van
16 Case Study 18 Van Excellence Talk 20 Test
VERHUIZINGEN SCHREURS
NU NOG DIESEL, VOLGENDE KEER ELEKTRISCH
Erwin Schreurs heeft in het begin van alle merken één voertuig aangeschaft om ze goed te kunnen vergelijken en dan gekozen voor de Master.
Ouit Hasselt rond met Renault Trucks
verhuisliften. “We hebben verschillende types van die liften zodat we de goederen tot op de negende verdieping kunnen leveren”, zegt Erwin Schreurs. “We verhuren die liften ook met een bediener aan professionelen en particulieren voor een verhuis.”
Erik Roosens
ALLE MERKEN A lle lichte b edrijf s vo er tuig en van Verhuizingen Schreurs zijn Masters met een opbouwkast. De eerste kwamen van bij een Renault dealer, nu komen ze van bij Renault Trucks dealer Bielen in Sint-Truiden. Voor de keuze van die bestelwagens ging Verhuizingen Schreurs niet over één nacht ijs. “We hebben in het begin van alle merken één voertuig aangeschaft om ze goed te kunnen vergelijken”, vertelt Erwin Schreurs. “We hebben er mee gewerkt en ze vergeleken qua prijs en kwaliteit. Dat leidde uiteindelijk tot de keuze voor de Renault Master omdat die een goede verhouding prijs/kwaliteit heeft. Met Bielen als dealer hebben we ook heel correcte prijzen voor het onderhoud.”
p dit moment rijdt Verhuizingen Schreurs
Masters met een dieselmotor. “Maar het zijn vermoedelijk de laatste”, zegt zaakvoerder Erwin Schreurs. “Bij onze volgende bestellingen gaan we voor de elektrisch aangedreven versie.”
Afgaand op de naam lijkt het of Verhuizingen Schreurs zich vooral richt op de markt van de particuliere of professionele verhuizers, maar dat is niet zo. “Verhuizingen maken slechts 20 procent uit van onze omzet”, zegt Erwin Schreurs. “Onze grootste activiteit is het transporteren van keukens en meubels van onze opdrachtgevers naar hun klanten. Onze grootste klanten zijn schrijnwerkerijen en keukenproducenten.” Om het werk uit te voeren, heeft het bedrijf Renault Trucks Masters, luchtgeveerde Mercedes Atego vrachtwagens en enkele
16
Voor de twee nieuwste Masters gebeurt dat nu via een onderhoudscontract. “Toen we die twee Masters bestelden, was er een heel interessante promotie voor een onderhoudscontract en daar hebben we niet over getwijfeld”, zegt Erwin Schreurs. “De volgende 48 maanden hoeven we ons dus geen zorgen te maken over het onderhoud.” ACHTERUITRIJCAMERA Van de dealer verwacht Erwin dat die er is als je hem nodig hebt en een goede prijs maakt als je een nieuwe wagen koopt. Verhuizingen Schreurs zit net halfweg tussen de twee vestigingen van Bielen maar die in Sint-Truiden (20 km) is de makkelijkst bereikbare voor hem. Als de wagens op onderhoud moeten of als er een nieuwe wagen moet worden geleverd is het de zaakvoerder zelf die dat doet. “Op die manier hou ik contact met de dealer”, zegt Erwin Schreurs. De twee nieuwste wagens kwamen volledig ingericht en met een opbouwkast van 20 m³ (4,20 m x 2,10 m x 2,35 m), een Dhollandia
