transport
14 Retro 17 Event 18 Spotlight
VERHUISMATERIAAL
VERHUIZEN OP ZIJN BELGISCH
(DEEL 2)
Ivan deze voertuigen en dan vooral hun Franstalige benaming ‘tapissières’ (tapijtwagens). Een woord dat vooral in België wordt gebruikt.
n het vorige nummer kwamen de evoluties binnen de verhuissector aan bod. Maar laat ons misschien even terugkijken naar de oorsprong Jean-Marie Becker - Photos: Walter Ceulemans
België heeft al heel lang een fameuze reputatie als producent van tapijten met grote afmetingen. Voor het transport van deze tapijten maakten de fabrikanten oorspronkelijk gebruik van een span met paarden. Deze lange combinaties waren aan de ene kant uitgerust met een dekzeil en aan de andere kant met een oprolsysteem om de goederen te kunnen tonen aan klanten op de markt. In de loop der jaren maakten ook verhuisfirma’s (die heel wat tapijten gebruikten om de meubelen te beschermen) gebruik van deze lange combinaties. Aanvankelijk waren deze voertuigen afgesloten met houten wanden, maar later kwam er ook staalplaat aan te pas. In eerste instantie werden de wagens getrokken door landbouwvoertuigen en pas later werd overgeschakeld op vrachtwagens. Nog later schakelden de verhuisspecialisten over op bakwagens (al dan niet met aanhangwagen) die twee belangrijke kenmerken hadden: een zeer lang chassis en een zeer lange kastopbouw, die werd doorgetrokken tot boven de cabine van de vrachtwagen (een alkoof). De Belgische verhuizers konden rekenen op enkele uitstekende lokale opbouwers, maar dit type voertuig kwam ook in Duitsland
meer en meer van de grond: in het begin van de jaren vijftig groeide Ackermann-Fruehauf uit tot de referentie in de markt. De extreem lange verhuiswagens zijn ondertussen zo goed als volledig uit het straatbeeld verdwenen. Ze hebben plaats gemaakt
voor mobiele laadkisten (en zelfs containers), maar toch zijn er nog altijd ondernemingen die hun toevlucht nemen tot cabines om drie werknemers te kunnen vervoeren op de plaats van het bed of om het comfort te verbeteren dankzij een verhoogde cabine.
Deze oplegger van J.A. De Wolf & Zn kan ook passagiers vervoeren. Vandaar dat de voorkant van ramen is voorzien.
Een zeer lange verhuiswagen op een DAF 2600-chassis van Verhuizingen Ideal uit Charleroi.
14
Een kleine MAN 650-vrachtwagen met frontstuurcabine en gesloten opbouw van Clarck. Dit voertuig maakte deel uit van het wagenpark van Transports Walon Frères.
