PORTAFOLIO T6 NVI - ALEXANDRA SILVA

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Facultad de Arquitectura
Docentes: Juan Luis Balarezo Caminatti
Zoe Pflucker Arraya

ALEXANDRA SILVA GARCÍA

ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA

HABILIDADES TÉCNICAS

Microsoft Office

AutoCAD

SketchUp

Revit

Rhinoceros 3D

Adobe Illustrator

Adobe Indesign

Adobe Photoshop

EDUCACIÓN

Estudiante de sexto ciclo de la carrera de Arquitectura en la Universidad de Lima, perteneciente al décimo superior. Me considero una persona motivada, creativa y proactiva, con un fuerte sentido de responsabilidad y perseverancia. Cuento con una gran capacidad de resolución de conflictos, lo que contribuye positivamente al trabajo en equipo.

Además, poseo un sólido dominio del idioma inglés, lo que me permite comunicarme y expresar mis ideas con fluidez Por último, me apasiona el diseño, el arte y la música, y disfruto de viajar y practicar deportes como el vóley

SOBRE MI CONTACTO

940 122 587

alexasilvag921@gmail com 20222430@aloe.ulima.edu.pe

@ale silva.arq

issuu com/alexandra silva

Universidad de Lima

Pre-grado

Colegio La Inmaculada Concepción

Primaria y Secundaria

RECONOCIMIENTOS

2022 - actualidad 2010 - 2021

Proyecto final 2024-1 seleccionado para Exposición Anual de Arquitectura

Décimo Superior en la Carrera

Cuarto puesto en Secundaria

ACTIVIDADES ACADÉMICAS

Congreso Internacional Cátedra UNESCO: El rol de lo público en la Arquitectura

Universidad de Lima, 4 y 5 de Noviembre 2024

Conversatorio: Concurso Ampliación Academia Diplomática del Perú

Universidad de Lima, 30 de Octubre 2024

- 2024

Español

Inglés IDIOMAS

ROLES EXTRACURRICULARES

Colegio La Inmaculada Concepción

Miembro del Estado Mayor

Selección de voley

- 2020

MATERIAS EN CURSO

Proyecto de Arquitectura VI

Urbanismo I

Historia y Teoría de la Arquitectura III

Estructuras II

Instalaciones II

CONTENIDOS

ESTUDIO DE CASOS

p. 04 - 07

EDIFICIO VERTICAL CURSOS MATRICULADOS

p. 08 - 23

p. 24 - 35

BIBLIOTECA CENTRAL DE SEATTLE
PROYECTO FINAL
TRABAJOS REALIZADOS EN OTROS CURSOS

01 | ESTUDIO DE CASOS

BIBLIOTECA CENTRAL DE SEATLE

Arquitectos

Ubicación

Área

Año

Oficina LMN / OMA Seattle, EEUU

38 300 m² 2004

ENCARGO

Este fue el ejercicio de introducción al taller, en el que se realizó un análisis de referente, en este caso, la Biblioteca Central de Seattle por el estudio LMN y OMA

Este análisis sirvió como base y guía para el desarrollo del proyecto de este ciclo. El ejercicio tuvo una duración de 2 semanas y consistió en un analisis planimétrico, incluyendo: estructura, envolvente, vectores de movimiento, espacialidad y el programa (líneas, superficies, franjas y puntos).

COLUMNAS
COLUMNAS
ARMADURAS
MOVMIENTOENESPIRAL
ESTUDIO DE CASOS: BIBLIOTECA

02 | PROYECTO FINAL

EDIFICIO VERTICAL

Tema

Ubicación

Dimensiones

Duración

Escala

Torre de servicios municipales

Óvalo de Miraflores

32 x 32 x 56 metros

14 semanas

1/250

DESCRIPCIÓN

El proyecto parte de una grilla estructural, a la cual internamente se creó una composición volumétrica, con el único “requerimiento” de que la masa aumente conforme la torre crezca. Por este motivo, el programa se dividió en 3 secciones: cultural, municipal y de oficinas; siendo la parte cultural (pública) más ligera que el bloque de oficinas (privado). Asimismo, todas estas piezas de la composición, se conectan mediante un vector de movimiento continoo que terminaba de amarrar el proyecto. Además, se tuvo que intevenir el espacio público, para esto, se ubicaron elementos que obedezcan y ordenen el flujo peatonal y, que al mismo tiempo, inviten al público a interactuar y adentrarse al proyecto.

MAQUETA CONCEPTUAL - ESC 1/500

CLOSE UP - GRADERÍA
PLANTA 1 - ESPACIO PÚBLICO
PLANTA 2
PLANTA 3
PLANTA 4 PLANTA 5
PLANTA 6
PLANTA 7
PLANTA 8 PLANTA 9
PLANTA 10
PLANTA 11
PLANTA 12
PLANTA 13
PLANTA 14
PLANTA 15

INFORMACIÓN DEL CURSO

Nombre del curso

Proyecto de Arquitectura VI

Sección

626

Nombre del docente(s)

Juan Luis Balarezo Caminatti

Zoe Pflucker Arraya

Sumilla del curso

Proyecto de Arquitectura VI, es una asignatura obligatoria Teórico-Práctica, que forma parte del Taller Vertical. Su desarrollo temático gira en torno al diseño de un objeto arquitectónico utilizando un sistema estructural / constructivo.

Objetivo general:

Proyectar un sistema que aborde las variables constructivo-estructurales incluyendo estrategias ambientales.

Objetivos específicos:

1. Comprender las características técnicas y de expresión de los sistemas constructivosparaconsolidarpropuestasdediseño,tantoenlotécnicocomoenlo conceptual

2. Entender el comportamiento estático de los diversos componentes de la estructuraaniveldefuerzasdecompresión,tracción,flexión,etc.,ysuinfluencia enladefiniciónformalyespacialdeunproyectoarquitectónico.

3 Considerar al diseñar, criterios de planteamiento estructural como modulación, materialidad,detallesconstructivos

4.ObjetivosdeDesarrolloSostenible-ODS:

Luchacontralapobreza(ODS3,9,11)

Cuidadodelplaneta(ODS13,15)

Respetoaladiversidad(ODS5,10)

5.TemasRIBAdesarrolladosenlaasignatura:

Tema1:Saludyseguridadenlavida

Tema2:Prácticaéticayprofesional

Tema3:Estructura,construcciónyrecursos

Tema4:Historia,teoríaymetodologías

Tema5:Pedagogíasdediseñoyexpresiónarquitectónica

CONSOLIDADO DE MATRÍCULA 2024-2

PORTAFOLIO 2024-1

CURSOS MATRICULADOS

ALEXANDRA SILVA | 20222430

CURSO SECCIÓN DOCENTE

URBANISMO I

HISTORIA Y TEORÍA DE LA ARQUITECTURA III

ESTRUCTURAS II

INSTALACIONES II

Facultad de Arquitectura

MAQUEIRA YAMASAKI, ANGELES MARGARITA

DOBLADO TOSIO, JUAN CARLOS

IZQUIERDO CASAFRANCA, IVAN RAUL

PALACIOS CUBA, JUAN CARLOS

URBANISMO I

ESQUISSE

Para la primera actividad del curso, recorrimos los alrededores de la Universidad de Lima con el fin de reconocer problemas urbanos

INTERRUPCIÓN EN LA VEREDA

Durante el recorrido, nos encontramos con diversos obstáculos, como postes de luz en medio de las vereda Esto, sumado al ancho reducido del camino, impide el paso fluido y la seguridad de los peatones.

AUSENCIA DE VEREDAS

Asimismo, se presenta una ausencia de vereda de manera abrupta Por este camino, pasan una gran cantidad de alumnos a lo largo del día, obligándolos a caminar al costado de los carros, poniendo en riesgo su seguridad.

: 3/5/10/11/13/15/16

Docente: Angeles Margarita

Maqueira Yamasaki

PARADERO MAL UBICADO

De la misma manera, en la Av Javier Prado, nos encontramos con veredas muy estrechas las cuales dificultan un recorrido cómodo para los peatones Asimismo, al ser este tramo el paradero del corredor rojo, se genera un tumulto de personas, especialmente en hora punta, que dificulta aún más el paso de los peatones

URBANISMO I

NOTA 1 02

La primera evaluación, tuvo 2 partes. La primera consistía en un Pictonary, donde cada grupo de 5 integrantes tuvo 4 rondas para dibujar en la pizarra algún término, concepto o nombre visto en las clases anteriores La segunda parte, se trató de redactar un texto, respondiendo una pregunta luego de haber leído texto Polis y Civitas de Massimo Cacciari.

