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Cover story Il Duca di Richmond e le Lamborghini

Marco Medeghini: come ridare slancio al trasporto pubblico #ElectrifYou 2022: energia mai sentita prima Villa Fenaroli: un sogno diventa realtà Andrea Mainardi ‘On the road’ con Saottini Auto The World’s 50 Best Restaurants 2023: cultura come cura Gabriele Picco: Clouds Never Say Hello Macof: La Fotografia Bresciana Victoria Lomasko, The Last Soviet Artist Miss Franciacorta Il walkaround Pirelli 35 vince il Red Dot Design Award 2022

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Questa non ci voleva...!

Brescia e Bergamo, gemellate l’anno prossimo come Capitale Italiana della Cultura, si presentano a chi dovrebbe venirle a visitare come due tra le città più inquinate d’Europa.

Certo, il confronto è anche con realtà del nord, lontane da fabbriche inquinanti e in riva a fiordi verdissimi, ma le nostre due amate città sono in pessima posizione anche rispetto a città della Germania, della Francia e della Spagna. Brescia e Bergamo sono, rispettivamente, al primo e al secondo posto per mortalità dovuta al particolato atmosferico, seguite da Vicenza, quarta, e Saronno ottava; mentre Torino è terza per morti legate al nitrossido d’azoto (NO2), con Milano quinta, a poca distanza. Più in generale, l’inquinamento in eccesso (rispetto ai livelli raccomandati dall’Oms) uccide ogni anno oltre 51mila europei e dalle nostre parti ci sono più morti che altrove. Che caso: le due città più colpite dalla sciagura del Covid sono anche le più inquinate Supposto che non tutti guardano alla qualità dell’aria per visitare una città o partecipare ad un concerto, è però vero che adesso, con questa bella immagine strombazzata ai quattro venti da tutti i media del continente, sarà più difficile sostenere che siamo due città da “apprezzare”.

Certo, la cultura non c’entra, dirà qualcuno, ma la prima cultura che si dovrebbe promuovere e diffondere è quella del rispetto per l’ambiente. Ancor prima della Cultura come Cura (uno dei capisaldi del programma del 2023 che trovate a pag.16) si dovrebbe diffondere la cultura di non fare ammalare le persone avvelenandogli l’aria, senza dimenticare i disastri nel terreno e nelle falde acquifere prodotte nei territori di Bergamo e Brescia. Senza distinguo, di qua e di là dell’Oglio, imprenditori di pochi scrupoli hanno avvelenato la terra e l’acqua dei fiumi e dei laghi. Sul fondo del Sebino, il lago nel mezzo dei due territori, è stato riversato di tutto e si parla di uno spesso strato di polifosfati sedimentati che ricopre tutto il fondale...

Per non parlare delle tonnellate di scarti delle lavorazioni delle guarnizioni così fiorenti da quelle parti...

Saremo Capitali della Cultura ma anche della spazzatura nascosta sotto il tappeto, quindi prima di organizzare campagne promozionali per convincere la gente a venire l’anno prossimo a Brescia e Bergamo, chi è preposto alla comunicazione dell’evento, trovi il modo di cancellare il risultato dello studio pubblicato da The Lancet Planetary Health e rilanciato da moltissime agenzie e provate a diffondere, con fatti concreti, che l’anno prossimo saremo più “respirabili”.

Ci sarà anche chi dirà che lo studio è di parte, che forse altre città remano contro alle Capitali della Cultura 2023 per ragioni di competizione, ma noi che ci viviamo sappiamo benissimo che quello studio mette il dito in una piaga molto vergognosa. Respiriamo aria cattiva per molti giorni l’anno e le rilevazioni che dovrebbero innescare limitazioni non sempre vengono tenute in considerazione come si dovrebbe.

Un cardine del complesso problema della qualità dell’aria è il traffico veicolare e l’amministrazione pubblica si sta muovendo nella giusta direzione. Infatti, dopo la metanizzazione della flotta di autobus, l’arrivo della metropolitana, del tram in centro, l’adozione di nuovi bus elettrici e a idrogeno, il potenziamento di tutto il servizio anche in funzione delle nuove modalità negli spostamenti casa-uffico innescati dalla pandemia, il sistema del trasporto pubblico metterà i Bresciani nelle condizioni di avere valide alternative all’uso del mezzo privato. A migliorare la situazione, anche grazie ai bonus dello Stato, sarà anche il diffondersi di auto poco inquinanti e caldaie più efficienti. Molto si può fare per risalire nelle classifiche (non solo questa) ma non c’è tempo da perdere ma solo da recuperare quello perso.

COME RIDARE SLANCIO AL TRASPORTO PUBBLICO?

IL TRASPORTO PUBBLICO STA VIVENDO UNO TRA I MOMENTI PIÙ CRITICI DEGLI ULTIMI 50 ANNI: INSIEME AL DIRETTORE GENERALE DI BRESCIA MOBILITÀ, L’ING. MARCO MEDEGHINI, RECENTEMENTE NOMINATO NUOVO PRESIDENTE DI ASSTRA LOMBARDIA, FACCIAMO IL PUNTO SULLE PROSPETTIVE DI RILANCIO Tommaso Revera - ph. Matteo Marioli In occasione dell’assemblea annuale delle aziende associate sul territorio lombardo, svoltasi il 24 giugno scorso, l’Ing. Marco Medeghini, Direttore Generale di Brescia Mobilità, è stato nominato nuovo Presidente di ASSTRA Lombardia. Un’investitura importante che certifica l’ottimo lavoro svolto da Brescia Mobilità, una delle poche realtà in Italia che gestisce in forma integrata la mobilità cittadina con l’obiettivo di migliorare la vivibilità del territorio, ridurre la congestione stradale e favorire soluzioni ecologiche, eco-compatibili e tecnologicamente all’avanguardia: un aspetto questo che, rispetto alle altre società preposte alla gestione del trasporto pubblico, non solo rappresenta il suo tratto peculiare ma anche il suo principale punto di forza.

Il 24 giugno 2022 è stato nominato nuovo Presidente di ASSTRA Lombardia. Come si sente alla luce di questa nuova investitura?

“C’è sicuramente molta soddisfazione e, in maniera direttamente proporzionale, anche un marcato senso di responsabilità per rispondere alle molteplici aspettative. Più che alla persona, comunque, credo sia un importante riconoscimento al Gruppo che rappresento, Brescia Mobilità. Rispetto al panorama nazionale e regionale, infatti, le società del ‘municipalismo’ bresciano sono sempre state viste con estrema ammirazione. È evidente, nel caso della nostra città, che i risultati conseguiti in materia di trasporto pubblico locale non siano dovuti al caso ma, in particolare, alla lungimiranza degli amministratori locali che si sono susseguiti nel tempo. Del resto un progetto come quello della metropolitana per una città dalle dimensioni medio-piccole come Brescia, senza la capacità di guardare al futuro e in assenza di una naturale propensione agli investimenti su progetti innovativi, non sarebbe mai stato percorribile”.

Come se la passa il trasporto pubblico nell’era del post Covid, della guerra in Ucraina, dell’inflazione record e dell’aumento esponenziale dei costi di energia, gas e carburanti? “È senza dubbio uno dei momenti più critici degli ultimi 50/60 anni. La tempesta perfetta del Covid-19, che ha drasticamente ridotto il numero di passeggeri, a cui si sono aggiunti i rincari dei carburanti e l’inflazione record, senza dimenticare la guerra in corso, hanno prodotto una situazione molto complicata che sicuramente non si risolverà a breve, forse nemmeno nel medio periodo. Già eravamo in un equilibrio molto labile prima ma ora la situazione è decisamente preoccupante. Grazie al governo e al Comune, fortunatamente, per il 2020 e il 2021 sono arrivate delle risorse, ma per ora non basta: in questo momento fare rete e sostenersi credo sia fondamentale”.

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MARCO MEDEGHINI, RECENTEMENTE NOMINATO NUOVO PRESIDENTE DI ASSTRA LOMBARDIA, L’ASSOCIAZIONE DATORIALE DELLE AZIENDE DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE SIA DI PROPRIETÀ DEGLI ENTI LOCALI, SIA PRIVATE

COME RIDARE SLANCIO AL TRASPORTO PUBBLICO?

Un peccato perché i numeri della metropolitana erano in forte crescita…

“Proprio così. Fino al 2019 la metropolitana andava alla grande. Il numero di passeggeri cresceva di anno in anno, anche con aumenti a doppia cifra sull’intera rete del trasporto pubblico locale: siamo passati da 41 milioni di passeggeri nel 2012 a 58 milioni nel 2019, registrando quasi il 50% in più. Dati che con la messa in esercizio del tram potremo ulteriormente e fortemente consolidare…”.

Come ridare slancio al trasporto pubblico quindi?

“Servono maggiori risorse per incrementare il servizio, non possiamo permetterci di ridurlo per mancanza di fondi, sarebbe deleterio per le nostre città”.

MARCO MEDEGHINI

Nell’era del post Covid, della guerra in Ucraina, dell’inflazione record e dell’aumento esponenziale dei costi di energia, gas e carburanti, il trasporto pubblico ha subito un grosso colpo

A proposito del tram: anche alla luce delle dimensioni della nostra città e delle opere già realizzate, possiamo considerarlo il tassello finale di un percorso verso una mobilità più sostenibile avviato tanti anni fa dal Comune e dal Gruppo Brescia Mobilità?

“Direi di no. Questo progetto di mobilità pubblica così importante, certamente partito con la metropolitana (senza dimenticarci, però, che la flotta dei nostri autobus, prima in Italia, è completamente alimentata a metano a dimostrazione di come il nostro Gruppo persegua, da sempre, una mobilità sostenibile anche dei mezzi su gomma), non è detto che si concluda con realizzazione della linea tranviaria T2. Anzi: abbiamo già nel cassetto il progetto per l’altra linea di tram, la T3 prevista dal PUMS, che non è ancora stato presentato al Ministero per i necessari finanziamenti.

La mobilità, del resto, sta cambiando e non possiamo pensare di dormire sugli allori: da una parte c’è la necessità di garantire infrastrutture di trasporto sempre più efficienti (e su questo aspetto l’Italia, in ritardo, sta investendo molto) e dall’altra siamo di fronte ad una radicale evoluzione del concetto di spostamento da parte dei cittadini. Oggi i molteplici interessi e impegni cambiano costantemente, non è più solo casa-lavoro e anche la forma ed i tempi del lavoro sono cambiati, per cui si sono evoluti anche i bisogni di mobilità. Noi, ad esempio, negli ultimi anni abbiamo profuso moltissime energie per facilitare la fruizione dei nostri servizi ottimizzando i sistemi di pagamento e semplificando di molto le modalità d’accesso: bus e metro (pagabili con la carta di credito, sono servizi ormai sempre più consolidati ma con caratteristiche nuove), BiciMia (l’innovativo sistema di bike sharing), e-Automia (il car sharing elettrico), i parcheggi (fruibili con il servizio Telepass), ecc. Questo ha prodotto un sensibile apprezzamento da parte della nostra utenza”.

Le prospettive, invece, del trasporto pubblico su gomma?

“Nell’ambito degli autobus il progetto più strutturato a cui stiamo lavorando è l’introduzione via via più consistente dei bus elettrici e, in via sperimentale, l’inserimento di alcuni bus ad idrogeno mantenendo chiaramente il grosso della flotta a metano di cui già disponiamo”.

Considerata la vostra attitudine in materia di comunicazione, state pensando ad una campagna particolare per incentivare il trasporto pubblico in vista del ritorno in classe?

“Abbiamo un’utenza trasversale per cui non è facile né individuare un tema portante, né il canale più adeguato ma, sicuramente, faremo più del solito, se possibile, per promuovere concretamente il tema della mobilità sostenibile che, un po’ per la pandemia e un po’ a causa della guerra, è uscito dai radar dei media e dell’opinione pubblica”.

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Sposi in Villa Un sogno diventa realtà

VILLA FENAROLI Villa Fenaroli è un sogno fattosi realtà per offrire alle coppie che stanno per

pronunciare il fatidico sì un’esperienza indimenticabile! Si racconta che il palazzo abbia ospitato personaggi illustri del calibro di Napoleone Bonaparte e Giuseppe Garibaldi. Ora, con lo stile settecentesco che l’ha resa «monumento nazionale», è un historic hotel con 86 camere di diversa categoria e un centro congressi di pregio. Complici le sue eleganti sale, la facciata scenografica e l’ampio giardino, è una location da sogno per eventi di ogni tipo. Nel 2021 la Villa è stata teatro dell’importante evento “Sposi in villa”, la fiera interamente dedicata al comparto wedding più prestigiosa della zona e anche quest’anno si appresta ad accogliere l’edizione 2022, che si terrà il 5 e il 6 novembre. La manifestazione rappresenta un’occasione unica per dialogare con gli esperti del settore, per far luce su gusti e tendenze, informarsi sui prezzi e, perché no, trovare realtà professionali alle quali affidarsi nella pianificazione del “giorno più bello”.

Il Gruppo Villa Fenaroli è gestita da PNGroup, una realtà imprenditoriale locale con esperienza ventennale. Il Gruppo, che cura più di 320 matrimoni all’anno, gestisce altre 4 strutture a 360 gradi. Il ristorante Pio Nono di Erbusco è una villa moderna, il Borgo Santa Giulia di Corte Franca è un boutique hotel ricavato in una dimora ottocentesca, il ristorante La Colombera di Castrezzato fa parte di un Golf resort e il Relais Franciacorta di Corte Franca, ultimo acquisto del Gruppo, è un quattro stelle che sorge in un cascinale della seconda metà del Seicento. Le parole chiave di PNGroup sono ristorazione, qualità, territorialità, eccellenza e attenzione al dettaglio. Se il periodo pandemico ha costretto a uno stop forzato eventi, incontri e celebrazioni, non si è, invece, mai fermato il team di PNGroup. Un momento delicato che si è trasformato in una vera e propria scuola di management: unendo l’approccio più cartesiano dell’amministratore delegato dell’azienda, Matteo Garosio, con quello di stampo umanistico del direttore commerciale e marketing, Riccardo Pistoia, è stato pensato un percorso da disegnare step by step, con attività commisurate alle norme di contenimento della pandemia. In questo modo, è stato possibile ottenere dei risultati costanti e correggere prontamente la rotta da seguire nel caso in cui si fossero evidenziate delle problematiche. Oggi, tenacia e passione sono valori aggiunti del gruppo.

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CHEF MAINARDI ON THE ROAD Tommaso Revera - ph. Pierpaolo Romano

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OLTRE ALLA CUCINA, L’ALTRA GRANDE PASSIONE DELLO CHEF ATOMICO SONO I MOTORI. SCOPRIAMO PIÙ DA VICINO L’INIZIATIVA CHE LO VEDE AL FIANCO DI SAOTTINI AUTO PER ABBINARE AD OGNI VETTURA ‘TESTATA’ UN PIATTO PRELIBATO

Da sempre ribolle nelle sue vene una passione che, per certi versi, è la stessa che traspare in cucina quando è alle prese con la preparazione di un piatto. L’adrenalina scaturita dalla velocità e dal rombo di un motore è paragonabile a quella che percepisce alla vigilia di un servizio importante. Per questo ma anche per l’amicizia che lo lega a Saottini Auto, Andrea Mainardi è il testimonial di ‘On the road’, un format pensato con la concessionaria bresciana per realizzare video da condividere sui social network in cui abbina alla prova su strada di una vettura la preparazione di un piatto coerente alle emozioni percepite durante il test drive.

