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FIA GOLDEN RULES

I WANT TO BE SAFE I PROMISE TO: BELT UP all passengers are my responsibility

RESPECT THE HIGHWAY CODE rules are there to protect us all

OBEY THE SPEED LIMIT my car is made of metal, pedestrians and children are not

CHECK MY TYRES both for wear and for correct inflation, including the spare

DRIVE SOBER when I am drunk or on drugs, I am a danger on the road

PROTECT MY CHILDREN keep them safe in car seats

PAY ATTENTION calling and texting make me dangerous

STOP WHEN I’M TIRED getting there late is better than not at all

WEAR A HELMET motorbikes and bicycles don’t protect my head

BE COURTEOUS AND CONSIDERATE respect other drivers

The FIA supports the UN Decade of Action for Road Safety

facebook.com/fiaactionforroadsafety www.fia.com/campaigns


EDITORIAL

by Luca De Donno

The first one was good, yet we dare to predict that the second one will be as good. The Italian F.4 Championship powered by Abarth, after the debut in Vallelunga is ready for the second weekend of races. This time we are in Misano, a circuit that has been on the F.4’s calendar since 2015. The structure is located in one of the areas, without taking away from the others, where the roar of engines is felt the most. In this italian Region, the Emilia Romagna, the Ferrari was born as well as the Lamborghini, Ducati and Maserati. Not far from there is the Enzo and Dino Ferrari racetrack in Imola, another feather in the cap of the world of motorsports. In short, the air and the passion for engines that one breathes in here are truly unique in the world of racing. Something that every young person, who dreams of becoming a racer, must experience firsthand. For this reason, this year the Italian F.4 Championship powered by Abarth makes a stop at Misano, because our mission is to try to help in the very best way the younger drivers who want to grow in the world of this motorsport, by showing them the way.

Buona la prima. Ma ci azzardiamo a pronosticare che altrettanto lo sarà la seconda. L’Italian F.4 Championship powered by Abarth dopo l’esordio di Vallelunga è pronto per il secondo weekend di gara. Questa volta siamo a Misano, in un circuito che è presente nel calendario fin dal 2015. La struttura è in una delle zone, non ce ne vogliano le altre, in cui la cultura dei motori è più sentita in assoluto. In questa regione italiana, l’Emilia Romagna, è nata la Ferrari, ma anche la Lamborghini, la Ducati, la Maserati... Non molto lontano da qui c’è l’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, altro fiore all’occhiello del motorsport mondiale. Insomma: l’aria e la cultura dei motori che si respirano qui hanno qualcosa di unico al mondo. Qualcosa che ogni giovane che sogni di diventare pilota deve respirare in prima persona. Per questa ragione anche quest’anno l’Italian F.4 Championship powered by Abarth fa tappa a Misano: perché la nostra missione è cercare di aiutare nel migliore dei modi i ragazzi che vogliono crescere nel motorsport, indicandogli la strada.

CONTENTS REPORT Rd.1/Race 1

page 2 - 3

STANDINGS & TRACKS

page 10 - 11

REPORT Rd.1/Race 2

page 4 - 5

NEWS

page 12 - 13

REPORT Rd.1/Race 3

page 6 - 7

REGULATIONS & ENTRY LIST

page 14 - 15

GALLERY

page 8 - 9

TIMETABLE

page 16

Photo: ACISPORT

Informational advertising material. Based on an idea by Luca De Donno, created by Sorridi Editore. Materiale pubblicitario informativo. Da un’idea di Luca De Donno e realizzato da Sorridi Editore.

1


REPORT - Rd .1 / Race 1

PETECOF STARTS OVER FROM FIRST PLACE

1 2 3 N. 5 57 11 97 7 10 17 25 21 33

Name Petecof Belov Famularo Stanek Aron Rasmussen Edgar Alatalo Gnos Salmenautio

Team PREMA POWERTEAM BHAITECH PREMA POWERTEAM US RACING PREMA POWERTEAM PREMA POWERTEAM JENZER MOTORSPORT BWT MÜCKE MOTORSPORT JENZER MOTORSPORT DZR BENELLI

11. Carrara - 12. Vebster - 13. Simonazzi - 14. Ferrari - 15. Pesce - 16. Marinangeli 23. Laganella - 24. Zanotti - 25. Cipriani - 26. Ugran - 27. Krutten - NC. Toth

2

57 Mikhael Belov Bhaitech

11 Alessandro Famularo Prema Powerteam

CRAM Motorsport

Time 28:00.318 + 0.405 + 0.966 + 2.034 + 2.966 + 3.929 + 4.837 + 8.253 + 8.695 + 10.015

17. Freymuth - 18. Rosso - 19. Al Qubaisi - 20. Saucy - 21. Hauger - 22. Meyuhas NC. Venditti - NC. Cohen - NC. Dürksen - NC. Alecco Roy - NC. Berets

Prema Powerteam

29 Emilio Cipriani

RACE 1 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

5 Gianluca Petecof

Pole Position: Petecof G. Best lap: Cipriani E. [ 1’47.389 ]

Everyone with TATUUS F.4 T014 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.


