TURUN KAUPPAKAMARIN LEHTI
WWW.TURKU.CHAMBER.FI
2/2014
NELJÄ ASKELTA
YHTEISTYÖ SYVENTYNYT KUMPPANUUDEKSI
aina kohti uutta ›› 8
›› 20
YHÄ USEAMPI PELI VALMISTUU HYÖTYKÄYTTÖÖN ›› 10
ARKEA TARJOAA
mahdollisuuksia paikallisille kumppaneille ›› 24
SUJUVAT YHTEYDET
SUOMESTA MAAILMALLE ›› 12
TUNNIN JUNA
LYHYESTI LUKUINA
KÄTEVÄT APPS-SOVELLUKSET JA BLOGIVIHJEET KAUPPAKAMARI 1
PAIKALLISET ASIANTUNTIJAT. KANSAINVÄLINEN VERKOSTO.
• • • • •
Tilintarkastuspalvelut Lakipalvelut Veropalvelut Liikkeenjohdon konsultointi Yritysjärjestelyt
© 2014 Ernst & Young Oy. Kaikki oikeudet pidätetään.
ey.com/fi ey.com/fi/kotimaa p. 0400 217 777
2 KAUPPAKAMARI
PÄÄKIRJOITUS
ESARADALLE VAUHTIA
TUNNIN JUNA RAKKAALLA LAPSELLA on monta nimeä, niin Salon ja Helsingin välille suunnitellulla oikoradallakin: ELSA, SALE ja nyt viimeisimpänä ESA. Käytetään sitä. Kyse on oikoradasta, joka lyhentäisi matka-ajan Turun ja Helsingin välillä nykyisestä kahdesta tunnista yhteen tuntiin, siitä hankkeelle nimi ”Tunnin juna”. AIKOINAAN SILLOINEN maaherra Rauno Saari nosti esille ajatuksen nopeammasta junayhteydestä Turun ja Helsingin välille ja sai toimeksiannon johtaa työryhmää, joka teki asiasta yksimielisen esityksen. Tarkoitus oli linjata rantarata niin, että Karjaan mutkaa ei enää tarvitsisi ajaa, vaan tehtäisiin kokonaan uusi ratalinjaus Salon ja pääkaupunkiseudun välille moottoritietä mukaellen. KAKSOISRAITEET JA radan kunnolliset pohjustustyöt mahdollistaisivat suuremmat nopeudet, jolloin päästäisiin tavoitteeseen tunnin matkasta. Salosta Espooseen aikaa kuluisi vain puoli tuntia, mistä seuraisi se, että sieltä käsin voitaisiin hyvinkin käydä pääkaupunkiseudulla töissä. Salon seutu tuleekin olemaan tämän hankkeen suuria voittajia. KAUPPAKAMARIN YHTENÄ päämääränä on saada aikaan infrastruktuuri, joka loisi Helsingin, Tampereen ja Turun kolmiosta yhtenäisen työssäkäyntialueen. Tampereen ja Helsingin välillä on sekä hyvä moottoritie että hyvä ratayhteys – meiltä jälkimmäinen vielä puuttuu. Tässä kolmiossa taotaan lähes kaksi kolmasosaa Suomen BKT:stä. EU:N KOMISSIO on määritellyt Eurooppaan
LYHYESTI LUKUINA
14
tärkeimmät liikenneväylät eli ydinverkon ja lisäksi niiden kaikista keskeisimmät väylät eli ydinverkkokäytävät. Tähän kaikista keskeisimpään verkostoon Suomessa kuuluu ainoana yhteys Turusta Helsinkiin ja aina Venäjän rajalle asti. Suomi on sitoutunut kehittämään tämän yhteysvälin EU:n määrittelemälle tasolle. Tämä yhteysväli liittyy keskeisesti Pohjoiseen kasvukäytävään ja Pohjolan kolmioon. ESA-RADAN ETENEMISTÄ viedään eteenpäin askel kerrallaan. Tänä vuonna voitaisiin jo aloittaa ratalain mukainen yleissuunnittelu. Rahoituspäätös tästä 4–5 M€ vaativasta suunnittelusta voitaisiin tehdä eduskunnassa heti, kun kaava Uudenmaan osalta on saanut lainvoiman. Yleissuunnittelu kestäisi kahdesta kolmeen vuotta. Sen jälkeen olisi varsinaisen ratasuunnittelun vuoro, mitä seuraisi rakentamissuunnittelu. Rakentamaan voitaisiin optimistisimman aikataulun mukaan päästä vuonna 2020, ja liikennöintiin rata saataisiin vuonna 2025. Radan kokonaiskustannukset olisivat 1,4 mrd. euroa. KAUPPAKAMARI VETÄÄ ESA-radan edistämishanketta yhdessä Turun kaupungin ja kaupunkiseudun sekä Varsinais-Suomen liiton virkamiesten että poliittisen johdon kanssa. Olemme yhdessä kokoamassa hankkeen taakse valtuuskuntaa, johon em. tahojen lisäksi tulee mukaan korkeatasoinen elinkeinoelämän edustus.
TUNNISSA TURUSTA HELSINKIIN? KYLLÄ KIITOS JA NOPEASTI!
JARI LÄHTEENMÄKI toimitusjohtaja
35
8
SUOMESSA ON 14 YLIOPISTOA , JOISTA
RUOTSISSA ON 35 YLIOPISTOA, JA POH-
NORJASSA JA TANSKASSA ON MOLEMMIS-
kaksi on säätiömuotoisia ja loput julkisoikeudellisia laitoksia. (OKM)
joisin niistä toimii Luleåssa. (www.studyinsweden.se)
sa 8 yliopistoa. (www.studyinnorway.no sekä www.studyindenmark.dk)
KAUPPAKAMARI 3
ROBERTS BERRY SMOOTHIE NATURAL
Turvallista ja luotettavaa turkulaista henkilöstöpalvelua
KOKO MARJA – LUONNOLLISESTI
www.citywork.fi
us ake a ki mista j ä k i Ka arjo mist m del he
KULJE HUOLETTA Kaikki oviympäristön ja turvatekniikan ratkaisut saman katon alta Robertsin marjasmoothieissa on marjojen kaikki parhaat ominaisuudet helposti nautittavassa muodossa. Smoothiet on valmistettu kokonaisina jauhetuista marjoista, jolloin mukana ovat myös runsaasti ravintoaineita sisältävät kuoret ja siemenet. Hyvänmakuiset ja terveelliset smoothiet sopivat välipalaksi milloin vain.
roberts.fi
Vero- ja lakipalveluilla kilpailukykyä Meillä on vahva toimialaosaaminen ja kokemus pitkäjänteisestä yhteistyöstä perhe- ja kasvuyritysten kanssa. Kuuntelemme, sparraamme ja avaamme uusia näkökulmia.
kpmg.fi
4 KAUPPAKAMARI
Terseruksenkatu 11 20380 TURKU Puhelin 010 700 708 www.flexim.fi
SISÄLTÖ
2/2014
SEURAA MEITÄ FACEBOOK / TWITTER / LINKEDIN / FLIKCR
JULKAISIJA TURUN KAUPPAKAMARI PUOLALANKATU 1 20100 TURKU WWW.TURKU.CHAMBER.FI OSOITTEENMUUTOKSET PUH. 02 2743 400 KAUPPAKAMARI@TURKU. CHAMBER.FI PÄÄTOIMITTAJA JAANA MÄKIKALLI TOIMITUSSIHTEERI SATU LEHENBERG KONSEPTI JA ULKOASU KUMPPANIA OY TAITTO JAANA MÄKIKALLI KUVAPANKKI PIXHILL.COM ILMOITUSMYYNTI JAANA MÄKIKALLI PUH. 050 3037725 ILMESTYY HELMI-, TOUKO-, SYYS-, JA MARRASKUUSSA PAINO NEWPRINT OY, RAISIO ISSN 2342-0790
Tiestön rapautuminen huolettaa niin käyttäjiä kuin asiantuntijoitakin.
16
ELINKEINOELÄMÄ
TIETOJA JA TAITOJA
8 URAPOLKU Neljä askelta aina kohti uutta
10 KOMPASSI Yhä useampi peli valmistuu hyötykäyttöön
7 B&A VINKIT Kätevät apps-sovellukset
20 KEHU KAVERIA Yhteistyö syventynyt kumppanuudeksi
12 HENKILÖ Sujuvat yhteydet Suomesta maailmalle
26 KOULUTUSKALENTERI HHJ Puheenjohtaja
16 TEEMA Säästöpäätökset rapauttavat tieverkostoa
JÄSENKENTTÄ
28 KAMARISSA TAPAHTUU Tapahtumia ja tilaisuuksia
23 ASIANTUNTIJA Kiintiöillä ei viedä naisia johtoryhmiin 27 LAKIASIAA Verkkokaupan ja puhelinasioinnin kuluttajansuojan muutokset pähkinänkuoressa
24 ALUEELTA Arkea tarjoaa mahdollisuuksia paikallisille kumppaneille
KANNEN KUVA LEHTIKUVA KAUPPAKAMARI 5
KOMPASSI
KIRJA
ETÄNÄ - TOIMISTOA EI TARVITA keskustelua ja mielipiteitä puolesta ja vastaan. Kannattaako työnantajan mahdollistaa etätyö, ja miten se tehdään? Mitä työntekijä saa etätyöstä? ETÄTYÖ HERÄTTÄÄ
”TYÖT TEHDÄÄN työnantajan tiloissa”-
ajattelutapa on muuttunut. Nykyteknologia mahdollistaa tehokkaita ja joustavia työn tekemisen muotoja muuallakin kuin työnantajan valvovan silmän alla. Yritykset huomaavat työvoiman tarjonnan parantuvan ja työntekijöiden pysyvän yrityksessä kauemmin. Myös kalliita toimitilaneliöitä tarvitaan entistä vähemmän. Työntekijät
KUINKA JÄRJESTÄN ETÄTYÖN JA MITKÄ OVAT SIITÄ SAATAVAT HYÖDYT?
voivat työskennellä parhaassa työpaikassa sen sijaan, että työskentelisivät lähimmässä yrityksessä. Etätyö mahdollistaa lisäksi paremman työn ja vapaa-ajan tasapainon sekä lisää tuottavuutta. TOUKOKUUSSA ILMESTYVÄ kirja tuo esiin useita etätyön hyötyjä ja tarjoaa kullanarvoisia vinkkejä etätyön järjestämiseen. Kirja on avartavaa luettavaa alaisten etätyövaatimusten kanssa tuskaileville esimiehille sekä työntekijöille, jotka haluavat sekä parantaa elämänlaatuaan että yltää töissään huippusuorituksiin.