PARTE 2: TEXTO

PREGUNTA 1: ¿Cuáles son las principales similitudes y diferencias entre la ciudad griega y la romana en términos de estructura política, ciudadanía y vida cotidiana?

De acuerdo con el capítulo “Polis y Civitas” del libro de Cacciari, podemos rescatar diversas similitudes y diferencias entre estas ciudades. La diferencia más clara entre la polis griega y la civitas romana es que, la polis se refiere a la sede donde un determinado genos (gente) tiene su raíz Por el contrario, la civitas romana es el resultado de un conjunto de personas (civis) que al reunirse, le dan vida a la ciudad, y son estas personas las que se someten a las mismas leyes sin importar las diferencias étnicas o religiosas.

Teniendo esto en cuenta, con respecto a la estructura política, ambas ciudades impulsan la participación ciudadana en la toma de decisiones políticas, sin embargo, en el caso de la democracia ateniense, funcionaba en base a una idea étnica y religiosa, mientras que, en la ciudad romana, todos los ciudadanos, a pesar de sus diferencias, gozan de sus derechos con la única “condición” de someterse a las leyes (concordia).

Asimismo, la idea de la ciudadanía es una gran diferencia. Por parte de los griegos, la polis es fundamentalmente la unidad de personas del mismo género, es un todo orgánico la cual es anterior a la idea del ciudadano; mientras que, los romanos no otorgan ningúna raíz étnica ni religiosa a la idea de la ciudadanía.

Por último, con respecto a la vida cotidiana, las ciudades eran el núcleo de la vida social y política. Los ciudadanos de las polis podían disfrutar de las actividades en el ágora, y de igual forma, los civis tenían el foro donde también gozaban de estos espacios públicos. Una diferencia a resaltar, es que los griegos se enfocaban en “cultivar” su mente por lo que desarrollaron nuevas disciplinas como la filosofía Mientras que, la ciudad romana se asocia con el “civitas augescens” porque tenían como objetivo seguir expandiendo su imperio.

Bibliografía:

Cacciari, M. (2009). Polis y civitas: la raíz étnica y la concepción móvil de la ciudad. En: La ciudad. Capítulo 1, pp 9-23 Editorial Gustavo Gili

PLAN URBANO 03

Docente: Angeles Margarita

Maqueira Yamasaki

Para esta actividad grupal, se realizó un video explicativo - didáctico sobre el Plan de Chicago, destacando sus principales características y su impacto en el desarrollo de esta ciudad.

QR DEL VIDEO:

Integrantes:

Andrea Briceño Gonzales

Valeria Cueto Salinas

Camila Guillén Loyola

Cayetana Harman Bado

Alexandra Silva García

Trabajo de investigación: Barcelona, Atenas y París

El encargo consitía en un análisis en escala macro de las ciudades de Barcelona, Atenas y París, realizando una línea de tiempo y un análisis diacrónico de la evolución de cada ciudad. Luego, se profundizó en la ciudad de París, estudiando las variables de: movilidad, caminos y nodos, hitos y centralidades, espacio público y equipamiento olímpico.

TRABAJO COMPLETO

REFLEXIÓN:

Luego de realizar este análisis y profundizar en el estudio de París, considero que esta ciudad ha experimentado un notable crecimiento urbano, desde su origen en la Isla de la Cité, hasta convertirse en una ciudad de renombre mundial gracias al Plan Haussmann, siendo el Río Sena, testigo de toda esta evolución a lo largo de los siglos. La ciudad cuenta con una red de transporte público altamente eficiente, que incluye el metro, trenes y tranvías, los cuales permiten conectar de manera ordenada distintos barrios, así como los diversos hitos y centralidades de esta ciudad; entre estos, destacan la Torre Eiffel, el Museo del Louvre y la Catedral de Notre-Dame, así como una extensa cantidad de áreas verdes que enriquecen su paisaje urbano. Por último, algo que rescato de París es su capacidad de preservar y respetar la historia, la cultura y el entorno natural, manteniendo un balance entre la identidad y la innovación en la planificación urbana, lo cual permite que la ciudad prospere en el tiempo.

URBANISMO I

NOTA 3 05

Este trabajo grupal consistió en un debate en base a teorías y proyectos de la historia y teoría de la ciudad contemporánea.