57 Mikhael Belov Bhaitech

11 Alessandro Famularo Prema Powerteam

Rain was the true protagonist of race 1 at Vallelunga. Indeed, the weather influenced how the race unfolded at the circuit a short distance from Rome, despite the start taking place on a dry track. Pole position belonged to Gianluca Petecof (Prema Powerteam), one of the stars of the 2018 championship that he finished in 4th place overall (2nd of the rookies): the Brazilian did well to hold on to first place despite the attempts by Michael Belov (Bhaitech) to attack him. The safety car made an appearance even before the race settle down due to an accident on the very first corners. Meanwhile, rain also started to fall. Many teams decided to keep slick tyres all the same, but for many the decision would prove to be wrong, with several cars ending up outside the racing line. Petecof was not one of them: he showed excellent control of his car and kept the lead of the race until the safety car entered again, which, due to the persistent adverse weather conditions, stayed on the track up to the end. The order of arrival saw Petecof come first, Belov second and Alessandro Famularo (Prema Powerteam) third. Roman Stanek (US Racing) was the first of the rookies to finish, fourth overall. 21 Axel Gnos

Jenzer Motorsport

La pioggia è la vera protagonista di gara 1 a Vallelunga. Nel circuito a pochi passi da Roma, infatti, il meteo condiziona l’andamento della corsa, nonostante la partenza avvenga su una pista asciutta. In pole position c’è Gianluca Petecof (Prema Powerteam), già tra i protagonisti del campionato 2018 chiuso al 4° posto assoluto (2° tra i rookie): il brasiliano è bravo a tenere la prima posizione nonostante gli attacchi di Michael Belov (Bhaitech). Neanche il tempo di prendere le misure e c’è l’ingresso della safety car, a causa di un incidente nelle prime curve. Nel frattempo arriva anche la pioggia. Tante scuderie decidono di rimanere comunque con le gomme slick, ma per molti la scelta si rivelerà sbagliata, con diverse vetture che finiscono larghe. Petecof non è tra questi: controlla egregiamente la vettura e mantiene la testa della gara fino al nuovo ingresso della safety car che, per via delle persistenti avverse condizioni meteo, rimane in pista fino alla fine. L’ordine d’arrivo vede Petecof primo, Belov secondo e, in terza posizione, Alessandro Famularo (Prema Powerteam). Nei rookie primo è Roman Stanek (US Racing), quarto assoluto all’arrivo. 17 Jonny Edgar

Jenzer Motorsport

33 Jesse Salmenautio DRZ Benelli

7 Paul Aron

Prema Powerteam

3


REPORT - Rd .1 / Race 2

DÜRKSEN’S FIRST TIME

1 2 N. 26 6 57 97 5 25 22 4 36 62

Name Dürksen Cohen Belov Stanek Petecof Alatalo Laganella Krutten Ferrari Hauger

Team BWT MÜCKE MOTORSPORT VAN AMERSFOORT RACING BHAITECH US RACING PREMA POWERTEAM BWT MÜCKE MOTORSPORT BHAITECH VAN AMERSFOORT RACING ANTONELLI MOTORSPORT VAN AMERSFOORT RACING

11. Vebster - 12. Aron - 13. Marinangeli - 14. Rasmussen - 15. Carrara 21. Meyuhas - 22. Gnos - 23. Cipriani - 24. Toth - 25. Venditti - 26. Pesce NC. Simonazzi - NC. Saucy

4

6 Ido Cohen

Van Amersfoort Racing

US Racing

Time 32:15.913 + 0.301 + 1.908 + 7.620 + 8.749 + 13.402 + 13.761 + 17.434 + 25.672 + 27.180

16. Alecco Roy - 17. Freymuth - 18. Ugran - 19. Edgar - 20. Salmenautio 27. Al Qubaisi - NC. Rosso - NC. Famularo - NC. Berets - NC. Zanotti

BWT Mücke Motorsport

97 Roman Stanek

RACE 2 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

26 Joshua Dürksen

Pole Position: Stanek R. Best lap: Stanek R. [ 1’43.756 ]

Everyone with TATUUS F.4 T014 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.


