DE VALKEN LANDEN IN ZWOLLE
ARBEITEN IN DEUTSCHLAND
Trots!
50 HECTARE NIEUWE NATUUR
BESTE LEERBEDRIJF INFRA 2013 Nr. 2 2014
DIT IS EEN UITGAVE VAN TWW, NEGAM, SV INFRA, MOES EN DOSTAL.
DA’S PAS INFRA!
1
VOORWOORD
Inhoud Voorwoord
3
Asfalt in Haaksbergen
14
Van der Valk in Zwolle
4
Landelijk vakmanschap
16
Samenwerken loont in Enschede
6
50 Hectare nieuwe natuur
18
Arbeit(en) in Deutschland
8
TWW, beste leerbedrijf Infra 2013!
20
Ons sterke team werkvoorbereiding
10
Keet in de keet
21
Weer een prachtig centrum
12
Tenslotte
22
Uitvoerder Marcel Hermelink
4
18 20
8 10 TWW, beste leerbedrijf Infra 2013!
Twentse Weg- en Waterbouw BV
Dostal Wegenbouw
www.tww.nl
www.dostal.nl
SV Infra BV
Negam BV
www.svinfra.nl
www.negam.nl
8
www.moesinfra.nl
Concept Karin Rog
Ontwerp Green Bean Design
Fotografie Evert van de Worp en Eric Brinkhorst
Oplage 1500
een wegenbouwer!
Voor u ligt onze nieuwe Glossy. De vorige editie had als thema vakmanschap. Op die uitgave hebben wij veel positieve reacties ontvangen, van zowel opdrachtgevers als collega wegenbouwers. Het tonen van vakmanschap en dit delen met elkaar bleek bijzonder. Deze Glossy heeft als thema: Trots. Daar ontbreekt het in onze branche nog al eens aan. Laten we daar verandering in brengen. In deze uitgave tonen wij trotse mensen. Trots komt ten goede aan ons vakmanschap, maar is ook nodig om onze jeugd te enthousiasmeren om te kiezen voor ons mooie vak. In hoeverre is trotsheid echter overdraagbaar? We zien dit
In de tijd van Napoleon werden de soldaten gerekruteerd
vaak nog wel heel duidelijk in de sport, ouder en kind de-
op basis van twee van de vier kwadranten. IJverig en dom
len de trots voor hun cluppie. De tijd dat de zoon bewust
voor in het leger en ijverig en slim achter in het leger.
kiest voor het bedrijf waar vader werkt is echter verleden
Voor Napoleon en zijn mannen was ijverig zijn dan ook de
tijd. Hele families deelden het verleden en de toekomst bij
primaire voorwaarde tot deelname in het team. De Neder-
dezelfde werkgever. Nu moeten we als branche de jeugd
landse economie heeft ons verwend. Hard en slim werken
uitdagen tot ons vak. Daar is samenwerking met het on-
wordt niet als stoer of sexy gezien.
derwijs voor nodig. De jeugd krijgt de vrijheid om te kiezen
Arbeit(en) in Deutschland
Moes Infra BV
2
21
“PROUD TO BE”…
Onze vestigingen: Oldenzaal, Vorden
DA’S PAS INFRA!
Rijssen, Twello
wat bij hun past, hierdoor is de studiekeuze haast onbe-
2014 wordt het jaar waarin
grensd. Vraag eens een student hoe de keuze voor een
we als sector collectieve trots
studie tot stand is gekomen. Vaak kiest de student eerst
tonen binnen de wegenbouw.
voor de stad en daarbij een studie of een van de ouders
Dat komt ten goede aan onze
adviseert. De gemiddelde student heeft geen idee wat
sector en behoud van ons
de arbeidsmarkt te bieden heeft over 5 of 10 jaar, helaas
vak, maar ook aan
ontbreekt die kennis ook bij veel docenten. De student
Maatschappelijk Verant-
kiest voor nu, een leuke tijd en studie en nog te weinig
woord Ondernemen. Dit
voor later. We hebben nog een slag te maken, binnen
wordt dan niet alleen een
onze branche, maar ook binnen het huidige onderwijs-
term voorin jaarverslagen,
systeem. Het onderwijs legt onvoldoende de relatie met
maar onderdeel van onze
de topsport. Hier kun je alleen wat bereiken met aanleg,
sector. Ik wens u dan
ambitie en er hard voor werken. Succes geeft dan ook de
ook, met veel trots,
impuls tot trots.
veel leesplezier!
Reinten HermanAlgemeen directeur 3
VAN DER VALK
Hedwig en Paul van der Valk Eigenaars hotel-restaurant Van der Valk in Zwolle WAT MAAKT VAN DER VALK ZO’N
DE TOEKOMST VAN DE HOTELLERIE?
SUCCESVOLLE FAMILIE?
“De branche blijft in beweging.
