홍콩·중국을 알려주는 주간소식지-
제14-14-914호
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타인과 같은 고난이 없고 타인과 같은 재앙도 없나니 시편73:5
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2014년 4월 9일
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홍콩,“중국인 입경 제한 할 수 있다”
렁춘잉 행정장관이 홍콩에 오는 관광 객 수를 조절하는 방안을 고려하고 있다 고 처음으로 언급했다. 여기에서 관광객 이란 1일 방문으로 홍콩을 넘나드는 중 국인들을 의미한다. 렁 행정장관은“급격 하게 불어난 방문객이 홍콩 주민의 일상 생활에 영향을 주고 있다” 고 문제점을 시 인했다. 이에 앞서 중국의 홍콩-마카오 담당 최고 관료인 장더장 국장이 중국 관광당
국은 홍콩 및 마카오의 관광청과 협의해 두 도시들의 관광객 수용 능력을 파악하 라고 지시했다고 보도됐다. 렁 행정장관 의 발언은 장 국장의 지시가 보도된 직후 에 나온 것으로 이전에는 중국인 입경수 를 제한해 달라는 시민 및 야당의 요구를 묵살해왔었다. 홍콩을 넘나드는 중국인의 수는 지난 2003년 중국의 개인 여행 자유화 조치가 취해지면서부터 폭발적으로 늘어나기 시
작했는데 여행 자유화 이후 중국 49개 도 시의 2억 7천만 중국인은 단체 여행에 가 입하지 않고도 홍콩을 자유롭게 왕래할 수 있게 됐다. 이 때문에 홍콩에 오는 중 국인의 수는 매해 폭증하고 있는데 지난 해 홍콩을 방문한 중국인의 수는 전년도 대비 11.7% 늘어난 4천 1백만 명이었다. 지난 한해 홍콩의 전체 관광객 수가 5천 4백만 명인 점을 감안할 때 80% 이상이 중국인인 셈이다. 문제는 이들이 다른 관광객들과는 달 리 일상생활 용품을 홍콩에서 싹쓸이해 사가거나 대중교통이나 홍콩 시민의 여 가 장소에 몰려들어 이를 혼잡하게 한다 는 것이다. 중국인들 때문에 소매 경기와 외식업 경기가 살아난 점은 있지만 대중 교통 및 일반 여가 시설이 말할 수 없이 혼잡해져 홍콩 시민들의 불만은 날이 갈 수록 커지고 있는 상황이다. 지난 1월 홍콩 정부는 오는 2017년이 되면 중국인을 포함한 홍콩 관광객은 7 천만 명에 육박하고 2023년이 되면 1억 명을 넘어설 것으로 예상돼 홍콩의 인프 라 및 기반 시설들이 이를 감당할 수 없 게 될 것이라는 보고서를 내놓은 바 있 다.
홍콩,‘출퇴근 가장 용이한 도시’세계 1위
오늘 아침에도 사람 많은 MTR에서 시달렸거나 곡예 운 전을 하는 미니버스에서 울렁증을 느꼈는가. 좀처럼 오지 않는 택시를 초조하게 기다리며 성질을 냈거나 했더라도 긍정적으로 생각하자. 홍콩은 여전히 세계에서 출퇴근이 가장 용이한 교통 시스템을 갖고 있는 것으로 꼽혔다. 세계 84개 주요 도시를 대상으로 교통 시스템을 조사한 결과 홍콩이 교통‘환경 시스템’ 에서 가장 좋은 평가를 받 았다. 도심 이동지수(Urban Mobility Index)는 홍콩이“세 계에서 가장 발달된 도심 운송 체계를 가지고 있다” 고평 가했다. 홍콩에 이어 좋은 평가를 받은 대도시는 스톡홀름, 암스테르담, 비엔나, 런던 등이다. 홍콩은 지하철을 대중 근간 교통으로 해서 스마트 카드 의 이용도가 높고 자동차 이용률은 낮으며 도로 교통이 안 전하다는 점을 높이 평가받았다.