Mechelen-Kempen Ondernemers 2025/#12

Onder nemers

Voka Feed

@BD Media - BD Logistics We waren gastheer voor een inspirerend Voka Lokaal Klein-Brabant/Vaartland event! Na onze introductie was het tijd voor een boeiend panelgesprek over transport & logistiek.

@Dieter Ceulemans Wat een energie! Als standhouder met Tryve op Festivak. Onze koffie werd met plezier gebracht bij enkele bevriende Kempische bedrijven om ook de connectie met Voka en Jong Voka “warm” te houden.

@Michiel Dams In het Scouting 4.0 program van Voka kregen we een blik achter de schermen bij het Belgische familiebedrijf RoboJob dat robots bouwt voor de CNC-industrie en AI inzet om ze nog slimmer en efficiënter te maken.

@Cartamundi Our CEO had the honour of delivering a keynote at the 7-in-1 event hosted by Voka. He shared our story, driven by how our products address one of the most pressing needs of our time: the human desire for connection.

Post jouw Voka foto, tag ons en wie weet sta jij in de volgende Ondernemers!

@Theo Boons Mathias Boons nam deel aan het panelgesprek van Voka rond familiale opvolging en overnames. Als familiebedrijf was het waardevol om onze ervaringen te delen en tegelijk inspiratie te halen uit de verhalen van andere ondernemers.

@Fréderique van Hout Samen werken we aan de volgende editie van het Voka Tech ScaleUp-programma en allerlei andere projecten binnen ons team. Blij om met zo’n warme, gedreven ploeg iets moois te mogen bouwen en founders vooruit te kunnen helpen.

We laten jou nog verder kijken met dit magazine.

Scan de QR-codes bij de artikels met je smartphone of tablet en bekijk meteen extra onlinecontent. Zo ga je te werk: Zorg dat je verbonden bent met het internet. Scan de QR-code met je smartphone. Geniet van al het extra onlinemateriaal!

Mobiliteit en ruimtelijke ordening

20 e.v.

Mobiliteitsbudget, Reliance over mobiliteit 2.0, technische keuring, onderhoud vervoersinfrastructuur, GECORO

Wim Verhuur

groeit elk jaar met 20 tot 30%

10.000+ actieve klanten, 60 vrachtwagens op de baan elke dag en 220 medewerkers

In dit nummer

4 EXTRA GELD VOOR DEFENSIE

6 TOPMANAGERS OVER OVERDRAGEN

15 DE SPRONG

Kjetil Verstrepen, Zwemco.be

16 SOS HR

Danielle Krekels over kerntalenten

24 DE ZES VRAGEN AAN

Jörg Bruijn, Nedcargo

26 DUURZAME TOPPER

Marisa Geens, Havi Logistics

29 VOKA OPLEIDINGEN

34 NIEUWS UIT DE REGIO

36 REGIOTOPPERS

Mechelen: Post NL Lichtaart: Bobbejaanland

50 JONG VOKA

55 NIEUWE LEDEN

56 DE NETWERKER

Gerlinde Lauwers, Renotec

En verder: SD WORX (18), Mensura (19), Degroof Petercam (46), Van Havermaet (48)

ONZE STRUCTURELE PARTNERS:

Ondernemers wordt gedrukt op milieuvriendelijk papier en FSC® Mix-label

COLOFON

Ondernemers is het magazine van Voka – Kamer van Koophandel Mechelen-Kempen, Kleinhoefstraat 9, 2440 Geel, tel. 014 56 30 30

ZETEL MECHELEN: Antonia Wolversstraat Verdieping 11, 2800 Mechelen, tel. 015 45 10 20, info.kvkmk@voka.be, www.voka.be, BTW BE 0420.868.449

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Claudia De Moor, voorzitter, p/a Kleinhoefstraat 9, 2440 Geel

HOOFDREDACTIE: Kristel Goffin

REDACTIE: Guy Beyens, Wim Brillouet, Freija Fonteyn, Kristel Goffin, Kevin Hendrickx, Eveline Leys, Tom Meeus, Bieke Mertens, Fientje Moerman, Saartje Van Gulik, Maarten Pino, Katrijn Serneels

RECLAMEREGIE: yanniek.perron@voka.be, +32 475 26 58 74

LAY-OUT EN DRUK: Antilope De Bie Printing, Nijverheidsstraat 6, 2570 Duffel

Geef voorrang aan Veiligheid.

Contacteer je verkooppunt voor alle informatie over de fiscaliteit van je wagen.

Sire, geef me 50 dagen beleid

‘Sire, geef me 50 dagen’. Teksten die beginnen met dezelfde zin als de titel zijn vaak niet de sterkste. Haastwerk van een layouter of tijdsgebrek van de schrijver. Niet in dit geval. Bedoeling is de zin goed te laten binnenkomen. ‘Sire, geef me 50 dagen’. Want bij bedrijfsleiders is de zin méér dan binnengekomen.

De federale regering geeft zichzelf tot kerst om een begin en vooral een einde te vinden aan de begrotingsknoop. Maar, wij hebben de voorbije dagen en weken gezien dat een heel aantal bedrijven gewoon niet de tijd heeft tot kerst. Ze hebben knopen moéten doorhakken. In hun eigen begroting. Omdat de realiteit gewoon voor de deur staat. En niet wacht tot kerst.

De klok tikt. Sinds 1 januari 2025 – tot eind september – zijn er al 1.800 jobs weg uit de regio Mechelen-Kempen. Als gevolg van een faillissement. Een mokerslag. Want het is het op één na hoogste aantal in 20 jaar. 2024 was nog slechter, door het faillissement van Van Hool.

Op 50 dagen kunnen er 325 banen enkel en alleen in de regio Mechelen-Kempen verdwijnen. Toch een argument om snelheid te maken, niet? En geen dag te verliezen.

De huidige situatie pikt omdat de oplossingen er eigenlijk liggen. In het zomerakkoord is een pakket voorzien van 4,4 miljard euro aan maatregelen. Zorg ervoor dat bedrijven die effecten nu voelen op de werkvloer. Want dat is nog niet het geval. Het gaat om hervormingen die nodig zijn om onze bedrijven sterker te maken. Denk maar aan de verlaging van de loonkosten, aan de korting op transmissienettarieven om de energiefactuur te verlagen en de versoepeling van de regels rond nachtarbeid.

Sire, geef me dus geen 50 dagen. Geef me beleid. Want onze bedrijven kunnen niet wachten. Daarom werkt Voka MechelenKempen intensief aan een regioplan. Dat gaan we volgend jaar lanceren. In dat regioplan leggen we de pivotal assets bloot. Waarom zit een toonaangevend bedrijf net in onze regio? En hoe kunnen we het hier houden? Het regioplan kijkt ver vooruit. Tot en met 2040.

We kunnen nu nog niets prijsgeven. Want de onderzoeksfase van de regiostudie loopt nog. Maar we zien nu al dat er grondige beleidswijzigingen nodig zijn. Om recht te trekken wat scheef zit en niet goed loopt. We zien de power van onze regio. Met zoveel topbedrijven. Die verdienen de beste begeleiding. En het beste beleid. Net daarom: Sire, geef me beleid. Liefst langer dan 50 dagen. ■

“Bij veel bedrijven staat de realiteit gewoon voor de deur. Die wacht niet tot kerst”

Tom Laveren, gedelegeerd bestuurder Voka-KvK Mechelen-Kempen

Claudia De Moor, voorzitter Voka-KvK Mechelen-Kempen

Voka Mechelen-Kempen brengt defensieminister

Theo Francken samen met 65 bedrijven uit de regio

Extra geld voor Defensie kan Mechelen-Kempen jaarlijks 100 miljoen opleveren

De geplande verhoging van het defensiebudget kan de regio Mechelen-Kempen jaarlijks 100 miljoen euro extra opleveren. Dat heeft Voka Mechelen-Kempen gezegd in het kader van de Voka Roadshow, in samenwerking met de top van defensie. Ook minister Theo Francken was aanwezig, ondanks een spoedzitting naar aanleiding van de begrotingsbesprekingen. “Ik vind dit heel belangrijk. Ik zie dat er veel Mechelse en Kempense bedrijven klaar staan. Laten we samenwerken.”

TEKST: WIM BRILLOUET

BEELD : TOM MEEUS

Ons land heeft beslist om tegen 2029 twee procent van het bruto binnenlands product (bbp) aan defensie te besteden. Momenteel is dat 1,3 procent.

"We gaan investeren, ook in deze regio. Een regio waar veel kazernes liggen. En ook daar kondigen we grote investeringen aan. Ik doe daarom een oproep om samen te werken. Met de bouwsector. Maar ook op vlak van transport en logistiek", zei bevoegd minister Theo Francken. Voka organiseert de komende weken

verschillende roadshows in Vlaanderen. Samen met defensie en minister Francken. Want ook Voka MechelenKempen ziet veel mogelijkheden. "Vandaag gaat 35 procent van de huidige investeringen daadwerkelijk naar lokale bedrijven. De overige 65 procent gaat naar internationale spelers. Dat is ergens logisch, want die grote spelers leveren afgewerkte producten. Maar we zien dat er veel Mechelse en Kempense bedrijven klaar staan om hun steentje bij te dragen in die productieketen", zei Tom Laveren, gedelegeerd bestuurder

van Voka Mechelen-Kempen. "Op dit event brengen we ook twee werelden samen. Je ziet dat er toch nog een kloof is tussen de bedrijfswereld en defensie. Maar met deze Roadshows nemen we belangrijke stappen om ze dichter bij elkaar te brengen."

700 miljoen

Voka Mechelen-Kempen bracht gisteravond 65 bedrijven samen. En wil ook verder kijken dan puur de defensiesector. "Er zijn bredere investeringen in infrastructuur en digitalisering die ook gelinkt zijn aan defensie. Daar wil de Federale Regering op termijn 1,5 procent van het bbp in steken. Dat kan de regio op termijn 700 miljoen opleveren. Maar de regio moet er dan wel alles aan doen om gezamenlijk de middelen naar hier te halen", stelt Voka. ■

"We gaan investeren, ook in deze regio. Ik doe daarom een oproep om samen te werken. Met de bouwsector. Maar ook op vlak van transport en logistiek."

Theo Francken

Geert

Verachtert

Voka Lokaal Kempen Noord inspireert

Bart Legierse

Mathias

Floru

“De prijs van je bedrijf? Die hangt vooral af van het toekomstverhaal dat je vertelt.”

Bart Legierse, Heylen Group

Hoe laat je je bedrijf groeien voorbij jezelf?

Een panelgesprek in een gekoelde loods tussen het exotisch fruit van Special Fruit in Meer. Over hoe je je bedrijf ooit overdraagt. Of het doorgeeft aan de volgende generatie. Met scherpe inzichten van vier topmanagers.

Ruim 160 ondernemers doken bij Voka Lokaal Kempen Noord in een thema dat velen bezighoudt maar weinigen hardop bespreken: hoe regel je de toekomst van je bedrijf? Op het podium vier boeiende stemmen. Van investeringsgroepen tot familiebedrijven, van ervaren CEO’s tot jonge opvolgers. Wat ze deelden? Eerlijkheid, zelfrelativering en vooral: bruikbare tips voor ondernemers die op een kruispunt staan.

“Denk op tijd na over wat je écht belangrijk vindt”, klonk het bij Matthias Floru van aim.group. Zijn bedrijf

investeert in kmo’s zonder opvolger en plaatst er vaak een externe CEO. Hij waarschuwde: “Wacht niet tot het laatste moment. En denk verder dan de prijs alleen. Ook naam, cultuur en autonomie zijn waardevol.”

TEKST KRISTEL GOFFIN, FIENTJE MOERMAN

Geert Verachtert, Director Strategy and Business Development bij groep Van Roey, vertelde over de spanning tussen oud en nieuw. Groep Van Roey bestaat uit 12 bedrijven, voornamelijk actief in de bouwsector. Het bedrijf heeft familiale aandeelhouders, maar wordt geleid door extern management. “Wie een bedrijf overneemt, moet goed weten waarom. En die reden bewaken. Anders verlies je de ziel van het bedrijf in interne structuren.” Hij schetste ook de emotionele impact voor eigenaars die afstand nemen: “Als eigenaar moeten aanvaarden dat je niet langer zelf alle beslissingen neemt, maar vooral een klankbord wordt, … dat

doet iets met een mens, spiritueel.”

Mathias Boons nam, na heldere afspraken in een familiecharter, samen met zijn broer het roer over bij HVACspecialist Theo Boons. “Goede afspraken zijn het fundament. Alleen zo hou je als familie én bedrijf stand.”

Bart Legierse, CEO van Groep

Heylen uit Herentals, een familiale investeringsmaatschappij met 42 bedrijven in portefeuille, gaf dan weer een inkijk in hoe waardebepaling echt werkt. “De prijs die je krijgt voor je bedrijf, hangt niet alleen af van cijfers. De gratie van perspectief — het toekomstpotentieel dat een overnemer ziet — bepaalt minstens evenveel.”

Eén ding is zeker: wie zijn bedrijf wil overdragen of openstellen, moet eerst goed weten wat hij wil behouden. ■

Matthias Boons

Een toekomst waarin hernieuwbare energie de norm is, is een groeiende vraag van veel bedrijven deze tijd. Zonnestroominstallaties, zonnepanelen, een dakrenovatie, industriële batterijopslag... het behoort allemaal tot de verschuiving naar een duurzamere samenleving. Suerickx Energies biedt een antwoord op deze vraag met het volledige ontwerp en de realisatie van industriële installaties.

VERHUIS ZONNEPANELEN - REBUILD

IND. ZONNESTROOMINSTALLATIES

IND. BATTERIJOPSLAG

O&M SOLAR

Christophe Suerickx CEO

DAKRENOVATIE,

ZONNEPANELEN EN INDUSTRIËLE BATTERIJOPSLAG IN ÉÉN INVESTERING

Duurzaam resultaat

Suerickx Energies is een onderdeel van Group Suerickx, het bedrijf dat al jaren actief is in de bouw- en renovatiesector. Met Suerickx Energies zijn de activiteiten nu uitgebreid naar industriële zonnestroominstallaties, industriële batterijopslag (BESS), verhuis en rebuild van zonnepanelen.

Industriële batterijopslag (BESS)

Een BESS verdient zich terug door slim in te spelen op vraag en aanbod van energie: goedkoop inkopen, opslaan en duur verkopen. De batterij ondersteunt het net via de onbalans- en noodmarkt en laadt voordelig op met overtollige PV-stroom. Een slim energiesysteem zorgt steeds voor de meest rendabele inzet. Bij netuitval blijven essentiële processen draaien en wordt kostbare downtime voorkomen.

We build your future energy

Met de slogan “We build your future energy” is Suerickx Energies een vertrouwde partner in het realiseren van hernieuwbare energiedoelen. En dit voornamelijk in de sectoren voeding, pharma, chemie & petrochemie, metaal, logistiek, afvalverwerking en recyclage en kmo’s.

Eén aanspreekpunt voor alles

Het grootste voordeel? Als industrieel bedrijf dient u maar één aanspreekpunt te contacteren die naar een totaaloplossing op maat zoekt. Door een dakrenovatie, zonnepanelen en industriële batterijopslag te combineren, investeert u in een duurzame toekomst voor uw bedrijf. Suerickx Energies ontzorgt niet alleen tijdens, maar ook ná de werken. Met slechts één partij voor de garantie is er geen ruimte voor discussie. Uw gemoedsrust is topprioriteit!

ZOEKT U EEN PROFESSIONELE PARTNER OM UW DUURZAME TOEKOMST TE REALISEREN?

Suerickx Energies helpt u zoeken naar een allesomvattende oplossing! info@suerickxenergies.be

“Onze mensen zijn de ruggengraat van dit bedrijf. We vragen veel toewijding en flexibiliteit, maar we geven dat ook terug.”