6 KAUPPAKAMARI
NYT PUHUTTAA
Suunvuorot Turun ydinkeskustan puolesta Kirjoittaja on aloittanut alkuvuodesta Turun Toriparkki Oy:n yhteyspäällikön tehtävässä. VIIMEISTEN VUOSIEN aikana on Turun
keskustan alue muuttunut surulliseen suuntaan. Huhtikuun alussa katutason tyhjiä liiketiloja oli yli kahdeksankymmentä. Kun keskusta-alueella hieman liikkuu, tulee muutoinkin huomanneeksi että aktiivisen, monipuolisen ja virkeän ytimen puuttuminen Turusta on valitettavan totta. Toriparkki on projekti, jota on pitkään ja hartaudella viety eteenpäin, mutta se on kerta toisensa jälkeen tullut kampitetuksi valitusprosessin jalkoihin. Parhaillaan odotetaan Korkeimman hallinto-oikeuden päätöstä asemakaavasta, joka toriparkin mahdollistaisi. Toriparkkia on toteuttamassa yksityinen taho, joka sen myös rahoittaa, mutta silti se herättää kaupunkilaisissa pelkoa ja vastustusta. Vanhat mielikuvat istuvat tiukassa. Ydinkeskusta tarvitsee kuitenkin nyt ratkaisukeskeistä myönteisyyttä. Itse olen vakuuttunut että toriparkki avaisi aivan uudet mahdollisuudet Turun ydinkeskustalle tuomalla lisää tilaa jalankulkijoille ja poistamalla autorallia. Työni puolesta pyrin tuomaan näitä ratkaisuja myönteisellä tavalla esiin mahdollisimman useilla foorumeilla. Yksin Toriparkki ei kuitenkaan Turun ydinkeskus-
tan kehityssuuntausta muuta. Rohkaisenkin kaikkia kauppakamarin jäseniä olemaan aktiivisia, ja käyttämään myönteisen suunvuoron omasta näkemyksestänne ydinkeskustan elävyyden tukemiseksi. Turun keskusta on liian kallisarvoinen hylättäväksi. On tärkeää että ihmiset ilmaisevat kantansa, ja tällä tavalla vähintäänkin antavat tukensa niille useille, jotka tavoitteen eteen myös työskentelevät. Valittamalla harvoin on saatu aikaan suuria. Positiivisella ratkaisukeskeisyydellä sitä vastoin paljonkin. teksti: Katariina Räike Yhteyspäällikkö, Turun Toriparkki Oy katariina.raike@turuntoriparkki.fi
APPS-VINKIT / PETRI PUIKKONEN
WWW.BLOGI.FUJITSU.FI/
Fujitsun bloggaajat pöllyttävät ict:n vanhoja totuuksia. Seuraa mistä tahansa päätelaitteesta.
WWW.YOUNITED.COM
Younited:lla voit tallentaa, jakaa tiedostoja helposti ja turvallisesti. Toimii kuten Dropbox tai Google Drive. Peruskäytössä ilmainen.
WWW.TWEETDECK.COM
Hallinnoi ja seuraa haluamiasi Twitter-tilejä helposti. Saatavilla kaikkiin päätelaitteisiin.
9+1 SYYTÄ
JURIDINEN NEUVONTA. KÄYTÄ JÄSENILLE MAKSUTONTA PUHELINNEUVONTAA MM. TYÖSUHTEISIIN LIITTYVISSÄ KYSYMYKSISSÄ.
kannattaa. Kauppakamarin jäsenenä yrityksesi saa koulutuksen lisäksi monia rahanarvoisia etuja:
KAUPPAKAMARIN JÄSENYYS
Voit tarjota henkilöstöllesi ajankohtaisimmat kauppakamarin koulutukset verotuksesta taloushallintoon ja johtamisesta markkinointiin. 2. ANSIOMERKIT. Keskuskauppakamarin ansiomerkit alennettuun hintaan. 3. ULKOMAANKAUPAN ASIAKIRJAT. 50% alennus Ata carnet -tulliasiakirjoista. 4. KAUPPAKAMARI -lehti. Maksutta neljä kertaa vuodessa. 5. VUOSIKIRJA ja kontaktit. Vuosikirjasta löytyvät kauppakamarin jäsenet sekä suosittu toimialahakemisto. 6. TALOUSHALLINNON ja ulkomaankaupan kansiot jäsenhintaan. 7. KESKUSKAUPPAKAMARIN ansiomerkit jäsenhintaan. 8. MESSULIPPUJA Turun Messu- ja Kongressikeskuksen messutapahtumiin jäsenhintaan. 9. ESCROW-LÄHDEKOODIPALVELU jäsenille edullisemmin. 1. KEHITÄ OSAAMISTASI.
KAUPPAKAMARI 7
KOMPASSI
URAPOLKU MERJA JALAVA
Neljä askelta - aina kohti uutta Merja Jalava on urallaan rohkeasti ottanut askeleita, jotka ovat vieneet häntä kohti uutta. Tällä hetkellä hän toimii Turun Seudun Osuuspankissa henkilöstöjohtajana. MINULLA OLI onni päästä heti valmistut-
jonka pääkonttori sijaitsi tuolloin Turussa Yliopistonkadulla. Olin kouluttanut Sammon esimiehiä ja ollut mukana Sammon henkilöstön kehittämishankkeissa. Kun Sampoon sitten haettiin uutta henkilöstön kehittämispäällikköä, siirtyminen elinkeinoelämän palvelukseen jo tutuksi käyneen talon kautta oli helppoa.
tuani koulutustani vastaavaan työhön suunnittelijaksi Turun yliopiston täydennyskoulutuskeskukseen (nykyinen Brahea), Täydennyskoulutuskeskus oli juuri tuolloin aloittelemassa toimintaansa yliopiston erillislaitoksena. Vajaan kymmenen vuoden työrupeaman aikana suunnittelin ja kehitin mm. avoimen korkeakouluopetuksen ja ammatillisen täydennyskoulutuksen etäja monimuoto-opetusta sekä opettajien ammatillista täydennyskoulutusta.
SAMPO-RYHMÄN, SITTEMMIN Sampo-
VIIMEISINÄ YLIOPISTOVUOSINA konsultoin
ja koulutin samoja asioita yritysten, julkisyhteisöjen ja oppilaitosten henkilöstölle ja esimiehille. Erilaisten työhöni liittyneiden kehittämishankkeiden kautta yhteistyöverkostoni laajeni moniin kotimaisiin ja ulkomaisiin yliopistoihin. Monet näiden yhteistyöhankkeiden kautta syntyneet ystävyydet ovat säilyneet näihin päiviin asti. YKSI TÄYDENNYSKOULUTUSKESKUKSEN
aikainen asiakkaani oli Sampo-ryhmä,
Leonian, sittemmin pohjoismaisen If Vahinkovakuutuksen palveluksessa vierähti toistakymmentä vuotta erilaisissa henkilöstöpuolen päällikkö- ja johtotason tehtävissä. Sampo-vuodet tarjosivat mahdollisuuden tehdä henkilöstötyötä tiiviissä yhteistyössä liiketoiminnan kanssa. Olen yhä kiitollinen silloiselle liiketoimintajohdolle, joka jo tuolloin ymmärsi HR:n ja liiketoiminnan välisen kumppanuuden merkityksen. Lyhyeksi jäänyt Sampo-Leonia fuusion aika oli mielenkiintoinen ja opettavainen kokemus. Aika If Vahinkovakuutuksessa taas tarjosi minulle näköalapaikan pohjoismaisen finanssikonsernin strategisessa
VAKIOT KOULUTUS
Kasvatustieteiden maisteri, Kasvatusalan suunnittelun, hallinnon ja tutkimuksen koulutusohjelma, Turun yliopisto
metteli seuraavaa yllättävää askeltani, jonka otin täysin uudelle liiketoiminta-alueelle, kun vuonna 2008 siirryin finanssisektorilta teknologiateollisuuden palvelukseen Teleste Oyj:n HR Manageriksi. Teleste kansainvälisenä pörssiyrityksenä oli yrityksenä mielenkiintoinen. Vaikka työurani siellä kesti vain vähän yli nelisen vuotta, se täydensi ja laajensi siihenastista työkokemustani monin tavoin. Oli hienoa olla työssä yrityksessä, joka on Turusta lähtöisin ja joka vuosikymmenien kuluessa on aina pystynyt uudistumaan ja jonka tuotteet ovat insinöörityön todellista maailmanluokan eliittiä. KAKSI VUOTTA sitten palasin ”kotiin”, fi-
nanssisektorille. Turun Seudun Osuuspankki paikallisena, turkulaisena ja asiakkaidensa omistamana tuntuu omalta niin arvomaailmansa kuin toimintansakin osalta. Vaikka olenkin työssä paikallisessa pankissa, voin hyödyntää työssäni OP-Pohjolan-ryhmän laajaa asiantuntija-, yhteistyö- ja kollegaverkostoa. Nykyisessä tehtävässäni pidän tärkeänä sitä, että olen lähellä liiketoimintaa, sen todellinen kumppani. Kehittäminen ja toiminnan uudistaminen, jotka ovat kulkeneet punaisena lankana läpi työhistoriani, jatkuvat myös nykyisessä työssäni. AJATUKSIA AVARTAVA kirjallisuus, puolison
Turun yliopiston täydennyskoulutuskeskus
valmistamista herkuista nautiskelu ja kuljeskelu luontopoluilla koiran kanssa rentouttavat mukavasti viikonloppuisin. Lomilla kerään elämyksiä ja muistoja matkaillen vierailla mailla niiden kulttuuriin ja taiteeseen tutustuen.
