Artilleri & LuftvÀrn
I detta nummer av Artilleritidskrift har redaktionen beslutat sig för att införa ett nytt inslag
TĂVLING â TĂVLING â TĂVLING Vi tror att bland vĂ„ra medlemmar och lĂ€sare finns det mĂ„nga som har goda matematiska och dĂ€rmed artilleristiska kunskaper och tĂ€nker dĂ€rför med jĂ€mna mellanrum ge er en liten tankenöt att lösa. Ett antal priser som skĂ€nkts av föreningen nĂ€rstĂ„ende företag som Saab, Bae Systems Bofors med flera kommer att delas ut till nĂ„gra av dem som skickar in rĂ€tt lösning till följande adress: Artilleritidskrift T2 c/o Stefan Bratt Ă€vling A T : d e m LokförargrĂ€nd 12 rtet rkt kuve Ă€ M 775 51 Krylbo
Vi vill ha ditt förslag pÄ rÀtt svar senast den 31 oktober
LuftmotstĂ„ndets inverkan pĂ„ projektilbanan. SkjutavstĂ„ndet (S) i ett lufttomt rum, det vill sĂ€ga, utan inverkan av luftmotstĂ„ndet, kan berĂ€knas med följande matematiska uttryck: S = V02/g â sin(2âE), dĂ€r V0 = mynningshastigheten och E = elevationen. För projektiler som avfyras i ett lufttomt rum med 660 m/s mynningshastighet vid 45â« elevation blir skjutavstĂ„ndet sĂ„ledes S = 6602/9.81â sin (2â45â«) ~ 44404 m. I ett verkligt skjutfall nĂ€r projektilen skjuts i ett lufthav sĂ„ bromsas den upp genom att den mĂ„ste trĂ€nga undan de luftpartiklar som den möter under sin flygbana. Storleken pĂ„ denna uppbromsning beror dels pĂ„ projektilens rörelse (hastighet), dess yttre form (tvĂ€rsnittsarea-fördelning och yta), de atmosfĂ€riska förhĂ„llandena (tryck och temperatur) samt projektilvikten. Hur mycket kommer det verkliga skjutavstĂ„ndet med hĂ€nsyn till luftmotstĂ„ndets inverkan att reduceras, med 20, 40, eller 60 procent?
35









