Antwerpen-Waasland ONDERNEMERS 2025 #6

Onder nemers

‘We moéten Antwerpen sterker uitspelen in het luxesegment’

Christian Hirt, Botanic Sanctuary Antwerp

Vliegwiel voor twin transitie

Antwerpen en het Waasland staan op een kantelpunt. We hebben de voorbije jaren stormen doorstaan - de pandemie, een energiecrisis, geopolitieke schokken. Maar wie alleen naar die pieken en dalen kijkt, mist het grotere plaatje. De echte transformatie voltrok zich onder de oppervlakte. Onze economische fundamenten zijn aan het verschuiven. Oude zekerheden verdwijnen. Nieuwe machten treden op het voorplan. De wereld waarin we ondernemen, is fundamenteel veranderd en die verandering is structureel.

‘Onze

regio heeft de troeven, de ambitie en ook de X-factor om opnieuw een Europese koploper te worden.’

Met dit nieuwe Routeplan maken we de balans op, maar vooral: we maken ons klaar voor de toekomst. De centrale uitdaging? De twin transitie. Of anders gezegd: de dubbele omslag die onze regio moet maken naar een duurzame én digitale economie. Die twee sporen zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Digitalisering is geen doel op zich, maar een hefboom voor duurzame groei. En duurzaamheid vraagt om slimme, datagedreven oplossingen. Bedrijven die de komende vijf jaar in die dubbelsprong slagen, zullen niet alleen overleven, maar leiden.

In het voorjaar van 2024 zijn we opnieuw met meer dan zestig ondernemers, onderzoekers en experts samengekomen. Samen dachten we na over de koers die onze regio moet varen. We hebben hen niet gevraagd wat de overheid moet doen. We hebben hen uitgedaagd om vanuit hun eigen kracht te denken. Want de realiteit is helder: van een overheid die worstelt met haar begroting hoeven we geen wonderen te verwachten. Ondernemers moeten het verschil maken en ze zijn daar klaar voor.

Dat blijkt uit de verhalen die u in dit magazine kan lezen. Ambitieuze ondernemers uit Antwerpen en uit het Waasland tonen hoe het kan. Ze investeren in decarbonisatie, experimenteren met autonoom vervoer en gebruiken artificiële intelligentie om hun processen slimmer, efficiënter en duurzamer te maken. Zij bewijzen dat de toekomst geen mistige horizon is, maar een helder pad dat vandaag al is ingeslagen.

In Routeplan 2030 proberen we ook te vatten wat onze stad en regio onweerstaanbaar maakt. Niet in cijfers of statistieken, maar in aantrekkingskracht. De X-factor is dat ongrijpbare gevoel dat maakt dat studenten, artiesten, ondernemers of investeerders geloven dat ze hier iets kunnen waarmaken dat nergens anders kan. Als we dit unieke profiel weten te versterken en uit te dragen, wordt het onze sterkste troef in de strijd om talent en kapitaal.

Onze regio heeft de troeven, de ambitie en ook de X-factor om opnieuw een Europese koploper te worden. Denk aan de haven en de opmars van klimaattechnologie, maar ook aan de groeiende start-upscene en onze wereldberoemde festivalcultuur. Maar dan moeten we nu schakelen. De race naar 2030 is begonnen, en we kunnen ons geen valse start veroorloven. De twin transitie is geen buzzwoord. Het is de enige weg vooruit.

Andreas Pfeffer Voorzitter

‘Voor reizigers die meerdere steden combineren in één trip, is Antwerpen bijzonder interessant.’

Christian Hirt, Botanic Sanctuary Antwerp

Ambitie 2030:

Definieer de X-factor van Antwerpen en verkoop onze regio in de hele wereld.

‘Antwerpen onderscheidt zich door zijn originaliteit’

Antwerpen is een familievriendelijke stad op een steenworp van Londen, Amsterdam en Parijs. Met topgastronomie, eigenzinnige modemakers en schitterende diamant. Maar kan de Scheldestad zich als luxebestemming meten met exotische metropolen zoals Istanbul of Doha? Christian Hirt, managing director van vijfsterrenhotel Botanic

Sanctuary Antwerp, meent van wel: ‘We moeten citytrips op maat aanbieden, inzetten op beleving en die beleving ook digitaal versterken.’

door Nadia Dala fotografie Zidis

Christian Hirt beschikt over een ruime internationale ervaring binnen het topsegment van de luxehotellerie. De voorbije 25 jaar verfijnde hij zijn expertise in high-end gastbeleving, innovatie en intercultureel management, met leidinggevende functies in toonaangevende hotels in de Verenigde Staten, Duitsland, Rusland, Turkije, Australië, en meer recent in Istanbul en Qatar. In april 2024 keerde hij terug naar het Europese continent als managing director van Botanic Sanctuary Antwerp: het eerste Antwerpse vijfsterrenhotel van wereldklasse, discreet gelegen in een voormalig klooster binnen de historische botanische tuin. ‘Het was liefde op het eerste gezicht’,

herinnert Hirt zich. ‘Ik zag onmiddellijk het potentieel van een luxehotel op deze historische locatie in Antwerpen.’

Hirt wil ook hier een ultieme luxe-gastervaring aanbieden, gedragen door een doordachte en ambitieuze visie op toerisme en hospitality. ‘Binnen de Benelux hebben we al een sterke positie opgebouwd’, zegt hij. ‘Maar op internationaal niveau liggen er nog volop kansen om Antwerpen als luxebestemming sterker op de kaart te zetten.’

Via zijn zorgvuldig opgebouwde netwerk mikt Hirt op het aantrekken van een select, high-end publiek naar Botanic Sanctuary Antwerp, mét de bruisende stad als exclusief en op maat gesneden canvas voor beleving. Die strategie werkte eerder al in Qatar tijdens de FIFA Wereldbeker 2022, en later ook in Istanbul in zijn rol als general manager van het veelvuldig bekroonde Raffles Istanbul.

AANTREKKELIJK VOOR FAMILIES

Sinds zijn aankomst in het bourgondische Antwerpen ervaart Hirt met zijn gezin de voordelen van een aantrekkelijke metropool in zakdoekformaat, waar alles op fiets- of wandelafstand is. ‘De stad is bijzonder gezinsvriendelijk’, zegt hij. ‘We wonen in het centrum en trekken in het weekend graag naar de markt. We genieten van het aanbod aan levendige koffiebars; vooral in Antwerpen-Zuid is het heerlijk vertoeven. Op de terugweg stoppen mijn vrouw en ik geregeld even in een van de vele wijnwinkels. Bezoekers nemen we steevast mee naar het indrukwekkende Red Star Line Museum en het KMSKA.’

De overstap naar het leven in Antwerpen ging moeiteloos voor het globetrottende gezin. Hirt: ‘Onze twee zonen zijn geboren in Australië en hebben zowel in Australië als in Qatar geleefd. Hier gaan ze naar de Antwerp International School. Die is van een

Botanic

Sanctuary Antwerp in cijfers

108 kamers en suites

20.000 vierkante meter, waarvan 1.000 vierkante meter aan spa

5 toprestaurants: restaurant Hertog Jan met twee Michelinsterren, restaurants Fine Fleur en Het Gebaar met elk 1 Michelinster en restaurants Bar Bulot en Henry’s bistro voor fine dining

14 venues voor meetings en evenementen

COMPLEXE TOTAALRENOVATIE BIJ CHEMIESPELER IN GENT

OP ZOEK NAAR EEN BETROUWBARE PARTNER VOOR UW RENOVATIEPROJECT?

Group Suerickx denkt graag met u mee!

PVS Chemicals Belgium, gevestigd in het havengebied van Gent, is een wereldspeler in de productie en distributie van zwavelhoudende chemicaliën. Het chemiebedrijf – dat sterk inzet op veiligheid, kwaliteit en duurzaamheid – koos voor een grondige renovatie van zijn infrastructuur in een complexe, industriële omgeving.

Industriële renovatie van A tot Z

Voor het totaalproject (onder de naam Project Duplo) deed PVS een beroep op Group Suerickx, gespecialiseerd in het bouwen en renoveren van industriële sites die technisch uitdagend zijn. Het project vereiste een multidisciplinaire aanpak, van fundering tot afwerking.

Dakrenovaties

Betonrenovaties

Vloersystemen

Waterdichtingswerken

Industriële renovatie & bouw

Christophe Suerickx CEO

De werkzaamheden omvatten de installatie van een funderingsplaat op micropalen, de selectieve afbraak van bestaande betonverhardingen en de oprichting van een nieuwe gebouwstructuur voor elektrische installaties.

Daarnaast realiseerde Group Suerickx chemisch resistente betonplaten ter hoogte van de zwavelzuurinstallatie, afgewerkt met een Ucrete-toepassing voor een duurzame bescherming. Ook werd een nieuwe betonnen koelwaterinfrastructuur aangelegd, samen met prefab- en monolithisch betonwerk met zwevende platen van één meter dik. Tot slot werd de volledige interne circulatie heraangelegd met nieuwe betonwegen tussen de installatiezones.

Veiligheid als rode draad

Dankzij een grondige voorbereiding, een vlotte samenwerking tussen alle partijen en de inzet van gespecialiseerde teams werd dit technisch complexe project succesvol uitgevoerd – zonder verstoring van de dagelijkse werking op de site.

exceptioneel niveau. Ze spelen ook voetbal in een lokale voetbalclub, en maken dus niet enkel deel uit van de internationale community van expats.’

REGIONALE REIZIGERS

Dé grote troef van Antwerpen als internationale topbestemming voor de luxegevoelige reiziger is zijn centrale ligging in West-Europa. ‘Voor reizigers die meerdere steden combineren in één trip, is Antwerpen bijzonder interessant’, zegt Hirt. ‘Op twee uur tijd ben je in Parijs en Londen. Ook Amsterdam en Frankfurt zijn makkelijk en snel bereikbaar via vlotte trein- en luchtverbindingen. Kortom: Antwerpen is perfect gepositioneerd binnen het netwerk van Europese topsteden die populair zijn bij het internationale, veeleisende publiek.’ De managing director ziet in de stijging van reizigers met meerdere bestemmingen een aanmoedigend signaal. Vooral om bezoekers uit de bredere regio aan te trekken. ‘Onlangs woonde ik een conferentie van hoteliers bij over de trends in onze sector’, zegt Hirt. ‘Het aantal regionale reizigers uit buurlanden zit

in de lift. Zij willen niet te ver reizen, maar wel nieuwe bestemmingen ontdekken. Daarbij denk ik, onder meer, aan de Britse toeristen. Toen ik recent een tweehonderdtal reisadviseurs in Londen ontmoette, bleken ze geïnteresseerd in Antwerpen.’

‘Onze zonen gaan naar de Antwerp International School. Die is van een exceptioneel niveau.’

dan 25 personen; Lissabon besloot de toeristenbelasting op overnachtingen te verhogen van 2 euro naar 4 euro per nacht. ‘De verzadiging in klassieke toeristische hotspots opent deuren voor Antwerpen’, aldus Hirt. ‘De stad onderscheidt zich door haar originaliteit en unieke karakter.’

AMERIKAANSE MARKT

Terwijl populaire bestemmingen zoals Barcelona of Venetië tijdens het toeristische hoogseizoen overrompeld worden door toeristen, is Antwerpen nog een te ontdekken parel. Vorige zomer riepen demonstranten met waterpistolen toeristen in Barcelona op om naar huis te gaan. Venetië stelde dan weer een verbod in op groepen groter

Naast de Europese regionale reiziger, is de Amerikaanse bezoeker een interessant profiel en een nog verder te ontginnen markt. ‘Verfijnde Amerikaanse reizigers kiezen vaak voor een reis door Europa met meerdere bestemmingen’, weet de managing director. ‘Zij verwachten hoogstaande gastronomie en authentieke culturele ervaringen. Dit type reiziger staat open voor nieuwe bestemmingen, en Antwerpen sluit daar perfect bij aan. Bij Botanic Sanctuary merken we een duidelijke stijging in boekingen uit de Verenigde Staten. Vaak gaat het om incentivereizen of familiereizen waarbij grootouders, ouders en kleinkinderen hier samen een mijlpaal in hun leven willen vieren.’

Slimmer bouwen aan infrastructuur

Meer draagvlak en minder vertraging dankzij AI

De complexiteit van vergunningen, data en belangengroepen vertraagt vandaag talloze projecten. Antea Group maakt samen met Solv komaf met die stilstand. Dankzij artificiële intelligentie brengen we proactief in kaart waar het spaak loopt, wie wat belangrijk vindt en wat écht werkt.

Zo kan jij sneller anticiperen, sterker onderbouwen en met meer draagvlak je project realiseren. Onze AI-oplossingen combineren deep tech met decennialange praktijkervaring – zonder de menselijke toets te verliezen.

Meer weten?

Latijns-Amerika en het Midden-Oosten zijn opkomende markten, met een sterk potentieel aan nieuwsgierige en kwaliteitsgerichte reizigers. Hirt: ‘Ik ben aan het bekijken hoe we een nichesegment in het Midden-Oosten kunnen aantrekken. Daarbij denk ik aan specifieke doelgroepen, zoals vrouwelijke reisgezelschappen uit het Midden-Oosten, en hoe we hen kunnen verbinden met Antwerpse juwelenontwerpers en -ateliers. We zijn ook bezig met de uitwerking van een mogelijk reisconcept rond diamantbeleving.’

EIGENZINNIGE DIGITALE ROUTES

De strategie om dit exclusieve publiek aan te spreken, vat de managing director samen in drie kernprincipes: personalisatie, het creëren van belevingen en het aanbieden van digitale reisroutes die eenvoudig via een app te downloaden zijn.

‘Ik ben aan het bekijken hoe

we

een

nichesegment in het Midden-Oosten kunnen aantrekken. Ik denk bijvoorbeeld aan vrouwelijke reisgezelschappen.’

Volgens de tophotelier schuilt er nog veel potentieel in het uitbouwen van digitale reisroutes rond kunst, cultuur en gastronomie. ‘Dat zijn de belangrijkste drijfveren voor onze gasten’, aldus Hirt. ‘Antwerpen biedt een rijke waaier aan belevingen: van het KMSKA en binnenkort het vernieuwde Rubenshuis tot gerenommeerde kunstgalerijen die geliefd zijn bij internationale kunstliefhebbers. Daarnaast is er ook een sterke modescene, met kleine boetieks en verrassende adressen van eigenzinnige ontwerpers buiten de klassieke winkelroutes. Iedereen weet dat Antwerpen een diamantstad is, maar er zijn nog meer opportuniteiten om de diamant hier promoten. Ook de topgastronomie in deze stad moet meer worden belicht. Niet veel mensen kennen de restaurants met Michelinsterren hier.’

Botanic Sanctuary Antwerp draagt zelf ook bij aan de culinaire sensatie van de stad.

‘We hebben enkele sterrenrestaurants in huis’, zegt Hirt. ‘Met de verdere uitbouw van dat gastronomische label ervaren wij trouwens de uitdaging om geschikt talent te vinden. De war on talent is een reële challenge voor de hotelsector in zijn geheel. Sinds de coronajaren merken wij, hoteliers, hoe moeilijk het is om goed personeel aan te trekken én te behouden. Met Botanic Sanctuary werken we goed samen met beste hotelscholen van de Benelux. Mede dankzij het kosmopolitische karakter van de stad en van de gasten, lukt dat aardig.’

In de toekomst wil de managing director nog nauwer samenwerken met alle stakeholders

om Antwerpen tot ver buiten de landsgrenzen mee te promoten. ‘Deze stad heeft veel potentieel, maar we moeten het nog meer en beter bekendmaken aan de wereld’, besluit hij. ‘Antwerpen wordt nog te weinig gezien als een bestemming binnen het absolute luxesegment. Daar ligt een boeiende, ambitieuze uitdaging.’

www.botanicantwerp.be

Op zoek naar een eigen verhaal

Antwerpen-Waasland beschikt over alle troeven om internationaal door te breken, maar mist nog een consistent, inspirerend verhaal dat talent, investeerders en creatieve ondernemers aantrekt.

De regio is technologisch en creatief sterk, met een unieke mix van industrie, mode, gastronomie en cultuur. Toch blijft Antwerpen in vergelijking tot metropolen als Dublin, Göteborg, Hamburg of Rotterdam internationaal onder de radar, vooral bij jong internationaal talent en kenniswerkers. Volgens het expertenpanel ligt de sleutel bij het definiëren en uitdragen van een herkenbare X-factor: een onweerstaanbare aantrekkingskracht die Antwerpen positioneert als unieke plek om te studeren, te ondernemen, te investeren en te creëren. Innovatie moet daarbij breed worden ingevuld, niet enkel technologisch, maar ook sociaal, artistiek en cultureel.

