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Salone di Ginevra 9 -19 MARZO 2017
Anteprima mondiale per la Ferrari 812 Superfast
Ginevra, il Made in Italy fa sognare I marchi italiani protagonisti nello show più prestigioso ed esclusivo dell’auto Speciale a cura di Attilio Facconi e Maurizio Pellegrini Foto di Attilio Facconi e Stefano Mantovani
di Attilio Facconi GINEVRA Vale ben la pena attraversare le Alpi, arrivare a Ginevra per immergersi nel Palexpo dove, da 87 anni, si svolge il Salone Internazionale dell’Automobile. Questa esposizione, che si sviluppa su spazi espositivi non eccessivi, ha guadagnato nel tempo il meritato riconoscimento di salone internazionale più prestigioso e più esclusivo. Giungono da tutti i continenti gli espositori, per un pubblico che oltre la metà arriva dall’estero, per scoprire in anteprima le novità e le tendenze. In questa edizione 2017 hanno trovato elegante e ben fruibile collocazione espositiva 900 auto e per 148 di queste si tratta della “première” mondiale o continentale. E’ questo uno dei dati salienti, che conferisce al salone il tratto esclusivo. Ancora
un elemento significativo è la presenza dei grandi carrozzieri-designer italiani, Pininfarina, Touring e il ritorno di Giugiaro. Da anni il primo atto ufficiale è la scelta dell’Auto dell’Anno da parte della giuria di giornalisti internazionali. Noi pregustavamo la vittoria della Giulia, non è stata così: ha prevalso Peugeot 3008. L’amarezza è presto superata visto lo straripante interesse dei media verso la vettura italiana, vero polo d’attrazione nello stand Alfa Romeo con Stelvio il nuovo e primo Suv della Casa del Biscione. A Ginevra tutto è perfetto o quasi, visto, che quest’anno l’accoglienza nei parcheggi è stata approssimativa rispetto alla tradizione, ma nel salone tutto quadra. Le incalzanti presentazioni ginevrine non consentono soste, ma tutto sembra fermarsi quando arriva l’ora della presentazione a Casa Ferrari. L’interesse dei media si concentra fortemente sullo stand del
Cavallino, l’attesa è forte per conoscere il nuovo gioiello. La regia del salone preannuncia la “press conference” Ferrari, tenuta da Enrico Galliera, il Top manager del marketing di Maranello, orgogliosamente mantovano. Un bel intervento a “braccio” in inglese seguito da uno scrosciante applauso ed ecco, che tolti i veli, appare in tutta la sua bellezza la nuova 812 Superfast, la vettura che celebra il 70° compleanno della Casa, destinata a far sognare. Al salotto ginevrino, che si distingue per le anteprime mondiali, va il merito di dare spazio, visibilità mondiale e pubblico a tutte le tipologie dei settori dell’auto; una scelta premiata dal successo dei visitatori in costante crescita. Varcano il Palexpo oltre settecentomila visitatori, un pubblico tendente al giovane visto che il 50% è di età inferiore ai 35 anni e un quarto sono donne: un salone in salute.
Con questi dati estremamente incoraggianti le Case osano e l’appuntamento ginevrino diventa il palcoscenico ideale per lanciare i nuovi e futuri modelli sempre con attenzione all’ecologia. A Ginevra le protagoniste assolute sono sempre le supercar e tra queste, la Ferrari è al vertice. Fra le tante novità al pubblico non manca il piacere di ammirare vetture esclusiva come Bugatti Chiron, Lamborghini Huracan Performance, Porsche Panamera Turbo e Sport Turismo con la nuova 911 GT3, Bmw serie 5 Touring e Pagani Huayra Roadster. Questa edizione del salone ha dato spazio al settore e della componentistica, e fra queste brilla Brembo, una grande eccellenza di casa nostra nel mondo dei freni. Le auto hanno ripreso a viaggiare dopo anni difficili e le nostre Case sono tornate a dominare la scena a Ginevra; chissà che si possa tornare ad anni buoni o ancora gloriosi.