CHEF MAINARDI ON THE ROAD

Andrea Mainardi (Bergamo, 21 luglio 1983) è uno chef e conduttore televisivo italiano. Diplomato cuoco presso l'IPSSAR di San Pellegrino Terme, ha lavorato per tre anni presso il ristorante L'Albereta di Gualtiero Marchesi ad Erbusco sotto la guida dello chef Andrea Berton. Il 19 marzo 2010 ha aperto il suo primo ristorante Officina Cucina a Brescia. Nel 2012 ha inaugurato anche il ristorante The bowery Kitchen a New York ed è divenuto ospite fisso del programma La prova del cuoco su Rai 1 condotto da Antonella Clerici sia come cuoco, sia come giurato. Nel 2015 e nel 2016 è stato il conduttore del programma televisivo ‘Ci pensa Mainardi’ in onda su Fox Life. Il 12 ottobre 2019, dopo quattro anni di fidanzamento, si è sposato con l'imprenditrice bresciana Anna Tripoli dalla cui unione è nato Cesare.

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“Tutto, come spesso accade, è nato a tavola - ci ha raccontato Chef Mainardi. Ci siamo detti ‘ma perché non abbiniamo un’auto ad una ricetta?’ E da lì è nato il tutto. La cucina, del resto, unisce tante cose e il fatto di coniugarla con l’altra mia grande passione, ovvero i motori, mi fa davvero molto felice. Quando assaggi un piatto, ti restituisce emozione: la stessa cosa avviene quando si guida. Poi, visto il periodo e il deciso cambio di rotta delle case automobilistiche verso una mobilità più sostenibile che ha sancito l’ingresso nel mercato delle auto elettriche, abbiamo pensato di raccontare le caratteristiche di questi nuovi motori che, devo ammettere, anche per un patito come me di auto a benzina e grosse cilindrate, sono davvero straordinari. La frustata che si percepisce schiacciando l’acceleratore è incredibile e supera, in termini di spunto, quella di molte altre vetture alimentante a benzina. Morale? Ormai utilizzo sempre l’elettrica mentre l’altra auto la lascio in garage”.

Nella prima puntata lo abbiamo visto destreggiarsi con disinvoltura e naturalezza alla guida della nuova Audi Q4 e-tron. Nonostante sia un fanatico delle grosse cilindrate, il suo apprezzamento per il motore elettrico a zero emissioni di questa vettura è stato evidente al punto da descriverlo attraverso l’ideazione e l’esecuzione di due diverse ricette base di bagòss, il formaggio d’oro bresciano: da un lato esaltandone la potenza rappresentata di uno sformato di porri, patate e bagòss e, dall’altro, descrivendone la raffinatezza espressa da un risotto porri, bagòss, miele e polvere di caffè.

Nella seconda puntata, invece, in onda in questi giorni, lo chef atomico si è divertito a domare la potenza sprigionata dalla Porsche Taycan, la prima elettrica di casa Porsche che garantisce lo stesso feeling di guida delle altre sportive del brand di Stoccarda. Due motori elettrici che sprigionano fino a 761 cavalli nella versione Turbo S: da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. Cinque modalità di guida: normal, sport, sport plus, range e individual. “Guidarla è un’esperienza - ci ha confidato Andrea: è un’auto intelligente, silenziossima e il controllo dei comandi è estremamente intuitivo. L’ho pensata come un piatto sofisticato di spaghetti risottati con nove tipi di pesce (tra cui rana pescatrice, polpo scottato, capesante e gamberi), menta e peperoncino. Un piatto goloso come l’esperienza di guida vissuta; una ricetta essenziale, espressiva ed intramontabile”.

I video sono visibili su tutti gli account ufficiali di Saottini Auto (Instagram, Facebook e Youtube): www.saottini.it

La classifica dei 50 migliori ristoranti del mondo

THE WORLD’S BEST RESTAURANT SPONSORIZZATO DA S.PELLEGRINO & ACQUA PANNA, HA NOMINATO IL GERANIUM DI COPENAGHEN, GUIDATO DALLO CHEF RASMUS KOFOED E DAL SOMMELIER SØREN LEDET, THE WORLD’S BEST RESTAURANT 2022 Le stelle del mondo della ristorazione si sono riunite a Londra per celebrare i The World’s 50 Best Restaurants Awards 2022, sponsorizzati da S.Pellegrino & Acqua Panna. La cerimonia di premiazione, presentata dall’attore e gourmet di fama internazionale Stanley Tucci, ha premiato l’eccellenza gastronomica di 24 paesi presenti in cinque continenti per poi eleggere il Geranium di Copenaghen miglior ristorante del mondo 2022 e miglior ristorante d’Europa 2022.

Il Geranium sale al gradino più alto della classifica dalla seconda posizione conquistata nel 2021, prendendo il posto del Noma, incluso quest’anno nella hall of fame dei ristoranti Best of the Best. La missione del Geranium è creare piatti che risveglino i sensi. Grazie alla sua meticolosa cucina e alla sua incredibile visione, lo chef Kofoed, che ha di recente scelto di non utilizzare più la carne, ha ottenuto riconoscimenti e vanta ammiratori da tutto il mondo. Sul podio accanto al Geranium, il ristorante Central di Lima (No.2) e il Disfutar di Barcellona (No.3).

Photo: Claes Bech-Poulsen

“Siamo onorati di annunciare la classifica dei 50 migliori ristoranti del mondo 2022 e di celebrare il Geranium come il nuovo numero uno”, ha commentato William Drew, Direttore dei contenuti di The World’s 50 Best Restaurants. “Gli chef Rasmus Kofoed e Søren Ledet insieme alla loro squadra, hanno creato un’esperienza culinaria indimenticabile, portando la cucina stagionale a livelli superlativi, offrendo piatti accurati, esteticamente straordinari ed eleganti, capaci di unire arte e sapore a una esperienza di pairing innovativa. Il Geranium, meritevole dell’ambito titolo, The World’s Best Restaurant 2022, ha consolidato la sua reputazione come meta gastronomica a livello mondiale. È entusiasmante premiare ristoranti così diversi sparsi in ben 5 cinque continenti e vedere questa vivace comunità che popola il mondo gastronomico riunirsi a Londra per partecipare alla premiazione”.

Il sistema di votazione

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Il Geranium di Copenaghen miglior ristorante del mondo 2022 e miglior ristorante d’Europa 2022 gestito da Søren Ledet and Rasmus Kofoed

La classifica di The World’s 50 Best Restaurants 2022 è votata da più di 1.000 esperti internazionali nel settore dell’alta ristorazione e della gastronomia che compongono la The World’s 50 Best Restaurants Academy. Con un’eguale presenza di donne e uomini, l’Academy comprende 27 paesi in tutto il mondo, ognuno dei quali conta 40 membri incluso un presidente. Nessuno sponsor legato all’evento interferisce sul processo di votazione. La società di consulenza Deloitte verifica in modo indipendente la classifica di The World’s 50 Best Restaurants. Tale analisi garantisce l’integrità e l’autenticità del processo di voto e dei risultati svelati.

Il Sud America vanta complessivamente otto ristoranti in classifica, tra cui spiccano il secondo posto assegnato al Central a Lima, riconosciuto come miglior ristorante del continente, le new entry Mayta (No.32) a Lima e l’Oteque (No.47) a Rio de Janeiro grazie ai quali il Sud America copre posizioni diverse nella classifica. Segue l’Asia con sette ristoranti, tra cui spiccano il Den a Tokyo (No.20), riconosciuto come miglior ristorante in Asia, e due nuovi ingressi: il Sorn a Bangkok (No.39) e La Cime a Osaka (No.41). Debutta in classifica, il Fyn a Cape Town (No.37) incoronato miglior ristorante dell’Africa, mentre il Pujol (No.5) a Città del Messico si aggiudica per la terza volta il titolo di miglior ristorante del Nord America.

Il Gin Mare Art of Hospitality Award è stato assegnato all’Atomix di New York, locale che propone uno un menu degustazione con 14 coperti disposti attorno a un unico bancone a forma di U. Gestito dai coniugi Junghyun, a capo della cucina, ed Ellia Park, responsabile di sala, la coppia offre un’esperienza culinaria fuori dal comune, proponendo una cucina coreana all’avanguardia e un servizio impeccabile ai visitatori internazionali e ai newyorkesi.

Il vincitore del premio The World’s Best Pastry Chef, sponsorizzato da Sosa, è lo chef René Frank del Coda a Berlino. Il rinomato pasticcere è il patron del primo e unico ristorante specializzato in dessert di alta cucina in Germania. Le creazioni innovative e memorabili di Frank, che prendono spunto dalle tecniche tradizionali, hanno attratto un numero sempre crescente di ammiratori e contribuito a consolidare la reputazione dello chef nel mondo. È italiano l’ingresso in classifica più alto: il ristorante Uliassi di Senigallia raggiunge il 12° posto in classifica e conquista il premio Highest New Entry Award, sponsorizzato da Aspire Lifestyles, per la rivisitazione contemporanea che affonda le sue radici nella tradizione culinaria della Riviera Adriatica. Tra le altre new entry si possono annoverare: l’Alchemist (No.18) e il Jordnær (No.38), entrambi a Copenaghen;The Jane (No.23) ad Anversa; Le Clarence (No.28) a Parigi; il St Hubertus a San Cassiano in Italia (No.29); e l’Ikoyi (No.49) a Londra. Il Nobelhart & Schmutzig (No.17) riceve il Villa Massa Highest Climber Award, scalando 28 posizioni rispetto alla classifica 2021. Orgoglioso della sua filosofia che punta sulla tradizione locale, il Nobelhart & Schmutzig valorizza i produttori del territorio, con il risultato di avere una lunga lista d’attesa per il suo menu d’autore di 10 piatti.

Jorge Vallejo, chef-proprietario del Quintonil (No.9) a Città del Messico, vince l’Estrella Damm Chefs’ Choice Award. Lo chef, che ha avuto un’influenza significativa nel settore gastronomico, è stato votato dai più importanti chef del mondo. Aponiente, nel sud-ovest della Spagna, porta a casa il Flor de Caña Sustainable Restaurant Award. Questo premio è gestito in modo indipendente dalla Sustainable Restaurant Association, che valuta i locali che si auto candidano basandosi su un’ampia gamma di criteri, tra cui la responsabilità ambientale e sociale.

Lido 84, il ristorante di Gardone Riviera (Brescia) guidato dallo chef Riccardo Camanini, all’8° posto della classifica mondiale di The Best World’s Restaurant

Uliassi di Senigallia raggiunge il 12° posto in classifica e conquista il premio Highest New Entry Award Sei i ristoranti italiani tra le prime 50 posizioni, di cui 2 nella top ten: il Lido 84, il ristorante di Gardone Riviera (Brescia), guidato dallo chef Riccardo Camanini, conquista la posizione più alta salendo alla n. 8; al 10° posto Le Calandre di Rubano (Padova), guidato dallo chef Massimiliano Alajmo, al 12° il ristorante Uliassi di Senigallia (che si aggiudica anche il premio Highest New Entry), al 15° posto il Reale di Castel di Sangro (L’Aquila), il ristorante dello chef Niko Romito, al 19° il Piazza Duomo di Alba (Cuneo), guidato dallo chef Enrico Crippa e al 29° il St. Hubertus dell’Hotel Rosa Alpina a San Cassiano dello chef Norbert Niederkofler.

Le Calandre di Rubano (Padova), guidato dallo chef Massimiliano Alajmo, al 10° posto

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I World’s 50 Best Restaurants Awards 2022, sponsorizzati da S.Pellegrino & Acqua Panna, organizzati presso lo storico Old Billingsgate a Londra, quest’anno hanno celebrato il 20° anniversario della prestigiosa classifica gastronomica mondiale.

Reale di Castel di Sangro (L’Aquila), il ristorante dello chef Niko Romito, al 15° posto della classifica dei migliori ristoranti del mondo

La classifica dei 50 migliori ristoranti del mondo

Piazza Duomo di Alba (Cuneo), guidato dallo chef Enrico Crippa, è al 19° posto

I 4 PUNTI DEL PROGRAMMA DI CAPITALE ITALIANA DELLA CULTURA 2023

Sono

quattro le macro-aree tematiche d’azione del dossier: “la città come cura”, che reinterpreta la tradizione mutualistica della storia locale in ottica post-pandemica, dall’housing sociale alle politiche di genere; “la città natura”, come ripensamento del rapporto dei singoli e della collettività con le risorse naturali, dalla mobilità sostenibile alle strategie di transizione climatica; “la città dei tesori nascosti”, che vuole ripensare il rapporto della cittadinanza con il patrimonio, da centri di fama mondiale come Bergamo Alta e Brescia Romana ai percorsi e paesaggi meno noti; e infine “la città che inventa”, che coinvolge in un nuovo modello imprenditoriale e innovativo, dalle università alle infrastrutture.

CULTURA COME CURA

È un tratto comune all’esperienza di Bergamo Brescia Capitale della Cultura, nato

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dalla comune tragica esperienza dalla pandemia, che costituisce una sorta di premessa a tutto il progetto.

La presenza di questo tema testimonia come il progetto non intenda dimenticare il dolore della pandemia ma costruire una operazione di memoria e pensiero capace di mantenere lo sguardo sulla radicalità, la non reversibilità di quanto accaduto, per alimentare una progettualità capace di mettersi a misura dell’esperienza vissuta collettivamente.

Assumere collettivamente la lezione della pandemia può significare invece includere positivamente il fatto di NON poter controllare la vita, ovvero comprendere la presenza di un destino collettivo che non separa i più forti dai più deboli, ma liinclude in una unica coerente ecologia.

Come elaborare questa lezione, come amplificare o negare questo messaggio, sarà il compito delle istituzioni culturali di Bergamo e Brescia e dei loro interlocutori nazionali e internazionali. Certamente partire da questo tema significa, per le due città, assumere consapevolmente un ruolo e una coscienza nel rapporto con una crisi che ha coinvolto tutto il pianeta.

Un tema che non è solo destinato ad aggregare i progetti che parleranno di salute e cura, di fragilità, resilienza, solidarietà, inclusione, che non solo esprimerà il valore della grande rete di solidarietà che caratterizza la storia dei due territori, ma anche e soprattutto un desiderio di intelligenza e di creazione di un welfare innovativo che conduca al rilancio a partire dall’esperienza drammatica di questi anni.

LE CITTÀ ILLUMINATE Cultura di impresa, cultura di fabbrica, cultura tecnologica, scienza, innovazione.

Il tessuto produttivo delle due città di Bergamo e Brescia rappresenta una unadelle conglomerazioni produttive a maggior valore aggiunto d’Europa e del pianeta. La costruzione di questo ambiente produttivo traccia una delle dorsali storiche più rilevanti dello sviluppo e della modernizzazione del paese, affondando le sue radici in clusters manifatturieri strutturati risalenti al XVI secolo e oltre.

Come è emerso in un recente studio “Brescia Regeneration” commmissionatoda Confindustria Brescia le cui slide di sintesi sono allegate, esiste un tema rilevante di rigenerazione del capitale umano per far fronte alle esigenze di rinnovamento e innovazione che andranno a caratterizzare le filiere produttive.

