Nº 160/2019 -Tecnologia, Inovação e Comunicação

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Ano 30 - Edição 160

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UMA PUBLICAÇÃO DA

i s

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ABRACAF

Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat

TECNOLOGIA, INOVAÇÃO E COMUNICAÇÃO o presente e o futuro das Concessionárias

Revista Una+

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Conectados com o futuro O primeiro semestre de 2019 trouxe grandes avanços na relação entre a ABRACAF e a FCA e muitas reflexões para todos nós da Rede Fiat. Retomamos o diálogo com a montadora, realizamos inúmeras reuniões de nossas Comissões e Comitês, criamos novos espaços de negociação para garantir melhores condições de comercialização e reforçamos de maneira muito proveitosa nossas parcerias. Neste sentido, conseguimos avanços significativos na interação entre a montadora, o Banco Fiat e a ABRACAF, e podemos dizer que a nossa Associação tem desempenhado um papel fundamental na relação entre a FCA e o Banco Itaú. Voltamos a crescer em vendas, embora ainda distantes de nossas metas, e estamos convencidos de que é preciso voltar a investir no varejo para garantir a rentabilidade e a perenidade de nosso negócio.

Perenizar significa que nós estaremos fazendo parte do futuro. Quando passamos a olhar esse futuro, e tudo aquilo que o presente já nos mostra, passamos a refletir mais detidamente: qual é o papel do Concessionário em um mercado dinâmico, em constante mutação e cada vez mais crítico, interativo e conectado? Como lidar com consumidores muito bem informados, que pesquisam e comparam online antes de decidir pela compra?

Para responder a isso, precisamos conhecer mais a fundo nossos clientes e compreender cada vez melhor como se dá a jornada do consumidor dentro da nossa Rede e da concorrência, em tempos de alta conexão. Estamos diante de um consumidor que pesquisa, compara e decide online, usando o aparelho celular como fonte de informação primária.

A missão da Concessionária do futuro é identificar e transformar em vendas o desejo do cliente, analisando e compreendendo cada etapa da jornada, cada dia mais digital. Apesar do enorme desafio à frente, tecnologias como Big Data, Inteligência Artificial, qualificadores de leads, CRMs, sistemas de automação e diversos outros são essenciais para ajudar a navegar neste enorme oceano de dados e informações preciosas. Essa refle-

xão pode ser aprofundada a partir da leitura do artigo de Sandro Pasini, diretor de nosso parceiro Dealernet, que fala sobre esses tempos acelerados de inovação e transformação.

Nós também estamos refletindo sobre novos modelos de consumo em que o veículo não é necessariamente um bem, mas um serviço. O compartilhamento e a assinatura de automóveis já são realidade e podem se tornar alternativa para a cadeia de Concessionárias, já que certamente estarão cada vez mais presentes no mercado e serão ainda mais utilizados com a evolução do carro autônomo, outra inovação que muito em breve deverá ganhar escala comercial.

Um veículo autônomo, compartilhado e compacto será também movido a energia elétrica, uma tecnologia que já está transformando o mercado automotivo e é cada vez mais presente nas ruas. Muitas dessas tendências nos foram apresentadas na Missão China. Um pouco desse futuro pode ser visto na reportagem publicada aqui, mas o futuro que cabe a nós, Concessionários, será aquele que pudermos fazer surgir das reflexões e das ações a serem tomadas a partir delas. O futuro está batendo à nossa porta. Munido de um celular, nosso consumidor está movendo nossa transformação, da qual nós devemos ser os agentes.

Boa leitura e boas vendas.

José Carlos Dourado de Azevedo Júnior Presidente da ABRACAF Ano 30 - Edição 160

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una s u m á r i o Em Dia

ABRACAF

Economia e Mercado O negócio da China

Tecnologia Gestão Efetiva

Gestão e Negócio

Cash Conversion

Bem - Estar

Mente Equilibrada

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Matéria de Capa Comunicação Ef icaz

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Galeria Venture

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Turismo VIP Suiça Brasileira

e x p e d i e n t e Revista editada pela ABRACAF- Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat - Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP - Fone: 11 3662-7722 e-mail: secretaria@abracaf.com.br • Presidente: José Carlos Dourado de Azevedo Júnior • 1o Vice-Presidente: Carlos Milton Buffoni Filho • 2o Vice-Presidente: Sebastião Geraldo Oggioni . Vice-Presidentes: Edmundo Cardoso de Souza Filho, Juliana Cardoso Scarton e Mário Sérgio Moreira Franco • Diretor Tesoureiro: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho • Diretores: Ademir Antonio Saorin, Antonio Simão Stefano Júnior, Flávio Guimarães Porto, Marcus Vinícius Gomes Teixeira, Paulo Ricardo I. Siqueira e Victor Augusto Vieira Gomes • Conselho de Ex-Presidentes: Edmo Mendonça Pinheiro, Flávio Meneghetti, Guido Benedito Viviani, José Maurício Andreta Junior e Rubens Carvalho • Diretor Executivo: Márcio Cardoso • Conselho Editorial da Revista: Márcio Cardoso, Vagner Caldeira e Cairy Lemos • Coordenação Geral: Cláudia Froeder • Jornalista Responsável: Camila Menezes (MTB 4858/DF) • Coordenação Editorial e de Arte: GTW Digital Marketing • Redação: GTW Digital Marketing • Contatos: 61 3032-6029. E-mail: cairy@ gtwdigital.com.br • Fotos: Divulgação • Projeto Gráfico e Diagramação: GTW Digital Marketing - www.gtwdigital.com.br

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COMISSÕES DE TRABALHO estão de volta Uma verdadeira maratona de reuniões movimentou a sede da ABRACAF nesse primeiro semestre do ano. A retomada das Comissões e Comitês de trabalho foi considerada como positiva tanto pelos associados quanto pelos representantes da FCA e dos parceiros envolvidos diretamente no trabalho das Comissões. “Foi uma oportunidade de ouvir as preocupações, observações e sugestões da ABRACAF e da Rede”, afirmou o Diretor de Desenvolvimento de Rede da FCA, Tai Kawazaki. Ele esteve presente na reunião da Comissão de Gestão, Capacitação da Rede e WCD, que discutiu a implantação dos processos com a montadora e abordou questões de treinamento e capacitação. Para Sebastião Geraldo Oggioni, Relator da Comissão, “a importância fundamental foi reabrir o diálogo e esclarecer dificuldades que tratavam apenas de dúvidas e orientações”.

Comissão de Pós-Vendas, em apenas uma reunião “avançamos muito, mais de um ano, e conseguimos colocar muitos temas em dia. Superou minhas expectativas e acredito que tenha superado as expectativas da própria FCA”.

A ABRACAF segue com o compromisso de estreitar e

valorizar o relacionamento com seus parceiros e Concessionários. Como afirmou Edmo Mendonça Pinheiro, Relator da Comissão de Parcerias, “estamos, 24 horas por dia, focados em buscar novos negócios. O céu é o limite”.

Além de reuniões presenciais, as Comissões e Comitês já estão utilizando o novo sistema de videoconferência, com ganho de agilidade e economia de recursos da ABRACAF.

