60
METSÄALAN AMMATTILEHTI
RISUPAKETTI
Suomen Hyötymurskaus Oy kasvaa myös hakepuolella
riin. Hakepuolella asiakkaitamme ovat lähialueen energiayhtiöt kuten Kemi Energia, Tornion Voima, Haparanda Energi ja Kalix Energi, luettelee Pohjanen. Suomen Hyötymurskaus Oy:n toiminta-alueella haketta tehtiin viime lämmityskaudella melko hyvin vaikka toki lämmin talvi vähensi haketusmääriä. - Onneksi alueemme energiayhtiöt ovat pysyneet kotimaisessa uusiutuvassa energiassa eivätkä ole lähteneet käyttämään kivihiiltä. Toki kivihiilen järjetön käytön lisääntyminen Suomessa on myös pudottanut hakkeen hintoja mikä vaikeuttaa koko metsäenergia-alan elämää, pohtii Pohjanen.
Eschlböck Biber 84 RBZ -hakkuri ottaa voimansa MAN 26.540 6x6 kuorma-auton moottorista, mikä takaa hakkurin rakenteen ohella alhaisen polttoaineenkulutuksen per tuotettu hakekuutio. Hakkuria käytetään kuorma-auton ohjaamosta eli kuljettajalla on todella tasokas työpaikka.
P
ohjaset Oy on pohjoissuomalainen, kuljetus- ja logistiik- ka- alalle keskittynyt, palveluja tuottava perheyritys. Yrityksen toimialoihin kuuluvat logististen palveluiden lisäksi biopolttoaineiden murskaukset ja haketukset sekä erilaiset työkonepalvelut. - Suurimmat asiakasryhmämme ovat metsä-, energia- ja rakennusteollisuus. Parasta osaamista ja kuljetuksien pääpaino
on sahatavarassa, energia- ja prosessituotekuljetuksissa, taloja kattoristikkokuljetuksissa ja rautakauppa kuljetuksista. Kalustomme on monipuolisista ja näin soveltuvaa moniin eri kuljetustehtäviin. Lisäksi räätälöimme ja kehitämme kalustoa asiakkaan toiveiden mukaan jatkuvan parantamisen kautta, kertoo toimitusjohtaja Raimo Pohjanen. Yrityksen päätoimipiste sijaitsee Keminmaalla missä toimii oma tavaterminaalikin, mutta toimialuetta on koko Suomi sekä
Salo-Machineryn Pertti Salo (vas.) luovutti uuden Eschlböck Biber 84 RBZ -autohakkurin Suomen Hyötymurskaus Oy:n toimitusjohtaja Raimo Pohjaselle ja kunnosapitotoimista vastaavalle Tomi Pohjaselle.
www.finnmetko.fi Myydään!
Pohjois-Ruotsi. - Tavoitteenamme on tuottaa laadukkaita kuljetus-, urakointija varastohotelli- sekä murskausja haketuspalveluja, jotka täyttävät tilaajan, urakoitsijan, rakennuttajan sekä myös loppukäyttäjän vaatimukset. Pyrimme vähentämään jatkuvasti toiminnastamme aiheutuvia ympäristövaikutuksia kehittämällä toimintaamme ja kalustoamme luontoa vähemmän kuormittavaksi, toteaa Pohjanen, Pohjaset konsernissa työskentelee erilaisissa työtehtävissä noin 80 henkilöä. Yrityksen oma laatu- ja ympäristöjärjestelmä ISO 9002 ja ISO 14001 otettiin käyttöön vuonna 1998 ja vuonna 2007 siihen lisättiin yritysten turvallisuusohje-osio.
Murskaus ja haketus kasvava osa toimintaa
Tytäryhtiö Suomen Hyötymurskaus Oy on perustettu vuonna 2002 jatkamaan biopolttoaineiden murskaustyötä, jota
Pohjaset Oy ja PR-Trukit Oy on aikaisemmin tehnyt jo vuodesta 1998. Yritys tekee murskaustyötä akselilla Vaasa-Kuopio-Pohjois-Suomi-Pohjois-Ruotsi ja haketusurakointia Kemi-Tornio alueella pääasiassa metsäpäässä. Suomen Hyötymurskaus Oy on saanut vuonna 2012 Vastuullinen ympäristötoimija- diplomin. - Aloitimme aikanaan murskauksen Vermeerin kaukalomurskaimilla. Tänä päivänä meillä on kaksi Doppstadt 2750 murskainta ja yksi Doppstadt AK630 murskain joilla tehdään pääasiassa kierrätyspuuta. Asiakkaitamme murskauspuolella ovat Lassila & Tikanoja, Kuusakoski, Vapo, Stora Enso sekä kunnalliset jäteyhtiöt. Haketusurakointi tuli mukaan toimintaamme pari vuotta sitten ja olemme ostaneet haketuspalvelun aliurakointina Suomen Mobiilimurskaus Oy:ltä mitä teemme jatkossakin. Haketusmäärät ovat kasvamaan päin joten päätimme investoida omaan hakku-
Hakkurivalintaa mietittiin tarkasti
Suomen Hyötymurskaus Oy mietti rauhassa ja tarkasti hakkurivalintaansa. - Päädyimme lopulta Eschlböck Biber 84 RBZ -autohakkuriin, mikä on rakennettu täysin valmiiksi Eschlböckin tehtaalla MAN 26.540 6x6 kuorma-auton päälle. Meillä oli vaatimuksena se että hakkuri ottaa voiman autosta mikä on polttoainetaloudellisin vaihtoehto, sanoo Pohjanen. Maahantuoja Salo-Machineryn Pertti Salo vastasi Pohjasen toiveisiin: - Tehdas ilmoittaa Biberin polttoainekulutuksesi vain 0,300,35 litraa / hakekuutioa. Ja kun voima otetaan kuorma-autosta on MAN viisain valinta alustaksi sillä se on ainut kuorma-automalli, missä välilaatikko kestää 8000 Nm voiman ja välilaatikolle saa jopa neljän vuoden jatkotakuun. Lyhytrunkoinen 6x6 on näppärä alusta millä pääsee etenemään maastossa ahtaissakin paikoissa. Hakkurivalinnassa Raimo Pohjasta miellytti myös Eschlböckin laadukas ja kompakti rakenne. - Koko paketti on viisaasti ja laadukkaasti rakennettu. Hakkuri on nopeasti valmis töihin ja sitten taas siirtymään seuraavalle kasalle. Myös huoltokohteet ovat hyvin käsillä. Meillä oli hieman suomalaisille tyypillisiä ennakkoluuloja kuorma-auton ohjaamosta tapahtuvaa operointia kohtaan mutta asiaan tarkemmin perehdyttyämme emme halunneet että kuljettaja joutuu työskentelemään nosturiohjaamosta. Nyt tarjolla on mukava ja laadukas työympäristö mistä näkee vallan hyvin työskentelyalueelle. Lisäksi hakkurissamme on torven päässä kamera millä näkee hakeauton kuormatilaan, kommentoi Pohjanen.