Audi R8

O Audi R8 foi apresentado ao mundo em setembro de 2006, no Salão de Paris, quatro anos depois da apresentação do Audi Le Mans Quattro, um carro conceito que gerou o Audi R8. Suas linhas gerais eram muito fieis ao do modelo apresentado quatro anos antes, a grade em forma de trapézio estava lá assim como os faróis de LED.

O motor e a plataforma vieram do Lamborghini Gallardo, um V8 de 4.2 litros, 32 válvulas – quatro por cilindro e 420 cavalos, o novo Audi R8 alcançava a máxima de 301 km/h.

Seguindo a mesma estrutura do modelo que tanto lhe dava a base, quanto dos conceitos anteriores, o Audi R8 vinha com o motor montado em posição central-traseira, e com a transmissão montada atrás do eixo traseiro, e um eixo avançando pelo poço do motor para alimentar o eixo dianteiro.

Sua suspensão integral Quattro, equilibra de forma exemplar a distribuição de pesos do veículo. Na versão Audi R8 Plus, o motor 5.2 V10, alcança 610 cavalos a 8250 rpm, e torque de 57,1 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h com motor V8 de 4.2 litro é feita em 4,6 segundos, com velocidade máxima de 301 km/h.

Lamborghini Revuelto

A Lamborghini demorou, mas finalmente aderiu à eletrificação com a chegada do Lamborghini Revuelto, seu mais novo superesportivo. O substituto do lendário Aventador é o primeiro modelo híbrido plug-in da marca, aliando três motores elétricos com um monstruoso propulsor V12 aspirado.

Segundo a Lamborghini, o Revuelto é o modelo mais rápido da marca italiana. Isso pode ser justificado por seu conjunto mecânico híbrido. São dois motores elétricos no eixo dianteiro que, somados rendem 150cv, um no traseiro com 180cv e mais outro propulsor 6.5 V12 aspirado de 825cv. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Com esse conjunto, são 1.015cv com o torque de 73,9 kgf/m do V12 agindo em conformidade com os 35,8 kgf/m de cada motor dianteiro (o traseiro não entra na conta do torque). Isso é suficiente para levar o Revuelto de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. O 0 a 200km/h é feito em 7s.