Het Routeplan-expertenpanel ziet drie prioriteiten:

Doelgerichte profilering: Antwerpen moet zich duidelijker positioneren rond een aantal nieuwe thema’s zoals circulaire economie, e-logistics en entertainmenttechnologie. Sectoren waarin de regio uitblinkt, kunnen via opleidingen, congressen en strategische allianties internationaal op de kaart worden gezet.

Sterkere internationale branding: er is nood aan een overkoepelend narratief dat zowel de creatieve vibe (mode, Tomorrowland, gastronomie) als de zakelijke slagkracht van de stad benadrukt. Met een chief branding officer en een coherent communicatiekader kan de regio zich scherper profileren.

Gerichte marketingkanalen: van Netflix-series tot techblogs en internationale congressen – de marketingmix moet per doelgroep variëren. Jongeren bereik je via influencers en visuele media, professionals via internationale rankings, conferenties en samenwerking met topmerken of universiteiten.

Conclusie

Door radicale stategische keuzes te maken en een slimme branding te voeren via nieuwe kanalen, kan de regio haar X-factor uitspelen en zich positioneren als de plek waar quality of life en quality of business samenvallen.

www.frisomat.com

info@frisomat.be 03 353 33 99

INDUSTRIËLE GEBOUWEN

Sinds 1978 ontwerpen, produceren en monteren wij efficiënte, innovatieve industriële gebouwen uit koudgevormd staal. Met ons circulaire bouwsysteem realiseren we met 30% minder staal sterke, onderhoudsvrije en duurzame structuren. Dankzij volledige controle over elk proces – van ontwerp tot montage –garanderen we kwaliteit, snelheid en een korte levertermijn. Wereldwijd actief, lokaal betrokken: wij maken jouw bouwambities waar!

BESPREEK JOUW BOUWPROJECT MET

Wil je weten hoe wij jouw plannen kunnen realiseren? Neem contact met ons op voor persoonlijk advies. Bezoek onze showroom op afspraak, ontdek de mogelijkheden en vraag vrijblijvend een offerte aan. Scan de QR­code en ga naar onze website voor meer info! www.frisomat.com ­ info@frisomat.be ­ 03 353 33 99

BOPRO

Bedrijventerrein Blue Gate Antwerp van ontwikkelaar Bopro vormt binnenkort het decor van een duurzame mobiliteitshub. In samenwerking met parkinguitbater Indigo wordt er op Petroleum Zuid een complex van 27.000 vierkante meter gerealiseerd, dat plaats biedt aan meer dan duizend parkeerplaatsen en stations voor deelwagens en -fietsen. Alle parkeerplaatsen zijn kolomvrij ontworpen om de parkeervloeren later breder of smaller te kunnen maken. Daarnaast wordt er voorzien in de nodige laadinfrastructuur en komen er zonnepanelen op het dak. Die moeten op jaarbasis het energieverbruik van het gebouw en de laadinfrastructuur grotendeels compenseren.

www.bopro.be

CMA CGM / AIR BELGIUM

Samen met 124 medewerkers, heeft de Franse logistieke groep CMA CGM einde april de cargo-afdeling Air Belgium overgenomen. Voor zijn passagiersactiviteiten vond de luchtvaartmaatschappij geen uitweg in de lopende procedure van overdracht onder gerechtelijk gezag, Maar in haar reddingspoging voor de cargoactiviteiten met vier eigen vrachtvliegtuigen heeft ze met CMA CGM wel een partij gevonden om tot een oplossing te komen. Dat zal 124 jobs, waarvan 72 piloten, behouden, net als het merk Air Belgium. De vrachttoestellen zullen ook vanuit België blijven vliegen. CMA CGM lanceerde in het voorjaar van 2021 ook al een eigen luchtvrachtdienst, waarbij vluchten initieel werden uitgevoerd door Air Belgium vanuit Luik.

www.cma-cgm.com

www.airbelgium.com

DEME

Als wereldleider op het gebied van offshore energie, baggeren, maritieme infrastructuur en milieuwerken, heeft DEME zijn aanwezigheid in Scandinavië recent aanzienlijk verstevigd. Voor ongeveer 900 miljoen euro heeft het de overname van de Noorse aannemer Havfram afgerond. Havfram is een infrastructuurbedrijf dat transport- en installatiediensten biedt aan de offshore windsector. Havfram bouwt momenteel twee installatieschepen voor windturbines van de volgende generatie. Het heeft ook een orderboek van ongeveer 600 miljoen euro, met ondersteuning van de bouw van enkele van ‘s werelds grootste offshore windparken van 2026 tot 2030. Het team van Havfram blijft verder werken vanuit zijn huidige locatie in Oslo, maar zal wel worden geïntegreerd in het merk DEME.

www.deme-group.com

Accountancy-, audit- en advieskantoor Vandelanotte en zijn sectorgenoot Crowe Spark hebben medio mei de krachten gebundeld. Na eerdere overnames in Turnhout en Gent kadert de toetreding en integratie van Crowe Spark in een verdere regionale verankering van Vandelanotte. Crowe Spark telt zo’n 70 werknemers en heeft vestigingen in Antwerpen, Brussel, Mechelen en Bornem. Vandelanotte haalde vorig jaar dan weer een omzet van 79 miljoen euro met een 720-tal medewerkers over ruim twintig vestigingen. Zijn personeelsaantal verdubbelde het in de jongste vijf jaar. Beide spelers maken trouwens deel uit van het internationale Crowe-netwerk, waardoor het lang geen vreemden voor elkaar zijn. ‘Dankzij de aansluiting van Crowe Spark bij Vandelanotte, kunnen beide merken hun aanbod en expertise versterken en aanvullen. We kijken er naar uit om met elkaar expertise en ideeën uit te wisselen’, aldus CEO Nikolas Vandelanotte. ‘We brengen decennia aan ervaring en knowhow samen in een sterk verhaal. De samenwerking stelt ons ook in staat om nog sneller in te spelen op de technologische en juridische veranderingen in onze sector’, stelt ook managing partner Bart Apers van Crowe Spark.

www.vandelanotte.be

HH GROUP

Het Antwerpse familiebedrijf HH Group heeft sinds 1 mei de activiteiten van Landbouwmachines Guedens M. uit Lummen in handen. Als distributeur van landbouwmachines en machines voor groenbeheer zag HH Group zijn kans schoon, toen zijn Limburgse sectorgenoot op zoek bleek naar een partner voor een overname. ‘Die is al jarenlang een gevestigde waarde in de regio Lummen en omstreken. Net als HH Group stelt die kwaliteit en service eveneens voorop’, weet Jean-Christophe Smeets, afgevaardigd bestuurder bij HH Group. De naam Landbouwmachines Guedens M. blijft behouden, maar door de overname ziet het bedrijf wel zijn servicecapaciteit en de continuïteit van de dienstverlening gewaarborgd.

www.vanderhaeghe-group.be

CROWE SPARK / VANDELANOTTE

een initiatief van

Wees er ook bij in: GRATIS TOEGANG MITS VOORREGISTRATIE MET CODE BCD750 VIA ANTWERPEN.BEDRIJVENCONTACTDAGEN.BE

‘Een structurele aanpak is nodig. Verzuim is duur en het verstoort de arbeidsorganisatie.’

In het federaal regeerakkoord vinden we het al terug: ziekte op en naast de arbeidsvloer wordt een erg belangrijk thema. Met een versterkt ‘Terug naar Werk’-beleid moeten we de steeds hogere verzuimcijfers een halt toeroepen. Een langdurige afwezigheid omwille van arbeidsongeschiktheid is liefst te vermijden.

Werkgevers en werknemers, maar ook behandelende artsen, arbeidsartsen, ziekenfondsen en regionale arbeidsbemiddelingsdiensten moeten hun steentje bijdragen. Iedereen wordt geresponsabiliseerd. Er is een heel pakket maatregelen op komst, in principe vanaf 1 januari 2026.

Alle werkgevers zullen onder meer een actief verzuimbeleid moeten voeren, en zieke werknemers opvolgen. Na acht weken ziekte moet de werkgever door de arbeidsgeneesheer een inschatting laten maken van het arbeidspotentieel van de zieke werknemer. Als er arbeidspotentieel is, dan moet de werkgever binnen de zes maanden een reïntegratietraject opstarten – met als stok achter de deur een sanctie voor bedrijven (met meer dan twintig werknemers) die dat niet doen.

Werkgeversbijdrage na eerste maand ziekte Een opvallende maatregel is een extra sociale zekerheidsbijdrage bij ziekte, voor ondernemingen met gemiddeld vijftig werknemers of meer. Wanneer een werknemer langer dan 30 dagen ziek is, zal een bijdrage verschuldigd zijn voor de tweede en derde maand ‘primaire arbeidsongeschiktheid’. Voor werknemers van 55 jaar en ouder, en bij een aantal bijzondere contracten (zoals uitzendarbeid, flexi-jobs, extra’s en leerlingen), is de bijdrage niet verschuldigd.

Duurder ziekteverzuim door extra bijdrage vanaf 2026

Vanaf 2026 betalen werkgevers met minstens vijftig werknemers een extra bijdrage wanneer een werknemer langer dan een maand ziek is. Het wordt een bijkomende financiële motivatie om volop aandacht te besteden aan de verzuimcijfers en de impact hiervan op een organisatie.

De hoogte van de werkgeversbijdrage is gelijk aan 30% van de ziekte-uitkering die de werknemer van de mutualiteit krijgt. Die uitkering is dan weer afhankelijk van het (geplafonneerd) brutoloon van de werknemer. Ter indicatie: de maximale maandelijkse werkgeversbijdrage zal zo’n 850 euro bedragen. Voor de tweede en de derde maand samen, kan het dus om ongeveer 1.700 euro aan meerkosten gaan.

Zodra de werknemer opnieuw aan het werk gaat, eventueel in een progressieve werkhervatting erkend door het ziekenfonds, stopt de bijdrage.

Beter voorkomen dan genezen

De bedoeling van de maatregel is wel duidelijk: werkgevers stimuleren te focussen op preventie, en ook actief mee te zoeken naar aangepast werk voor de zieke werknemer, zodat deze sneller, minstens gedeeltelijk, opnieuw aan de slag kan.

Er is ook kritiek. Mensen worden nu eenmaal ziek, en soms zelfs ernstig. Snelle werkhervatting is niet altijd mogelijk. Ook dan zal de bijdrage gelden. En gaan sommige werkgevers niet wat meer aarzelen om iemand met een ziektegeschiedenis aan te werven?

Toch is een structurele aanpak nodig. Verzuim is duur en het verstoort de arbeidsorganisatie. Onderzoek toont ook aan dat er een correlatie is tussen verzuim en verloop van medewerkers. Een goed proactief en reactief verzuimbeleid heeft zo heel wat positieve neveneffecten.

Geert Vermeir Juridisch kenniscentrum SD Worx

‘80% van de energiebehoefte van onze klanten in de petrochemie is warmte.’

Wouter Ducheyne, Qpinch

Ambitie 2030:

Maak van Antwerpen-Waasland de eerste near-zero cluster in Europa.

‘10% extra rendement vinden is de goedkoopste kostenverbetering’

Op verschillende plekken in de Antwerpse haven, verscholen tussen de krakers en de koeltorens van de chemische cluster, vind je de installaties van het nog relatief jonge bedrijf Qpinch. Zijn product is efficiëntie, door restwarmte op een energiezuinige manier te recupereren en herbruikbaar te maken, met een innovatief procedé dat geïnspireerd is op de celwerking van de fauna en flora op deze planeet.

‘Investeren in ons product is geld besparen’, vertelt oprichter Wouter Ducheyne.

door Hans Dierckx

fotografie Zidis

‘Ik had een idee en op mijn vijfenzestigste wou ik geen oude knorpot zijn die spijt had dat hij het niet heeft uitgevoerd. Dus ben ik er maar aan begonnen’, vertelt Wouter Ducheyne over de start van Qpinch. Vooral voor de petrochemische industrie maakt zijn bedrijf installaties die op een energiezuinige manier warmte recupereren, zodat die opnieuw bruikbaar is. Anderhalf decennium later heeft het twee installaties in de Antwerpse haven, bij Borealis en bij Eval Kuraray, en in de lente kondigde het een samenwerking aan met de Amerikaanse gigant Honeywell UOP om haar technologie samen wereldwijd te vermarkten. ‘Als start-up ontwikkel je een technologie, waarbij je er eerst en vooral voor moet zorgen dat die werkt en robuust is. Wanneer je daar bent beland, moet je al bezig zijn om die goedkoper te maken en continu op maximumcapaciteit te laten werken. Evolueren van het idee tot een installatie

die dag in, dag uit draait, heeft toch tien tot vijftien jaar geduurd. Ondertussen kent de wereldwijde petrochemische sector ons, maar we willen nog meer referenties. En we hebben iemand nodig zoals UOP, die wel die maturiteit heeft om bedrijven over de streep te trekken om te investeren.’

Wat maakt jullie proces zo interessant voor de petrochemische industrie?

Wouter Ducheyne: ‘Je moet weten dat 80% van de energiebehoefte van onze klanten in de petrochemie warmte is. Alle warmte die in een installatie gaat door gas te verbranden, komt er ook weer uit. Het gaat erin op 800 °C en komt er weer uit op 50 à 120 °C. Aan het einde van dat proces verhogen we de temperatuur weer tot 180 °C, zodat die stoom weer kan worden gebruikt. Wij doen dat met weinig elektriciteit. Zo kunnen wij hen 10 tot 20% procent efficiënter maken. Dat is best een grote stap. Het alternatief is om dat te doen met een warmtepomp. Dat bestaat in de industrie al een halve eeuw, maar het breekt niet door omdat het te veel elektriciteit verbruikt. Voor elke duurzame technologie geldt dat een bedrijf er pas in investeert als het echt geld kan besparen. Dat moet hand in hand gaan.’

De technologie van Qpinch is geïnspireerd op de werking van het menselijk lichaam. Hoe werkt dat juist?

Wouter Ducheyne: ‘In alle levende cellen, of dat nu in het menselijk lichaam, een plant of een spinnetje is, zitten fosfaten. Zo slaat ons lichaam energie op, bijvoorbeeld om ze van onze longen naar een ander lichaamsdeel te brengen, en dat een miljoen keer per dag. Zo kwamen we op het idee om op een andere manier energie op te slaan, met fosforzuur om de moleculen te transporteren. Wanneer je dat opwarmt, bijvoorbeeld met de restwarmte uit een industrieel proces, droogt die stof op en reageert ze deels met zichzelf. Wanneer je er dan opnieuw water aan toevoegt, ontstaat een chemische reactie waarbij veel energie vrijkomt.’

Toertocht Antwerp Port Epic zondag 8 juni 2025

Fiets samen met je collega’s over het epische parcours van de Antwerp Port Epic!

In het spoor van de profrenners doorkruist deze toertocht voor wielerliefhebbers en families de indrukwekkende Antwerpse haven. Deze voert je langs de industriële havenomgeving, iconische kasseistroken en verborgen polderwegen. Een belevenis voor jong en oud, sportief en recreatief, collega’s én gezinnen!

Waarom deelnemen?

• Ideaal als teambuildingactiviteit

• Een ware ontdekkingstocht door onze Antwerpse haven

• Bevordert gezondheid en vitaliteit binnen jouw organisatie

• Een dag vol verbinding, ontspanning en amusement

Praktisch

• Twee mogelijke start- een aankomstplaatsen

Polder, Vliegveld Hoevenen - Dijkstraat 1 2940 Hoevenen (parkeer vlakbij)

• 15 euro per persoon (jongeren tot 16 jaar nemen GRATIS deel)

Antwerpen – Eilandje, Schengenplein – 2000 Antwerpen

• Inclusief bevoorrading en hapje en drankje na afloop

• Verschillende afstanden/parcours, toegankelijk voor alle niveaus: van doorwinterde wielertoerist tot recreant

Hoe inschrijven?

Schrijf je nu in met je bedrijfsteam (individueel ook welkom) via toertocht@antwerpportepic.be www.antwerpportepic.be - Tel: 0475 76 95 10

Wees er snel bij

Je werkte bij BASF toen je dat idee begon uit te werken. Was dat niet mogelijk binnen de schoot van dat bedrijf?

Wouter Ducheyne: ’BASF is zeker een bedrijf waar je de kans krijgt om een goed idee uit te voeren. Ze hadden er ook niets tegen mijn idee, maar energiesystemen zijn natuurlijk niet hun sector. Met professor Christian Stevens van de Universiteit Gent heb ik dan in mijn vrije tijd een patent geschreven, waarna ik in 2012 samen met Christian Heeren Qpinch opgericht heb. Ik wou niet zozeer ondernemer worden, maar wel als ingenieur vooral een oplossing voor een probleem realiseren. Het had voor mij ergens wel gemakkelijker geweest om dat binnen BASF uit te voeren. Zodra je een bepaalde ervaring hebt, leid je ook een comfortabel leven met een mooi loon. Zo zit je in een gouden kooi, want men wil goede mensen bijhouden. Maar als die een idee hebben, zullen ze vroeg of laat toch vertrekken. Zo is het een heel interessant parcours geworden. Als ondernemer moet je continu problemen oplossen en innoveren, en veerkrachtig zijn wanneer je weer eens een tegenslag hebt. Je moet ook continu vervellen als bedrijf. Je kan niet zomaar even op het strand gaan liggen, want daar komt de volgende golf al. Het is de kunde om de rust te

bewaren. Dat wordt zwaar onderschat en kost heel veel energie. Veel mensen gaan daaraan ten onder. Als klein bedrijf heb je evenmin tijd om problemen lang te laten aanslepen. Je moet dus een goed team smeden. Zelf ben ik iemand die graag met vijftig zaken tegelijk bezig is. Maar daarnaast heb je mensen nodig die zich in iets verdiepen tot het helemaal klaar is.’

Het zijn turbulente en onzekere tijden voor de wereldwijde industrie, ook in de petrochemische cluster in Antwerpen. Dat voelen jullie ook?

Wouter Ducheyne: ’Zeker, door de turbulenties op de financiële markten staan bedrijven op de rem met hun investeringen. Dat is voor geen enkele ondernemer goed. Duurzaamheid is op dit moment moeilijk te verkopen. Maar als je een beetje creatief bent, kan het ook kansen scheppen. Want in een crisis wordt het ook goedkoper om iets te maken. Door de oorlog in Oekraïne is het gas even heel duur geweest, nu is het weer relatief goedkoop. Maar het is heel volatiel geworden. Europa doet het overigens al relatief goed qua energieconsumptie per kilo product. Hier moeten we altijd iets slimmer en creatiever zijn dan de rest van de wereld, want we hebben hoge

personeelskosten en geen grondstoffen. Ik zie weinig innovatieve nieuwe chemicaliën op de markt komen. Maar als dat toch gebeurt, komen ze vaak uit Europa. We hebben ook die duurzaamheidsgedachte, goede infrastructuur en een grote populatie aan goed opgeleide ingenieurs. Dat moeten we op een goede manier exploiteren. Net als de Amerikanen moeten wij als Europeaan fier zijn op onze Europese producten. Het zou dan ook dom zijn om omwille van de kostprijs voor CO2-emissierechten efficiënte productie stil te leggen, om dan elders een minder efficiënte fabriek te laten draaien. Wij moeten als bedrijven in Europa het lef hebben om voor te blijven op de rest, en dus ook te blijven investeren in efficiëntiewinst.’

Qpinch gaat nu samenwerken met Honeywell UOP. Hoe zal dat verlopen? Wouter Ducheyne: ‘UOP is een dochter van Honeywell en al honderd jaar actief in de petrochemische industrie. De helft van alle raffinagetechnologie komt van haar, je kan het zo’n beetje zien als het Microsoft van deze sector. Dat is echt een kwaliteitslabel, en het was ook niet gemakkelijk om zulk een speler te overtuigen. Wij zijn daar meer dan vijf jaar mee bezig geweest. Zij gaan

Jezelf en je praktijk nancieel gezond houden. Slim.

Medische professional? Ontdek ons beleggingsadvies op maat.

ons helpen om onze technologie samen te verkopen, zodat wij onze schaal kunnen vergroten. Technologie maken is nog heel wat anders dan technologie verkopen. Heel de wereldwijde petrochemische sector kent ons, maar wij hebben nog niet genoeg referenties en zijn een te klein bedrijf om zo’n grote markt van trage en kapitaalintensieve bedrijven te overtuigen. Het is een heel specifieke markt, en zij hebben daar toegang toe.’

Hebben jullie ook op dat vlak nog werk voor de boeg om te kunnen opschalen? Wouter Ducheyne: ‘De kunst zit erin om zo snel mogelijk af te kloppen op een standaardoplossing die voor 80 of 90% van onze klanten toepasbaar is, en snel gebouwd en geïntegreerd kan worden. Dan kunnen we op grotere schaal bouwen tegen een lage kostprijs. Daar werken we nu aan. Wanneer je iets laat bouwen, dan moet het snel bij de klant operationeel zijn. Want de kapitaalkosten zijn heel hoog. We hebben een Vlaamse subsidie gekregen om de technologie gestandaardiseerd snel te produceren. Daarnaast proberen we onze technologie nog efficiënter te maken. Als je uit dezelfde fabriek 10% extra kan halen, dan is dat de goedkoopste kostenverbetering die je kan hebben. Ook met het minieme elektriciteitsverbruik en de heel lage operationele kost maken we het verschil. Er zijn wel operatoren van de klant ter plaatse, maar onze installaties worden in principe volledig automatisch bestuurd. Daar valt wel nog operationele winst te rapen, bijvoorbeeld door meer met algoritmes en camera’s te werken. Met de rekenkracht van de hedendaagse computers doe je dingen die twintig jaar geleden onmogelijk waren.’

Elektrificatie en innovatieve recycling

Routeplan 2030 vertrekt van de vaststelling dat de regio Antwerpen-Waasland de komende vijf jaar een sleutelrol zal spelen in de transitie naar een Vlaamse CO₂-neutrale economie. Een hele uitdaging, maar tegelijk een unieke kans voor onze regio om voorloper te worden in duurzame industriële ontwikkeling.

De uitstoot van de industrie in Antwerpen-Waasland zit sinds 2003 in dalende lijn, maar moet versneld worden teruggedrongen om de Europese doelstellingen voor 2030 te halen. Innovaties zoals industriële warmtepompen, thermische opslag en elektrificatie tonen aan dat verduurzaming technisch mogelijk én rendabel kan zijn. Binnen Routeplan 2030 wordt een nieuw moonshotproject gelanceerd, waarbij chemiebedrijven in het havengebied clusters vormen die restwarmte uitwisselen en hervaloriseren via een gedeeld netwerk van elektrische warmtepompen. Uit AI-simulaties blijkt dat op die manier op korte termijn tot 50% CO2-reductie kan worden gerealiseerd.

Naast elektrificatie definieert Routeplan nog drie andere speerpunten voor transitie:

Circulaire innovatie

Is Qpinch zelf eigenaar van zijn installaties, of zijn die eigendom van de gebruikers?

Wouter Ducheyne: ’In de petrochemie is het bedrijf meestal de eigenaar van de fabriek. Je kan ons zien als de architect, en de gebruiker als bouwheer. Met dat verschil dat wij de installatie ook opstarten, waardoor we de opgedane kennis kunnen gebruiken voor het volgende project. We geloven wel enorm in een huurmodel, Heat as a Service zeg maar, waarbij grote fondsen investeren in een installatie en de klant betaalt per ton stoom of per megawattuur dat die afneemt. Dat is een relatief goedkope manier om investeringen aan te trekken.’

www.qpinch.com

Antwerpen kan zich onderscheiden als expertisecentrum in hoogwaardige recyclage tot op moleculair niveau. Dit vraagt een verregaande synergie tussen de industrie en de transportsector

Digitale intelligentie

Bindmiddel is de doorgedreven toepassing van AI en data-analyse. Die verhogen de efficiëntie van processen en circulaire goederenflows.

Ecodesign & maatwerk

De toekomst ligt in producten die ontworpen zijn voor recyclage. Dit vereist datagedreven systemen en digitale paspoorten. Ook de trend naar kleinschalige, gepersonaliseerde productie vraagt om doorgedreven automatisering.

Conclusie

Antwerpen-Waasland kan Europa’s eerste near-zero industriële cluster worden, mits er nu wordt geïnvesteerd in innovatie, samenwerking en infrastructuur. Oplossingen moeten economisch haalbaar blijven en afgestemd zijn op het ritme van de markt. Technologie opleggen werkt averechts. Slim faciliteren is de sleutel.

‘Uitgebouwde

testfaciliteiten

laten toe om zaken beter uit te testen. Dit vergroot de geloofwaardigheid van gevoerd onderzoek.’

Quinten Van Avondt, Elektrificatie Instituut

Elektrificatie Instituut wijst industrie duurzamere weg

Een industrie die tegen 2050 klimaatneutraal wil zijn, komt in zijn zoektocht naar alternatieven voor fossiele brandstoffen sowieso uit bij elektrificatie. Dus lijkt het de Universiteit Antwerpen verstandig om de al sterk aanwezige expertise daarin te bundelen, om het pad naar net zero doelgerichter te bewandelen. Vanuit haar pre-incubator BlueApp op Petroleum Zuid zet het Elektrificatie Instituut en zijn honderdtal onderzoekers daar volop op in.

door Jan Van de Poel fotografie Stefaan Van Hul

Deze maand start de Kamer met een nieuw lerend netwerk rond elektrificatie van de industrie. De kick-off daarvan leidt de deelnemers recht naar het vorig jaar opgestarte Elektrificatie Instituut. Dit brengt het onderzoek van drie UA-onderzoeksgroepen rond elektrochemie, plasmachemie en elektrische verhitting sinds een jaar onder hetzelfde dak. Deze drie technologieën worden beschouwd als de belangrijkste om chemische processen te verduurzamen. Want warmte halen uit elektriciteit en de geëlektrificeerde productie van energiedragers zoals waterstof of ammoniak zijn energievriendelijkere alternatieven voor het verbranden van aardgas, om warmte te creëren voor het aandrijven van chemische processen. ‘Bijvoorbeeld het chlooralkaliproces is al een gangbaar voorbeeld van een elektrochemisch proces. Er is veel potentieel om ook andere processen op elektro- of plasmachemie te doen draaien. Die technologieën maken het mogelijk om elektronen direct over te dragen naar moleculen. Hierdoor worden

chemische reacties mogelijk zonder de nood aan hoge thermische input, wat ze efficiënter en beter controleerbaar maakt. Dit laat ook toe om beter in te spelen op de wisselende beschikbaarheid aan hernieuwbare stroom’, legt business director Quinten Van Avondt uit. ‘Op vlak van onderzoek hiernaar hebben we de voorbije twintig jaar Europees gezien al een sterke reputatie opgebouwd, met betrokkenheid bij heel wat onderzoeksprojecten en samenwerkingen met uiteenlopende multinationals in de chemie. Door de context weten bedrijven ons de jongste vijf à tien jaar ook beter te vinden. Alleen is er nog veel innovatie, en dus onderzoek nodig om die technologieën ook kosten- en energie-efficiënt te kunnen inzetten.’

VOORDELEN UIT SYNERGIE

De aanwezigheid van Europa’s grootste geïntegreerde chemiecluster én het aanwezige toptalent in dit vakgebied zijn grote drivers van de drie specifieke UA-onderzoeksgroepen. In het verleden wisselden die hun kennis onderling evenwel eerder sporadisch uit. Daarin zag de universiteit een kans op mogelijke synergieën, die op verschillende vlakken voordelen zouden moeten opleveren. Al is dat niet de enige bestaansreden van het Elektrificatie Instituut, dat dankzij zijn bouwstenen als het eerste kenniscentrum in België in zijn soort al internationaal aanzien geniet. ‘Want daarnaast is er het geloof dat verschillende elektrificatietechnologieën gecombineerd kunnen worden in een groter proces. Dat kan nieuwe opportuniteiten duidelijk maken en de verschillende onderzoeksgroepen ook doen leren van elkaar. De groepen samenbrengen in het Elektrificatie Instituut helpt hun onderzoek meteen ook naar een volgend niveau.’

Nog geen jaar na zijn start beleeft het Elektrificatie Instituut zo al een eerste uitbreiding met 600 vierkante meter aan bijkomende state-of-the-artlabo’s in zijn thuisbasis op Petroleum Zuid. Terwijl die extra onderzoeksruimte pas binnenkort wordt opgeleverd, kondigt de volgende

groeistap zich al aan. ‘Voor een volgende investering van 1,7 miljoen euro in bijkomende apparatuur en de uitbouw van onze testinstallaties voor pilootprojecten, hebben we onlangs voor de helft aan EFRO-subsidies binnengehaald’, bevestigt Quinten Van Avondt. ‘De omgeving van het Elektrificatie Instituut geeft ons nu al de mogelijkheid om te werken op hogere TRL’s (technology readiness levels, red.), waardoor we nog dichter aanleunen bij de praktijk. Meer uitgebouwde testfaciliteiten laten ons toe om zaken langer uit te testen, ook aan relevante debieten en vermogens. Dit vergroot alleen maar de geloofwaardigheid van gevoerd onderzoek. Door zelf te evolueren naar meer toegepast onderzoek, hebben we al stappen vooruit gezet in onze innovaties. Bijgevolg word je ook meer opgepikt.’

ROADMAPS AFSTEMMEN

Het Elektrificatie Instituut kan intussen ook rekenen op een strategische adviesraad, met vertegenwoordigers van INEOS Inovyn, BASF, ENGIE Laborelec en Agfa-Gevaert. ‘Om zo dicht mogelijk bij de industrie en haar behoeften te blijven, staan we echt open voor hun input’, benadrukt de zakelijk directeur. ‘We gaan ook grondig na hoe we onze roadmaps op elkaar kunnen afstemmen en ons onderzoek daarnaar kunnen sturen.’ Hoewel de economische context voor vertragingen zorgt in industriële investeringen, merkt het instituut dat het langetermijnengagement voor duurzame technologieën overeind blijft. ‘Als academische instelling richten we ons op oplossingen met impact binnen tien tot vijftien jaar. Binnen die horizon is er een grote bereidheid tot samenwerking.’

https://electrificationinstitute.eu

Meer weten over het lerend netwerk elektrificatie van de industrie? Contacteer elien.blommaert@voka.be

Ondernemers

0-1mio EUR (pre-seed)

1-4mio EUR (seed)

GRAFIEK VAN DE MAAND

De verhoogde rentes zorgden wel voor een afzwakking van de groei in de voorlopige resultaten voor 2023 en 2024.

Voorlopige resultaten

Investeringen in Antwerpse start-ups nemen sterk toe sinds 2019 (in miljoen euro)

In het Routeplan 2030 schuiven we expliciet de doelstelling van een eerste Antwerpse unicorn naar voren. Dit is een start-up met een waarde van meer dan een miljard dollar. Hoewel we daar nog niet zijn, zien we een stijgend belang van Antwerpen in de start-upwereld. Kapitaalrondes nemen toe en een kapitaalronde van meer dan 40 miljoen euro komt al vaker voor. In het Routeplan 2030 tekenen we de weg uit naar een versterkte biotoop van start-ups in onze regio. (bron: Dealroom Flanders Investment & Trade)

Kosten drukken

‘Stel dat je bedrijf in de problemen komt, dan ga je eerst de kosten zo veel mogelijk drukken. Begin daarmee, zou ik zeggen.

Maar de overheid probeert eerst de omzet te verhogen.’

Jürgen Ingels, serial entrepreneur, Knack

Redding

‘De economische chaos ondermijnt het draagvlak voor alles wat Trump probeert door te voeren. Ik ben bijna dankbaar voor zijn economische incompetentie, die de Amerikaanse democratie misschien kan redden.’

Paul Krugman, hoogleraar economie aan MIT en winnaar Nobelprijs voor Economie in 2008, De Tijd

7.000.000

BlueChem investeert bijna 7 miljoen euro in extra laboratoria. Daartoe heeft de incubator voor duurzame chemie in de Antwerpse haven een concessieovereenkomst ondertekend met Port of Antwerp-Bruges. Het uitbreidingsproject komt er in het NextGen District, de proeftuin binnen BlueChem specifiek voor circulaire economie. Met het bijkomende gebouw dat zal verschijnen op de oude Opel-site, verdubbelt het meteen z’n labocapaciteit. Dat moet start-ups actief in duurzame chemie extra ondersteunen. De uitbreiding wordt deels betaald via het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling en het Vlaamse Fonds voor Innoveren en Ondernemen. Sinds haar start ondersteunde de chemieincubator al een twintigtal start-ups uit binnen- en buitenland, goed voor 200 jobs en meer dan 100 miljoen euro aan opgehaald kapitaal.

