2 minute read

Koulutusta korkealla - torninosturikuljettajien koulutus

Esittelyssä TTS:n koulutuksia

Koulutusta korkealla

Torninosturikuljettajien koulutus Sarkatien toimipisteessä

TIMO PITKÄNEN, KOULUTUSPÄÄLLIKKÖ, TTS TYÖTEHOSEURA TTS TYÖTEHOSEURA

Työtehoseuran Talonrakennuskoulutusala järjestää ryhmämuotoisen torninosturinkuljettajakoulutuksen kerran vuodessa. Koulutus on yksi

Työtehoseuran suosituimmista ammatillisista koulutuksista.

Hakijoita on ollut aina reilusti yli sata, joista koulutukseen valitaan 16-18 henkilöä. Valintakriteerit ovat poikkeuksellisen vaativat muihin rakennusalan koulutuksiin nähden.

Vaatimuksia hyvälle torninosturikuljettajalle ovat mm. hyvä näkö ja terveys, motivaatio, halu työskennellä yksin ja kyky työskennellä korkealla. Hakemusten perusteella valitaan henkilökohtaiseen haastatteluun kutsuttavat. Haastattelijoina ovat opinto-ohjaaja Johanna Girod ja vastuukouluttaja Seppo Hiekkavuo. Haastattelun päätteeksi käy jokainen hakija vuorollaan torninosturissa kouluttaja Tom Lahtisen johdolla. Tällä varmistetaan, että hakija pystyy säilyttämään toimintakykynsä myös korkealla työskennellessä. Ennen opintojen alkua järjestetään hakijoille myös lääkärin- ja näöntarkastukset, joilla varmistetaan hakijan terveys, riittävän hyvä näkö ja stereonäkö torninosturilla ajoa varten.

Monipuolista ajoharjoittelua Työtehoseuran nosturikoulutuksesta tekee erityisen sen ajoharjoittelun monipuolisuus. Nosturin ajoharjoittelut aloitetaan ”maanpinnalla” simulaattorin avulla. Vasta kun nosturinajon perusteet ovat hallussa, siirrytään jatkamaan ajoharjoittelua torniin. Työtehoseuralla on käytössä kaksi erilaista torninosturia, toinen on ns. jäykkärunkoinen Yongmao- torninosturi ja toinen joustavarunkoinen Potain-torninosturi. Opiskelijan on opittava hallitsemaan molempia nostureita rakennustyömaan oloja vastaavalla harjoituskentällä.

Torninosturityö on tiimityötä Torninosturi on rakennustyömaan näkyvin ”maamerkki”. Ohikulkija ei kuitenkaan huomaa, että nostotyöt torninosturilla ovat pari- ja tiimityötä. Torninosturin työparina maantasolla toimii alamies, joka toimii nosturinkuljettajan ”oikeana kätenä”. Alamies kiinnittää ja irrottaa taakat sekä ohjaa nosturinkuljettajaa maasta käsin. Koulutukseen kuuluu ohjaus sekä käsimerkkejä käyttäen että radiopuhelimella. Alamiehen ohjaus korostuu erityisesti silloin, kun taakkaa ohjataan sellaisella katvealueella, johon nosturinkuljettajalla ei ole suoraa näköyhteyttä. Jokainen torninosturikuljettaja saa myös alamieskoulutuksen. Vasta tutkinnon osan suorituksen jälkeen työmaalle Torninosturikuljettajan opiskelu poikkeaa muusta rakennusalan opiskelusta siinä, että opintoihin ei kuulu työssäoppimisjaksoja, eli torninosturilla ajoa ei pääse harjoittelemaan työmaalle. Työmaalle pääsee ajamaan vasta sitten, kun on hyväksytysti suorittanut Talonrakennuksen ammattitutkinnon osan ”Torninosturin kuljetus”. Riittävän ajotaidon ja -rutiinin saamiseksi vaaditaan keskimäärin 150 ajotuntia torninosturin ”puikoissa”.

Opiskelu on muutakin kuin ajoharjoittelua Torninosturikuljettajan on tunnettava nosturinsa. Heti koulutuksen alussa opiskelijoille annetaan koulutusta torninostureiden tekniikasta, rakenteista ja niille tehtävistä tarkastuksista. Koulutuksen olennainen osa on torninostureiden päivittäisten ja viikoittaisten tarkistuksien suorittamiset. Puutteellisesti tarkastettu torninosturi voi olla vaarallinen työmaalla työskenteleville.

Tulevaisuusnäkymiä Torninosturinkuljettajan töiden loppumista ei ole näköpiirissä. Nykyiset rakentamisen trendit ja pula tonttimaasta aiheuttavat sen, että varsinkin pääkaupunkiseudulla suositaan aina vain korkeampia rakennuksia. Tämän kaltaisten rakennusten valmistaminen on täysin mahdotonta ilman riittävää nostokalustoa ja niiden ammattitaitoisia kuljettajia.

Torninosturinkuljettajilla löytyy siis töitä myös jatkossa. Kunhan vain pää kestää korkealla työskentelyä!

i Lisää

TTS-erikoisuus: Jokainen rakennusalan opiskelija saa Sarkatiellä käydä laajentamassa näkökulmaansa eli kiivetä torninosturiin katsomaan, miltä maailma näyttää korkealta. Opiskelijoista viidesosa käyttää tämän erityisen mahdollisuuden – useampi on kiinnostunut, mutta yleensä halukkuus vähenee, kun torniinnousun hetki lähenee.

This article is from: