Kollektiv trafik
De nye ledbusser kan tage flere passagerer med. Antallet er blevet øget med en halv snes i forhold til de hidtidige - og efterhånden godt brugte ledbusser.
Rent teknisk er der tale om en 18,15 meter lang dieseldrevet Scania Citywide LE ledbus, der kører lige så godt på biodiesel (HVO), som på fossil dieselolie.
Bussen er 2,55 meter bred og lige under 3,2 meter høj. Der er 57 fastmonterede Kiel Ligero 1000 HF sæder suppleret med 2 klapsæder ved perronen i den forreste del af bussen. De to forreste døre er brede dobbeltdøre, mens den bagerste er en bred enkeltdør.
Når alle sæder er besat, er der plads til yderligere 69 stående passagerer, plus kørestole og barnevogne på perronen. Ved den midterste brede dør er den monteret en håndbetjent rampe, så rejsende i kørestole også kan komme med bussen, som kan knæle ved stoppestederne, så de blot behøver en hjælpende hånd til at få rampen ned og op.
Drivlinen er en ni-liters fem-cylindret Scania Euro 6-motor, der lever op til Euro-normen ved hjælp at et SCR-system på udstødningen. Motoren yder 320 hk og har et maksimalt drejningsmoment på 1.650 Nm. Gearkassen er en automatisk ZF Ecolife-gearkasse med indbygget retarder. Bussen er forsynet med Scania’s communicator-system, så driften og chaufførernes måde at køre på kan følges ganske nøje. Det kan bidrage til høj oppetid på basis af forebygMagasinet 12 -deres 2017kørsel med bedre kørekomfort for passagegende vedligeholdelse og til at hjælpe chaufførerne til at Bus optimere