Il tema prescelto è quello della “città illuminata”: illuminata come di ampie vedute, come punto di riferimento, come viva e gioiosa, come fonte di energia. La stesa vitalità che si rivede nel logo ufficiale in quel 3 a forma di molla rossa pronta a scattare

“Brescia e Bergamo non hanno quasi mai lavorato insieme, ma è una bellissima occasione: siamo simili a livello demografico, sociologico, produttivo”. Emilio Del Bono, Sindaco di Brescia Questa rigenerazione dovrà avvenire attraverso l’innesco di percorsi fortemente collaborativi, capaci di combinare un’azione di attrattività (di talenti), comunicazione e sviluppo culturale con la formazione di una ecologia dell’innovazione sistematicamente perseguita attraverso la collaborazione tra imprese, tra imprese e università, tra imprese e sistema della formazione, tra mondo dell’impresa e mondo delle produzioni culturali.

Questa prospettiva che nella sostanza invoca un percorso nuovo e fecondo di collaborazione tra la cultura umanistica/ artistica e la cultura scientifico tecnologica (stem), tra umanesimo e scienza, si presenta come l’area su cui esercitare la legacypiù pregnante di Capitale italiana della Cultura Brescia Bergamo 2023.

LE CITTÀ NATURA Bergamo e Brescia sono due città distinte, assieme per riprendere un cammino di crescita e di nuova progettazione con Capitale Italiana della Cultura.

Questo cammino riconosce che i due nuclei cittadini raccolgono una fascia urbanizzata estesa, con varia densità, da prima di Bergamo al lago di Garda, collegandosi alle valli a Nord e alla Bassa pianura a Sud. Questa grande area policentrica, composta di nuclei diversi appartenenti ad un territorio comune, connette elementi solo apparentemente opposti: città e campagna; città e natura.

Il progetto riconosce come le antitesi città –campagna, e città –natura debbano essere profondamente ripensate riequilibrando gli spazi urbani e gli spazi in cui la natura opera più liberamente.

L’evidente interconnessione dei destini ecologici e ambientali di città e territori circostanti rilancia progetti destinati a mettere in evidenza la possibilità di un nuovo rapporto, più equilibrato, con l’ambiente, il tema di una città sostenibile sul piano ambientale, di una città capace di includere in una rete di servizi e accessibilità culturale un territorio vasto, inclusivo di campagne, di un sistema industriale capace di sperimentare nuovi materiali e nuovi prodotti, di un sistema sociale capace di comportamenti virtuosi, di una cultura diffusa e di una cultura di impresa capace di sostenere i valori di questo cambiamento.

LE CITTÀ DEI TESORI NASCOSTI

La Croce di Desiderio conservata nel museo di Santa Giulia a Brescia, e una delle tarsie del coro di Santa Maria Maggiore di Bergamo.

Bergamo e Brescia, con i territori circostanti estesi dalle valli alla bassa, sono terre di antichissima antropizzazione, ricchidi testimonianze arcaiche, antiche, moderne e contemporanee, distribuite copiosamente nei centri urbani e sul territorio.

Queste testimonianze sono relative a monumenti, aree di scavo, palazzi, strutture urbane, parchi storici, chiese e luoghi, collezioni museali e private, ma includono anche i grandi spazi antropizzati della pianura, della montagna, dei laghi, i sentieri, i paesaggi, così come le tecnologie stratificate nel tempo per il loro mantenimento e sfruttamento. Un ulteriore strato è rappresentato dal patrimonio di coltivazioni e di pratiche agricole, di produzione delle materie prime, minerarie e agrarie, dalle tecniche di produzione di cibo e dalle ricette produttive che rappresentano un contributo originario delle zone (formaggi e vino in particolare). Ancora, esiste un grande patrimonio folklorico, di feste popolari, di racconti, poetiche, narrazioni e dialetti.

Tutto questo immenso insieme è conosciuto a tratti, per icone principali, ma si presenta come una grande risorsa per la coesione sociale, il senso delle comunità, il valore del loro stile di vita e per il turismo.

Le progettualità da includere in questo ambito sono tutte quelle tese a valorizzare, ripensare, rigenerare questo patrimonio pubblico e privato, materiale e immateriale, e possono collegarsi con i grandi progetti infrastrutturali della ciclabile Bergamo - Brescia e del Cammino Bergamo Brescia che costituiscono una sorta di cerniera di smistamento per una accessibilità complessa del territorio.

Due città che si scoprono gemelle, che vogliono crescere insieme e superare le ore più buie ripartendo dalla cittadinanza, dalla natura e dalla cultura. La vittoria di Bergamo–Brescia del titolo di Capitale Italiana della Cultura 2023 si presenta come la conclusione della migliore commedia: dopo molte peripezie e dolore, una scintilla – è proprio la luce il tema del loro programma – guida le due città fuori dalle avversità e verso il futuro. Ma la storia inizia adesso. Se negli anni la shortlist di Capitale Italiana della Cultura è diventata sempre più ambita e difficile da raggiungere, la vera sfida è appena cominciata: portare a casa un programma ambizioso, che affonda le sue radici in un senso di comunione umana e naturale di cui l’Italia e il mondo hanno una fame disperata. “La nomina di Bergamo e Brescia a Capitale Italiana della Cultura 2023 è nata dal desiderio di fornire una risposta alla discontinuità che ha profondamente segnato la convivenza globale”: il dossier, presentato il 2 marzo a Milano alla presenza dei sindaci delle città, del governatore lombardo e dei presidenti di imprese e associazioni coinvolte, svela subito le ragioni della vittoria congiunta, ottenuta tramite una speciale delega parlamentare.

Le due copertine dei numeri esclusivamente digitali pubblicate durante il primo periodo di lockdown LE SFIDE DELLA NOMINA A CAPITALE ITALIANA DELLA CULTURA 2023 Emilio Del Bono, Sindaco di Brescia

“Bergamo e Brescia si sono riscoperte affini nel loro essere terre di lavoro - l’area manifatturiera che compongono insieme è la prima d’Europa – di solidarietà di matrice cattolica e laica, di memoria storico-artistica e di libertà (sono entrambe città Benemerite del Risorgimento). Alla base del progetto - che vuole anche colmare il laconico dato Istat per cui il 40% degli italiani non ha consumato cultura nel 2020, dato che sale al 70% in ambito museale - c’è l’idea di “una sola grande città metropolitana con solida base manifatturiera, affiancata dalla cultura, improntata a un’ottica di innoGiorgio Gori, vazione e caratterizzata dalla densità delle relazioni”, Sindaco di Bergamo ha spiegato il sindaco di Bergamo Giorgio Gori, che ha ricordato come la cultura sia “lo strumento per cogliere la complessità della realtà, che consente ai cittadini di non perdersi nel cambiamento”.

“L’idea è forte: si può crescere e avere uno sviluppo rispettando il territorio, soprattutto in province a fortissima vocazione industriale? Secondo noi sì: è l’occasione di declinare la cultura in modo più esteso. Sono certo che questo verrà compreso e apprezzato. Tutta l’Italia ci è stata vicino, sindaci di tutti i colori politici hanno espresso di non voler entrare in competizione con noi rispettando il nostro progetto”, ha detto Del Bono. Sono molti gli attori coinvolti nel processo, prima tra tutti Fondazione Cariplo, il cui presidente Giovanni Fosti ha ricordato come in 30 anni siano stati realizzati con l’aiuto della Fondazione oltre cento progetti su Bergamo e Brescia, che ora li supporta nel comitato di fundraising e nella creazione di un bando ad hoc.

Il budget a disposizione è da 20 milioni e mezzo di euro, 5 raccolti dal comitato Bergamo Brescia 2023, 2 (+9 per le strutture culturali) dai comuni – con il supporto del Ministero della Cultura, il cui ministro Dario Franceschini si è ancora una volta congratulato per la capacità progettuale dimostrata -, 2,5 da istituzioni varie e 2 dai privati. Il grosso è destinato alle realizzazioni delle attività e ai grandi eventi, con margine per la comunicazione e la gestione. Le spese in conto capitale toccheranno invece i 158.8 milioni di euro, da distribuirsi in parti da circa 60 milioni l’una alle voci di “città natura” e “città dei tesori”, circa 30 alla “città come cura” e il restante alla “città che inventa”. Ora non resta che aspettare l’inaugurazione, che avverrà secondo buon auspicio nella giornata di Santa Lucia, un giorno di festa per Bergamo e Brescia, e un simbolo di luce, speranza e di una strada aperta.

La Fondazione Provincia di Brescia Eventi è lieta di presentare la mostra Clouds Never Say Hello, grande personale dell’artista bresciano Gabriele Picco a cura di Claudio Musso negli spazi di Palazzo Martinengo Cesaresco Novarino. L’esposizione - organizzata in collaborazione con Provincia di Brescia, Fondazione Provincia di Brescia Eventi e Fondazione Brescia Musei nell’ambito del progetto Una Generazione di Mezzo - si sviluppa su due piani dello storico edificio e presenta una selezione articolata di opere inedite che conducono gli spettatori in un viaggio immersivo nell’immaginario dell’autore.

Picco riesce ad affrontare con leggerezza temi delicati come la morte, il sesso, la solitudine dell’uomo contemporaneo, mettendo spesso in luce le contraddizioni della nostra società, e mostrando come la vita e il mondo siano un immenso teatro visionario.

Ecco per esempio The wall, la stanza le cui pareti sono state completamente ricoperte da 18mila biscotti savoiardi, un intervento dell’artista che modifica la percezione sensoriale dello spazio e che insieme segna l’accesso al nucleo centrale della mostra. Una sala di decompressione ricca di reminiscenze infantili, via di evasione fiabesca non priva però di elementi sinistri, implicito al muro è infatti il riferimento all’incomunicabilità e a tutti quei muri che ancora abitano il mondo.

Gabriele Picco CLOUDS NEVER

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Le nuvole, di pasoliniana memoria, simbolo di leggerezza, di sospensione e di poesia, sono un tema ricorrente nel lavoro di Gabriele Picco. Visibili e presenti sia nella storia dell’arte che nella vita di tutti giorni, al contempo così impalpabili ed evanescenti, rappresentano metaforicamente l’ambiguità e la contraddizione che regnano nell’immaginario dell’autore bresciano.

Due delle sale della mostra sono dedicate proprio alle nuvole. In una le ritroviamo sul portapacchi di modelli in scala di auto storiche del secondo Novecento. Sono le automobili diventate vere e proprie icone, come la Dyane o la Citroen DS, che fanno seguito alla prima opera di questa serie intitolata Cloud, che Picco realizzò nel 2005 con una vera Fiat 500 come scultura permanente nel Parco delle Madonie in Sicilia.

Nell’altra sala lo spettatore incontrerà, sospese a mezz’aria, quelle che potrebbero essere descritte come cinque piccole poesie. Nuvole di vari colori scolpite in marmi diversi, dal nero portoro, al bianco statuario di Carrara, al blu Bahia, al rosa del Portogallo fino alla pietra dorata.

SAY HELLO A CURA DI CLAUDIO MUSSO FINO AL 18 SETTEMBRE 2022 PALAZZO MARTINENGO CESARESCO NOVARINO, VIA DEI MUSEI 30, BRESCIA

NELL’AMBITO DEL PROGETTO “UNA GENERAZIONE DI MEZZO” IN COLLABORAZIONE CON PROVINCIA DI BRESCIA, FONDAZIONE PROVINCIA DI BRESCIA EVENTI E FONDAZIONE BRESCIA MUSEI

Su ogni nuvola scorgerà, in un sottile rimando alla pittura tonale, un piccolo volatile imbalsamato dello stesso colore della roccia, che porta nel becco un biglietto dei biscotti della fortuna, con la tipica frase profetica, divinatoria o sibillina. Qui lievità e gravità si incontrano creando un ossimoro visivo e concettuale. In una terza sala si trova Il collezionista di amore: un omino in marmo rosa del Portogallo il cui lunghissimo fallo è ornato da anelli con diverse pietre preziose. La sessualità esplicita trattata con linguaggio iperbolico, sia verbale che visivo, è tra i temi ricorrenti nel lessico dell’artista che fonde elementi Pop con quelli della scultura classica. A seguire una lapide in granito nero che commemora una nuvola svanita.

La poesia e l’ironia tagliente, che a volte sfiora un cinico sarcasmo, è una delle modalità con cui Picco affronta nelle sue opere argomenti complessi e delicati come la vita e la morte, il pubblico e il privato, la religione e i tabù, senza lesinare riferimenti all’attualità, come nel caso di Fido, un cagnolino in terracotta che porta in bocca una copia del Corriere della sera del marzo 2020, con in evidenza il titolo in prima pagina Ora è chiusa tutta l’Italia.

Nella sala più grande i visitatori sono accolti da un’installazione parietale di nove metri per quattro: una carta da parati composta da disegni che tagliano trasversalmente tutta la sua produzione in un cortocircuito continuo tra parole e immagini. La scrittura, sia quella breve di natura quasi poetica che gioca con il linguaggio scarno e ficcante dello slogan pubblicitario, sia quella più verbosa, automatica, che si colloca tra il flusso di coscienza e la letteratura d'avanguardia, è un altro tratto distintivo del modus operandi di Picco che, come uno dei personaggi dei suoi romanzi, vede la vita e le esperienze che la attraversano come un grande teatro surreale.

Surreale è anche l’opera Eternal love: due mani in lattice che sbucano da una parete, con i palmi attraversati dai gambi di due rose rosse i cui vasi poggiano su due mensole di legno grezzo. Un chiaro riferimento a Eros e Thanatos in una nuova forma contemporanea di crocifissione.

Nell’ultima sala la dimensione onirica trova la sua rappresentazione in una scultura composta da un letto di legno antico, dal cui materasso si innalza un albero dai rami spogli, abitati da un solitario canarino rosso. L’immagine, che richiama l’idea della nascita, della morte e del sogno, diventa anche metafora della solitudine e della capacità dell’essere umano di rinascere costantemente.

Artista visivo e scrittore, ha esposto disegni, dipinti e sculture in spazi privati e Musei in Italia e all’estero

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Gabriele Picco CLOUDS NEVER

SAY HELLO

tra i quali la Gamec di Bergamo, il museo Pecci a Prato, la galleria Civica di arte contemporanea di Trento, l’Urban Planning Exhibition Center di Shanghai, la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo a Guarene, la Fondazione Ratti a Como. Ha vinto diversi premi, tra i quali il Premio New York con il Ministero degli affari esteri, il Premio Michetti, il Premio Alinovi per la confluenza delle arti. Sue opere sono presenti in collezioni prestigiose, tra le quali il MoMa, New York, The Robert Lehman Foundation, New York e la Montblanc Collection, Amburgo. Come scrittore ha pubblicato due romanzi: Aureole in cerca di santi, con Ponte alle Grazie, e Cosa ti cade dagli occhi,con Mondadori, tradotto in spagnolo, in portoghese e in Catalano e vincitore del premio Viadana giovani. Nel 2021 ha pubblicato con Postmedia Books la graphic novel New York era piena di zigomi. Claudio Musso (Seriate BG, 1982)

Laura Castelletti, Vicesindaco e Assessore alla Cultura Comune di Brescia “Nonostante questi ultimi due anni siano stati pesantemente condizionati dalla pandemia che ha colpito il paese e la nostra città in modo particolare, la creatività, la necessità di produrre cultura e il desiderio di frequentare il mondo dell’arte, non si sono fermati nello spirito dei bresciani. Anci, sono stati spesso interpretati come rifugio a un periodo difficile della nostra vita sociale. Quando le restrizioni, i distanziamenti e le prescrizioni hanno reso fruibili gli spazi della cultura, i nostri concittadini hanno saputo apprezzare quanto veniva loro proposto. Il Ma.Co.f, situato negli spazi di MO.CA. nel palazzo Martinengo Colleoni di Via moretto, con l’iniziativa “fotografia bresciana” ne è stato un esempio significativo, tracciando un percorso che ci auguriamo possa continuare ed arricchire la conoscenza delle nostre potenzialità”.

FOTOGRAFIA

BRESCIANA

Renato Corsini, Direttore Artistico Ma.Co.f.

“Ammesso che fosse ancora sentita la necessità di ribadire l’importanza della fotografia nella nostra vita culturale, questa seconda edizione di “ fotografia bresciana” elimina ogni sorta di dubbio. Aumentare il numero dei portagonisti di questo fermento creativo significa raccontare in modo ancora più completo la loro incidenza su un territorio sempre più vasto.

Altri 13 autori si aggiungono a quelli della precedente iniziativa e altrettante testimonianze visive e cartacee vengono messe a disposizione del lettore. Seguendo le scelte del comitato scientifico che si prefigge di dar spazio alle forme più diverse di intendere ed interpretare il mondo dell’immagine, il catalogo contiene i lavori degli autori che hanno esposto, nel 2020 e 2021, nelle sale del Ma.Co.f, le loro opere , riempiendo gli spazi all’interno del percorso della “permanente” e offrendo au visitatori la possibilità di un confronto ricco di suggestioni”.

Tonino Fornari, Direttore Generale di Banca Valsabbina “Un istituto bancario non vuole e non deve essere semplice erogatore di servizi finanziari, ma è tenuto a dimostrare la propria presenza sul territorio anche promuovendo e sostenendo iniziative culturali ed artistiche. Ecco alcune delle ragioni per cui Banca Valsabbina continua a fornire il proprio contributo alle attività che il Ma.Co.f - Centro della fotografia italiana – promuove nell’ambito bresciano. L’iniziativa “fotografia bresciana”, di cui questa seconda edizione è giusta testimonianza , è un altro tassello di quel grande puzzle che la nostra Banca intende proporre alla cittadinanza ; un significativo modello da seguire anche nella prospettiva del 2023, che vedrà Brescia “Capitale della cultura italiana” insieme alla vicina Bergamo, città in cui Banca Valsabbina è presente dal 2017”.

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WALTER PESCARA Sogno a Sogno

“Fotografia bresciana” è uno spazio all’interno della mostra permanente del Ma.Co.f, interamente dedicato agli autori bresciani.

Un contenitore per offrire possibilità espositive alle nuove generazioni ma anche per presentare le radici della fotografia bresciana, nel quale la storia, il moderno e il contemporaneo dialogano tra di loro.

Lo spirito del Comitato scientifico composto da Paolo Clerici, Renato Corsini, Albano Morandi, Beppe Vigasio e Carolina Zani, è quello di proporre una visione il più ampia possibile del diverso modo di fare e di interpretare questa nuova forma espressiva in tutte le sue declinazioni e ricerche legate ai contenuti e alle tecniche impiegate.

Copertina del volume “fotografia bresciana”

FOTOGRAFIA BRESCIANA

Un racconto per immagini con i protagonisti di cui Brescia sente la necessità di fare il punto su un fenomeno, quello fotografico, che la tecnologia digitale sta rendendo sempre più esteso e praticato.

Il secondo volume di “fotografia bresciana” vede protagonisti 12 autori, che hanno esposto i loro lavori negli spazi all’interno di Macof tra il 2020 e il 2021.

Il catalogo è acquistabile presso il Centro della fotografia al prezzo di 15 euro.

Il museo è aperto al pubblico dal martedì alla domenica, dalle 15.00 alle 19.00.

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Dall’8 luglio al 30 ottobre nell’Atrio Scamozziano della Biblioteca civica Angelo Mai, si terrà una nuova mostra, a cura di Luca Guaschetti, Clelia Chiarolini, Marco Carobbio, che offre un breve viaggio nella creatività e nell’inventiva, tra marchi sconosciuti e prodotti noti, senza l’assillo di dover resistere alla persuasione dell’acquisto o cedere al fascino del consumo.

Le immagini selezionate sono tratte dal ricco patrimonio di periodici editi tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento conservati presso la Biblioteca Civica Angelo Mai, in gran parte eredità e memoria della lunga e laboriosa storia dell'Istituto Italiano di Arti Grafiche.

Dall’insegna di barbiere nelle vie della Pompei romana alla finestra pop-up che si impone al navigatore del web, la pubblicità permea la nostra vita. La sua lunga storia transita attraverso appuntamenti importanti che ne hanno determinato lo sviluppo e la fisionomia: l’invenzione della stampa a caratteri mobili e il conseguente aumento di circolazione di libri e di periodici, che dalla seconda metà del Seicento si rivelano veicoli ottimali per le informazioni commerciali; la rivoluzione industriale, che con l’incremento della produzione di oggetti d’uso e di consumo in concorrenza tra loro favorisce un benessere economico esteso a fasce di popolazione sempre più ampie e genera nuovi mercati e potenziali acquirenti; l’evoluzione tecnologica avviata alla fine del XVIII secolo, che concretizza, grazie a una resa sempre più raffinata delle immagini a stampa, strumenti di comunicazione immediata in una società pervasa da rapide attività.

“La mostra che si apre oggi alla Mai - ha dichiara l’Assessore alla Cultura Nadia Ghisalberti - rappresenta una nuova opportunità per scoprire la ricchezza del patrimonio della Biblioteca che, in quest’occasione, svela una dimensione, quella della comunicazione pubblicitaria, particolarmente originale e interessante. Sono certa che un percorso così suggestivo di immagini dell’ottocento e novecento, selezionate tra quelle custodite negli archivi della Mai e legate alla storia di un istituto prestigioso per il nostro territorio come quello di Arti Grafiche, saprà incontrare il gradimento del pubblico di cittadini e turisti tornati numerosi ad ammirare Città Alta.”

La mostra è ad ingresso gratuito e visitabile negli orari di apertura della Biblioteca Aperture straordinarie: venerdì 26 agosto, solennità di S. Alessandro domenica 18 settembre, Millegradini domenica 25 settembre #maididomenica 2022 domenica 30 ottobre, #maididomenica 2022 A settembre ed ottobre sono previste visite guidate il giovedì alle ore 16.30.

Da settembre visite guidate per le scuole su richiesta.

Informazioni e approfondimenti su: www.bibliotecamai.org

The Last Soviet Artist A cura di Elettra Stamboulis Fino all’8 gennaio 2023 Museo di Santa Giulia Brescia

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VICTORIA LOMASKO

Il Comune di Brescia, la Fondazione Brescia Musei e il Festival della pace presentano per la prima volta in Italia la personale dell’artista dissidente russa Victoria Lomasko. La mostra Victoria Lomasko. The Last soviet artist, a cura di Elettra Stamboulis, si terrà da venerdì 11 novembre 2022 sino a domenica 8 gennaio 2023 negli spazi espositivi del Museo di Santa Giulia a Brescia.

La mostra, presentata nell'ambito del Festival della Pace di Brescia, rappresenta il terzo atto della ricerca intrapresa da Fondazione Brescia Musei con la curatela di Elettra Stamboulis nel 2019 con la mostra di Zehra Doğan, Avremo anche giorni migliori. Opere dalle carceri turche, e proseguita con quella di Badiucao nel 2021, La Cina non è vicina.

Opere di un artista dissidente.

Il progetto espositivo intende presentare una vasta personale dell'artista russa con un percorso ideato specificatamente per gli spazi di Brescia, dove Lomasko trascorrerà un periodo in residenza per la realizzazione di opere site-specific, dedicato a quanto sta vivendo e osservando negli ultimi mesi. La ricerca artistica di Lomasko permette di ricostruire in modo minuzioso la storia sociale e politica della Russia dal 2011 a oggi: dalle manifestazioni anti Putin che l'artista ha disegnato dal vivo con un tratto originale e immediatamente riconoscibile, alle rappresentazioni della "profonda Russia", quella dei dimenticati e marginali, che da sempre costituiscono i suoi soggetti preferiti.

Lomasko è nata a Serpukhov, a 99 km a sud di Mosca, nel 1978. Il padre, operaio metalmeccanico di questa cittadina interamente dedita alla produzione industriale, agiva come artista provocatore in segreto, e forse questa tradizione di famiglia l'ha spinta ad operare sempre con uno sguardo fortemente impegnato e anticonformista.

Diplomatasi all'Università statale di Mosca in Arti Grafiche nel 2003, Lomasko intraprende da subito una strada non confortevole che mette insieme osservazione e azione, disegno documentario e performance, attivismo e impegno personale inteso come corpo dell'artista che non sfugge all'essere parte di un gruppo. Questo aspetto caratterizza in modo trasversale la biografia artistica di Lomasko che da marzo 2022 vive in Europa, dopo aver tentato fino all'ultimo di rimanere nel proprio paese per non interrompere il proprio ruolo di testimone. L’artista infatti fa parte di un movimento globale che utilizza il disegno come strumento di resistenza e cronaca.

Considerata dalla critica e dalla stampa anglosassone come la più importante artista sociale grafica russa, Lomasko è sostanzialmente ancora sconosciuta al pubblico italiano, anche se i suoi libri sono stati da tempo tradotti in inglese, tedesco, francese e spagnolo.

La Fondazione Brescia Musei è una fondazione di partecipazione pubblico – privata presieduta da Francesca Bazoli e diretta da Stefano Karadjov. Fanno parte di Fondazione Brescia Musei anche: Museo di Santa Giulia, Brixia. Parco Archeologico di Brescia romana, Museo delle Armi Luigi Marzoli, Museo del Risorgimento Leonessa d’Italia e il Cinema Nuovo Eden.

Fondazione Brescia Musei è con la Pinacoteca Tosio Martinengo l’ente capofila della Rete dell’800 lombardo, il network fondato nel 2004 e ricostituitosi nel 2019 con il supporto di Regione Lombardia.

The Last Soviet Artist The other Russia ha vinto il Pushkin House Book Prize nel 2018, anche se il libro non è mai stato pubblicato in Russia. Su di lei è stato realizzato un documentario, The Last Soviet Artist diretto dal musicista e compositore Geraint Rhys, è stata intervistata ripetutamente dai media internazionali. Le sue opere sono state esposte al museo Reina Sofia di Madrid, che ha acquisito parte dell'archivio, a Basilea, a Londra ed è al momento ospite di Documenta a Kassel.

La scelta curatoriale di mostrare il lavoro che cartografa dal 2005 gli ultimi, i ribelli, i marginali di quell'immenso e complesso paese che è la Russia, risale a prima dell'avvio del conflitto con l'Ucraina. L'attacco ha reso ancor più urgente la narrazione visiva di Lomasko. La mostra verrà presentata in presenza dell’artista a un mese dalla data della sua apertura con un incontro a Brescia, nell’ambito delle iniziative legate al Festival della Pace, che gode del patrocinio del Parlamento Europeo.

Con questo nuovo progetto Fondazione Brescia Musei prosegue il format espositivo dedicato alla narrazione del contemporaneo attraverso l’arte, in un dialogo col quale vengono interpretati i più significativi fenomeni storici attuali. Le mostre di Zehra Doğan e di Badiucao hanno riscontrato un grande successo di pubblico con oltre 50.000 accessi, confermando il Museo di Santa Giulia come sede di scoperta di grandi artisti internazionali inediti nel nostro Paese.

L’arte contemporanea e diritti umani trovano in questa articolata iniziativa un punto di sintesi nella rivelazione di artisti dissidenti e attivisti, per lo più inediti in Occidente.

La mostra è accompagnata da un catalogo edito da Skira.

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Fondazione Nazionale della Danza / Aterballetto, coreografia Diego Tortelli

© Piernicola Bruno

Pinacoteca Tosio Martinengo Brescia incontra l’arte!

bresciamusei.com

ENERGIA MAI SENTITA PRIMA

BMW è da sempre sinonimo di piacere di guida. Mai come oggi, questo concetto non può ridursi all’esperienza individuale di viaggiare a bordo di un’auto veloce e innovativa. Il BMW Group - che unisce i marchi BMW, MINI, Rolls Royce e BMW Motorrad - realizza una mobilità individuale premium contribuendo allo sviluppo sostenibile del pianeta, conciliando economia, ecologia e responsabilità sociale e fondando i propri valori su una visione sul lungo periodo e su un’azione responsabile.

Ne è un esempio l’iniziativa intitolata #ElectrifYou 2022 che, da febbraio a luglio, ha ripercorso l’intero stivale con l’intento di far scoprire il mondo delle auto elettriche e Plug-in Hybrid del Gruppo BMW. La mobilità sostenibile, il 23 e 24 giugno scorsi, ha fatto tappa a Desenzano del Garda con un roadshow pieno di energia allestito presso la concessionaria Nanni Nember di via Mapella.

Un’occasione imperdibile, di cui vi proponiamo un ampio reportage fotografico, per scoprire e guidare alcune dei modelli elettrici BMW come la i4 M50, prima Gran Coupé completamente elettrica della gamma M, la iX xDrive50, dalle forme chiare e precise impreziosiscono una silhouette elegantemente allungata, la iX3, Il primo SAV BMW completamente elettrico che combina il meglio di due mondi, e MINI come la Cooper SE, l’iconica MINI unisce la leggendaria sensazione da go-kart, un design unico e altissima qualità ad una guida senza emissioni.

Desenzano del Garda - via Mapella – Loc. Gruppo Rovere 4/5 T. 030 3156499 - info.desenzano@nanninember.bmw.it Brescia - via Valcamonica 15 c/d, T. 030 3156411 - info@nanninember.bmw.it

Il concorso di ‘Miss Franciacorta in Malto’ si è concluso con la vittoria di Vanessa Mascheretti, diciotenne di Carobbio sugli Angeli (BG).

Miss qui Brescia è stata Sofia Perretta, diciottenne di Borgosatollo (BS).

PANDA RADUNO

A PANDINO

PANDA A PANDINO: UN GIOCO DI PAROLE CHE ARRIVA DAI SOCIAL E CHE È DIVENTATO IL PIÙ GRANDE RADUNO AL MONDO DI FIAT PANDA

939 equipaggi con le loro Panda, provenienti da oltre 20 Paesi, si sono ritrovati a Pandino, in provincia di Cremona, il 18 e 19 giugno 2022 e hanno dato vita a un nuovo record superando le 695 auto dell’edizione del 2019 Si è tenuta sabato 18 e domenica 19 giugno la quarta edizione di Panda a Pandino, il raduno dedicato alla Fiat Panda che, dopo tre anni di stop a causa della pandemia, è tornato in grande stile.

Gli appassionati dell’utilitaria torinese, grazie al tam tam sui social, si sono finalmente ritrovati, giungendo da oltre 20 Paesi da tutto il mondo. Dalle vecchie Panda raffreddate ad aria, nate dalla matita originale e pulita del designer Giorgetto Giugiaro, a quelle più moderne dotate di motore hybrid, dalle versioni più base che si possono incontrare al semaforo ogni giorno alle 4x4 più estreme, dalle Panda perfettamente conservate alle più maltrattate, dalle più originali alle più modificate: nessuna è mancata all’appello.

L’edizione 2022 è quella di un nuovo maxi record: ben 939 Fiat Panda si sono radunate nell’arena e fuori dalle mura del castello visconteo di Pandino, piccolo centro in provincia di Cremona.

In mostra anche modelli molto rari come le Panda del Sahara Racing Cup, numerosissime Panda a trazione integrale personalizzate, Panda con impianti stereo esagerati e Panda vestite a festa. È giunta finanche la più assurda delle serie speciali: la Panda Italia 90, con originali copriruota a forma di pallone, che venne realizzata per celebrare i Mondiali svoltisi nel nostro Paese.