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A sinistra la Peugeot 3008 insignita al salone dai giornalisti Auto dell’Anno 2017 A destra il rilancio della sportiva Alpine Renault
Ginevra: auto e sogni per tutti Presentate al salone 148 novità mondiali ed europee di Attilio Facconi GINEVRA Anche questa 87° edizione del Salone Internazionale dell’Auto è stata quanto mai ricca di novità per il mondo dell’automotive. Nel ricco programma ginevrino sono state ben 148 le novità mondiali e continentali messe in mostra prima ai giornalisti e dal 9 al 19 al pubblico. Il Palexpo ginevrino, che è ritenuto non grande ma occupa la superficie di dieci campi di calcio, offre ai visitatori il più ampio panorama delle quattro ruote dalle auto da sogno, ai tanti suv, alle city car e alle vetture per le famiglie, senza tralasciare idee e progetti per il futuro. Al salone erano presenti tutte le grandi case mondiali questo permette ai giornalisti e al pubblico di confrontare novità e tendenze fra i vari colossi dell’auto. Al salone è impossibile vedere tutto e le preferenze cadono sulle novità più
Si chiama Performante la nuova Lamborghini Huracan con un V10 da 640Cv
A sinistra la nuova Ford Fiesta con linea Vignale A destra la Fiat 124 Spider
esclusive ed accattivanti e la parte del leone viene spesso fatta dalle pr4esentazioni delle top car. Come sempre catalizzato l’anteprima della Ferrari 812, ma quest’anno, le presenze dei media allo stand del Cavallino si sono concentrate con largo anticipo sull’orario della conferenza risultando anche superiori al recente passato. Alfa Romeo è tornata ad elevati livelli di interesse con il nuovo suv Stelvio e con la Giulia, che per poco non ha conquistato il titolo di vettura dell’anno, riconoscimento tipico del salone. La francese Peugeot, con la 3008, ha ricevuto il premio di auto dell’anno, mentre Renault tenta il rilancio con la sportiva Alpine. Anche Porsche ha ben impressionato con le nuove Panamera Sport Turismo e con l’anteprima della 911GT3. Nissan ripropone un aggiornamento della Qashqai. Infine Bmw ripensa alle wagon.
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COLTI AL SALONE A sinistra Sergio Marchionne, Presidente Ferrari con John Elkann Presidente FCA A destra la conduttrice televisiva Michelle Hunziker alla presentazione della Ferrari 812
L’Alfa torna a livelli mondiali La Giulia e il nuovo Suv Stelvio rilanciano il marchio del Biscione GINEVRA Per la gioia degli innumerevoli “alfisti”, sparsi a tutte le latitudini, la gloriosa Alfa Romeo è tornata a risplendere nel panorama internazionale dell’automobile. Dopo il lancio della Giulia, che sta dando tante soddisfazioni alla Casa, Alfa Romeo ha messo in mostra Stelvio, il primo Suv della storia del marchio destinato a confrontarsi con i big del segmento. La scelta del nome “Stelvio” evoca tornati e salite a significare che il Suv Alfa Romeo è ideale per scenari e strade impegnative. Stelvio è proposto con il turbodiesel da 210Cv e il turbo benzina da 280Cv e per fine anno è previsto l’arrivo del Quadrifoglio. Questo Suv dell’Alfa si pone in diretta concorrenza con i i suv di lusso del settore come Audi, Mercedes e Porsche. Lo stand Alfa Romeo, posto di fronte a Casa Ferrari, è stato invaso dai fotografi che si sono trovati a fissare le foto del nuovo Suv, ma ad avere a disposizioni le varie colorazioni della Giulia. Nello Stand del Biscione, hanno fatto ancora bella mostra l’Alfa Fari puntati su Stelvio il nuovo e primo Suv Alfa Romeo. Romeo 4C 1750 il Nella foto qui sopra Fabrizio Curci piccolo bolide couresponsabile da due anni pè a due posti da del marchio del Biscione oltre 250 Cv.
Il 60° compleanno della 500
In alto la 500 cabrio colorazione dolce vita, a tiratura limitata a 560 esemplari, per ricordare i 60 anni della vettura. Qui sopra la 500 X S serie Design
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La presentazione al Salone del Top manager mantovano Enrico Galliera GINEVRA La “première” ginevrina della Ferrari 812 Superfast, davanti alla stampa mondiale convenuta al salone, è stata svelata da Enrico Galliera (nelle due foto), il massimo dirigente alla Direzione Commerciale e Marketing della Casa. Un intervento in inglese, dove il Top manager asolano di nascita e cannetese di origini, ha catturato l’attenzione dei numerosissimi media presenti, che si è conclusa con un caloroso applauso, mentre veniva tolto il velo “rosso” alla vettura, che celebra il 70° della Casa del “Cavallino rampante”.