Maria Van Nuffelen

“Dit

is een plek waar mensen zich gewaardeerd voelen en weten dat ze meetellen. Dat zie je, dat voel je, en dat horen we ook van onze klanten.”

Wim Van Nuffelen

Wim Verhuur blinkt uit in kwaliteit én dienstverlening

“We zorgen altijd voor een oplossing,

nee staat niet in ons woordenboek”

Wie vandaag regelmatig op de baan is in België heeft een heel grote kans het logo van Wim Verhuur te spotten. In iets meer dan twintig jaar tijd groeide dit bedrijf uit Sint-Katelijne-Waver uit tot een absolute referentie voor de verhuur van bouw- en tuinmachines. Met meer dan 10.000 actieve klanten, 60 vrachtwagens dagelijks op de baan en een team van 220 medewerkers is het familiebedrijf intussen een onmisbare schakel in de werking van bedrijven - van klein tot groot. En de filosofie? Die blijft opvallend eenvoudig. “Elke klant is even belangrijk en we zeggen ja op elke vraag”, zegt oprichter en zaakvoerder Wim Van Nuffelen. “Er is altijd een oplossing. Die ingesteldheid is van bij het begin onze grootste troef.”

TEKST: KEVIN HENDRICKX

BEELD: JOREN DE WEERDT

We ontmoeten Wim en zijn zus Maria Van Nuffelen in de kleine smalle hal die het enorme magazijn scheidt van de kantoren. Aan de muren hangen tientallen foto’s van medewerkers – chauffeurs, technici, planners, administratieve krachten –allemaal met dezelfde trotse glimlach.

“Die foto’s zijn geen decoratie”, vertelt Maria Van Nuffelen. “Onze mensen zijn de ruggengraat van dit bedrijf. We vragen veel toewijding en flexibiliteit, maar we geven dat ook terug. Als familiebedrijf

willen we dat iedereen zich hier goed voelt. Dat ze weten dat ze belangrijk zijn voor het geheel. Want zonder hen is er geen Wim Verhuur.”

Wim knikt bevestigend: “Als zaakvoerders zijn we voor iedereen aanwezig. We luisteren, we zijn bereikbaar en behandelen iedereen gelijk. We weten dat tevreden en gemotiveerde medewerkers automatisch zorgen voor tevreden klanten.

“Elke dag willen we de kwaliteit verbeteren: in onze machines, communicatie, correcte facturatie en vooral in onze menselijke omgang. Dat is wat Wim Verhuur groot gemaakt heeft, en dat willen we vasthouden.”

Maria Van Nuffelen

Dat is de kern van onze cultuur.

Een familiebedrijf is meer dan een onderneming die door een familie geleid wordt. Het is een plek waar mensen zich gewaardeerd voelen en weten dat ze meetellen. Dat zie je, dat voel je, en dat horen we ook van onze klanten.”

Van vrachtwagenmechanieker tot ondernemer

Het ondernemersverhaal van Wim Verhuur begint in 2004, met niet meer dan één vrachtwagen en een paar machines. Wim Van Nuffelen werkte toen nog als vrachtwagenmechanieker in een lokale garage. “Mijn ouders hadden een tuinbouwbedrijf met een vrachtwagen die meestal stilstond”, blikt hij terug. “Ik

begon die te gebruiken om na mijn werk machines te leveren. Eerlijk gezegd: er zat geen groot plan achter. Ik wilde gewoon genoeg verdienen om mijn boterham te kunnen beleggen (lacht).” Maar wat klein begon, groeide snel uit tot een bloeiende zaak. De eerste twee jaar werkte Wim in bijberoep, daarna sprong hij volledig. “Ik had toen misschien vijf machines en deed alles zelf: leveren, onderhouden én soms zelf bedienen op de werf om wat extra geld te verdienen. Elke euro die ik verdiende, ging opnieuw naar investeringen. En eigenlijk is dat vandaag nog altijd zo.”

Een supermarkt vol machines

Het succes van Wim Verhuur groeide niet alleen dankzij het harde werk, maar vooral door een sterke klantgerichtheid. “Een verhuurcentrum is een beetje als een supermarkt”, legt Wim uit. “Je bent pas succesvol als je voldoende producten op voorraad hebt. Alles staat of valt met het aanbod.” Die visie leidde tot een indrukwekkend machinepark dat voortdurend wordt uitgebreid. Intussen telt het assortiment meer dan 12.000 machines. “We willen de aannemer, klein en groot, volledig ontzorgen”, vult Maria aan. “Onze tarieven zijn transparant, onze service compleet en onze klanten weten dat ze op ons kunnen rekenen.”

De kracht van ‘nooit nee zeggen’

De eerste jaren waren best pittig. Het jonge bedrijf werkte vanuit het ouderlijke tuinbouwbedrijf, midden in de velden. “Het was eigenlijk een beetje kamperen bij mijn ouders”, lacht Wim. “Er kon amper een vrachtwagen passeren, maar we maakten er het beste van. We zeiden gewoon nooit nee. Als een klant iets vroeg, regelden we het. Was de machine niet op voorraad? Dan gingen we die huren of we kochten ze gewoon. Dat was onze manier om klanten te overtuigen.” Die servicegerichte aanpak legde het bedrijf geen windeieren. “De Mond-tot-mondreclame deed zijn werk en onze naam verspreidde zich snel”, vervolgt Wim. “We stonden altijd klaar, ook ’s avonds of in het weekend. Die mentaliteit typeert ons nog steeds. We zijn nog altijd het verhuurbedrijf met de ruimste openingsuren.”

Van de serres naar het industriepark

De groei dwong het bedrijf tot verhuizen. “Rond 2013 was het terrein van mijn ouders gewoon te klein geworden”, zegt Wim Van Nuffelen. “We hadden ondertussen een vijftiental medewerkers en verhuisden naar het industriepark

in Sint-Katelijne-Waver. Vanaf dat moment voelde het pas echt als een bedrijf. De serres maakten plaats voor magazijnen en een werkplaats met alle functionaliteiten.” Vandaag telt het bedrijf 220 medewerkers. Dagelijks vertrekken 45 vrachtwagens met machines en nog eens 15 vrachtwagens met werftoiletten naar werven over het hele land.

“Dankzij onze centrale ligging in Mechelen kunnen we onze klanten snel beleveren. Wie voor 17 uur bestelt, heeft zijn machine de volgende ochtend om 7 uur op de werf.” Opmerkelijk is dat Wim Verhuur tot op vandaag werkt vanuit één centrale locatie. “Dat is een bewuste en strategische keuze”, legt Wim uit.

“We leveren in heel België en volgen klanten zelfs naar het buitenland, maar al onze kennis en voorraad blijft hier. Zo behouden we de controle over kwaliteit en service. Machines zijn vandaag technologisch complex: computer- of GPS-gestuurd, met allerlei sensoren. Als je dat over verschillende vestigingen verspreidt, verlies je kennis. Hier weten we exact wat we in huis hebben, kunnen we alles netjes bijhouden, onderhouden en – indien nodig – snel en goed herstellen.”

Digitalisering als motor

Naast groeien in omvang en omzet, zette Wim Verhuur de voorbije jaren sterk in op digitalisering. “De eerste jaren draaide alles om uitbreiding van het assortiment”, verduidelijkt Maria Van Nuffelen. “Daarna hebben we fors geïnvesteerd in IT, automatisering en digitalisering. Vandaag werken vijf IT’ers voltijds aan ons eigen digitale platform. Klanten kunnen online bestellen en hun huurvloot beheren.”

“En dankzij die data kunnen we onze klanten ook beter informeren”, vult Wim aan. “We zien exact hoeveel uren een machine draait, of er storingen zijn geweest en waar optimalisatie mogelijk is. Met die inzichten helpen we onze klanten om efficiënter te werken. Dat is belangrijk, want we willen niet enkel materiaal leveren, maar ook meedenken en advies geven.”

Meer structuur, meer professionaliteit

Met de groei kwam ook nood aan meer structuur. “Tot 2017 was ik zowat de spilfiguur in alles”, weet Wim. “Maar je voelt op een bepaald moment dat je dat niet kan blijven volhouden. We hebben toen een strategisch plan uitgewerkt en een tijdelijke CEO aangeworven om structuur te brengen. Die persoon is vandaag nog altijd één van onze belangrijkste klankborden.

Maar daarnaast hebben we ook een raad van advies opgericht die ons helpt om beslissingen scherp te stellen. Intussen heb ik de leiding wel opnieuw zelf in handen. Met de hulp van mijn zus – die in 2015 al mee aan boord kwam – als medezaakvoerder. Zij zorgt ervoor dat onze HR en ons opleidingscentrum gesmeerd loopt, ikzelf hou me bezig met de operationele kant van het bedrijf en met de investeringen in ons machinepark.” Die professionalisering werpt absoluut zijn vruchten af. “Het bedrijf groeit de jongste jaren gemiddeld met twintig tot dertig procent per jaar en de omzet groeide tot meer dan 45 miljoen euro”, zegt een trotse Wim Van Nuffelen. “Maar misschien nog wel belangrijker, daarnaast zijn we nog meer dan vroeger synoniem geworden voor kwaliteit en betrouwbaarheid.”

“De eerste jaren kampeerden we een beetje in het tuinbouwbedrijf van mijn ouders. Er kon amper een vrachtwagen passeren, maar we maakten er het beste van. We zeiden gewoon nooit nee.” Wim Van Nuffelen

Werftoiletten: klein product, groot effect

Waar je ook gaat langs Vlaamse wegen, je komt er wel een werftoilet van Wim Verhuur tegen. Ooit begonnen als een praktische uitbreiding van het aanbod, groeide deze service uit tot een onverwacht sterk uithangbord. “Een werftoilet is het eerste én het laatste wat op een werf staat”, vertelt Wim Van Nuffelen. “En het staat meestal aan de straatkant – dat betekent gratis visibiliteit.”

Vandaag beheert Wim Verhuur meer dan 3.000 werftoiletten, die wekelijks worden gereinigd door een eigen ploeg van chauffeurs en planners. De divisie zorgt niet alleen voor comfort op de werf, maar ook voor merkzichtbaarheid én extra service. “We merken dat aannemers ons daardoor sneller contacteren voor bijkomend materiaal. Het lijkt misschien een klein product, maar strategisch is het enorm waardevol.”

Wim Verhuur Academy en Trackstore

De extra aandacht voor veiligheid en opleiding dragen zeker bij tot de goede naam die Wim Verhuur heeft.

“De machines die we verhuren worden steeds complexer”, zegt Maria. “Daarom hebben we de Wim Verhuur Academy opgericht, waar intussen vijftien vaste instructeurs opleidingen geven.

Ze leren jaarlijks meer dan 5.000 mensen veilig werken met hoogtewerkers, graafmachines of rolbruggen, vaak in meerdere talen. Zo helpen we ongevallen te voorkomen en verhogen we de veiligheid op werven.

Onze instructeurs doen dat in ons eigen gloednieuwe opleidingscentrum, bij de bedrijven zelf of echt op een werf. Uniek is dat we beschikken over een opleidingsruimte speciaal ingericht voor cursussen in grondverzet. Dat is eigenlijk een grote overdekte zandbak waar cursisten in een veilige omgeving met graafmachines leren werken.

Ideaal bijvoorbeeld om te leren graven boven of tussen nutsleidingen.”

Naast het opleidingscentrum richtte

Wim Van Nuffelen ook Trackstore op. “Onze verhuurvloot jong en modern houden vinden we zeer belangrijk”, vertelt de zaakvoerder. “Zo kunnen onze klanten steeds werken met de nieuwste modellen. Gemiddeld gaat een machine bij ons twee à drie jaar mee, daarna verkopen we deze machines via ons zusterbedrijf Trackstore. Het grootste deel van deze machines vindt een tweede leven in het buitenland. Door die aanpak kunnen we ook sneller investeren in duurzamere machines. Meer dan de helft van onze hoogtewerkers zijn intussen

bijvoorbeeld elektrisch of hybride. Wij geloven dat duurzaamheid hand in hand gaat met efficiëntie en proberen, waar mogelijk, steeds een ecologisch alternatief aan te bieden. Een elektrische machine heeft minder onderhoud nodig, is stiller, schoner én zuiniger in verbruik. Uiteindelijk wint iedereen daarbij: wij, onze klanten én de omgeving waarin we werken.”

Niet de grootste, wel de beste

Wim en Maria kijken dan ook met veel ambitie naar de toekomst. “Ondanks de schommelingen in de bouw- en tuinsector blijven we groeien”, weet Maria Van Nuffelen. “De jongste jaren heeft de particuliere woningbouw het wat moeilijker, maar zien we dan weer enorme kansen op grote infrastructuurwerven en in de industriële bouw. Die diversifiëring is onze kracht. Machines worden ook duurder en complexer, waardoor aannemers minder geneigd zijn om ze zelf te kopen.

Wij nemen dat risico weg. Via ons aanbod krijgen ze altijd de nieuwste machines, zonder onderhoud, herstellingen of andere investeringen. Omwille van al deze factoren zien we ons ook de komende jaren nog groeien. Toch is het niet onze ambitie om de grootste te zijn of te worden. Wel willen we de beste zijn. Elke dag willen we de kwaliteit van onze dienstverlening verbeteren. Kwaliteit die je moet terugvinden in onze machines, in onze communicatie, in onze correcte facturatie en vooral in onze menselijke omgang. Dat is wat Wim Verhuur groot gemaakt heeft, en dat willen we vasthouden.” ■­

“Het bedrijf groeit met twintig tot dertig procent per jaar. Maar misschien nog wel belangrijker, we zijn nog meer dan vroeger synoniem voor kwaliteit en betrouwbaarheid.”

Wim Van Nuffelen

Martal

Bedrijvencentrum moet samenwerking in bouwsector stimuleren

Naast de Wim Verhuur Academy en Trackstore, pakt Wim Van Nuffelen ook uit met een gloednieuw initiatief. Met het Martal Bedrijvencentrum ontwikkelt de ondernemer samen met Novobric Mechelen een ambitieus project in Mechelen-Noord: een cluster van 90 KMO-units en 3.000 m² kantoren, waar samenwerking en kruisbestuiving centraal staan. Het centrum moet een katalysator voor de bouwsector worden.

“We willen een echte bouwhub creëren”, legt Wim uit. “Een plek waar aannemers, toeleveranciers en dienstverleners uit de bouwsector elkaar versterken.” De site wordt een levendige mix van bedrijven — van elektriciens en schilders tot studiebureaus, groothandels en boekhouders. “Het idee is simpel”, zegt Wim Van Nuffelen. “De elektricien kan bij de groothandel ernaast materialen halen, bij het studiebureau een berekening laten maken en ’s avonds nog even bij zijn boekhouder binnenspringen. Zo versterken ze elkaar en groeit er een hechte community.”

Cybercriminelen nemen geen vakantie. Integendeel: tijdens weekends en feestdagen stijgt het aantal cyberaanvallen en digitale dreigingen spectaculair. Toch voldoet slechts 65% van de Vlaamse ondernemingen aan het basisniveau voor cybersecurity.

Maximale bescherming begint bij inzicht: waar ben je kwetsbaar, hoe zijn je data en systemen beveiligd en hoe wapenen je medewerkers zich tegen phishing en hacks?

NTX helpt bedrijven hun weerbaarheid te versterken met proactieve monitoring, slimme beveiliging en concrete actieplannen. Ook tijdens de feestdagen.

Kies voor maximale cyberveiligheid, het hele jaar door. Surf naar www.ntx.be

VAN HACKY NAAR HAPPY HOLIDAYS

Ruimte die leeft.

Beleving die blijft.

Elke ruimte vertelt een verhaal, wij helpen het vorm te geven.

Bij PFL denken we mee over hoe licht, geluid en techniek een omgeving kan versterken.

Met modulaire structuren, duurzame oplossingen en creatieve invulling brengen we elke vierkante meter tot leven.

Of het nu groot of klein is, binnen of buiten: wij creëren beleving met respect voor ruimte, mens en milieu.

PFL, de kracht van ervaring.

De Sprong van Kjetil Verstrepen (Zwemco.be)

Van ergernis tot innovatieve webshop

Wat begon als een praktische aanvulling op het familiebedrijf, groeide uit tot een digitale speler met ambitie. Met Zwemco.be bouwde Kjetil Verstrepen een gespecialiseerde webshop voor zwembad-, spa- en sauna-accessoires uit, mét een eigen sturingssysteem als technisch paradepaardje. Zijn ondernemersverhaal? Dat begon met een gezonde dosis ambitie, een paar frustraties en vooral: veel goesting.

Van bijproduct tot digitale speler

"Vijf à zes jaar geleden zijn we gestart met Zwemco als spin-off van het zwembadbouwbedrijf van mijn vader. Initieel verkochten we accessoires en producten aan onze bestaande klanten via een eenvoudige webshop. Maar dat beperkte model begon te wringen. We wilden verder kijken dan enkel eigen klanten, en ook de rest van Vlaanderen én Nederland bedienen. Dat was het startpunt van Zwemco.be zoals het vandaag bestaat."

Een extra duik: slimme zwembadsturing

"Intussen zijn we drie jaar geleden ook gestart met het ontwikkelen van onze eigen zwembadsturingen. Ook dat kwam voort uit frustratie: er was geen gebruiksvriendelijk systeem op de markt dat écht goed werkte met een app. We zijn er zelf aan begonnen, en vandaag is die technologie een belangrijk onderdeel van ons aanbod."

Een naam die blijft plakken

"De merknaam 'Zwemco' is ontstaan tijdens een brainstorm eind 2019. We wilden een frisse start met een nieuwe naam en kozen eerst voor iets als 'SwimCo'. Maar dat bleek al in gebruik. We hebben het vernederlandst, en zo werd Zwemco geboren."

Waarom ondernemen? Vrijheid én ambitie

"Ondernemen geeft mij vrijheid: ik bepaal zelf waar en wanneer ik werk. Maar het gaat verder dan dat. Ik wilde iets opbouwen, iets dat blijft groeien. Een vaste 9-to-5-job zou me niet dezelfde voldoening geven. Die drive om iets uit te bouwen is mijn grootste

"Via een webinar van Voka kwam ik in contact met het Bryo StartUp Advanced-traject. De inhoud sloot perfect aan bij onze fase als groeibedrijf. We zitten nu met een groep ondernemers die elkaar echt begrijpt. De uitwisseling van ideeën en ervaringen is enorm waardevol." Wat hij andere starters meegeeft: “Niet wachten. Begin er gewoon aan. Niet morgen, maar gisteren. Probeer het, leer onderweg en groei stap voor stap. Je komt er altijd wel uit."

Grootste droom?

"Mijn ambitie? Dat elk zwembad in België – en waarom niet Europa – uitgerust wordt met onze technologie. Dat is het ultieme doel."■

Hoe kerntalenten het verschil maken tussen floreren en falen

Eindelijk echt de juiste mens op de juiste plaats?

Foute aanwervingen, burn-outs, bore-outs, re-integratie, presenteïsme en loopbanen op latere leeftijd – allemaal uitdagingen die bedrijven tijd, energie en handenvol geld kosten. Vaak ligt de oorzaak bij één eenvoudige fout: mensen doen werk dat niet bij hen past. Bestaande testen schieten tekort: ze meten gedrag of vaardigheden, maar missen de mens achter de competenties. De kerntalentenanalyse van Danielle Krekels, oprichter van Coretalents, pakt het anders aan. In amper drie uur krijg je een haarscherp, levenslang geldig beeld van wie je écht bent – op basis van waar je als kind tussen vier en veertien het liefst mee speelde.

Danielle Krekels merkte patronen bij de ingenieurs die ze interviewde: productie-ingenieurs hadden vaak als kind graag gevoetbald, burgerlijk ingenieurs schaakten, handelsingenieurs speelden Monopoly. Ze onderzocht dit vijftien jaar lang wereldwijd: welk kinderspel betekent wat precies als volwassene? Die resultaten groeiden uit tot een wetenschappelijk onderbouwde methode met 23 vaste kerntalenten en meer dan 94 miljard mogelijke profielen.

“Wat je als kind graag deed, zegt alles over je aard, je potentieel en je intrinsieke motivatie”, vertelt Krekels. “Het is meteen de basis van wat je energie geeft – of juist kost.”

Veel meer dan een testje

In tegenstelling tot populaire persoonlijkheidstesten die mensen in hokjes duwen, kijkt de kerntalentenanalyse naar de hele mens. Niet één kerntalent bepaalt of je geschikt

SOS HR

bent voor een functie; het is de unieke combinatie die telt. “Als je iemand promoveert omdat hij ‘strategisch inzicht’ heeft, beslis je op slechts 1/23e van die persoon”, zegt Krekels. “Je kent niet de hele afbeelding op basis van één puzzelstuk.” De methode verklaart ook waarom sommige mensen in een burnout belanden: ze werken te veel op hun kleine kerntalenten, wat energie vreet – en anderen komen in een bore-out omdat ze te weinig sterke kerntalenten mogen inzetten.

De impact op organisaties

Voor bedrijven is de winst van een kerntalentenanalyse concreet. Een juiste match tussen jobinhoud en kerntalentenprofiel voorkomt uitval en verhoogt productiviteit. Onderzoek binnen Coretalents toont dat een matching van minstens 70% tussen mens en functie het verschil maakt tussen engagement en demotivatie.

Presenteïsme – medewerkers die fysiek aanwezig zijn maar niet productief – is een van de verborgen kosten. “Voorkom dit door te kijken of de jobinhoud minstens 70% aansluit bij iemands sterke kerntalenten en voor maximum 30% beroep doet op diens kleine kerntalenten”, aldus Krekels. “Anders werk je onbewust richting burn-out of bore-out.”

Leiderschap, ondernemerschap en de juiste taal

Ook leiderschap en ondernemerschap worden anders bekeken. Niet iedereen

“Ondernemen is pas duurzaam als het samengaat met strategisch inzicht of structuur. Anders loert het faillissement om de hoek.”

met een ondernemend profiel hoeft een ondernemer te zijn. Sommigen zijn intrapreneurs: mensen die binnen organisaties aan de kar trekken. Echt ondernemen – dus op eigen risico –is pas duurzaam als het samengaat met strategisch inzicht of structuur. “Anders loert het faillissement om de hoek”, zegt Krekels.

Daarnaast benadrukt ze het belang van de dingen juist benoemen in HR en management. Begrippen als ‘creatief’, ‘teamplayer’ of ‘flexibel’ zijn containerwoorden. Wanneer bedrijven exact benoemen wat ze precies zoeken, kunnen ze de juiste mensen aantrekken. Die genuanceerde taal biedt de kerntalentenmethode.

Een methode met internationale erkenning

Danielle Krekels kreeg in 2015 de Mensa Fonds Award omdat de kerntalentenmethode als enige wereldwijd de complexiteit van hoogbegaafden in al zijn nuances kan vatten. Vandaag telt Coretalents 600 erkende analisten in binnen- en buitenland. In 2026 start de eerste Engelstalige opleiding in Brussel, met deelnemers uit alle continenten.

De toepassingen zijn oneindig: van studiekeuzeadvies voor jongeren tot re-integratie bij langdurige ziekte, van leiderschapsontwikkeling tot teamoptimalisatie, privé- en professionele relaties enzovoort.

De kern van duurzaam succes

Competenties zijn duurzaam als ze geënt zijn op sterke kerntalenten. Een organisatie betaalt mensen voor hun prestaties, maar krijgt hun betrokkenheid en passie alleen als deze dingen mogen doen in lijn met hun karakter, potentieel en goesting. Krekels besluit: “Sterke kerntalenten zijn je batterijopladers. Wie op zijn plek zit, voelt de energie stromen, groeit en blijft gemotiveerd. Daar floreert niet alleen de medewerker bij, maar het hele bedrijf.” ■

Bio: Danielle Krekels

Danielle Krekels is oprichter van Coretalents en ontwikkelaar van de wetenschappelijk onderbouwde kerntalentenmethode. Ze schreef onder meer Speel je kerntalenten uit (2005), Beken(d) talent (2012) en Krachtig met Kerntalenten (2018). In 2015 ontving ze de Mensa Fonds Award voor haar bijdrage aan de kennis over hoogbegaafdheid. Deze maand verschijnt haar nieuwste boek Man-vrouwverschillen in kerntalenten met meedewerking van neurowetenschapper prof. dr. Dick Swaab.

Loontransparantie: vermijd de risico’s

Hoe eerlijk en gelijkwaardig is jouw loonbeleid? De Europese loontransparantierichtlijn verplicht je binnenkort nog meer om er werk van te maken. Vanaf 2027 moeten grote ondernemingen rapporteren. Maar ook voor kleine bedrijven is nietsdoen geen optie. Profiteer van de voordelen van loontransparantie en vermijd de valkuilen.

Wat en waarom?

Met de EU-loontransparantierichtlijn pakt de EU loondiscriminatie aan. Hier op basis van gender, maar uiteraard mag je evenmin discrimineren op basis van andere factoren. In Europa verdienen mannen gemiddeld 12% meer dan vrouwen. In België doen we het met een kloof van 7% al goed, maar het kan altijd nog beter.

Het principe: verloning is verbonden aan een functie, niet aan een persoon.

Daarom moet je: Elke medewerker toegang geven tot informatie over verloning en criteria voor opslag.

Rapporteren over je loonbeleid (volgens de EU-richtlijn vanaf 100 medewerkers of meer, maar de Belgische wetgeving kan strenger zijn).

Gediscrimineerde werknemers vergoeden.

Risico 1: verlies van motivatie en betrokkenheid

Een gebrek aan loontransparantie leidt tot verlies van tevredenheid, betrokkenheid en motivatie. Zo vertrekken er steeds meer mensen en vind je moeilijker medewerkers: een negatieve spiraal.

Risico 2: sancties

Als je moet rapporteren over je loonbeleid en uit die rapportering blijkt een onterechte loonkloof van meer dan 5%, dan moet je werk maken van correcties. Anders volgen er sancties. Hoe die concreet worden ingevuld, hangt af van de nationale wetgeving.

Risico 3: ongelimiteerde compensaties

Als medewerkers komen aandraven met verschillen, dan heb je daar maar beter een goede uitleg voor. De bewijslast ligt bij jou. Kun je niet verantwoorden waarom die verschillen bestaan, dan zijn die medewerkers beschermd tegen

‘represailles’: van een slechte evaluatie over een gemiste promotie tot ontslag.

Bovendien geeft een vastgesteld verschil recht op een volledige compensatie. Die kan oplopen tot het volledige loonverschil én bijbehorende bonussen of andere vormen van betaling. Daar is géén maximumbedrag aan verbonden.

Oplossing: een eerlijk loonbeleid

Deze risico’s vermijden? Zorg voor een eerlijk loonbeleid. Neem je beloningsstrategie onder de loep, koppel lonen aan functies en communiceer duidelijk naar je werknemers. Onze experts helpen je daar graag bij. ■

Contactgegevens:

SD Worx KMO Mechelen

Bautersemstraat 68A - 2800 Mechelen

+32 15 29 23 20 kmo.mechelen@sdworx.com www.sdworx.be

Recept voor meer mensen aan het werk: vergeet deze ingrediënten niet

Het lijkt de politici in de Wetstraat menens met het verhogen van de tewerkstellingsgraad. Langdurige werkloosheid, ziekte of arbeidsongeschiktheid wordt strenger tegen het licht gehouden. Onvermijdelijk, meent dr. Gretel Schrijvers, CEO van Mensura. Maar het mag daar niet bij blijven.

België is binnen Europa op meerdere vlakken een buitenbeentje.

Qua gemiddeld aantal regereringen per inwoner geven we elk ander land het nakijken. Ook qua duurtijd van regeringsvorming torsen we geen te beste reputatie – Brussel kan ervan meespreken. Maar nog verontrustender is hoe we Europees aan de staart bengelen als het aankomt op langdurig zieken.

Er zijn geen aannemelijke redenen te bedenken waarom werknemers in ons land het moeilijker zouden hebben dan in onze buurlanden. En toch zitten bijna 300.000 mensen tot aan hun pensioen in ziekteverlof. Daarom geeft de regering de ambitie om wie twee jaar of langer thuiszit opnieuw door een arts te laten controleren. Voor bepaalde ziektebeelden zou hier – terecht – wel een uitzondering op worden gemaakt.

Responsabiliseren volstaat niet

Tegelijk zet de overheid in op meer responsabilisering. Zowel voor werkgevers als werknemers wordt reintegratie minder vrijblijvend. Als werkgever moet er binnenkort voor de tweede en derde maand een RSZsolidariteitsbijdrage worden betaald. Revolutionair in ons land, maar klein bier vergeleken bij Nederland, waar de termijn op twee jaar ligt. Werknemers die niet

meewerken aan re-integratie dreigen een deel van hun uitkering te verliezen.

Over de modaliteiten kan je discussiëren, maar dat de regering ingrijpt, is een goede zaak. De kosten – meer dan negen miljard intussen – worden stilaan onbeheersbaar in de begroting. Toch ontbreken naar mijn gevoel nog twee zaken in de huidige aanpak. Primo: de nadruk op preventie. Langdurige zieken (deeltijds) activeren is belangrijk. De instroom terugdringen is dat nog veel meer. Anders hozen we een lekkende boot.

Secundo: ander of aangepast werk –bij dezelfde of een andere werkgever –is essentieel om mensen die langdurig ziek of arbeidsongeschikt zijn terug aan de bak te krijgen. Maar daar ervaren veel organisaties, niet in het minst de kleinere, nog veel drempels of een gebrek aan uitwegen. Als we flexibele vormen van arbeid willen stimuleren, dan moeten we het arbeidslandschap dringend hertekenen.

De winst van welzijn

Om op die veranderende context voor organisaties in te spelen, lanceren we als Mensura een aangescherpte positionering. We verruimen onze rol naar een strategische partner in welzijn

voor werkgevers en hun teams. Doel: mensen zo lang mogelijk gezond én gelukkig aan het werk houden, met een duurzame impact op verzuim en welzijn.

Naast de wettelijke opdrachten bouwen we actief mee aan beleid, cultuur en resultaten in organisaties. Van ‘een verplicht nummer’ naar leverancier van een hyperrelevant aanbod dat bedrijven en hun mensen doet floreren.

De merkbelofte ‘De winst van welzijn’ maakt duidelijk waar het om draait: wat goed is voor mensen, is goed voor bedrijven. ■

“Langdurige zieken (deeltijds) activeren is belangrijk. De instroom terugdringen is dat nog veel meer. Anders hozen we een lekkende boot.”

Dr. Gretel Schrijvers CEO Mensura group

Mobiliteit en ruimtelijke ordening

Mobiliteitsbudget wordt een verplichting

Werkgevers moeten per 1 januari 2026 werknemers met recht op een bedrijfswagen de keuze van een mobiliteitsbudget aanbieden. Dit zal niet langer zoals voorheen vrijblijvend zijn, maar wordt een verplichting. Het Voka Kenniscentrum organiseerde onlangs een webinar over hoe je best voor te bereiden op het verplichte mobiliteitsbudget.

Bij het ter perse gaan was het wetgevend kader dienaangaande nog altijd niet in orde. Voka heeft dan ook om uitstel gevraagd bij het kabinet van federaal minister van mobiliteit Jean-Luc Crucke, maar ook hier is nog geen uitsluitsel over. Hoe dan ook kan je als werkgever al een aantal voorbereidende stappen zetten.