“Genen en opvoeding. Ieder familielid
Benzinestations die de lunchmarkt
heeft vrijheid en vertrouwen in wat
bestormen en hotelbunkers met
hij of zij doet. Je bent je ‘eigen baas’.
minikamers met alleen een bed. We zijn
Natuurlijk is er controle op cijfers, maar
echter wel wat gewend. Van der Valk
bijvoorbeeld inzake aankleding heb je
is groot geworden met restaurants,
vrijheid en eigen verantwoordelijkheid.
toen volgde de hotelkamers en nu ook
Dit biedt de mogelijkheid om de
zelfs aangevuld met sauna’s. Het is
vestiging met een regionale functie ook
dus belangrijk om iedere keer nieuwe
qua stijl aan te passen”.
paarden voor de koets te spannen, dan
VAN DER VALK IN ZWOLLE
blijft het karretje rollen”. n STAAT ER AL WEER EEN NIEUWE GENERATIE TE POPELEN? Paul: “Van mijn generatie is circa 60% werkzaam binnen ons familiebedrijf. Van de opvolgende generatie ongeveer 40%. Blijft dat al onze kinderen opgroeien met
ZWOLLE
afwassen in het bedrijf. Zelfs mijn eigen dochter geeft de voorkeur aan werken boven vakantie….”. DE VOLGENDE UITDAGING? De nieuw te bouwen Van der Valk hotelrestaurants in Enschede en Deventer.
FEITEN
Werken aan het kersje op de appelmoes, de realisatie van de parkeerplaats van dit mooie hotel-restaurant, is een bijzondere ervaring. Betrokkenheid en oog voor
Fotografie: Evert van de Worp
Uitvoerder Gerard Klein Oonk:
VALKEN IN EIGEN HOTELLERIE: 250 VESTIGINGEN: 93 AANTAL HOTELKAMERS ZWOLLE: 185
het kleinste detail, samen maak je dan werk waar je trots op mag zijn.
4
5
GEMEENTE ENSCHEDE
Jan Paul Boutkan ENSCHEDE
Hoofd Stadsingenieurs gemeente Enschede WAAR, WAT? De Oosterstraat in Enschede. Dit is
terecht te komen. Nu sinds 3,5 jaar
een project dat de gemeente Enschede
als Hoofd Stadsingenieurs.
SAMENWERKEN LOONT IN ENSCHEDE
samen met de TWW heeft gemaakt. Dit project is door middel van een EMVI
PERSOONLIJKE AMBITIES?
met RAVA (Risk Analyses & Value
Stil zitten kan en wil ik niet en ik heb
Added) aanbesteed. TWW heeft onder
nog volop ambities. Zo zie ik nog heel
andere de aanbesteding gewonnen met
veel kansen in ons mooie vakgebied
een aangepast ontwerp waardoor de
waar alle partijen van kunnen profiteren.
wortels van de bomen werden gespaard.
Dus wie weet wat de toekomst brengt!
Het aanbestedingstraject en de samenwerking tijdens de uitvoering is
WAT ZIJN DE UITDAGINGEN VOOR
onderzocht door de Universiteit Twente.
STADSINGENIEURS DE KOMENDE
Gezamenlijk kunnen we trots zijn op het
10 JAAR?
resultaat!
De wereld verandert en de gemeente verandert mee. Door bezuinigingen
DE CIVIELE TECHNIEK, OMDAT?
kan de gemeente niet anders dan zich
Van kinds af aan speelde ik al
te concentreren op haar kerntaken. Dit
met technisch speelgoed. Na mijn
raakt ook Stadsingenieurs. Wij staan aan
middelbare school ben ik naar de HTS
de vooravond van grote veranderingen.
Baggertechnologie in Groningen gegaan
De komende tijd wordt duidelijk hoe
en vervolgens Civiele Techniek en
deze veranderingen eruit gaan zien.
Management op de Universiteit Twente.
Persoonlijk vind ik het belangrijk om
Na mijn studie ben ik aan de slag gegaan
ongeacht welke veranderingen er
als projectleider kustmorfologie bij een
plaats vinden te zorgen dat kwaliteit en
wereldwijd opererend ingenieursbureau.
vakmanschap voorop blijven staan. We
Daarna naar Rijkswaterstaat als
hebben een mooi vak
projectleider Ruimte voor de Rivier om
waar specialisten voor
vervolgens bij de Gemeente Enschede
nodig zijn. n FEITEN
In opdracht van de gemeente Enschede is de Oosterstraat gereconstrueerd. De oude klinkerverharding is vervangen door een nieuwe gebakken klinkers. Ook zijn
1500M3 GRONDVERZET 1300 TON MENGGRANULAAT 715 M1 HUISAANSLUITINGEN VERVANGEN 5600 EENHEDEN STRAATWERK
Fotografie: Eric Brinkhorst
Uitvoerder Wim Braakhuis
de trottoirs en de parkeervakken geheel vernieuwd. Het was een uitdaging om binnen een beperkte omgeving dit intensieve werk uit te voeren.
6
7
DUITSLAND
Herr Paul Schmeing Diplomiert Ingenieur und Abteilungsleiter für den Straßenbau beim Betrieb für Straßen, Gebäudewirtschaft und Grünflächen des Kreises Borken in Deutschland. WIE GROSS IST KREIS BORKEN?
Straßenquerschnitte der Straßen und
Der Kreis Borken hat eine Flächengröße
Radwege sind in Holland großzügiger. Die
von 1.418,78 qkm und 366.978
Holländer arbeiten auch nicht viel anders
Einwohner. Der Kreis Borken ist für
als auch die Deutschen.
ARBEIT(EN) IN DEUTSCHLAND
460 km Kreisstraßen und 320 km Radwege zuständig. Darunter fällt: Aus
INVESTITION DEUTSCHLAND
und Neubau einschließlich Planung,
IM STRASSENBAU?
Unterhaltung der Straßen und Radwege
Die Investitionen im Straßenbau werden
einschließlich Winterdienst.
im Deckenbau verstärkt und im reinen Neubau weniger.
