N o2 2022
RANDSELVA BRU
95
TEKST LARS HOLM FOTO DIVERSE
RANDSELVA BRU - E16 JEVNAKER:
LANDETS FØRSTE STORE BRU SOM UTFØRES MODELLBASERT Som del av den store E16 – utbyggingen forbi Jevnaker i retning Hønefoss bygges nå Randselva bru. Prosjektet utføres tegningsløst og modellbasert. Underveis har innovative løsninger gitt mange fordeler for lokalmiljø og byggherre.
E16 strekker seg fra Bergen til Gävle i Sverige. Strekningen Eggemoen Olum var tidligere riksveg 35 og vil utgjøre en del av en ytre ring 4 rundt Oslo og inngår i hovedforbindelsen mellom Gardermoen / Oslo nord og Buskerud, med forbindelser videre både til Sørlandet, Hallingdal og Valdres. – Hele prosjektet utgjør knappe 12 kilometer ny veg, sier Pål-Steinar Karlsen, delprosjektleder for E16 Eggemoen Åsbygda i Statens vegvesen. – På strekningen Eggemoen - Åsbygda med Randselvbrua erstatter vi ’Olumslinna’ som er en bratt og smal vegstrekning uten gul linje, plaget med ulykker og dårlig regularitet på grunn av at vogntog blir stående på vinterstid. Hovedmålet med prosjektet er kortere reisetid med hastighet på 90 kilometer, høy regularitet og høyere sikkerhet. Vi håper å få åpnet brua til sommerferien. Hele prosjektet startet opp i mars 2019 og målet vårt er at det skal stå ferdig til sommeren 2022. Delprosjektet utføres som en totalentreprise, der PNC Norge er ansvarlig for utførelsen av alle deler av prosjektet. Konkurransepreget dialog ga løsning Av praktiske hensyn ble prosjektet delt i to, der den ene delen domineres av en 630 meter lang bro over Randselva ved Eggemoen og Jevnaker og bort til Åsbygda. For dette delprosjektet ble PNC valgt som entreprenør, mens på strekningen Åsbygda til Olum er Skanska valgt som entreprenør. >> Foto: PNC Entreprenør AS