4 Niklas Krutten

Van Amersfoort Racing

57 Mikhael Belov Bhaitech

Race 2 also took place on a wet track, so much so that the safety car was there right at the start. Gianluca Petecof (Prema Powerteam) was quickest, getting the better of Roman Stanek (US Racing) and making him lose the advantage of the pole position he had taken in qualifying. However, the safety car was back on the track following an accident and cancelled out any distance between the competitors. At the restart, the leading trio consisted of Petecof, Ido Cohen (Van Amersfoort Racing) and Stanek. The latter appeared particularly on form and lap after lap reduced the gap to those in front of him. So, just a few laps from the finish, the Czech driver managed the overtaking manoeuvres needed to climb into first place. Stanek preceded Petecof and Joshua Dürksen (BWT Mücke Motorsport) at the finish line, but the order of arrival was only temporary: in fact, at the end of the race the race commissioners penalised eight drivers for overtaking when the safety car was on the track. Including Stanek and Petecof. Therefore, after the commissioners’ decision, the final standings were as follows: Joshua Dürksen first, Ido Cohen second and Mikhail Belov (Bhaitech) third. 94 Daniel Vebster

Cram Motorsport

La partenza di gara 2 avviene ancora con la pista bagnata, tanto da essere effettuata dietro safety car. Il più lesto è Gianluca Petecof (Prema Powerteam) che brucia Roman Stanek (US Racing) facendogli perdere il vantaggio del via dalla pole position conquistata nelle qualifiche. A ridurre ogni tipo di distanza è però ancora la safety car, che rientra in pista dopo un incidente. Alla ripartenza il terzetto di testa è formato da Petecof, Ido Cohen (Van Amersfoort Racing) e Stanek. Proprio quest’ultimo appare particolarmente in forma e giro dopo giro accorcia le distanze da chi lo procede. Quindi, a poche tornate dal termine, il ceco infila i sorpassi decisivi che lo portano in prima posizione. Sul traguardo Stanek precede Petecof e Joshua Dürksen (BWT Mücke Motorsport), ma l’ordine d’arrivo è solo momentaneo: i commissari sportivi, infatti, al termine della corsa penalizzano otto piloti per aver effettuato sorpassi in regime di safety car. Tra questi ci sono anche Stanek e Petecof. Dopo la decisione dei commissari, dunque, la classifica finale viene ridisegnata così: primo Joshua Dürksen, secondo Ido Cohen, terzo Mikhail Belov (Bhaitech). 25 William Alatalo

BWT Mücke Motorsport

36 Lorenzo Ferrari

Antonelli Motorsport

62 Dennis Hauger

Van Amersfoort Racing

5


REPORT - Rd .1 / Race 3

PETECOF, A MAGICIAN IN THE RAIN 1

5 Gianluca Petecof Prema Powerteam

RACE 3 P. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

N. 5 8 26 20 23 97 10 16 77 36

Name Petecof Alecco Roy Dürksen Berets Saucy Stanek Rasmussen Carrara Rosso Ferrari

Team PREMA POWERTEAM VAN AMERSFOORT RACING BWT MÜCKE MOTORSPORT DZR BENELLI R-ACE GP US RACING PREMA POWERTEAM JENZER MOTORSPORT ANTONELLI MOTORSPORT ANTONELLI MOTORSPORT

Time 33:23.114 + 0.605 + 0.954 + 4.238 + 4.616 + 5.083 + 5.517 + 6.097 + 6.419 + 6.714

11. Hauger - 12. Cohen - 13. Vebster - 14. Laganella - 15. Simonazzi 16. Gnos - 17. Freymuth - 18. Ugran - 19. Pesce - 20. Cipriani 21. Famularo - 22. Al Qubaisi - 23. Meyuhas - 24. Zanotti - 25. Toth 26. Venditti - 27. Marinangeli - 28. Belov - 29. Salmenautio - 30. Krutten NC. Aron - NC. Edgar - NC. Alatalo

6

Pole Position: Alecco Roy L. Best lap: Petecof G. [ 1’45.446 ]

Everyone with TATUUS F.4 T014 chassis, ABARTH engine, PIRELLI tires.


8 Lucas Alecco Roy

Van Amersfoort Racing

20 Ivan Berets DRZ Benelli

Rain was the recurring theme of the Vallelunga weekend. The wet track in race 3 also enhanced the quality of the drivers, who were able to give their best under those conditions. Among them was Gianluca Petecof (Prema Powerteam): the Brazilian, who had already won race 1, started on the second row and produced a thrilling and exciting performance, culminating in an overtaking manoeuvre four corners from the end that took him past Alecco Roy (Van Amersfoort Racing), who had been defending the first place in which he started the race. Naturally, they finished race 3 in first and second places. Following this victory, Petecof took the lead in the overall standings. The lowest step on the podium was occupied by Joshua Dürksen (BWT Mücke Moptorsport): the Paraguayan driver finished first among the rookies and had a really positive weekend. This last race also saw the need to bring the safety car out on the track, due to the car driven by Jonny Edgar (Jenser Motorsport) going into a spin and, unfortunately, also involving Jesse Salmenautio (DRZ Benelli).