UAntwerpen gebruikt innovatieve drone voor klimaatonderzoek

Boven het Brasschaatse bos De Inslag legt een drone sinds kort dagelijks autonoom een vast traject van 30 minuten af. Deze vlucht vormt de basis van klimaatonderzoek door wetenschappers van de Universiteit Antwerpen. ‘Daarvoor is de drone uitgerust met zeven sensoren, die in volle vlucht volledig automatisch en gelijktijdig metingen uitvoeren naar onder meer de temperatuur van de boomkruinen, de bladkleur en de hoeveelheid licht die de bomen uitstralen’, licht projectcoördinator prof. Ivan Janssens toe. De uitrusting met deze geavanceerde instrumenten voor klimaatonderzoek maakt de drone wereldwijd uniek in zijn soort. De verzamelde data geven de onderzoekers inzicht in aanwezige boomsoorten, de fotosynthese, de gezondheid, het watergehalte en de droogtestress van alle bomen in De Inslag. Sinds 1996 al voeren UAntwerpen en het Instituut voor Bos en Natuuronderzoek daar samen bos- en klimaatonderzoek uit. Centraal in dit onderzoek staat de 40 meter hoge meettoren, uitgerust met meer dan 100 sensoren. (Foto Koen Fasseur)

126.000

Van de Vlaamse snelwegen blijft de Antwerpse ring (R1) het meeste verkeer verwerken, zo blijkt uit het jaarverslag van het Vlaams Verkeerscentrum. De buitenring tussen Borgerhout en Antwerpen-Oost spande vorig jaar opnieuw de kroon, met ruim 126.000 voertuigen per werkdag. In de top tien van drukste wegsegmenten op de Vlaamse snelwegen stonden vorig jaar negen plaatsen van de Antwerpse ring. De Brusselse ring (R0) kwam in de rangschikking van drukste wegsegmenten één keer voor, pas op de negende plaats, met een kleine 100.000 voertuigen per werkdag op het gedeelte tussen Wemmel en het UZ Jette. In de top tien van meest verzadigde wegsegmenten (hoe het verkeersvolume zich verhoudt tot de beschikbare wegcapaciteit) worden de eerste acht plaatsen ingenomen door wegsegmenten van de Brusselse ring. De rangschikking wordt verder aangevuld met twee plaatsen op de Antwerpse ring.

Bro

‘Met cliënten moet er een duidelijke afstand blijven. Ik ga voor hen door het vuur, maar ik ga niet met hen op stap, niet met hen eten, ik ga hen nooit omhelzen. Ze mogen me bij mijn voornaam noemen, maar geen bro. Ik ben hun broer niet, en ook niet hun vriend.’

Ergün Top, Antwerps advocaat, Humo

Frustraties

‘Kritiek uiten, helpt niet altijd. Om het beste resultaat te bereiken, moet je je over je frustraties kunnen zetten.’ Sam Dejonghe, F1-analist, Play Sports-podcast The Paddock

FOTO VAN DE MAAND

‘Met dit proefproject zijn we als Belgische vestiging een voorloper binnen Boluda. Uiteraard wordt dit vanuit het buitenland gevolgd.’

Steven De Nijs, Boluda België

Ambitie 2030:

Maak van Antwerpen-Waasland de snelste smart port naar Europa.

‘Telegeleid vervoer is duurzaam én kostenbesparend’

Voertuigen die schijnbaar autonoom de Antwerpse havenomgeving doorkruisen: sinds enkele maanden is het al realiteit in de omgeving van de Scheldelaan. Want voor het vervoer van de bemanning van zijn sleepboten in Antwerpen rekent sleepbedrijf Boluda sinds februari op twee vanop afstand bestuurde huurauto’s van Ush, wat een onderdeel is van dochtermaatschappij Poppy Mobility van D’Ieteren Automotive. ‘Dat werkt efficiënter én werkt kostenbesparend’, stelt general manager Steven De Nijs van Boluda in België vast. door Jan Van de Poel fotografie Koen Fasseur

Een duidelijk afgebakende regio met een specifieke mobiliteitsbehoefte: dat sluit volgens CEO Max Levandowski van Ush aan bij het concept van deelwagens die vanop afstand kunnen worden bestuurd. ‘De Antwerpse havenomgeving is zo’n locatie, en daarom hadden we bij Port of Antwerp-Bruges toelating aangevraagd voor een proefproject om ons concept hier ingang te doen vinden. Ook omdat we wisten dat het havenbedrijf oog heeft voor innovatieve concepten ’, legt hij uit.

Zo’n twintig jaar geleden stond hij in San Francisco al mee aan de wieg van Uber en met zijn ervaring wil D’Ieteren Automotive telegeleid rijden op schaal 1:1 ook in Europa van de grond krijgen. ‘Want in Las Vegas bijvoorbeeld rijden er ondertussen

al tientallen wagens rond die zijn uitgerust met de technologie van het Duitse Vay voor besturing vanop afstand. Daarvoor werken we met een deelwagen waarop vijf camera’s strategisch zijn geplaatst, die quasi een 360-gradenbeeld van de wagen geven. In combinatie met een computerunit in de koffer laat dat een operator toe om de wagen via monitoren en een eigen stuurwiel en pedalen te besturen vanuit een commandocentrum. De wagen is ook uitgerust met een audiosysteem. Zo kan de operator z’n passagiers tijdig informeren over rijmaneuvers en tegelijk zelf ook sirenes van hulpdiensten in het verkeer oppikken.’

Net toen Ush zijn opties in Antwerpen aan het bekijken was, zocht Boluda naar een alternatieve manier om het vervoer van de bemanningen van zijn sleepboten te optimaliseren. ‘We hebben 270 medewerkers om de 26 schepen in onze vloot in de havens van Antwerpen, Zeebrugge en North Sea Port (Gent, Terneuzen en Vlissingen, red.) te bemannen. Ofwel verblijft een bemanning een week lang op een schip en werkt ze twaalf uur per dag. Ofwel wordt er gewerkt in ploegdiensten van telkens twaalf uur, waarbij de bemanning dan ook telkens om de twaalf uur wisselt en de afgaande ploeg aan de wal slaapt’, legt Steven De Nijs van Boluda in België uit. ‘Hun rust nemen bemanningen voor onze diensten in de Antwerpse haven in dit laatste systeem op in het Novotel. Bij de ploegenwissels moeten de bemanningen alleszins steeds naar het schip worden gebracht, terwijl de afgeloste ploegen dan weer naar dat hotel moet worden vervoerd. Dat vraagt heel wat transport. Tot voor kort schakelden we daarvoor taxi’s in. De locaties in de haven waar onze bemanningen moeten worden opgepikt, zijn nu eenmaal niet goed bereikbaar met het openbaar vervoer.’

PRAKTISCH ÉN FINANCIEEL BETER

Die weinig duurzame werkwijze houdt evenwel niet alleen een stevig kostenplaatje

RICH HISTORY, GRAND FUTURE HANDELSBEURS ANTWERPEN

ORGANISEER EEN ONVERGETELIJK EVENEMENT IN EEN MONUMENTALE SETTING

Boek Handelsbeurs Antwerpen, de oudste beurs ter wereld , voor een unieke ervaring in een adembenemend, neogotisch kader Geniet van de spectaculaire architectuur en rijke sfeer in één van de mooiste venues van Europa.

Slimmer bouwen aan infrastructuur

Handelsbeurs Antwerpen biedt alle ingrediënten voor exclusieve events gaande van 10 tot 1200 gasten, met het imposante binnenplein als blikvanger en 10 multifunctionele zalen voor meetings en kleinere events.

AI

Meer draagvlak en minder vertraging dankzij

De complexiteit van vergunningen, data en belangengroepen vertraagt vandaag talloze projecten. Antea Group maakt samen met Solv komaf met die stilstand. Dankzij artificiële intelligentie brengen we proactief in kaart waar het spaak loopt, wie wat belangrijk vindt en

Zo kan jij sneller anticiperen, sterker onderbouwen en met meer draagvlak je project realiseren. Onze AI-oplossingen combineren deep tech met decennialange praktijkervaring – zonder de menselijke toets te verliezen.

Meer weten?

Combineer je event met:

Sapphire House Antwerp (Autograph by Marriott) prachtig 16de eeuws hotel met 139 hotelkamers, twee restaurants en rechtstreekse toegang tot de eventlocatie

QPark Handelsbeurs ondergrondse parkeergarage voor 284 wagens met rechtstreekse toegang tot eventlocatie en hotel

Restaurant Fiera Antwerp in de betoverende aanpalende Schippersbeurs brengt een unieke culinaire ervaring in een kosmopolitisch decor

in, maar was volgens de bemanningen soms ook voor verbetering vatbaar. ‘Door uitgelopen ritten komen taxi’s soms later dan voorzien aan, waardoor hun geduld weleens op de proef werd gesteld. Ook op Boluda als werkgever heeft dat financiële impact, want er moet dan extra wachtvergoeding worden betaald. Om frustraties trachten weg te nemen, zochten we in samenspraak met onze bemanningen naar een oplossing. Zo werd het idee van het gebruik van pool- of deelwagens geopperd. Toen we ons hiervoor informeerden bij Poppy, kregen we lucht van het proefproject van Ush’, vertelt Steven De Nijs voort.

‘Met het testprogramma verzamelen we volop data, die de overheid er moet van overtuigen om onze wagens zonder safety driver op de baan te mogen sturen.’

Gesprekken deden Boluda al snel besluiten om als eerste mee in het testprogramma van Ush te stappen. Ush kreeg vervolgens al snel groen licht voor een testtraject van 21 kilometer tussen het Novotel en de Zandvlietsluis, over de Scheldelaan, en dat gaf de samenwerking tussen beide spelers meteen de vrije baan. Momenteel loopt het proefproject met twee telegeleide voertuigen, die de bemanningen via een app zelf kunnen reserveren. In theorie vertrekt de gereserveerde wagen dan zonder chauffeur vanop zijn standplaats in de haven naar de oppikplaats. Daar kan een van de bemanningsleden vervolgens zelf het stuur nemen om de bemanning naar haar bestemming te brengen. Na die rit neemt de externe bestuurder de controle weer over en navigeert hij het voertuig naar de volgende klant. ‘Achter het stuur van de opgeroepen wagen zit in de huidige testfase wel steeds een chauffeur, hoewel die geen handelingen hoeft te stellen. Van de overheid moeten we veiligheidshalve nog op deze manier werken, zodat er steeds iemand kan ingrijpen indien nodig. Met het testprogramma verzamelen we volop data, die de overheid er binnen enkele maanden moet van overtuigen om onze wagens zonder safety driver op de baan te mogen sturen. Goed vier maanden ver is

er alleszins nog geen enkel incident geweest’, benadrukt Max Levandowski.

VERDER INTERNATIONAAL UITROLLEN

Steven De Nijs is tot nu toe eveneens zeer te spreken over het innovatieve vervoer van z’n bemanningen. ‘Boluda staat van nature open voor innovaties en initiatieven naar duurzaamheid. Dat spreekt bijvoorbeeld uit al genomen investeringen in sleepboten met milieuvriendelijkere scheepsmotoren en in het retrofitten van oudere sleepboten’, aldus de general manager van de Belgische afdeling van het Spaanse familiebedrijf, trouwens wereldwijd het grootste sleepbedrijf. ‘Met de keuze voor telegeleid transport van onze bemanningen zijn we als Belgische vestiging alvast een voorloper binnen Boluda. Uiteraard wordt dit proefproject vanuit het buitenland gevolgd. Een verhaal dat duurzaam,

innovatief én kostenbesparend werkt, spreekt aandeelhouders vanzelfsprekend aan.’ Ook voor Ush is het partnership met de toonaangevende maritieme dienstverlener een mooie referentie. ‘Het is onze bedoeling om vervoer met vanop afstand bestuurde wagens verder uit te rollen over Europa. Dan helpt het wel dat een internationaal actief bedrijf zoals Boluda is meegestapt in het proefproject, om de interesse van andere bedrijven te wekken. Met oog op het uitbouwen van onze vloot kijken we ook al uit naar bijkomende chauffeurs’, besluit de CEO van Ush.

www.boluda.eu

www.ush.be

Drie prioriteiten: data, data en data

De haven van Antwerpen-Brugge groeit gestaag en snoept de jongste jaren zelfs marktaandeel af van concurrenten als Rotterdam en Hamburg. Toch stoot die groei op grenzen, vooral door congestie en een gebrek aan datadeling.

Met het moonshotproject Nachtlogistiek zet Alfaport Voka alvast zelf de schouders onder een project om het congestieprobleem van en naar het Antwerpse havengebied aan te pakken. Daarnaast ziet Routeplan 2030 digitalisering, AI en automatisatie als de hefbomen om die capaciteitsproblemen op korte termijn te overstijgen. Wereldwijd ontstaan datagedreven logistieke netwerken die transparantie en efficiëntie verhogen. In Antwerpen ontbreekt echter nog de doorbraak op vlak van datadeling, ondanks initiatieven zoals NxtPort. Zonder brede samenwerking tussen logistieke spelers, overheid en industrie blijft dit potentieel onderbenut.

Ook duurzaamheid is een belangrijke uitdaging. Vlaanderen boekt vooruitgang in e-mobiliteit, maar in vrachtvervoer blijven CO₂-reductie en elektrificatie beperkt. Groene corridors en meer laadpunten kunnen hier verandering in brengen.

De toekomst ligt dus in slimme logistiek: digitale platformen, circulaire goederenstromen en innovatieve hubs zoals Bluegate Antwerp of het NextGen District. Circulaire logistiek vraagt een mentaliteitsverandering en investeringen in digitale technologieën zoals TMS, WMS, ERP en blockchain.

Ons Routeplan-expertenpanel roept op om Antwerpen uit te bouwen tot Europa’s snelste smart port. Het stelt ook een aantal concrete projecten voor: zoals een digital twin om transportmodi beter te coördineren, een testzone voor autonome voertuigen in de haven, en CO₂-arme corridors voor vrachtverkeer. De experts stellen zichzelf luidop de vraag of niet-commerciële datadeling tot op zeker hoogte niet verplicht moet worden.

Conclusie

De regio heeft het potentieel om koploper te worden in duurzame, slimme logistiek. Mits gezamenlijke inspanningen en gerichte investeringen.

Scheldetunnel maakt historische overtocht naar Antwerpen

2025 gaat ook in de geschiedenisboeken als het jaar dat de Scheldetunnel van de Oosterweelverbinding naar Antwerpen kwam. De verschillende elementen van de tunnel worden vanuit Zeebrugge - daar gebouwd omdat er in onze regio simpelweg geen plaats voor was - over het water naar Doel gevaren. Dit spectaculair en tegelijk erg technisch huzarenstuk wordt acht keer uitgevoerd.

door Steven Roeland beelden Lantis

Van spanning over verwondering tot ontroering: de overvaart van het eerste tunnelelement van de Scheldetunnel brengt na een voorbereiding van meer dan twee jaar heel uiteenlopende emoties teweeg. Begin 2023 startte bouwheer Lantis in Zeebrugge

met het bouwen van de 1,8 kilometer lange tunnel. Daarvoor werd vlakbij het Boudewijnkanaal en het Verbindingsdok een gigantische bouwkuip uitgegraven van 900 meter lang, 150 meter breed en 13 meter diep. Maar liefst 1,3 miljoen kubieke meter grond werd daarbij uitgegraven.

Vervolgens startte Lantis met de bouw van acht reusachtige tunnelelementen. Elk tunnelelement is 160 meter lang, 42 meter breed en 10 meter hoog. In elk tunnelelement zit de inhoud van 1.600 betonmixers en bijna evenveel staal als in de Eiffeltoren. In de zomer van 2024 was de ruwbouw klaar. Vervolgens moesten de tunnelelementen met schotten en afsluitingen waterdicht worden gemaakt, om ze te kunnen laten drijven voor transport. Binnenin werd een vernuftig systeem aangebracht met vijf ballasttanks, pompen, leidingen en drukregelaars, om het gewicht en het drijfvermogen nauwkeurig te kunnen regelen.

320 ZWEMBADEN

Begin dit jaar was ook dat werk klaar, waarna het bouwdok dit voorjaar onder water kon worden gezet. Nadat de kraan op

10 april was opengezet, vulde de bouwput zich langzaam met 800.000 kubieke meter water, het equivalent van 320 olympische zwembaden. Na ruim een week stonden de tunnelonderdelen helemaal onder. Hierna kon een deel van de aarden wal tussen de bouwput en het kanaal worden weggehaald, zodat de tunneldelen het bouwdok kunnen verlaten.

Niet alleen in Zeebrugge werd koortsachtig doorgewerkt om de tunnel te kunnen realiseren. In 2024 startten baggerwerken in de Schelde op de plaats waar de tunnel wordt afgezonken. De aansluiting op de tunnelmond op Linkeroever is klaar. Aan die op de rechteroever wordt nog gewerkt, zodat die eind 2025 ook klaar is om op het laatste tunnelelement te worden aangesloten.