UNTERSCHIED ZWISCHEN DEUTSCHLAND UND HOLLAND?
UND WER WIRD
Große Unterschiede im Straßenbau
FUßBALLWELTMEISTER?
bestehen zwischen Deutschland und
Bezüglich der Fußballweltmeisterschaft
Holland nicht. Unterschiede bestehen
bin ich zuversichtlich, dass unsere
in der Vergabe der Bauarbeiten. In
Nationalmannschaft Weltmeister wird. n
der Bauweise der Straßen bestehen keine sehr großen Unterschiede. Die
Projectleider Johnny Koster: Sinds de jaren 60 werkt de TWW binnen een straal van 100 km om Oldenzaal, dus ook in Duitsland. In de uitvoering van de projecten zijn er geen grote verschillen. Wegen en voetpaden werden en worden in Duitsland altijd gefundeerd met een ongebonden steenverharding terwijl dit in Nederland uit zand bestond. tegels. Het is noodzakelijk dat je goed op de hoogte
FEITEN
bent van de voorschriften die gelden in Duitsland.
5400M3 GROND ONTGRAVEN 6000 TON PUIN AANBRENGEN 2800 TON ASFALT AANBRENGEN 11000M2 BERMEN AFWERKEN EN GRASZAAD AANBRENGEN
Om in Duitsland te kunnen werken moet elke medewerker dagelijks aangemeld worden met een vastgesteld uurloon, dit ter bescherming. Een opmerkelijk materiaalverschil is dat ze in
Fotografie: Evert van de Worp
De trottoirs bestaan meestal uit klinkers in plaats van
Duitsland altijd ronde putranden gebruiken en in Nederland vierkante.
8
9
Even voorstellen: Fotografie: Evert van de Worp
ONS STERKE TEAM WERKVOORBEREIDING NIELS VLASKAMP
ROB SCHOLTEN
CHIEL HAMSE
ROB ROUHOF
Opleiding infratechniek op het ROC van Twente te
Tijdens mijn opleiding Civiele Techniek aan de Saxion
Opleiding Bouwkunde aan de Saxion hogeschool in
Na de Hofstede MTS te Hengelo heb ik de opleiding
Hengelo in 2008 behaald. Vervolgens civiele techniek
in Enschede, heb ik in stage gelopen bij de TWW.
Enschede, in 2012 afgerond. Vervolgens de kopopleiding
Civiele techniek aan de Saxion Hogeschool te Enschede
op het Saxion in Enschede en in 2012 afgestudeerd.
Na afronding van deze opleiding in 2005 ben ik als
Bedrijfskunde 5 gaan volgen. De ‘5’ staat voor het
gevolgd. Sinds september 2006 ben ik werkzaam bij
Door mijn vooropleiding was het mogelijk om een
werkvoorbereider in dienst gekomen. Na een paar
vijfde jaar dat je extra na je technische hbo-studie
de TWW. Na ruim vijf jaar calculatiewerk ben ik de
aangepast HBO traject te volgen. Ik ben in het derde
jaar, heb ik, naast de werkvoorbereiding, buiten
doet. Alle bedrijfskundige vakken van de reguliere
laatste twee jaar betrokken bij de werkvoorbereiding.
leerjaar afgestudeerd en heb in het vierde leerjaar een
een aantal werken uitgevoerd. Nu combineer ik de
opleiding Commercieel-Technische Bedrijfskunde zijn
Een civieltechnische klus staat elke keer op zich en zit
minor gevolgd. In 2011 heb ik bij de Twentse Weg- en
werkvoorbereiding met de projectleiding en dit bevalt
in een jaar gevat. Mijn afstudeeronderzoek voor deze
vol uitdagingen en kansen die samen opgelost moeten
Waterbouw onderzoek gedaan naar het optimaliseren
mij zeer goed. Dat wij de laatste jaren als ReintenInfra
kopopleiding was toegespitst op de efficiëntie van het
worden met mensen binnen de eigen organisatie en
van het asfalttransport. Dit onderzoek heb ik januari
flink gegroeid zijn biedt ook weer meer kansen. Ik kijk er
materieelbeheer bij de Twentse Weg- en Waterbouw. Na
externe partijen. Mijn ambitie is om door te groeien
2012 afgerond, waarna ik in dienst ben gekomen als
naar uit wat dit in de toekomst brengt.
het afronden van deze studie ben ik in juli begonnen als
binnen de organisatie naar een leidinggevende functie.
werkvoorbereider.
10
in Oldenzaal
werkvoorbereider.
11
WEER EEN PRACHTIG CENTRUM
GEMEENTE RIJSSEN-HOLTEN
Jan Bruins RIJSSEN-HOLTEN
Teamleider uitvoering gemeente Rijssen Holten EVEN VOORSTELLEN
WAAROM?
Als teamleider uitvoering van de
Het bedrijfsleven in Rijssen-Holten kent
afdeling Infra en Wijkbeheer binnen
veel met name (bouwgerelateerde)
de gemeente ben ik verantwoordelijk
ondernemers, daarom is het voor mij
binnen mijn team voor het dagelijks
geen verrassing dat de gemeente
beheer van de openbare ruimte.
Rijssen is gekozen tot de meest
Hieronder valt ook het beheer van het
ondernemersvriendelijke gemeente van
civieltechnisch gedeelte in de openbare
Oost-Nederland. De gemeente heeft de
ruimte.
structuur binnen de gemeente hierop aangepast. We luisteren naar elkaar.