Het concept

Wie komt in aanmerking voor het mobiliteitsbudget? Dat zijn alleen werknemers die conform hun functie recht hebben op een bedrijfswagen en die hem willen inruilen tegen een jaarlijks budget. Het kan dus niet worden toegekend aan medewerkers die een

bedrijfswagen hebben via een systeem van looninruil zoals een cafetariaplan. Het idee is dat de dienst- of bedrijfswagen plaats maakt voor een jaarlijks budget dat de werknemer vrij kan besteden aan duurzamere en alternatieve vervoersoplossingen.

Het mobiliteitsbudget kan worden besteed aan drie pijlers. Twee daarvan – pijler 2 en pijler 3 – moeten verplicht worden aangeboden vanaf 2026, terwijl pijler 1 optioneel is. Die betreft de keuze van de werknemer voor een kleinere wagen. Die moet wel elektrisch zijn. Als werkgever kan je dus opteren voor een light model door alleen pijler 2 en 3 aan te reiken.

Onder pijler 2 vallen duurzame vervoersopties (fietsen, openbaar vervoer, autodelen, steps, huurauto, enz), inclusief voor privégebruik en voor gezinsleden, en onder bepaalde voorwaarden ook huisvestingskosten (huur/lening). Van deze pijler moet minstens één element aanwezig zijn in het mobiliteitsbudget. Pijler 2 is volledig vrijgesteld van RSZ-bijdrage en belastingen.

Pijler 3 omvat alles wat niet opgesoupeerd is in pijler 1 en 2. Het is met andere woorden de restwaarde van het budget die op het einde van het jaar als cash wordt uitbetaald. Pijler 3 is eveneens vrijgesteld van belasting, maar is wel onderworpen aan een RSZ-bijdrage van 38,07%.

Budgetberekening en voorwaarden

Het budget is gebaseerd op de Total Cost of Ownership (TCO) van de bedrijfswagenregeling. Concreet betekent dit dat de werkgever het bedrag berekent op basis van wat hij normaal zou hebben uitgegeven aan leaseprijs, verbruik, CO₂bijdragen, niet-aftrekbare kosten, enz.

Bij de TCO-berekening is het belangrijk om rekening te houden met de verschillende types TCO. In TCO 1 zitten alle directe kosten van de wagen. Dit is echter onvoldoende om het mobiliteitsbudget te bepalen omdat hier de indirecte kosten niet in vervat zitten. Je moet het bedrag herleiden naar een TCO 2. Die dekt ook de kosten van verworpen uitgaven op het voordeel alle aard van de auto, de kosten van nietaftrekbare autokosten en de kosten van niet-recupereerbare btw. De TCO 2 is de totale kostprijs van een wagen die een werkgever gaat moeten toekennen aan de werknemer in het mobiliteitsbudget. Hou er rekening mee dat het TCO 3

concept dat sommige ondernemers hanteren, waarbij de nettokost van de aftrekbare autokosten mee wordt genomen, niet mag worden gebruikt voor de berekening van het mobiliteitsbudget. Als dat toch wordt gedaan, dan is het aangeboden mobiliteitsbudget niet rechtsgeldig.

Heb je een TCO 3 dan moet je de bedragen herkalibreren naar een TCO 2.

De werkwijze om de TCO te bereken hangt af van de vraag of je per wagencategorie eenzelfde budget wil. Als dat niet het geval is dan zijn de kosten die in aanmerking worden genomen die van een individuele wagen en het individueel verbruik van de werknemer. Wil je per wagencategorie wel eenzelfde budget, dan werk je met een referentiewagen en -persoon. De referentiewagen is diegene die het meest gekozen wordt of het gemiddelde van alle wagens die binnen een categorie gekozen kunnen worden. Een referentiepersoon verwijst naar het gemiddeld verbruik van alle werknemers de afgelopen vier jaar.

Voor het mobiliteitsbudget geldt een wettelijk minimum van 3.164 euro en een maximum van 16.875 euro of 20 % van het jaarloon van de werknemer als dat lager is dan 16.875 euro. Beide bedragen zijn onderhevig aan indexatie. Dus de berekening moet telkens in januari opnieuw worden gemaakt.

Het mobiliteitsbudget kan niet zomaar worden verhoogd. Dat is alleen mogelijk bij indexering of bij promotie van de werknemer waarbij die recht heeft op een hogere wagencategorie.

Praktische aandachtspunten

De verplichting gaat in vanaf 2026. Je kan nu al starten met een stapsgewijze aanpak. Denk aan inventarisatie

van de bestaande wagenpark- en leasecontracten, aanpassing van de car policy en het opzetten van de IT-systemen en interne processen.

Kies tevens al een beleid. Wie komt in aanmerking, welke categorieën wagens, welke pijlers worden aangeboden, hoe is de keuzevrijheid van de werknemer geregeld? Dit moet goed worden gedocumenteerd in een mobiliteitspolicy en mogelijk een addendum bij de arbeidsovereenkomst.

Houd rekening met lopende leasecontracten. Hoe ga je om met werknemers die vandaag al een bedrijfswagen hebben via een leaseovereenkomst? Het is aan de werkgever om te beslissen of hij de keuze al aanbiedt of de bestaande regeling blijft behouden tot afloop. Vooraf vastleggen geeft rust.

Begin klein indien gewenst. Wie nog geen tijd heeft voor volledige implementatie kan starten met de minimale verplichting: aanbieden van minstens één element uit pijler 2 vanaf 1 januari 2026. Vanaf dan kan stap voor stap worden uitgebreid. ■

Wie het volledige webinar wil herbekijken doet dat via de QRcode

Together with Degroof Petercam, the Indosuez family keeps growing to offer you a better understanding.

De zes vragen aan ...

Jörg Bruijn (Nedcargo)

Wie Jörg Bruijn spreekt, hoort meteen de passie voor zijn vak — en voor zijn team. Als Excise Manager bij Nedcargo leeft hij tussen accijnzen en masterdata, maar bovenal tussen collega’s die samen het verschil maken. Geen wonder dat hij genomineerd is voor de Customs Professional Award 2025. “De mens staat centraal in het team, uiteraard wel met de juiste inhoudelijke vakkennis. Daar moet je om gewaardeerd worden.”

TEKST: KRISTEL GOFFIN

BEELD: TOM MEEUS

1

Hoe zag Nedcargo het levenslicht?

“In 2000 richten Diederik Antvelink en Roderick de la Houssaye Nedcargo op — twee rasechte ondernemers die overal kansen zien. Vandaag, 25 jaar later, telt het bedrijf zeven vestigingen in de Benelux. We zijn uitgegroeid tot dé logistieke dienstverlener voor levensmiddelen en dranken, van import tot export en alles daartussenin.”

Jörg praat met passie over zijn team: “We zijn met acht mensen, en iedereen draagt bij aan het geheel. Of het nu over accijnzen of masterdata gaat, het draait allemaal om betrouwbaarheid. Garbage in, garbage out — als je data niet kloppen aan de voorkant, loopt alles daarna fout in het operationele proces.”

2

Wat is het businessmodel van Nedcargo?

“Nedcargo biedt duurzame logistieke oplossingen voor de Benelux, met een focus op levensmiddelen en dranken. We combineren onze verschillende specialisaties zodat klanten één partner hebben voor de hele keten: transport, opslag, douane, forwarding en accijns.”

3

Hoe maken jullie het verschil?

“Compliance is voor ons geen keuze maar een must. Zonder dat stopt alles. Elk artikel, elke aangifte wordt dubbel gecontroleerd. Dat vier ogen principe garandeert kwaliteit. En we doen niets wat niet overeenkomt met wet- en regelgeving — ook al kost het ons soms business. We willen trots zijn op wat we doen.”

Technologie kan veel, maar laat het denken niet over aan de machine

4

Wat betekent het Lerend Netwerk Douaneverantwoordelijken voor jou?

“Het Lerend Netwerk is geweldig. Je komt in contact met mensen uit andere bedrijven, hoort hoe zij dingen aanpakken en doet altijd ideeën op. De bedrijfsbezoeken zijn voor mij het hoogtepunt. Dit jaar waren wij zelf gastheer, en het was fantastisch om complimenten te krijgen van collega’s uit de sector.”

Daarnaast prijst Jörg de opleidingen van Voka: “Van bootcamps tot gecertificeerde trajecten in samenwerking met Deloitte — het houdt ons scherp en up-to-date.”

5

Wat brengt de toekomst voor Nedcargo?

“De logistiek verandert razendsnel. Wij willen vooral onze klanten behouden door kwaliteit te leveren. E-commerce is een interessante maar uitdagende markt.

Ik volg de ontwikkelingen op de voet via de European Excise Association. Er ligt nog veel potentieel, zolang we blijven focussen op wat we goed doen.”

6

Zijn er dingen die je andere collega’s wil meegeven?

“Samenwerking is de sleutel. Durf vragen te stellen, kijk kritisch naar processen en werk over afdelingen heen. Technologie kan veel, maar laat het denken niet over aan de machine. Blijf kritisch, blijf mens.”

■

Fantastisch nieuws over de Customs Professional Award 2025!

Maar liefst vier van de zeven genomineerden zijn professionals uit onze regio, én maken deel uit van het Voka Lerend Netwerk voor Douaneverantwoordelijken.

Het zou fijn zijn mocht één van deze vier de award in ontvangst mogen nemen, dus laat jullie stem nog tot 5 december horen voor:

Nancy Van Laer (Janssen Pharmaceutica), An Coppens (Toro Europe), Jörg Bruijn (Nedcargo) of Raf Geeroms (Pfizer Global Supply)

Interesse in het Lerend Netwerk Douaneverantwoordelijken? Mail wendy.van.vlasselaer@voka.be

Compliance is voor ons geen keuze maar een must. Zonder dat stopt alles

Duurzaam denken zit in het DNA van HAVI Logistics

Van frituurolie maken ze vrachtwagenbrandstof, 16 verschillende nationaliteiten krijgen er gelijke kansen en ze gelden als hét voorbeeld van duurzaamheid binnen de wereldwijde groep - duurzaamheid betekent bij HAVI Logistics in Olen veel meer dan CO₂ besparen. QHSE-manager Marisa Geens vertelt hoe ze duurzaamheid tastbaar maakt, mét mensen als motor.

HAVI Logistics is actief in de logistiek en supply chain van de voedingssector: opslag, picking, transport van voeding op kamertemperatuur, koel of diepvries. Met bijna honderd werknemers in België servicen ze grote restaurantketens als McDonald’s, Lunch Garden en Le Pain Quotidien. Na 10 deelnames aan het Milieucharter van Voka MechelenKempen, maakte Havi in 2019 de overstap naar het Voka Charter Duurzaam

Ondernemen, zijn ze intussen al vijf maal VCDO-laureaat en hebben ze met meer dan honderd afgevinkte acties bakken ervaring in duurzaamheid. Hun inspanningen werden beloond met het SDG Champion-label van de Verenigde Naties en ze vallen op binnen de wereldwijde HAVI-cluster.

“Waar de andere clusters binnen de groep vooral focussen op energie en emissies, proberen wij het breder te zien. De SDGs van het Voka Charter Duurzaam Ondernemen zijn een dankbaar kader om veel meer mensen te betrekken”, weet Marisa. “Vroeger moesten we moeite doen om collega’s te vinden die mee wilden denken. Nu krijgen we spontaan aanvragen om in het duurzaamheidsteam te stappen. Dat enthousiasme toont dat het echt in het DNA van onze mensen kruipt.”

Van frituurolie tot brandstof

Een van de grootste realisaties is een CO₂-besparing van maximaal 90% ten opzichte van fossiele diesel. Verder is er ook de volledige omschakeling van de vrachtwagenvloot naar Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), een hernieuwbare diesel gemaakt van plantaardige oliën en gebruikte frituurolie. “We transporteren de olie naar onze klanten, halen de gebruikte frituurolie weer op, laten die verwerken tot HVO-brandstof en vervolgens worden al onze vrachtwagens er mee volgetankt.” Daarnaast zorgt een windturbine op het terrein voor zo’n 60% van het energieverbruik. Zonnepanelen vullen dat aan in de zomer.

Voedselverspilling slim voorkomen

Met één van hun klanten werkte HAVI een doorgedreven project rond voedselverspilling uit.

“Een restaurantconsultant volgt via een digitaal systeem de bestellingen op en gebruikt data om voorspellingen te doen. Wij weten perfect wat de klant in voorraad heeft, wat ze verkopen en wanneer de voorraad aangevuld moet worden. Vroeger zaten onze vrachtwagens op maandag overvol maar te leeg tegen het einde van de week. Nu is de belading van de vrachtwagens op elk moment optimaal belast.” Het resultaat mag gezien worden: er was maar liefst 370 ton minder voedselverspilling in 2024.

Samen sterker – ook sociaal

Duurzaamheid bij HAVI is evenzeer mensenwerk. Met zestien nationaliteiten

Meer info over het VCDO-charter? www.voka.be/vcdo of contacteer

Guido Evens guido.evens@voka.be

Drie duurzame weetjes over HAVI Logistics

100% van de vrachtwagenvloot rijdt op hernieuwbare HVO-diesel

60% van de energieconsumptie komt van windenergie

370 ton voedselverspilling vermeden in 2024 dankzij samenwerking met klanten

VCDO-auditor Koen Van den Brande over HAVI Logistics

“Bij HAVI Logistics zie je duurzaamheid ook in hoe ze voor hun mensen zorgen – met initiatieven zoals fietsleasing, ergo-coaches en gezonde voeding op de werkvloer. Dat evenwicht tussen welzijn en milieu maakt hun aanpak zo bijzonder. HAVI creëert een werkomgeving waarin duurzaam denken vanzelfsprekend is geworden.”

“Duurzaamheid is geen bijzaak meer. Het is gewoon hoe we werken.”

op de werkvloer zet het bedrijf stevig in op diversiteit. “Gelijkheid en evenwaardigheid zijn een onderdeel van de waarden. Onze HR-manager is Pools van origine, onze warehouse supervisor Russisch en we hebben een teamleader uit Roemenië. Samenwerken met verschillende culturen en geaardheden is een verrijking.”

Meten is weten

“Alles wat we doen, meten we”, zegt Marisa. “CO₂, restafval, energieverbruik… anders kun je geen verhaal brengen.” HAVI rapporteert maandelijks naar het internationale hoofdkantoor. “Duurzaamheid is geen bijzaak meer. Het is gewoon hoe we werken.” ■

Voka

Opleidingen

Of je nu pas onderneemt of al jaren aan het roer staat, levenslang leren en persoonlijke groei blijven essentieel. Met onze opleidingen geef je jezelf én je onderneming nieuwe brandstof voor de toekomst.

Optimaliseer je Excelfiles met AI

Van data naar inzichten met de hulp van AI

Excel is krachtig, maar met AI wordt het pas echt slim. In deze praktische sessie leer je hoe je AI-tools inzet om je werk in Excel sneller, efficiënter en slimmer te maken.

Je ontdekt:

Hoe AI patronen detecteert in je gegevens Manieren om sneller te analyseren en te voorspellen

Tools zoals ChatGPT en Copilot in combinatie met Excel

Voor professionals die hun datawerk willen optimaliseren zonder programmeerkennis.

Leiding geven voor bedrijfsleiding en senior management

Strategisch leiderschap in een snel veranderende wereld

In deze opleiding versterk je jouw leiderschap vanuit strategische impact, inspirerende communicatie en organisatorisch inzicht. Je staat stil bij je eigen stijl en bij de noden van je team en organisatie.

Wat je meeneemt:

Je versterkt je vermogen om richting te geven en complexe beslissingen te nemen

Je leert anderen inspireren, activeren en verantwoordelijkheden delegeren

Je krijgt reflectieruimte en klankbord bij andere ervaren leiders.

Voor zaakvoerders, directieleden en managers die hun leiderschap willen verdiepen op het hoogste niveau.

De basics van Canva

Zet je communicatie kracht bij met eenvoudige visuals

Je hoeft geen designer te zijn om professioneel ogend promomateriaal te maken. In deze laagdrempelige opleiding ontdek je hoe je Canva gebruikt om zelf snel en efficiënt visuals te creëren voor je bedrijf.