77 Andrea Rosso

Antonelli Motorsport

Il leitmotiv del fine settimana di Vallelunga è la pioggia. Anche in gara 3 la pista bagnata esalta le qualità di quei piloti che, in queste condizioni, riescono a dare il meglio. Tra loro c’è Gianluca Petecof (Prema Powerteam): il brasiliano, già vincitore di gara 1, parte dalla seconda fila e si rende protagonista di una prestazione avvincente ed emozionante, culminata con il sorpasso a quattro curve dalla fine nei confronti di Alecco Roy (Van Amersfoort Racing), che stava difendendo la prima posizione dalla quale partiva in griglia di partenza. Sono loro, naturalmente, a conquistare la prima e seconda posizione finale di gara 3. Con questa vittoria Petecof diventa il leader della classifica generale. Tornando al podio, il gradino più basso è conquistato da Joshua Dürksen (BWT Mücke Moptorsport), pilota paraguayano, primo tra i rookie, autore di un weekend davvero positivo. Da segnalare che anche in quest’ultima gara si è reso necessario l’ingresso in pista della safety car, a causa di un testacoda che ha avuto come protagonista Jonny Edgar (Jenser Motorsport) e ha sfortunatamente coinvolto anche Jesse Salmenautio (DRZ Benelli). 23 Gregoire Saucy R-ace GP

16 Giorgio Carrara

Jenzer Motorsport

10 Oliver Rasmussen Prema Powerteam

7


GALLERY

THE 2019 F.4 IS ON AIR

8


The 2019 edition of the Italian F.4 Championship powered by Abarth, at Vallelunga, began under the auspices of rain and, above all, entertainment.

L’edizione 2019 dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth, a Vallelunga, comincia nel segno della pioggia e, soprattutto, dello spettacolo.

9


STANDINGS & TRACKS F.4 / CHAMPIONSHIP After just one round, it is inevitable that the standings are led by whoever performed best over the opening weekend: Gianluca Petecof, who managed two wins at Vallelunga in races 1 and 3. Followed by Joshua Dürksen, 20 points behind, and Mikhael Belov, trailing the leader by 27 points. Fourth place belongs to Roman Stanek, the only driver, together with Petecof, to have scored points in all three races.

60 p.

Petecof Gianluca

40 p.

Dürksen Joshua ®

33 p.

Belov Mikhael

32 p.

Stanek Roman ®

18 p.

Cohen Ido

90

60

30

Dopo un solo round, inevitabile che in classifica guidi chi è andato meglio nel weekend d’esordio: Gianluca Petecof, forte della doppia vittoria di Vallelunga in gara 1 e 3. A seguire Joshua Dürksen, staccato di 20 lunghezze, e Mikhael Belov, a meno 27 dal leader. La quarta piazza è occupata da Roman Stanek, unico pilota, insieme a Petecof, a essere andato a punti in tutte e tre le gare.

R1

R2

R3

0

Rd.1 - Vallelunga

F.4 / ROOKIE The rookies’ standings see Roman Stanek in first place on 61 points, followed by Joshua Dürksen on 50, who, interestingly enough, precedes his rival in the overall standings. Stanek was penalised at the end of race 2, at Vallelunga, and relegated with respect to his finishing position on the track. Italian Lorenzo Ferrari is in third place, a little further behind, in the rookies’ standings.

61 p.

Stanek Roman ®

50 p.

Dürksen Joshua ®

33 p.

Ferrari Lorenzo ®

32 p.

Vebster Daniel ®

28 p.

Aron Paul ®

Nella classifica dei rookie in prima posizione c’è Roman Stanek con 61 punti, alle sue spalle a quota 50 troviamo Joshua Dürksen che, curiosamente, nella classifica generale precede il rivale. Da segnalare che Stanek è stato penalizzato dopo la fine di gara 2, a Vallelunga, venendo retrocesso rispetto alla posizione conquistata in pista. Al terzo posto della classifica rookie, un po’ più staccato, c’è l’italiano Lorenzo Ferrari.

90

60

30

R1

R2

R3

0

Rd.1 - Vallelunga

F.4 / TEAM The Italian F.4 Championship powered by Abarth opening race saw 9 teams take to the track. Prema Powerteam, which had already won these standings in 4 of the previous 5 editions, took the most points (81). Next, on 52 points, is BWT Mücke Motorsport, while the third step on the provisional podium belongs to Van Amersfoort Racing (40 points). La gara d’esordio dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth ha visto scendere in pista 9 team. Ad aver preso più punti (81) è il Prema Powerteam, già vincitore di questa classifica in 4 delle precedenti 5 edizioni. A seguire, a quota 52 punti, si colloca BWT Mücke Motorsport, mentre sul terzo gradino del provvisorio podio c’è Van Amersfoort Racing (40 punti).