WAAR ZIJN WE EN WAAROM HIER? Hartje Rijssen. Een aantal jaren
ONZE BRANCHE, OVER TIEN JAAR?
geleden heringericht door Moes. De
De toepassing van een SROI constructie
herinrichtingswerkzaamheden zijn op
wordt steeds belangrijker. Op welke
een professionele wijze uitgevoerd
wijze kunnen we werklozen, mensen
met aandacht voor de ergonomie van
met afstand tot de arbeidsmarkt
de stratenmakers. Hele gedeelten zijn
opleiden in de praktijk tot vakkrachten
machinaal gestraat. Ook de aanleg van
en zodoende weer terug en in laten
het natuurstenen plein is op een voor
stromen binnen deze branche. Volgens
de stratenmakers ergonomisch manier
opleidingsinstituten zoals ROC’s lopen
aangelegd door toepassing van speciaal
de aanmeldingen voor de opleiding tot
gereedschap.
vakkrachten zeer sterk terug. Ik denk dat SROI kan helpen om op den duur het
DE GEMEENTE IS DE MEEST
aantal vakkrachten in deze branche te
ONDERNEMERSVRIENDELIJKE
waarborgen. n
GEMEENTE VAN OOST-NEDERLAND.
Fotografie: Eric Brinkhorst
Team Moes Infra De mannen van Moes Infra kennen hun weg in de gemeente RijssenHolten. Het is altijd prettig werken in de streek waar je thuis bent. Volgens de mannen blokkeert hun auto automatisch als de straal om Rijssen-Holten te groot wordt.
12
13
GEMEENTE HAAKSBERGEN
Sjaak Ribbink Seniormedewerker Beheer Openbare Ruimte gemeente Haaksbergen WAAR EN WAT? De Westsingel in Haaksbergen ter
uitvoering dikwijls problemen met zich
hoogte van het Texaco-brandstofstation.
meebrengt.
ASFALT IN HAAKSBERGEN
Op dit moment wordt groot (asfalt) onderhoud gepleegd. De bovenste
JEUGD. HOE KRIJGEN WE ZE
10 cm asfalt is verwijderd, waarna
GEÏNTERESSEERD VOOR ONS VAK?
een (metalen) asfaltwapening is
Een echte slogan weet ik niet, maar
aangebracht. Vervolgens is er weer
werken in de buitenlucht met voldoende
9 cm asfalt in twee lagen teruggebracht.
afwisseling op diverse plekken met
Verder zijn de bermen opnieuw op
(meestal!) leuke collega’s. Iets moois tot
hoogte gebracht en zijn er op meerdere
stand brengen en daar de voldoening
locaties grasbetonstenen langs het
van hebben. Trots zijn op iets wat je
asfalt gelegd.
‘gemaakt’ hebt. n
STELLING: VAKKENNIS SIJPELT LANGZAAM WEG, OOK BIJ DE OVERHEID. Natuurlijk is het jammer dat er bij de overheid vakkennis weglekt! Blijkbaar denken de mensen die aan het roer
HAAKSBERGEN
staan dat uitbesteden beter c.q. goedkoper is. Of dat inderdaad zo is betwijfel ik wel eens. Verder is het gemis aan specifieke plaatselijke kennis ook groot, waardoor er vaak geen maatwerk
FEITEN NOORDSINGEL Uitvoerder Chris Aarsen: Op de Westsingel is de bestaande constructie verwijderd en vervangen door een nieuwe. Er is een speciale metalen wapening aangebracht tussen de asfaltlagen, zodat de constructie langer op het gewenste niveau blijft. Verder is de laatste fase van de Noordsingel gerealiseerd. Dit betekent tevens dat de
68 M1 SCHANSKORVEN 5900 TON MENGGRANULAAT 9500 TON ZAND 4400 TON ASFALT 5000 M2 FREZEN 605 M2 GEFIGUREERDE BETON
Fotografie: Eric Brinkhorst
wordt geleverd, hetgeen tijdens de
FEITEN WESTSINGEL
9500 M2 FREZEN 2100 TON ASFALT 500M1 GRASSTENEN 9200 M2 WAPENING 4 KM BELIJNING
aansluiting op de N18 gereed is. Uiteindelijk betekent een betere verkeersstroom rondom Haaksbergen.
14
15
LANDELIJK VAKMANSCHAP
GEMEENTE BRUMMEN
Huub Beekman Procesbeheerder riolen en leidingen, afdeling Beheer & Realisatie team openbare werken gemeente Brummen WAAR EN WAT?
van de riolering in stedelijk gebied tot en
We staan in de kern van Brummen, in de
met drukriolering in het buitengebied.
Leliestraat. Hier is rioolwerk uitgevoerd.
