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OLIVIER GELAS (FORD BELGIUM)
A L’AUBE DES GRANDES MANOEUVRES Cvainqueur en date du Best LCV Expert que nous avons rencontré Olivier Gelas, responsable LCV chez Ford Belgium, dans le cadre des toure n’est pas au titre de leader du marché belge (Ford s’est fait ‘chiper’ la première place en utilitaires légers par Renault), mais bien de dernier
nages de Passion4Vans 2022. Et le mot ‘passion’ sied bien au personnage, qui n’en garde pas moins un regard acéré sur l’évolution du secteur. Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be
Après des années de progression quasiment ininterrompue en Belgique et en Europe (où la marque à l’ovale bleu est leader en utilitaires légers), Ford est en effet à la croisée des chemins en ce début 2022. Il y a l’électrification croissante de la gamme, avec tout ce que cela implique en termes d’organisation et de réseau, mais il y a aussi une vague de nouveautés qui va commencer à déferler, première concrétisation d’un accord
stratégique passé entre Ford et Volkswagen. Le tout sur fond de chaînes de production toujours bien perturbées… STABILISATION DE LA DISRUPTION… VAN Management : Est-ce que la demande reste toujours aussi forte en ce début 2022 ? Olivier Gelas : La demande a vraiment été très forte en 2021. A la fin de l’année, nous
avions 23 % de commandes en plus par rapport à 2020. Nous faisons mieux que le marché mais naturellement, les immatriculations ne reflètent pas l’état réel du marché. Pour 2022, nous attendons d’abord de voir le traditionnel ‘effet Salon’, mais il y aura peut-être un ralentissement en deuxième moitié d’année. C’est encore trop tôt pour le dire. Avec le boom de l’e-commerce et les gros besoins du secteur de la construction, il y aura des
La connectivité est en train de révolutionner l’expérience client et le concessionnaire va voir son rôle évoluer.
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