Ambiente
CONFERENZA NAZIONALE DELLA MOBILITÀ ELETTRICA e_mob 2018
Promuovere l’eMobility per l’ambiente e la salute a cura della Redazione
I
deare azioni concrete per rendere la mobilità a basso impatto ambientale più appetibile e più diffusa, con particolare riferimento alle nuove opportunità offerte dall’elettrificazione dei sistemi di trasporto. Questo l’obiettivo prioritario di e_mob, la Conferenza Nazionale della Mobilità Elettrica in programma a Milano, dal 27 al 29 settembre a Palazzo Lombardia, promossa da Enti locali, Aziende e Istituzioni, con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e dell’ANCI, proprio al fine di diffondere sul territorio nazionale la cultura di un sistema ambientale sostenibile. Un’ambizione non fine a se stessa, ma voluta per
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Dal 27 al 29 settembre Milano ospiterà a Palazzo Lombardia la seconda edizione dell’evento convegnistico ed espositivo dedicato al futuro della mobilità elettrica. rendere più sostenibile il comparto dei trasporti, settore che contribuisce tanto ai cambiamenti climatici, con le emissioni di gas ad effetto serra, quanto al degrado della salute pubblica con il rilascio di sostanze inquinanti in atmosfera. Ad evidenziare le problematiche ambientali e l’opportunità offerta dalla mobilità elettrica sono diversi studi specialistici, che verranno presentati e discussi in occasione della rassegna milanese e di cui forniamo in questo articolo alcune anticipazioni.
settembre-ottobre 2018
CON L’ELETTRICO È UN ALTRO “CLIMA” In tema di cambiamenti climatici l’obiettivo fissato dall’Unione Europea con l’Accordo di Parigi, come risaputo, è di ridurre entro il 2030 le emissioni di gas serra del 40% rispetto al 1990, allo scopo mantenere il surriscaldamento globale entro un limite di 1,5-2 gradi centigradi. Un traguardo al quale il settore trasporti italiano potrebbe contribuire con un taglio del 35,3% delle emissioni di CO2, adottando
una serie di soluzioni che comprendono la conversione elettrica del parco veicoli circolante. A sottolineare i possibili vantaggi della diffusione dei veicoli elettrici, in sintesi, è il grafico redatto dall’istituto di ricerca italiano RSE (Ricerca sul Sistema Energetico), in cui sono riportate le emissioni equivalenti di CO2 per ogni tecnologia di alimentazione calcolate in base al sistema WTW (well to whell, ovvero dal pozzo alla ruota), ossia comprensive non solo delle emissioni allo scarico, ma anche di quelle rilasciate durante l’intero ciclo produttivo del carburante: dall’estrazione, alla trasformazione e al trasporto. Lo studio di RSE sarà oggetto di approfondimento nel corso della Conferenza nazionale