METSÄALAN AMMATTILEHTI
KONEURAKOINTI 79
via isää ku l o s t a K masta tapahtu hti.fi tile ammat
Komatsu Forestin Janne Leppänen (vas.), Finsilvan Harri Viitaniemi ja Metsä Groupin Mikko Välikoski keskustelivat puukaupan näkymistä.
Näytöksessä pääsi koeajamaan Komatsu 845 Comfort Ride -kuormatraktoria.
Metsäkonemiehet Juha Kivinen (vas.), Jukka Kiintonen, Pekka Sokkanen, Reijo Iikkanen ja Jari Parkkinen totesivat että kesäksi on melko hyvin leimikoita joten töitä riittää.
Juha Uusi-Tohni (vas.) keskusteli konerahoituksista Danske Bankin Sami Laukkasen ja Nordean Sakari Nivalan kanssa.
Komatsu 931 -harvesterin C144 -koura kiinnosti kovasti; Komatsu Forestin Riku Suhonen (oik.) kertoi teknisistä ykistyiskohdista.
Komatsu Forestin Janne Kauppila (oik.), Kyösti Paavilainen ja Asko Lindgren tutkivat tarkkaan Komatsu 931 -harvesterin tekniikkaa.
Metsäkoneyrittäjä Heikki Hallberg on viihtynyt jo 30 vuotta harvesterin ohjaimissa.
Veikko Niemelä (vas.), Timo Paavilainen ja Jari Ojaniemi taustallaan Komatsu 931 -harvesteri. Kari Hintikka viihtyi uuden sukupolven Komatsu -harvesterin ohjaamossa.
Komatsun uusi 3PS -hydrauliikka kiinnosti alan ammattilaisia ja syystä; se nostaa koneen tehokkuutta ja laskee polttoaineenkulutusta.
Komatsu Forestin Timo Korhonen löysi Hallin kankaalta korvasienen.
Komatsu -harvestereiden uusi 3PS -hydrauliikka
U
usissa Komatsu -harvestereissa 3PS tarkoittaa kolmen pumpun voimalla pyöritettävää hydrauliikkaa, jossa jokaisella pumpulla on hakkuutyötä ajatellen oma roolinsa: yksi kulkemiseen, toinen on työhydrauliikan pääpumppu ja kolmas toimii pääsiassa alhaisella painetasolla mutta tarvittaessa tukee toista, normaalin painetason piiriä.
ta toimiakseen eikä puun syöttö täysiä virtauksia ennen kuin tietty nopeus on saavutettu. Puu kaadetaan, karsitaan ja katkotaan aikaisempaa selvästi tehokkaammin, pienemmällä energiamäärällä. Uuden harvesterisarjan Komatsu -koneissa se näkyy alhaisina koneen painoina sekä maltillisina moottoritehoina, kertoo Komatsu Forest Oy:n Antero Siuro.
lisyys ja turvallisuus. Autoteollisuudessa kulutuksen merkitystä väheksyvät valmistajat siirtyvät vääjäämättä marginaaliin, siitä markkinat pitää huolen. Sama normisto pätee työkoneissa, vaikkapa kaivureissa, joissa hybriditekniikat ovat jo käytössä. - Metsäkoneissa on paljon tekemistä, ennen kuin kannattaa puhua hybridiratkaisuista, toteaa Siuro.
- Nyt suunnittelijat ovat sukeltaneet työsyklin sisään ja poistaneet sieltä tehosyöppöä hydrauliikan lämmöksi puskemista: nosturin liikkeistä paralleeli-toiminto ei tarvitse korkeita painei-
Tähän suuntaan maailma muuttuu
Metsäkone ei ole mikään irrallinen ilmiö teknologioiden kehittymisessä. Sen on seurattava voimassa olevia trendejä: ympäristön suojelu, energian säästäminen, työympäristöjen terveel-
Kolmiyhteys: teho - paino - kulutus
Metsäkoneissa voimaa siirretään hydraulisesti laajojen järjestelmien läpi monimutkaisille toimilaitteille. - Etenkin harvestereissa vaatimus toimivuudesta ja tehok-
kuudesta on peittänyt alleen huonon hyötysuhteen; on saatu alan ammattilaisetkin uskomaan, ettei asialle voi tehdä mitään. Komatsu Forest on ottanut hydrauliikan kehittämistyössään ensimmäisen askeleen uuteen suuntaan, on laitettu stoppi moottoritehojen kasvattamiselle, painojen lisääntymiselle ja energian kuluttamiselle, sanoo Siuro. Nuo kolme asiaa ovat kiinteässä sidoksissa toisiinsa, kaikki vaikuttaa kaikkeen. Komatsu lähti parantamaan hyötysuhdetta (hävikkiä dieselmoottorin ja toimilaitteen välillä) ottamalla selvää millä hetkellä missäkin tehoa tarvitaan. Kysymys on sekunnin osista, kehittyneet digitaaliset ohjausjärjestelmät te-
kevät mahdolliseksi ohjata tehoa siten, että siitä on mahdollisimman suuri hyöty. - Tämä on kehityksen uusi suunta. Ollaan alussa. Edelleen Komatsunkin järjestelmässä moottorin tehoa muuttuu lämmöksi - kuitenkin selvästi vähemmän kuin tarjolla olevissa primitiivisissä järjestelmissä, jotka tunnistaa, kun raottaa konepeittoa. Primitiivisellä tarkoitetaan ratkaisua, jossa suoritusarvoja on kasvatettu moottoritehoa lisäämällä, jonka seurauksena paino on kohonnut, kulutus on kasvanut, rakenne monimutkaistunut, jäähdytyskapasiteettia on ollut pakko kasvattaa jne. sanoo Siuro.