Ferrari 812 Superfast da record L’auto stradale più bella e potente di sempre celebra il 70° del mito GINEVRA Nella prestigiosa cornice del Salone Internazionale dell’auto di Ginevra, la Ferrari ha iniziato i festeggiamenti del 70° anniversario con il debutto mondiale della sua auto stradale di serie più potente e prestazionale, la 812 Superfast. La presentazione di questa berlinetta V12 da 800 CV è particolarmente significativa, poiché la tradizione Ferrari nei V12 getta le sue radici proprio nella fondazione dell’azienda, 70 anni fa, e la Ferrari resta l’unica casa ad aver prodotto con continuità vetture sportive con motore a 12 cilindri per tutto questo tempo. Spinta da un nuovo motore V12 da 6.5 litri, in grado di erogare 800 CV, la 812 Superfast è il nuovo punto di riferimento per vetture sportive a motore anteriore-centrale, con la potenza massima raggiunta a 8500 giri/minuto, che esalta la sensazione di sportività estrema soprattutto agli alti regimi, esclusiva dei V12 Ferrari. L’80% della coppia massima di 718 Nm a 7000 giri/minuto è già disponibile ai 3500 giri/minuto, a totale vantaggio della guidabilità e dell’accelerazione in ripresa fin dai bassi regimi. La 812 Superfast è equipaggiata con componenti e sistemi di controllo di ultima generazione, e si contraddistingue per un handling unico. E’ la prima Ferrari dotata di EPS (Electric Power Steering), il servosterzo elettrico,
Nel tre foto la superlativa presentazione al Salone di Ginevra della Ferrari 812 Superfast
che nella migliore tradizione Ferrari viene impiegato per estendere le prestazioni e il divertimento di guida. L’introduzione del Passo Corto Virtuale 2.0 (PCV) unisce al concept meccanico costruito attorno alle dimensioni degli pneumatici e all’asse posteriore sterzante anche l’assistenza elettrica dello sterzo anteriore. Il tutto integrato nell’insieme dei sistemi di controllo veicolo basati su SSC, giunto alla versione 5.0, al fine di migliorare le prestazioni della 812 Superfast come l’agilità e i tempi di risposta ai transitori volante. I due esemplari di 812 Superfast sullo stand presentano due colori nuovi: lo speciale e celebrativo Rosso 70 Anni e il Grigio Caldo Opaco. Accan-
to al nuovo modello ci sono la California T, in Bianco Italia, la 488 GTB in Giallo Tristrato, la 488 Spider nel classico Rosso Corsa, e la GTC4Lusso in Nero Stellato. In esposizione anche una delle 70 livree Ferrari esclusive realizzate per celebrare il 70° Anniversario. Create dal programma Tailor Made, sono ispirate ad auto iconiche nella storia dell’azienda e sono disponibili su ognuno dei cinque modelli della gamma. La 488 GTB esposta ha gli esterni in Rosso Corsa con livrea Blu Laguna e Giallo Modena, ispirata alla 290 MM guidata da Juan Manuel Fangio nella Mille Miglia 1956, dove le Ferrari conquistarono i primi quattro posti.
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COLTI AL SALONE A sinistra Fabrizio e Giorgetto Giugiaro, nello stand della GFG, posano simpaticamente con Lapo Elkann. A destra Daniela Garnero Santanchè nello stand Audi
Nuova Serie 5 Touring BMW si conferma regina
Audi RS 5 coupé
Mercedes E 400 cabrio
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COLTI AL SALONE A sinistra Pietro Innocenti Direttore Generale di Porsche Italia accanto alla nuova 911 GT3. A destra, Venceslas Monzini neo responsabile PR e ufficio stampa di Porsche Italia con Jean Todt, Presidente della FIA
Porsche al top: Panamera Turbo Sport Turismo
Bugatti Chiron
McLaren 720 S
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COLTI AL SALONE Donne e motori un binomio inscindibile. Ecco alcune hostess presenti nei vari stand delle case automobilistiche
Toyota, il restyling Nissan presenta della piccola Yaris la nuova Qashqai
Mazda CX-5
Volvo XC60
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COLTI AL SALONE A sinistra, l’ex pilota di F1 Renè Arnoux tuttora ricordato come “ferrarista”. A destra Enrico Galliera, Direttore Commerciale & Marketing della Ferrari con Attilio Facconi, inviato al Salone
Pagani Huayra Roadster Quando il sogno è realtà
Nella foto in alto: ll costruttore Horacio Pagani accanto al suo ultimo gioiello Huayra Roadster, costruita in soli cento esemplari Nella foto sotto: Filippo Perini responsabile del Centro Stile Italdesign accanto alla nuova ZeroUno, costruita in soli cinque esemplari
Italdesign ZeroUno
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