e
Børre Andersen, driftssjef NSB Gjøvikbanen her sammen med lokfører Bjørn Arild Berget og konduktør Rune Skoglund (t.v.). til sammen er det 10 tog som holder trafikken i gang på Gjøvikbanen.
færre stoppende feil NSb Gjøvikbanen har driftssikre tog. Godt vedlikehold hos Mantena på Grorud, flinke lokførere og årvåkne konduktører sørger for at togene i gjennomsnitt kan kjøre over 100 000 kilometer før stoppende feil oppstår. tEKSt oG foto: LASSE StoRhEIL
– Gode systemer med økt oppmerksomhet rundt komponenter gjør at vi klarer å holde togene i drift lenger mellom hver gang større feil skjer. Først og fremst vil jeg takke Mantena som gjør en utrolig innsats med vedlikeholdet. I dag opplever vi ikke at deler som er skiftet ryker igjen etter kort tid. Det testes og kontrolleres hele tiden, og det gir bedre og mer driftssikre tog, sier driftssjef Børre Andersen i NSB Gjøvikbanen. egne medarbeidere Han opplever også at egne medarbeidere bidrar i høy grad. – Våre lokførere kjenner også togene godt og kan si fra hvis de ser at feil er i ferd med å oppstå. Konduktørene sjekker toget hver dag og er også flink til å rapportere om feil og mangler. Mange feil på toget blir ikke reparert uten at de som jobber der hver dag ser manglene, og sier fra.
Utestående feil (feil som ikke påvirker at toget går) er også redusert betydelig. – Her er det gjort en kraftig innsats og nå er vi nede i tre feil per tog. Det betyr at man har kapasitet til å ta alle mangler fortløpende, og kan konsentrere seg om det preventive vedlikeholdet. vedliKehold Gjøvikbanen har vært gjennom betydelige forbedringer de siste årene. Blant annet er sviller og skinner skiftet langs det meste av strekningen. – Dette har gjort sitt til at vi sliter mindre på boggier og drevkasser enn før, sier Andersen. – Jeg er stolt over hva vi får til, men samtidig vet jeg at risikoen er stor for at feil kan oppstå med så gamle tog.Vi er spesielt utsatt hvis vi får en tøff vinter, sier leder for NSB Gjøvikbanen Erik Storhaug. Derfor er han glad for at det nå mest sannsynlig blir anskaffet nye tog til Gjøvikbanen.
VINGEHJULET / 8 - 2015
vh8-3.indd 5
5
11.11.2015 10:10:13