Outras Comissões que tiveram reuniões foram a Comissão de Pós-Vendas, Comissão de Comercialização e Propaganda, Comissão de E-commerce, Marketing Digital e Tecnologia, Comissão de Vendas Diretas, Comissão de Parcerias, além dos Comitês FIDC e Corsia, todas com pautas extensas e com resultados animadores.

Para Guido Viviani, Relator da Revista Una+

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LANÇAMENTO

ARGO TREKKING

ABX INOVA O B2B DA

INDÚSTRIA AUTOMOTIVA O Automotive Business Experience, ou simplesmente ABX19, um dos maiores eventos dedicado ao setor automotivo no Brasil, reuniu no dia 27 de maio, no São Paulo Expo, um público de mais de 2 mil profissionais. A ABRACAF esteve representada pelo presidente José Carlos Dourado de Azevedo Júnior, o vice-presidente Carlos Milton Buffoni Filho, o diretor executivo Márcio Cardoso, o diretor jurídico Paulo Pellegrini, e também, por Alberto Figueiredo Filho, Relator da Comissão de E-Commerce, Marketing Digital e Tecnologia. O objetivo foi debater o futuro da indústria automobilística e sua transformação na era digital.

Foram mais de 140 palestras; exposição de veículos; áreas de network e feira tecnológica; além de 524 reuniões marcadas no próprio evento atra6

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vés da plataforma digital One Hundred Open Startups, onde as pessoas podiam ver quem estava no evento e marcar breves encontros.

O futuro da cadeia automotiva e as compras do setor pós-revolução digital foram temas centrais de dois debates.

Os palestrantes destacaram a importância da colaboração entre montadoras e fornecedores, além de eventuais parcerias para o setor avançar. A gerente de compras da FCA Fiat Chrysler, Marluce Borges, destacou a importância do trabalho conjunto na cadeia automotiva, assim como a necessidade de envolver o fornecedor no projeto desde a sua concepção. “Quando falamos em FCA são milhões de compras por ano. Colaboração e agilidade são peças fundamentais para toda essa engrenagem funcionar bem”.

Representada por seu presidente, José Carlos Dourado de Azevedo Júnior, foi com grande alegria que a ABRACAF participou do lançamento do Argo Trekking.

José Carlos Dourado destacou que por 14 anos a Fiat foi a marca líder de mercado no Brasil, e a ABRACAF vibra todas as vezes que a Fiat renova sua gama de produtos no Brasil. “Momentos como estes são fundamentais aos nossos negócios, nada mais prazeroso do que participar do lançamento de um produto novo”, afirmou.

José Carlos destacou o novo momento da nossa associação: “Nós estamos vivendo uma nova fase na ABRACAF, com os Concessionários novamente à frente da entidade, que é a representante legítima da Rede. Também vivemos uma nova fase de relacionamento com a montadora. Diálogo é, sem dúvida, a marca dessa nova fase. A ABRACAF está feliz em estar de volta em um lançamento da Fiat. E ansiosa para oferecer aos seus clientes o novo Argo Trekking, o melhor 1.0 do Brasil”.

Reunião de Marca: diálogo e união para fortalecer a Rede e a Marca

Presidente Bolsonaro na abertura do Congresso: “Nós devemos acreditar no Brasil”

Realizado nos dias 6 e 7 de agosto, o 29º Congresso & ExpoFENABRAVE teve a presença do presidente da República, Jair Bolsonaro, na cerimônia de abertura. Em discurso limitado para 1.600 congressistas que lotaram o auditório principal, o presidente afirmou que “o maior incentivo que o governo pode dar é tirar o Estado de cima das empresas”.

Uma das medidas que o presidente anunciou é um estudo para modificar a Taxa de Controle e Fiscalização Ambiental (TCFA), que hoje incide sobre todo o faturamento da empresa, e não apenas sobre o que de fato impacta no meio ambiente.

Também na abertura, o presidente da Fe-

PARCERIAs D E VA L O R

nabrave, Alarico Assumpção Júnior, afirmou que os empresários brasileiros “não tem como suportar a maior carga tributária do mundo” e criticou o aumento das Vendas Diretas: “Não somos contra a Venda Direta, mas somos totalmente contra a venda que diferencia preços e que dá incentivos em detrimento da Rede de Concessionários”.

O tema do Congresso foi “Juntos movendo o Brasil, faça parte desse movimento!”, com intensa agenda de palestras, workshops e mesas redondas. Antes da abertura, a ABRACAF realizou a sua Reunião de Marca, com a presença da diretoria da ABRACAF, da FCA, do Banco Itaú e do Banco Fidis.

Desde o início do ano, a ABRACAF vem publicando o informativo Parcerias de Valor, criado com o objetivo de divulgar ações pontuais desenvolvidas junto com nossos parceiros que buscam melhorar a rentabilidade da Rede e criar um diferencial para atrair clientes. Um exemplo dessa parceira foi a negocia-

ção entre a ABRACAF e o Banco Fiat, que gerou taxas exclusivas de f inanciamento para toda a linha Argo, Toro e Mobi.

A Diretoria continua empenhada em valorizar as parcerias e gerar cada vez mais vantagens para a Rede, sempre com foco no aumento da rentabilidade e perenidade do negócio.

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una M a t é r i a d e

C a p a

ABRACAF INVESTE EM TECNOLOGIA PARA SE COMUNICAR MELHOR A comunicação só acontece quando a mensagem chega de maneira clara a quem ela interessa. Sem isso, todo o esforço feito para divulgar uma ideia, uma marca ou um conceito caem por terra. A quantidade de informações disponíveis nos dias atuais e a imensa gama de maneiras diferentes de atingir o público, oferecidas graças aos avanços tecnológicos, tornam a tarefa de 8

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comunicar um desafio. De um lado, dispositivos móveis como os celulares e tablets fizeram com que praticamente todo o mundo estivesse ao toque de um dedo; por outro lado, a oferta de informações em tempo real e em abundância criou uma dificuldade de filtrar o que é importante.

interessa ao público de maneira mais prática, rápida, eficaz e correta, a ABRACAF tem lançado mão de tecnologia para fazer com que a comunicação com a Rede aconteça.

Isso significa não apenas levar a mensagem e obter o retorno dela, mas saber exatamente o que, quando e de que forma se comunicar.

Para enfrentar o desafio de fazer chegar o que de fato

Uma das primeiras iniciativas da nova gestão, dando prosse-

guimento a um trabalho que começou no ano passado, foi a reformulação do Portal da ABRACAF, que trouxe agilidade para tornar a comunicação ainda mais direta, mais descomplicada e mais eficiente e, assim, melhorar a experiência de navegação e facilitar o acesso às informações importantes da ABRACAF. A tecnologia é responsiva, podendo ser utilizada em qualquer dispositivo, seja PC, Mobile ou smartphones.

Junto com o novo Portal foi lançado o Aplicativo para dispositivos celulares e tablets. As duas ferramentas oferecem o conteúdo produzido pela ABRACAF para os Dealers, como o informativo ABRACAF News, que traz as principais notícias do setor, o Relatório Diário do Emplacamento, as circulares com todos os comunicados encaminhados à Rede, além de Informativos Jurídicos e Convenções Parciais de Marca. Também estão

disponíveis informações econômicas e documentos como Carta do Mês, informe O Que Está Valendo, Boletim Econômico e o Calendário de Reuniões Programadas.

Além disso, a área restrita do Portal traz informações de previdência privada, com orientações e documentos relacionados à previdência dos Dealers e é possível encaminhar sugestões, reclamações ou demais demandas impor-

As vantagens do novo Portal e do App da ABRACAF: Design moderno e intuitivo Visual agradável e minimalista, com foco em entregar uma experiência descomplicada de navegação e usabilidade.

Layout responsivo Adaptável para todos os tamanhos de telas e tipos de dispositivos, sem perder qualidade de visualização e navegabilidade.

Aplicativo para Android e iOS

Tudo em um só lugar

Tenha todas as informações na palma da sua mão com o aplicativo ABRACAF. Onde estiver, conte com o nosso portal.

Comunicados, emplacamentos, ABRACAF News, Revista UNA+, dados e notícias do mercado, área de downloads e muito mais.

Revista Una+

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tantes a serem observadas e tratadas pelas dez Comissões temáticas e dois Comitês de trabalho, que foram retomados no início deste ano.

Dessa forma, o uso do e-mail está sendo reservado apenas para comunicados e troca de documentos.

Na área pública, o Portal traz o ABRACAF News, a relação de nossos parceiros, informações sobre a sede da Associação, a história dos presidentes e também a relação das Concessionárias Fiat, com endereço, telefone e site, além da versão digital da revista Una+ e demais acessos para os portais.

Outra inovação é a instalação de uma sala de videoconferências virtual, que possibilita, a qualquer momento, fazer reuniões à distância com facilidade, segurança, agilidade e minimizando custos de deslocamento e estadias. Com o novo sistema, a ABRACAF poderá fazer reuniões com parceiros, Diretoria, Recofiats, Comissões e Comitês de Trabalho, com excelente qualidade de áudio e de vídeo, economizando recursos e otimizando o tempo.

Também está em desenvolvimento o Portal Treinamento, que trará cursos à distância que serão disponibilizados para todos os associados. Outra iniciativa é o Portal do Concessionário, desenvolvido com suporte da Comissão de Tecnologia e que será lançado em breve. A implantação dessas ferramentas representa um grande avanço em mobilidade, portabilidade e eficácia na comunicação da Associação.

Todas as informações disponíveis e a velocidade e facilidade de acesso vão permitir aos Dealers tomar decisões cada vez mais seguras e com maior conhecimento técnico.

Uma ótima notícia para você A ABRACAF lançou um aplicativo para os Concessionários ficarem por dentro de todas as novidades.

Baixe já o APP da ABRACAF no seu SMARTPHONE.

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Revista Una+

O que você encontra no Portal Emplacamento: Disponibilização de gráficos em vários relatórios.

Seleção de Grupos Econômicos, com mais de uma casa matriz.

Cadastro de novos usuários pela própria Concessionária, com ativação pela entidade.

Seleção de mais de uma cidade por área de influência.

Abertura de vários níveis de pesquisa, com detalhamento até o chassi.

Mudança da ordem do relatório.

Possibilidade de ocultar algumas colunas.

Relatórios gerenciais da área de influência com diversas informações, como Marca, Modelo, Regiões etc.

SERVIÇO Ainda não baixou o Aplicativo?

Entre no Portal da ABRACAF e encontre as instruções para a instalação ou use esse link:

http://www.abracaf.com.br/aplicativo/ O Portal está disponível para Dealers e Parceiros.

Ficou com alguma dúvida?

Mande um e-mail para o nosso suporte: informatica@abracaf.com.br Revista Una+

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M e r c a d o

O NEGÓCIO DA CHINA É O FUTURO A convite do Itaú, parceiro da ABRACAF, e da plataforma iCarros, Con cessionários conh ecem in ova ções que estão transforman do o merca do autom otivo Como é possível participar das transformações que o mundo está vivendo ao invés de ser empurrado por elas? Foi com esse objetivo que o Itaú, parceiro da ABRACAF, e a plataforma de serviços iCarros, promoveram uma viagem a um futuro não tão distante. Longe mesmo, só a viagem: trinta dos maiores Concessionários de veículos do Brasil, dos quais aproximadamente vinte têm a bandeira Fiat, foram convidados a conhecer na China as mais importantes experiências de inovação que o gigante asiático está desenvolvendo.

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A missão, comandada pelo CEO do iCarros, Ricardo Bonzo Filho, realizada no mês de março, teve uma programação extensa e focada em uma reflexão: quais são as principais inovações tecnológicas no horizonte, como elas vão interagir com o mercado automotivo e de que maneira os Dealers poderão participar delas? “Quando nós pensamos em organizar a Missão China nossa intenção era observar o que está acontecendo em um país que cresce em um ritmo aceleradíssimo e como o mercado e o consumidor estão se

comportando. Nós queremos entender como as inovações, que lá já são realidade, podem ser aplicadas na nossa indústria, tanto no que diz respeito à tecnologia, base do trabalho do iCarros, como no setor automotivo”, afirma Bonzo.

O roteiro seguido pela missão incluiu visitas a empresas de tecnologia com ligação direta ou com interação no mercado automobilístico. Os Dealers puderam conhecer startups automotivas como a Lechebang, especializada em serviços de pós-venda, com o foco

em ampliar o fluxo de clientes para as lojas. Apesar de ser uma startup, a empresa já tem seis mil lojas cadastradas. Também conheceram plataformas de financiamento on-line e de análise de créditos para veículos usados, que atendem a 50 milhões de usuários e receberam investimentos da ordem de US$ 1,2 bilhão.

Bonzo afirma que as startups podem servir de inspiração para que os Concessionários desenvolvam novas formas de atendimento ao cliente e de entrega de produtos e serviços. Também mostram como o setor automobilístico deve mudar rapidamente. A plataforma de compartilhamento de automóveis Gofun, que a Missão China também visitou, já tem 1,5 milhão de usuários ativos, o que mostra a tendência cada vez maior de se trocar a propriedade do veículo pelo uso compartilhado.

Outra inovação que vem se firmando é a evolução do carro elétrico. Na própria Gofun, 60% da frota é movida a eletricidade. Os Dealers também puderam conhecer um exemplo ainda mais audacioso: a Nio, uma fábrica de carros elétricos e autônomos, projeto desenvolvido em parceria com a JAC Motors, que já recebeu

mais de US$ 1 bilhão de investimentos e usa Inteligência Artificial e conectividade como diferencial em seus veículos. A empresa é considerada a Tesla chinesa, mas seus carros custam a metade do preço.

A Missão China também visitou os gigantes da tecnologia Huawei, Alibaba, Baidu e Megvii, que atuam fortemente nas áreas de Inteligência Artificial e logística. “O Alibaba é um marketplace capaz de distribuir produtos e serviços remotamente, com agilidade para fazer entregas em até 30 minutos. Isso nos faz pensar em como trazer essa eficiência do Alibaba para o mercado automotivo”, explica Bonzo.

Outra gigante chinesa é a Megvii, líder do mercado de reconhecimento facial. A tecnologia desenvolvida pela empresa permite identificar e reconhecer até 500 pessoas em um metro quadrado – ou seja, é possível identificar alguém no corredor de um aeroporto ou mesmo no meio de um bloco de carnaval. O reconhecimento facial, aliado a ferramentas de Inteligência Artificial, pode ser útil para personalizar o atendimento ao cliente.