Daarnaast ook voorbereiding,
Het gaat om een diametervergroting
aanbesteding en directievoering en
van een aantal rioolstrengen om de
de zorg voor de tijdige verwerking
afvoercapaciteit van het stelsel in de
van de revisie. Bij grote gemeenten
kern Brummen te vergroten, zodat
ben je vaak maar op een onderdeel
bij hevige regenval de wateroverlast
binnen dit werkgebied werkzaam. De
verminderd wordt. Dit is één van
verscheidenheid houdt het voor mij ook
de doelstellingen uit het huidige
interessant.
gemeentelijk rioleringsplan. BIJZONDER MOMENT BINNEN UW VAK ALTIJD AL BELANGSTELLING
Realisatie van bijzondere constructies,
VOOR CIVIEL GEHAD?
zoals de aanleg van een infiltratie/ber-
Mijn interesse voor de civiele techniek
gingskelder met een inhoud van 1500
is er van jongs af aan geweest. Bij
kuub onder een plein van een winkelcen-
de gemeente Brummen deed zich de
trum in Eerbeek. Dit was een bijzonder
mogelijkheid voor om te specialiseren op
leuk en leerzaam project, overigens
het onderdeel riolering.
samen uitgevoerd met Dostal. n
WAT VERSCHILT UW WERK MET DIE VAN EEN COLLEGA UIT EEN STEDELIJKE OMGEVING? Het is prettig werken in een mooie landelijke omgeving. De bezetting bij het team openbare werken is niet
FEITEN
360 M1 RIOOLBUIZEN 24 KOLKEN 1545 M2 BESTRATING 950 M2 BETONTEGELS
ruim bezet, daardoor kom je met alle facetten van rioleringswerken in Fotografie: Evert van de Worp
aanraking. Van vervanging, nieuwe aanleg, financiën, jaarlijks onderhoud BRUMMEN
Projectleider Rob Mijnen: We zijn trots op de samenwerking met Brummen. De organisatie is toegankelijk en communicatie loopt direct. De vakmensen met brede kennis en trots voor het vak bij de gemeente Brummen willen, net als wij, samen mooi werk maken.
16
17
50 HECTARE NIEUWE NATUUR
DIENST LANDELIJK GEBIED
Miriam Leferink Medewerker gebiedsontwikkeling Dienst Landelijk Gebied (DLG) Ministerie Economische Zaken WAAR EN WAT?
WAT DOE JIJ OVER TIEN JAAR?
Een zijtak van de Schoolbeek ter hoogte
De toekomst van DLG staat vast. Deze
van de Twekkelerweg te Twekkelo in
dienst houdt op te bestaan per
de gemeente Enschede. Rond Boekelo
1 januari 2015. Na meer dan 10 jaar voor
en Twekkelo wordt 50 hectare nieuwe
de overheid gewerkt te hebben, zou ik
natuur ingericht in opdracht van de
de komende 10 jaar graag in opdracht
uitvoeringscommissie Enschede-Zuid.
van de gebruikers/bewoners van het platteland willen werken. n
HOE WORD JE EEN CULTUURTECHNISCHE VROUW? Ik wist nooit goed wat ik wilde worden, maar na mijn studie aan hogeschool Larenstein te Velp wist ik dat het iets met het platteland moest zijn. Hier ben ik opgegroeid en dit ‘stukje’ Nederland wil ik voor de toekomst bewaren met
FEITEN
1,6 KM WANDELPAD 7 VISPASSAGES 3 MEANDERS AANLEGGEN 16,5 KM AFRASTERING 7 KM BEEKVERBETERING
ruimte voor oude en nieuwe functies. Net zoals vele collega’s van mij vind ik het leuk om betrokken te zijn bij projecten die daadwerkelijk uitgevoerd worden. Het traject vanaf een eerste idee uitgevoerd te zien met de daarbij horende processen, daar word ik blij van! Voor mijn gevoel werk ik overigens niet in een
TWEKKELO
echte mannencultuur. Vrouwen zijn in de minderheid maar zeker geen uitzondering (circa 40% van mijn collega’s is vrouw).
Fotografie: Eric Brinkhorst
Uitvoerder Marcel Hermelink: Het werk is op basis van EMVI aanbesteed en gegund. We hebben specifiek aandacht besteed aan de wijze van communiceren en het borgen van de afspraken met de grondeigenaren en DLG. In de planning zijn de kritieke momenten/punten in de planning benoemd inclusief de te nemen beheersmaatregelen als borging op deze kritieke momenten. Een heel leerzaam proces.
18
19
LUNCH OP LOCATIE
LEERBEDRIJF
TWW, BESTE LEERBEDRIJF INFRA!
Een van onze 10 leermeesters aan het woord…
KEET IN DE KEET Vrijdag 28 juni 2013 vond de ‘locatielunch’ plaats op het Negam werk
NICO LOOHUIS, UITVOERDER EN LEERMEESTER.
EN DAN NOG EVEN DIT…
de Hunzehoek in Tubbergen. Hier wordt in opdracht van Waterschap
Sinds juni 1983 werkzaam bij de TWW. In het 4e jaar
Dat wij het beste leerbedrijf
Regge en Dinkel gewerkt aan het meanderen van de beek, ook worden
MTS liep ik stage bij de TWW en na het behalen van mijn
infra van 2013 zijn maakt mij
indrukwekkende stuwen gebouwd. De genodigden waren naast
diploma kon ik direct in dienst komen. Hiervoor had ik ook al
natuurlijk heel trots. Wij zijn
opdrachtgevers ook relaties uit het bedrijfsleven. De bezoekers waren
vakantiewerk bij de TWW gedaan. Ik houd van mijn vak en
ook een mooi bedrijf. Technische
onder de indruk van de kunstwerken die hier verrijzen. Dat is dus ook
ga iedere dag met plezier en trots naar mijn werk.
mensen worden
weg- en waterbouw!
schaars over een WAT IS ER VERANDERD DE AFGELOPEN 30 JAAR?
paar jaar. De jeugd
Na de lunch in de aangeklede schaftketen togen we naar het werk ‘in
Vroeger werd er veel mankracht gebruikt, het verschil
van nu kan kiezen
uitvoering’. Sommigen namen zelfs even plaats op de graafmachine
met nu is dat er aan elke kraan diverse soorten bakken
voor een boeiende
en droegen hun steentje bij aan het project.