81 p.

Prema Powerteam

52 p.

BWT Mücke Motorsport

40 p.

Van Amersfoort Racing

39 p.

Bhaitech

32 p.

US Racing

90

60

30

R1

R2 Rd.1 - Vallelunga

10

R3

0


MISANO WORLD CIRCUIT

5 6

MARCO SIMONCELLI

4

3

8

1 2 1

VARIANTE DEL PARCO

5

TRAMONTO

2

CURVA DEL RIO

6

CURVONE

3

SECONDA DEL RIO

7

CURVA DEL CARRO

8

MISANO

4 QUERCIA

BEST LAP Round 4 2017 15-17/6 2018

Enzo Fittipaldi Bhaitech

Length (lunghezza)

4226 meters

Width (larghezza)

12 meters

NEXT TRACKS

1:34.073

The Misano World Circuit Marco Simoncelli is one of the “symbol” circuits of the Italy of engines. Completely rebuilt between 2005 and 2006, extended to 4226 meters in length, it is a track with many twists and turns and several points that provoke drivers to overtake and pass others on all the characteristic chicanes after the straight stretch to the finish line. Its history is mainly linked to the world of two wheels, hosting both the Superbike and the MotoGP. In reality, however, the track is designed for any sport competition and its name is a tribute to the memory of Marco Simoncelli, the Italian motorcyclist who died in 2011. Il Misano World Circuit Marco Simoncelli è uno dei circuiti “simbolo” dell’Italia dei motori. Completamente ricostruito tra il 2005 e il 2006, allungato fino a 4226 metri, è un tracciato con molti cambi di direzione e diversi punti che invitano ai sorpassi, su tutti la caratteristica chicane dopo il rettilineo del traguardo. La sua storia è legata principalmente al mondo delle due ruote, ospitando sia la Superbike sia la MotoGP. In realtà, però, la pista è omologata per ogni competizione sportiva. Il suo nome è un omaggio alla memoria di Marco Simoncelli, motociclista italiano morto nel 2011.

7

Rd.

03

5/7 July

HUNGARORING F1

Rd.

04

12/14 July

RED BULL RING F1

Rd.

30 Aug. / 1 Sept.

05

IMOLA

Rd.

4/6 October

06

MUGELLO

Rd.

18/20 October

Santa Monica SpA Via Daijiro Kato, 10 47843 Misano Adriatico (RN) - Italy T. +39 0541 618511

www.misanocircuit.com

07

MONZA F1

11


NEWS

THE NEW WSK STATION

WSK Promotion has always been aware that the success of an event does not rely only on what happens on the track, on the spectacular overtakings or on the emotions that make the races extraordinary. The achievement of a memorable event also involves the efficiency of the organization and it is influenced by everything that happens in their private compound, whether they are talking about essential and useful services or the setting up of spaces for relaxation and comparison of ideas and opinions. Precisely for this reason, since the days of karting, the project designed and managed by Luca De Donno is equipped with an excellent infrastructure that could accompany and support each phase of the weekend.

12

WSK Promotion, da sempre, è consapevole che il successo di una manifestazione non dipende solo da ciò che accade sull’asfalto, dai sorpassi e dall’emozione della gara, ma anche dall’efficienza dell’organizzazione e da tutto quello che avviene nel paddock, siano servizi utili ed essenziali, così come l’allestimento di spazi di relax e dove poter scambiare idee e opinioni. Proprio per questo, sin dai tempi del karting, la realtà ideata e gestita da Luca De Donno si è dotata di eccellenti infrastrutture proprie che potessero “accompagnare” ogni fase del week end.


For the 2019 season of the Italian F.4 Championship powered by Abarth and of the new Formula Regional European Championship certified by FIA, a further step was taken, as anyone who was present at the Vallelunga weekend was able to witness. On that occasion, in fact, the new futuristic WSK Station made its grand debut, presenting two tractor trailers which, once positioned in the compound, are joined by a vaulted roof and a façade of elegant tinted windows. Inside there are comfortable sofas to enjoy well-deserved breaks or meetings with the sponsors, monitors to follow times and races, refreshment areas and spaces dedicated to interviews and video interviews. Additionally, in the large central area there is all the space necessary for briefings with the drivers, meetings or the setting up of additional tables to take a break from the frenzy of the weekend. Truly a structure worthy of the most important events of this international motorsport.