Imagine quando uma pessoa entrar em uma loja será pos-

sível saber, cruzando dados de buscas na internet, que se trata do mesmo consumidor que fez uma busca por um determinado produto.

Para o CEO do iCarros, a Missão China permitiu estar mais próximo dos Concessionários e abrir horizontes para o atendimento dos clientes. “Nós temos dois grandes clientes: o Dealer e o consumidor final, e nosso objetivo com a Missão foi buscar formas e meios de integrar, aperfeiçoar e tornar mais eficazes as ferramentas à disposição dos nossos dois clientes. O que nós queremos é construir juntos esse futuro”, afirma Bonzo.

A experiência de levar os Dealers para conhecer inovações tecnológicas e motivá-los a participar dessa transformação digital foi tão bem sucedida que o iCarros já programou a visita de um novo grupo de 25 executivos, entre os dias 29 de agosto e 7 de setembro. O vice-presidente Carlos Milton Buffoni Filho vai representar a ABRACAF nesta missão, onde serão apresentadas 11 empresas de Pequim, Xangai e Shenzhen.

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A Missão China Inovações que vão estar na rua, no seu celular e no mercado de automóveis em breve Startups automotivas

Souche

Plataforma transacional de compra de carros

• Análise e aprovação de crédito in-house (pelo próprio Concessionário); • Ecossistema que interliga cadeia industrial; • Mais de US$ 1,2 bilhão em investimento; • Cobre 90% dos revendedores de usados.

Yixin

Plataforma de financiamento on-line

• Análise e aprovação de crédito in-house; • 50 milhões de usuários; • Inadimplência de 0,5% em 90 dias; • Ecossistema digital.

de serviços Lechebang Plataforma automotivos pós-venda

de compartilhamento Gofun Plataforma de veículos (Car Sharing)

• Mais de 6 mil lojas cadastradas;

• 1,54 milhão de usuários ativos;

• Leva fluxo de clientes para as Concessionárias;

• 60% da frota é elétrica;

• Possui 4.600 Concessionárias.

Nio

• Uso de reconhecimento facial; • Pagamento via Alipay.

Carros elétricos e carros autônomos

• Considerada a “Tesla” da China, com metade do preço; • Parceria com a JAC Motors (Shangai e Califórnia); • Visão de negócio busca privilegiar a experiência do usuário, com uso de Inteligência Artificial e conectividade.

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da tecnologia

Megvii Líder chinesa no setor de reconhecimento facial por meio de inteligência artificial, a Megvii está por trás do serviço “pay with a smile” (“pague com um sorriso”) do Alibaba, em que não é preciso digitar nenhuma senha.

Possui 85% de market share nas fintechs chinesas.

Assertividade da tecnologia ajudou a realizar 8 mil prisões por fraude.

Alibaba Seu propósito é ajudar pequenas empresas a atender clientes pelo mundo. Atualmente são 10 milhões de empresas que atendem 2 bilhões de clientes, em 156 países.

Baidu Uma das maiores empresas de tecnologia da China, com 70% de market share no setor de buscas. Grande investimento e foco na tecnologia do carro autônomo. O Apollo, da Baidu, se posiciona como a primeira plataforma open-source (na qual o código-fonte é aberto) de veículos autônomos, e conta com mais de 15 mil desenvolvedores.

Huawei É a maior empresa de telecomunicações da China e segunda maior fabricante de aparelhos celulares do mundo. Também investe fortemente em tecnologias de inteligência artificial.

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una T e c n o l o g i a

Gestão efetiva de Concessionárias em tempos acelerados de SANDRO PASINI

transformação

e inovação

Diretor - Dealernet O setor automotivo passa por um momento disruptivo sem precedentes, por conta de tendências como eletrificação, automação, conectividade e compartilhamento. Portanto, falar sobre uma gestão efetiva e inovadora das Concessionárias de automóveis envolve vá-

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Revista Una+

rios desafios, uma vez que as diversas dimensões desta gestão estão passando por um processo profundo de mudança, fortemente impactadas pela rápida evolução tecnológica.

Com a adoção crescente de recursos tecnológicos nos pro-

cessos de pesquisa, seleção, aquisição e de utilização de veículos e na contratação de serviços, o CONSUMIDOR está cada vez mais empoderado em função da facilidade e da rapidez no acesso às informações que venham a atender as suas necessidades, levando-o a ana-

lisar inúmeras alternativas de produtos e serviços sem precisar sair de casa, o que reduz drasticamente a sua presença física nas Concessionárias.

Os PRODUTOS ofertados pelas montadoras e suas redes de distribuição estão sendo desenvolvidos com níveis crescentes de automação, como por exemplo a captura, em tempo real, dos dados operacionais da centralina do veículo, que gera várias oportunidades na prestação de SERVIÇOS de valor agregado a partir da análise e monitoramento destes dados. A adoção de novas tecnologias de motorização, como a eletrificação, traz desafios às Concessionárias em relação à diversificação dos serviços a serem ofertados e à qualificação das equipes para atender as demandas destas novas plataformas.

Para que a prestação dos serviços se torne mais eficaz, é fundamental que as Concessionárias tenham PROCESSOS estruturados e integrados entre si, e que quaisquer desvios nestes processos possam ser rapidamente corrigidos, o que pressupõe um nível elevado de automação e requer soluções que proporcionem uma gestão dinâmica dos fluxos de trabalho (workflow), levando as pessoas a assumirem uma postura mais proativa na realização de suas atividades.

O atendimento ao consumidor com produtos, serviços e processos, que trazem embutidos neles um nível crescente de componentes tecnológicos, exige das PESSOAS envolvidas o desenvolvimento de novas competências e novas atitudes comportamentais frente a um consumidor cada

vez mais exigente e um ambiente organizacional mais especializado e mais profissional.

Então, o papel da GESTÃO é administrar da melhor forma processos e pessoas, para que os produtos e serviços sejam entregues ao consumidor da forma correta (qualidade) e no momento correto (tempo), gerando desta forma a sua satisfação e proporcionando a sua fidelização ao negócio (Concessionária e marca).

A efetividade da gestão passa por 3 níveis na organização:

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Nível operacional, o foco é garantir a estabilidade dos processos e que suas entregas sejam feitas da forma esperada;

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Nível tático, o desafio é mensurar a produtividade dos processos e os resultados gerados, avaliando se eles atendem as necessidades do consumidor e do negócio, e definir redirecionamentos, caso as expectativas não sejam atendidas;

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Nível estratégico, deverá ser avaliado o quanto os objetivos estabelecidos para o negócio estão sendo atingidos e de que forma a Concessionária pode se manter competitiva e diferenciada no mercado.

No entanto, para que a gestão da Concessionária seja efetiva e que os resultados sejam alcançados da forma esperada, pelo consumidor e pelo negócio, é fundamental se apoiar na utilização mais intensiva de TECNOLOGIAS. Tecnologias que aumentem a produtividade, individual e coletiva, nos processos operacionais e na tomada de decisões, e que favoreçam a fácil comunicação com os consumidores e com todas as demais partes envolvidas com o negócio.