en een palletvork bevestigd kan worden en zelfs een
toekomst, inclusief
draaikantelstuk aan de giek. Dit levert tijdsbesparing
het verdienen van
en gemak op, voor de grondwerker en de stratenmaker.
goede boterham;
Vroeger werd er nog wel eens gekaart bij slecht weer,
de wegenbouw.
tegenwoordig kan er door de kwaliteit van de werkkleding
n
onder alle werkomstandigheden doorgewerkt worden. Tegen de komst van het ‘computertijdperk’ zag ik enorm op, het is verrassend hoe snel je ook daar aan went. Nu kan ik niet meer zonder. De tijdsdruk op een werk neemt wel meer toe. Vaak door de aanbestedingen middels EMVI zit er tijdsdruk op. EN DE GEMIDDELDE LEERLING? Ik heb meerdere stagiaires begeleid van MBO tot HBO. Van de leraren die de jongens begeleiden, hoor ik dat het steeds moeilijker wordt om jeugd te stimuleren tot een opleiding in de weg- en waterbouw. Het is wel bijzonder dat ik nog steeds leraren ontmoet tijdens het stage bezoek, waar ik zelf les van heb gehad. Om meer jeugd in aanraking te laten komen moet er op opleidingen meer aandacht geschonken worden aan ook ons vak, bijvoorbeeld via de bedrijvendagen. Dit is onlangs bij ons georganiseerd voor VMBO leerlingen, met een rondleiding op het bedrijf en een bezoek op ons werk in Oldenzaal. De leerling van nu is mondiger geworden en gaat makkelijker met verplichtingen om. Een verslag te
En wie zijn de mannen op de voorpagina? Projectleider John Snippert samen met zoon Floris. Floris was apetrots dat hij als fotomodel samen met zijn vader mocht poseren. Weet Floris al wel
TUBBERGEN
wat hij wil worden? Tja, voetbal is zijn passie, geen bal is veilig voor Floris. Dus profvoetballer is een optie, maar wegenbouwer net als zijn vader misschien ook wel. Papa is natuurlijk zijn grote voorbeeld. Er komt echter een leeftijdsfase John, dat dit nog wel (tijdelijk) kan veranderen…
laat inleveren is voor hen bijvoorbeeld niet zo’n probleem. Fotografie: Evert van de Worp
20
21
TENSLOTTE
NAWOORD
IS EEN GEDRUKTE GLOSSY NOG WEL VAN DEZE TIJD?
NOG EEN PRIJS! Jaarlijks vindt de zware strijd voor de Twentse Voetbalkampioenschap voor
De afgelopen 20 jaar heeft communicatie in alle vormen een verandering ondergaan. Bedrijven die afhankelijk
wegenbouwers plaats. De beste voetballers
waren van communicatie (wie niet?) en dachten dat Internet ‘niet zo’n vaart gaat lopen’ hebben het zwaar.
van de Twentse wegenbouwers worden
De nieuwe media speelt een grote rol, zeker qua snelheid van verspreiding. En niet te vergeten, alles wat
hiervoor afgevaardigd naar het toernooi. In
EN DAT DE CONTACTEN ONDERLING OOK SPORTIEF ZIJN BLEEK UIT DE TAART DIE NAMENS EEN COLLEGA WERD BEZORGD.
2013 werd de wisselbokaal gewonnen door een van onze teams. Zo ziet u maar weer. Sport, trots en vakmanschap een winnende combinatie!
En dan nog even dit... Zelfs het vakbondsblad is trots op ons!
Wij passen ons aan...
op Internet staat blijft op Internet, of je het nu verwijdert of niet, alles is terug te vinden. Gepaste digitale creativiteit doet zijn intrede. In onze branche brengt dat een behoorlijke cultuurshock teweeg. En als de eerste stappen op social media worden gezet, wat meld je niet en wat wel op de bedrijfsaccount op Twitter, FaceBook en LinkedIn? Kun je privé en zakelijke berichten wel echt los van elkaar zien? Google uw naam en alles wordt op één hoop gegooid. In onze branche zien we diverse stadia in het gebruik van social media. Een aantal bedrijven zien het belang ervan nog steeds niet of weten niet hoe hier een begin mee te maken. Toch is het belangrijk om ook als (wegen)bouwer met roots in een andere tijd mee te gaan in deze nieuwe tijd. Kennis van het vak combineren met kennis van deze tijd. De middelen en innovaties voor snelle en directe communicatie ontwikkelen zich verder en u moet mee op deze golf. We moeten waken geen branche te worden uit de oude tijd, we hebben immers mensen van nu nodig om de toekomst van ons vak te waarborgen. Voor
mers an beeld Beeldvor tekst Charlie Schuurm
Leerbedrijf
Casco
later.
