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TOPICS VOLKSWAGEN ID.BUZZ : PRIX DÉVOILÉ ET AUTONOMIE DE 424 KM Volkswagen a levé le voile sur l’ID.Buzz Cargo en mars et en mai, il nous en révélait le prix. L’ID.Buzz Cargo le moins cher coûte 43.930 € (hors TVA). Pour cela, vous aurez une camionnette de 4,7 m de long avec un volume de chargement de 3,9 m³, une charge utile maximale de 650 kg et une autonomie de 424 km grâce à sa batterie de 77 kWh. L’équipement de série est correct avec des phares à LED, un écran d’infodivertissement de 10 pouces (sans navigation ni connexion smartphone), des capteurs de stationnement avant et arrière. De nombreuses options sont toutefois disponibles tant au niveau des aides à la conduite qu’en termes de luxe sans oublier quelques gadgets pratiques comme des rails d’arrimage supplémentaires dans l’espace de chargement, une fenêtre ou une trappe pour la paroi intérieure, un crochet de remorquage (capacité de 1 tonne) et une prise de 230 V dans la cabine.
FORD DÉVOILE L’E-TRANSIT CUSTOM, D’EMBLÉE 100 % ÉLECTRIQUE Ford Pro s’est fixé pour objectif que 75 % des véhicules vendus soient entièrement électriques d’ici 2030. Ce nouvel E-Transit Custom est important à cet égard, car le Transit Custom est actuellement le fourgon le plus vendu en Europe. Pour l’instant, Ford ne dévoile que l’aspect extérieur mais davantage de détails techniques seront révélés en septembre. On sait déjà que l’E-Transit Custom est spécifiquement conçu sur une architecture électrique. Il aurait une autonomie de 380 km et peut être rechargé rapidement en courant continu. Ford vise aussi une capacité de remorquage maximale. Par ailleurs, nous avons pu voir en avant-première que le Custom dispose également d’un tableau de bord entièrement numérique, tout comme un écran central plus grand. Mais les clients devront donc patienter encore un peu pour la commander : l’E-Transit Custom ne sera commercialisé qu’au second semestre 2023.
MERCEDES CLASSE T : UN CITAN PLUS LUXUEUX Mercedes-Benz Vans a présenté la nouvelle Classe T, la version passagers plus luxueuse du Citan (Tourer). Le modèle proposera 5 places tandis qu’une version à empattement long à 7 places suivra plus tard. Un EQT électrique est également au programme. Le design du Citan reste le même, mais les coques de rétroviseurs, les poignées de porte et le pare-chocs avant sont désormais peints dans la couleur de la carrosserie. L’intérieur est un peu plus luxueux et bénéficie de série du système d’infodivertissement MBUX. La Classe T est équipée de deux portes coulissantes (avec vitres électriques en option). Deux moteurs sont au menu pour quatre puissances : un diesel 1,5 l de 95 ou 116 ch et un 1,33 l essence de 102 ou 131 ch. Une boîte manuelle à six vitesses est proposée de série ; les deux diesels et le modèle essence le plus puissant sont également disponibles avec une boîte DCT à sept rapports.
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