HISTORISCHE OVERTOCHT

Dezer dagen is het dan zover. Een voor een vertrekken de elementen van de Scheldetunnel uit het bouwdok. Vier sleepboten en één duwboot verplaatsen het betonnen gevaarte van 60.000 ton over een afstand van 111 kilometer. De boten manoeuvreren het via de Pierre

Op hun weg naar Antwerpen leggen de tunnelonderdelen een bochtig traject van 111 kilometer af.

Ondernemers

Ondernemers LOGISTICS & MOBILITY

Een tunnelelement begint aan zijn reis met de hulp van vier sleepboten en een duwboot.

‘In het Doeldok wachten de tunneldelen op het juiste moment om te worden afgezonken op hun definitieve plek in de Schelde.’

Vandammesluis naar de eerste wachtlocatie in de voorhaven van Zeebrugge. Vanaf daar gaat het naar de Westerschelde en volgt de passage ter hoogte van Vlissingen en Breskens. De reis gaat verder naar een tweede wachtlocatie in Terneuzen. Op de wachtlocaties wordt telkens het juiste moment afgewacht, zodat het tunneldeel kan meevaren met vloed. Dat bespaart heel wat brandstof en energie. Het laatste deel van de reis volgt de bochtige vaarroute van de Schelde, langs de beruchte bocht van Bath, naar het Doeldok. In dat dok wachten de tunneldelen op het juiste moment om te worden afgezonken op hun definitieve plek in de Schelde.

ACHT KEER OPPERSTE CONCENTRATIE

Deze bijzondere operatie wordt acht keer uitgevoerd. Ongeveer om de twee weken wordt een tunneldeel verplaatst. In het Doeldok is plaats voor vier van de acht delen. Pas als het eerste deel vanuit het Doeldok wordt afgezonken in de Schelde, komt

er in het dok plaats vrij voor een volgend tunnelelement. Lantis verwacht dat alle tunneldelen tegen einde augustus weg zijn uit Zeebrugge. Vier delen liggen dan al op hun definitieve plek op de Scheldebodem, de andere vier wachten dan in het Doeldok op de vaart naar hun finale bestemming.

De Schelde is een rivier met heel wat stroming. Afzinken gebeurt daarom bij doodtij, een tijdsvenster waarin het verschil tussen eb en vloed het kleinst is. Dat tijdsvenster komt slechts twee keer per maand voor. Begin juli wordt het eerste tunnelelement met behulp van gps-systemen afgezonken naar de speciaal daarvoor voorziene uitgraving. Het wordt dan aangesloten op de tunnelmond van Linkeroever. Nadat vier tunneldelen zijn afgezonken, wordt een pauze ingelast om de vaargeul te verleggen. Vanaf oktober gaan de overige vier elementen naar de bodem. Het laatste tunnelelement wordt eind dit jaar op de tunnelmond op rechteroever aangesloten.

NOG EVEN GEDULD

Dat betekent nog niet dat vanaf volgend jaar de tunnel in gebruik zal zijn. Want er is nog heel wat werk op vlak van inrichting en aansluiting. Ook de realisatie van de bovengrondse infrastructuur vraagt nog jaren werk. In 2028 moet de tunnel open zijn voor fietsers via de zes meter brede fietskoker. Gemotoriseerd verkeer zal in 2030 de oversteek kunnen maken in twee gescheiden kokers met elk drie rijstroken. In 2033 wordt de volledige Oosterweelverbinding in gebruik genomen.

Een kanjer van een Scheldetunnel

8 tunnelelementen

Elk tunnelelement is 160 meter lang is 42 meter breed is 10 meter hoog bevat 24,300 m³ beton bevat 6.000 ton staal

Meer info over de reis van de tunnel via deze QR-code. Vragen over de impact van de Oosterweelverbinding op jouw onderneming?

Contacteer steven.roeland@voka.be

‘We zijn ons veel bewuster geworden van de noden in het onderwijs en van het belang van co-creatie.’

Frank Defoort en Bjorn Capens, NOKIA

Ambitie 2030: Maak van onze regio een kweekreactor voor gekwalificeerd talent.

Hoe NOKIA de STEM-vijver helpt vullen

Hoe kan je als technologiebedrijf iets terugdoen voor de samenleving én tegelijk bouwen aan je eigen toekomst? Bij NOKIA België zijn ze daar al jaren mee bezig. Wat begon met klasbezoekjes, groeide uit tot een breed STEMecosysteem dat intussen een beroep doet op honderden vrijwilligers, tientallen scholen en een cloudgebaseerd leerplatform. Volgens lokale CEO Bjorn Capens en STEMambassadeur Frank Defoort is het tijd om hun aanpak open te stellen voor andere bedrijven. ‘STEM is geen brandingverhaal. Het is een maatschappelijke opdracht’, klinkt het overtuigd. door Katrien Verreyken fotografie Zidis

De Belgische vestiging van NOKIA is een broeihaard van innovatie: het bedrijf telt 45 nationaliteiten en zo’n 800 hoogopgeleide ingenieurs. Toch merkt ook Nokia dat het niet evident is om voldoende STEM-talent lokaal aan te trekken. Daarom zet het bedrijf al jaren intensief in op samenwerking met scholen, met als ultieme doel: jongeren inspireren en voorbereiden op een carrière in ttechnologie. Zo is het ook een enthousiaste deelnemer aan STEMpact, het traject waarmee Voka bedrijven en scholen samenbrengt om het STEM-onderwijs naar een hoger niveau te brengen. Frank Defoort en Belgisch CEO Bjorn Capens, drijvende krachten achter

de STEM-initiatieven, vertellen hoe NOKIA via het project STEMpact en het nieuwe TeleSTEMLab een duurzame brug slaat tussen onderwijs en industrie.

INTERNATIONALE VIJVER

‘We werken hier in Antwerpen met medewerkers uit de hele wereld’, zegt Bjorn Capens. ‘Dat is fantastisch voor de diversiteit en de innovatie, maar het is jammer dat we niet meer vacatures lokaal kunnen invullen. We zitten in een hoogtechnologische sector waarin het extreem moeilijk is om voldoende lokaal talent te vinden. België leidt simpelweg te weinig ingenieurs op. Zeker in de telecom is de instroom naar hoger technisch onderwijs dramatisch laag. Daarom proberen we meer vissen in de kweekvijver te bekomen, door jongeren al vroeg te laten kennismaken met STEM.’

‘Als bedrijf moeten we niet wachten tot de school de perfecte profielen levert’, vindt Frank Defoort. ‘We kunnen daar zelf een actieve rol in spelen. Niet alleen om jongeren te inspireren, maar ook om leerkrachten te versterken. We willen de STEM-vijver mee helpen vullen. Niet alleen uit eigenbelang, maar ook vanuit een verantwoordelijkheid naar de samenleving.’

STEMPACT

NOKIA begon zestien jaar geleden met STEMinitiatieven – klasbezoeken, workshops rond netwerktechnologie, wiskundewedstrijden tussen scholen en telecomevents op kantoor – lang voor termen als ‘STEM-strategie’ hip waren. ‘Het verhaal over de wiskunde achter een WhatsApp-berichtje gebruiken we vandaag nog altijd’, glimlacht Frank Defoort. ‘Maar de échte versnelling kwam er toen we in contact kwamen met STEMpact.’ STEMpact koppelde NOKIA aan de nabijgelegen Novaplus-school en bracht het bedrijf in contact met andere bedrijven die STEM promoten. ‘Het was een doorbraak’, aldus Bjorn Capens. ‘We zijn uit ons eigen

Laad je wagen op met de Pcard app

Geen activatiekosten

Geen connectiekosten

Beschikbaarheid van de laadpalen in real time

Opvolgen van de laadbeurt

Historiek van de verrichtingen

Selecteer een laadstation

Plug reference

P2P-A01-1

Typ de referentiecode van de stekker die zich op het beschikbare station van uw keuze bevindt en selecteer de gewenste stekker uit de lijst.

Betaalmethode

Betalen met de Pcard+

606757 5101803 4321 €

Betalen met de Pcard+

606057 5401803 974289

ActivatiekostenFREE Prijs per kWh Connectiekosten

kleine ecosysteempje gestapt en beginnen samenwerken met de buitenwereld. We leerden hoe je STEM-ervaringen moet opbouwen volgens een pedagogisch model. We zijn ons veel bewuster geworden van de noden in het onderwijs en van het belang van co-creatie. We luisteren naar de leerkrachten: waar zijn jullie mee bezig, hoe kunnen we aansluiten, wat werkt en wat niet?’

In het tweede STEMpact-traject schakelde NOKIA nog een versnelling hoger. Het koos zelf vier scholen uit, vooral stedelijke scholen uit de buurt, en ging veel actiever te werk. ‘We analyseerden samen waar ze stonden op vlak van STEM en ontwikkelden projecten die schaalbaar én duurzaam waren’, zegt Defoort.

VAN DAY OF PI TOT TELESTEMLAB

Zo ontstond het idee van het TeleSTEMLab: een virtuele STEM-omgeving waarin leerlingen in de cloud kunnen experimenteren en programmeren met hightechmachines, netwerken en allerlei sensoren en actuatoren. ‘Het is als een speeltuin voor toekomstige ingenieurs’, legt Capens uit. ‘Leerlingen loggen in en voeren op afstand STEMprojecten uit die bedrijven op dat platform hebben ontwikkeld. Alles is begeleid en sluit aan bij het leerplan. Leerkrachten krijgen ondersteuning om dit in hun lessen te integreren.’

‘Daarnaast nodigen we klassen uit voor belevingsdagen’, vult Defoort aan. ‘Met de Day of Pi houden we jaarlijks een STEMevent op 14 maart (3.14). Dat is al jaren een succes. Ondertussen is die dag geëvolueerd tot een ‘NOKIA Telecom Theme Park’, waar zo’n 800 leerlingen genieten van verrassende rondleidingen, demonstraties en workshops. Onze eigen medewerkers begeleiden dat. En vorig jaar sloten ook onze klanten Citymesh, Orange, Proximus en Telenet aan om hun ‘STEM’ te laten horen op ons kantoor.’

De NOKIA TelEscape Rooms, onderdeel van de NOKIA Network Games, waarin jongeren letterlijk ‘ontsnappen’ door telecommunicatieproblemen op te lossen, blijken eveneens een schot in de roos. ‘Die combinatie van gamificatie en technologie prikkelt enorm’, weet Capens. ‘Jongeren worden ondergedompeld in telecom zonder de typische schoolse aanpak.’

PROACTIEVE SAMENWERKING

De impact op de scholen is groot. ‘Veel leerkrachten zeggen: eindelijk kunnen we leerstof praktisch maken. Ze krijgen de

cloud of mensen gidsen in het bedrijf.’

SCHAALBAARHEID

Belangrijk is dat alle initiatieven schaalbaar zijn. ‘Je kan niet voor elke school apart een programma uitrollen. Door alles in de cloud

4X4 BEDRIJFSFORMULE

Met het 4x4-bedrijfsabonnement neemt u uw zakelijke relaties voordelig mee naar concerten in de Koningin Elisabethzaal. U geniet van alle voordelen van het business-seatarrangement:

• concerten van topkwaliteit op donderdagavond

• 16x de beste plaatsen in toprang

• toegang tot de businesslounge met open bar

• bijzondere netwerkmogelijkheden

• flexibiliteit: u heeft de mogelijkheid om tickets te ruilen naar een andere datum

• uw keuze: u kiest zelf de concerten die in uw kalender passen

KIES ZELF UW CONCERTAVONDEN:

The Planets van Gustav Holst do 20.11.2025

Münchner Philharmoniker en de broers Jussen do 27.11.2025

Kerstgala van het Antwerp Symphony Orchestra do 18.12.2025

Hélène Grimaud en het Bayerisches Staatsorchester do 15.01.2026

Koninklijk Concertgebouworkest en De Nieuwe Wereld do 16.04.2026

Alexander Lonquich betovert met Mendelssohn do 30.04.2026

4 concerten met 4 personen:

€2.890 (excl. btw)

Info en reserveren: www.antwerpso.be/4x4

te zetten en volgens duidelijke didactische principes te werken, kunnen we veel meer jongeren bereiken’, legt Defoort uit. ‘Alle bedrijven kunnen aansluiten, mits ze de iSTEM-didactiek volgen.’

Nokia werkte hiervoor onder meer samen met professor Wim Dehaene van KU Leuven en iSTEM. ‘We willen onze aanpak openstellen voor andere bedrijven. Niet om ermee uit te pakken, maar omdat we geloven dat we samen meer kunnen bereiken’, aldus Capens. ‘We hebben de infrastructuur, de formats, de knowhow en de lessons learned. Waarom zouden andere bedrijven dat wiel opnieuw moeten uitvinden? We willen hen coachen en inspireren. Zolang ze inzetten op kwaliteit, zijn ze welkom op ons platform.’

‘Het hoeft ook niet altijd complex te zijn’, meent Defoort. ‘Een lokaal bedrijf dat iets rond smart cities, chemie, voeding of logistiek doet, kan ook een STEM-module maken.

Jongeren willen zien wat technologie in de echte wereld betekent.’

INSPIREREN, NIET BRANDEN

‘Ons STEM-verhaal is geen snel hr-instrument’, zegt Bjorn Capens eerlijk. ‘We planten zaadjes. We hopen jongeren te inspireren om later iets met technologie te doen. Dat hoeft niet per se bij NOKIA te zijn.’

Toch zien ze duidelijke successen: medewerkers zoals Vincent, vandaag burgerlijk ingenieur, raakten als scholier enthousiast tijdens een NOKIA-klasbezoek.

‘Dergelijke verhalen zijn de beste ROI’, aldus Defoort. ‘Je kan niet alles meten in KPI’s, maar je voelt dat het werkt.’

‘Jongeren die ons zeggen: ‘ik wist niet dat dit bestond, maar nu wil ik erin verder’, dat is de kiem van alles’, vindt Capens. ‘Je weet nooit welke vonk blijft branden. Tegelijk brengen we ook leerkrachten samen, geven we hen tools om zelf sterker te staan en verbinden we sectoren met het onderwijs. Dat is pure winst.’

DE TOEKOMST BEGINT NU

De industrie staat voor gigantische uitdagingen: artificiële intelligentie, cloudtechnologie, autonome mobiele en vaste netwerken, … Nokia ziet het als zijn verantwoordelijkheid om jongeren klaar te stomen voor die toekomst. ‘De beste manier om de toekomst te voorspellen, is haar zelf uitvinden’, besluit Bjorn Capens. ‘En die toekomst begint vandaag, in de klas, in het TeleSTEMLab, in een TelEscaperoom of tijdens een dag in ons telecompark.’

www.nokia.com

Betere screening leidt tot meer motivatie

In 2024 zijn 241 beroepen erkend als knelpuntberoep, vooral in IT, techniek, bouw en zorg. Bovendien verandert de aard van werk: routinetaken verdwijnen, terwijl de vraag naar sociaal-emotionele en technologische vaardigheden toeneemt. Bedrijven ondervinden almaar meer moeite om die profielen te vinden, onder meer door vergrijzing en een mismatch tussen gevraagde en aangeboden vaardigheden. Scholing, bijscholing en levenslang leren worden dus cruciaal.

Met het moonshotproject Talentcenter, dat jongeren van 12 tot 14 jaar helpt om een positieve studiekeuze te maken die aansluit bij hun interesses, hoopt Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland de instroom in het STEM-onderwijs te verhogen en tegelijk de hoge ongediplomeerde schooluitval in onze regio met 10% terug te dringen.

Maar opleiding en mismatch zijn niet het enige probleem. Het aantal burn-outs en langdurig zieken neemt haast epidemische proporties aan. Het toenemende ziekteverzuim in alle leeftijdscategorieën leidt tot hoge maatschappelijke en economische kosten. Het opvolgings- en activeringsbeleid van de overheid moet dus dringend scherper en minder vrijblijvend.

Intussen stellen we binnen Routeplan 2030 drie structurele oplossingen voor:

Een fysiek praktijkcentrum voor ziektepreventie en re-integratie, waar bedrijven ondersteuning en professioneel advies krijgen rond ziektepreventie, welzijnsbeleid en re-integratie.

Een Talentcenter PRO, dat werkzoekenden via competentiescreenings en gerichte opleidingen toeleidt naar knelpuntberoepen. En die nieuwe competentieniveaus koppelt aan een hogere verloning.

Een maritiem-chemische campus of Tomorrow, naar het model van Brainport Eindhoven, die jongeren, bedrijven en kennisinstellingen samenbrengt rond duurzame en circulaire industrie.

Conclusie

Een aanpak van de arbeidsmarktvraagstukken in Antwerpen-Waasland vereist doorgedreven visie. Het is noodzakelijk om zowel het aantal actieven binnen de beroepsbevolking te verhogen als de vaardigheden van werknemers te verbeteren. Een doordacht preventieluik op beleids- en bedrijfsniveau moet voorkomen dat werknemers uitvallen.

ECURIT ITH HUM N TOUCH

avenbedrijven hebben een enorme economische, financiële en strategische impact op de Belgische economie. Als bewakingsonderneming actief in deze sector kennen wij het belang van deze impact en dienen wij onze dienstverlening hierop af te stemmen. De expertise die we hierin hebben opgebouwd zorgt voor een toegevoegde waarde en ontzorging bij i onze klanten in het uitoefenen van hun core business.

Security personeel actief in deze sector zijn uit een ander hout gesnede en delen de passie voor deze werkomgeving!

Onze bewakingsagenten hebben uiteraard de verplichte opleiding gevolgd

EXE 14 – Havenbewaking.

Deze opleiding gaat dieper in op volgende aspecten:

‘De haven als werkomgeving’

‘Security in de haven’

‘Specifieke bewakingsmethodes- en technieken in de haven’

Meer weten?

Sales Manager Torann België

Noorderplaats 5, 2000 ANTWERPEN

joel.braeckman@torann.be

+32 493 24 63 29

‘Wanneer medewerkers zich gezien en gewaardeerd voelen, blijven zij betrokken en energiek.’

In het debat rond ziekteverzuim ligt de focus meestal op wie (vaak) afwezig is. Tegelijk zijn er ook werknemers die op jaarbasis geen enkele dag afwezig zijn. Voor organisaties is het interessant om te weten wat deze ‘nulverzuimers’ typeert en welke factoren een rol spelen in hun gedrag. Leeftijds- en sectorverschillen

De studie van Mensura brengt duidelijke verschillen naar voor tussen groepen werknemers. Zo blijken 45-plussers zich opvallend minder vaak ziek te melden dan hun jongere collega’s: 40,8% rapporteerde een volledig ziektevrij jaar, tegenover 33,5% bij de jongere leeftijdsgroep. Ook het soort job speelt een rol: kaderleden scoren het hoogst op nulverzuim (51,2%), gevolgd door bedienden (37,2%) en arbeiders (30,3%). Tot slot blijken leidinggevenden (46%) zich merkbaar minder vaak ziek te melden dan niet-leidinggevenden (34,3%).

Belang van motivatie

Motivatie speelt een cruciale rol. Hoe groter iemands motivatie, hoe groter de kans dat die persoon zich niet ziek meldt. Slechts een op de vijf medewerkers die zich niet gemotiveerd voelt, was geen enkele dag afwezig in het jaar vóór de enquête. Bij zeer gemotiveerde collega’s loopt dat op tot bijna 44%.

Nulverzuim kan je

stimuleren

Bijna vier op de tien medewerkers zijn geen enkele dag per jaar ziek. Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van Mensura bij bijna 60.000 werknemers. Maak kennis met de stimuli van nulverzuim.

Ondernemers

Ook autonomie en regie over je eigen job dragen zichtbaar bij aan meer nulverzuim. Waardering, ontwikkelmogelijkheden en sociale verbondenheid spelen een grote rol in motivatie. Wanneer medewerkers zich gezien en gewaardeerd voelen, blijven zij betrokken en energiek. Investeren in persoonlijke groei en een sterke teamcultuur werkt dus versterkend voor nulverzuim. Dat nulverzuim minder voorkomt bij arbeiders en vrouwen, kent verschillende oorzaken. Fysieke belasting kan sneller aanleiding geven tot klachten. Maar ook de mate waarin zorgtaken in de privésfeer worden opgenomen, spelen mogelijk mee. Hier ligt een duidelijke taak voor leidinggevenden en organisaties om tijdig in dialoog te gaan. En te kijken waar preventief ingegrepen kan worden.

Veerkracht en jobmoeheid

Ook hoe mensen zich voelen op het werk heeft een aanzienlijke impact. Werknemers die van plan zijn om hun job te verlaten, melden zich vaker ziek. Hoe sterker die intentie, hoe lager het nulverzuim. Ook mentale veerkracht speelt mee: wie veerkrachtig is, blijft vaker een heel jaar ziektevrij (39,8%) dan wie dat niet is (28,3%). Het regeerakkoord van de Arizona-regering benadrukt het belang van een actief verzuimbeleid. Onze cijfers bevestigen dat nulverzuim niet enkel gelinkt is aan de gezondheid van medewerkers, maar ook aan preventie, cultuur en motivatie – factoren waar de werkgever actief het verschil kan maken. Investeren in vertrouwen en dialoog betekent investeren in duurzame resultaten.

Dr. Gretel Schrijvers CEO van Mensura groep

NIEUWE LEDEN APRIL

Aanvaard door het bestuurscomité van 14 mei 2025

ALGEMEEN BEHEER 2.0

Alain De Roy, vastgoedbeheerder Italiëlei 221, 2000 Antwerpen

Activiteiten: beheer van gebouwen en rentmeesterschap

ANTS

Frederik Vandenweghe, zaakvoerder Mechelsesteenweg 271/10, 2018 Antwerpen www.antsconnect.be

Activiteiten: digital marketing

ASTERIA HR GROUP

Bert Dielen, zaakvoerder Bordeauxstraat 4 bus 1, 2000 Antwerpen https://asteriahrgroup.com

Activiteiten: Asteria HR Group is een werving- en selectiebureau gespecialiseerd in IT, finance & engineering

PALLITE

AUTOGLASS PARTS CENTER

Jonas Van Rossum, zaakvoerder Boomsesteenweg 946, 2610 Wilrijk https://autoglasinbouwcenter.be

Activiteiten: onderhoud en reparatie van auto’s

BELCAR

Luc Vanderkinderen, manager Lease & Rent

Bist 12, 2630 Aartselaar www.belcar.be

Activiteiten: korte- en langetermijnverhuur van personen & bestelwagens, transport, PDI, stockage en eindecontractexpertise van personen- en bestelwagens

CORNEEL GEERTS TRANSPORTGROUP

Kevin Geerts, general manager Bijkhoevelaan 18, 2110 Wijnegem www.cgeerts.eu

Activiteiten: transportbedrijf

COSCO SHIPPING LINES (BELGIUM)

Yannick Vermeulen, general manager Product & Resource Madrasstraat 70 Bus 3.01, 2000 Antwerpen www.coscoshippinglines.be

Activiteiten: scheepsagentuur - rederijexpeditie

DE BOCK GEBROEDERS TRANSPORT

Patrick Kockx, branch manager Jost Luithagen-Haven 8, 2030 Antwerpen https://jostgroup.com

Activiteiten: wegtransport & logistiek

EXCAP

Yves Van Dorsselaer, managing director Meir 12, 2000 Antwerpen https://excap.be

Activiteiten: marktonderzoek & consultancybureau

FLUXA

John Vanlandschoote, COO Lindenstraat 308, 2070 Zwijndrecht https://fluxa.be

PALLITE produceert duurzame opslagoplossingen en stevige verzenddozen uit hoogwaardig honingraatkarton in zijn vestigingen in België, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Het bedient klanten wereldwijd met zijn innovatieve PIX®-assortiment, dat oplossingen biedt voor opslag met hoge dichtheid met een draagvermogen tot 500 kilogram en keuze uit 3 tot 400 pickcompartimenten. Daarbij garandeert de papiercellentechnologie superieure duurzaamheid, ideaal voor veeleisende magazijnomgevingen. In samenwerking met klanten worden oplossingen ontworpen die specifiek zijn afgestemd op hun gewicht-, volume- en productbehoeften.

Waarom Voka?

‘PALLITE® BV beschouwt lidmaatschap van Voka – Kamer van Koophandel AntwerpenWaasland als essentieel voor het opbouwen van sterke netwerken en het ondersteunen van medeleden’ stelt David Rose, European Business Director.

PALLITE BV

Meirenstraat 8 2390 Westmalle www.pallitegroup.com

Activiteiten: infra, elektriciteitswerken, laadinfrastrustuur, laadpalen, laadplatform, kabelgootsystemen

FOCUS PROJECTS

Gino Schaekers, zaakvoerder Gulkenrodestraat 7 bus 7B, 2160 Wommelgem www.focusprojects.be

Activiteiten: organisatie van evenementen

GASTON SCHUL CUSTOMS

Tom Voeten, key accountmanager Noorderlaan 147 bus 25, 2030 Antwerpen www.gaston-schul.com

Activiteiten: douanevertegenwoordigingadvisory customs related - academy customs related

GROUP WUYTS

Stijn Wuyts, partner Kleistraat 109, 2630 Aartselaar www.eurocarplate.com

Activiteiten: familiebedrijf in mobiliteitssector met producten voor de automotive en de fietsindustrie

Blue Gate Antwerp, de voedingsbodem voor elke circulaire ondernemer

Hier vind je de letterlijke én figuurlijke ruimte om te ondernemen. Op BGA word je ontzorgd op site- en gebouwniveau zodat jij je kan concentreren op jouw business.

Uw bedrijf vestigen op Blue Gate Antwerp?

HERCO FOODS

Jan Hermans, zaakvoerder Ergo-de Waellaan 39, 2100 Deurne www.hercofoods.com

Activiteiten: exporteur van grondstoffen en halffabricaten voor bakkerij-, patisserie-, chocolade- en ijssector

HS PROTECT

Herman Bertier, bestuurder Kleistraat 18 bus A, 9190 Stekene www.hsprotect.be

Activiteiten: ontwikkeling en productie van ecologische tijdelijke beschermingscoatings

HURRAY DISTRIBUTION

Maarten Pierlé, logistics manager Europark-Zuid 7c, 9100 Sint-Niklaas www.hurray.be

Activiteiten: distributeur Benelux van textiel, skateboard + accessoires

IDFX MANAGEMENT

Ari Epstein, bestuurder Le Grellelei 3, 2600 Berchem

LAS - SERVICE

Louis Struyf, business partner Boterhamvaartweg 2, 2030 Antwerpen www.lasservice.be

Activiteiten: gespecialiseerde groothandel in lasapparatuur, gereedschappen, werkplaatsuitrusting, slijpmaterialen en persoonlijke beschermingsmiddelen voor industrie, petrochemie en zelfstandige ondernemers

MELIS KASTEN

Marnix Melis, zaakvoerder Voorhout 93, 9190 Stekene www.meliskasten.be

Activiteiten: interieurwerken op maat

MSE LOGISTICS

Necip Bekar, manager Stijfselrui 48 bus 706, 2000 Antwerpen www.mse-logistics.be

Activiteiten: expediteur / forwarder

NOVANT

Jonas Van Rossum, zaakvoerder

Boomsesteenweg 946, 2610 Wilrijk https://autoglasinbouwcenter.be

Activiteiten: onderhoud en reparatie van auto’s

OSAKA HOCKEY EUROPE

Charlie Bolhuis, supply chain & operations manager

Schijnpoortweg 137, 2170 Merksem www.osakahockey.com

Activiteiten: kleding en accessoires voor hockey en padel

P. GYSELS

Philippe Gysels, zaakvoerder Villerslei 134, 2900 Schoten https://gyselsschoten.be

Activiteiten: ambachtelijke slagerij

PORTOMUNDI

Koen De Greef, finance manager Hessenplein 2, 2000 Antwerpen www.portomundi.com

Activiteiten: platform voor logistieke diensten online

RECNEPS

Tom Segers, managing director Scheldestraat 11, 2000 Antwerpen https://spencer.co

Activiteiten: SaaS-technologiebedrijf met platform rond interne communicatie

SMET VASTGOED & LANDMETEN

Ann Smet, zaakvoerder Vesten 47, 9120 Beveren-Waas www.vastgoed-smet.be

Activiteiten: vastgoed en metingen

VAN LOOVEREN PARKET

Liesbet Van Looveren, zaakvoerder Witgoorse Baan 5, 2990 Wuustwezel https://vanlooverenparket.be

Activiteiten: levering en plaatsing van houten vloeren

Bekijk de recentste oprichtingen en faillissementen via deze QR-code

SCAN ME

Niko Hydro tuinpaal essential

Een subtiele en praktische designoplossing voor stroom in de tuin

Ontdek de nieuwe tuinpaal op niko.eu

Een overzicht van de nieuwe gezichten in directiekamers en raden van bestuur.

NATHAN

DE VALCK START ALS NIEUWE CEO ANTWERP AIRPORT

Nathan De Valck start deze maand als de nieuwe CEO van de luchthavens van Antwerpen en Oostende. De uitbater van beide luchthavens, het Franse Egis, heeft hem aangesteld als opvolger van de Fransman Eric Dumas. Die was eind vorig jaar als tussenpaus teruggekeerd naar zijn oude functie in België, omdat Egis de samenwerking met Bruno De Saegher als CEO had stopgezet. Nathan De Valck was al aan de slag in de luchtvaartsector, als algemeen directeur van vrachtafhandelaar Worldwide Flight Services (WFS) in België. Voordien werkte hij voor Brussels Airport Company als afdelingshoofd cargo.

www.luchthaven-antwerpen.com

KORACHEM STELT KOEN

BUYCK AAN ALS CEO

Korachemuit Wommelgemheeftmet KoenBuycksindskorteen nieuweCEO.Korachem iseenproducentvan chemischeproductenvoor debouweninfrastructuur, dievorigjaarisontstaandoorhet samengaanvanResiplastenKorac.Hetmaaktdeeluit vanhetBelgischefamiliebedrijfKoramicInvestments,dat productievestigingenheeftinBelgië,Frankrijk,Zwitserland enTurkije.KoenBuyckwasvoordienondermeermanaging directorvanAGCGlassEuropeinhetVerenigdKoninkrijk ensalesverantwoordelijkebijXellaGroup.

ANN CALUWAERTS VERVOEGT RAAD VAN BESTUUR COFINIMMO

Bij Cofinimmo, de Brusselse investeringsmaatschappij in vastgoed voor verhuur, is Ann Caluwaerts medio mei ingestapt als onafhankelijk bestuurder. Na haar recent vertrek na 14 jaar bij Telenet brengt ze een karrenvracht aan ervaring mee in strategische, operationele en leidinggevende functies binnen grote, beursgenoteerde ondernemingen. Ann Caluwaerts is sinds 2023 trouwens ook al bestuurder bij bpostgroup, waar ze ook zetelt in het strategisch comité en het benoemings- en remuneratiecomité. Sinds 2016 is ze ook bestuurder bij IMEC, wat aansluit bij haar diploma van burgerlijk ingenieur in de elektronica.

www.cofinimmo.be

www.resiplast.be

CEO-WISSELINAANTOCHTBIJSERAX

Nabijna40jaaralsCEObijSerax, geeft Axel Van Den Bossche in augustus de fakkel door aan Tim Kamanayo Samenmetz’nbroerSergemaakteAxelVanDenBossche degroothandelinkoperenbloempottenvanz’nmoeder eendesignlabel,datintussenineen70-tallandenverkoopt eneenomzethaaltvan45miljoeneuro.Decollecties wordenwereldwijdambachtelijk geproduceerd.Detoekomstige externeCEOTimKamanayo(46) verdiendezijnsporenbijAB InBev,Neuhausendrankmerk Gimber.AxelVanDenBossche blijftbinnenSeraxwelactief alsaandeelhouder,bestuurder en ‘head of design’.

www.serax.com

OOK BENOEMINGSNIEUWS? Is in jouw bedrijf de raad van bestuur gewijzigd? Of zijn er nieuwe gezichten op sleutelposities? Na een seintje op communicatie.aw@voka.be delen we ook joúw nieuws hier!

Kies dan voor Tormans!

Want kiezen voor Tormans betekent kiezen voor 25 jaar ervaring en dus voor een betrouwbare partner bij het inhuren van engineering, technische en administratieve profielen. Onze consultants hebben specifieke kennis die meteen en flexibel inzetbaar is op zowel korte- als langetermijnprojecten.

KANTOOR ANTWERPEN

antwerpen@tormans.net

+32 (0)3 375 55 30 www.tormans.net

De groepsbijdrage werd geïntroduceerd om enige vorm van fiscale consolidatie mogelijk te maken in België. Deze maatregel laat ‘verbonden’ vennootschappen toe om belastbaar resultaat te verschuiven tussen entiteiten van diezelfde groep. Het gedeelte van de groepsbijdrage dat het negatieve resultaat van het belastbaar tijdperk overschrijdt bij de ontvangende groepsvennootschap, kan niet worden geneutraliseerd met fiscale aftrekken, zoals bijvoorbeeld met overdraagbare fiscale verliezen. Gelet hierop, gebeurt een groepsbijdrage vandaag in de fiscale praktijk slechts ten belope van maximaal het verlies van het belastbaar tijdperk zelf ten name van de ontvanger. Om effectief gebruik te kunnen

‘De regering wenst het regime aantrekkelijker, flexibeler en administratief eenvoudiger te maken.’

Philippe Van Krunkelsven

Deloitte Belastingconsulenten

maken van deze groepsbijdrageregeling, moeten de betrokken groepsvennootschappen aan enkele voorwaarden (en formaliteiten) voldoen.

Verbondenheidsvoorwaarde

Een vennootschap wordt als ‘verbonden’ beschouwd indien zij beschikt over (i) een rechtstreekse participatie van minstens 90% in het kapitaal van de andere vennootschap; (ii) indien haar kapitaal voor ten minste 90% wordt aangehouden door een andere (moeder)vennootschap of (iii) indien een derde (moeder)vennootschap (hetzij een Belgische vennootschap, hetzij een vennootschap die gevestigd is binnen de EER) rechtstreeks 90% van het kapitaal bezit in de ontvangende en de overdragende groepsvennootschap; en dit telkens minstens gedurende een ononderbroken periode van vijf jaar.

Enkele specifieke vennootschappen en situaties worden uitdrukkelijk uitgesloten van het toepassingsgebied van deze fiscale gunstregeling (bijv. vennootschappen die een onroerend goed of een zakelijk recht m.b.t. een dergelijk onroerend goed ter beschikking stellen van een bedrijfsleider of zijn gezin). Onrechtstreekse participaties komen dus niet in aanmerking.

Vergoeding

Wanneer de overdragende (winstgevende) groepsvennootschap een deel van haar belastbare basis overdraagt, realiseert zij een voordeel door belast te worden op een lagere basis, hetgeen de facto resulteert in een lager verschuldigde vennootschapsbelasting. De ontvangende (verlieslatende) groepsvennootschap realiseert op haar beurt een nadeel gelet op haar verhoogde belastbare basis.

Groepsbijdrageregeling staat voor aanpassingen

Voor groepsvennootschappen bestaat er in België sinds aanslagjaar 2020 een beperkte vorm van fiscale consolidatie, de zogenaamde groepsbijdrageregeling. Volgens het nieuwe federale regeerakkoord wenst de regering dit systeem aantrekkelijker, flexibeler én administratief eenvoudiger te maken.

In dit verband verplicht de fiscale wetgever de overdragende (winstgevende) groepsvennootschap tot de betaling van een vergoeding aan de ontvangende (verlieslatende) groepsvennootschap ten belope van het bedrag aan belastingen dat zij uitgespaard heeft, met name dankzij de groepsbijdrageregeling. Deze vergoeding wordt berekend door de overgehevelde belastbare basis te vermenigvuldigen met 25% (d.i. het tarief in de Belgische vennootschapsbelasting).

De betaalde vergoeding vormt weliswaar een verworpen uitgave bij de overdragende groepsvennootschap en kwalificeert als vrijgestelde inkomsten bij de ontvangende groepsvennootschap.

Groepsbijdrage-overeenkomst

Voor de toepassing van de groepsbijdrageregeling moeten de betrokken partijen een en ander formaliseren in een groepsbijdrage-overeenkomst. Ze moeten deze overeenkomst ook effectief toevoegen als bijlage bij de door hen ingediende aangifte in de vennootschapsbelasting van het desbetreffende aanslagjaar.

Zoals vermeld in het federale regeerakkoord, wenst de regering het regime van de Belgische groepsbijdrage ‘aantrekkelijker, flexibeler en administratief eenvoudiger’ te maken.

Indirecte participaties

De regering tracht dit doel te realiseren door de bovenstaande verbondenheidsvoorwaarde te versoepelen. Daarbij kunnen in de toekomst dan zowel directe, alsook indirecte participaties in aanmerking worden genomen.

Nieuwe ondernemingen

Daarnaast zullen ook nieuwe (groeps) vennootschappen kunnen worden betrokken in de groepsbijdrageregeling. Al moet nog worden verduidelijkt wat precies moet worden begrepen onder de term ‘nieuwe’ (groeps) vennootschap.

DBI-aftrek

Voorts zal het voortaan ook mogelijk zijn om de DBI-aftrek toe te passen op de verhoging van de belastbare basis ten gevolge van de groepsbijdrageregeling in hoofde van de ontvangende groepsvennootschap. In een recent verleden heeft dit nog voor enige controverse en fiscale rechtspraak geleid.

‘Een

team runnen dat van de ene dag op de andere dubbel zo groot is, blijkt allesbehalve vanzelfsprekend.’

Nick Haverals, Purple Panda

Deelnemer

Welt Boost

Ambitie 2030:

Maak van Antwerpen de newtechproeftuin van Europa.

‘Om digitale strategieën in real time te testen, hebben

we een webshop gekocht’

Het Antwerpse growth agency Purple Panda gaat ver om zijn klanten te helpen groeien. Tot zelfs de overname van een webshop voor veiligheidskledij en persoonlijke beschermingsmiddelen toe, al was het maar om z’n digitale strategieën vrijuit te kunnen testen. Anderhalf jaar geleden zagen Nick Haverals en Rik Van Kerckhoven hun team trouwens ook fors uitbreiden, toen hun scale-up toetrad tot Gumption Group en twee andere bureaus er onderdak vonden.

door Ruben Aerts

fotografie Stefaan Van Hul

Purple Panda maakt zich sterk dat het alles in huis heeft om andere bedrijven te laten groeien. Nochtans is het ooit begonnen als een speler die louter websites en applicaties ontwikkelde. Tot beide oprichters van klanten de vraag kregen hoe ze die digitale tools optimaal konden inzetten. Stapsgewijs zijn ze beginnen experimenteren met digitale marketing. Bedrijven strategisch ondersteunen en adviseren om zich digitaal te onderscheiden, rijpte zo tot hun sterkte. ‘Doe wat iedereen doet: ga voor advertenties op sociale media, zorg dat je een website hebt, koppel die aan een afsprakenplanner’, zegt Nick Haverals over de strategie van

Purple Panda. ‘Die tools werken, zo hebben ze ook bewezen. Maar om vervolgens te groeien, moet je nog een stap verder gaan. Ga op zoek naar die nieuwe manier om beelden of copy te gebruiken, naar nieuwe kanalen om te adverteren. Experimenteer gedurende een korte periode met zulke groei-initiatieven. Zet ze in, stuur bij, optimaliseer en evalueer. Was het een succes? Schaal het op! Zo niet, cut it Is dat een verlies om je zorgen over te maken? Tuurlijk niet, want je hebt er ongetwijfeld iets van opgestoken.’

Het is een heldere visie die Haverals uit de doeken doet in de kantoren van Purple Panda, op twee hoog in de Stadsfeestzaal in Antwerpen. Het is al zijn derde locatie sinds de start eind 2017. Zes jaar later, in het najaar van 2023, trad Purple Panda met zijn twaalfkoppige ploeg toe tot de Gumption Group. De ambitie? Het powerhouse in marketing van de groep worden. Het team verdubbelde zowat en verenigde voortaan een mix aan profielen. Van designers, videographers, developers en strategen tot account- en projectmanagers. Nick Haverals nam de leiding, achter de schermen bleef Rik Van Kerckhoven zijn rol vervullen als technisch brein. Juist dat verschil in competenties maakt de twee van meet af aan complementair.

NIEUW HOOFDSTUK

Wat een investeringsgroep als Gumption – meer dan 800 medewerkers en acht vestigingen in de Benelux – een goed draaiende speler als Purple Panda kon bieden? ‘Zij ontzorgt’, legt Haverals uit. ‘Alles van backofficeservices neemt zij op zich. Ze biedt ondersteuning op administratief,

financieel en operationeel vlak, van kantoorruimte tot accounting. Zo kunnen wij ons focussen op de kern van wat we doen.’ Gumption had weliswaar al twee marketingspelers in zijn portefeuille: de bureaus Oddball en Creatief. ‘Op het vlak van visual storytelling, creativiteit en employer branding had Oddball een knowhow die een sterke aanvulling zou zijn op onze strategische en technische marketingkennis. De integratie zorgde ervoor dat we onze ambitie konden waarmaken om een 360°-bureau te zijn, waar klanten terechtkunnen voor een marketingverhaal van a tot z.’

Met die veranderingen ging Purple Panda een nieuw hoofdstuk in. ‘Een team runnen dat van de ene dag op de andere dubbel zo groot was, bleek allesbehalve vanzelfsprekend. Rik en ik dachten dat het ons in een drietal maanden

tijd wel zou lukken om alles up and running te krijgen. In plaats van die teams stapsgewijs naar elkaar toe te laten groeien, beslisten wij om iedereen meteen samen rond de tafel te zetten en simpelweg van start te gaan’, vertelt de 32-jarige ondernemer voort. ‘We zouden wel zien waar dat ons bracht. Dat is nu eenmaal onze filosofie van leidinggeven. Bijsturen konden we onderweg nog doen.’

Dat bleek moeilijker gezegd dan gedaan. ‘Een team van ruim twintig man mag dan niet groot lijken, maar dat is het wel. Het verschil in bedrijfscultuur bemoeilijkte een vlotte, gedreven manier van werken. Culture eats strategy for breakfast, zo wordt gezegd in managementboeken.’ Met die catchphrase benadrukte de Amerikaanse hoogleraar en consultant Peter Drucker het belang van

de menselijke factor bij het implementeren van een bedrijfsstrategie. Nick Haverals: ‘Ik heb dat mogen ondervinden. Onze aanpak matchte niet met die heel verschillende bedrijfsculturen.’

HET JUISTE TEAM

Anderhalf jaar later heeft Purple Panda een team dat, tijdelijk afgeslankt en mits enkele wissels, zich kan vinden in de gedrevenheid en ambitie die zijn DNA zo tekenen. ‘Giandra, onze nieuwe managing director sinds enkele maanden, is destijds bij ons gestart als digitaal strateeg. Operationeel stuurt zij nu alle afdelingen aan’, zegt Haverals. ‘Rik en ik hebben lang geloofd dat een groter team altijd beter is. Ook al zeiden mentors ons dat het niets zegt over hoe je bedrijf het doet. Het afgelopen jaar hebben we ingezien dat ze

gelijk hebben. Het komt er in de eerste plaats op aan om het juiste team te hebben. Alle neuzen in dezelfde richting, ook al zijn er dat dan even wat minder. Meer mensen hebben rondlopen, beschouwen we niet meer als zaligmakend. Al blijft het onze ambitie om verder te groeien. Nu pas zijn we daar opnieuw klaar voor en doen we dat effectief weer.’

Succes is mooi, maar het zijn de hobbels en tegenslagen waar uit te leren valt. ‘Na de integratie in Gumption Group, is Purple Panda klanten kwijtgespeeld’, zegt Haverals zonder schroom. ‘Toen Oddball erin opging, was dat voor een aantal klanten de vierde of vijfde naamsverandering die ze meemaakten. Natuurlijk wekt dat geen vertrouwen. Ze vertrokken nog voor wij de kans kregen om onszelf te bewijzen. Is dat unfair? (haalt de schouders op) Ik begrijp hun beslissing om niet nog een keer dat risico te willen nemen.’

Elk jaar trekt het ondernemersduo naar Web Summit, de tech- en marketingconferentie in Lissabon. ‘Telkens zetten we daar doelen uit voor het komende jaar. Als we die halen, dan gunnen we het onszelf om het daaropvolgende jaar van die trip te genieten. Is dat niet het geval, dan zijn we daar in de eerste plaats om bij te leren. Wel, vorig jaar is dat een zakelijke uitstap geworden. Maar we zijn met zoveel plannen en bagage teruggekomen. Daar laad je minstens zoveel van op.’

TESTEN EN VERRASSEN

En dus komen Nick Haverals en Rik Van Kerckhoven weleens verrassend uit de hoek. Zo lanceerden ze met BlackBear Labs al een eigen studio voor de ontwikkeling van AIproducten. Onlangs namen ze dan weer een goed draaiende webshop voor veiligheidskledij en persoonlijke beschermingsmiddelen over. ‘Nochtans is dat een sector waar we totaal niets van kennen. Onze expertise en interesse is technologie en marketing in de brede zin. Vanuit die opvatting was het altijd wel onze droom om een eigen webshop te kunnen runnen. Toen een van onze klanten liet verstaan van de zijne af te willen, konden

Online kitwijzer voor de professionele schilder

Na het beantwoorden van maximaal drie vragen, vind je de gepaste voegkit

we die kans niet laten voorbijgaan’, legt Nick Haverals uit. Dat betekent hoegenaamd niet dat de pakjes zich tegenwoordig opstapelen bij Purple Panda. ‘We dropshippen alle bestellingen, en tegen eind jaar willen we de webshop zelfs volledig geautomatiseerd hebben. We vinden het vooral een geweldig verkoopkanaal, omdat het ons toelaat digitale strategieën uit te testen waarin wij als marketeers geloven. We zien het als een onuitputtelijke bron van inspiratie waarop we altijd kunnen terugvallen. Bovendien gaat deze webshop allang mee in een specifieke niche, waardoor die nagenoeg vanzelf blijft draaien. Hierdoor wordt het effect van nieuwe digitale acties ook snel duidelijk. De ervaringen van experimenten kunnen we dan weer meenemen in ons werk voor onze klanten. Practice what you preach brengen we zo in de praktijk.’

‘De ervaringen van experimenten kunnen we meenemen in ons werk voor onze klanten. Practice what you preach brengen we zo in de praktijk.’

Net als hun klanten blijven ze ook zelf bouwen aan een toekomst die groter is. Vandaag bevinden hun klanten zich in het kmo-segment. ‘Liefst zouden we ook met corporate spelers met grotere budgetten samenwerken. Ik ben ervan overtuigd dat we dan echt kunnen bewijzen tot wat Purple Panda in staat is’, besluit Nick Haverals.

www.purplepanda.be

Een ecosysteem met focus en een eigen gezicht

Antwerpen-Waasland huisvest circa 700 start-ups en 60 scale-ups. Het ecosysteem blijft groeien, vooral in de sector van de technologieën (AI, data, IoT) en cleantech. En op nationaal vlak is onze regio koploper op vlak van logistieke en duurzame innovaties, dankzij hubs als BlueChem en het NextGen District.

Toch is het nog altijd wachten op de eerste unicorn (scale-up met een waarde van één miljard dollar). Dat heeft voor een deel te maken met het sterk versnipperde VClandschap. Antwerpen haalt minder risicokapitaal op dan Brussel en Gent, die wel unicorns afleverden. Verder belemmeren de beperkte instroom van STEM-profielen en het gebrek aan fiscale stimulansen de doorgroei van lokale start-ups.

Ons expertenpanel stelt dat de regio Antwerpen-Waasland alle troeven heeft om uit te groeien tot een Europese tech-hub, maar we missen voorlopig een duidelijke strategie en samenhang. Fragmentatie en beperkte samenwerking hinderen de ontwikkeling van sterke verticals zoals biotech, cleantech of mediatech. Daarnaast kampen jonge bedrijven met toegang tot talent en kapitaal. De hoge loonkosten , krappe arbeidsmarkt en versnipperde financieringskanalen bemoeilijken hun groei.

Routeplan formuleert daarom een aantal concrete aanbevelingen en projecten richting 2030:

Antwerp Slush-fest: een internationaal techfestival gericht op de b2b-sector dat zich afspeelt op diverse locaties in de stad.

Antwerp SRL 2.0: een centraal platform en fysieke ontmoetingsplek voor founders, investeerders en kennisinstellingen.

Drie nieuwe tech-valleien:

1. Entertainmenttech Valley. Met het moonshotproject Lab of Tomorrow heeft de vennootschap achter het festival Tomorrowland de ambitie om een nieuwe groeipool te vormen voor start- en scale-ups die zich focussen op entertainmenttechnologie en festivalservices.

2. Climatech Valley rond haven & cleantech

3. Biotech Valley. Een cluster rond human biotech die verder bouwt op de Antwerpse expertise inzake infectieziekten en het succes van Vaccinopolis.

Conclusie

Met gerichte samenwerking, sterke branding en gerichte incentives kan Antwerpen boven het maaiveld uitsteken als toonaangevende proeftuin voor technologie en innovatie. Een lokale unicorn kan daarbij het vliegwiel vormen voor meer durfkapitaal en internationale aandacht.

mei 2025

Missie Istanbul, 7-10

Zie pag. 56-57

20-tal ondernemers verkent

Turkse opportuniteiten tijdens missie Istanbul

Van 7 tot en met 10 mei trok Voka - Kamer van Koophandel AntwerpenWaasland met een groep van twintig ondernemers naar Istanbul. Mede dankzij de ondersteuning van Flanders Investment & Trade bood deze vierdaagse netwerkmissie een heel gevarieerd programma. In de stad die ook economisch de brug slaat tussen twee werelden, werden er onder andere inspirerende bezoeken aan Ciner Group, technologie- en innovatiecentrum MEXT en het Belgische consulaat afgelegd.