Wat leer je?

De belangrijkste functies van Canva: sjablonen, huisstijl, elementen

Creatie van posts voor sociale media, flyers, presentaties ...

Tips om op te vallen en consistent te communiceren

Meer info?

Het volledige aanbod van opleidingen vind je online

Voka Opleidingen

De 1 pagina strategie

Breng je strategisch plan terug naar de essentie

Met de 1-pagina strategie maak je van jouw strategisch plan een concreet en overzichtelijk document. Geen lijvige nota's meer, maar een visueel schema dat je organisatie focus en richting geeft.

Je leert:

Werken met het 1-pagina canvas: missie, doelen, acties Strategie formuleren en vertalen naar uitvoering

Medewerkers betrekken en aligneren rond je strategie

Je gaat naar huis met een concreet visueel plan dat richting geeft aan je team en houvast biedt in communicatie en uitvoering.

Digital Productivity Classes

Meer rust, minder chaos: digitaal werken met structuur

Wil je efficiënter werken, je digitale tools beter benutten en tijdswinst boeken zonder extra druk? Tijdens deze opleiding ontdek je hoe je technologie slim inzet om je werkdag overzichtelijker, rustiger en effectiever te maken.

We focussen op:

Het kiezen van de juiste digitale tools die echt werken voor jou

Structuur brengen in je inbox, taken en projecten

Slimme automatisaties en AItoepassingen voor meer output met minder input

Voor professionals die willen breken met digitale chaos en opnieuw grip willen krijgen op hun werkdag.

CustomsClasses

Erkende douaneopleiding mét certificaat van vakbekwaamheid

De Belgische douane verwacht bewijs van expertise. Met CustomsClasses, de erkende douaneopleiding van Voka in samenwerking met Deloiite, toon jij zwart op wit dat jij over voldoende douanekennis beschikt.

Waarom deelnemen?

Voor wie al basiskennis heeft of het Bootcamp Douane reeds volgde Opleiding douaneformaliteiten met officiële erkenning

Gericht op wie wil doorgroeien naar expert douane

Deze cursus douaneformaliteiten helpt je professioneel verder en geeft je werkgever zekerheid.

Meer info?

Het volledige aanbod van opleidingen vind je online

NewYear @Voka N

27/01 2026

Goede tradities zijn er om in ere te houden. Daarom nodigt Voka – Kamer van Koophandel Mechelen-Kempen je graag uit om samen het glas te he en op het nieuwe jaar.

NewYear@Voka vormt de geschikte gelegenheid om nieuwjaarswensen uit te wisselen met collega-ondernemers, vooraanstaande vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en andere sleutelfiguren uit onze regio.

Locatie

Technopolis

Technologielaan 1, 2800 Mechelen

Prijs

€ 85 voor leden (excl. btw)

€ 110 voor niet-leden (excl. btw)

Programma

19.00 u. - 23.00 u.

Inschrijven

www.voka.be/activiteiten/mk/newyear2026

Nieuws uit de regio

Heb je bedrijfsnieuws? Mail naar kristel.goffin@voka.be.

Het redactiecomité maakt een selectie uit de ingezonden berichten.

COBBS Belux gaat drones assembleren in Bonheiden

BONHEIDEN – Defensiebedrijf COBBS Belux en het Amerikaanse Anduril Industries slaan de handen in elkaar om geavanceerde defensiesystemen lokaal te assembleren. Een eerste stap: de assemblage van drones in Bonheiden, waar ook het personeelsbestand gevoelig zal groeien.

De samenwerking werd bekrachtigd tijdens een bezoek van Theo Francken, de Belgische minister van Defensie, aan Andurils hoofdzetel in Californië. Daar werd een Memorandum of Understanding ondertekend dat de basis legt voor een lokale vestiging van Anduril in België. “We maken ons klaar voor lokale productie, ondersteuning én training”, zegt Brian Schimpf, CEO van Anduril. Voor COBBS is het partnerschap een volgende stap in het uitbouwen van technologische soevereiniteit en versterking van de NAVO-samenwerking.

Aurora ondersteunt levenslang leren met aanvullende AI-Tutor

BEERSE – Producent van papier- en schrijfwaren Aurora werkt samen met twee jonge ondernemers aan Aristotl, een AI-tutor die leren persoonlijk, flexibel en motiverend maakt.

Aristotl is een initiatief van de Belgische ondernemers Ben Bauwens en Lewie Swiggers, samen met Aurora’s vierde generatie Frédéric Peeters. Voor academische onderbouw en validatie werkt het team samen met onder meer Antwerp Management School. “Papier blijft essentieel voor cognitieve ontwikkeling”, zegt Gert Cielen, CEO Aurora, “maar we geloven dat de toekomst van leren hybride is: analoog én digitaal. Met Aristotl willen we dat ook binnen bedrijven tastbaar maken. De eerste resultaten tonen een completion rate van meer dan 80% en een retentie van 60%, tegenover minder dan 20% bij klassieke online cursussen. Na succesvolle testen in het onderwijs, wordt het platform nu verder ontwikkeld voor de bedrijfswereld, met toepassingen in onder andere onboarding, compliance, technische opleidingen en leiderschapsontwikkeling.

BCS Swinnen viert 40 jaar vakmanschap

BALEN – Het Kempense bouwbedrijf BCS Swinnen blaast dit najaar veertig kaarsjes uit. Wat begon met een houten chalet als kantoor, groeide uit tot een modern familiebedrijf met 20.000 m² aan kantoren en productie in de Metaalstraat.

Vandaag telt BCS Swinnen zo’n 55 vaste medewerkers en evenveel freelancers, actief in de petrochemie, farma en nucleaire sector. “Onze sterkte? Alles in eigen beheer en een sterke verankering in Balen”, zegt Caroline Swinnen, vierde generatie binnen het bedrijf. Samen met haar broer Frederic zet ze het familieverhaal voort: “We geloven in ons DNA én in de toekomst van duurzaam bouwen in de regio.”

Estée Lauder viert 60 jaar in Oevel

OEVEL – De productie- en distributiecampus van The Estée Lauder Companies in Oevel blaast 60 kaarsjes uit. Sinds de opening is de vestiging vandaag uitgegroeid tot een ultramodern productie-, distributie- en biotechcentrum.

De site in Oevel groeide door de jaren heen uit tot een van de honderd productiefaciliteiten van Estée Lauder wereldwijd. Jaarlijks verlaten meer dan honderd miljoen luxe schoonheidsproducten de Kempense campus, bestemd voor meer dan honderd landen. De combinatie van innovatie, duurzaamheid en vakmanschap vormt er de rode draad. “Bijna zestig jaar geleden legden mijn grootouders, Estée en Joseph Lauder de eerste steen van onze vestiging hier in Oevel”, zegt William P. Lauder, voorzitter van de raad van bestuur van The Estée Lauder Companies. “Vandaag is de site een toonbeeld van onze waarden: ondernemerschap, kwaliteit en respect voor de mensen die onze merken groot maken.”

Sneller laden en verder rijden, dankzij Umicore

OLEN - De innovatieve batterijen van morgen krijgen vorm in Olen. Umicore gaat er samen met het Zuid-Koreaanse HS Hyosung Advanced Materials silicium-anodematerialen produceren die elektrische wagens sneller doen laden en verder laten rijden. De samenwerking versnelt de overstap van onderzoek naar grootschalige productie.

In Olen ontwikkelde Umicore de voorbije tien jaar een baanbrekende technologie die nu klaar is voor industriële productie. Via de nieuwe joint venture Extra Mile Materials wordt de bestaande productielijn tegen eind 2026 uitgebouwd tot een demonstratiefabriek. Alle medewerkers van de anodeafdeling verhuizen mee, met behoud van hun arbeidsvoorwaarden. “Deze joint venture past perfect in onze strategie om samen te werken binnen de batterijwaardeketen”, zegt Bart Sap, CEO van Umicore. “Het opschalen van de technologie die in België werd ontwikkeld, toont onze gedrevenheid voor innovatie.” De gepatenteerde technologie biedt niet alleen meer vermogen en kortere laadtijden, maar verlaagt ook de CO₂-uitstoot bij productie. Zo bewijst Umicore dat de toekomst van duurzame mobiliteit ook in Olen wordt gemaakt.

Laswerken Sprangers wordt Steelmind: finesse in metaal

HOOGSTRATEN – Na twintig jaar krijgt Laswerken Sprangers een nieuwe naam en een frisse uitstraling. Het metaalbedrijf van Wim Sprangers en Dorien Brosens heet voortaan Steelmind. De nieuwe naam symboliseert de evolutie van een eenmanszaak in de garage van grootvader tot een moderne onderneming met tien medewerkers en een duidelijke missie: finesse in metaal.

Steelmind ontwerpt, produceert en monteert poorten, trappen en andere metalen eyecatchers voor woning en tuin. “We willen dat elk project karakter toevoegt aan een gebouw”, zegt Wim Sprangers. “Wat begon met laswerk, is vandaag uitgegroeid tot een totaalverhaal van ontwerp tot afwerking – altijd met oog voor detail.”

Samen met Dorien bouwde Wim het bedrijf stap voor stap uit. Van de garage in 2005, naar een eerste loods in 2010, en sinds 2020 op het industrieterrein in Hoogstraten. Die verhuis bleek een kantelpunt: de omzet verdubbelde en het team groeide stevig door.

“Na twintig jaar was het tijd om onze identiteit bij te werken”, vertelt Dorien Brosens. “Laswerken Sprangers klonk niet meer als wie we vandaag zijn.

Met Steelmind willen we tonen dat we verder kijken dan lassen alleen – we creëren klasse in metaal.”

PostNL België bouwt verder aan groei en kwaliteit

Regio Topper

“Het is de consument die ons aanstuurt”

TEKST: KEVIN HENDRICKX

PostNL is al meer dan 225 jaar actief in de Benelux en groeide uit tot een toonaangevende speler in post- en pakketdiensten. In België is het bedrijf de voorbije jaren sterk gegroeid, zowel in aanwezigheid als in verankering. Met een hoofdkantoor in Mechelen, twee hoogtechnologische sorteer- en distributiecentra in Willebroek en Evergem en zes pakkettendepots verspreid over het land, beschikt PostNL vandaag over een écht Belgisch logistiek netwerk. “We hebben een stevige groeiambitie. We willen voor iedereen eerste keuze zijn”, zegt Arvin Willemse, algemeen directeur PostNL Pakketten België. “Daarom investeren we fors in sales en marketing, in slimme oplossingen voor webwinkels en voor de mensen thuis en in onze logistieke en operationele netwerkinfrastructuur. Dat maakt het mogelijk om niet enkel kwalitatief te verbeteren, maar ook om sneller dan de markt te groeien.”

Het kloppend hart van PostNL België bevindt zich in onze regio. In het hoofdkantoor voor België, gevestigd in het gebouw van BULO vlakbij Mechelen-Noord, centraliseert het bedrijf alle staffuncties. In de verschillende sorteercentra verwerkt PostNL dagelijks gemiddeld 200.000 pakjes voor de Belgische consumenten. Dat gebeurt in de hoogtechnologische sorteercentra in Evergem en Willebroek en in de zes andere Belgische vestigingen in Oevel, Hooglede, Malonne, Vilvoorde, Wommelgem en Sint-Truiden. “Op de piekdagen werken er zo’n 400 medewerkers en bezorgers in Willebroek”, vertelt Arvin Willemse. “Op een gemiddelde dag vertrekken er zo’n 1.200 bezorgers vanuit de Belgische depots en sorteercentra om de pakjes snel en gemakkelijk tot bij de mensen te brengen. Tijdens de piekdagen zijn dat 15% meer bezorgers elke dag.”

Kwaliteit en betrouwbaarheid

Om die taak tot een goed einde te brengen zijn de PostNL bezorgers iedere dag op pad en bellen ze – dankzij de vaste en strak georganiseerde routes - op vaste tijdstippen bij de mensen aan. “Dat aantal bezorgers blijft alleen maar toenemen”, verduidelijkt Arvin Willemse. “De Belgische e-commercemarkt groeit en het is de consument die bepaalt hoe snel en hoe flexibel wij als logistieke spelers moeten schakelen. Mensen willen controle: een pakje volgen, kiezen waar en wanneer het geleverd wordt, en kunnen vertrouwen op tijdige bezorging. Daarom zetten wij sterk in op kwaliteit en betrouwbaarheid. In 2023 werd 93% van onze pakjes binnen de 24 uur geleverd nadat ze bij ons toekwamen. Vandaag is dat 99%. Tegelijk steeg de klantentevredenheidsscore op Trustpilot van 3,2 naar 4,1 op minder dan een jaar tijd. Dat is geen toevallig succes. We meten voortdurend, we sturen bij en we blijven investeren in onze medewerkers, in de bezorgers en de processen. Vooral bedrijven zijn onze klanten, maar het zijn de mensen thuis die tevreden moeten zijn — dat is onze toetssteen. Want wanneer de consument tevreden is, is onze opdrachtgever dat ook.”

Verbeteren door nabijheid

PostNL werkt zeker niet alleen voor webshops en grotere bedrijven. Zelfstandigen en kmo’s kunnen in meer dan 1.200 bemande PostNL-punten pakjes versturen of afhalen. Verstuur je meer dan 5.000 pakjes per jaar, dan is maatwerk aangeraden. “In dat geval kan je pakjes rechtstreeks aan één van onze depots afleveren of we komen ze zelf ophalen”, legt Arvin Willemse uit. “Voor grote e-commercebedrijven werken we zelfs op magazijnniveau door alle operationele taken van de klant

over te nemen. Dat zorgt voor efficiëntie en snelheid. Een pakje dat voor twee uur in de ochtend in ons sorteercentrum toekomt, vertrekt nog diezelfde dag naar de consument. Dat pakje wordt bezorgd door de vaste bezorger. De bezorger is het gezicht van PostNL op straat en aan de deur. Door ervoor te zorgen dat een bezorger een vaste route rijdt, kent die niet enkel de straten en buurten, maar ook de mensen die er wonen. Dat verhoogt de efficiëntie en de klantbeleving, en geeft vooral veel vertrouwen. ”

Ambitie vergt gedurfde beslissingen en investeringen

Met een Belgisch marktaandeel van 15% is PostNL de tweede grootste speler, na bpost. Maar Willemse benadrukt dat het bedrijf zich profileert als ambitieuze uitdager. “In Nederland zijn we marktleider”, zegt hij. “In België zijn we de challenger, en dat is een mooie positie: we groeien sneller dan de markt. Onze strategie voor België loopt tot en met 2029 en is duidelijk: we investeren om nog sneller te groeien. De resultaten zullen we zien in 2030. Dit valt mooi samen met onze doelstelling om tegen dat jaar volledig elektrisch te rijden in de last-mile. We zetten in op een betere propositie voor de klant en consument, we verbeteren onze processen, bijvoorbeeld voor routeplanning, klantenservice en sortering. Daarnaast hebben we een concrete ambitie om pakketautomaten in te zetten en worden bedrijven én consumenten aangemoedigd om ook te kiezen voor 'best day' levering, zodat volumes slimmer verdeeld kunnen worden. Om toekomstbestendig te zijn, moeten we slim, flexibel en duurzaam werken. Wij geloven dat groei pas relevant is als ze bijdraagt aan een betere dienstverlening. En dat is precies waar we elke dag aan bouwen in België.” ■

“In België zijn we de challenger, en dat is een mooie positie: we groeien sneller dan de markt.”

Post NL

Mechelen

Yves Peeters is CEO van ‘‘t plezantste land’

Regio Topper

“Ik moet hier een beetje een kameleon zijn, en daar hou ik van.”