Jan Gehl vs. Rem Koolhass

Se creó un video en donde ambos autores intercambian sus ideas sobre la ciudad, teniendo como referencias sus obras “Ciudades para la Gente” de Gehl, y, por otro lado, “La ciudad genérica” de Koolhaas.

Integrantes:

Andrea Briceño Gonzales

Valeria Cueto Salinas

Camila Guillén Loyola

Cayetana Harman Bado

Alexandra Silva García

: 3/5/10/11/13/15/16

Docente: Angeles Margarita

Maqueira Yamasaki

NOTA 4 06

MI VISIÓN PARA UNA LIMA MEJOR

Personalmente imagino una Lima en donde todos podamos vivir con más tranquilidad y comodidad, devolviéndole la ciudad a las personas.

Nos enfocamos especialmente en la MOVILIDAD de la ciudad, iniciando por las ciclovías, quisiera que Lima tuviera una red de ciclovías extensa y eficientemente conectada, de tal forma que las personas puedan usar la bicicleta sin miedo y dejar la dependencia al vehículo privado Además, acompañando el camino con vegetación, aportando así a la sostenibilidad y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos

Asimismo, proponemos veredas más anchas, seguras y accesibles, siguiendo las ideas de Jan Gehl, las veredas deberían tener un mínimo de 1.5 metros de ancho, idealmente de 2 a 3 metros, para que todos podamos caminar sin problemas, incluyendo a las personas con discapacidad y/o movilidad reducida, generando así un espacio mucho más agradable y seguro, permitiendo también las interacciones entre las personas Sumado a esto, generar espacios públicos y revitalizar el paisaje existente es un punto clave para mejorar la ciudad. Nuestra propuesta incluye puentes, que, además de conectar los puntos más concurridos de la ciudad, se conviertan en “calles aéreas”, llenas de vida e interacción social al tener distintos espacios o programas, como pequeñas ferias, o stands, buenas visuales a la ciudad revitalizada, los cuales se convierten en incentivos para que los ciudadanos quieran pasar su tiempo en estas “nuevas calles”, garantizando así la seguridad y la convivencia fraterna en la comunidad.

En resumen, la idea es devolver la ciudad a la gente, para esto necesitamos calles donde caminar sea un deleite, plazas llenas de gente y barrios que integren a todos; que Lima se convierte en una ciudad donde moverse ya no sea un riesgo, donde los niños puedan jugar al aire libre y donde el diseño de la ciudad ponga a las personas en el centro, y no a los vehículos Considero que el sueño de todos los limeños es que esta ciudad deje de ser caótica y se convierta en un lugar donde vivir sea un verdadero placer y nos ofrezca la calidad de vida que todos merecemos.

QR DEL VIDEO:

1.

VEREDASTRANSITABLES

La ausencia de veredas transitab es en gran parte de la ciudad de Lima, afecta la movilidad y el acceso a diferentes zonas Buscamos incluir veredas de un mínimo de 1 5m, que sean accesibles y que protejan del tráfico.

REINVENTANDOLIMA ASPIRACIONES DE UNA CIUDAD IDEAL

La escasez de cic ovías en Lima es uno de los problemas más destacados en cuanto a movilidad urbana, ya que no solo limita el uso de bicicletas como medio de transporte, sino también aumenta e riesgo de accidentes. Como gran objetivo, se quiere llegar a tener una buena red de ciclovías interconectadas, que permitan a los ciclistas moverse de forma f uida y segura. Estas ciclovías contarán con una separación física del tráfico vehicu ar, co ocando barreras o señales de transito.

PRINCIPALESDSTRITOSA

MEJORAR

Rímac

VilaelSavador

ElAgustino

ZONASAMEJORAR

SanJuandeLurigancho Comas

Av JavierPrado CarreteraPanamercanaNorte

CircuitodePlayas Carretera PanamericanaSur

PUENTESPEATONALES3.

Los puentes peatonales en Lima, se presentan lejanos de los puntos de alta demanda peatonal, son de accesibilidad deficiente y se muestran en condiciones deterioradas Tenemos como principal idea co ocar puentes inclusivos, cercanos a los principales puntos de concentración de personas y, que a su vez, ogren ser espacios de permanencia, ogrando dar seguridad a los peatones

Las áreas verdes son esenciales para el bienestar de las personas En lima existe una limitada cantidad de zonas recreativas y de permanencia Buscamos colocar diversos espacios sostenibles, desarrollando una red de corredores verdes que conecten diferentes áreas de la ciudad mejorando la conectividad.