YOUR TECHNOLOGY AND INNOVATION PARTNER

De Cronos Groep zoekt wereldwijd naar de beste technologie, gaat actief kenniscellen vormen en stimuleert potentiële ondernemers binnen de kenniscellen om met de betreffende technologie aan de slag te gaan.

Griekse delegatie te gast met oog op samenwerking

Gecoördineerd door de Duits-Griekse Kamer van Koophandel, bracht een 11-koppige delegatie van Griekse logistieke bedrijven op 28 en 29 april een bezoek aan Port of Antwerp-Bruges en de Kamer. Tijdens een nuttige bespreking met logistieke bedrijven uit onze regio werden mogelijkheden tot samenwerking en actuele uitdagingen op tafel gelegd en ervaringen uitgewisseld.

Bekijk onze fotoreportage via deze QR-code

80 ondernemers in de coulissen van Bourla

Een tachtigtal ondernemers dook donderdag 24 april in de coulissen van de Bourlaschouwburg voor een unieke blik achter de schermen met rondleiding in de Bourlaschouwburg en inkijk in het verhaal achter het Toneelhuis, een van de drie grote stadstheaters van Vlaanderen, kregen de aanwezige ondernemers een rondleiding in de indrukwekkende schouwburg. Nadien kon er genetwerkt worden met collegaondernemers in deze bijzondere setting.

30-tal nieuwe leden

welkom geheten in Sint-Niklaas

Op haar kantoor in Sint-Niklaas mocht de Kamer op woensdag 23 april weer 30 nieuwe leden verwelkomen. Tijdens een informatieve avond maakten de aanwezigen kennis met onze werking, waarna er nog ruime gelegenheid was tot onderling netwerken.

MORA krijgt inzicht in mobiliteitsuitdagingen in onze regio

Onze Kamer ontving op 25 april de raads- en commissieleden van de Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA). Dit orgaan adviseert de Vlaamse regering over de krachtlijnen van het mobiliteitsbeleid en de openbare werken. De leden kregen een inkijk in de mobiliteitsbekommernissen van de ondernemers in onze regio. Vervolgens maakten ze kennis met de vorderingen van de Oosterweelverbinding. Samen met Lantis werd aansluitend een werfbezoek georganiseerd. Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland zetelt in de MORA-commissie als vertegenwoordiger voor ondernemingen en weegt op die manier mee op het Vlaamse beleid.

Vragen over onze MORA-inbreng?

Contacteer steven.roeland@voka.be

Bekijk alle foto’s via deze QR-code.

Vrijdag 20 juni

vanaf 19.00 uur

ZOO Antwerpen

’t

Waagstuk een en

al

oor bij Stamgasten Jong Voka

Samen met een 40-tal jonge ondernemers trok Jong Voka AntwerpenWaasland op donderdag 8 mei op café, voor een nieuwe editie van Stamgasten. Bruine kroeg ’t Waagstuk in hartje Antwerpen vormde deze keer het decor voor een ontmoeting met Cyriel Van Steen, medeoprichter van Just Russel, en de Antwerpse sportschepen Stijn De Rooster. Onder andere over hun verhaal kon nadien nog uitgebreid worden nagekaart tussen pot en pint.

Zomers genieten tijdens Voorjaarsdrink Alfaport Voka en Cepa

Plein Publiek op Petroleum Zuid in Antwerpen liep op donderdag 15 mei goed vol, en dat had alles te maken met de stilaan traditionele Voorjaarsdrink van Alfaport Voka en Cepa. De vierde editie van dit gezamenlijke event gaf ondernemers en professionals uit de Antwerpse havengemeenschap weer ruim de kans om onderling bij te praten en te netwerken in een informele setting.

Herbeleef deze avond.

Talent4Brokers helpt makelaars bij het vinden van personeel

Talent4Brokers is een initiatief van AG Business Academy. Met dit project wil AG makelaars helpen om het juiste talent te vinden en op te leiden tot volwaardige kantoormedewerkers.

“We kregen bij AG van steeds meer makelaars te horen dat ze problemen ondervinden in hun personeelsbeleid”, vertelt Kirsten Taeymans, opleider bij AG Business Academy. “Ze vertelden dat het steeds moeilijker, bijna onmogelijk, wordt om nog competente en ervaren nieuwe medewerkers te vinden, anderzijds merken ze ook een groeiend verloop bij hun personeel.” AG luisterde naar de noden van hun partner-makelaars en besloten om hen te helpen. “We lanceerden extra vragenrondes bij onze KMO-leiders en verzekeringsmakelaars en noteerden hun noden”, aldus Kirsten.

Samenwerking met VDAB

Door de enorme krapte van ervaren en opgeleide verzekeringsmedewerkers probeert AG de vijver aan kandidaten te vergroten door mensen aan te trekken van buiten de sector. Kirsten: “We proberen de aantrekkelijkheid van de job aan te tonen via testimonials en infomomenten. Als extra aantrekkingspolen bieden wij een volledige en gratis beroepsopleiding aan, een persoonlijke opvolging, een contact met potentiële werkgevers, een job in hun regio, in een zeer stabiele en sterke sector, vaak in een familiale sfeer. Hiervoor werken wij ook samen met VDAB. Zij beschikken over een uitgebreid bestand van interessante werkzoekende profielen voor onze sector. VDAB heeft samen met ons de juiste profielen gezocht, geïnformeerd en geselecteerd.”

Naast de wervingscampagne, zorgde VDAB er ook voor dat de kandidaten de opleiding in de AG Business

Academy konden combineren met een IBO-contract. Zo kregen de cursisten zowel opleiding bij AG als training on the job bij de makelaar waar ze daarna aan de slag konden gaan.

“De samenwerking met VDAB verliep uitzonderlijk positief”, vertelt Kirsten. “We ondervonden een diepgewortelde motivatie en passie om ons project te doen slagen. De ervaring, passie en knowhow van de verschillende VDAB-collega’s spelen een zeer belangrijke rol in het succes van ons T4B-project. De resultaten spreken ook voor zich: we hebben na iets meer dan 2 maanden 28 nieuwkomers in de verzekeringssector in drie provincies. Ik kan VDAB absoluut aanraden als solide en performante partner aan andere werkgevers of sectoren. Naast hun expertise en gedrevenheid hebben zij ook een uniek databestand en een regionaal aangepaste werking in de aanbieding.”

Opleiden is het nieuwe rekruteren

Ben je ook op zoek naar nieuwe medewerkers, maar heb je moeite om je vacatures ingevuld te krijgen? Vorm zelf je ideale medewerkers en bereid hen voor op de arbeidsmarkt van morgen. VDAB heeft hiervoor verschillende formules zoals een beroepsverkennende stage of een individuele beroepsopleiding (IBO). Daarnaast kan VDAB ook opleidingen op maat uitwerken om bepaalde knelpuntvacatures in te vullen.

Interesse?

Neem contact op met een van onze accountmanagers om de mogelijkheden te bespreken. Elke accountmanager is gespecialiseerd in bepaalde bedrijfssectoren. De contactgegevens vind je op vdab.be/accountmanagers

Kirsten Taeymans, opleider bij AG Business Academy.

VAN MOER LOGISTICS

Van Moer Logistics heeft onlangs een strategisch partnerschap aangekondigd met WorldEx, een wereldwijde specialist in logistiek met hoofdkantoor in Shanghai. Met deze samenwerking – de eerste internationale onderneming voor Van Moer Logistics – linkt het zijn operationele vestigingen in Antwerpen, Gent, Brussel en Grobbendonk rechtstreeks aan de vestigingen van WorldEx in China, Vietnam en Duitsland. Hierdoor moet het dienstenaanbod voor klanten die handelen tussen de Aziatische en Europese markten verbeteren. De gesloten samenwerking richt zich op opslag, containerdepots, terminals en havenlogistiek, met de nadruk op de chemische en FMCG-industrie. ‘Dit partnerschap betekent een cruciale stap voor Van Moer Logistics in de internationale arena’, benadrukt oprichter en CEO Jo Van Moer.

www.vanmoer.com

CLIMA & PARTNERS

In de Antwerpse wereld van klimaatoplossingen heeft Clima & Partners uit Wijnegem zijn positie onlangs verstevigd, met de overname van Radeco bv uit Borsbeek Deze strategische stap speelt in op de focus die beide bedrijven delen op airco en warmtepompinstallaties, inclusief koeling, verwarming en ventilatie voor zowel particulieren, retail als bedrijven. ‘Hiermee kunnen we de klanten van Radeco meer zekerheid bieden’, aldus technisch directeur Michiel Marckx van Clima & Partners. Tegelijk breidt dat, als onderdeel van de Building Technology groep met meer dan 250 personeelsleden onder leiding van CEO Luc Ost, zijn expertise in klimatisatie, verwarming en ventilatie uit.

www.climaenpartners.be

NTX

IT-bedrijf NTX heeft zijn groei recent extra kracht bijgezet met de overname van de gespecialiseerde managed service provider Integri uit Temse. Het is al de tweede overname van het bedrijf sinds de fusie van Netflow, Accel, Netropolix en Cavere tot NTX eind 2022. Naast zijn hoofdzetel in Geel is dat ook actief in Kruibeke, Edegem en Wuustwezel. Met de overname van Integri verwelkomt NTX een groep doorgewinterde specialisten in dataprotectie en IT-diensten die het serviceniveau verder opkrikken. ‘Met Integri halen we niet alleen kennis van het hoogste niveau in huis, maar ook een stevige naam’, zegt Koen Vanlommel, CEO en managing director van NTX. De expertise van Integri krijgt binnen NTX dan ook een prominente plaats in een gloednieuw competence center voor geavanceerde dataprotectieoplossingen.

ONDERNEMERS. is het blad van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland

kantoor Antwerpen: Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen, tel 03 232 22 19

kantoor Waasland: Kleine Laan 28, 9100 Sint-Niklaas, tel 03 776 34 64

info.aw@voka.be www.voka.be

btw: BE 0406.696.056

RPR Antwerpen

Redactiecomité

Saskia Bultiauw, Lauren Cools, Maarten Cosijn, Katrijn De Lie, Philippe Heyvaert, Pieter Leuridan en Jan Van de Poel.

Reclameregie

Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland

Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen

Abonnement per jaar (11 nummers): 85 euro (exclusief 6% btw)

Kosteloos voor de leden van de Kamer.

Prijs per nummer: 9 euro Verantwoordelijke uitgever

Luc Luwel, Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen

Hoofdredacteur

Pieter Leuridan

Medewerkers

TEKSTEN

Ruben Aerts, Christophe Bellens, Nadia Dala, Hans Dierckx, Pieter Leuridan, Jan Van de Poel en Katrien Verreyken.

BEELDEN

Vincent Callot, Koen Fasseur, Jelle Jansegers, Wim Kempenaers, Shutterstock, Stefaan Van Hul en Zidis.

LAY-OUT

Pieter Geerts

DRUK

Drukkerij VD, Temse

Dit nummer werd redactioneel afgesloten op 20 mei 2025.

Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland is uw partner in succesvol ondernemen. Als onafhankelijke spreekbuis wil de Antwerps-Wase Kamer het bedrijfsleven in de arrondissementen Antwerpen-Waasland stimuleren en aldus bijdragen tot meer welvaart en welzijn in die regio.

De Kamer ontplooit hiertoe tal van diensten en activiteiten die het ondernemerschap ondersteunen en een vernieuwde dynamiek geven. Volledig overtuigd van deze missie hebben onderstaande toonaangevende en vooraanstaande bedrijven een structurele samenwerking gesloten met de Kamer. Samen springen we in de bres om het ondernemersklimaat in Antwerpen-Waasland de nodige vruchtbare injecties te geven.

www.ntx.be

03

09.30

Van teamlid naar teamleider

Kantoor Antwerpen chloe.verlinden@voka.be

03 13.00

Achter de schermen bij Den Azalee Kringwinkel Den Azalee, Sint-Niklaas ina.veeckman@voka.be

04

17.30

Is daar een AI voor?

Brain Embassy, Antwerpen romy.vangorp@voka.be

08 09.00

Toertocht Antwerp Epic

Schengenplein, Antwerpen ina.veeckman@voka.be

10 10.00

Dialoogsessie Haven Bereikbaar GRATIS

Havenhuis, Antwerpen emma.middernacht@voka.be

10 17.00

De 1-pagina-strategie

Kantoor Antwerpen seth.marien@voka.be

13

09.00

Maak van up- en crossselling een koud kunstje

Kantoor Antwerpen chloe.verlinden@voka.be

13 09.30

Doelgericht netwerken

Kantoor Antwerpen chloe.verlinden@voka.be

19 16.00

Kick-off Scouting Industrie 4.0: Factory of the Future TBC romy.vangorp@voka.be

20 11.00

Infosessie: je rol als ondernemer in een groeibedrijf GRATIS

Kantoor Antwerpen margit.wuyts@voka.be

20 19.00

ZOO Antwerpen

Tuinfeest 2025

Zet je tanden in ons netwerk op 20 juni, wanneer ondernemend Antwerpen-Waasland elkaar vindt op het Flamingoplein in de ZOO. Scherpe inzichten delen met oude bekenden, je vastbijten in boeiende nieuwe connecties én genieten van een heerlijk walkingdinner: de avond is veelbelovend.

Meer info: pr.aw@voka.be

Alle info via deze QR-code

September

04 09.30

Kick-off Accelero 2025 YUST, Antwerpen margit.wuyts@voka.be

12 12.30

Houtbanket

De Brabohoeve, Schilde inneke.gielen@voka.be

16 14.00

Achter de schermen bij Drukkerij VD

Drukkerij VD, Temse eva.luyten@voka.be

17 09.00

Kick-off Bryo StartUp Advanced

Kantoor Antwerpen seth.marien@voka.be

18 18.00

Verwelkoming nieuwe leden september Kantoor Antwerpen inneke.gielen@voka.be

Neem als bedrijf deel aan de Voka Zomerstages

De Voka Zomerstages bieden bedrijven jaarlijks tussen begin juli en midden september de mogelijkheid om een politicus een halve dag mee te nemen op de werkvloer. Deelnemende bedrijven krijgen hiermee de kans om rechtstreeks in gesprek te gaan met een parlementslid en actuele uitdagingen te bespreken.

Als gastbedrijf toon je hoe jouw sector werkt, welke uitdagingen er leven en hoe wetgeving en het politiek beleid jouw werking beïnvloeden. Het is een uitgelezen moment om jouw verhaal krachtig over te brengen én je netwerk uit te breiden. Door politici dichter bij de bedrijfswereld te brengen, kunnen beleidsbeslissingen beter afgestemd worden op

de realiteit van ondernemers. De meer dan honderd Voka Zomerstages die jaarlijks plaatsvinden, hebben een reëel positief effect op de besluitvorming.

Mail nu naar christophe.bellens@voka.be om je bedrijf als stagebedrijf aan te melden en jouw onderneming zo op de radar van de politiek te zetten. Voka - Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland zorgt voor de praktische organisatie en de inhoudelijke match tussen politicus en bedrijf.

Meer info via deze QR-code

GRATIS

“Video’s op LinkedIn leveren ons leads op”

Laon is een innovatief en atypisch advocatenkantoor en communiceert met video via LinkedIn.

De samenwerking met Zidis is zo flexibel dat wij à la minute op hun team beroep kunnen doen en op de actualiteit kunnen inspelen.

Vandaag geshoot, morgen online… Zalig!

Kim Wybo

CEO - Partner LAON ADVOCATEN

Geef jouw team een professionele uitstraling met een gratis LinkedIn-fotoshoot

www.zidis.be

Wij zijn Zidis

Een snel, flexibel en efficiënt productiehuis met de nadruk op video. Een mix van jong geweld en ervaren verhalenmakers met enthousiasme als gemene deler. Beeldende content is hot en wij zijn er om jouw doelstellingen waar te maken met fantastische beelden! Op zidis.be kan je terecht voor bedrijfsfilms, livestreams, podcasts, animatievideo's, fotografie, rekruteringsvideo's, en zoveel meer!

Zidis Studios Antwerp - Ellermanstraat 54 - B-2060 Antwerpen

Zidis Studios East & West Flanders - Leihoekstraat 7c - B-9870 Zulte

Zidis Studios Brussels Region - Zandvoortstraat 21 - B-2800 Mechelen