O conjunto de soluções de tra-

tamento e gestão das informações e das comunicações, interna e externas ao ambiente da Concessionária, é denominado de ECOSSISTEMA DIGITAL, que tem por objetivo integrar todos os envolvidos em prol de atender, da melhor maneira, o consumidor, ao longo de toda a sua jornada de relacionamento com a Concessionária e com a marca. Da mesma forma como a Concessionária está evoluindo tecnologicamente, as demais partes envolvidas com o negócio (consumidores, montadoras, fornecedores, parceiros, Revista Una+

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órgãos governamentais, dentre outros) também estão evoluindo rapidamente, portanto, além de integrá-los, o ecossistema deve ter a flexibilidade de se adaptar rapidamente a estas mudanças. Hoje esta flexibilidade é proporcionada por 3 elementos-chave: - Computação (“cloud”);

na

nuvem

- Oferta de soluções de software como serviços (SaaS) e; - Viabilizadores e facilitadores das integrações requeridas

(APIs, Web Services, Mensageria, etc.).

Para viabilizar um ecossistema que de forma consistente interligue todas as partes envolvidas é indispensável ter como elemento central um SISTEMA DE GESTÃO INTEGRADO DA CONCESSIONÁRIA, também conhecido como “Dealer Management System” (DMS), que suporte, de forma dinâmica, flexível e proativa, os processos operacionais (vendas de veículos, vendas de peças e acessórios e prestação dos serviços

de oficina) e os processos de apoio (financeiro, contábil, NFe e fiscal), e que, por sua vez, tenha a facilidade de se integrar com as soluções tecnológicas das demais partes envolvidas.

A estruturação de ecossistemas digitais que consigam reunir, numa plataforma flexível e adaptável, as soluções requeridas ao longo de toda a JORNADA DE EXPERIÊNCIA DO CONSUMIDOR, é um fator crítico para garantir o sucesso e a rentabilidade das redes de distribuição automotiva.

As mudanças no comportamento dos consumidores em relação às suas necessidades de mobilidade deverão ser continuamente monitoradas e refletidas na configuração dos produtos, serviços e tecnologias a serem ofertados.

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una G e s t ã o

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N e g ó c i o

A importância do Cash Conversion Professor Marco Antonio Pereira

Cash Conversion é o ciclo de conversão de caixa (CCC), também chamado de Ciclo Financeiro.

Expressa o tempo, medido em dias, necessário para a Concessionária converter seus investimentos em estoques e o Contas a Receber de

Vendas, em Fluxo de Caixa. Essa métrica leva em conta quanto tempo a Concessionária leva para girar seus estoques e em seguida, quanto tempo leva para converter os recebíveis em caixa.

O esquema abaixo apresenta a dinâmica do Cash Conversion. Nela, é possível identificar duas fases importantes nas operações: a geração de lucros e a geração de caixa.

Na primeira, o destaque fica por conta da geração de lucro, que é a primeira linha na construção do Fluxo de Caixa Operacional. Os esforços se concentram na eficiência operacional, tanto no aumento da receita, mas fundamentalmente na redução de despesas continuamente. Por ser de tamanha importância, é recomendável a adoção imediata do Orçamento Matricial, preferencialmente com a técnica do Orçamento

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Base Zero (OBZ). A contribuição será grande nesse sentido. Já a segunda, a preocupação é exatamente transformar os lucros em caixa e para tanto a velocidade na gestão dos recebíveis, como também no giro dos estoques, são fatores determinantes.

As Concessionárias estão “sofrendo” a síndrome do congelamento do capital de giro em decorrência de uma pequena retomada das vendas de Veí-

culos novos. Na maioria dos negócios fechados com veículos novos, a Concessionária recebe como moeda de pagamento um veículo usado. Historicamente, essas operações se mostram interessantes e lucrativas, quando da venda do veículo usado recebido. Contudo, quando há um desequilíbrio no fluxo de caixa, o estoque congelado de veículos usados, por se posicionar acima do limite aceitável do fluxo de caixa, obriga a Con-

cessionária sacrificar suas margens, buscando aumentar o giro reduzindo os níveis de estoque. Adiciona-se aí as restrições de mercado.

Haverá troca de Caixa por Margem de Lucro.

O que tenho sugerido para algumas Concessionárias é que além da adoção do orçamento matricial para controle das despesas, expandir também o controle matricial para as variáveis do Capital de Giro, sendo elas: Estoques, Contas

a Receber de Clientes e Floor Plan. O que se ganha com isso? Um controle mais eficaz com a cultura do detalhe, ou seja, acompanhar de perto e em cima do evento. Tenho também sugerido duas outras metodologias, a adoção do Fluxo de Caixa por departamento, vide modelo abaixo, o que possibilita identificar com muita efetividade, o comportamento da Geração de Caixa ou do seu consumo, e também quais segmentos contribuíram e quais oneraram essa geração.

FLUXO DE CAIXA DO ACIONISTA - ABRIL 2019 VN

Modelo do Fluxo de Caixa por Departamento

LUCRO LÍQUIDO DO EXERCÍCIO (+) DEPRECIAÇÃO (-) NECESIDADE DE CAPITAL DE GIRO (-) ? CONTAS A RECEBER (-) ? ESTOQUE

Outra metodologia seria a adoção do conceito de Gestão Financeira Compartilhada, que visa integrar, de forma harmônica, os diversos departamentos da organização com efeito sinergia entre eles para o alcance dos objetivos de Geração de Caixa, Lucratividade e Criação de Valor, tendo como premissas norteadoras controladoria, contabilidade, suprimentos, vendas de novos e usados e pós-vendas:

(+) ? FORNECEDORES/ FLOOR PLAN

332.692

VD 125.895

VU (9.344)

PE 58.156

ME 5.892

FU

GERAL

12.609

525.900

5.031

949

2.830

6.616

2.189

17.615

(289.799)

64.854 (282.124)

120.864

(23.298)

(47.455)

(456.959)

59.137

24.848

105.394

50.867

(2.094.548)

435.057

71.548

(315.099)

34.306

1.411.634

112.409

52.902

746.851 (2.375.341)

(255)

(15.032)

1.561.658

45.622

(4.000)

(114.414)

1.649

(2.833)

(3.251)

(107.227)

(+) ? FOLHA DE PAGTOS E ENCARGOS

(65.000)

(2.000)

(30.000)

(14.000)

(58.900)

(40.100)

(210.000)

(+) ? IMPOSTOS A PAGAR

(22.564)

(694)

(10.414)

(4.860)

(20.447)

(13.920)

(72.900)

47.924

190.749

181.850

(10.790)

(32.657)

(85.861)

(+) ? ADIANT. CLIENTES

(+) ? OUTRAS CONTAS FLUXO DE CAIXA OPERACIONAL (-) ? IMOBILIZADOS

(86.063)

(-) ? INVESTIMENTOS

(25.490)

FLUXO DE CAIXA LIVRE DOS CREDORES (FCL)

(63.629)

(60.864)

(146.927) (25.490)

190.749

181.850

(71.654)

(32.657)

215.000

(+/-) ? EMPRÉSTIMOS OBTIDOS (+/-) ? PAGAMENTO DE EMPRÉSTIMOS

(116.000)

FLUXO DE CAIXA DO ACIONISTA (FCA)

(179.629)

(85.861) 215.000 (116.000)

190.749

(75.519)

181.850

(71.654)

(32.657)

DISPONIBILIDADES NO INÍCIO DO PERÍODO _________________________________________ DISPONIBILIDADES NO FINAL DO PERÍODO __________________________________________ VARIAÇÃO DAS DISPOBILIDADES ___________________________________________________

13.139

370.189 383.328 13.139

Baseado nessas metodologias e no sucesso que já foram constatados, vale reforçar a importância de se dedicar mais atenção ao controle e na efetividade na gestão do Cash Conversion, especialmente com o proposito de reduzir a Necessidade de Capital de Giro (NCG). Gerar lucro não tem sido uma missão fácil, mas a conversão de caixa não fica atrás: é tão importante quanto.