Jokainen niistä neljästä ura-askeleesta, jotka olen rohkeasti ottanut kohti uutta. MUISTA!
Kaikki asiat tapahtuvat juuri oikeaan aikaan!
8 KAUPPAKAMARI
MONI HENKILÖSTÖPUOLEN kollegani ih-
ENSIMMÄINEN TYÖPAIKKA MERKITTÄVIN ASKEL URALLA
Merja Jalava.
HR-yksikössä uusien henkilöstöjohtamisen mallien kehittämistehtävissä.
Yrityksiä palveleva käännÜstoimisto * käännÜkset, tulkkaukset * kielentarkistukset * laaja kielivalikoima * AutoCAD, InDesign www.kaannospolku.fi * kauppa, merenkulku, tekniikka, matkailu, jne.
Astu polulle – tutustu palveluumme! KäännÜspolku Oy Puutarhakatu 49, 20100 Turku, p. 02-880 4070 info@kaannospolku.fi
www.aktwoods.ďŹ
Talotekniikkasuunnittelua vuodesta 1985
Kauppiaskatu 5 B, 20100 Turku Puh. (02) 276 7600 â—? www.instojl.com
Kulkuyhteytesi saaristoon Suomen Lauttaliikenne Oy | Suomen Saaristovarustamo Oy
Opiskelija-assistentti Max Lindblad esittelee 3D-laseilla hiilivoimalademoa.
Yhä useampi peli valmistuu hyötykäyttöön TEKSTI JA KUVAT JAANA MÄKIKALLI
P
elillistäminen on päivän sana. Wikipe-
että videopeleissä pelaaja oppii pelin kuluessa eli
kavat toisilleen tietoa menestyksestään eri peleissä.
dia määrittelee pelillistämisen pelien
siis pelaamalla. Ennen pelin aloittamista hänen
Tilapäivitykseen ja uutisvirtaan tulee merkintä, kun
elementtien, dynamiikan ja mekaniikan,
ei tarvitse opiskella paksua manuaalia, vaan alun
olet saavuttanut jonkin tason tai voittanut tietyn
tuomista ja soveltamista eri ympäris-
helppojen tehtävien ja saavutusten myötä pelaaja
määrän pisteitä.
töihin. –Pelillistäminen digitaalisessa maailmassa
kehittyy, jatkaa Uhinki.
tuksista saadaan merkkejä, englanniksi badges,
kuuluu myös yhteisöllisyys. –Yhteisö, jossa pelejä
GAMELAB KEHITYKSEN ETUNENÄSSÄ
mikä kertoo pelaajan saavutuksista, valaisee Turku
pelataan, antaa tarkoituksen tavoitteelle, suoritetuil-
Turun ammattikorkeakoulun ja Turun yliopiston
Science Parkin projektipäällikkö Patrik Uhinki. –
le merkeille, kilpailuille ja niin edelleen, Patrik Uhinki
yhteinen GameLab tarjoaa toimintaympäristön,
Pelien dynamiikkaan kuuluu myös esimerkiksi se,
kertoo. –Esimerkiksi Facebook-yhteisön jäsenet ja-
jossa opiskelijat ja elinkeinoelämä kohtaavat pelillis-
merkitsee esimerkiksi sitä, että voitoista ja saavu-
10 KAUPPAKAMARI
Digitaalisen pelillisyyden vahvaan dynamiikkaan
tämisen merkeissä. GameLab- toiminta aloitettiin jo
kulaiselle startup-yritys IndustrySim Ltd:lle, Luimula
toinen perustaja ja Creative Director Tatu Laine.
vuonna 2009. –Aluksi pääpainomme oli viihdepe-
sanoo.
–Olemme nimenomaisesti keskittyneet opetus- ja
leissä, kertoo Turun ammattikorkeakoulun yliopet-
GameLabin opiskelijat työskentelevät yleensä
taja Mika Luimula. –Viimeisen parin vuoden aikana
2-4 opiskelijan ryhmissä. Kaiken kaikkiaan peliproto-
viihdepelien rinnalle ovat tulleet erilaiset hyötypelit,
tyyppejä ja pilotteja on tehty 200-300. –GameLab
avulla esimerkiksi matematiikkaa, fysiikkaa ja kemi-
joita voidaan käyttää opetukseen tai perehdyttä-
yhdistää hyvin monipuolista osaamista, tarvitaan-
aa voidaan esittää ja visualisoida aivan uudella ja
miseen. Esimerkiksi jonkin laitteen käyttöön otossa
han pelien tekemiseen sekä grafiikkaosaamista,
myös hauskemmalla tavalla.
voidaan perehdyttäminen ja opastaminen suorittaa
insinööri- tai teknistä osaamista, ohjelmointiosaa-
pelin avulla. Tämä sopii esimerkiksi tilanteissa, jossa
mista sekä tutkimusosaamista, Mika Luimula kertoo.
käyttäjä on esimerkiksi lukutaidoton tai aivan eri
hyötypeleihin, koska mielestämme perinteiseen tapaan opettaa tarvitaan myös uusia tapoja. Pelien
Nordicedu on tehnyt mm. Math Jump matematiikan opetuspelin 5-12 vuotiaille sekä Molla
Pelejä voidaan käyttää myös myynnin tukena,
ABC –pelin, jolla harjoitetaan kirjainten piirtämistä.
kertoo automaatioasiantuntija Sakari Koivunen, joka
–Opetuspelien kehittämisessä on meillä aina opet-
työskentelee Turun ammattikorkeakoulussa Turun
taja mukana eli huomioimme tietysti pedagogiset
demoaa
Koneteknologiakeskuksen tiloissa. –Peli voi olla
vaatimukset, teknologia on vain väline. Lisäksi
hiilivoimalaa.
eräänlainen sähköinen pienoismalli tai esite, jossa
koulut ovat olleet oikein suopeita ja kiinnostuneita
Sen avulla
voidaan demota hyvinkin monimutkaista konetta
ottamaan vastaan esimerkiksi erilaisia testivaihees-
voidaan
tai laitetta sekä saada esimerkiksi 3D-kuva tästä.
sa olevia pelejä, kertoo Tatu Laine. Yritys on tehnyt
tutustua,
Lisäksi pelin avulla voidaan vaikkapa määritellä
yhteistyötä mm. Piikkiön yhtenäiskoulun matematii-
kuinka
koneeseen tarvittavat komponentit sekä näin laskea
kan oppimateriaalisovelluksen kanssa, Väestöliiton
kivihiilivoi-
tälle tuotteelle hinta.
seksuaalikasvatuskampanjan yhteydessä pelin ja
kulttuurista. –Opiskelijaryhmämme on mm. tehnyt pelin, joka
viimeisimpänä esimerkkinä Dibitassut -animaatio-
mala toimii
sarjaan perustuvan Dibischool -opetuspelikonseptin
ja korjata
OPETUSPELEJÄ YHTEISTYÖSSÄ OPETUKSEN AMMATTILAISTEN KANSSA
ongelmia.
Turkulainen Nordicedu kehittää tulevaisuuden ope-
puzzlepeleihin, jotka ovat selvästi nouseva trendi
Teimme
tus- ja hyötypelejä. –Yrityksemme perustettiin 2011
alalla. Suomessa on tällä hetkellä noin 30 yritystä,
tämän tur-
ja juuremme ovat Boost Turussa, kertoo yrityksen
jotka tekevät pääasiassa opetus- ja hyötypelejä.
ja säätää sen laitteita
mukaisen mobiiliopetuspelin. Tulevaisuudessa Nordicedu suuntaa katseensa pulmapeleihin, ns.
Sisustetaan viihtyisästi yhdessä. Iskusta saat tuotteet ja palvelut elämäsi kaikkiin tärkeisiin tiloihin kotona, keittiössä ja työpaikalla. Isku ja Niemi - yhteistyössä kohti viihtyisämpiä työympäristöjä.