TEKST: KATRIJN SERNEELS

BEELD: JOSEFIEN TONDELEIR

’t Is feest, ergens in een klein, maar plezant landje tussen de bossen van Lichtaart. Bobbejaan Schoepen, die het pretpark stichtte, zou honderd zijn geworden dit jaar. Yves Peeters blaast er straks tien kaarsjes uit als CEO. In die tien jaar tijd deed hij Bobbejaanland structureel groeien en groeide zelf mee, als mens en manager.

"Als CEO moet je niet de hele tijd het hoogste woord willen voeren. Dat ligt me ook niet, ik ben van nature geen tafelspringer. Ik kan mij heel goed als teamplayer opstellen en low profile houden. Om als het nodig is op tafel te kloppen als er iets niet klopt. Of in de bres te springen voor mijn mensen en mijn park. Als deel van Parques Reunidos, een groep van vijftig parken, in eigendom van drie private equityfondsen, is dat soms nodig. Dan ga ik in de frontlinie staan. Mijn ervaring als CFO komt daarbij van pas.”

CEO zijn van een pretpark, het lijkt verre van doorsnee?

“Er zijn volgens mij maar weinig sectoren waar je als CEO zoveel directe voldoening van je job hebt als hier in Bobbejaanland. Als ik mensen hier lachend door het park zie lopen, dan weet ik dat we goed bezig zijn als team. Mijn job is niet een pretpark leiden, maar mensen een dag lang gelukkig maken: da’s toch mooi?

De positieve vibe die hier in Bobbejaanland hangt, die is gewoon besmettelijk. Kijk maar rond je heen: het enthousiasme van een groep scholieren die lachend uit een attractie komen, een familie die gezellig zit te picknicken bij het water en ja, de vogeltjes die lustig fluiten... Daar word je toch vrolijker van dan wanneer je door de gangen van een doorsnee bedrijf wandelt, nee?”

Ook op het vlak van personeelszaken is zo’n pretpark anders?

“Elk seizoen moet je een heleboel nieuwe mensen in no time opleiden. We hebben een kern van zestig vaste medewerkers, die zich uitbreidt tot tweehonderd mensen als het park open is. Dat gaat tot wel vierhonderd mensen rond Halloween. Voor sommige seizoensmedewerkers is Bobbejaanland een

way of life. Ze werken vollenbak tijdens het seizoen, om dan bijvoorbeeld drie maanden naar het buitenland te trekken in de winter. Anderen gaan ’s winters aan de slag in indoor speeltuinen en zijn vanaf de lente opnieuw op post bij ons. Werken bij Bobbejaanland is geen gewone job: de vibe die hier in het park hangt, die vind je niet vlug in andere ondernemingen.”

Is continuïteit moeilijk met die seizoenen?

“Met zoveel nieuwe mensen elk seizoen in het park is het normaal dat niet alles meteen perfect is, dan is het nodig om snel op de bal te kunnen spelen. Je moet vasthouden aan duidelijke doelstellingen. Zo ben ik er zeker van dat de beleving voor wie hier een dagje plezier wil maken altijd goed zit.

Wij focussen ook op het positieve: elke dag krijgt één iemand die hier werkt een WOW-kaart. Weet je waaraan bezoekers hier in Bobbejaanland de hoogste tevredenheidsscore geven? Aan de vriendelijkheid van onze medewerkers. Daar ben ik fier op.

Wat vind je het leukste aan CEO zijn van '’t plezantste land'?

“Als er een nieuwe attractie is, dan moet ik die als baas natuurlijk eerst uitproberen (lacht). En zo’n rit op The Fury, daar zeg ik natuurlijk niet nee tegen. Wat niet wil zeggen dat ik de hele dag op attracties te vinden ben. Ik zit ook gewoon vaak achter mijn bureau mails te lezen.”

Ik heb geregeld meetings in het buitenland, bij andere parken in de Parques Reunidos-groep. Het zorgt ervoor dat ik de werking van Bobbejaanland met een nieuwe blik bekijk bij mijn terugkeer. Al zijn mijn werknemers duurder dan die in andere landen, ik ben ze dankbaar voor hun werkethos. De hardwerkende Vlaming, dat is meer dan een cliché.

Ik hou van de afwisseling tussen micro- en macromanagement in mijn job. En van de innovatie en creativiteit die je nodig hebt om in de pretparksector top of mind te blijven. Ik moet hier een beetje een kameleon zijn, en daar hou ik van.”

Hoe zie jij de toekomst van Bobbejaanland?

“Ons seizoen uitbreiden, daar zit muziek in. We weten vanuit onze ervaring met Halloween dat mensen het niet zo erg vinden als het weer slechter is, zolang er genoeg te beleven valt. Dus ben ik trots dat we dit jaar iets nieuws kunnen lanceren: ‘Bobbejaanland wintert’. Dat gaat prachtig worden, met lichtjes, muziek, een kerstmarkt, een ijspiste…”

Wanneer ben je het liefst in het park aan het werk?

“Voor onze omzetcijfers is het goed, maar persoonlijk hou ik niet van topdrukte. De voorbije zomer heb ik het meest genoten van onze zomerse zaterdagen, wanneer het park tot 21u open is en er lokale bands in het cowboydorp spelen: da’s zo gezellig. Mocht Bobbejaan nog leven, ik denk dat hij dat ook wel zou kunnen appreciëren, dat er op de gitaar wordt gespeeld en gezongen terwijl de eerste sterren verschijnen boven het park.”

Er zijn twee soorten mensen op een rollercoaster: ‘you scream or you enjoy the ride’. Welk type ben jij?

“Als het leven een achtbaan is met ups en downs, dan ga je mij niet snel in paniek zien schieten of gillen. Ik blijf altijd kalm. Loopt er iets helemaal mis, dan word ik echt super gefocust. Ik sta helemaal op scherp: hoe raken we hier uit, hoe lossen we dit op? Zo raak je er het snelst weer uit.” ■

“'Bobbejaanland wintert' wordt prachtig: met lichtjes, muziek, een kerstmarkt, een ijspiste, ... ”

Bobbejaanland

Lichtaart

Van bedrijfswagen naar budget: Mobiliteit 2.0 in 2026

De bedrijfswagen was lang de populairste extralegale verloningsvorm, maar veroorzaakte ook veel fileleed en CO2-uitstoot. Het mobiliteitsbudget past binnen het bredere klimaatakkoord en biedt flexibele, duurzame keuzemogelijkheden.

Op heden is de keuze om al dan niet een mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen, de uitsluitende bevoegdheid van de werkgever. Echter, het regeerakkoord voorziet dat, vanaf 1 januari 2026, alle ondernemingen hun werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen, de mogelijkheid moeten bieden om die in te ruilen.

Wat is het?

Het mobiliteitsbudget is een jaarlijks bedrag, gekoppeld aan de totale kost van de bedrijfswagen. Werknemers mogen dit budget zelf verdelen over drie pijlers:

 Pijler 1: Milieuvriendelijke wagen. De fiscale en parafiscale behandeling blijft zoals bij een gewone bedrijfswagen.

 Pijler 2: Duurzame alternatieven. Hieronder vallen fietsleasing, openbaar vervoer, deelmobiliteit, huisvestingskosten (indien binnen 10 km van het werk), enz. Pijler 2 is vrijgesteld van personenbelasting en sociale zekerheidsbijdragen.

 Pijler 3: Cash saldo. Alles wat niet wordt besteed in pijler 1 of 2 mag cash worden uitgekeerd. Het saldo is vrij van personenbelasting, maar onderworpen aan een bijzondere sociale werknemersbijdrage van 38,07%.

Wat verandert er vanaf 2026? We wachten nog op de wetteksten die de aangekondigde wijzigingen bevestigen en daadwerkelijk invoeren, maar het volgende kan worden verwacht:

 Verplichte invoering voor werkgevers: vanaf 1 januari 2026 moeten werkgevers voor alle werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen een mobiliteitsbudget voorzien.

 Afschaffing van de 36-maandenregel: tot nu toe konden enkel werkgevers die al minstens 36 maanden ononderbroken bedrijfswagens aanboden, een mobiliteitsbudget invoeren. Deze wachtperiode wordt afgeschaft.

 Striktere regels voor de eerste pijler: enkel 100% elektrische voertuigen zullen nog aanvaard worden binnen pijler 1.

Ondernemingen aan de slag Hoewel er nog veel onzekerheden bestaan omtrent de praktische implementatie van het mobiliteitsbudget – in afwachting van de nodige wetteksten – kan een onderneming vandaag al stappen ondernemen om voorbereid te zijn:

 Analyseer je huidige situatie. Maak een overzicht van alle werknemers met een bedrijfswagen en bereken de financiële impact als iedereen een mobiliteitsbudget zou kiezen.

 Actualiseer je mobiliteitsbeleid. Bepaal welke vervoersopties jouw bedrijf zal aanbieden en denk na over je intern reglement.

 Zoek ondersteuning. Juridische begeleiding kan waardevol zijn om de overgang soepel en correct te laten verlopen. Verder bestaat er ook een ganse markt aan dienstverleners die kunnen helpen bij het beheer van de mobiliteitsrekening en de contacten met de verschillende leveranciers.

Yne Machiels

Vennoot bij Reliance

ymachiels@reliancelaw.be

www.reliancelaw.be

Mobiliteit en ruimtelijke ordening

Technische keuring wordt efficiënter en eigentijdser

De Vlaamse regering zet stappen richting een broodnodige hervorming van het achterhaalde systeem van de technische keuring. En dat is broodnodig. Voka pleit al geruime tijd voor een grondige modernisering van deze regelgeving en verwelkomt dan ook het initiatief van Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.

Duizenden ondernemingen zijn dagelijks afhankelijk van technische keuringen voor hun gemengd voertuigenpark. Het huidige keuringssysteem is niet alleen verouderd, maar werkt vaak inefficiënt en zorgt voor onnodige stilstand en frustraties. Voor ondernemingen biedt de grondige hervorming, die in de steigers staat, niet alleen kansen om tijd en geld te besparen, maar ook om eindelijk een systeem te krijgen dat beter afgestemd is op hun noden.

Voka wil graag constructief meebouwen aan een toekomstgericht systeem dat verkeersveiligheid combineert met economische efficiëntie en waarbij transparantie, klantgerichtheid en digitale dienstverlening centraal staan. Voka maakte dan ook al een nota over aan het kabinet met een aantal voorstellen voor de hervorming.

In overeenstemming met de rest van Europa

In het akkoord dat de Vlaamse regering bereikte over de hervorming van de technische keuring werd beslist om niet langer aan goldplating te doen, de periodiciteit van de keuringen volledig af te stemmen op de Europese minima en tweedehandskeuringen af te schaffen. Ook de sanctiecodelijst zal gescreend worden op goldplating.

Versoepeling en digitalisering

Verder zal de drempel verlaagd worden voor de instroom van nieuwe actoren op de markt en wordt een keuring in erkende garages mogelijk. Er komt ook een

Vlaams digitaal keuringsbewijs. Er wordt een centrale en onafhankelijke Vlaamse databank opgezet en via vastgelegde KPI’s wil de regering tot een efficiëntere en meer klantgerichte keuring komen.

De keuringstermijn voor grote gebreken wordt opgetrokken naar twee maanden, omdat de levering van wisselstukken heel wat tijd kan vragen en de tijdige herkeuring zo regelmatig in het gedrang komt.

Tot slot worden de financiële stromen tussen de keuringsinstellingen en de examencentra voor het rijbewijs gescheiden en komt er een apart erkenningskader voor de examencentra.

Het akkoord van de Vlaamse regering lijkt op heel wat punten in de lijn van onze verwachtingen te liggen. Voka blijft dit dossier de komende maanden nauw opvolgen en zet haar expertise graag in om tot een werkbaar, toekomstgericht systeem te komen. ■

Mobiliteit en ruimtelijke ordening

Dringende inhaalbeweging onderhoud vervoersinfrastructuur nodig

Hoewel Vlaanderen tussen 2019 en 2023 de mobiliteitsinvesteringen heeft opgeschroefd, kampen we nog altijd met een gigantische onderhoudsachterstand en een verslechterende vervoersinfrastructuur. Er zijn wel ambitieuze masterplannen om die infrastructuur grondig te moderniseren, maar tussen plannen en uitvoering gaapt een diepe kloof van onvoldoende budget, ontoereikende mankracht en gebrekkig professioneel beheer. In de paper ‘Infrastructuur als motor van groei’ doet Voka een aantal aanbevelingen om die kloof te dichten.

De verslechterende infrastructuurtoestand is het gevolg van onderfinanciering in het onderhoud. Weliswaar was er de jongste jaren een investeringsaangroei, maar die is uitsluitend op het conto te schrijven van extra uitgaven voor de Oosterweelverbinding en mobiliteitsinvesteringen in het kader van het relanceplan. Deze uitgaven waren echter niet waardevermeerderend voor herstel en onderhoud van wegenen waterbouwkundige werken.

Dweilen met de kraan open

Heel wat van de Vlaamse vervoersinfrastructuur dateert uit de jaren zestig en zeventig. Die bouwgolf van toen leidt vandaag tot een verouderingsgolf, met steeds vaker optredende structurele gebreken. Versleten tunnels, verouderde bruggen en wegen vol hinderlijke werken. Zij zorgen voor erg veel frustratie en toenemende economische schade.

Boven op de veroudering komt ook nog eens dat de verkeersintensiteit de

voorbije vijftig jaar flink is opgelopen. De infrastructuur moet thans een capaciteit verwerken waarvoor ze oorspronkelijk niet ontworpen was. En dan is er nog het veranderende klimaat dat hogere eisen stelt. De infrastructuur moet meer dan vroeger beter bestand zijn tegen extreme hitte, droogte en stortbuien.

Maar het meest zorgwekkend is dat regulier onderhoud vaak te lang wordt uitgesteld. Daardoor neemt het risico op storingen en onverwachte uitval nog meer toe met grote verkeershinder als gevolg. Het daaropvolgend curatief onderhoud is duur en weinig efficiënt omdat het moeilijker te plannen en minder schaalbaar is. Hierdoor komt de planning van regulier onderhoud nog meer in de verdrukking. Zo zitten we in een vicieuze cirkel van uitgesteld onderhoud. Daarenboven bemoeilijkt de voortschrijdende veroudering van het patrimonium de broodnodige inhaalrace.

Ambitieuze plannen

Is er dan helemaal geen uitweg? Toch wel! Het regeerakkoord en de beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken 2024-2029 benadrukken het belang van structureel onderhoud om de infrastructuurachterstand weg te werken. Daarvoor zijn meerdere masterplannen opgestart, zoals onder meer het Masterplan Tunnels, het Masterplan Kunstwerken en het Masterplan

Fietsinfrastructuur. De doelstelling is ambitieus: binnen een decennium moet het hele netwerk van wegen, bruggen, tunnels en waterwegen niet enkel veilig en betrouwbaar zijn, maar ook klaar voor de toekomst.

Ook De Vlaamse Waterweg (DVW) slaat een nieuwe weg in. In haar strategisch plan 2030 kondigt de waterwegbeheerder een fundamentele koerswijziging aan. Tegen 2030 wil DVW de onderhoudsachterstand op het waterwegennet volledig weggewerkt hebben. De nadruk verschuift van louter herstel naar een evenwichtige mix van onderhoud en nieuwe investeringen. Daarbij staan herbruikbare ontwerpen, levenscyclusbeheer en datagedreven analyses centraal. DVW wil haar infrastructuur op een slimme manier beheren, met beslissingen gebaseerd op feiten in plaats van intuïtie.

Budgettaire kloof reduceren

De plannen klinken ambitieus en goed doordacht, maar er blijft één cruciale voorwaarde: voldoende financiering. Zonder een structurele budgettaire basis dreigen de mooie beleidsintenties niet verder te raken dan de tekentafel. Vlaanderen beschikt over heldere uitvoeringsplannen, maar het waarmaken ervan vraagt politieke wil én financiële slagkracht. Voka vraagt om de kloof tussen beschikbaar en benodigd budget voor instandhoudingswerken te verminderen. Structureel onderhoud moet een duidelijk budgettair groeipad kennen richting de reële onderhoudsbehoefte.

