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RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION
CHAQUE GOUTTE COMPTE Fdu diesel, on ne peut pas faire autrement ace à l’augmentation brutale (et durable)
que reprendre à son compte un slogan autrefois utilisé par Volvo Trucks. Chaque goutte de carburant économisée, c’est un pas de plus vers la rentabilité de l’entreprise de transport. Encore faut-il suivre la bonne méthode pour y parvenir. Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be
Nous nous concentrerons ici sur toutes les solutions liées au camion et à la manière de s’en servir. Il va de soi que le kilomètre le moins cher sera celui que l’on ne roule pas et que l’optimalisation des trajets et la réduction des kilomètres à vide est un préalable indispensable à la réduction des consommations. Toutefois, il s’agit là d’une action dont les effets ne se font sentir qu’à long terme. Concentrons-nous donc dans un premier temps sur les ‘quick wins’ ou, comme disent également les anglophones, sur les ‘fruits qui pendent à notre portée’ (low-hanging fruit). L’ECODRIVING ET SON SUIVI En attendant que les camions soient tout à fait autonomes, c’est le chauffeur qui reste le principal ‘influenceur’ de la consommation. Depuis quelques années, chaque chauffeur est tenu de suivre un module de conduite
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économique pour renouveler son certificat de compétence professionnelle. Pourtant, on voit encore chaque jour des comportements aberrants au volant. D’une part, tous les formateurs à la conduite économique ne se valent pas. « J’ai moimême suivi un de ces modules, mais ce que le formateur enseignait n’était pas du tout adapté à notre métier qui est la distribution », témoigne ainsi Dirk Van Caudenberg, patron de la société du même nom et qui vient pourtant de remporter une étoile Lean & Green. D’autre part, on ne cesse de le répéter, la formation sans suivi ne sert à rien parce qu’elle ne dure pas assez longtemps pour amener le chauffeur à changer durablement son comportement de conduite. Ce suivi peut être effectué par l’entreprise pour autant qu’elle ait souscrit à l’abonnement ad hoc auprès de son fournisseur de camions, mais dans le cas