ÁREAS VERDES
CICLOVIAS 2. 4.

HISTORIA DE LA ARQUITECTURA III

RECOPILACIÓN DE PAPERS 01

Para esta primera actividad se tuvo que reunir 5 artículos académicos que tengan relación con el tema elegido como grupo, en mi caso, el Movimiento Metabolista y uno de sus principales líderes, Kisho Kurokawa. Además, estos papers debían ser elegidos desde las bases de datos: Jstor, Dialnet, EBSCO, Scielo y Scopus

PLANIMETRÍA Y

PROPORCIONES 02

En el caso de la segunda actividad, tuvimos que realizar la planimetría del proyecto escogido, en mi caso, la “Capsule House K” de Kisho Kurokawa. Esta incluía: 3 plantas, 2 cortes, 3 elevaciones, axonometría completa y explotada a 45°, y adjuntar un análisis de las proporciones identificadas en el proyecto

Docente: Juan Carlos Doblado Tosío

HISTORIA DE LA ARQUITECTURA III

EXPOSICIÓN 03 ENSAYO 04

Como 3ra evaluación en el curso, realizamos una exposición de 1 hora sobre el Movimiento Metabolista, explicando su contexto histórico así como sus máximos representantes y sus proyectos más representativos, como la “Nagakin Capsule Tower”, resaltando sus conceptos e ideas más importantes

Para el 4to y último ejercicio del curso, se redactó un ensayo de 3000 palabras sobre el Kisho Kurokawa y su proyecto “Capsule House K”, incluyendo información sobre el Movimeinto Metabolista, el arquitecto Kurokawa y un análisis más profundo del proyecto escogido. Teniendo como fuentes los 5 papers recopilados al inicio del curso

Docente: Juan Carlos Doblado Tosío

ESTRUCTURAS II

LOSAS

Elementos estructurales de sección predominantemente plana, de poco espesor y con una gran superficie respecto a su peralte.

FUNCIÓN ARQUITECTÓNICA:

Separar espacios verticales formando los diferentes pisos de una edificación.

Debe garantizar el aislamiento del ruido, del calor y de la visión directa

FUNCIÓN ESTRUCTURAL:

Deben ser capaces de sostener las cargas de servicio (moviliarios, personas, etc) así como su peso propio y el de los acabados instalados en ella (pisos, etc)

Forman un diafragma rígido intermedio que aporta resistencia sísmica a la edificación.

TIPOS DE LOSAS:

ÁREA TRIBUTARIA:

Docente: Iván Raúl

Izquierdo Casafranca

Es el área cargada de una estructura particular que contribuye en forma directa a la carga aplicada a un elemento especifico de la estructura.

LOSA EN UNA DIRECCIÓN LOSA EN DOS DIRECCIONES

Esta suposición inicial sobre la forma de reparto de las cargas sirve para darnos una idea de la zona de carga aproximada que le tocará soportar a cada elemento resistente.

ESTRUCTURAS II

CAMINO DE CARGAS: METRADOS DE CARGAS:

Recoge Canaliza Desvía Cargas de fuerzas Internas y externas Hacia los cimientos

Peso de techo (losas aligerada, maciza, etc)

Pesos de muros portantes y no portantes, placas, columnas de 2° nivel

Peso de la losa de entrepiso

Peso de muros portantes y no portantes, placas, columnas de 1er nivel

Peso de cimentación

Peso total sobre el terreno

Las cargas se inician en la cubierta, y cada carga se convierte en fuerza que actúa sobre los miembros inferiores.

02 objetivos principales:

Establecer valor de cargas sobre el terreno para calcular las dimensiones de la cimentación

Establecer cargas para diseño de vigas, columnas, placas, etc

Docente: Iván Raúl Izquierdo Casafranca

Refiere a todas las cargas, sean muertas o vivas, que se presentan en cada elemento de la edificación

DATOS:

Aligerado de 20 cm:

312 kg/m2

Piso terminado:

100 kg/m2

Carga viva:

250 kg/m2

6 2 3 INSTALACIONES II

ODS: 3/6/7/12

Docente: Juan Carlos Palacios Cuba

LAB 01 LAB 02

Se aplicaron los conceptos teóricos en una práctica que simuló la distribución de centros de luz en techo basándonos en el plano indicado.