Bons Negócios!

Marco Pereira é diretor da Consultar Soluções Empresariais.

Revista Una+

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Foto: Divulgação

una

U

A cidade mais fria do Nordeste tem tudo para conquistar você

Uma cidade do Nordeste onde faz frio! Isso mesmo: Garanhuns, no agreste pernambucano, distante 230 quilômetros da capital Recife, é famosa por seu clima ameno e pelo friozinho gostoso que faz no inverno. Tanto frio que a cidade é conhecida como a “Suíça Pernambucana”. Pode ser exagero, afinal não chega a nevar em Garanhuns, mas a temperatura média de 16 graus durante o inverno justifica o uso de vários casacos, principalmente para quem está acostumado ao calor do verão nordestino.

Não por acaso, a cidade abriga o maior Festival de Inverno do Nordeste, com exibições nas praças

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GARANHUNS e nos parques da cidade, em dez dias de festas no mês de julho, que tomam completamente o belíssimo Parque Euclides Dourado, conhecido como Parque dos Eucaliptos, e se espalha pela cidade.

Outra atração da cidade é o Festival Viva Dominguinhos, que homenageia o cantor, compositor e instrumentista nascido na cidade, autor de clássicos da música brasileira como “Quem me levará sou eu”, “Eu só quero um xodó”, “Isso aqui tá bom demais” e “De volta pro aconchego”, além de muitos outros sucessos.

Garanhuns também se orgulha em ser a Cidade das Flores, gra-

ças aos seus parques e avenidas arborizadas, mas no final do ano se transforma na Cidade das Luzes: uma iluminação especial encanta moradores e turistas com a Magia do Natal. São muitas luzes coloridas, portais com motivos natalinos nas diversas praças, árvores de Natal e outros enfeites por toda a cidade.

A pedido da UNA+, os Dealers José Pereira do Nascimento e Ricardo Cordeiro Nascimento, junto com a equipe da G-VEL, Concessionária Fiat na cidade, selecionaram as melhores atrações da localidade, retratadas pelo renomado fotógrafo David Melo, que cedeu as belas imagens que ilustram esta reportagem.

Cristo do Magano Instalado em uma das sete colinas da cidade, o mirante é um atrativo pela forma moderna como foi construído.

Parada obrigatória para fotografias pelos turistas, a Colina do Magano está a 1.030 metros de altitude e exibe uma estátua do Cristo crucificado, esculpida pelo artista plástico Renato Pantaleão, em 1954. Dali é possível ter uma das mais belas vistas da cidade de Garanhuns.

Foto: David Melo

Capela da mãe rainha Outra colina da cidade, a do Triunfo oferece a tranquilidade de um local para oração e reflexão. Em uma paisagem cercada de verde por todos os lados, o Santuário de Garanhuns abriga a capela da Mãe Rainha, que acolhe a todos distribuindo abundantes graças e bênçãos.

Foto: David Melo Revista Una+

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MATRIZ DE SANTO ANTÔNIO A Catedral de Garanhuns é um dos mais antigos templos religiosos do Nordeste. Embora a data precisa da criação da Diocese de Garanhuns não seja conhecida, o local recebeu o prédio da Matriz de Santo Antônio no ano de 1786, quando a pequena Igreja deixou de ser Capela do Curato, sendo elevada à categoria de Matriz de Freguesia de Santo Antônio.

Foto: David Melo

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Palácio Celso Galvão, sede da prefeitura O imponente prédio da prefeitura foi inaugurado em 8 de junho de 1943, tendo sido erguido durante o mandato do prefeito Celso Galvão. Uma das relíquias é o relógio da torre, com mostradores em losango, adquirido no Rio de Janeiro junto à famosa casa de relojoeiros “Jacques Perret & Cia”.

Um cedro rosa, árvore que serviu como andaime na construção, foi declarado como Patrimônio Histórico de Garanhuns em 1982. Nos finais de ano o prédio todo se ilumina para a Magia do Natal, tornando-se ainda mais belo.

Castelo de joão capão O lar de um homem é o seu castelo. Em Garanhuns, literalmente, e não apenas como licença poética. Foi o desejo de viver em um castelo que moveu o humilde eletricista e encanador João Ferreira da Silva, conhecido como João Capão, que quando criança viu um castelo medieval em um

Fotos: David Melo

Foto: David Melo

filme e sonhou construir um igual. A obra durou 34 anos, até a morte de João em 2016, mas ele conseguiu o seu reinado. O castelo tem lareira, trono de rei e estátuas. Mais que um lar, tornou-se um símbolo da cidade. Durante o Festival de Inverno de Garanhuns, o local se transforma em restaurante.

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A cultura nordestina

nas ruas e

nas praças

O povo de Garanhuns vive a música e a cultura o ano todo.

E elas estão pelas ruas, praças e parques da cidade. Em abril, a cidade recebeu mais de 200 mil turistas para a sexta edição do Festival Viva Dominguinhos, com apresentações musicais durante quatro dias em homenagem ao grande compositor, nascido na cidade.

A praça Mestre Dominguinhos ficou lotada.

Ainda mais tradicional é o Festival de Inverno de Garanhuns, que em julho chega à sua 29ª edição. O FIG é um dos eventos culturais mais importantes do Nordeste, reunindo apresentações musicais, mostra de cinema, oficinas, gastronomia, teatro, exposições, performances, circo e outras manifestações culturais em vários palcos e polos espalhados pela cidade. O palco principal é montado na praça Mestre Dominguinhos, pelo qual já passaram grandes nomes como Alceu Valença, Elba Ramalho, Vanessa da Mata, Nação Zumbi e Lenine. Há opções por toda a cidade, como o espaço reservado para música instrumental no belíssimo parque Van Der Linden, um espaço arborizado com flores raras, lagos, fontes de águas, grutas e pássaros. Este ano, o FIG terá também espaço para artes visuais, design, moda, fotografia, literatura, cultura popular e gospel, utilizando espaços como 26

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Legenda Fotos (de cima para baixo) Reisado de Gonzaga Show - Festival de Inverno Magia do Natal - Praça Souto Filho Rel de Flores - Praça Tavares Correia Fotos: David Melo

o Centro Cultural Alfredo Leite Cavalcanti, instalado no prédio da antiga Estação Ferroviária, uma relíquia do século 19 com linhas arquitetônicas inglesas praticamente intactas, onde hoje funcionam um teatro; a Sala da História da Imprensa, o Museu de Arte Didática; a Sala de Memória Iconográfica de Garanhuns; a Casa do Artesão e a Galeria de Artes Plásticas.