LE CARATTERISTICHE DEL PIRELLI 35

PIRELLI 35 WALKAROUND RED DOT DESIGN AWARD 2022 IL WALKAROUND PIRELLI 35 HA VINTO IL RED DOT DESIGN AWARD 2022, DA 30 ANNI UNO DEI PIÙ IMPORTANTI RICONOSCIMENTI AL MONDO, ASSEGNATO DA UNA GIURIA DI CIRCA 50 ESPERTI INTERNAZIONALI DI DESIGN

LA SPECIAL EDITION ALLA DESIGN WEEK La Design Week 2022 è stata l’occasione giusta per scoprire un’edizione speciale del battello vincitore del premio. Dal 7 al 12 giugno, infatti, l’habitat naturale del PIRELLI 35 è stata una grande vasca in mezzo al camminatoio principale del Salone del Mobile a Rho-Fiera Milano. A differenza della versione vincitrice del prestigioso premio realizzata con i tubolari bianchi, la special edition appositamente pensata per il Salone del mobile sarà in versione Speedster all black, con cuscineria in color corda di cuoio e logo Pirelli a contrasto.

Questa versione motorizzata con 600 cavalli permette di navigare oltre i 50 nodi in totale sicurezza e comodità.

L’assegnazione del Red Dot Design Award non è una novità per Pirelli e per TecnoRib: anche il PIRELLI PZERO1400 Sport, ammiraglia della gamma Speedboats, ed uno dei primi modelli realizzati della gamma, ha ricevuto questo riconoscimento nel 2009, vincendo il premio Best of the Best.

Veloce, moderno e raffinato, i tre aggettivi che descrivono il PIRELLI 35, walkaround di 11 metri realizzato da TecnoRib, in collaborazione con lo studio svedese Mannerfelt Design Team. Le alte prestazioni da un lato e il design elegante dall’altro lo rendono adatto a quei clienti che cercano la velocità e desiderano godersi il mare nell’ampie zone prendisole di poppa e di prua.

Il PIRELLI 35 è stato infatti progettato per garantire una vita a bordo confortevole e sicura. Questo modello, presentato in anteprima lo scorso anno al Salone Nautico di Venezia e nell’occasione fotografato tra le calli veneziane da Carlo Borlenghi, nasce dal successo del fratello maggiore PIRELLI 42. La famiglia, poi, si è di recente ampliata con il PIRELLI 50, il più grande della gamma, che si distingue per la particolare attenzione riservata agli spazi interni, con le sue due cabine doppie.

2 POLITICANDO di Maurizio Maggioni

LUGLIO COL BENE CHE TI VOGLIO VEDRAI NON FINIRÀ

Il solleone deve aver fatto male ai nostri politici a Roma, non abituati a sopportare il calore del sole mediterraneo ora che il pianeta risulta essere più caldo, non tanto a causa del disastro iatrogeno* dell’uomo, ma per il ciclo naturale delle stagioni e dei cambiamenti metereologici.

Mentre scrivo siamo in piena crisi governativa con i 5 Stelle, divisi ormai in altrettante frange, dimaiani, filogovernativi totali, contiani-dibattistiani, governativi ma con distinguo ed ex-grillini fuoriusciti pronti a tutto per non andare a casa anticipatamente.

Il calore romano ha fatto male anche a Gualtieri, neo sindaco della capitale, che porta lo stipendio dei consiglieri comunali da 1500 a 3500 euro, che finalmente vuole il termovalorizzatore per Roma e così facendo trascina il governo nazionale a fondo, compromettendo il percorso di Draghi che, se pur lento ed impervio, a qualcosa serviva. Non desidero entrare nel perché politico, ma ritengo che ormai si sia giunti al paradosso: tutti lo vogliono, il Draghi, ma tutti lo temono e ogni giorno si pentono di non essere andati al voto prima.Vedremo gli sviluppi, non c’è mai fine al peggio mentre il meglio, cioè andare a votare, sarà difficile che avvenga a breve.

Parlavamo d’inquinamento che grazie al caldo di questa estate torrida, alla mancanza di vento sia in quota, sia raso terra, grazie al freddo inverno passato con i termosifoni al massimo, ci troviamo la Pianura Padana inquinata più che mai e le nostre due belle città Bergamo e Brescia, Capitale della Cultura 2023, tra le città più inquinate d’Europa.

Perchè tutto cio? Alcuni dicono per l’industrializzazione sfrenata e la A4 sempre intasata, dando la colpa al traffico veicolare. Questi però sono stati sbugiardati dai dati finali dei report: quando si è introdotto il fermo delle auto come rimedio, la diminuzione di CO2 e di polveri sottili è stata quasi trascurabile.

Allora il problema è il riscaldamento invernale, l’uso incongruo delle caldaie, le aziende inquinanti ma, soprattutto, il cambio meteorologico in atto.

Anni fa alla trasmissione Portobello del magnifico Enzo Tortora (ucciso dall’infamia di stato, ricordate?), un ascoltatore illuminato disse che per eliminare la nebbia in Val Padana (allora era questo il problema assillante) si poteva pensare di abbattere il Monte Turchino e far in modo che ci fosse la possibilità di aumentere la circolazione dei venti da est verso ovest e viceversa.

Potrebbe essere interessante studiare il problema e far in modo che, sempre aumentando la circolazione ed il flusso dei venti, si possa diminuire lo smog in Padania. Che ne dite? D’altronde, non troviamo soluzioni adatte perché nessuno di noi vuole stare al freddo d’inverno, l’automobile la usiamo anche per andare a fare pipì, le aziende devono produrre benessere, gli aerei ci devono traspostare dove desideriamo, le navi del rifornimento gas devono viaggiare per sopperire ai tagli di Gazprom, le mucche devono fare i loro bisogni e darci la ciccia da mangiare ogni dì... Insomma, che dobbiamo fare? L’eolico ha inquinato abbastanza e non è sostenibile economicamente, i pannelli solari piano piano arrivano, ma poi come verranno smaltiti? Così per le macchine elettriche: usiamo il petrolio per produrre energia ma poi dove smaltiremo le batterie? È chiaro che non è un problema solo di Bergamo e di Brescia, è un problema generale che ad oggi non ha una soluzione certa, ma molte piccole soluzioni, che messe tutte insieme potrebbero modificare i valori dell’inquinamento, ma dovremo rassegnarci, ancora una volta, a soffrire per cambiamenti nella vita quotidiana. Così come stiamo adattandoci per la mancanza di acqua mentre il nostro sistema di conduzione idrica, perde a causa di tubazioni rotte, circa il 37% del suo volume/flusso. Vedete un po’ voi... Che ci stanno a fare le società per l’erogazione delle acque, ormai tutte SpA private, se non adeguano le condotte? E io Pago, diceva Totò!

Quando ero alle scuole medie studiavo che l’acquedotto pugliese perdeva solo il 25% delle sue acque dopo l’intervento di ripristino voluto dal fascismo, mentre prima la perdita superava il 50%.

Oggi siamo minimo al 37% di perdite per cui in alcune regioni superiamo ben oltre il 50%.... Possiamo dirci di essere un paese moderno e all’avanguardia?

Bene ragazzi, godiamoci questa estate torrida sperando che il Signore ci faccia dono di un po’ di intelligenza per risolvere i problemi che ci attanagliano, partendo dalla guerra in atto in Europa (di cui quasi nessuno si ricorda più) passando per un governo stabile in una Comunità Europea illuminata e non asservita ad altri paesi che di noi se ne fregano, sperando che il meteo cambi in fretta e che i venti possano guarirci da questo inquinamento incipiente.

BERGAMO E BRESCIA CAPITALI DELL’INQUINAMENTO ATMOSFERICO

CERESOLI UTENSILI FA SQUADRA TRE GIORNI A MILANO MARITTIMA PER L’INTERO STAFF DELLA CERESOLI UTENSILI RIUNITO NON SOLO PER PARTECIPARE AL TRADIZIONALE MEETING AZIENDALE MA ANCHE PER VIVERE DIVERTENTI ATTIVITÀ ESPERIENZIALI DI TEAM BUILDING CHE DA SEMPRE RAPPRESENTANO UN TRATTO DISTINTIVO DELL’AZIENDA PRESIEDUTA DA CORRADO CERESOLI

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Dal 24 al 26 giugno scorso la Ceresoli Utensili, non nuova a questo genere di iniziative per i propri clienti, ha organizzato una tre giorni aziendale rivolta per la prima volta a tutti i dipendenti presso il suggestivo MarePineta Resort di Milano Marittima. Un’occasione importante, sia in chiave umana per consolidare il rapporto tra colleghi che in ambito formativo per accrescere le competenze di ognuno, durante la quale coniugare lavoro e divertimento.

CERESOLI UTENSILI FA SQUADRA

FOTO VERDE

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In occasione del tradizionale meeting aziendale ci si è soffermati in particolare sugli eccellenti risultati conseguiti negli ultimi 10 anni dall’azienda presieduta da Corrado Ceresoli che, ringraziando tutti i partecipanti per l’impegno profuso, non ha nascosto la propria soddisfazione. In seguito, anche grazie alla collaborazione di YEP Tour and Event, si è dato spazio ad un momento più ludico di team building durante il quale i dipendenti, equamente divisi in squadre, hanno dato il via ad una challenge per chi impastava la migliore piadina romagnola sotto l’attenta regia delle azdore romagnole coinvolte da YEP. Prima di ripartire, spazio anche al relax: tra chi ha ricaricato le pile in spiaggia o in piscina e chi, invece, preferendo una camminata sulla battigia o un aperitivo in riva al mare, la giornata si è conclusa in maniera molto distesa e rilassata. Per tutti resterà il ricordo di un momento di aggregazione e divertimento che, sicuramente, si rileverà molto utile non solo per accrescere il senso di appartenenza aziendale ma anche per tornare alla quotidianità lavorativa con un ritrovato slancio.

CERESOLI UTENSILI FA SQUADRA

FOTO VERDE

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In occasione del tradizionale meeting aziendale ci si è soffermati in particolare sugli eccellenti risultati conseguiti negli ultimi 10 anni dall’azienda presieduta da Corrado Ceresoli che, ringraziando tutti i partecipanti per l’impegno profuso, non ha nascosto la propria soddisfazione. In seguito, anche grazie alla collaborazione di YEP Tour and Event, si è dato spazio ad un momento più ludico di team building durante il quale i dipendenti, equamente divisi in squadre, hanno dato il via ad una challenge per chi impastava la migliore piadina romagnola sotto l’attenta regia delle azdore romagnole coinvolte da YEP. Prima di ripartire, spazio anche al relax: tra chi ha ricaricato le pile in spiaggia o in piscina e chi, invece, preferendo una camminata sulla battigia o un aperitivo in riva al mare, la giornata si è conclusa in maniera molto distesa e rilassata. Per tutti resterà il ricordo di un momento di aggregazione e divertimento che, sicuramente, si rileverà molto utile non solo per accrescere il senso di appartenenza aziendale ma anche per tornare alla quotidianità lavorativa con un ritrovato slancio.

LO STELVIO CON

LA COUNTACH Riaperte al traffico lo scorso 20 giugno dopo la chiusura invernale, le strade dello Stelvio hanno inaugurato la stagione estiva ospitando Top Gear, magazine dell’omonimo programma tv prodotto dal canale televisivo della Bbc, impegnato in uno speciale shooting per la promozione della nuova Lamborghini Countach. Dagli anni ’30, il valico alpino è stato scenario di gare automobilistiche che hanno visto gareggiare piloti del calibro di Nuvolari, Hans Stuck e Caracciola, con partenza di fronte all’Hotel Bella Vista di Trafoi, storica struttura di famiglia del campione di sci Gustav Thöni che ha accolto lo staff editoriale durante le riprese.

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Il meraviglioso scenario dello Stelvio per la nuova Lamborghini Countach.

LO STELVIO CON

LA COUNTACH

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Quest’anno, uno dei passi alpini più apprezzati dagli sportivi e non solo, ha inaugurato la bella stagione con un’iniziativa speciale: si è svolto qualche settimana fa lo shooting fotografico di Top Gear girato sul Passo dello Stelvio dedicato alla nuova Lamborghini Countach, tra le strade che sono state palconscenico di importanti gare automobilistiche fin dagli anni ’30. Gli editor londinesi sono stati ospitati nella storica struttura della famiglia Thöni, l’Hotel Bella Vista, porta d’ingresso allo spettacolare valico alpino e casa del celebre campione di sci Gustav Thöni, nonché punto di partenza di gare automobilistiche che hanno fatto la storia. Lo speciale è stato pubblicato ieri da Top Gear, al primo posto tra le riviste dedicate all’auto, con 1 milione di lettori nel Regno Unito e 10 milioni di lettori in tutto il mondo.

Per la terza volta Top Gear sceglie lo Stelvio e l’Hotel Bella Vista di Trafoi come “Top Gear Hotel” e meta preferita per gli appassionati di auto: nel 2009 durante la trasmissione televisiva Jeremy Clarkson ha dichiarato lo Stelvio “Greatest road in the world”; nel 2011 “Stig” il misterioso pilota della trasmissione TV ha invitato 10 “Super Car” allo Stelvio per uno shooting fotografico firmato dal celebre magazine britannico. La location ben interpreta il significato nascosto della “Countach”, termine che deriva da “contacc!”, un’esclamazione di stupore e meraviglia in dialetto piemontese. “Cosa unisce lo Stelvio alla Countach?! Entrambe sono opere d’arte, l’emozione, la grandezza e la gloria. La Countach sullo Stelvio? A questa altitudine è letteralmente fatta per il cielo!” esclama Oliver Marriage, head del car testing di Top Gear “Vi invito a guidare sullo Stelvio, ma anche dormire in zona, godervi la cucina e i vini locali nonché ammirare l’imponente passo.. come il Taj Mahal o la Grande Muraglia cinese!”.

Presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 1971, la Lamborghini Countach è oggi presentata in versione ibrida (motore V12 da 800 CV), trazione integrale su quattro ruote e ricorda nel design estetico la sua antenata; un’edizione limitata in “bianco siderale” con interni rosso fuoco.

2 FUOCHI DI PAGLIA di Giorgio Paglia

DAL FUCILE ALLO SCALPELLO Osvaldo Personeni, classe 1952, bergamasco doc della Val Imagna, con studio in Fuipiano, è un noto scultore a livello internazionale, che dal cuore di noce intaglia meravigliose teste di cani da caccia. Eggià, perché la caccia è stata una sua grande passione giovanile, tanto da diventarne un organizzatore anche all’estero.

Lo incontro a fine giugno allo Spirito del Pianeta in Fiera a Bergamo, insieme alle sue sculture lignee che sono un capolavoro.

Mi racconta che tutto nasce da un incontro esoterico. “Era il 1985, un giorno stavo accompagnando due cacciatori in una battuta, quando da un viottolo esce una figura vestita di nero che mi dice: ‘Tu devi lavorare come scultore!’ e poi sparisce dietro una curva sterrata. Mi è rimasto questo pensiero e così dopo qualche anno ho lasciato per cause di forza maggiore l’organizzazione delle caccie nei paesi balcanici, infatti era scoppiata la guerra in Yugoslavia. Con questo tarlo nel cervello, ricordandomi dell’invito della figura vestita di nero di 6 anni prima, ho preso in mano dello sgorbie per il legno. Il risultato è quello che vedi.” Osvaldo, quindi eri un predestinato? “Insomma è diventato un compito che dovevo svolgere perché la mente sta nell’infinito.” Siamo in un periodo complicato e difficile, come va? “Adesso sto passando dei gravi problemi di salute che purtroppo mi hanno fatto fare anche dei pensieri estremi. Ma quando sono tornato nel mio studio, mi è sembrato che le bozze delle sculture che stavo ultimando mi invitassero prima a finire il lavoro. Come vedi questo esoterismo un po’ magico mi ha sempre accompagnato nel mio cammino.” Il mercato dell’arte di alto livello sembra non soffrire crisi di sorta, è davvero così? “Io sono un personaggio scomodo per i galleristi, perché secondo me gli artisti devono essere messi in primo piano rispetto al business. Ma anche oggi investire nell’opera d’arte è ancora uno dei migliori investimenti che si possano fare.” Quando l’uomo invecchia si dice che arrivi il tempo dei bilanci, il tuo quale è? “A settembre compio 70 anni e da buon Vergine ancora oggi sono un precisino e non sono mai soddisfatto, perché sono un creativo

e purtroppo non un creatore.

