Samferdsel & Infrastruktur 01.utgave 2022

Page 146

146

HARSTADPAKKEN

N o1 2022

TEKST LARS HOLM FOTO STATENS VEGVESEN

HARSTADPAKKEN: TRINN TO AV STOR BYPAKKE IGANGSETTES Statens vegvesen bygger nå ut trinn to av Harstadpakken. Prosjektet skal sørge for bedre trafikkflyt i harstadområdet, og særlig fokus ligger på tiltak for myke trafikantgrupper.

Harstadpakken har vært under planlegging og utførelse i ti år. Mye ble gjort i trinn 1, mens pakken skal kompletteres i tiden fremover med snarlig anleggsoppstart. – Dagens situasjon er at vi har en del belastede kryss som trengs å gjøres noe med, sier Geir Hartz Jørgensen, Prosjektleder i Statens vegvesen. – Vi skal bygge om to trafikkhindrende vegkryss til rundkjøringer, en i Harstadbotn og en på Seljestad. Videre bygger vi påkjøringsrampe fra området Mercur, som er hovedtankanlegget for Nord-Norge, der det ferdes mange tunge kjøretøy med farlig last. Vegkapasiteten økes, også for kollektivtrafikk.

Langvarig prosjekt i to trinn Hele prosjektet koster 2,61 milliarder 2021-kroner, med byggestart i 2015. Etter en stund startet prosess med å skaffe tilleggsfinansiering, dette satt litt inne å få til. – Harstadpakken hadde først finansiering i 2014, da startet vi utbygging, så oppstod behov for tilleggsfinansiering, som ble vedtatt i 2021, forteller Jørgensen. – Vi har brukt de siste 2-3 årene på å planlegge trinn 2 samt tiltak som ikke har vært avhengig av tilleggsfinansiering. Første kontrakt i trinn 2 ble utlyst høsten 2021, som vi signerte med Anlegg Øst i januar 2022. Verdien på denne

er 331 millioner kroner eks mva, mens styringsrammen er 520 millioner 2021-kroner inkl mva. Tidlig måloppnåelse Harstadpakken har to overordnete mål, for det første å redusere gjennomgangstrafikk i Harstad sentrum, og dermed gjøre sentrum til et mer trivelig sted å leve og oppholde seg i. For det andre å sørge for at innfartsåren fra sør, riksveg 83, skal ha god fremkommelighet for alle trafikantgrupper, og knytte seg smidig til andre innfartsårer. – Med dette prosjektet sørger vi for god fremkommelighet på innfartsåren, og i tillegg får myke trafikanter


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

ASFALT:GJENNOMTENKT STRATEGI GIR UTSLIPPSREDUKSJON

4min
pages 141-145

ERTMS - FORBEREDELSER: I FULL GANG PÅ ØSTFOLDBANEN

5min
pages 151-158

HARSTADPAKKEN: TRINN TO AV STOR BYPAKKE IGANGSETTES

8min
pages 146-150

E39 KRISTIANSAND - ÅLGÅRD TRYSFJORDBRUA EN ESTETISK KJEMPEKONSTRUKSJON

4min
pages 159-164

VIL UTDANNE VA-TEKNOLOGER: UIT MED NYTT MASTERSTUDIUM I NARVIK

4min
pages 136-140

KVU E134 - ARM TIL BERGEN: MER EFFEKTIV ØST - VEST - KORRIDOR UNDER UTREDNING

4min
pages 120-124

TROR VI NÅ BLIR BEDRE PÅ JERNBANEFORSKNING

1min
pages 97-98

PROFILEN: SLIK VIL ELEKTRIKERSØNNEN FORME SAMFERDSELSPOLITIKKEN

9min
pages 80-90

E39 HORDFAST:CEEQUAL SERTIFISERING INN I PLANARBEIDET

5min
pages 104-108

ERTMS: EN KAMP MOT RØROS-KULDA

6min
pages 109-119

VA: SER EN VINNERSAKI BEDRE RENSEANLEGG

8min
pages 99-103

NORGE MÅ UTVIKLE EGNE FORSKNINGSMILJØER PÅ JERNBANE

5min
pages 91-96

ASFALT: BØR VALSE OVER KRAV OG KONTRAKTER

5min
pages 75-79

FYLKEVEG 120: STORGATA I LILLESTRØM SOLIDE BÆREKRAFTLØSNINGER MED DELINGSEFFEKT TIL ANDRE PROSJEKT

10min
pages 61-74

HVA ER VEIEN VIDERE FOR DÅRLIGE VEIER?

6min
pages 17-24

OVERSKUDDSMASSER – VI ER I EN BRYTNINGSTID

4min
pages 11-16

ERTMS NORDLANDSBANEN FØRSTE STREKNING I LANDSDEKKENDE ERTMS - UTRULLING

9min
pages 25-34

FOSSILFRIE RØR: ASKER VISER VEI I KOMMUNE-NORGE

4min
pages 35-40

HAR STOR TRO PÅ JERNBANEN

8min
pages 46-54

VA: JAKTER PÅ NY STANDARD I BIM

4min
pages 55-60

JERNBANE OSLO - STOCKHOLM MULIGHETSSTUDIE FOR BEDRE REISE MELLOM HOVEDSTEDENE

5min
pages 8-10

ØYNER «PLUSSBYGDER» PÅ GRUNN VARME

4min
pages 41-45
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Samferdsel & Infrastruktur 01.utgave 2022 by VALUE PUBLISHING - Issuu