No coração de Garanhuns

Fundada em 1985,

G-VEL: 34 anos dedicados à Fiat em Garanhuns

a G-VEL escolheu Garanhuns pela localização privilegiada, pelo desenvolvimento do comércio urbano e também do setor agrário, pois sua bacia leiteira sempre foi considerada a mais promissora do estado de Pernambuco.

“Cheguei em Garanhuns em 1985, onde fui bem recebido pela população. Na ocasião abrimos uma concessionária Fiat, sendo a primeira da região do Agreste Meridional.

Sinto orgulho de morar nesta terra maravilhosa, de um clima agradável, com vocação para o turismo, além de um bom comércio em vários segmentos.

Sou filho de Garanhuns por adoção, através do título honorário de Cidadão Garanhuense”, afirma o Dealer José Pereira do Nascimento, conhecido como Geso.

José Pereira do Nascimento e Ricardo Cordeiro do Nascimento

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NÃO DEIXE DE CONHECER A Suíça tem chocolate, certo? Então, na Suíça Pernambucana não poderia faltar uma casa de chocolates, chás e doces. O Chocolate Sete Colinas é acolhedor e ideal para curtir o friozinho do inverno. A cidade ainda oferece outras ótimas opções de restaurantes, como o Barka Gourmet, o Restaurante Chalé, a Estação Doçura e um passeio pela Galeria Rui Barbosa, além de churrascarias, pizzarias e restaurantes para todos os paladares.

Foto: Davi Melo

faça sua reSERVA O Garanhuns Palace Hotel é um dos maiores da cidade e uma ótima opção para quem quer curtir os principais eventos, ou mesmo para quem viaja a trabalho. Perto do centro e de atrações como o Relógio das Flores, o único relógio solar do Nordeste, com quatro metros de diâmetro e que funciona com cristal de quartzo. Outra sugestão é o aconchegante Tavares Correia, hotel também muito bem localizado e a poucos metros do Parque Euclides Dourado, uma grande área verde e ponto tradicional de lazer e eventos no centro de Garanhuns, e que atrai muitos turistas durante o Festival de Inverno. A cidade oferece ainda alternativas como o Village Confort, o Colinas Hotel e o Hotel Rodrigues.

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Foto: Divulgação

una G a l e r i a

PAIXÃO EM FAMÍLIA A Venture Fiat se mantém na liderança do mercado no Pontal do Triângulo Mineiro há 24 anos. O segredo? A paixão pelo cliente Fundada em agosto de 1995 e prestes a completar 24 anos, a Concessionária Venture Fiat é um exemplo de liderança.

Com sede em Ituiutaba e filiais em Frutal e Prata, cidades do Pontal do Triângulo Mineiro, a empresa nasceu da visão do fundador Jayme Batista Gonçalves. Motorista de táxi em Belo Horizonte, Jayme passou a auxiliar amigos a adquirir carros para colocar na praça, e depois a vender e trocar os automóveis já usados como táxi.

Daí para instalar uma loja multimarcas, batizada como Garagem Amazonas, foi um pulo.

Eduardo Rossi, o filho mais velho, começou a trabalhar com o pai na loja multimarcas, mas Jayme Batista Gonçalves Filho, o mais novo, tinha outros planos: formou-se em Engenharia na Universidade Federal de Uberlândia e foi logo admitido em uma grande empresa multinacional na área de siderurgia e equipamentos pesados.

Pensava em dividir o tempo entre o emprego e a empresa da família, mas logo viu que isso seria impossível: acabou ficando 12 anos como funcionário da empresa multinacional.

Jayme, o pai, acreditava que aquele modelo de negócio, de compra e venda de carros usa30

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dos, não teria futuro no longo prazo. “Meu pai dizia que as pessoas iam querer comprar carros novos e buscar serviços em lojas especializadas. Por isso, decidiu transformar a Garagem Amazonas em um ponto de atendimento e serviços”.

Veio daí a mudança de posicionamento, conta Jayme Batista Gonçalves Filho, que hoje dirige a Venture Fiat: a “Garagem” virou “Agência Amazonas”, agregando novos serviços e buscando ampliar o público.

Isso, no entanto, não seria suficiente: “Meu pai sabia que, para se manter no mercado e criar um negócio perene e rentável, teria que se tornar um Concessionário”, lembra o filho Jayme. As conversas em torno da mesa de jantar entre o pai, a mãe e os filhos Jayme e Eduardo levaram a família a se capitalizar, se estruturar e se capacitar para tentar se transformar em Concessionário de veículos.

Desenharam um plano de negócios e decidiram apresenta-lo à Fiat.

Depois de várias reuniões, a oportunidade surgiu em Ituiutaba, cidade distante 685 quilômetros de Betim, sede da Fiat, na região metropolitana de Belo Horizonte, onde a família vivia. Não era apenas lon-

ge: dentro do estado de Minas Gerais era – e ainda é – a Concessionária mais distante da fábrica! Jayme sonhava com um mercado mais próximo de BH, ou mesmo no Sul de Minas, de onde ele havia saído solteiro para tentar a vida na capital, mas não deixou a oportunidade passar: “Vamos para o Triângulo”, ele decidiu. Dessa decisão nasceu, em agosto de 1995, a Venture Fiat, em Ituiutaba.

O pai e o filho Eduardo passariam a se revezar na administração da Concessionária, que adquiriam junto com um sócio, e da loja multimarcas que ainda mantinham na capital, mas o filho mais novo teria que fazer parte do sacrifício. Ele aceitou, mas ficou ainda um ano trabalhando na siderúrgica e ajudando a família na administração da Concessionária, até perceber que devia fazer uma opção. O engenheiro Jayme Batista Gonçalves Filho decidiu deixar o emprego estável em uma multinacional mesmo após ter recebido uma promoção e, em 1996, mudou-se com a esposa para Ituiutaba. “Essa é a primeira lição que todo Concessionário deve saber: dedicaTUDO NOVO Em 2014, a sede da

Venture Fiat foi reinaugurada, com a ampliação do showroom, que hoje ocupa mais de mil metros quadrados.

O prédio também ganhou uma belíssima fachada, de 83 metros de comprimento, e uma moderna identidade visual.

ção é a palavra-chave. É preciso viver o dia a dia da loja”.

No início, a Venture atendia apenas à cidade de Ituiutaba e a outros 8 municípios nas proximidades. A família Gonçalves sentiu que era preciso ampliar sua área de atendimento para dar mais rentabilidade à empresa. Isso ela teria que conquistar. O caminho para essa conquista está descrito no slogan da empresa: “paixão pelo cliente”. Para expressar essa paixão, a Venture Fiat se move em busca da satisfação do cliente, com qualidade no atendimento.

Nos quase 24 anos de existência, esse foi sempre o foco que a empresa manteve e que a fez crescer. Em 1999 ela inaugurou sua sede própria, em um terreno de 10 mil metros quadrados e mais de 5 mil metros qua-

drados de área construída. Em 2001 a família fundou a Venture Prata e, em 2008, a Venture Frutal, ambas no Pontal do Triângulo Mineiro. Hoje a empresa atua em 21 municípios, que ocupam uma área maior que a do estado de Sergipe, mas não muito populosa, somando 480 mil habitantes. A empresa é líder de mercado na região, posição que ocupou em 22 dos 23 anos de existência. E que vai manter em 2019.

