transport
12 Case Study 14 Retro 17 Event
INTERWORKS
PLAATS VOOR DE NIEUWE GENERATIE! H17 jaar geleden opgericht, kende sinds-
et bedrijf Interworks uit Tertre werd
dien een groei en heeft net zijn eerste diversificatie ondergaan. De komst van Marjorie Weiss, de dochter van de oprichter, aan het hoofd van het bedrijf is daar niet vreemd aan. Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be
De redactie kwam met Interworks in contact tijdens de door Febetra georganiseerde Dag van de Vrachtwagenchauffeur. Marjorie Weiss had enkele presentjes klaargelegd voor haar chauffeurs, waaronder een nieuwe ‘bedrijfskit’ in de kleuren van Interworks. “Ik had mijn klanten ook voorgesteld om een kleinigheidje voor mijn chauffeurs te reserveren, maar helaas hebben ze niets speciaals gedaan”, betreurt Marjorie Weiss. OVERDRACHT IN 2020 De jonge vrouw nam in 2020 de teugels van het familiebedrijf over. “Mijn vader, zelf een voormalige chauffeur, heeft Interworks in
2005 opgericht. Hij had altijd in de tankindustrie gewerkt en het was dan ook vanzelfsprekend dat hij zich op dit soort vervoer richtte. Zijn eerste klant was Iscal in Antoing, bij Doornik”, vertelt Marjorie Weiss. In die tijd was zij haar studie in de medische sector aan het afronden en ging ze daarna als verpleegster aan de slag, terwijl haar vader Franck gaandeweg zijn bedrijf, actief in het vervoer van kristalsuiker, verder uitbouwde. Zoals de naam van het bedrijf al doet vermoeden, gaat het vooral om ritten tussen fabrieken. “Wij rijden veel in Frankrijk en Nederland, maar soms gaan we ook tot in Spanje. Het is vrij technisch werk bij het laden en lossen, dus hebben wij bestuurdersprofielen die vaker verkassen dan andere. Wij werken over het algemeen met contracten van twee jaar.” Interworks breidde zijn klantenportefeuille geleidelijk uit en verhuisde in 2009 van Grandglise naar Tertre, maar Franck Weiss naderde ook de pensioengerechtigde leeftijd. “Mijn vader wilde met pensioen en hij
zag maar twee mogelijkheden: of ik nam het bedrijf over, of hij moest het verkopen. Hoewel ik als zelfstandig thuisverpleegster werkte, was ik al sinds het begin bij het bedrijf betrokken en besliste ik de sprong te wagen.” Interworks zette destijds al op Lean & Green in (we komen hier verder op terug), maar het was ook tijd om te diversifiëren. Marjorie Weiss startte zo het eerste suikertransport naar Spanje en een schroottransportactiviteit die nu vijf trekker-opleggercombinaties omvat. “Deze activiteit is een aanvulling op wat we met tanks doen. We werken voor Galloo, voor NLMK en een beetje in onderaanneming bij Arcelor Mittal voor Trans Ledegem. We rijden voornamelijk naar Parijs en, op enkele uitzonderingen na, blijven de chauffeurs daarbij nooit in de cabine slapen.” LEAN & GREEN Op vraag van Cristalco, een grote Franse klant en een commerciële dochteronderneming van Cristal Union, is Interworks met
“De ‘Lean & Green’-aanpak is een pluspunt voor het bedrijf geweest”, zegt Marjorie Weiss.
12