Niemi Palvelut Turku Satakunnantie 162 20320 Turku puh. 02 233 0110 www.niemi.fi Isku Interior Turku Satakunnantie 162, 2. krs 20320 Turku puh. 029 086 4401 www.isku.fi
12 KAUPPAKAMARI
Sujuvat yhteydet Suomesta maailmalle HENKILÖ
Liikenneasioissa investoinnit ja hankkeiden priorisointi ovat usein johtaneet vastakkainasetteluun eri alueiden ja liikennemuotojen välillä. Keskuskauppakamarin liikenneasioista vastaava johtaja Samuli Haapasalo toteaa, että Suomella ei ole varaa tämäntyyppiseen erimielisyyteen. TEKSTI PATRIK LINDFORS KUVAT LEHTIKUVA
KAUPPAKAMARI 13
S SAMULI HAAPASALO KESKUSKAUPPAKAMARIN
liikenneasioista vastaava johtaja FINAVIAN
toimitusjohtaja 20052011. Finavia vastaa Suomen lentokenttien toiminnasta. LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ
1986-2005. Ylijohtaja, hallitusneuvos ja hallitussihteeri HARRASTUKSET
valokuvaus, lintutiede, klassinen musiikki, viron kieli ja kulttuuri.
matkustajamäärien ansiosta Suomesta on kattavat amuli Haapasalon mukaan on kiistaton yhteydet kaikkiin Euroopan talousalueisiin. tosiasia, että pääkaupungin hyvät yhteydet “München ja Frankfurt ovat vahvimmat kilpailipalvelevat myös koko maan intressejä. Jos jat. Ne tulevat aina pärjäämään, koska niillä on isot Helsingistä on hyvät yhteydet ulkomaakotimarkkinat. Myös Pietarin lentoasema Pulkova ilmaan, on näitä hyviä yhteyksiä käytettävä koko tekee merkittäviä investointeja ja on laajentamassa maan hyväksi. toimintaansa.” Tämä ei Haapasalon mukaan kuitenkaan tarkoita sitä, että asioita katsotaan ainoastaan Helsingin YHTEISTYÖTÄ SATAMISSA näkökulmasta. Suomen satamat ovat tällä hetkellä eri omistajien “Olemme sen verran pieni kansantalous, että hallinnassa. Omistajina on sekä kaupunkeja että sisäisestä riitelystä on ainoastaan haittaa. On payhtiöitä. Satamia on yhtiöitetty, mikä on Haapasarempi katsoa kokonaisuutta ja pohtia, miten alueet lon mukaan tuonut satamiin tehokkaat liikennetoija pääkaupunkiseutu yhdessä vahvistavat koko mintamallit ja lisännyt toiminnan läpinäkyvyyttä. maan kilpailukykyä”, sanoo Haapasalo. “Mielestäni olisi mielenkiintoista, jos muutamat Valtio on huonon taloustilanteen takia leikannut satamat katsoisivat keskenään businesslogiikkaa liikenneväylien ylläpitoon tarkoitettua rahamäärää. ja selvittäisivät, voisivatko ne olla tehokkaampia ja Tämä johtaa siihen, että tiestön kunto heikkenee tuottaa asiakkailleen parempaa palvelua yhteisenä eikä uusia investointeja juurikaan tehdä. yhtiönä.” Vallitseva tilanne Yksi kriteeri on kuitenkin vaatii Haapasalon muse, ettei yhdellä satamayhtiölkaan uuden kansallisen KASVUN ON lä saa olla määrävä markkinaliikennestrategian. TULTAVA ULKOMAAN asema. Haapasalo toteaa, että “Liikennejärjestelmän MARKKINOILTA. satamien pitää toimia vapailla kehittämisessä on ensin ja kilpailluilla markkinoilla. määriteltävä koko maan Väylämaksu on kuuma kannalta tärkeimmät aihe tällä hetkellä. Suomelratkaisut ja investoinnit. la on väylämaksu, joka puolitettiin hallituksen Sen jälkeen on priorisoitava hankkeet, jotka ovat päätöksellä. Maksujen arvo on puolituksen jälkeen välttämättömiä talouskasvun ylläpitämiseksi alue40 miljoonaa euroa. Kansantalouden kannalta olisi tasolla”, sanoo Haapasalo. Haapasalon mielestä parempi poistaa väylämaksu Kansallisessa liikennestrategiassa on Haapasakokonaan rasittamasta Suomen vientiä. Lisäksi lon mukaan keskityttävä siihen, miten suomalaiset maksulla on vaikutuksia Suomen kautta kulkevaan vientiyritykset pääsevät samalle viivalle muiden transitioliikenteeseen. eurooppalaisten yritysten kanssa. Liikenneinfran “Rasitamme turhaan oman vientimme kilpaikehittämisessä on entistä enemmän otettava lukykyä, koska tärkeimmillä kilpailijamailla ei ole huomioon tärkeä asiakas, eli yritykset ja niiden vastaavaa maksua. Ruotsilla on myös väylämaksu, kuljetustarpeet. mutta se on suhteessa huomattavasti pienempi. Lisäksi Ruotsilla on silta Tanskaan ja Göteborgissa AINUTLAATUISET AASIAN YHTEYDET satama Atlantilla.” Samuli Haapasalo on aikaisemmin toiminut sekä Liikenne- ja viestintäministeriön ylijohtajana että lentokenttiä hallinnoivan Finavian toimitusjohtajana. Yksi tärkeimmistä hankkeista Finavian aikana oli yhteistyössä Finnairin kanssa rakentaa HelsinkiVantaan lentokentästä toimiva solmukohta Finnairin vahvasti kasvavalle Aasian liikenteelle. “Meillä on tällä hetkellä todella hyvät yhteydet Aasian markkinoille. Aasian lennot lähtevät Helsinki-Vantaalta illalla, ja Suomen kaikista talousalueista pääsee aina työpäivän jälkeen aamuksi neuvottelemaan Aasiaan”, sanoo Haapasalo. Helsinki-Vantaan asema Aasian liikenteen keskuksena ei Haapasalon mukaan ole itsestäänselvyys. Maantieteellinen sijaintimme antaa etulyöntiaseman, mutta nykyisen lentoverkoston ylläpitäminen vaatii vahvaa strategiaa ja operointikykyä. Aasian yhteyksien tärkeä vaikutus on, että suurien
14 KAUPPAKAMARI
KATKEAMATON KETJU MAAILMALLE “Suomi elää viennistä” on kulunut fraasi. Tosiasia kuitenkin on, että Suomen kotimarkkinat ovat niin pienet, että kasvun on tultava ulkomaan markkinoilta. “Olemme meren takana ja osa markkina-alueesta on kaukana. Talvi on pitkä, ja liikenneväylien ja satamien ylläpito on tämän takia kalliimpaa kuin kilpailijamaissa.” Liikennepolitiikan tavoite pitää Samuli Haapasalon mielestä olla teollisuutta palvelevan päätieverkoston pitäminen kesäkunnossa ympäri vuoden ja että sen palvelukyky on aina varma. Silloin pidemmät etäisyydet markkinoista eivät enää olisi merkittävä haittatekijä suomalaiselle vientiteollisuudelle.
Naantalin 3.–14.6.2014 Musiikkijuhlat www.naantalinmusiikkijuhlat.fi
Anna meidän auttaa yrityksesi lyhyen aikavälin sijoituksissa. ASIANTUNTEVA MICROSOFT DYNAMICS NAVOHJELMISTOTOIMITTAJASI.
www.mavisystems.fi Kaivokatu 18, 20520 Turku puh 0207 890 393 Lämmittäjänkatu 4B, 00880 HKI puh 0207 890 390
Delivering solutions.
Markkinoilta on näinä aikoina vaikea löytää vaivattomia ja fiksuja sijoitustapoja lyhyelle aikavälille. Yrityksen sijoitusratkaisu on juuri oikea valinta: se hajauttaa varasi tehokkaasti, mutta sinun tarvitsee seurata vain yhden sopimuksen arvonmuutoksia. Pyydä tarjous lähimmästä Osuuspankista. Varaa ensin aika numerosta 010 256 9213 tai osoitteesta op.fi. Lisätietoja tuotteesta annetaan osoitteessa Saat yhdestä osoitteesta markkinoiden laajimman kuljetus- ja logistiikkapalveluiden valikoiman, joka joustaa innovatiivisiin ratkaisuihin – olipa kyse varastoinnista Turun logistiikkakeskuksessamme tai Ärrä-expressin noutopistepalvelusta. Helppoutta ja nopeutta tuovat alan edistyksellisimmät verkkopalvelut.
op.fi/yritys
www.dbschenker.com/fi | www.kiitolinja.fi Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 ¤/puhelu + 0,07 ¤/min (hinta sis. ALV:n). Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 ¤/puhelu + 0,17 ¤/min (hinta sis. ALV:n). Vakuutussopimukset myöntää OP-Henkivakuutus Oy.
16 KAUPPAKAMARI
Säästöpäätökset rapauttavat tieverkostoa TEEMA
Liikennealan asiantuntijat varoittavat tiestön rappeutumisen vaikutuksesta vientiin ja talouskasvuun. Hyöty raskaan liikenteen investoinneista jää osittain saamatta, koska merkittävä osa teistä ja silloista ei kestä uusia painavia ajoneuvoyhdistelmiä. TEKSTI HEINO YLISIPOLA KUVAT COLOURBOX
H
allitus järjesti kevään kehysriihessään tieliikenteelle ikävän yllätyksen: se päätti leikata 100 miljoonaa euroa liikenteen väylärahoituksesta. Tieverkoston korjausvelaksi lasketaan jo noin miljardi euroa. Määrärahaleikkauksen vuoksi summa kasvaa entisestään lähivuosina. Osa huonokuntoisista kestopäällysteteistä muutetaan takaisin sorateiksi. Pitkin maata useille tieosuuksille asetetaan käyttörajoituksia: alempia nopeuksia ja pienempiä kuormia. Samaan aikaan raskaan liikenteen paino- ja mittarajoituksia on kuitenkin nostettu. Hyödyt muutoksista voivat jäädä saamatta. Hyvä ja turvallinen tieliikenne on Suomelle elintärkeä. Henkilöliikenteen suoritteista peräti 93 prosenttia syntyy tieliikenteessä. Tavaraliikenteessä tieliikenteen osuus on 70 prosenttia. Johtaja, tekniikan tohtori Heikki Jämsä
Rakennusteollisuuden INFRA ry:stä muistuttaa, että hyvä tieverkko on kansantalouden yksi kulmakivi hyvien tietoliikenneyhteyksien lisäksi. Kun väylät ovat kunnossa, talouden pyörät pyörivät, logistiikka toimii ja ihmiset ja tavarat siirtyvät nopeasti paikasta toiseen. Viime vuosina Suomen tieverkkoa on päällystetty noin 2 000 kilometriä vuosittain. Se on saman verran kuin 50 vuotta sitten vuonna 1964. Liikennemäärät ovat puolessa vuosisadassa kuitenkin kaksinkertaistuneet. Kaiken lisäksi päällysteiden paksuudessa on säästetty, jolloin ne kestävät aikaisempaa vähemmän kulutusta. Kestävän kehityksen päällystämisohjelma vaatisi vuosittain noin 4 000 kilometrin päällystämistä. ”Infran rakentaminen työllistää hyvin. Miljoona euroa infran rakentamiseen merkitsee 13–15 henkilötyövuotta. Rahasta palautuu takaisin kansantalouden kiertoon runsas 30 prosenttia. Olisi erittäin järkevää laittaa Suomen tieverkko kuntoon. Se
MITÄ TEIDEN HUONOSTA KUNNOSTA SEURAA? ONNETTOMUUSRISKI KASVAA. TEILLE JA
silloille joudutaan asettamaan lisää painorajoituksia. Teiden sortumisriski kasvaa. Vesiliirron riski kasvaa. Ajomukavuus heikkenee. Pahojen, kuolemaan johtavien onnettomuuksien riski kasvaa. KULJETUSKUSTANNUKSET KASVAVAT
Kuljetusten toimivuus vaarantuu. Matkaja kuljetusajat pitenevät. Polttoaineen kulutus lisääntyy. Ajoneuvojen korjauskustannukset kasvavat. Nopeusrajoituksia joudutaan alentamaan KORJAUSVELKA LISÄÄNTYY
Tien tulevat korjauskustannukset kasvavat. Oikeaan aikaan tehty korjaus säästää rahaa, sillä lykätyn korjauksen kustannukset ovat 2–3-kertaiset. Liian myöhään tehdyn korjauksen kustannukset ovat 6–7-kertaiset verrattuna oikeaan aikaan tehtyihin korjauksiin. KAUPPAKAMARI 17
TIEVERKOSTON PALVELUTASO HUONONEE LIIKENNEVIRASTON YLIJOHTAJA RAIMO TAPIO KERTOO, ETTÄ TIEMÄÄRÄRAHOJEN LEIKKAUKSET PITÄÄ KERÄTÄ MONESTA ERI KOHTEESTA.