Per la stagione 2019 dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth e della nuova Formula Regional European Championship certified by FIA è stato fatto un passo ulteriore, come ha potuto vedere chiunque fosse presente al weekend di Vallelunga. In questa occasione, infatti, ha debuttato la nuova avveniristica WSK Station composta da due bilici che, una volta posizionati nel paddock, vengono uniti da una copertura a volta e una facciata di eleganti vetri oscurati. All’interno trovano spazio divanetti per concedersi momenti di pausa o incontri con gli sponsor, monitor per seguire tempi e gare, punti di ristoro e angoli per interviste e riprese video. Nella grande area centrale, poi, c’è tutto lo spazio per i briefing con i piloti, le riunioni o l’allestimento di ulteriori tavolini per ritagliarsi attimi di stacco dalla frenesia del weekend. Davvero una struttura degna delle più importanti manifestazioni del motorsport internazionale.

MEDIA Mail

info@wskarting.com

Press office

forni@acisportspa.it

Live Streaming

Motorsport.tv Automotive | Channel SKY228 www.automototv.it www.acisport.it

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@italianf4championship

Instagram

@italianf4championship

Twitter

@CIFormula4 @WSKPromotion

Web

www.f4championship.com

13


REGULATIONS & ENTRY LIST

ESSENTIAL RULES One Brand PIRELLI must be provided of the following sizes and models: .Slick Tyres: Front: 200/540-13. Rear: 250/575-13. .Wet Tyres: Front: 200/540-13. Rear: 250/575-13. The maximum number of slick tyres to be used in free practices for each car at each event is limited to n° 1 (one) new complete set; the use of maximum one set of marked tyres is also permitted, for any race, in the last event in which the car has participated. Slick tyres allotment for each vehicle at Qualifying Sessions and Races is of n° 4 front tyres new; n° 4 rear tyres new. Non-compliance with this provision will be sanctioned by the Race Officials, up to exclusion from the race. Rain tyres allocation for each vehicle at Official Qualifying Sessions and Races is limited to n° 4 new front tyres; n° 4 new rear tyres.

TYRES

Monofornitura PIRELLI delle seguenti dimensioni e modelli: .Pneumatici slick: Anteriori: 200/540-13. Posteriori: 250/575-13. .Pneumatici wet: Anteriori: 200/540-13. Posteriori: 250/575-13. La dotazione di pneumatici slick per ciascuna vettura a ogni manifestazione relativamente alle Prove Libere sarà limitata a n° 1 (uno) set completo nuovo; è consentito inoltre l’utilizzo di max un treno di pneumatici punzonati, nell’ultima manifestazione, a cui si è partecipato. La dotazione di pneumatici slick per ciascuna vettura a ogni manifestazione, relativamente a Prove Ufficiali di Qualificazione e Gare sarà limitata a n° 4 pneumatici anteriori nuovi; n° 4 pneumatici posteriori nuovi. Il mancato rispetto di questa norma sarà sanzionato dagli Ufficiali di Gara preposti fino all’esclusione dalla gara. La dotazione degli pneumatici rain per ciascuna vettura a ogni manifestazione relativamente a Prove Ufficiali di Qualificazione e Gare sarà limitata a n° 4 pneumatici anteriori nuovi; n° 4 pneumatici posteriori nuovi.

All vehicles must compulsorily use engine Abarth 414TF 1400 cc. Fire Turbo supplied by ABARTH. Each conductor, for each event, will be combined with a single motor. This combination will be declared in writing to C.T., on the occasion of antegara event checks in question. With this engine is due to take part in all the tests prescribed in the course of the event (free practice, qualifying, races, etc.). The engine can be replaced during the event; such replacement will include the sanction of relegation ten places on the grid for the next race. That penalty will not be applied only if the Commissioners will have found one of the two following cases: . the replacement of the engine is due to an accident caused by another conductor; . the replacement of the engine is due to manufacturing defects recognized by Autotecnica Motori.

ENGINE

Tutte le vetture utilizzeranno obbligatoriamente il motore Abarth 414TF 1400 cc. Fire Turbo fornito dall’ABARTH. Ogni conduttore, per ciascun evento, sarà abbinato ad un solo motore. Tale abbinamento sarà dichiarato per iscritto ai C.T., in occasione delle verifiche ante gara dell’evento in questione. Con tale motore il Conduttore dovrà prendere parte a tutte le prove previste nel corso della Manifestazione (prove libere, prove ufficiali, gare, etc.). Il motore potrà essere sostituito nel corso della manifestazione; tale sostituzione prevederà la sanzione della retrocessione di dieci posizioni sulla griglia di partenza della gara successiva. Tale sanzione non verrà applicata solo se i Commissari avranno riscontrato uno dei due seguenti casi: . la sostituzione del motore è dovuta ad incidente causato da un altro conduttore. . la sostituzione del motore è dovuta a difetti di fabbricazione riconosciuta da Autotecnica Motori.