Infatti il più grande creatore che esista è la donna che è in grado di dare forma e movimento, non solo forma come noi scultori. Quindi i grandi artisti, da Michelangelo ai geni della pittura, sono niente rispetto a quello che sa fare la femmina, che sa dare movimento e quindi che sa creare.” Osvaldo, con che occhi guardi oggi al futuro? “Da anziano, con addosso il vestito del vissuto, ho la mente del creativo che è fatta di alti e bassi e che consegna in modo introspettivo al futuro la sua opera. Un’opera che dura però per centinaia di anni. Io posso lasciare questo mondo anche tra non molto, ma le mie sculture, se ben conservate, dureranno per altri 500 anni parlando dello scultore a chi le osserverà. Il saper fare diventa così una testimonianza che non muore con l’artista.” E ai giovani cosa diresti? “Il vero problema è l’intelligenza artificiale che sta limitando le nostre menti, soprattutto quelle dei ragazzi. Dentro Internet, con un PC in mano, puoi trovare tutto il sapere che vuoi, ma la nostra mente, sempre più limitata artificialmente, avrà tutte le risposte che vuole, ma non saprà più formulare le domande. E sarà l’intelligenza artificiale a decidere le sorti di questo piccolo pianeta. Però l’arte rimane un fondamentale del movimento dei soldi, come dicevo prima, e noi siamo un popolo d’arte, quindi i giovani possono sicuramente farne un mestiere e vivere in questo ambito artistico. Bisogna però essere eccellenti nella propria opera, ecco perché io ho scolpito solamente teste di cane. Non si può variare, finchè non si raggiunge la perfezione in quello che si fa.” La mia chiacchierata con il maestro Osvaldo Personeni finisce così, ma potrebbe durare delle ore.

Nei suoi occhi chiari e pieni di luce c’è un mondo da scoprire che si può ritrovare nello sguardo dei suoi meravigliosi cani di legno. Le sue vere creazioni, immobili forse, ma tanto belle quanto misteriose.

Alla prossima e in alto i cuori leggeri.

Anche su Twitter: @Fuochidipaglia

LAMBORGHINI CELEBRA IL GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED

CON IL

DUCA DI RICHMOND

TUTTA LA PUREZZA DEL FASCINO LAMBORGHINI OSPITE DEL PIÙ GRANDE EVENTO PER GLI APPASSIONATI DI CORSE E MOTORI

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Mentre Automobili Lamborghini si preparava ad approdare al Goodwood Festival of Speed 2022 che si è svolto dal 23 al 26 giugno, il Duca di Richmond salendo a bordo della Lamborghini Huracán EVO ha spiegato perché, secondo lui, la presenza del brand di supersportive italiane è così importante per l’evento dedicato ai motori più atteso del Regno Unito.

Per il Duca, imbattersi in una Lamborghini è come trovarsi davanti a un’opera d’arte. Ricorda quando, da adolescente, vide per la prima volta una Miura verde e ci racconta l’emozione di sedersi al volante mentre il motore Lamborghini sprigiona tutta la sua potenza alle tue spalle.

Proprio mentre Lamborghini, così come altri produttori, team automobilistici, piloti, partner e visitatori scaldano i motori in vista dell’evento di quest’anno, il Duca condivide con noi i ricordi di quando da bambino si recava al circuito di Goodwood e di quando affrontò per la prima volta la famosa cronoscalata emblema del Festival, che il prossimo anno festeggerà il suo 30° anniversario. Saranno invece 60 le candeline che Lamborghini spegnerà il prossimo anno, 60 anni di un brand che, come afferma il Duca di Richmond, è inscindibile dal Goodwood Festival of Speed.

Quest’anno è l’anno dedicato al motore aspirato Lamborghini, a cui renderanno omaggio, in occasione del festival, modelli come la Huracán EVO gialla guidata dal Duca nel video, una Huracán STO dalle prestazioni perfette per la pista e un esemplare dell’ultima Aventador, ovvero la Ultimae, che affronteranno la famosa cronoscalata. Presso lo stand Lamborghini, accanto al Ristorante 1963, sarà esposta invece la Huracán Tecnica, l’ultima V10 con motore aspirato che verrà presentata ufficialmente, con un lancio dinamico, e introdotta sul mercato nei prossimi mesi.

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Charles Henry Gordon-Lennox, XI duca di Richmond, Lennox e Aubigny e VI duca di Gordon (8 gennaio 1955), designato Lord Settrington fino al 1989 e Conte di March e Kinrara tra il 1989 e il 2017, è un pari britannico. È il proprietario di Goodwood House, sul cui terreno ha promosso diverse iniziative, tra cui il Goodwood Festival of Speed e il Goodwood Revival. È il presidente della British Automobile Racing Club, patron della TT Riders Association e membro onorario del British Racing Drivers Club, della Guild of Motoring Writers e del 500 Owners Club.

IL DUCA DI RICHMOND

CONCORSO D’ELEGANZA CITTÀ DI SAN PELLEGRINO TERME ph. Sergio Nessi

LA GIURIA HA INCORONATO L'ALFA ROMEO 1750 GS DEL 1932 E LA MOTO BIANCHI BIALBERO DEL 1936

La 12a edizione del Concorso di Eleganza Città di San Pellegrino Terme - organizzato dal Club Orobico Auto Moto d’Epoca e inserito nel calendario di ASI Circuito Tricolore come evento di rilevanza nazionale - si è conclusa con le premiazioni delle auto e moto "Best of Show" e delle varie vincitrici di categoria.

La migliore tra le quaranta vetture partecipanti è risultata la rara Alfa Romeo 1750 GS del 1932 condotta da Alberto Fontanella, mentre tra le oltre cinquanta moto è stata incoronata la sportiva Bianchi Bialbero del 1936 con in sella Angelo Nava.

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CONCORSO D’ELEGANZA CITTÀ DI SAN PELLEGRINO TERME

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Le giurie tecniche hanno poi premiato le singole categorie. L’Alfa Romeo “Best of Show” si è aggiudicata quella delle auto aperte costruite tra il 1920 e il 1949; tra quelle con carrozzeria chiusa della stessa epoca si è distinta la Bianchi S5 Soave del 1933 di Mino Parolari; tra le vetture aperte del 1950-1970 il primo premio è andato alla maestosa Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina del 1950 condotta da Giuseppe Casali; tra quelle chiuse l'ha spuntata una Lancia Aurelia B20 GT del 1955 di Carlo Sirchi. Infine, nella speciale categoria dedicata ai 75 anni della Ferrari si è distinta la Dino 246 GTS del 1972 portata da Dario Belloli.

Alcuni premi speciali sono stati assegnati anche alle moto: "Best on the road" la F&N M86 del 1939 con Gianni Banalotti; il riconoscimento per la più antica alla Galloni del 1925 con Silvio Rota; meglio conservata la Sunbeam Model 9 del 1932 con Roberto Castiglioni; meglio restaurata la Ariel VF 500 del 1931 con Valerio Citti; abbinamento più elegante tra la moto e il suo centauro a Carlo Massarotto con la sua Bianchi Freccia Oro SS Lusso del 1939; altra menzione per il grado di conservazione alla Mas del 1933 con Graziano Dainelli.

Il Concorso d’Eleganza Città di San Pellegrino Terme è stato inaugurato sabato 9 luglio a Villa Gromo di Mapello con gli interventi del Ministro del Turismo Massimo Garavaglia e dell’Assessore Regionale al Turismo Lara Magoni, particolarmente emozionati nel vivere un evento così significativo per la promozione del territorio, della sua storia e delle sue attrazioni paesaggistiche e culturali.

Chi si rivede... L’On. Daniele Belotti al Concorso d’Eleganza di San Pellegrino Terme

Il Concorso d'Eleganza di San Pellegrino Terme fa parte del prestigioso calendario di ASI Circuito Tricolore, serie nazionale istituita dall’Automotoclub Storico Italiano per incentivare la scoperta dei territori con l’uso consapevole e responsabile dei veicoli storici.

GRAN PREMIO

NUVOLARI DAL 15 AL 18 SETTEMBRE 66

Si scaldano i motori del Gran Premio Nuvolari, la manifestazione internazionale di regolarità per auto storiche che da 32 anni rende omaggio al più grande pilota di tutti i tempi, il “Grande Nivola”.

Quest’anno, in occasione del 130° anniversario della nascita del campione mantovano, viene allestita un’edizione speciale con l’ambizione di far vivere emozioni uniche, degne della leggenda del pilota - icona dello sport automobilistico - Tazio Nuvolari.

Dal 15 al 18 settembre, 300 equipaggi provenienti da tutto il mondo percorreranno i 1.100 km, tra i paesaggi più suggestivi del Nord-Centro Italia, attraverso Lombardia, Emilia Romagna, Toscana, Marche e Veneto.

La manifestazione, ideata e organizzata dal 1991 da Mantova Corse, si svolgerà sotto l’egida delle federazioni internazionali F.I.A. e F.I.V.A., con A.C.I. Sport ed Aci Storico. Questa 32^ edizione vede confermati i partner Red Bull,Tag Heuer e Finservice, insieme al ritorno di Banca Generali, grazie ai quali il “Nuvolari” ribadirà alcune delle proprie caratteristiche fondamentali: la competizione sportiva, la celebrazione storica ed il turismo itinerante, alla scoperta di luoghi suggestivi ed unici.

Sensibili alle tematiche inerenti la salvaguardia dell’ambiente, verrà riproposta anche quest’anno l’iniziativa “Gran Premio Nuvolari Green”, un’importante azione di ecologizzazione realizzata con il patrocinio del Comune di Mantova. L’impatto ambientale provocato dalla circolazione delle auto storiche partecipanti all’evento verrà compensato dalla piantumazione, in aree selezionate, di un numero tale di alberi ad alto fusto da bilanciare l’emissione totale di CO2.

GRAN PREMIO NUVOLARI: IL PERCORSO Il percorso del Gran Premio Nuvolari rappresenta la sintesi delle bellezze italiane. Si inizia con una novità: giovedì 15 settembre, dopo le verifiche ante gara, si svolgerà il “Premio Mantova 2022 - Nuvolari 130 Anni” un prologo notturno di 7,5 km tra le strade del centro storico di Mantova. Sarà il saluto della Città riservato ai partecipanti provenienti dai cinque continenti.

Venerdì 16 settembre, la prima tappa. Le auto storiche partiranno da Piazza Sordello, il cuore della città lombarda. Attraverseranno le suggestive strade dell’Emilia, fino ad arrivare all’Autodromo di Modena: break per il pranzo e prove cronometrate. Si continuerà poi sugli Appennini fino ad Imola, nel celebre “Autodromo Enzo e Dino Ferrari” di Formula 1. Infine, sulle colline romagnole verso il Mare Adriatico con arrivo a Cesenatico. La suggestiva location del Grand Hotel da Vinci aprirà le porte ai partecipanti per la serata.

Sabato 17 settembre, la seconda tappa, vedrà un percorso nuovissimo: da Rimini verso Firenze, passando dal Passo dei Mandrioli, da Stia, fino al Passo della Consuma, poi la zona del Chianti ed il break a Borgo Scopeto, tra i cipressi alti e stretti delle colline senesi. Nel pomeriggio gli equipaggi percorreranno le strade aretine con i controlli a timbro di Montevarchi e Pieve Santo Stefano, verso il passo di Viamaggio. San Marino accoglierà il GP Nuvolari con l’ultimo gruppo di prove cronometrate della giornata ed il controllo a timbro in Piazza della Libertà, innanzi al Palazzo del Governo della più antica Repubblica del mondo. L’arrivo sarà a Rimini, sulla promenade di Piazza Tre Martiri. Il tradizionale Gala Dinner in onore di Tazio Nuvolari chiuderà la serata, nella meravigliosa cornice felliniana del Grand Hotel di Rimini.

GRAN PREMIO

NUVOLARI

Gran Premio Nuvolari Scuderia Mantova Corse Mail: org@gpnuvolari.it Web site: www.gpnuvolari.it Instagram: @granpremionuvolari Facebook: Gran Premio Nuvolari

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Domenica 18 settembre, terza ed ultima tappa. Gli equipaggi faranno ritorno a Mantova. Il percorso riserverà loro le ultime sfide, le decisive per decretare il vincitore.

Partendo da Rimini, si confronteranno con le temutissime prove cronometrate di Meldola, poi a Faenza, ospiti della Scuderia di Formula 1 Alpha Tauri, davanti all’esperto pubblico di Piazza del Popolo. L’arena di Piazza Ariostea sarà il colpo d’occhio che Ferrara riserverà ai partecipanti. Sarà poi la volta del rientro in terra mantovana, attraverso i controlli a timbro di Bondeno Poggiorusco e Revere. Il pranzo verrà servito presso la location millenaria di Castel d’Ario, paese natale di Tazio Nuvolari, non poteva essere altrimenti, nel 130° anniversario della nascita. Infine, finalmente l’arrivo a Mantova dopo 4 giorni e 1.100 km di gara, e la premiazione tra le accoglienti facciate storiche di Piazza Sordello.

Il Gran Premio Nuvolari è la quarta prova del “Campionato Italiano Grandi Eventi di ACI Sport”, del quale fanno parte anche la Coppa delle Alpi, la Coppa Milano Sanremo, la Coppa d’Oro delle Dolomiti e la Targa Florio Classica.

Requisiti e Termini di iscrizione Le richieste di registrazione, da effettuarsi esclusivamente sul sito www.gpnuvolari.it, rimarranno aperte fino al 31 luglio 2022. Al Gran Premio Nuvolari sono ammesse vetture fabbricate dal 1919 al 1976 munite di passaporto F.I.V.A., o fiche F.I.A. Heritage, o omologazione A.S.I., o fiche ACI Sport / ACI Storico, o certificato d’iscrizione al registro storico A.A.V.S.

SERIE SPECIALE BASATA SULLA VESPA PRIMAVERA: SI PUÒ AVERE VERDE O GRIGIA CON DETTAGLI CHE LA RENDONO UNICA

Vespa pic nic: gioia di vivere 70 70

La Vespa Pic Nic è una ventata di freschezza in questa estate torrida. È il mezzo a due ruote che tutti vorremmo avere, almeno un giorno al mese, per partire senza pensieri per una gita fuori porta e, nel caso specifico, dopo aver preparato un paio di sandwich e magari un tè freddo. Ma del resto la Vespa ha rappresentato da sempre la gioia di vivere, spesso anticipando le tendenze pur rimanendo fedele al suo design unico e intramontabile.