is Bij Twents infraubmedmriejfr niemand een n dat succes Infra. Het geheim van tot Beste leerbedrijf is dit jaar uitgeroepen af en toe ook Het Oldenzaalse TWW pt. Hard werken en zo rece het is work n bij de asfaltploeg. Team als groenis onder meer te vinde huis begon er zelf ooit Leermeester Rene Meen zijn de ingrediënten. eens flink ouwehoeren ingen als Gijs Floothuis. leerl met vak het hij de kneepjes van tje. Tegenwoordig deelt
SORRY... EVEN OVERLAST
SORRY... HIER WORDT GEWERKT
Aandacht laat alles groeien, wij hebben u dat al vaker verteld en aandacht met een beetje humor kan best op zijn tijd. Opdrachtgevers Van der Valk en
Men verwachtte door email dat de papierstroom afnam, dit gebeurt nog niet voldoende, de e-mails worden nog te vaak uitgeprint en opgeborgen in mappen, voor de zekerheid. Er is voorspeld dat over tien jaar email niet meer bestaat. Dan communiceren we middels korte berichtjes online en niet middels uitgebreide briefwisseling per email. Past dan onze Glossy nog wel in deze tijd? Digitale opslag van foto’s kent inmiddels ook een kentering, geprinte fotoboeken zijn razend populair. Daarom, eenmaal per
McDonalds verrasten wij met een op maat gemaakt
jaar een naslagwerk laten drukken met mooi nieuws in een aaibaar formaat vinden
excuus bord.
wij een aanvulling op het huidige digitale aanbod. Tenminste, voor nu.
Echter, hoe mooi het persoonlijke profiel ook is op de social media, zelf koester ik de
Leermeester Rene
20
22
Meenhuis (links) brengt
samen met de rest
van de asfaltploeg
leerling Gijs FLoothu
is (met blauwe muts)
de kneepjes van het
vak bij. decem ber 2013
opstoakels
SOMS IS COMMUNICEREN IN DUIDELIJKE TAAL HET BESTE MIDDEL. EÉN WOORD ZEG DAN MEER DAN EEN A4 MET TEKST.
omschrijving van communicatie van Prof. Dr. Anne van der Meiden: “Ik kiek oe an, ie kiekt mien an, wiele kiekt mekaar an”, voor mij communicatie in zijn zuiverste soort. Voor altijd. Tot ziens!
Karin Rog 23
RIOOLVERVANGING JOHANNAWEG / TUINDORPSTRAAT TE HENGELO; HERINRICHTING BINNENTERREIN MUGGENPLEIN TE DEVENTER; REALISEREN NOORDSINGEL – FASE 3 (FASE 2) TE HAAKSBERGEN; ASFALTONDERZOEK TERREIN VLIEGVELD TWENTE TE ENSCHEDE; AFVOER VERONTREINIGDE GROND TERREIN STORK TE HENGELO;AANLEGGEN P-PLAATS VEENTJESFASE 6 TE DOETINCHEM; AANBRENGEN WIJZIGINGEN P-TERREIN PRAXIS / NETTORAMA TE ENSCHEDE; AANLEG MTB-BAAN / 2X JEU DE BOULESBAAN / BASKETBALVELD OP HET HULSBEEK TE OLDENZAAL;PLAATSEN VEEROOSTERS OUDE BOEKELERDIJK TE ENSCHEDE; SLOOP KANTOOR EN BESTRATING DEFENSIE– DEPOT MARKELO; UITBAGGEREN VIJVER BERINGSTRAAT TE GLANERBRUG; AANBRENGEN KELDERDRAINAGE BASTILLION WBO TE OLDENZAAL; AANBRENGEN STALEN DOORPERSING, INCL. BIJKOMEND WERK BORNERBROEKSESTRAAT TE BORNERBROEK; GROND- EN STRAATWERK KANTOOR LA TRAMONTANE TE ENSCHEDE; BRM INDUSTRIETERREIN ECHELPOEL III TE WEERSELO; - AANLEG DUAL DRIVE LANE MCDONALD’S TE APELDOORN; PLAATSEN OAC (CONTAINERS) TE ALMELO; HERINRICHTING MARKGRAVEN, DEELTRAJECTHUNZERHOEK TE TUBBERGEN; HERINRICHTING MIDDEN REGGE “MARSDIJK OOST EN KATENHORST” TE HELLENDOORN; SLOPEN PAND CZAAR PETERSTRAAT 229-231 TE AMSTERDAM; WRM STRATEN BOSBES, ROZENBOTTEL NOORD EN MOREL TE HENGELO; GROND- EN STRAATWERK ZORGCENTRUM HET WEGGELER TE ALMELO; GROND- EN STRAATWERK 8-TAL WONINGEN KUIPERSDIJK TE ENSCHEDE; AANLEG RIOLERING / KOLKEN ZWOLSEKANAAL TE VROOMSHOOP; INRICHTING / AANLEGGEN DIVERSE SPEEL PLEKKEN OP HET HULSBEEK TE OLDENZAAL; GROND- EN STRAATWERK DE MEIBRINK TE