NSB er klare for revisjon, fastslår ledelsen på Østfoldbanen, sammen med kvalitetsprosjektet i Kompass. Foran fra venstre: Rådgiver regularitet og punktlighet Ingrid Fjeld, lokførerleder Tom Erik Myrvold, revisjonsleder Arnfinn Ruud. Bak fra venstre: Salgs- og markedsansvarlig Terje Andersen, konduktørleder Trond Olav Hansen, strekningsleder Kelly Källström, fungerende kvalitetssjef Kjetil Nyseth.
I NSB jobber vi med kontinuerlig forbedring. Det betyr at når et problem avdekkes, så planlegges først tiltak. Tiltaket for å utbedre problemet blir så gjennomført. Men det skal ikke stoppe der.Vi må deretter kontrollere at tiltaket virket som det skulle. Gjorde det ikke det, må vi i så fall utføre et nytt korrigerende tiltak. – Dette er en kontinuerlig prosess, med mål om at leveransene til kundene våre skal bli stadig bedre, sier Karlsen, og forsetter: Skal følges opp – Så vet vi jo at det ikke alltid er slik vi ønsker. Det tar innimellom for lang tid før vi får utbedret feil som meldes inn. Kikker jeg på intranettet vet jeg jo at kaffemaskiner, toaletter og renhold ofte blir påpekt som problemer. Han understreker at innmeldte problemer blir fulgt opp, selv om det innimellom kan ta litt for lang tid før de er løst. En egen brosjyre som omhandler NSBs kvalitetspolitikk er utdelt til alle ansatte og lagt på alle oppholdsrom. – Les den grundig, er oppfordringen fra Karlsen. På Østfoldbanen er de klare på hva de skal bidra med for å sikre at NSB får kvalitetsbeviset.
Forbedringer hele tiden – Det er viktig at vi klarer å vise forbedringene vi gjør hele tiden.Vi har svært mye å vise til, både i arbeidet med å utvikle togtilbudet, service om bord på toget og arbeidet ved trafikkavvik, sier strekningsleder Kelly Källström. Revisjonsleder Arnfinn Ruud er tydelig på at det er viktig for NSB å få sertifikatet. – De som gir oppdraget om togkjøring må være sikre på at vi kan levere slik vi påstår i tilbudet vårt. Det skal ISO-sertifiseringen være med på å vise, sier Ruud. Hovedpunktene fra revisjonen vil være klare allerede mot slutten av november. En slik revisjon pleier å gi en del anmerkninger som selskapet får en viss tid på å «lukke», slik at bedriften blir endelig revidert. – Vårt mål er at kvalitetssertifikatet skal bli prosjektets julegave til NSB, fastslår prosjektleder Roar Karlsen.
VINGEHJULET / 8 - 2016
9