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CARROSSIERS : ENTRE SOUVENIRS ET ESPOIRS
« LES LIVRAISONS IRRÉGULIÈRES RESTERONT NOTRE DÉFI MAJEUR EN 2022 » Sglobalement on peut tout de même parler i les difficultés n’ont pas manqué en 2021,
d’une bonne année. Les principaux responsables des problèmes rencontrés étaient les délais de livraison à rallonge. Mais ils n’ont pas manqué de stimuler l’efficacité opérationnelle. La plus grande crainte pour 2022 est qu’il faille trop en faire en trop peu de temps. Autrement dit, de devoir faire face à un goulot d’étranglement. Michaël Vandamme
« A ma grande surprise, le marché s’est bien comporté en 2021 », s’étonne Willy De Mars, Account Manager chez Modul-System Benelux. « En fait, on a partiellement revécu ce que nous avions déjà expérimenté en 2020 : le pessimisme, ou du moins la prudence, a été rattrapé par la réalité économique, ce qui n’a pas été mauvais en termes d’innovation. Chaque année, nous essayons de proposer quelque chose de nouveau, et nous y sommes parvenus. » « Considérée sur une base annuelle, 2021 peut être vue comme une bonne année », convient Hans Lauwers, directeur général d’Econor. « Mais seulement sur une base annuelle. Car il y a eu des moments avec, et des moments sans. Nous suivons le marché des fourgons, mais il semble parfois que la courbe de notre conjoncture suive celle des cas de Coronavirus. »
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Malgré des livraisons irrégulières et des pénuries de matières, 2021 n’aura pas été une année noire pour le secteur de l’aménagement.
« 2021 avait bien commencé, il fallait bien sûr rattraper quelque chose », explique Christophe Soenen, directeur commercial chez Hebic. « Les choses se sont bien déroulées jusqu’aux mois d’été, mais un sérieux problème a ensuite affecté les délais de livraison des véhicules. Un énorme défi pour nous, car la livraison ne peut être effectuée que si un véhicule est disponible. C’est précisément à cause de ce problème que l’année s’est terminée sur une note négative. » GROS PROBLÈMES DE LIVRAISON… Les problèmes de livraison de véhicules, dit-on à l’unisson dans le secteur, ont fait l’effet d’une douche froide. « Les retards de livraison ont été le plus gros problème que nous ayons rencontré en 2021 », déclare Nik Van Dessel, Business Development Manager chez Sortimo Belux. « Et je ne me fais pas
La difficulté majeure pour les carrossiers en 2021 a été la livraison retardée des véhicules. d’illusions pour 2022 : ce problème pourrait diminuer, mais il ne sera certainement pas complètement résolu. Ces livraisons irrégulières posent un défi majeur pour la planification. Le délai de livraison est maintenant passé à un an ou plus. Si une commande est passée aujourd’hui, certaines marques ne livreront qu’en mars 2023. » Lesley Aerts, Office Manager chez Bru Systems, qualifie cette situation ‘d’énorme revers’. « C’est un véritable défi pour la planification », dit-il. « Heureusement, nous avons pu gérer cela grâce à un suivi rigoureux et quotidien de la demande. Si les demandes
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