Ny ledergruppe i NSB persontog fra 1. oktober: Regionsjef Vest Harald Skaarnes, direktør Øst Øivind Leet, konserndirektør NSB persontog Tom Ingulstad, endringsdirektør økonomi og forretningsutvikling Erik Røhne, direktør kommersiell enhet Karen Hancke, endringsdirektør stabsfunksjoner Ståle Rooth, regionsjef Nord Børge Nilsen, direktør materiell og trafikk og plan Tormod Gjermundsen og regionsjef Sør Rune Ophus.
Gjelder fra 1. oktober – De overordnede grepene i organiseringen er nå klar. Nå skal vi bruke høsten til å detaljere løsningene, slik at de er klare fra 1. oktober. Det skal vi gjøre i tett samarbeid med medarbeidere og tillitsvalgte, sier Ingulstad. Denne nye organisasjonsmodellen vil gjelde fra 1. oktober. Inntil da opererer NSB persontog i dagens struktur. Ny og gammel ledergruppe vil ha felles møter annenhver tirsdag fra nå og frem til 1. oktober. Den nye ledergruppen blir også styringsgruppe for alle Kompass-prosjektene, sammen med representanter fra Norsk jernbaneforbund, Norsk lokomotivmannsforbund og hovedverneombudet. – Vi skal bruke tiden fremover til å øve, justere og forberede oss før konkurransen slår inn over oss for fullt, sier Ingulstad. Krevende omstilling Omorganiseringen innebærer en sentralisering av en rekke stabs- og støttefunksjoner. – Dette er vi nødt til å gjøre for å tilpasse oss konkurransen.Vi kan ikke ha doble roller, der samme oppgave utføres på ulike steder i organisasjonen, sier Ingulstad.
vh5-2.indd 7
Og det er omfattende endringer NSB persontog står overfor. Ledelse, stab og støtte står i dag for over én fjerdedel av årsverkene i NSB. – Skal vi vinne konkurransene er vi nødt til å få en mye slankere organisasjon, der en større andel av de ansatte jobber ute i togdriften. Dette blir en krevende omstilling, fastslår Ingulstad. Fremtidstro bKonkurransen og jernbanereformen gjør at NSB må tilpasses og effektivisere – i både staber og driftsenheter. – Samtidig skal vi jobbe for å heve kvaliteten i de tjenestene vi leverer. Tilfredse kunder og et godt omdømme er svært viktig når vinner av trafikkpakkene skal utpekes, sier Ingulstad, og fastholder: – Klarer vi å levere vår beste kvalitet og service – og samtidig holder kostnadene nede – står vi godt rustet til å vinne konkurransene som kommer på norsk jernbane!
VINGEHJULET / 5 - 2016
7
22.06.2016 14:22:18