Gezond assetmanagement onmisbaar

systeem om wegen te inventariseren, te monitoren en planmatig te onderhouden.

Toch hoeven gemeenten het wiel niet opnieuw uit te vinden. Het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw (OCW) biedt al jaren ondersteuning via handleidingen, opleidingen en richtlijnen voor inspectie en beheer van lokale wegen. Sinds 2015 ontwikkelt het OCW bovendien nieuwe tools op basis van de MN 89-methode, waarmee inspecties efficiënter en deels geautomatiseerd kunnen verlopen. Deze methodiek maakt het mogelijk om onderhoudsbeslissingen te baseren op objectieve data en om het beheer structureel te professionaliseren.

De aanbeveling van Voka aan lokale besturen is dan ook duidelijk: maak gebruik van de kennis en hulpmiddelen die al voorhanden zijn. Door wegbeheer beter af te stemmen op moderne methodieken en digitale tools kunnen gemeenten hun infrastructuur duurzaam, efficiënt en toekomstgericht onderhouden.

Naar een proactieve infrastructuur

Vlaanderen staat vandaag op een kantelpunt. De plannen liggen er, de ambities zijn hoog en de richting is duidelijk. Nu komt het erop aan om van visie realiteit te maken — met voldoende middelen, deskundig personeel en een gedeeld besef van urgentie.

Wie de infrastructuur van morgen wil, moet vandaag investeren in goed beheer. Alleen zo kan Vlaanderen evolueren van een regio die herstelt wat versleten is, naar een die vooruitdenkt en bouwt aan duurzame mobiliteit. ■

“Binnen een decennium moet het hele netwerk van wegen, bruggen, tunnels en waterwegen klaar zijn voor de toekomst”

Naast de Vlaamse overheid spelen ook de lokale besturen een sleutelrol. Ongeveer 90% van alle wegen in Vlaanderen is in handen van steden en gemeenten. Toch blijkt het lokaal wegbeheer vaak nog onvoldoende professioneel uitgebouwd. In vergelijking met Nederland, waar gemeenten al jaren werken met doordachte vormen van assetmanagement, loopt Vlaanderen achter. Slechts een beperkt aantal lokale besturen beschikt over een volwaardig

De volledige paper kan je online lezen op

Mobiliteit en ruimtelijke ordening

De GECORO als brug tussen beleid en bedrijfsleven

Voor ondernemers is het ruimtelijk beleid in Vlaanderen vaak een kluwen waar een kat haar jongen niet meer in terugvindt. Toch kan de ondernemer in deze wirwar zijn stem laten gelden via de Gemeentelijke Commissie voor Ruimtelijke Ordening, kortweg GECORO. In dit adviesorgaan heeft Voka in nagenoeg elke gemeente van regio MechelenKempen een afgevaardigde.

“Wie wil ondernemen in Vlaanderen, moet de logica van de ruimtelijke ordening begrijpen”

De Vlaamse ondernemer die vandaag een vergunning aanvraagt, botst vaak op een muur van regelgeving en planologische complexiteit. Uit onderzoek blijkt dat vier op de tien vergunningaanvragen in 2024 niet tot een gunstige beslissing hebben geleid. Vooral bij industriële projecten ligt de kans op beroep hoog: 10%. Dat is dubbel zoveel als gemiddeld, en het vernietigingspercentage bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen kan oplopen tot 72%. De boodschap is duidelijk: wie wil ondernemen in Vlaanderen, moet de logica van de ruimtelijke ordening begrijpen.

Cascade van ruimtelijke ordening

Ruimtelijke ordening draait niet om regels op zich, maar om het plannen en organiseren van de fysieke ruimte. Het is de kunst om wonen, werken, natuur en mobiliteit met elkaar te verzoenen om zo de ruimtelijke puzzel te leggen. Vlaanderen doet dat via een cascade van plannen en instrumenten.

Bovenaan staat de beleidsplanning, waarin een visie wordt ontwikkeld: wat willen we met onze ruimte? Die visie wordt opgebouwd via structuur- en beleidsplannen op zowel Vlaams, provinciaal als lokaal niveau. De vertaalslag van deze visie op het terrein gebeurt door middel

van ruimtelijke uitvoeringsplannen (RUP’s), verordeningen of planologische attesten. Zij bepalen wat op een perceel wel of niet kan. Onderaan komt de vergunningverlening, die elk project toetst aan die regels én aan de 'goede ruimtelijke ordening'.

Van gewestplan tot RUP

Hoewel Vlaanderen al decennia met ruimtelijke ordening bezig is, blijft het systeem complex. De Stedenbouwwet van 1962 introduceerde bouw- en verkavelingsvergunningen. Daarna volgden gewestplannen, die Vlaanderen gebiedsdekkend indeelden. Vandaag valt nog 80% van Vlaanderen onder zo’n gewestplan. Later kwamen Bijzondere en Algemene Plannen van Aanleg (BPA/APA) en de Ruimtelijke Uitvoeringsplannen (RUP’s) die de oudere plannen vervangen.

Een RUP bevat bindende voorschriften en een grafisch plan met bestemmingen. Afwijken kan enkel onder strikte voorwaarden, bijvoorbeeld als een BPA ouder is dan vijftien jaar. Ondernemers die ruimtelijk willen ontwikkelen, doen er dus goed aan te weten welke lagen en plannen op hun perceel van toepassing zijn.

Nieuwe beleidsplannen en milieutoetsen

De in de jaren negentig ontstane Ruimtelijke Structuurplannen, die grondgebied afbakenen en er een visie voor ontwikkelen, worden geleidelijk vervangen door Beleidsplannen Ruimte. Die beleidsplannen, op Vlaams, provinciaal en gemeentelijk niveau, bevatten naast een strategische visie ook één of meerdere operationele beleidskaders, zoals bijvoorbeeld voor economie, wonen of natuur. Het gaat hier kortom over wat we gaan doen (de visie: waar willen we naartoe?) en hoe we dit gaan doen (de sectorale beleidskaders). Een opvallend verschil met Ruimtelijke Structuurplannen is dat beleidsplannen geen bindend gedeelte meer hebben.

De beleidsplannen moeten uiteindelijk leiden tot de opmaak van RUP’s,

dus tot bestemmingsplannen op terreinniveau, en tot stedenbouwkundige verordeningen. Dit zijn ruimtelijke instrumenten die rechtstreeks ingrijpen op het terrein om te bepalen wat wel en niet mag.

Aan een RUP hangt een hele planlast vast. Zo hoort in principe bij elk RUP een plan-MER of milieueffectenrapport. Dat is een omvangrijke studie die moet nagaan wat de effecten op het milieu zijn die uit zo’n RUP kunnen voortkomen. In sommige gevallen volstaat echter een kleine screening. De goedkeuring van een RUP kan ook leiden tot een planbaten en -schade.

Naast de RUP’s bestaan er nog stedelijke verordeningen. Dat zijn geen plannen as such, maar regelgevingen die van toepassing zijn op alle projecten en bestemmingen binnen het gebied waar die verordening op van toepassing is. Dat kan Vlaams, provinciaal of gemeentelijk zijn, of zelfs een stuk van de gemeente.

Ondernemersstem in het ruimtelijke beleid

In dit ruimtelijke kluwen is een sleutelrol weggelegd voor de GECORO’s. Deze adviesorganen zijn de enige verplichte adviesinstanties binnen gemeenten en geven advies over alle aangelegenheden van de lokale ruimtelijke ordening: beleidsplannen, RUP’s, stedenbouwkundige verordeningen en soms ook vergunningen.

Elke GECORO bestaat uit deskundigen en vertegenwoordigers van maatschappelijke geledingen, waaronder ook werkgevers en handelaars. Daarmee zijn ze de plaats waar het lokale ondernemerschap een stem krijgt in het ruimtelijke beleid. De gemeenteraad stelt de leden en voorzitter aan.

Via hun GECORO kunnen ondernemers vroegtijdig knelpunten signaleren of beleidskansen aankaarten. Voka raadt zijn mandatarissen aan om zeker het huishoudelijk reglement te lezen,

vergaderingen bij te wonen en bij twijfel contact op te nemen met de lokale VokaKamer van Koophandel.

Graadmeters

Het sluitstuk van de ruimtelijke puzzel is de vergunning. Die moet in overeenstemming zijn met het wettelijke kader. Bij een vergunningsaanvraag gelden drie toetsstenen.

Bindende vergunningseisen: de aanvraag moet overeenstemmen met de bestaande ruimtelijke instrumenten, nl. de diverse plannen, verordeningen en verkavelingsvergunningen.

Goede ruimtelijke ordening: de aanvraag mag niet in strijd zijn met de bestaande omgeving of beleidsmatig ongewenst zijn. Sectorale vergunningseisen zoals milieuregels, natuurwetgeving, hemelwaterverordening, Europese richtlijnen, enz.

Een negatieve beoordeling op één van deze vlakken kan volstaan voor een weigering. Vandaar het belang van een grondige voorbereiding alvorens een vergunningsaanvraag in te dienen.

Ruimte om te ondernemen

De Vlaamse ruimte is schaars en de regelgeving complex, maar inzicht in de ruimtelijke ordening biedt ondernemers meer voorspelbaarheid en slagkracht. Ruimtelijke ordening is geen hinderpaal, maar een instrument om economische activiteit zo duurzaam mogelijk te maken. Wie de lagen van de ruimtelijke puzzel kent en weet hoe het beleid in elkaar grijpt, kan sneller en slimmer bouwen aan zijn toekomst. ■

Meer weten over Voka’s strategie in adviesorgaan GECORO, contacteer guy. beyens@voka.be.

Private Equity. Indosuez Wealth Management en Degroof Petercam: samen nóg sterker

De voorbije jaren is Private Equity steeds populairder geworden bij beleggers die op zoek zijn naar diversi��catie en groei op de lange termijn. Om deze dynamische maar complexe en risicovolle activaklasse ten volle te benutten, is meer nodig dan enkel interesse. Expertise, toegang tot de beste fondsbeheerders en lokale knowhow zijn van cruciaal belang. Dankzij de verankering van Degroof Petercam binnen Indosuez Wealth Management kunnen onze cliënten nu rekenen op nog een sterker aanbod dat diepgaande marktkennis combineert met een internationaal bereik. Kortom: een nieuwe beleggingsstandaard binnen Private Equity.

Een dubbelinterview met Nicolas Renauld, Global Head Private Markets bij Indosuez Wealth Management, en Bert D’Huyvetter, Head of Private Assets bij Degroof Petercam.

Bert D’Huyvetter

Head of Private Assets

Degroof Petercam

Nicolas Renauld

Global Head of Private Markets Indosuez Wealth Management

Bij Private Equity draait het vaak om ‘trackrecords’. Hoe staan jullie daar tegenover bij Degroof Petercam en Indosuez?

Nicolas Renauld: Indosuez Wealth Management heeft sinds 2001 een stevige reputatie opgebouwd in Private Equity. Die bijna 25 jaar ervaring wordt nu verder versterkt door de expertise van Degroof Petercam.

Bert D’Huyvetter: Inderdaad. We brengen meer dan 12 jaar ervaring en bijna 2 miljard euro aan investeringen mee aan boord. Onze kennis van de Belgische markt en haar specifieke fiscaliteit is daarbij een belangrijke troef.

N. Renauld: Om u een idee te geven: Indosuez Wealth Management en Degroof Petercam beheren vandaag samen meer dan 11 miljard euro aan investeringen in private markets. Dankzij meer dan twintig jaar ervaring hebben we onze investeringsactiviteiten kunnen uitbreiden naar transacties die perfect aansluiten aan de wensen van onze cliënten die in deze activaklasse kunnen investeren. Zo co-investeren we samen met onze beste fondsbeheerders rechtstreeks in ondernemingen, en nemen we via secundaire transacties fondsenportefeuilles over. Deze complementaire aanpak zorgt ervoor dat onze cliënten toegang krijgen tot het volledige aanbod binnen private markets.

B D’Huyvetter: Achter deze cijfers schuilt nog een ander perspectief: met Indosuez Wealth Management werken we samen met meer dan 120 fondsbeheerders van topniveau en investeerden we in een 400-tal fondsen in Private Equity, Private Debt, Private Infrastructure en Private Equity Real Estate. Indirect gaat het om meerdere duizenden private ondernemingen in Europa, NoordAmerika, Azië en Australië waarin onze cliënten vandaag al hebben kunnen investeren.

Wat betekent deze samenwerking voor Private Equityinvesteerders? Wat verandert er in de strategie en het fondsenaanbod?

B. D’Huyvetter: De samenwerking tussen onze twee huizen heeft geleid tot een echte alliantie tussen twee sterk op elkaar afgestemde en complementaire visies op Private Equity. De focus ligt voornamelijk op midmarket buyout-strategieën, gericht op de overname van middelgrote ondernemingen met een waardering tussen 50 en 500 miljoen euro. Daarbij delen we dezelfde filosofie en ambitie: investeren in winstgevende, groeiende private ondernemingen, met een rigoureuze aanpak en bijzondere aandacht voor operationele waardecreatie.

Grow. Closer.

N. Renauld: De echte meerwaarde voor onze huidige én toekomstige cliënten schuilt in de complementariteit van onze aanpak. Die combineert een wereldwijd bereik met lokale expertise. Via ons investeringsuniversum Tiera Capital bieden we vandaag een brede waaier aan fondsen aan: vlaggeschipfondsen gesegmenteerd per strategie (primair, secundair, co-investering) en regio (Europa, Noord-Amerika, Azië-Pacific), feederfondsen en semi-liquide oplossingen. Degroof Petercam heeft bovenop haar aanbod van feederfondsen (primair, secundair en co-investering), ook thematische strategieen ontwikkeld (onder andere rond hernieuwbare energie) én een specifieke multistrategische Vintage-aanpak.

Wat houdt die Vintage-aanpak precies in?

B D’Huyvetter: Elk jaar krijgen cliënten via één enkele investering toegang tot een gediversifieerde jaargangportefeuille van Private Equity-fondsen en dus tot honderden onderliggende bedrijven. Zo kunnen ze gebruikmaken van de expertise, het netwerk en de ervaring van Degroof Petercam en nu ook van Indosuez in het selecteren van topbeheerders in Private Equity. Dat alles via één investering met instapdrempels die lager liggen dan die van de klassieke feederfondsen.

N. Renauld: De Vintage-aanpak is bijzonder interessant voor niet-professionele particuliere investeerders die op zoek zijn naar een globale en gediversifieerde benadering. Onze eerste Vintage-fondsen dateren van meer dan tien jaar geleden, wat nog maar eens aantoont dat beide huizen dezelfde visie delen: een gestructureerd en duurzaam aanbod uitbouwen in Private Equity.

Is de toegang tot topfondsbeheerders doorslaggevend?

B D’Huyvetter: Naast expertise is toegang een cruciale factor in Private Equity. Beheerders die uitstekende prestaties neerzetten, hebben doorgaans geen moeite om kapitaal op te halen en staan dus niet altijd open voor nieuwe investeerders. Degroof Petercam onderhoudt al jarenlang goede relaties met topbeheerders. Dankzij Indosuez konden we dat netwerk uitbreiden, wat nieuwe opportuniteiten opent voor onze cliënten. De rijke waaier aan oplossingen van Indosuez Wealth Management heeft ons ook in staat gesteld om onze voorstellen in directe investeringen en secundaire transacties te versterken, wat de relevantie en diepgang van ons aanbod in België aanzienlijk vergroot.

N. Renauld: Aan de basis ligt een uiterst rigoureus selectieproces. Elk fonds wordt beoordeeld op basis van strikte kwatitatieve en kwalitatieve criteria, met name ESG, omdat de prestaties van een fonds sterk afhangen van de menselijke en technische kwaliteit van het team.