CLASSIFICATION AND POINTS Italian F.4 Championship powered by Abarth

Trophy for Teams Italian F.4 Championship powered by Abarth.

The following list of points will be awarded for every classification: Il seguente punteggio sarà assegnato per ogni classifica:

PRIZE AWARDS*

1st Classified

€ 40.000,00

Woman Trophy Italian F.4 Championship powered by Abarth

Rookie Trophy Italian F.4 Championship powered by Abarth

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

7th

8th

9th

10th

25

18

15

12

10

08

06

04

02

01

2nd Classified

€ 20.000,00

*FINAL OVERALL CLASSIFICATION Prizes will be awarded only upon the driver’s participation in at least 5 Events. The ACI SPORT may at its own discretion decide upon a different allocation, should the prizes fail to be assigned.

14

The following classifications will be drawn at each race: Saranno stilate ad ogni gara le seguenti classifiche:

3rd Classified

€ 10.000,00

1st Class. Rookie

€ 10.000,00

*CLASSIFICA ASSOLUTA FINALE I Premi maturati saranno corrisposti solo e soltanto se il Conduttore avrà partecipato ad almeno 5 Manifestazioni. In caso di mancata assegnazione dei premi ACI SPORT si riserva il diritto di deciderne altra eventuale destinazione.


ITALIAN F.4 CHAMPIONSHIP No. Competitor

Nation

Driver

Nation

Team

4

Van Amersfoort Racing

NDL

Krutten Niklas

DEU

Van Amersfoort Racing

5

Prema Powerteam

ITA

Petecof Gianluca

BRA

Prema Powerteam

6

Van Amersfoort Racing

NDL

Cohen Ido

ISR

Van Amersfoort Racing

7

Prema Powerteam

ITA

Aron Paul ®

EST

Prema Powerteam

8

Van Amersfoort Racing

NDL

Alecco Roy Lucas

DEU

Van Amersfoort Racing

10

Prema Powerteam

ITA

Rasmussen Oliver

DNK

Prema Powerteam

11

Prema Powerteam

ITA

Famularo Alessandro

VEN

Prema Powerteam

12

BVM Racing

ITA

Ugran Filipe ®

ROU

BVM Racing

14

Bhaitech

ITA

Marinangeli Nicola ®

ITA

Bhaitech

16

Jenzer Motorsport

CHE

Carrara Giorgio

ARG

Jenzer Motorsport

17

Jenzer Motorsport

CHE

Edgar Jonny ®

GBR

Jenzer Motorsport

18

Jenzer Motorsport

CHE

Pesce Emidio ®

ITA

Jenzer Motorsport

20

DRZ Benelli

ITA

Berets Ivan

RUS

DRZ Benelli

21

Jenzer Motorsport

CHE

Gnos Axel ®

CHE

Jenzer Motorsport

22

Bhaitech

ITA

Laganella Umberto

ITA

Bhaitech

25

BWT Mücke Motorsport

DEU

Alatalo William

FIN

BWT Mücke Motorsport

26

BWT Mücke Motorsport

DEU

Dürksen Joshua ®

PRY

BWT Mücke Motorsport

28

AS Motorsport

SVN

Freymuth Sebastian ®

DEU

AS Motorsport

29

Cram Motorsport

ITA

Cipriani Emilio

VEN

Cram Motorsport

31

BVM Racing

ITA

Delli Guanti Pietro ®

ITA

BVM Racing

33

DRZ Benelli

ITA

Salmenautio Jesse

FIN

DRZ Benelli

36

Antonelli Motorsport

ITA

Ferrari Lorenzo ®

ITA

Antonelli Motorsport

55

Cram Motorsport

ITA

Meyuhas Rose ®

ISR

Cram Motorsport

57

Bhaitech

ITA

Belov Mikhael

RUS

Bhaitech

62

Van Amersfoort Racing

NDL

Hauger Dennis

NOR

Van Amersfoort Racing

77

Antonelli Motorsport

ITA

Rosso Andrea ®

ITA

Antonelli Motorsport

81

Corbetta C. alias Sc. DF

ITA

Venditti Fabio

ITA

Corbetta C. alias Sc. DF

84

Cram Motorsport

ITA

Simonazzi Francesco ®

ITA

Cram Motorsport

88

Abu Dhabi Racing by Prema

UAE

Al Qubaisi Amna

UAE

Abu Dhabi Racing by Prema

94

Cram Motorsport

ITA

Vebster Daniel ®

SWE

Cram Motorsport

97

US Racing

DEU

Stanek Roman ®

CZE

US Racing

99

BWT Mücke Motorsport

DEU

Zanotti Erwin ®

ITA

BWT Mücke Motorsport

15


TIMETABLE

MISANO

ROUND 2

MAY 16-19 TIME /ORA THU FRI

SAT

SUN

16

[PROVISIONAL]

