Projecten in beeld

Maarten Brand is de bekendste stage-expert van Nederland en auteur van de bekendste twee boeken op dit thema: ‘Het Grote Stageboek voor Werkgevers’ en 'Met Afstand het Beste Stagebedrijf'. Maarten Brand helpt klanten uit overheid en bedrijfsleven om de stage in te zetten als een geheim wapen in de strijd om schaars talent.

‘Als je niet investeert mis je straks de boot’

Binnen project Sterke Lekdijk wordt, in opdracht van Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden, de dijk tussen Amerongen en Schoonhoven versterkt, over een totale lengte van 55 km. Project Sterke Lekdijk is een innovatiepartnerschap, wat wil zeggen dat meerdere partijen tegelijk aan het project werken.

Toine Tillemans is namens De Vries & van de Wiel vertegenwoordiger van het Lek Ensemble, waarin ook Heijmans en GMB deelnemen. “Van de zes deeltrajecten die er zijn, hebben we een eerste dijktraject toegewezen gekregen met optie op een tweede deeltraject. Wij zijn nu bezig op het traject Amerongen –Wijk bij Duurstede. Het tweede traject is Jaarsveld – Klaphek.” De vier andere trajecten zijn aan twee andere innovatiepartners toegewezen. De innovatiekracht binnen het project is uniek. “We moesten met elkaar tot andere manieren van dijkversterking zien te komen”, licht Tillemans toe. “Daarbij wilden we insteken op product-, proces- en sociale innovaties. We hebben per dijktraject gekeken welke innovatie we hier het beste toe zouden kunnen passen en willen die vervolgens implementeren.” Als koploper in de markt zetten wij voortdurend in op verschillende innovaties. “Als je niet investeert mis je straks de boot.”

‘Uitbreiding van Amaliahaven kent vele uitdagingen’

Sinds 2021 is het bouwconsortium bestaande uit HOCHTIEF, Ballast Nedam en Van Oord, begonnen met de aanleg van 2,5 kilometer kades en grondkeringen in de Prinses Amaliahaven. Dit mega project, in opdracht van Havenbedrijf Rotterdam, is onderdeel van de verdere ontwikkeling van de Rotterdamse haven. Met de uitbreiding is het mogelijk om de jaarlijkse overslag met 4 miljoen standaardcontainers te vergroten. “Het werk aan de kades is verdeeld tussen de bouwpartijen. Ballast Nedam & HOCHTIEF zijn verantwoordelijk voor het civiele werk, zoals het heien van de funderingen en het maken van het betonwerk. Van Oord is verantwoordelijk voor al het grondwerk en zal ook de baggerwerkzaamheden uitvoeren”, zo geeft Eric Bouman, projectmanager bij Van Oord, aan. “Het omvangrijke project kent vele uitdagingen. Zowel op logistiek gebied, in de uitvoering, op technisch vlak als op het gebied van duurzaamheid. Maar we hebben veel expertise in huis. We liggen op koers en verwachten het project in 2024 op te kunnen leveren.”