Togkontrollør Roger, leder av kontrollenheten, Jarle Johansen og togkontrollør Christian tror at tilbakeholdsretten er et godt verktøy hvis det blir brukt fornuftig.
Tilbakeholdsrett – hvorfor og hvordan NSB har på lik linje med Oslo Sporveier søkt Samferdselsdepartementet om rett for kontrollørene til å holde tilbake personer som blir påtruffet uten gyldig billett i månedskortvognen og ikke gjør opp for seg kontant, nekter å oppgi personalia eller som oppgir falsk identitet. Togkontrollørene Roger og Christian er positive til tilbakeTilbakeholding skal da kunne gjøres fram til politiet ankommer holdsretten. Med en slik rett kan de som bevisst ikke gjør opp for slik at politiet bidrar til en sikker identifisering og at gebyr seg bare snu ryggen til og gå. Men fortsatt tror de at det er dermed kan utstedes til rett person. Personer under 15 år skal vektere og politiet som får oppgavene med å håndtere dem ikke tilbakeholdes. Oslo Sporveier har fått sin tillatelse, NSB fikk sin som ikke er samarbeidsvillige. tillatelse midt i februar, men har ennå ikke startet praktiseringen av tilbakeholdsretten. Vil ha nøye gjennomgang — Frem til nå har vi ikke hatt noe ris bak speilet for dem som Hovedvernombud i NSB, Tore Mentyjærvi er opptatt av at bevisst ikke ønsker å gjøre opp for seg. Det har vært en egen konsekvensene av en tilbakeholdsrett blir nøye utredet. AMU Drift side på Internett som gir råd til de som ønsker å reise uten å har satt saken på dagsorden, og besluttet at det skal foretas en betale for det, sier leder for kontrollørene Jarle Johansen. konsekvensanalyse, samt en vurdering av praksis og Han er opptatt av at kontrollen fortsatt skal retningslinjer. foretas på en korrekt og høflig måte, men samtidig er Hva gjør vi En aksjon utløser alltid en reaksjon, og vi vil ikke at det viktig å ha rett verktøy som gir effektiv kontroll. med dem som ansatte blir utsatt for uheldige effekter, sier Mentyjærvi. Tilbakeholdsretten skal gi togkontrollørene rett til å Det er en problemstilling at kundene ikke alltid hindre at kunder som ikke har gjort opp for seg kan ikke gjør opp oppfatter om det er en kontrollør eller en nyutdannet marsjere ut av toget med loven på sin side. for seg? konduktør de står ovenfor. — Jeg er sikker på at dette vil gi en preventiv Det er også et problem at man til dels har mye effekt og at det dermed ikke blir så fristende å snike å enmannstjeneste sent på kveldstid. Hevn fra tidligere situasjoner toget, sier han videre. er ikke ukjent. — Slik det er i dag er ikke strafferammen høy nok for at vi skal kunne holde dem igjen, forteller togkontrollør Christian. Han Jus sier samtidig at hensynet til egen sikkerhet veier tyngst. I tillegg er det flere juridiske dilemmaer som må avklares. —Vi får en inngående menneskekjennskap etter noen år i Mindreårige bør ikke holdes tilbake, men det er ikke alltid lett å se jobben, og den bruker vi for å avgjøre hvordan vi handler i hver hvem som er 18 og hvem som er 15. Grensene for hva som er et enkelt situasjon, forteller togkontrolløren. uforholdsmessig inngrep er ikke klare og en situasjon kan bli bedømt helt annerledes i en rettssal enn den fortonet seg for Bare togkontrollører dem som sto oppe i situasjonen. Mentyjærvi understreker at et En eventuell adgang til å holde tilbake personer blir kun forbehvert regelverk må håndteres med sunn fornuft, men er ikke i tvil holdt togkontrollører. om at kontrollørene klarer dette. — Før vi tar i bruk tilbakeholdsretten skal alle kontrollører Tekst og foto: Åge-Christoffer Lundeby kurses for å vite når den kan og spesielt når den ikke skal brukes. 4
6vhj-feb04_ZG.p65
Vingehjulet nr 2 februar 2004
4
25.02.2004, 14:14