RAIMO TAPIO muistuttaa, että vuodesta
2016 alkaen perusväylänpitoon piti tulla 100 miljoonan euron korotus. Se ei nyt toteudu. VUONNA 2015 säästetään ylimääräinen 100 miljoonaa euroa väylänpidosta. ”Tiestön osalta valtaosa rahoista menee päällystystöihin. Sieltä pitää nyt ottaa suurin osa rahoista pois. Alemman tieverkoston päällystäminen loppuu ja siirrymme paikkauksiin. Sorateiden korjaukset jäävät minimiin, samoin siltojen”, selvittää Tapio. Hän muistuttaa, että kehysriihessä tuli kuitenkin 50 miljoonan euron kehityspaketti elvytykseen. Liikennevirasto esittää, että raha käytettäisiin päällystystöihin ja siltojen korjauksiin. ”HALLITUS ON päätöksensä tehnyt ja sen mukaan meidän pitää elää. Olemme säästötalkoissa mukana. Ruotsissa tiestön kunnossapito on pitkäjänteisempää kuin Suomessa. Länsinaapurissa väyliä rakennetaan ja pidetään kunnossa 15 vuoden tähtäimellä. Suomessa emme ole vielä pystyneet yli hallituskausien mittaisiin linjauksiin”, sanoo Raimo Tapio. TAPIO KERTOO, että virastossa ei ole harkittu tiestön kunnossapitoon yksityistä rahoitusta eli PPP-mallia (Private-PublicPartnership). ”Kunnossapidossa olemme käyttäneet jälkirahoitusmallia: kunta maksaa ensin ja valtio myöhemmin kunnalle.” Liikennevirasto ei ole myöskään ottanut virallista kantaa julkisuudessa ehdotettuun, valtio-omisteiseen ja rahastotyyppiseen Liikenneinfra Oy:hyn. ”RAHASTO OLISI hyvä pitkäjänteisyyden takia. Silloin voitaisiin suunnitella isoja investointihankkeita, mutta tuskin kunnossapitohankkeita. Toisaalta jos valtiolla ei ole rahaa, miten se pystyisi laittamaan sitä rahastoonkaan”, pohtii Tapio.
helpottaisi myös alueellista työttömyyttä”, painottaa Jämsä. LAUHA TALVI TEKI PAHAA JÄLKEÄ Asiantuntijoiden mukaan Suomen päätiet ovat kunnoltaan hyvän ja tyydyttävän välillä. Ne on pyritty tähän saakka pitämään kunnossa, vaikka tuoreet tienkäyttäjätutkimukset osoittavatkin kansalaisten antavan pääteiden kunnolle aikaisempaa huonomman arvosanan. Alemman tieverkoston kunto on sen sijaan huono. ”Märkä ja lauha talvi on huonontanut entisestään tieverkkomme kuntoa. Märkä päällyste kuluu talvella 2–3 kertaa nopeammin kuin kuivan pakkaskelin päällyste. Viime talvi oli tieverkollemme todella paha”, selvittää Jämsä. Osalle tieverkkoa on jo asetettu painoja muita liikennöintirajoituksia. Korjausta odottaville silloille on asetettu painorajoituksia. Kiertoteitä on tullut lisää ja samalla kuljetusajat ja -kustannukset kasvavat. Jämsä arvioi, että liian myöhään tehty tien korjaus voi maksaa jopa 6–7 kertaa enemmän kuin ajoissa tehty. Ruotsi käyttää teiden kunnossapitoon kaksi kertaa enemmän rahaa kilomeriä kohden kuin Suomi. Norja viisi kertaa enemmän. TIEVERKKO HYÖDYTTÄÄ KAIKKIA Jämsä arvioi, että uusi yhtiö kuten Liikenneinfra Oy, jonka valtio pääomittaisi, saattaisi olla yksi ratkaisu Suomen tieverkoston ja myös muiden väylien rahoittamiseksi ja kunnossapitoon. Kyseessä olisi niin sanottu PPP-malli (Public-Private-Partnership). Helsinki–Turku-moottoritien raken-
Heikki Jämsä 18 KAUPPAKAMARI
si yksityinen konsortio, joka järjesti itse rahoituksen markkinoilta. Tampereella valtio, kaupunki, yksityiset konsulttiyhtiöt ja rakentajat tekevät yhdessä ohitustietä. Hallitus on asettanut parlamentaarisen komitean, jonka pitäisi etsiä ratkaisuvaihtoehtoja liikenneverkon korjausvelan vähentämiseksi. ”Nyt tarvitsemme lisää eri toimijoiden yhteistyötä, yksityistä ja julkista rahaa yhdessä. Hyvät liikenneväylät, eritoten tieverkko, eivät ole pelkästään menoerä. Meidän pitää katsoa kokonaisuutta ja teollisuuden dynaamisia vaikutuksia koko yhteiskuntaan ja kansantalouteen. Suomi elää viennistä: yli 90 prosenttia tavaraviennistämme kulkee satamiemme kautta, ja satamiin pitää olla hyvät yhteydet kaikkialta Suomesta”, sanoo Jämsä. Hän muistuttaa, että yksistään päätieverkon ylläpito ei riitä, vaan myös alemman tason tieverkosto on pidettävä kunnossa. Sitä tarvitaan esimerkiksi metsä-, kaivos- ja elintarvike- ja ruokakaupan kuljetuksiin. 600 SILTAA ODOTTAA KORJAUSTA Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen sanoo, että raskaan liikenteen kaluston investointihyödyt jäävät saamatta, kun hallitus leikkasi tieverkon määrärahoja. ”Raskaan liikenteen uudet painot tulivat voimaan viime lokakuun alusta. Meillä on nyt 500 siltaa päätieverkolla, joiden yli emme pääse uudella, painavammalla kalustollamme. Lisäksi noin sata siltaa pitää kiertää, kun niiden alitse ei pääse.” Raskaan liikenteen korkeimmat sallitut painot ovat nyt 76 tonnia aikaisemman 60
MÄRKÄ JA LAUHA TALVI ON HUONONTANUT ENTISESTÄÄN TIEVERKKOMME KUNTOA.
tonnin asemesta. Korkeutta saa olla 4,40 metriä aikaisemman 4,20 metrin asemesta. Uusi, 76 tonnin ajoneuvoyhdistelmä maksaa noin 400 000 euroa. ”Esimerkiksi Äänekosken paperitehtaalle emme pääse uusilla ajoneuvoyhdistelmillä. Painon korotuksen yksi tärkeimpiä perusteita oli, että kompensoimme sillä rikkidirektiivin aiheuttamia kustannuksia teollisuudelle.” Lehtosen mukaan uusien paino- ja korkeusmääräysten piti tuoda teollisuudelle noin 100 miljoonan euron hyödyt. ”Tieverkoston korjaukset siirtyvät ja
hyödyt jäävät saamatta. Kunnossapidon laiminlyönti vaikeuttaa myös alemman tieverkon käyttöä. Maa- ja metsätalouden vuoksi liikumme paljon myös pääteiden ulkopuolella. Maito-, eläin-, tukki- ja hakekuljetukset kulkevat kumipyörillä”, sanoo Lehtonen. TAANTUMA RASITTAA YRITYKSIÄ Lama koettelee Lehtosen mukaan erityisen kovasti kuljetusalaa. Kotimaan liikenteessä kuljetustonnit ovat vähentyneet muutamassa vuodessa lähes viidenneksen. ”Se on paljon. Sen lisäksi joudumme
huonokuntoisen tiestön vuoksi etsimään raskaille kuljetuksille kiertoteitä tai pienentämään kuormia painorajoitusten vuoksi”, sanoo Lehtonen.
Iiro Lehtonen KAUPPAKAMARI 19
KEHU KAVERIA
MARKO HYYRYNEN
Yhteistyö syventynyt kumppanuudeksi MIKÄ OLI PAINAVIN SYY ALOITTAA YHTEISTYÖ? Yhteiset intressit kohtasivat jo vuonna 2007 tilanteessa, jolloin todettiin kummankin osapuolen yhteistyötarve, työn järjestämisen sujuvuuden sekä joustavuuden kautta. MITÄ HYÖTYÄ KUMPPANUUDESTA ON TEILLE? Ymmärrys ja oppiminen teknologiateollisuuden mahdollisuuksista globaalin toimijan silmin MITÄ OLETTE OPPINEET YHTEISTYÖN MYÖTÄ? Kehittämään yhteistyötä askel askeleelta kumppanuuteen kuuntelemalla ja kysymällä.