E la Vespa Primavera, in particolare, ha sempre avuto un’anima giovane e fresca grazie alla sua leggerezza e al suo stile; fin dalla fine degli anni Sessanta ha proposto una mobilità alternativa e giovane nelle città congestionate dalle auto. E così, in una tempo in cui molte persone stanno riscoprendo la bellezza del vivere la natura, la Vespa Primavera si presenta nella nuova versione Pic Nic, nata proprio per fuggire dallo stress quotidiano e trascorrere momenti di gioia e convivialità all’aria aperta nel modo più glamour e spensierato. La Vespa Pic Nic ha un equipaggiamento specifico pensato per i momenti all’aria aperta, nella più classica delle gite fuori porta o negli angoli verdi delle città.

La dotazione di questa Vespa è composta da un elegante cestino da pic nic realizzato in legno intrecciato di rattan, contenente una borsa termica rimovibile. Ovviamente c'è anche un telo, realizzato in uno speciale tessuto jacquard che riprende il motivo del cestino intrecciato; il telo è resistente all’acqua e rappresenta perciò l’accessorio ideale per qualsiasi attività outdoor. Sia il cestino sia il telo hanno il logo Vespa Pic Nic e possono essere trasportati comodamente sui portapacchi posteriore e anteriore cromati, che sono arricchiti da una cinghia in cuoio marrone che funge anche da manico per trasportare a mano il telo ripiegato.

La Vespa Pic Nic si può avere verde o grigia, con grafiche aggiuntive sulle fiancate. Poi c'è la sella dedicata bicolore, in cui la seduta beige è accostata a una fascia posteriore color testa di moro con un particolare motivo a intreccio. Inoltre, la sella è impreziosita da un cadenino grigio chiaro e da una cinghia con bandiera tricolore. La tonalità testa di moro compare è anche negli inserti in gomma sulle pedane poggiapiedi, sul frontale e nei fregi del cravattino. Infine ci sono i profili della scocca cromati e i cerchi ruota verniciati in grigio con bordi diamantati. La Vespa Pic Nic costa 4.699 euro con il motore 50 cc e 5.699 euro con il 125.

QUANTO INCIDE SUL TURISMO, ANCHE ECONOMICAMENTE?

OBBROBRIOSA

PESSIMA GESTIONE DI SEGNALETICA E PUBBLICITÀ STRADALE di Dario Furlanetto

già direttore dei parchi lombardi di Ticino e Adamello, consulente della CM di Valle Camonica nel settore della sostenibilità energia e trasporti.

Da Voci ACI (Automobil Club Italia)

Chi, come il sottoscritto, è abituato a viaggiare (in auto, in moto, in bicicletta, a

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piedi) per le strade e i sentieri del mondo, avrà certamente notato due caratteristiche che distinguono il nostro Paese dalla maggior parte dei Paesi europei: la caotica segnaletica stradale, soprattutto quella di carattere turistico, e la devastante, per il paesaggio italiano, pubblicità stradale.

Le due caratteristiche vanno di pari passo ed hanno origini comuni: la scarsa o nulla attenzione al paesaggio, ai cittadini ed ai visitatori e la mancanza quasi assoluta di professionalità di chi è preposto alla realizzazione e apposizione della segnaletica.

Se ci si attenesse scupolosamente ai due strumenti che regolano la materia, anche se in modo un poco sgangherato e contraddittorio come tutte le norme che cercano di tenere insieme “capra e cavoli” (leggi tutela dei cittadini con interessi di operatori turistici e pubblicitari) ovvero, il Codice della Strada e il Codice dei Beni Culturali, i risultati di una maggiore leggibilità della segnaletica realmente utile a cittadini e turisti e di rispetto per il nostro patrimonio culturale e paesaggistico, si potrebbero anche ottenere.

Valle Camonica, per esempio Ne è una dimostrazione il tratto di SS42 che attraversa la Valle Camonica dove, da una parte una segnaletica turistica semplice, immediatamente leggibile, riconoscibile e mai ridondante, indirizza il visitatore ai principali luoghi di interesse turistico e culturale, mentre dall’altra, una pubblicità stradale fortemente limitata ai soli tratti a basso impatto sul paesaggio, distribuita a cadenze regolari e con un designer coordinato e poco invasivo, consente di tenere insieme “capre e cavoli” in modo da evitare l’eccesso di consumo dei primi (operatori turistici e pubblicitari) a scapito dei secondi (paesaggio e beni culturali).

Chi scrive è stato artefice di una parte significativa di tale risultato, come anche della completa eliminazione della pubblicità lungo le strade statali, provinciali e comunali del Parco Naturale del Ticino. Queste due esperienze sul campo hanno resa possibile la comprensione di alcune caratteristiche del variegato e anarcoide mondo che compone i due aspetti della segnaletica e della pubblicità stradale e di avere sperimentato concretamente alcune possibili soluzioni per porre ordine e rimedio alla scarsa professionalità e alla illegittimità che ruotano attorno a tale mondo.

Iniziamo allora dalla professionalità degli operatori: realizzare e posizionare la segnaletica stradale e soprattutto turistica lungo strade e sentieri non è una operazione difficilissima, ma richiede la conoscenza di alcune norme, di alcune tecniche di base e soprattutto una buona conoscenza dei luoghi.

INVITO AL TURISTA OCCASIONALE Partiamo dagli aspetti più elementari: la progettazione della segnaletica e la sua messa in opera in modo corretto, funzionale e sicuro. La materia è regolata dall’art 38 del Codice della Strada ma soprattutto dal “Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada” che definisce nel dettaglio (forse troppo dettaglio!) modalità, responsabilità di progettazione, di realizzazione e di messa in posa della stessa. Basta girare per le nostre strade e si capisce quanto tale regolamentazione sia inapplicata o interpretata fantasiosamente.

Colori, forme, dimensioni dei cartelli segnaletici si sprecano, come pure indicazioni farlocche che partono da due presupposti, entrambi sbagliati, che sono: tanto prima o poi, chi vuole arrivarci ci arriva (oggi poi, con il navigatore!) e “tutti capiscono l’italiano”.

Sbagliate perché la segnaletica turistica non è fatta tanto e solo per far arrivare ad un determinato luogo o bene chi ha già deciso di andarvi e magari si è già munito di mappe (digitali e non) per arrivare sul luogo, ma è soprattutto un modo per attrarre il turista occasionale (soprattutto straniero) e per indicare che nelle vicinanze c’è qualcosa di bello e importante da visitare.

GRAN VARIETÀ DI CARTELLI “NAIF” Detto ciò, ognuno di voi avrà sperimentato che ad un primo cartello di indicazione turistica posto magari su una strada statale, poi non ne vengono posizionati altri utili a raggiungere il sito desiderato, con il risultato di far perdere e infine desistere il potenziale visitatore e di farlo pure arrabbiare: come far disamorare alle cose belle di cui è ricco il nostro Paese. L’altro problema è rappresentato dalla segnaletica “naif ” ovvero cartelli improvvisati in forme e colori, da Comuni, associazioni varie e Pro Loco, magari messi in opera per momenti occasionali legati a qualche manifestazione, e poi abbandonati a sé stessi, al degrado, all’oblio.

Di questa “segnaletica turistica” sono zeppe le nostre strade e solo il tempo e gli agenti atmosferici prima o poi si prenderanno carico di rimuoverla. Un altro modo per far desistere dall’andare a visitare quel dato bene o oggetto, che invece magari meriterebbe.

Molti altri esempi potrei portare in merito, ma mi limito ad un’ultima osservazione: ANAS, Province, Comuni dovrebbero dotarsi di un “Piano della segnaletica stradale”, comprensivo della segnaletica turistica, da far realizzare a professionisti del settore (non all’ultimo arrivato, magari allo stradino) e poi gestiti con professionalità, rimuovendo costantemente la segnaletica ridondante o degradata e aggiornandola nel tempo, tenendo conto anche di coloro che italiani non sono e che quindi devono essere facilitati nella lettura e comprensione.

URGE PULIZIA DEL SISTEMA STRADALE Se invece affrontiamo il tema della segnaletica pubblicitaria posta lungo le nostre strade, ai problemi sopra evidenziati, centuplicati in gravità e degrado, se ne aggiungono molti di nuovi e peculiari: la totale anarchia in cui versa il settore e la pressoché completa assenza di chi dovrebbe governarlo.

Il primo problema in assoluto è dato dal fatto che la pubblicità stradale, come è avvenuto in quasi tutti i Paesi europei, dovrebbe essere eliminata tout court. È una forma di pubblicità obsoleta, fortemente impattante sul paesaggio, distraente e pericolosa per chi guida che dovrebbe aver altro a cui guardare. Non per nulla è vietata in quasi tutto il resto d’Europa, dove il godimento del paesaggio e dei luoghi e quel senso di “bellezza e ordine” che colpisce il visitatore è dato anche dalla “pulizia” del sistema stradale dalla ridondanza di segnaletica pubblicitaria e no.

In tempi di pubblicità imperante ad ogni livello e molto più pervasiva e attuata con mezzi digitali, sui media, sui telefoni cellulari e in ogni dove, quella stradale è una forma di pubblicità primitiva e con poco ritorno ai clienti.

L’unico vero ritorno è per i pubblicitari.

In questo settore il caos regna sovrano: la maggior part dei cartelli pubblicitari posti sulle nostre strade non rispetta né quanto previsto dal Codice della Strada (au-

torizzazione del gestore della strada, innanzitutto, distanze dalla segnaletica stradale, dai cigli stradali, da rotonde e svincoli vari, dai luoghi oggetto di protezione per la sicurezza), né quanto previsto dal Codice dei Beni Culturali (divieti di pubblicità luoghi di valore paesaggistico e culturale e necessità, in casi eccezionali, di parere favorevole della Sovrintendenza ai Beni Paesaggistici).

AMBIENTE, PAESAGGIO E DISTRAZIONE DI MASSA Chi dovrebbe vigilare (in primis i gestori della strada e poi la Polizia Stradale) quasi sempre non lo fa e in qualche caso è complice di un vero e proprio sistema di illegittimità programmata che consente alle agenzie pubblicitarie di operare indiscriminatamente e senza regole. Di fronte a tale congerie di intrighi e omissioni, chiunque abbia cecato di mettere ordine in tale caos si è trovato di fronte all’aggressività dei legali delle imprese pubblicitarie, all’ignavia dei gestori delle strade, all’assenza di chi dovrebbe vigilare che “ha sempre cose più importanti da fare”. Il problema è talmente incancrenito che nessuno, in realtà, se ne occupa seriamente e quando qualcuno ci prova si trova ad affrontare un coacervo di interessi, omissioni e illegittimità veramente impressionante.

Quanto costano a questo Paese, che fa del turismo uno degli assi portanti della propria economia, il degrado causato alla percezione del paesaggio e all’ambiente, la sciatteria dominante nel settore, la perdita di opportunità economiche che molti operatori subiscono per l’assenza di una politica seria di gestione della segnaletica lungo le nostre strade? Potrebbe essere oggetto di ricerca per qualche istituto universitario perché, mentre da un lato si continua a parlare di “ambiente e paesaggio”, anche con la recente modifica in tal senso della nostra Costituzione, alle parole e alle dichiarazioni di principio non seguono i fatti, o meglio, seguono i fattacci propri di chi interpreta ambiente e paesaggio come beni personali dei quali disporre a proprio piacimento e non quali Beni Comuni di sommo valore per la collettività.

Nella disattenzione di chi dovrebbe occuparsene, ambiente e paesaggio degradano ogni anno di più. Qui però, la cronaca e l’opinione cedono il passo alla politica …. Avremo mai risposta?

Ripulire è possibile prima

dopo

DOVE SERVE DI PIÙ

CESVI C’È ALLARME MALNUTRIZIONE NEL CORNO D’AFRICA: CESVI LANCIA APPELLO SUL KENYA DOVE IL 27% DELLA POPOLAZIONE SOFFRE FAME E SETE LA GUERRA IN UCRAINA AUMENTA L’INSICUREZZA ALIMENTARE ANCHE IN ETIOPIA E SOMALIA

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Aumentano i prezzi dei prodotti alimentari, aggravando una situazione già critica determinata da siccità, conflitti armati e conseguenze della pandemia COVID-19. L’effetto è un aumento della malnutrizione. In Kenya oltre 940mila bambini sotto i 5 anni soffrono già di malnutrizione grave.

L’appello e le testimonianze di Fondazione CESVI: “Tutto intorno a me mi ricorda della carestia e della fame. È per colpa loro che io non ho più né un marito né dei figli. Sogno il momento in cui avrò anche solo un pasto certo al giorno”. È la drammatica testimonianza di Nawoi raccolta da Fondazione CESVI nel villaggio di Nasuroi, in Kenya, dove l’organizzazione, per supportare la popolazione, ha attivato progetti di sviluppo agricolo e pastorale e per la salute materna e infantile.

L'insicurezza alimentare ha raggiunto livelli drammatici in tutto il Corno d’Africa (Etiopia, Kenya e Somalia): 20 milioni di persone potrebbero trovarsi ad affrontare alti livelli di insicurezza alimentare acuta entro settembre a causa di una siccità eccezionalmente persistente. La siccità ha avuto un impatto sui mezzi di sussistenza di agricoltori e pastori, che ha portato a una riduzione della produzione alimentare e alla morte di milioni di capi di bestiame.

Oltre a Somalia ed Etiopia, allarmante anche la situazione in Kenya dove si stima siano 4,1 milioni le persone in condizione di grave insicurezza alimentare: il 27% della popolazione soffre fame e sete e oltre 1,5 milioni di capi di bestiame sono morti. In una situazione già molto critica - determinata da conflitti armati tra clan, conseguenze sanitarie ed economiche della pandemia ed effetti del cambiamento climatico - si inserisce anche l’impatto della guerra in Ucraina che aggrava le previsioni stimate.

Il Paese, infatti, come il resto del Corno d’Africa, sta sperimentando una delle peggiori siccità degli ultimi decenni dopo quattro stagioni consecutive di piogge mancate, che potrebbero non verificarsi neanche a ottobre-dicembre. La siccità ha decimato i raccolti e provocato una forte moria di capi di bestiame, principale fonte di sostentamento delle famiglie, inasprendo anche conflitti tra villaggi.

“Dallo scorso anno, abbiamo avuto pochissime piogge. Gli uomini e il bestiame non sono ancora tornati, non c’è niente per noi in questo momento” racconta Josephine Muli accolta al centro nutrizionale di Ngaremara, gestito da CESVI, dove il suo ultimo figlio, gravemente malnutrito, riceve le cure dei medici.

Josephine, mamma di 9 bambini, è riuscita ad accorgersi subito che suo figlio era “troppo piccolo per la sua età” e a rivolgersi a personale esperto che potesse prendersi cura di lui. In Kenya sono oltre 940mila i bambini che soffrono di malnutrizione acuta (229mila grave e 713mila moderata), il fenomeno è così diffuso che spesso le mamme considerano normale lo stato di denutrizione e la crescita rallentata e anomala dei propri figli. La mancanza di cibo e acqua spesso colpisce i bambini addirittura prima della nascita e nei primi mesi di vita: 134mila donne in gravidanza o in allattamento sono gravemente malnutrite .

A peggiorare la situazione, già aggravata anche dalla perdita di mezzi di sussistenza delle famiglie a causa della pandemia di COVID-19, si aggiunge la guerra in Ucraina: l’interruzione delle importazioni causata dal conflitto sta creando carenze di cibo per i prezzi elevati delle materie prime essenziali, tra cui grano (terzo prodotto alimentare più consumato e importato per l’86% del consumo totale), mais, utile per l’alimentazione animale (importato al 100%), oli alimentari e carburante. Il conflitto sta producendo un aumento dei prezzi in tutto il Corno d’Africa: il costo del paniere alimentare è già aumentato del 66% in Etiopia e del 36% in Somalia, lasciando le famiglie impossibilitate a soddisfare i bisogni primari e costringendole a vendere le loro proprietà ed averi duramente guadagnati in cambio di cibo e altri beni salvavita . In Etiopia 4,4 milioni di persone vivono in situazioni di insicurezza alimentare e 4,7 bambini sotto ai 5 anni sono a rischio di malnutrizione grave.