Together with Degroof Petercam, the Indosuez family keeps growing to o�fer you a better understanding.

We geven de voorkeur aan stabiele en ervaren teams, met gedeelde belangen, die in staat zijn om economische cycli te doorstaan.

Hoe positioneert deze fusie jullie in het Europese landschap?

N Renauld: We bouwen aan een Europese leider in private markten voor vermogens- en patrimoniumbeheer. Onze expertise en historiek zijn uniek. De uitbreiding van ons aanbod stelt ons in staat om meer flexibiliteit te bieden aan onze cliënten, zonder in te boeten op verfijning of lokale expertise. En dat geldt niet alleen voor Private Equity, maar voor onze volledige benadering van vermogensbeheer. Een blootstelling van meer dan 5% van het beheerd vermogen van een bank aan private markten blijft zeldzaam in Europa. Het opgebouwde trackrecord over twee decennia, de stabiliteit van onze teams, hun voortdurende ontwikkeling en onze langetermijnvisie vormen de fundamenten van een groeitraject dat zich de komende jaren verder zal doorzetten.

B D’Huyvetter: Dankzij Indosuez genieten we van een grotere internationale dimensie, terwijl we onze lokale aanpak voor cliënten behouden. We breiden onze expertise uit zonder in te boeten op kwaliteit.

Tot slot, welke boodschap willen jullie zeker meegeven?

N. Renauld: Zoals eerder gezegd, vormt de specifieke expertise van onze collega’s bij Degroof Petercam een grote troef voor onze verdere groei. Het begin van een mooi verhaal!

B. D’Huyvetter: Dankzij de internationale schaal van Indosuez opent zich een nieuwe horizon voor onze Belgische cliënten. Het verruimde aanbod versterkt onze positionering. Kortom, ook in Private Equity geldt: de kracht van eendracht!

ONTDEK

ONZE EXPERTISE IN PRIVATE EQUITY

De meerwaardebelasting

– enkele kritische bedenkingen

Behoudens een val van de regering-De Wever in de komende weken, zal op korte termijn opnieuw een grote fiscale stap gezet worden in België: de meerwaarde op de verkoop van aandelen die een particulier aanhoudt, zal voortaan belast worden. Daarmee verdwijnt één van de laatste vrijstellingen in ons fiscale landschap.

De regeling uit het wetsontwerp dat voorligt kent drie stelsels: Een algemeen tarief van 10%, met een jaarlijkse vrijstelling tussen € 10.000 en € 15.000.

Een getrapt tarief van 1,25% tot 10% voor wie een aanmerkelijk belang van meer dan 20% bezit.

Een tarief van 33% voor interne meerwaarden.

Voor bedrijfsleiders met een belang van meer dan 20% zal de monetaire impact – in de meeste gevallen – beperkt zijn. Maar wie de fiscale geschiedenis kent, weet: een nieuwe belasting mag dan politiek gevoelig zijn, het verhogen ervan is in de praktijk veel eenvoudiger. Dat nu net een centrumrechtse regering deze deur op een kier zou zetten, is een pluim die Vooruit op haar hoed mag steken. Wellicht een mooie voorzet voor toekomstige regeringen om deze deur verder open te zetten.

Waardering van nietbeursgenoteerde aandelen

Om een meerwaarde te taxeren dient er natuurlijk een basiswaarde bepaald te worden. Voor niet-beursgenoteerde aandelen mag je kiezen uit de hoogste van onderstaande waarden:

Waarde die blijkt uit bepaalde verrichtingen (oprichting, kapitaalverhoging of overdracht) in de loop van 2025.

Waarde in werking op 1 januari 2026 voor zover die blijkt uit een waarderingsformule vastgesteld in een overeenkomst of een aanbod van verkoopoptie.

Het eigen vermogen van het laatste boekjaar afgesloten voor 1 januari 2026 verhoogd met een bedrag gelijk aan vier maal de EBITDA.

Het huidige wetsontwerp voorziet daarnaast de mogelijkheid om een waardering te laten opstellen door een

bedrijfsrevisor die niet de commissaris is of door een onafhankelijke gecertificeerde accountant. Er wordt dus een centrale rol voorzien voor de financiële beroepsbeoefenaars door de wetgever.

Het feit dat de wetgever spreekt over ‘een bedrijfsrevisor die niet de commissaris is of door een onafhankelijke gecertificeerde accountant’ heeft als gevolg dat jouw waardering opgesteld dient te worden door iemand die je onderneming amper kent.

Dit vergroot het risico op onnauwkeurige inschattingen. Bovendien zal de inwerkperiode tijd – en dus geld kosten.

Waarderingsmethodiek

De wettelijke voorziene methode (eigen vermogen + 4 maal EBITDA) zal in vele gevallen in een waarde resulteren die te laag zal uitvallen. Denk aan startups met een nog erg lage EBITDA of patrimoniumvennootschappen waarbij een groot stuk van het vermogen niet volledig uitgedrukt wordt in het eigen vermogen.

Een alternatief via een erkend financieel adviseur is mogelijk, maar hier ontbreekt

een duidelijk wettelijk kader en gaat men uit van de professionele oordeelsvorming van de cijferberoeper. De fiscus behoudt echter het recht om de waardering bij verkoop te betwisten. Dit zorgt voor een ongelijk speelveld. De cijferberoeper zal in haar waardering trachten om naar best vermogen een inschatting te maken van de toekomstverwachting van een bedrijf, terwijl de fiscus met terugwerkende kracht deze inschatting kan aanvechten.

Oproep tot actie

We raden je aan om je tijdig te laten begeleiden door een financieel adviseur. Ondernemers kunnen zich alvast voorbereiden door bijvoorbeeld hun machinepark of vastgoed te laten schatten. Wie toch kiest voor de wettelijke methode, kan overwegen om de EBITDA en het eigen vermogen te optimaliseren op de peildatum. Denk aan het uitstellen van dividenduitkeringen of het boeken van herwaarderingsmeerwaarden (waar voldaan aan de voorwaarden). ■

Deze tekst werd opgesteld midden november 2025. Bepaalde info kan intussen gewijzigd zijn.

Meer info Sander Moesen Senior manager Corporate Finance Van Havermaet sander.moesen@vanhavermaet.be 011 30 13 50

Terugblik 2025

2025 was een jaar vol energie bij Jong Voka Kempen. Een jaar waarin we elkaar uitdaagden om te durven, te delen en te dromen. We lieten ons inspireren, verbonden ons met gelijkgestemden én met nieuwe gezichten, en ontdekten hoe krachtig samenwerking kan zijn. Met sterke netwerken, open gesprekken en memorabele momenten haalden we het beste uit onszelf én onze ondernemingen. Tijd om enkele van die hoogtepunten samen te herbeleven.

Blik achter de schermen bij Graspop Metal Meeting

Samurai Talk met Guy Ooms

Proeven en praten bij Cuvée 13 in Kasterlee

Business Speeddate bij Colonie 7

Verschillende lunch’n learns over leiderschap en tal van andere thema’s Stamgasten op café Bartbaar met boeiende ondernemersverhalen

Zomers wakker worden bij Plant Select

Op bezoek bij Wijndomein de Zwaluw in Kasterlee

En nog zoveel meer

Blijf op de hoogte van al onze evenementen via: https://www.voka.be/jongvoka/kempen

Beste Jong Voka-lid

Heb jij een passie voor ondernemerschap en wil je mee bouwen aan een sterker Jong Voka Kempen?

Dan is dit je kans! Voor het werkingsjaar 2026 zijn we op zoek naar enthousiaste leden die ons bestuur willen vervoegen.

Laat het weten aan bieke.mertens@voka.be

ONZE PARTNERS

Partner in de

kijker

Leander Haesaert

Studio Kumo

Met welk idee is alles begonnen?

Studio Kumo ontstond uit een persoonlijke zoektocht naar creatie en vrijheid, een eigen manier van werken waarbij ik mijn creativiteit kwijt kon. Het groeide uit tot een studio waar ik mijn passie voor branding en webdesign kan inzetten om een betekenisvolle (digitale) identiteit te creëren voor bedrijven die visuele kwaliteit belangrijk vinden.

Wat is het meest verrassende dat mensen nog niet weten over jouw bedrijf?

Veel mensen kennen Studio Kumo als de branding en webdesign studio voor visueel gedreven bedrijven, en dat is ook zo. Maar achter de schermen werk ik ook mee aan projecten via grotere brandingen marketingbureaus. Die mix zorgt voor het beste van twee werelden: enerzijds

bouw ik mee aan kleinere en persoonlijke merken en anderzijds leer ik verder bij en groei ik technisch mee met grotere teams. Dat houdt me scherp en geïnspireerd!

Welke persoon, boek, of ervaring heeft de grootste invloed gehad op jouw ondernemersreis?

Het boek The Creative Act van Rick Rubin gaf me het duwtje om creatief werk eerder te zien als een proces dan louter als een eindproduct. Dat idee gaf rust, en hielp me Studio Kumo verder vorm te geven op een manier die echt bij mij past. Voka en het Bryo-traject zorgden intussen voor de juiste mensen, tools en gesprekken om mijn groei concreet te maken.

Als je één les aan je jongere zelf mocht meegeven, wat zou dat zijn?

Je hoeft het niet allemaal alleen te doen. Zoek mensen die je uitdagen, inspireren en met wie je kunt sparren. Ondernemen is veel krachtiger en leuker als je het met anderen kunt doen.

Welke rol speelt ons netwerk in jouw succes?

Het netwerk van Jong Voka geeft me het gevoel dat ik er niet alleen voor sta. Door ervaringen uit te wisselen met andere jonge ondernemers, leerde ik sneller knopen doorhakken, opportuniteiten zien en mijn ideeën concreet maken. Het is een veilige ruimte om te groeien, fouten te mogen maken en samen vooruit te gaan. Dat heeft een grote impact gehad op de richting die ik met Studio Kumo ben uitgegaan. ■

Rise and shine koffierave

Fris en vol energie aan de werkdag beginnen? Bij Jong Voka weten we hoe dat moet. Gewapend met drie simpele ingrediënten – straffe versgemalen koffie van Shikouw (Delicaf Coffee), zoete koffiekoeken en de stevige beats van DJ F.R.A.N.K – maakten we van onze allereerste Rise & Shine Koffierave meteen een voltreffer. De sfeer zat er boenk op: blije gezichten, dansende voeten en een betoverende zonsopgang als ultieme kers op de taart. ■

Donderdag 18 december 2025 19u30 - 01u00

ONZE PARTNERS

Ondernemen met inzicht

Steeds je cijfers mooi in beeld!

Een goede ondernemer weet wat er leeft in z’n resultaten.

Welkom in het Voka-netwerk!

Maak kennis met de toppers die zich onlangs aansloten bij ons netwerk. Al onze leden kan je raadplegen in de ledengids op de Voka-website: www.voka.be/ledengids

Collide

Collide - onderdeel uit van het Bewire- en Cronos-netwerklevert software-oplossingen op maat. Van low-code/no-code tot pro-code en hybride trajecten, en of het nu gaat om interne bedrijfssoftware, webapplicaties of mobiele apps, Collide combineert technische diepgang met flexibiliteit en innovatie. We gaan steevast voor duurzame partnerships en futureproof digitale oplossingen, in nauwe samenwerking met onze klanten. Omdat we geloven dat mensen ons hoogste goed zijn, krijgen medewerkers bij Collide volop de ruimte voor groei en ontwikkeling, wederom op maat.

www.collide.be

Pure Home Concepts

Pure Home Concepts is gespecialiseerd in totaalinrichting met een unieke mix van raamdecoratie, herstoffering van meubels, decoratie en meubels. We begeleiden onze klanten van idee tot realisatie en zorgen steeds voor een harmonieus geheel dat perfect aansluit bij hun persoonlijke stijl. Ons team combineert vakmanschap, creativiteit en oog voor detail om warme, tijdloze interieurs te creëren. Pure Home Concepts staat voor kwaliteit, comfort en elegantie, zodat elke woning echt een thuis wordt.

www.purehomeconcepts.be

Torfsconstruct

Als Belgisch familiebedrijf met meer dan 55 jaar ervaring, zijn wij de ideale partner voor maatwerk in mechanische componenten, machinebouw en totaalprojecten. Onze focus ligt op kwaliteit en innovatie, waardoor wij duurzame oplossingen bieden die naadloos aansluiten op jouw specifieke noden. Bovendien zijn wij al meer dan twintig jaar servicepartner voor Bosch Rexroth Assembly Technologies. Met een ruime voorraad, een eigen bewerkingsatelier en een montageafdeling bieden wij onze klanten een service van de hoogste kwaliteit.

www.torfsconstruct.com

Studiebureau Willems

Studiebureau Willems legt een stevige basis voor residentiële en niet-residentiële bouwprojecten waarop een duurzame toekomst gebouwd kan worden. Wij leveren stabiliteitsadvies met een sterke focus op kwaliteit, efficiëntie en samenwerking. Van ontwerp tot uitvoering begeleiden we architecten, aannemers, projectontwikkelaars en bouwheren. Dankzij onze expertise in beton-, staal- en houtconstructies bieden we oplossingen voor een breed scala aan bouwprojecten.

www.studiebureau-willems.be

Berten De Schutter & Philip Boermans

Caroline Van den Dooren en Lauren Schaut (moeder-dochter)

Dirk en Kristof Oeyen

Nick Willems Herentals

Heist-opden-Berg

Onze-LieveVrouw Waver

Weelde (Ravels)

De netwerker

Een ondernemer groeit sneller en sterker door ideeën, ervaringen en inzichten te delen. In deze rubriek laten we fervente netwerkfans aan het woord. Hoe benutten zij de kracht van hun netwerk, en welke tips hebben ze voor jou?

Deze keer: Gerlinde Lauwers, CFO en Directeur Service Units, Renotec.

TEKST: KRISTEL GOFFIN

Als CFO en Directeur Service Units bij Group Renotec bouwt Gerlinde Lauwers dagelijks aan de fundamenten van een toekomstgerichte organisatie. Maar haar visie op leiderschap stopt niet aan de vergadertafel. “Netwerken helpt me om strategische inzichten te verrijken”, zegt ze. “En om de ondersteunende diensten binnen onze groep sterker en slimmer te positioneren.”

“Netwerken begint bij oprechte nieuwsgierigheid en helpt me om strategische inzichten te verrijken.”

Waarom is netwerken belangrijk voor jou?

Netwerken is voor mij een manier om ideeën uit te wisselen, nieuwe perspectieven te ontdekken en duurzame samenwerkingen op te bouwen. Het helpt me om strategische inzichten te verrijken en om de ondersteunende diensten van onze groep toekomstgericht te positioneren.

Hoe bereid je je voor op een netwerkbijeenkomst?

Ik informeer me vooraf over de aanwezigen en de thema’s, zodat ik gericht in gesprek kan gaan. Vaak neem ik ook een concrete vraag of idee mee om te toetsen bij anderen.

Wat is het meest bijzondere dat je via netwerken hebt bereikt?

Een inspiratiesessie over AI leidde tot een strategisch plan voor de implementatie van AI in onze ondersteunende diensten in 2026. Dat begon met een spontaan gesprek tijdens een netwerkevent.

Wat is je gouden tip voor andere netwerkers?

Wees oprecht nieuwsgierig. Stel vragen, luister actief en durf ook je eigen visie te delen, dat is waar echte verbinding ontstaat. ■

Gerlinde Lauwers is CFO en Directeur Service Units bij Group Renotec. Ze bezoekt 15 à 20 netwerkevents per jaar, met Voka’s Advanced Business Network als absolute favoriet.

Simpeler e-factureren.

Slimmer bankieren.

Eén plek voor al je geldzaken.

Verstuur en ontvang je elektronische facturen via het Peppol-netwerk met je e-facturatietool gratis in je bankomgeving*.