DINXPERLO; GROOT ONDERHOUD WESTSINGEL TE HAAKSBERGEN; IPR 2013 - RECONSTRUCTIE NICOLAAS BEETSSTRAAT TE ALMELO; BRM SINGEL WONEN (BORNSCHE MATEN) - FASE 3 TE BORNE; INRICHTING OPENBARE RUIMTE REEËNSTRAAT TE SILVOLDE; WRM SINGEL WONEN, GEDEELTE HESSELERBEEK ZUID TE HENGELO; BRM EN WRM PLAN DE SCHAKER TE TWELLO; REGGEHERSTELPROJECT MIDDEN REGGE, PERCEEL MARSDIJK-OOST EN PERCEEL KATENHORST TE HELLENDOORN; HERINRICHTING MARKGRAVEN – DEELTRAJECT HUNZERHOEK TE TUBBERGEN; MAKEN PEILSLEUVEN POTKAMPSTRAAT TE OLDENZAAL; AANLEGGEN HWA-RIOLERING BIJ DE WENDAKKER TE OLDENZAAL; AANBRENGEN GRASBETONBLOKKEN KOMMERDIJK TE GENDT; AANLEGGEN TIJDELIJK FIETSPAD ZONNEKAMP TE OLST; HERSTEL FIETSPAD WECHELERWEG TE SCHALKHAAR; RIOOLRENOVATIE RHIENDERINKLAAN EN BOSLAAN TE WARNSVELD; GROOT ONDERHOUD N733 (ENSCHEDE - OLDENZAAL); GROOT ONDERHOUD N743 (ZENDEREN – ALMELO) / N346 (DELDEN – LOCHEM) / N741 (DELDEN); RECONSTRUCTIE EEKTESTRAAT – FASE 3 TE OLDENZAAL; BRM WEEMSELERVELD ZUID 3 - FASE 1 TE ALBERGEN; HERSTRAATWERK DEMMERSKAMP TE LONNEKER; AANPASSINGEN ENTREE EN P-PLAATS SPORTHAL DE HOOIBERG TE OLST; HERSTELLEN PLANTVAKKEN SCHELMAATSTRAAT TE OLDENZAAL; HERSTRAATWERK SCHOLTENDIJK TE OLDENZAAL; STRAATWERK LA-TRAMONTANE TE ENSCHEDE; VERVANGEN VETVANGPUT TANTE ANNIES TE OLDENZAAL; VERVANGEN VETVANGPUT PAVILJOEN AAN DE BLIKKERSMAATWEG TE ENSCHEDE; ASFALT VERVANGEN RONDOM VUILCONTAINERS RESTAURANT PAN TE DEURNINGEN; TIJDELIJKE BOUWWEG / VERLEGGEN HOESELDER WATERLEIDING OP XL-PARK TE ALMELO; HERINRICHTING RUTBEEK E.O. TE ENSCHEDE-ZUID; HERINRICHTING STAKENBEEK-SEGMENT 5 TE OLDENZAAL; TERREININRICHTING 58 WOONEENHEDEN BREEMARSWEG TE HENGELO; AANPASSEN PARKEERTERREIN SCHOLINGSBOULEVARD TE ENSCHEDE; ONTWERP / UITVOERING T.B.V. VOORKOMEN WATEROVERLAST 100 WONINGEN HET RIBBELT TE ENSCHEDE; RECONSTRUCTIE SLICHER VAN BATHSTRAAT TE AALTEN; HERINRICHTING DS. K. TERPSTRASTRAAT TE OLST; RIOOLVERVANGING HWA-STELSEL LELIESTRAAT TE BRUMMEN; VERVANGEN RIOLERING EN PLAATSEN OVERSTORTPUT PAPIERFABRIEK TE DOETINCHEM; RIOOLVERVANGING / AANLEG HWA OP DE BRUMMENSE ENK WEST TE BRUMMEN; STRAATWERK BEDRIJFSHAL SHELTER STORAGE TE OLDENZAAL; HERINRICHTING MARKGRAVEN, DEELTRAJECT HAMVELDSWEG TE TUBBERGEN; HERINRICHTING MARKGRAVEN, DEELTRAJECT OUDE ALMELOSEWEG TE TUBBERGEN; AANBRENGEN LOADDOCKS BEDRIJFSHAL SCHELMAATSTRAAT TE OLDENZAAL; VERBETERING HWA-AFVOER NAAR ELSMORS TE OLDENZAAL; RIOOLVERVANGING LOWEG EN OTTOWEG TE HENGELO; UITBREIDING EN VERBETERING FIETS- EN WANDELPADEN TE LOSSER FAHRBAHNRÄNDER DER STRASSE “GOORWEG” IN DIE GEMEINDE LAGE; AANLEG RABATSTROOK EN VOETPAD LANGS BONGENKAMP TE AALTEN; ASFALTERINGSWERK OPSLAG RIJKSWATERSTAAT TE HENGELO; AANPASSING DEDEMSVAARTSEWEG TE LUTTEN; RECONSTRUCTIE POTSKAMPSTRAAT TE OLDENZAAL; BRM CARINT SLOETSWEG TE HENGELO; ASFALTONDERHOUD 2013 - GEMEENTE AALTEN; VERLAGING BETONVLOER CLV-GEBOUW HAAKSBERGEN; AANPASSEN DRIE ROTONDES LEONARD SPRINGERLAAN TE DEVENTER; SLOOP SCHIPPERTSDIJK 5 EN OPBROEKWEG 24 RIJSSEN; RECONSTRUCTIE RICHTERINKSTRAAT TE AALTEN; RIOOLVERGROTING LELIESTRAAT TE BRUMMEN; WILSUM - AANBRENGEN ASFALT ZANDWINNING; HAAKSBERGEN - AANBRENGEN ASFALT BEDRIJVENTERREIN UNIPRO; OLST - ONDERHOUD DIVERSE WEGEN; LOSSER - TERREININRICHTING KETELHUIS DE POL; OLDENZAAL - WERKZAAMHEDEN SCHUT24 TERVELDSTRAAT; DICHTEREN - AANLEG PARKEERKOFFER; KAAK - DIVERSE WERKZAAMHEDEN N818; AALTEN - ABATSTROOK/VOETPAD BONGENKAMP; OLST - ASFALT KRUITBOSCH; ETC.
NOG WAT GEDAAN DE AFGELOPEN MAANDEN?