VMP GROUP TOIMIALA, TUOTTEET, PALVELUT
Yksi Suomen johtavista henkilöstöpalvelualan yrityksistä, joka tarjoaa henkilöstövuokraus- ja rekrytointipalveluita. PERUSTETTU 1988 HENKILÖSTÖÄ n. 200 LIIKEVAIHTO n. 94 M€ (2013)
www.vmp.fi
20 KAUPPAKAMARI
MISSÄ KUMPPANI ON PARHAIMMILLAAN? Uuden teknologian kehittäminen ja työtapojen kehittäminen. Käytössä toiminnan johtamisjärjestelmä joka tukee toimintaa ja auttaa tunnistamaan kehittämiskohteet huomioiden turvallisuus, laatu sekä ympäristö elementit joka päiväisessä toiminnassa. KENELLE SUOSITTELISIT KUMPPANIASI? Trafotekilla on erinomaiset referenssit niin elektroniikka- kuin laivanrakennusteollisuudessa maailmanlaajuisesti. Noin 25 000 erilaista muuntaja- ja kuristinratkaisua on toimitettu eri puolille maailmaa. Trafotek on ehdottomasti ensisijainen kumppani valittaessa edistyksellisiä suodatin-, kuristin- ja muuntajaratkaisuja taajuusmuuttajakäyttöihin.
RIKU LINDQVIST
Turkulaiset henkilöstöpalvelualan yritys VMP Group sekä teknologiayritys Trafotek ovat kehittäneet yhteistyötä, joka on syventynyt vuosien varrella aidoksi kumppanuudeksi.
TEKSTI JA KUVAT JAANA MÄKIKALLI
MIKÄ OLI PAINAVIN SYY ALOITTAA YHTEISTYÖ? Yhteistyö alkoi vuonna 2007, jolloin meillä oli tarvetta saada osaavaa työvoimaa käyttöömme. MITÄ HYÖTYÄ KUMPPANUUDESTA ON TEILLE? VMP on luotettava yhteistyökumppani, joka mahdollistaa joustavan tekemisen nykypäivänä. MITÄ OLETTE OPPINEET YHTEISTYÖN MYÖTÄ? Yhteistyö mahdollistaa parhaan lopputuloksen. MISSÄ KUMPPANI ON PARHAIMMILLAAN? VMP taipuu yrityksemme tarpeen mukaan ja on aina valmis auttamaan. Kyvykkyys reagoida yrityksemme nopeisiin muutoksiin on ensiarvoisen tärkeää. KENELLE SUOSITTELISIT KUMPPANIASI? Kaikille niille yritykselle, jotka tarvitset luotettavaa yhteistyökumppania ja joustavia ratkaisuja yritysten henkilöstötarpeisiin ja vuokratyövoiman käyttöön.
TRAFOTEK OY TOIMIALA, TUOTTEET, PALVELUT
Trafotek tunnetaan luotettavana ja innovatiivisena suodatin-, kuristin- ja muuntajaratkaisujen toimittajana. Palvelemme asiakkaitamme lukuisilla eri teollisuudenaloilla kaikkialla maailmassa. PERUSTETTU 1983 HENKILÖSTÖÄ n. 400 LIIKEVAIHTO n. 75 M€ (2012)
www.trafotek.fi
KAUPPAKAMARI 21
KANSAINVÄLISET LIIKEYHTEYSPYYNNÖT
LIIKEYHTEYKSIÄ ETSITÄÄN WTC TURUN KAUTTA
A = HAETAAN SUOMESTA B = HALUTAAN TUODA SUOMEEN
POLAND
LITHUANIA
WTC POZNAŃ, MEMBER COMPANIES:
Medienos Era UAB (B)
(A)
Medienos Era UAB for over 20 years runs a modern
A company operating in the sector of fuel industry
furniture factory in Lithuania with a total area of
and energy is looking for suppliers or wholesalers
12.000 m2 and more than 150 highly proficient
of fuel and diesel oil to distribute on Polish market.
employees. Entity specializes in manufacturing of
The company has headquarters in Poznań region.
solid wood cabinet furniture, furniture components and wooden mosaic tiles (timber: oak, birch, ash,
(A & B)
beech). In addition company can assist in solid
H.Cegielski-Poznań S.A. is a leading producer and
wood furniture products resourcing.
comprehensive supplier of various technological
1. First of all, company is interested in direct
equipment for renewable and distributed energy,
sales of its production – cooperation with home fur-
which are powered by traditional fuels (diesel,
niture and interior furnishing retailers, wholesalers,
natural gas, biogas, biomass) as well as less often
interior designers, other business and public offices
encountered fuels, for example various kinds of
in all Scandinavian countries: Denmark, Norway,
waste (especially municipal waste, but not only),
Sweden and Finland.
vegetable or animal origin oils and also difficult
2.Secondly, company is searching for agents
(e.g. very humid) types of biomass. HCP is a
who could act on behalf of the company and assist
recognized provider of high quality blowers for
in new market entree procedures – searching and
water treatment plants. The company also offers
introducing to the potential clients, sales of the
spare parts for slow and medium speed engines.
company’s production or subcontracting services
The Company is also a valued supplier to offshore
in all Scandinavian countries: Denmark, Norway,
market and other ambitious elements of steel
Sweden and Finland.
structures performed as a cooperation partner of well-known global companies. HCP is interested in cooperation with public or
3. Thirdly, company can act as subcontracting unit or product resourcing hub with full technical and intellectual know-how in solid wood cabinet
private companies, who are planning to invest in
furniture (or its components) development and
energy sources between 0.4 and 200 MWe. Their
manufacturing procedures for any interested party:
clients come from wood industry and are energy
local furniture manufacturers, furniture retailers,
companies including ministries of energy. HCP is
wholesalers, any other public or private bodies in all
also looking for contacts among the owners of
Scandinavian countries.
water treatment plant who are planning to exchange blowers or build new facilities. HCP addresses its offer also to the companies which are seeking
POLAND
subcontractors to produce difficult or oversized steel elements.
Pujan Led (B) Pujan Led company main business activity is distribution of materials for stained glass. They have
INDIA
been an official and exclusive distributor of English brand Decra Led on Polish territory for 15 years.
(B)
They sell self-adhesive lead tape, self-adhesive film,
Anand Mohan requests Finnish companies that tra-
bevels and fused tiles - with the use of which you
de with Tamil Nadu, India. He is a proficient in Tamil
can make a stained glass panel, as an "overlay"
and hence seeking these companies to offer his
approach. They supply companies in Poland, Russia,
services. Please contact to following email anand.
Belarus, Ukraine and they are considering entering
mohan@ymail.com.
new markets. Their target customers are door and furniture manufacturers also glassmen. They hope getting contact with companies they could supply.
22 KAUPPAKAMARI
Lisätiedustelut WTC Turun toimistosta puh. 02 281 3100 tai chamber@wtc-turku.fi
ASIANTUNTIJA
Kiintiöillä ei viedä naisia johtoryhmiin VARATOIMITUSJOHTAJA LEENA LINNAINMAA, KESKUSKAUPPAKAMARI
K
esäkuussa selviää, alkaako hallitus valmistella sukupuolikiintiöitä pörssiyhtiöiden hallituksiin. Keskuskauppakamarin selvitys osoittaa, että naisten suuri osuus hallituksissa ei nosta naisten määrää johtoryhmissä. Toisin kuin kiintiöiden kannattajat ovat esittäneet, lisäämällä hallitusten naisjäsenten määrää ei saada lisää naisia yritysjohtoon. Keskuskauppakamari vertasi kaikkien suomalaisten pörssiyhtiöiden hallitusten ja johtoryhmien sukupuolijakaumaa toisiinsa. Yhteyttä ei löytynyt. Naisjäsenten suuri osuus hallituksissa ei nosta enempää naisia johtoryhmiin. Maamme hallituksen katse kohdistuu kuitenkin hallituksiin, ei johtoryhmiin. Kesäkuussa se arvioi tasa-arvo-ohjelmansa tavoitteiden mukaisesti sitä, onko sukupuol-
Parasta pesueelle!
ten tasapuolisen edustuksen kehittyminen pörssiyhtiöiden hallituksissa ollut riittävää. Jos näin ei ole, ilmoittaa se siirtyvänsä lainsäädännöllisiin toimiin. Listayhtiöiden hallinnointikoodi sisältää suosituksen, jonka mukaan pörssiyhtiön hallituksessa on oltava molempia sukupuolia. Jos näin ei ole, yhtiön on annettava poikkeamasta julkinen perustelu. Suositus on osoittanut tehonsa. Naisjäsenten osuus on yli kolminkertaistunut 10 vuodessa, ja Suomella on EU:n ennätys naisten hallituspaikoissa pörssiyhtiöissä. Nykyään naisten osuus on suurissa pörssiyhtiöissä yli 30 prosenttia ja kaikissa pörssiyhtiöissäkin 23 prosenttia. Jatkossa olisi tärkeää kohdistaa katseet sinne, missä ongelma on. Pörssiyhtiöiden johtoryhmissä on naisia 19 prosenttia,
Kauppakeskus Skanssissa on monipuolinen valikoima muodin, vapaa-ajan, lastenvaatteiden, kodinsisustuksen ja päivittäisasioinnin liikettä sekä mainio ravintolamaailma.
liiketoimintajohdossa johtoryhmätasolla vain 9 prosenttia. Tämän ongelman ratkaisussa eivät jäykät kiintiöt auta. Ne ovat jo kiintiömaa-Norjassa osoittautuneet hyödyttömiksi naisten viemisessä liiketoimintajohtoon. Naisten saaminen johtopaikoille vaatii muutoksia asenteisiin sekä naisten että työnantajien taholla. Osa ongelmaa ovat naisten koulutusvalinnat, liiallinen itsekritiikki, varovaisuus haasteiden vastaanottamisessa sekä mentoreiden ja verkostojen puute. Työnantajatkaan eivät ehkä rakenna urapolkuja lupaaville naisille samoin kuin lupaaville miehille. Näitä seikkoja ei kiintiöillä muuteta.