A paixão pelo cliente que a levou à liderança de mercado recebeu o reconhecimento não só local – Jayme Filho é o único comerciante da cidade a receber duas vezes o prêmio de empresário do ano –, mas também nacional. São várias as premiações que a empresa conquistou. A Venture foi condecorada quatro vezes com o prêmio Qualitas, de qualidade

de atendimento Fiat; venceu também três vezes o prêmio Excelência e outras seis vezes a certificação de Padrão de Atendimento Fiat. Em 2019 ela foi uma das cinco concessionárias do Brasil, a única do Sudeste, a receber o prêmio de Reconhecimento WCD – World Class Dealer –, entregue em abril.

Para Jayme Filho, tantos prêmios e tanto reconhecimento são consequência de um trabalho bem realizado. “A cultura da empresa tem que estar voltada para a satisfação do cliente, na qualidade do atendimento e no bom relacionamento com a montadora.

Além disso, é preciso o envolvimento de toda a equipe, todos remando na mesma direção”, ele ensina.

O Dealer Jayme Batista Gonçalves Filho e a equipe da Venture.

Foto: Divulgação Venture

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De pai para filho A Venture Fiat é uma empresa familiar, que faz questão de se apresentar assim. Jayme Batista Gonçalves Filho assumiu a direção do grupo com o falecimento do pai, em 2006. Eduardo deixou a sociedade logo depois, mas Jayme Filho sabe bem como é passar um negócio de pai para filho, principalmente porque ele não tinha experiência anterior no mercado de veículos, peças, acessórios e serviços. “A experiência anterior, em uma multinacional, me ajudou muito, principalmente no que diz respeito aos processos, à qualidade total e ao relacionamento com a montadora. Mas o principal é você conhecer a fundo todo o negócio”.

Fachada Loja Venture - Foto: Divulgação Venture

Com filhos ainda em idade escolar e sem envolvimento na empresa, recentemente um sobrinho passou por um programa de treinamento dentro da empresa. “Eu me preocupo muito com isso, não sei se meus filhos vão ter inclinação para este ramo, mas como eu passei pela experiência de assumir o negócio da família, acho que todos devem ter uma preocupação com o futuro de suas empresas”.

A experiência anterior o levou a elaborar um roteiro para o sobrinho, que é praticamente o mesmo aplicado a quem está sendo treinado para integrar a equipe. Primeiro a retaguarda, o setor de peças, o estoque, a oficina; depois a recepção, em seguida o administrativo, o financeiro e só depois o comercial. Por que? “Porque para que a pessoa possa estar na linha de frente do comercial, ela precisa entender todo o processo da Concessionária, para que possa entender o que o cliente quer, como ele é atendido, como ele é recebido e como se dá a dinâmica do pós-venda.

Você só consegue manter a liderança se o seu cliente voltar. E para ele voltar, ele precisa confiar em você”.

Com 23 anos na ponta e mais de 20 prêmios no currículo, Jayme Batista Gonçalves Filho sabe muito bem do que está falando.

Venture Fiat Matriz Rua 28, 691 - Centro - Ituiutaba - MG Telefone: (34) 3271-7000

Parte da equipe Venture - Foto: Divulgação Venture

Reconhecimento pelo atendimento rende prêmios.

Foto: Divulgação Venture

Filiais: Frutal Avenida Dom Bosco, 1126, Bairro Estudantil - Telefone: (34) 3421-1700 Prata Avenida Brasília, 149 – Bairro Edna - Telefone: (34) 3431-4242

una B e m - e s t a r

Acalmar mentes e turbinar desempenhos Com comprovação científ ica pela escola de medicina de Har vard, o Min dfuln ess torn ou-se popular com uso extensivo n o Vale do Silício Na área empresarial costuma-se dizer que tempo é dinheiro.

Em um mundo cada vez mais acelerado, que exige respostas instantâneas e ninguém tem tempo para nada, pressão e estresse são uma constante.

Médicos e psicólogos confirmam que nunca houve tanta gente sofrendo de estresse, ansiedade e depressão como agora. Assim, estar atento ao momento presente se tornou quase impossível, e práticas cotidianas são realizadas cada vez mais no piloto automático.

Em busca de aliviar o estresse e evitar o colapso, mais pessoas têm se tornado adeptas da meditação. Mas de um novo tipo, diferente daquelas associadas à religião. O Mindfulness conquistou as mentes mais céticas e tem tido espaço cada vez maior na agenda de grandes líderes, justamente por garantir maior foco, eficiência e produtividade. A técnica prega a “atenção plena”, ou seja, direcionar a nossa consciência para o aqui e agora, o momento presente. Muitos dizem que o Mindfulness é a Revista Una+

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meditação da moda, outros defendem que ela é uma das técnicas para se chegar à atenção plena, utilizando a meditação como veículo.

Pedro Lobo, fundador do Instituto Mindfulness, afirma que a meditação é um caminho para um estado mais consciente dos pensamentos, sentimentos e emoções, antes de uma reação. “Estamos sempre no automático, não paramos para pensar; temos uma percepção condicionada, o que gera ações e padrões repetidos”. Lobo destaca que através do Mindfulness aprendemos a não reagir, manejando a mente agitada a tomar decisões mais acertadas.

Estudos sugerem que a meditação ensina a se concentrar, e por isso é capaz de desenvolver a capacidade de tomar decisões com mais rapidez e assertividade. Ao prestarmos atenção ao que fazemos, conseguimos ir fundo na tarefa de realiza-la com mais eficiência.

Nasce daí o interesse das empresas pela meditação. Lobo destaca, no entanto, que as pessoas acham que fazer meditação guiada é suficiente: “Vai ter algum benefício, mas é superficial, não traz uma mudança na estrutura cerebral. O resultado efetivo vem quando a pessoa passa por treinamento, geralmente a partir da terceira semana”.

Resumir a meditação somente a ganhos de produtividade seria um equívoco. Seus efeitos, cientificamente comprovados, extrapolam as baias das empresas e atingem a vida pessoal e a saúde de quem a pratica no trabalho. Talvez, a maior mudança promovida pela atenção plena, através da 34

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meditação, seja mostrar que, ao invés de ocupar a mente incessantemente, é preciso acalmá-la, com método e concentração. É uma mudança radical na maneira de encararmos nossa lista de tarefas e obrigações cotidianas. É neurociência trazendo benefício e bem-estar para o dia a dia.

“

Cerca de 80% dos trabalhadores têm stress acima da média. Taxas de cortisol elevado levam a doenças autoimunes, menos foco e produtividade.

Em uma carga de 8 horas diárias de trabalho, ficamos cerca de 20% em plena produtividade.

Pedro Lôbo, fundador do Instituto Mindfulness

“

ONDE PRATICAR Instituto Mindfulness (www.titutomindfulness. com.br), uma instituição composta por especialistas comprometidos com o bem-estar e a qualidade de vida. Com quase mil alunos formados em apenas três anos, é referência em estudos e práticas e possui um curso totalmente on-line.

Seu fundador, Pedro Lobo, estudou na University of California – San Diego – School of Medicine, pela qual é certificado no método Mindfulness Stress Reducion e Mindful Self-Compassion. Lobo é ainda o único brasileiro certificado pelo Institute Mindfulness (UK/USA) na metodologia SIT (Six Week Intensive Traning).

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