaksi, ainakin nastarenkain. Erityismaininnan ansaitsee tehokas lämmityslaite. Ohjaamo lämpenee pikkupakkasilla muutamassa minuutissa siedettävälle tasolle.
Talouskone
Koeajoauton ainoa lisävaruste on rahtitilan, reilut 200 euroa kustantava kumimatto. Epäsymmetrisesti jakautuvat takaovet aukeavat 180 astetta. Oikein tarkasti soviteltuna pyöräkoteloiden väliin sopii myös FIN-lava.
Fiat Fiorino kulkee lyhyen akselivälin ja asiallisen maavaran sekä kelvollisen jousituksen turvin ketterästi myös mukavuusalueensa ulkopuolella. Edullisimmillaan alle 15 000 euron hintapyynnillä se on markkinoiden edullisin diesel-pakettiauto. Fiatin pienikokoisen, kaupunkialueiden jakelukäyttöön tarkoitetun Fiorino-pakettiauton syntyhistoria kantaa 1970-luvun loppupuolella 127-mallista kehitettyyn tavara-autoon. Nyt koeajettava kolmannen sukupolven Fiorino perustuu samaan ajatukseen. Viime vuoden puolella kevyen kasvojen kohotuksen läpikäyneen, viime vuosikymmenen puolella ensiesitellyn kolmannen sukupolven Fiorino pohjautuu Fiat Puntoon.
Runsaat varusteet Mallipäivitetty ”Uusi Fiorino” sai nokalleen uudelleen muotoillun etupuskurin ja ajovalot. Sisustaan tuotiin valmistajan muista tavara-autoista tuttuja piirteitä, kuten tyylikäs monitoimiohjauspyörä ja selkeälukuinen mittarivarustus. Lisäksi kojelautaan tuotiin uusi viisituumaisella kosketusnäytöllä varustettu multimediakeskus, johon on lisähinnasta tarjolla navigointijärjestelmä. Samalla istuinmukavuutta parannettiin. Keski-Euroopan kestosuosikin Suomeen tuotavaa mallivaihtoehtojen kirjoa järkeistettiin moottori- ja lisävarustevaihtoehtojen osalta. - Teimme Fiorino Cargon valinnasta mahdollisimman vaivatonta. Tarjoamme mallia Suomessa vain 1,3-litraisella, 80 hv tehoisella Multijet II –dieselmoottorilla, joko manuaali- tai automatiwww.kivirock.fi
soidulla -vaihteistolla. Fiorinon vakiovarustetaso nostettiin suomalaisten asiakkaiden vaatimustasolle, eli erittäin korkealle. Toki joitakin varusteita, kuten vasemman puoleisen liukuoven ja navigointijärjestelmän, jätimme valinnaisvarusteiden puolelle, sanoo Fiat FCA Finlandin Fiat Prfessional -hyötyautojen tuotepäällikkö Jorma Hautala.
Fiat Fiorino Cargo –mallisto on rakennettu selkeäksi. Ainoa tehtävissä oleva valinta kohdistuu vaihteistoon. Manuaalivaihteisen verollinen hintapyynti on noin 14 800 euroa ja automaattivaihteisen noin 15 990 euroa. Auton kokonaishinta jää alle 20 000 euron, vaikka autoon valitsisi kaikki hinnaston sisältämät valinnaisvarusteet. Edullisen hankintahinnan ohella myös käyttökulut pysyttelevät siedettävinä. Koeajossa polttoainetta kului taajamassa 5,5- ja maantiellä 4,9 –litraa sadalla kilometrillä. Huoltoväliksi ilmoitetaan 30 000 km tai 2 vuotta. Fiat merkkihuoltoja tarjoava Autokeskus Oy ilmoittaa nettisivuillaan määräaikaishuollon hinnaksi 280 euroa. Kokoaisuutena Fiorinoa voi luonnehtia varsin mukavaksi ja käytännölliseksi autoksi. Kohtuullisen hankintahinnan ja edullisen käyttökulurakenteen ansiosta Fiorinon tulevaisuus näyttää lupaavalta.
Taipuu moneen Fiorinolla on mittaa karvaa vaille neljä metriä, akselivälin ollessa 2,5 metriä. Siitä huolimatta sen tavaratilan tilavuudeksi on saatu puristettua 2,5 kuutiometriä. Painoksi ilmoitetaan 1700 kg ja kantavuudeksi 610 kg. Peräkärryn vetopainot ovat 1000 kg jarrullisena ja 400 kg jarruitta, joten asuntovaunun tai hevoskärryn vetotehtävät on jätettävä isoveljien kontolle. Fiorinon reilun 1,5 metrin mittaiselle ja leveimmästä kohdasta noin 1,5 metrin levyiselle rahtiosastolle sopii puolivälistä aukeavista takaovista ongelmitta noin 1,2 metrin korkeuteen kuormattu EUR-lava kyytiin. Sivuoviaukon käytettävyyttä heikentää jonkin verran väliseinän pullistuma.
Lämminverinen Fiatin 1,3-litrainen moottori on kokoisekseen yllättävän sitkeä ja pirteä. Paras vääntömo-
FIAT PROFESSIONAL FIORINO 1,3 ECOJET TEKNISET TIEDOT: moottori 1,3 Multijet II iskutilavuus 1248 cm3 teho 59 kW (80 hv) / 5000 r/min vääntömomentti 200 Nm/1500 r/min vetotapa 2- / 4-veto vaihteisto Comfort-Matic 5-vaihteinen CO2 päästö 100 g/km tavaratila 2,5 m3 kokonaispaino 1700 kg kantavuus 610 kg KIVIROCK 1/2017
289