Arkea tarjoaa mahdollisuuksia paikallisille kumppaneille ALUEELTA
Kirsimarja Kannisto-Härmälä toimii johtajana miesvaltaisella alalla eli autojen parissa. Siellä pärjää ammattitaidolla ja hyvällä itsetunnolla. TEKSTI JA KUVAT JAANA MÄKIKALLI 24 KAUPPAKAMARI
T
urun Seudun Kiinteistöpalvelu Oy eli nykyään tutummin Arkea tuottaa ruoka-, siivous-, kiinteistönhoito- ja turvapalveluita Lounais-Suomen suurimpana alan yrityksenä ja työnantajana. –Tuotamme mm. päivittäin noin 45 000 ateriaa, kertoo yrityksen toimitusjohtaja Tuija Rompasaari, joka aloitti tehtävässään pari vuotta sitten, kun yritys syntyi. Tuija tuli tehtävään Rovaniemeltä, ja hänellä on kolmenkymmenen vuoden kokemus kiinteistöpalvelualalta. –Ruokapalvelut on yrityksemme suurin toimiala, ja se tuottaa ruokaa vauvasta vaariin eli koko elinkaaren ajan, kertoo Rompasaari hymyillen.– Asiakkaitamme ovat alueen päiväkodit, koulut ja sairaalat. Kouluruokailu tuli Suomessa lakisääteiseksi vuonna 1943, mutta Turun kaupungissa oli järjestetty sitä jo tätäkin ennen. Lisäksi meillä on henkilöstöravintoloita, joista uusimpana Turun Pitkämäessä vastikään avattu ravintola Nereidi. Vuoden 2014 vaihteesta on Varsinais-Suomen sairaanhoitopiirin ravintohuolto kuulunut Arkealle. Arkealla on sekä alueellisia tuotantokeittiöitä, joissa ruokaa tehdään lähellä asiakasta että palvelukeittiöitä, joissa ruoka tarjoillaan. Toimitusjohtaja Tuija Rompasaari kertoo, että yritys huomioi toiminnassaan mm. ruokahävikin vähentämisen,
RUOKAA VAUVASTA VAARIIN.
astiahuollon tehokkuuden sekä jätteiden synnyn vähentämisen ja lajittelun. –Toukokuussa pilotoimme muutaman koulun kanssa ylijäämäruoan jakamista hyväntekeväisyyteen, kun aloitamme kokeilun Turun Katulähetyksen kanssa. PIDETÄÄN HUOLTA KANSALLISVARALLISUUDESTA Arkean siivouspalvelut huolehtii yli 500 000 neliön puhtaanapitopalveluista. Siivouspalveluilla on kokemusta hyvin monentyyppisistä kohteista. –Meillä on sekä julkishallinnon kohteita että yksityisen puolen, lähinnä yrityskohteita, sanoo Rompasaari. –Esimerkiksi Turun Linna on yksi kohteistamme, ja
olemmekin hyvin ylpeitä saadessamme olla huolehtimassa suomalaisesta kansallisvarallisuudesta. SSTL Puhtausala ry (ent. Suomen Siivoustekninen liitto) on juuri myöntänyt Arkealle Clean Card –sertifikaatin, joka on puhtauspalveluyrityksen laaduntuottokykyä osoittava todistus. Sertifikaatti on voimassa kolme vuotta ja sitä valvotaan puolivuosittain. Tällä hetkellä Suomessa on voimassa seitsemän sertifikaattia, joista kaksi on Turun seudulla. Yrityksen kiinteistöpalvelu- toimiala huoltaa ja ylläpitää päivittäin yli 300 kiinteistöä yli 150 hengen voimin. Yhteensä hoidossa on tuhat kiinteistöä: kouluja, päiväkoteja, sairaaloita, palvelukoteja jne. Myös turvapalvelut, vartiointi-, vahtimestari- ja aulapalvelut, kuuluvat Arkean palveluihin. Näitä tuotetaan sekä julkiselle että yksityiselle sektorille. Arkea on yksi Turun alueen suurimmista yksityisistä työnantajista. Henkilökuntaa sillä on noin 1 100. –Olemme hyvin merkittävä alueellinen oppisopimuskouluttaja, mikä onkin meillä yksi tärkeä reitti vakituiseen työhön, kertoo Tuija Rompasaari. – Käytämme rekrytoinnissa myös sosiaalista mediaa: julkaisemme työpaikkailmoituksia mm. twitterissä. Isona yrityksenä meillä on myös erittäin hyvät urapolkumahdollisuudet, työntekijä voi myös vaihtaa toimialalta toiselle. Olemme haluttu työpaikka, mikä näkyy selvästi työpaikkahakemusten määrässä.
HANKINTOJA PAIKALLISESTI Arkea tekee vuosittain erilaisia raaka-aineja tarvikehankintoja miljoonilla euroilla. Osakeyhtiötä eivät rajoita hankintalain vaatimukset, joten paikallisten yritysten kannattaa huomioida nämä mahdollisuudet ja miettiä yhteistyökumppanuutta Arkean kanssa. – Esimerkiksi lähiruoka korostuu strategiassamme, ja lähiruokahan kattaa myös lähellä tuotetut raaka-aineet, muistuttaa Tuija Rompasaari. Arkea kuuluu Turku-konserniin ja sen sisaryritys on Turun Seudun Kuntatekniikka Oy eli Kuntec.
KAUPPAKAMARI 25
KOULUTUSKALENTERI LUE LISÄÄ KOULUTUKSISTAMME WWW.TURKU.CHAMBER.FI/KOULUTUSTA
Ma 20.10. klo 12.15-16.30 ja Ti 21.10. klo 8.30-14.30 Radisson Blu Marina Palace Turku
ONKO HALLITUKSEN PUHEENJOHTAJA KAPELLIMESTARI VAI LUOTSI? Toimiva hallitus toimii osakeyhtiön voimavarana ja suunnan näyttäjänä. Hallituksen puheenjohtajalla tulee olla kyky kehittää hallitusosaamista, niin omaansa kuin hallituksen jäsentenkin. Osallistu kaksipäiväiseen HHJ - Puheenjohtajakoulutukseen ja tule kuulemaan mm. siitä, mitkä ovat hallituksen puheenjohtajan tehtävät ja vastuut! Koulutuksen luennoitsijoina toimivat partnerit Antero Virtanen ja Eero Ottila, Hallituspartnerit sekä Rainer Puittinen, Collex Oy. Turun kauppakamarin jäsenhinta 1.100 € Normaalihinta 1.550 € (hintoihin lisätään alv 24%) Koulutuksen hintaan sisältyy kirja Hallituksen puheenjohtajan opas – johda pk-yritys menestykseen (Antero Virtanen, Eero Ottila, Kai Miesmäki ja Pertti Mäntylä).
SYKSYN TULEVAA KOULUTUSTA: « Reklamaatiot ja irtaimen kauppa « Tehokas perintä, faktat ja käytäntö « Tilinpäätös- ja veropäivä « Verosuunnittelua vai veronkiertoa? « Hyväksytty Hallituksen Jäsen
Katso lisätiedot netistä www.turku.chamber.fi/koulutusta ja ilmoittaudu mukaan!
TOIMITUSJOHTAJA. KAUPPAKAMARIN TILAISUUDET JA KOULUTUKSET OVAT AVOIMIA KOKO YRITYKSELLESI. VÄLITÄTHÄN VIESTIÄ ORGANISAATIOSSASI! 26 KAUPPAKAMARI
KIRJANPITO
TYÖSUHDEASIAT
SOPIMUSASIAT
VEROTUS
YHTIÖOIKEUS
MUU YRITYSJURIDIIKKA
AJANKOHTAISTA LAKIASIAA. Varatuomari, johtaja Paula Virri, Turun kauppakamari
Verkkokaupan ja puhelinasioinnin kuluttajansuojan muutokset pähkinänkuoressa Kuluttajan oikeuksia koskevan direktiivin aiheuttamat kuluttajansuojalain muutokset tulevat voimaan 13.6.2014. Direktiivin tavoitteena on harmonisoida EU:n alueella käytävä rajat ylittävä etä- eli verkkokauppa ja parantaa kuluttajansuojaa.