WORLD CIRCUIT MARCO SIMONCELLI

ACTIVITY / ATTIVITÀ

CATEGORY / CATEGORIA

PLACE / LUOGO TV

10:00 - 20:00

Paddock Open for Teams Accesso al Paddock

track - pista

08:00 - 20:00

Paddock Open for Teams Accesso al Paddock

track - pista

09:00 - 11:00

Admin. checks / Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth C.I. Sport Prototipi - TCR Italy

track - pista

11:00 - 19:00

Admin. checks / Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche

C.I. Gran Turismo - Porsche C.C.I. Mini Challenge - C.I. Smart

track - pista

09:00 - 09:25 13:30 - 13:55

Free Practices - Prove Libere

TCR Italy Touring Car Championship

track - pista

09:35 - 10:00 14:05 - 14:30

Free Practices - Prove Libere

C.I. Sport Prototipi

track - pista

10:10 - 10:50 14:40 - 15:20

Free Practices - Prove Libere

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

15:30 - 15:55

Free Practices - Prove Libere

Mini Challenge

track - pista

16:05 - 17:05

Free Practices - Prove Libere

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

11:00 - 12:30 17:15 - 18:45

Free Practices - Prove Libere

C.I. Gran Turismo

track - pista

18:55 - 19:15

Free Practices - Prove Libere

C.I. Smart EQ Fortwo e-Cup

track - pista

11:30 - 12:00

Driver’s Briefing

TCR Italy Touring Car Championship C.I. Sport Prototipi

12:30

Driver’s Briefing

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

14:30 - 17:40

Driver’s Briefing

Porsche Carrera Cup Italia C. I. G.T. Endurance - Mini Challenge C.I. Smart EQ Fortwo e-Cup

09:00 - 09:25

Free Practices - Prove Libere

Mini Challenge

track - pista

09:35 - 10:00

Qualifying - Prove Ufficiali

TCR Italy Touring Car Championship

track - pista

10:10 - 10:40

Qualifying 1 - Prove Ufficiali 1° T.

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

10:45 - 10:55

Qualifying 2 - Prove Ufficiali 2° T.

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

11:05 - 11:20

Qualifying 1 - Prove Ufficiali 1° T.

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

11:30 - 11:45

Qualifying 2 - Prove Ufficiali 2° T.

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

11:55 - 12:20

Qualifying - Prove Ufficiali

C.I. Sport Prototipi

track - pista

12:30 - 12:50

Qualifying - Prove Ufficiali

C.I. Smart EQ Fortwo e-Cup

13:00 - 13:30

Break / Attività promozionali

13:45 - 14:50

Qualifying 1/2/3 - Prove Uff. 1°/2°/3° T. C.I. Gran Turismo

track - pista

15:00 - 15:30

Qualifying - Prove Ufficiali

Mini Challenge

track - pista

15:50

Race 1 (25’ + 1 lap)

TCR Italy Touring Car Championship

track - pista

16:40

Race 1 (30’ + 1 lap)

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

17:30

Race 1 (28’ + 1 lap)

Porsche Carrera Cup Italia

track - pista

18:25

Race 1 (25’ + 1 lap)

C.I. Sport Prototipi

track - pista

19:20

Race 1 (15’)

C.I. Smart EQ Fortwo e-Cup

track - pista

19:50 - 20:30

Promotional activities / Attività promozionali

09:00

Race 2 (30’ + 1 lap)

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

10:00

Race 1 (25’ + 1 lap)

Mini Challenge

track - pista

10:50

Race 2 (25’ + 1 lap)

TCR Italy Touring Car Championship

track - pista

11:40

Race 2 (15’)

C.I. Smart EQ Fortwo e-Cup

track - pista

12:20

Race 2 (25’ + 1 lap)

C.I. Sport Prototipi

track - pista

13:10

Race 2 (28’ + 1 lap)

Porsche Carrera Cup Italia

13:45 - 14:15

Break / Attività promozionali

14:40

Race 3 (30’ + 1 lap)

Italian F.4 Champ. pow. by Abarth

track - pista

15:40

Race (180’)

C.I. Gran Turismo

track - pista

19:05

Race 2 (25’ + 1 lap)

Mini Challenge

track - pista

c/o Sala Briefing Stair B - 1st floor

Scala B - 1° piano

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track - pista

motorsport.tv

track - pista track - pista

motorsport.tv


Profile for WSK Promotion

Italian F.4 Championship powered by Abarth | Rd.2 2019 - Misano  

Misano - 17-19 May

Italian F.4 Championship powered by Abarth | Rd.2 2019 - Misano  

Misano - 17-19 May

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