Molto critica la situazione anche in Somalia, dove si stanno venendo a creare i presupposti per una vera e propria carestia: 7,1 milioni di persone sono in condizione di grave insicurezza alimentare e oltre 805mila sono sfollate dall'ottobre 2021 a causa della siccità.

“L’unica soluzione possibile per far fronte all’emergenza in Corno d’Africa è quella di tornare a un’agricoltura locale, riappropriarsi di metodi autoctoni che si adattano meglio ai cambiamenti climatici commenta Valeria Emmi, Advocacy and Networking Senior Specialist di CESVI. - La dipendenza verso uno/due Paesi produttori di cibo, così fondamentale per la catena alimentare, deve essere interrotta, e i Paesi in difficoltà aiutati a mettere in atto sistemi di coltivazione. Anche se la guerra in Ucraina finisse, non potrà risolvere la drammatica escalation iniziata nel 2020.”

L’INTERVENTO DI CESVI CONTRO GLI EFFETTI DEL CAMBIAMENTO CLIMATICO CESVI è attiva nel Corno d’Africa dal 2006, con numerosi progetti che mirano a promuovere la sicurezza alimentare, soprattutto di donne e gruppi vulnerabili traverso programmi di sviluppo rurale, l’igiene e l’accesso all’acqua potabile e ai programmi per la salute materna e infantile.

“Siamo di fronte ad un vero e proprio disastro.- spiega Isabella Garino, Head of Mission Cesvi in Corno d’Africa. - Stiamo distribuendo acqua e beni di prima necessità, offrendo cure mediche e programmi di nutrizione, lavorando con le comunità di allevatori e pastori più duramente colpite da questa emergenza climatica e accogliendo gli sfollati interni”.

In particolare, in Somalia, CESVI ha attivato un intervento multisettoriale in risposta alla crisi umanitaria e alle emergenze ambientali per contribuire al miglioramento delle condizioni di vita delle popolazioni nelle regioni di Lower Shabelle, Mudug, Galgadug e Hiraan e migliorare l’accesso ai servizi sanitari e nutrizionali essenziali, favorire la conoscenza di pratiche igieniche per diminuire la mortalità e morbilità e favorire la sicurezza alimentare delle popolazioni colpite dalla crisi. In Etiopia sta distribuendo foraggio e medicine veterinarie per 300 pastori delle comunità di Sodda e Madacho, nella zona di Borena; inoltre, sta sostenendo la comunità pastorizie anche nella produzione di foraggio resistente ai cambiamenti climatici ed in particolare ha acquistato semi di foraggio che richiedono meno acqua.

In Kenya CESVI collabora anche con le comunità agropastorali e le autorità governative promuovendo progetti legati allo sviluppo agricolo e fornendo strumenti e modelli per la gestione delle risorse naturali.

In particolare, sostiene le piccole allevatrici di bestiame e pollame, come Nawoi, in modo che possano avere uova e carne per sfamarsi.

All’interno del villaggio di Nasuroi è stato, inoltre, costruito un pozzo che permette alla popolazione di avere acqua pulita per dissetarsi, utile anche per la sopravvivenza degli animali, «Il pozzo tiene in vita molti e molte di noi» dice la donna.

Fondazione CESVI è un’organizzazione umanitaria italiana laica e indipendente, nata a Bergamo nel 1985. Presente in 22 Paesi, CESVI opera in tutto il mondo per trasformare l’intervento umanitario in una occasione per costruire progetti di lungo periodo in grado di promuovere l’autosviluppo e il protagonismo dei beneficiari. CESVI, lavora per garantire la sicurezza alimentare, promuove lo sviluppo sostenibile e agisce per contrastare gli effetti del cambiamento climatico.

Nel mondo protegge i bambini più vulnerabili attraverso le Case del Sorriso e in Italia è impegnata per la prevenzione e il contrasto del maltrattamento infantile e nell’integrazione di minori stranieri non accompagnati. Realizza campagne di sensibilizzazione per incoraggiare tutti a diventare cittadini attivi e responsabili. Nel 2021, CESVI ha aiutato più di 2,3 milioni di persone, investendo il 91% delle proprie risorse sul campo. Premiata tre volte con l’Oscar di Bilancio per la trasparenza, CESVI è parte del network europeo Alliance2015.

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DOVE SERVE DI PIÙ

CESVI C’È

Per info: www.cesvi.org

2 Non sempre cambiare equivale a migliorare, ma per migliorare bisogna cambiare.

(Winston Churchill)

LUPUS IN FABULA

Benito Melchionna Procuratore emerito della Repubblica

DIGITAL LIFE, DALL’HOMO SAPIENS AL PHONO SAPIENS

1 - Il mondo visto dal cellulare

2 - Il disagio dei millennials

La storia ci passa accanto, muovendosi in un universo ballerino, senza neppure essere maestra di vita per tutti, come dimostra quel “bel tipo” di Putin con il feroce assedio all’Ucraina e il conseguente sconvolgimento della geopolitica planetaria; perciò il processo storico evolutivo è soggetto a continue crisi (dal greco, passaggio, separazione).

Nell’era delle transizioni complesse e della connessa crisi di senso i nostri bravi ragazzi si trovano ora a vivere in un contesto globale catastrofico, che promette nulla (o poco) di buono. Anche perché per definizione la gioventù gestisce le emozioni tanto al chilo e resta confusa dinanzi alle contrastanti propagandistiche narrazioni della guerra NATO - Russia.

Del resto, siamo tutti costernati assistendo alle gravissime derive ecologiche e umanitarie: siccità, crollo di ghiacciai, diffusione della povertà/miseria, stragi sul lavoro, violenza sulle donne, allarme droga triplicato, dipendenza dal web quale ultima forma di schiavitù, ect.

Ora si può dare anche per scontato che l’apporto della connettività digitale immateriale (internet, social…) serve a migliorare e a potenziare le dinamiche dell’Homo faber sul piano operativo e produttivo. È però anche vero che - in specie dopo il long Covid – la tecnologia è diventata parte preponderante della nostra vita, posto che siamo immersi dentro la Rete per oltre il 70% del nostro tempo: si parla perciò di Digital life.

Pertanto, la realtà vista – non guardata e tantomeno scrutata – attraverso il cellulare porta a marginalizzare l’Homo sapiens (adattatosi per millenni ad ogni ecosistema), a tutto vantaggio del nuovo genere di “invertebrato” Phono sapiens.

Ecco perché da un lato questo dispositivo ci fornisce alla bisogna una infinità di dati informativi. Dall’altro – a prescindere dal suo grave impatto ecologico – il Phono non dispone di tempi e di modi per sedimentarsi nell’intimo della coscienza dell’umanità, e trasformare le stesse provvisorie informazioni in vera e propria formazione di base per una più evoluta visionaria cultura.

L’antropologia spiega che il miracolo della evoluzione umana risiede in primis nella capacità adattativa della nostra specie, in grado di reagire - con l’aiuto della virtù della fortezza - ai contesti e agli eventi critici o avversi; trasformando i cambiamenti e le crisi nella opportunità di progettare e realizzare nuovi più ambiziosi traguardi.

Ora però, in una fase cruciale per il futuro dell’umanità, il veloce passaggio dalla generazione analogica a quella digitale appare molto più problematico.

Questo perché i millennials, figli del web, non si riconoscono più nella cultura posticcia degli adulti; e di conseguenza neppure percepiscono la loro autorità, ritenendoli a loro volta vittime del cretinismo di importazione televisiva, consumato in prevalenza di soldi, cibo, sesso e bla-bla-bla.

Del resto, i malmostosi di ogni risma ci dicono che è ormai morto lo spirito religioso, che il marxismo è morto, e che lo stesso capitalismo liberaldemocratico sta a sua volta per tirare le cuoia.

Viene da qui il conto salato presentato dal disagio esistenziale e relazionale degli adolescenti, sulle cui fragili spalle, e spesso anche sottotraccia, gravano nuove cyber-paure, il dominio perverso della tecno-economia, guerre a pezzettini, violenze e reati privi di responsabile consapevolezza, ect.

Ecco perché ad es., come ricordava il giornalista scrittore Sergio Zavoli (1923-2020) nel Saggio “Il ragazzo che io fui” (ed. 2011), “un bambino di otto anni che sognava a colori in un mondo in bianco e nero, oggi ha smesso di ridere in un mondo senza pudore”.

Sarà comunque la (de)generazione digitale posta nella condizione di disobbedire al male che si prospetta per il suo stesso futuro?

Un interrogativo legittimo, considerato che appare improbabile poter inventare modalità di vita più genuina da parte di chi – per il 99,6 % - è in possesso di smartphone. E che per questo presume di poter dominare terra & cielo attraverso la nuova religione del web e dell’intelligenza artificiale, trascurando qualsiasi patrimonio… umano.

Resta in ogni caso la speranza che, anche stavolta, i giovani riusciranno a sfruttare la loro naturale propensione alla trasgressione, intesa nel senso originario di andare “oltre”, e non “contro”. <<segue>>

EDITA PERIODICI srl Via Bono, 10 - Bergamo Tel. 035 270989 www.editaperiodici.it

BERGAMO

MAGAZINE

Aut. Tribunale di Bergamo n°3 del 22/01/1992

DIGITAL LIFE, DALL’HOMO SAPIENS AL PHONO SAPIENS

BRESCIA

MAGAZINE Aut. Tribunale di Brescia n°18 del 22/04/2004

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Nella indicata prospettiva, potrebbe certamente salvarci un forte richiamo alla effettiva centralità di una rinnovata ecologia umana, idonea a darci una “casa” pulita dentro e fuori.

Ciò anzitutto al fine di poter riconfigurare la nostra stessa identità, ormai massificata e spersonalizzata, come quotidianamente ci ricorda il burocratico “buongiorno!” condominiale.

Tale “pulizia” dovrebbe dunque servirci a stabilizzare un rapporto equilibrato e aggiornato tra le tecnologie e i tradizionali valori non negoziabili (dignità, uguaglianza, libertà, ect).

Erano peraltro queste le stesse riflessioni esposte, fin dai primi del ‘900, dal filosofo francese Jacques Maritain (18821973) nel celebre Saggio “Umanesimo integrale” (1936). Testo che rappresentò la ripulsa della soggettività a vantaggio del “bene comune”, teorizzato da Tommaso D’Acquino (1225 – 1274); e che costituì la base dei lavori del Concilio Vaticano II, nonchè l’argomento della tesi di laurea in filosofia del diritto del sottoscritto.

A questo riguardo è anche utile richiamare l’opera del giurista Luigi Ferrajoli, che da ultimo ha proposto una “Costituzione della Terra” e la rifondazione dell’ONU, in sintonia con le nuove sfide globali. Temi peraltro opportunamente scelti dal Ministero dell’Istruzione (della Distruzione o della Ostruzione?) per gli scritti dell’esame di maturità 2022.

Cominciamo intanto a impostare, con umiltà (da humus, terra) e con misura, una crescita sostenibile diversa da quella mercantile, da sempre inquinata dalla corruzione e dalla distruzione delle risorse naturali.

Occorre allora distinguere - come già suggeriva Pier Paolo Pasolini (1922-1975) - lo sviluppo dei processi biologici ed economici, misurato dal Pil (prodotto interno lordo), rispetto al progresso spirituale, che va in direzione della migliore qualità della vita psicofisica ed è perciò indicato come Fil (felicità interna lorda).

In conclusione, potrebbe forse ancora suggerirci una “morale” l’arguta battuta di Socrate (469-399 a.C.) che, camminando tra le bancarelle del mercato ricolme di oggetti, esclamava divertito contro il vuoto consumismo: “quante belle merci, che non mi servono”.

Benito Melchionna

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Informazioni 035.270989

80

Stampato con inchiostri a base vegetale.

3.- Per una rinnovata ecologia umana

53

80

17 OTTOBRE ORE 20.00

RAFFAELE PE

CONTROTENORE

LA LIRA DI ORFEO

ENSEMBLE BAROCCO

VIRTUOSISSIMO!

MUSICHE DI GEORG FRIEDRICH HÄNDEL, ANTONIO VIVALDI, LEONARDO VINCI, RICCARDO BROSCHI 23 OTTOBRE ORE 11.00

ENSEMBLE DEL TEATRO GRANDE

MUSICHE DI CLAUDE DEBUSSY, TORU TAKEMITSU, GABRIEL FAURÈ, DANUSHA WASKIEWICZ 25 OTTOBRE ORE 20.00

FULVIO LUCIANI

VIOLINO

MASSIMILIANO MOTTERLE

PIANOFORTE

MUSICHE DI FRANZ SCHUBERT, ARVO PÄRT, MARIO CASTELNUOVO-TEDESCO, WOLFGANG AMADEUS MOZART, JOHANNES BRAHMS 3 NOVEMBRE ORE 20.00

TAKE OFF

MUSICHE DI MAURO MONTALBETTI 14 NOVEMBRE ORE 20.00

INTENDE VOCI ENSEMBLE MIRKO GUADAGNINI

La Grande Danza 3 DICEMBRE ORE 20.00

ROTTERDAM PHILHARMONIC ORCHESTRA LAHAV SHANI DIRETTORE YEFIM BRONFMAN

PIANOFORTE

MUSICHE DI LUDWIG VAN BEETHOVEN, ANTON BRUCKNER 13 DICEMBRE ORE 20.00

NIKOLAY KHOZYAINOV PIANOFORTE

MUSICHE DI MAURICE RAVEL, IGOR STRAVINSKIJ, ERIK SATIE, MANUEL DE FALLA 20 DICEMBRE ORE 20.00

CORO E ORCHESTRA CREMONA ANTIQUA ANTONIO GRECO

DIRETTORE

CONCERTO DI NATALE

MUSICHE DI GEORG FRIEDRICH HÄNDEL

I progetti speciali

27 OTTOBRE ORE 20.00

EMANUEL GAT DANCE LOVETRAIN2020

23 NOVEMBRE ORE 20.00

CAMILLA MONGA EMANUELE MANISCALCO SULL’ATTIMO

25 NOVEMBRE ORE 20.00

TRAVIS S C-KNIGHT E JAMES PETT | MOONWALK PRODUCTION IMAGO

1 DICEMBRE ORE 20.00

SABURO TESHIGAWARA_ RIHOKO SATO | KARAS ADAGIO

PRIMA ITALIANA

5 NOVEMBRE ORE 15.00

IL GRANDE PER I PICCOLI

TENORE E MAESTRO CONCERTATORE MUSICHE DI DOMENICO SCARLATTI, ALESSANDRO SCARLATTI, HERBERT HOWELLS

Biglietti on line e in Biglietteria dal 24 maggio Biglietti in vendita on line su teatrogrande.it, vivaticket.com e presso la Biglietteria del Teatro Grande.

Orari di apertura della Biglietteria del Teatro Grande: dal martedì al venerdì dalle 13.30 alle 19.00 e il sabato dalle 15.30 alle 19.00.

Chiusura domenica, lunedì e festivi.

STAGIONE SETTEMBRE . DICEMBRE 2022

EMANUEL GAT DANCE - LOVETRAIN 2020 - PH. © JULIA GAT

La Grande Musica