KULUTTAJAN ILMOITETTAVA KAUPAN PERUUTUKSESTA NIMENOMAISESTI
PERUUTUSKULUT
PUHELINASIOINNISTA PERITTÄVIIN KULUIHIN KATTO
KULUTTAJALLA ON oikeus peruuttaa koti- tai
etämyyntisopimus ilmoittamalla siitä peruuttamislomakkeella elinkeinonharjoittajalle tai muulla yksiselitteisellä tavalla viimeistään 14 päivän kuluttua palvelusopimuksen tekemisestä tai kauppasopimuksessa sovitun tavaran tai viimeisen tavaraerän vastaanottamisesta. Jatkossa pelkkä tavaran palauttaminen ei riitä
EHKÄ MERKITTÄVIN peruuttamista koskeva
muutos on se, että peruuttamistapauksessa kuluttajan on jatkossa pääsääntöisesti vastattava tavaroiden palauttamisesta johtuvista välittömistä kuluista, paitsi jos elinkeinonharjoittaja on sitoutunut vastaamaan niistä tai laiminlyönyt ilmoittaa kuluttajalle, että tämän on vastattava niistä. Kuluttajalle on annettava
JATKOSSA ELINKEINONHARJOITTAJA ei saa käyttää tekemäänsä kulutushyödykesopimusta koskevassa puhelinasioinnissa palvelua, jonka käyttämisestä peritään kuluttajan liittymäsopimuksen mukaisen hinnan ylittäviä kuluja tai kuluja, jotka ylittävät liittymäsopimuksen mukaista hintaa vastaavan laskennallisen perushinnan. Viestintävirasto laskee ja julkaisee laskennallisen perushinnan vuosittain. Laskennallinen perushinta on teleyritysten vähimmäishinnoitteluun ja
peruuttamiseksi vaan peruutuksesta on ilmoitettava nimenomaisesti. Peruuttamisoikeus laajenee koskemaan myös tilanteita, joissa palvelusuoritusta ei ole vielä saatettu loppuun. Tällöin kuluttajan on korvattava jo tehty työ tai muu suoritus. Elinkeinonharjoittajan on asetettava peruuttamislomake kuluttajan saataville selkeästi ja ymmärrettävästi.
selkeästi tieto kulujen maksuvelvollisuudesta välittömästi ennen kuin kuluttaja tekee tilauksensa. Käytännössä tulee varmaankin käymään niin, että monet verkkokaupan pitäjät edelleenkin vastaavat peruutuskuluista, jotta verkkokauppa olisi kilpailukykyinen kaupankäynnin muoto.
markkinaosuuksiin perustuva hinta lisättynä 20 prosentilla. Viestintävirasto on 21.3.2014 julkaissut laskennallisen perushinnan, joka on lain voimaantullessa 0,088€/min. Säännös ei kuitenkaan koske rahoituspalveluja ja -välineitä koskevia sopimuksia. Muutoksen johdosta monien viime vuosina yleistyneiden yritysnumeroiden hinnoittelua joudutaan muuttamaan, jos ne ylittävät Viestintäviraston laskeman perushinnan.
KAUPPAKAMARI 27
KAMARISSA TAPAHTUU
ICT-TEKO PALKINTO
TURUN KAUPPAKAMARIN ICTTEKO PALKINTO ANNETTIIN TÄLLÄ KERTAA ANTTI TUOMISTOLLE TURUN YLIOPISTOSTA.
Antti Tuomisto.
AAMUKAHVIT PWC:N VIERAANA Petri Palmroth.
HUHTIKUISET AAMUKAHVIT NAUTITTIIN PWC:N VIERAANA. ISÄNTÄNÄ TOIMI PARTNER PETRI PALMROTH.
28 KAUPPAKAMARI
YHTEYSTIEDOT
TURUN KAUPPAKAMARIN JA MARK SUOMEN MARKKINOINTILIITON YHTEISTILAISUUDESSA PIA RAUTAKORPI KERTOI STRATEGISESTA ASIAKKUUSAJATTELUSTA
MARK TEHOAAMU
Pia Rautakorpi.
TURUN KAUPPAKAMARI PUOLALANKATU 1 20100 TURKU VAIHDE (02) 2743 400 www.turku.chamber.fi TOIMITUSJOHTAJA JARI LÄHTEENMÄKI puh. (02) 2743 410 JOHTAJA JARKKO HEINONEN puh. (02) 2743 427 JOHTAJA PAULA VIRRI puh. (02) 2743 421 ASIAMIES TOMI VIRTANEN puh. (02) 2743 446 KOULUTUSPÄÄLLIKKÖ MARIA LINDBOM puh. (02) 2743 423 YHTEYSPÄÄLLIKKÖ JAANA MÄKIKALLI puh. (02) 2743 447 TOIMISTOSIHTEERI AILA KEDONPERÄ puh. (02) 2743 428 TOIMISTOSIHTEERI LEENA RAUTANEN puh. (02) 2743 425 MARKKINOINTIASSISTENTTI SATU LEHENBERG puh. (02) 2743 426 JOHDON ASSISTENTTI RIITTA VESAMÄKI puh. (02) 2743 445 KOULUTUSSIHTEERI ELINA VIRTA puh. (02) 2743 411 LOIMAAN KAUPPAKAMARIOSASTO Asiamies OLLIPEKKA HOFFREN puh. 0500 537 290 SALON KAUPPAKAMARIOSASTO Asiamies MERJA KOIVAARA puh. 050 569 2298 UUDENKAUPUNGIN KAUPPAKAMARIOSASTO Asiamies RAIMO RANTANEN puh. 040 546 4100 Sähköpostit muotoa: etunimi.sukunimi@turku.chamber.fi
WORLD TRADE CENTER TURKU johtaja MIRJA KÄRKÄS-LAINIO puh. (02) 281 3111 wtctk@wtc-turku.fi toimistosihteeri ANNE-MARIE OJALA puh. (02) 281 3100
KAUPPAKAMARI 29
KAMARISSA TAPAHTUU
DI Off Campus
VARSINAIS-SUOMEN OMA LAAJA-ALAINEN TEKNINEN TIEDEKUNTA TEKSTI JARKKO HEINONEN
T
eknistä yliopistoa on yritetty Varsinais-
opiskelija integroituukin opiskelupaikkakunnalleen.
että: ”Menkööt muualle hankkimaan osaamista,
Suomeen perustaa ainakin niin kauan,
Tämä johtaa rekrytointiongelmiin täällä päässä.
kunhan palaavat tänne sitä hyödyntämään.”
kuin minä olen kauppakamarissa työs-
Ratkaisu tähän ongelmaan on luoda tiiviimmät
Opiskelijoita facebook –sivujen tykkääjinä
suhteet tältä alueelta kotoisin oleviin, eri teknillisissä
LinkedIn ryhmän jäseninä on jo runsaasti. Jotta mie-
soista tekniikan alan koulutusta kahdessa yliopis-
yliopistoissa opiskeleviin henkilöihin. Turun kaup-
lenkiinto pysyy yllä, on mukana luonnollisesti oltava
tossa ja Suomen paras ammattikorkeakoulu. Laajaa,
pakamari on tätä varten perustanut DI Off Campus
laajalti myös varsinaissuomalainen elinkeinoelämä.
monia teknisiä aloja käsittävää DI –koulutusta
nimellä sekä Facebook-sivun, että LinkedIn-ryhmän.
Muuta ei tarvitse tehdä, kuin ”tykätä” facebook
meillä ei monista yrityksistä huolimatta vielä ole.
Näin voimme sosiaalisen median avulla pitää tiiviim-
sivusta ja liittyä LinkedIn ryhmään. On erittäin
Nyt meillä on kuitenkin jotain, mikä voi olla osittain
min yhteyttä opiskelijoihin ja muun muassa kertoa
tärkeää, että kaikissa yrityksissä viesti oikeille henki-
jopa vielä parempaa, eli suora yhteys täältä eri
tämän alueen mahdollisuuksista sekä myös tarjota
löille organisaatiossa. Kokemuksesta voidaan sanoa,
teknisiin yliopistoihin ja eri tiedekuntiin lähteneisiin
kesätyö- ja harjoittelumahdollisuuksia. Varsinais-
että tärkeää olisi saada mukaan tehtäväkuvaltaan
opiskelijoihin.
Suomi ja sen yritykset tarjoavat monipuolisia ja
sopivat (HR, tuotekehitys, tuotantopäälliköt) nuoret
USEINHAN ON NIIN, että kun nuori henkilö lähtee
kiinnostavia työmahdollisuuksia. Tämä tieto on
henkilöt.
toiselle paikkakunnalle opiskelemaan, hän harvoin
kuitenkin voitava joustavasti ja tehokkaasti välittää
kovin hyvin vielä tuntee alueemme teollisuutta.
myös opiskelijoille ja mielellään jo heti opintojen
Opiskelun aikana tutuksi tulee yleensä opiskelu-
alkuvaiheessa. Jonkinlainen motto voisi olla vaikka
kennellyt. Onneksi meillä on korkeata-
paikkakunnan tarjoamat työmahdollisuudet ja usein
HYVÄKSYTTY HALLITUKSEN JÄSEN (HHJ) -kurssi soveltuu hallitustyöskentelyn aktivoimiseen ja kehittämiseen. Se sopii hallitustyötä jo tekeville henkilöille tai sitä harkitseville ja auttaa myös yrittäjiä ja yritysjohtajia hyödyntämään hallitustyöskentelyä entistä paremmin.
HHJ -KURSSI KOOSTUU neljästä puolen päivän mittaisesta jaksosta sekä ryhmätyöstä ja lukupaketista. Kurssilla käydään läpi muun muassa hallituksen rooli, vastuut, riskienhallinta ja työmuodot erityisesti pk-yrityksen näkökulmasta ja vahvasti käytäntöön soveltaen yritysesimerkkien kautta.
SYKSYN 2014 HHJ -KURSSI 1. JAKSO KE 22.10. KLO 13 – 19 2. JAKSO KE 29.10. KLO 13 – 19 3. JAKSO KE 5.11. KLO 13 – 19 RYHMÄTYÖ KE 12.11. KLO 9 – 12 4. JAKSO TI 18.11. KLO 13 – 19
KURSSIN HINTA KAUPPAKAMARIN JÄSENETUHINTA 1300 euroa + alv 24 %. Normaalihinta 1900 euroa + alv 24 %. Hintaan sisältyy koulutus, materiaali, kirja sekä ohjelman mukaiset tarjoilut.
LISÄTIETOJA JA ILMOITTAUTUMINEN MARIA LINDBOM KOULUTUSPÄÄLLIKKÖ TURUN KAUPPAKAMARI MARIA.LINDBOM@TURKU.CHAMBER.FI, PUH (02) 274 3423 tai 050-5730 370
30 KAUPPAKAMARI
KAUPPAKAMARI 31
Valmet Corporation is a leading global developer and supplier of services and technologies for the pulp, paper and energy industries. Our 11,000 professionals around the world work close to our customers and are committed to moving our customer performance forward every day. www.valmet.com