MATERIALES Y ELEMENTOS

ALICATE UNIVERSAL

Sujeta, corta, dobla y manipula diversos materiales.

WINCHA

Mide distancias precisas entre cada centro de luz

TIRALÍNEA

Marca trazos rectos en superficies para alineación

PELACABLES

Retira el aislamiento de cables con seguridad

PROCEDIMIENTO:

Se buscó aplicar los conceptos teóricos en una práctica que simuló la red de alumbrado de un proyecto unifamiliar de una planta

MATERIALES Y ELEMENTOS

CODO PVC ELÉECTRICO

Cambia dirección de tubos eléctricos con seguridad

TUBOS DE PVC ELÉCTRICOS

Termomagnética protege; diferencial evita fugas eléctricas

CAJA ORTOGONAL DE PVC

Contiene conexiones eléctricas

UNIONES DE PVC

Conecta tubos eléctricos para extender recorridos

ALICATE UNIVERSAL

Sujeta, corta, dobla y manipula diversos materiales.

PASACABLE

Facilita el paso de cables a través de e ectroductos

DESTORNILLADORES

Para atorni lar y desatornil ar tornillos

PELACABLES

Retira el aislamiento de cables con seguridad

PROCEDIMIENTO:

Marcado de líneas: Se trazaron líneas en las tablas de madera, respetando las medidas del plano para orientar la instalación

Colocación de bloques de tecnopor: Se dispusieron los bloques de tecnopor simulando los ladrillos del techo.

Instalación de cajas ortogonales de PVC: Se colocaron las cajas ortogonales en las ubicaciones señaladas en el plano.

Conexión con tubos de PVC: Finalmente, se conectaron las cajas entre sí utilizando tubos de PVC, siguiendo las rutas marcadas previamente

TABLERO ELÉCTRICO

Distribuye y controla la energ a eléctrica general

LLAVE TERMOMAGNETICA Y DIFERENCIAL

Termomagnética protege; diferencial evita fugas eléctricas

INTERRUPTORES

Controlan circuitos eléctricos; tipo simple y conmutador

Simulacióndeespacios:Serecrearonlosambientesdelacasaenunamesadetrabajo

Colocacióndecentrosdeluz:Seubicaronsegúnelplanoparaunailuminacióneficiente.

Ubicacióndeinterruptores:Sedispusieronestratégicamente,considerandofuncionalidadytipos.

Instalacióndeltablerogeneral:Sesimulósuubicaciónyconexionesconprotecciones.

Revisióndelsistema:Severificaronlasconexionesyrutasdecables

Elejerciciopermitióconsolidarconocimientosteóricosmedianteunaexperienciaprácticaaplicablea proyectosreales.

INSTALACIONES II

03

Se buscó aplicar los conceptos teóricos en una práctica que simuló la red de alumbrado y tomacorrientes de un proyecto unifamiliar de una planta.

MATERIALES Y ELEMENTOS

ALICATE UNIVERSAL

Sujeta, corta, dobla y manipula diversos materiales

CINTA AISLANTE

Aísla cables, evita cortocircuitos y protege conexiones e éctricas

CABLE DE POZO A TIERRA

Conduce descargas e éctricas hacia tierra para seguridad

PELACABLES

Retira el aislamiento de cables con seguridad

TABLERO ELÉCTRICO

Distribuye y controla la energía eléctrica general

LLAVE TERMOMAGNETICA Y DIFERENCIAL

Termomagnética protege; diferencial evita fugas eléctricas

Docente: Juan Carlos Palacios Cuba

TOMACORRIENTES

Proporciona conex ón segura para dispositivos eléctricos.

PROCEDIMIENTO:

CAJA RECTANGULAR DE PVC

Contiene y organiza conexiones eléctricas en instalaciones

Explicación inicial: Conocimos los cables (fase, neutro, tierra) y tomacorrientes

Diseño del circuito: Planificamos un circuito por ambiente según necesidades.

Selección de tomacorrientes: Elegimos tipos adecuados según el uso del espacio

Distancias: Aplicamos distancias mínimas y máximas para seguridad y accesibilidad

Simulación: Reproducimos un circuito considerando distribución lógica y normativa.

Este ejercicio nos permitió a visualizar cómo se implementan los principios eléctricos en un proyecto real, destacando la importancia de la planificación y las normas de seguridad.

issuu.com/alexandra silva

@ale silva arq
ALEXANDRA SILVA

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