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DB FOURAGE
AU TOP DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE U
ne combinaison efficace de commerce et de transport, dans laquelle les clients deviennent fournisseurs et vice versa, permet à DB Fourage d'exploiter au mieux sa flotte. L'économie circulaire est le moteur de l'entreprise depuis toujours.. Geert De Temmerman
A l'exception d'un seul véhicule, la flotte est constituée exclusivement de Renault Trucks.
DB Fourage est fondée en 1969 par Roger De Baere qui, à l’époque, vendait des pommes de terre et de la paille. En 1987, son fils Dirk épaulé par sa femme Hilde reprennent le flambeau. Ils déménagent vers un nouveau site à Knesselare et y développent des activités autour du commerce de fourrage. Cela permet à l'entreprise familiale de continuer à croître et d’être ce qu’elle est aujourd’hui. Bert De Baere, co-gérant de DB Fourage : « Nos fournisseurs sont en même temps
« La polyvalence des tâches que les chauffeurs doivent effectuer ne facilite pas la recherche de personnel. »
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nos clients. Nous achetons du fumier auprès d'entreprises agricoles et de haras, que nous transformons en amendement de sol. Nous les livrons aux agriculteurs en France, où nous achetons de la paille en retour. La paille se retrouve ensuite chez le client en Belgique où nous reprenons le fumier et ainsi la boucle est bouclée. Nous disposons de notre propre installation de traitement où divers types de fumier animal solide sont séchés thermiquement et convertis en amendement de sol en vrac ou sous forme de granulés. Cela donne un sens très concret à l'économie circulaire. En combinant le commerce du fourrage et le transport, nous parvenons à exploiter au mieux nos ensembles routiers. Les kilomètres à vide sont rares, voire inexistants, ce qui est bon pour l'environnement. En travaillant avec des ensembles routiers équipés de systèmes d’échange, nous pouvons gérer différentes formes de transport afin de générer une rentabilité maximale par véhicule. Par
exemple, un camion peut assez rapidement passer d'un véhicule à paille à un véhicule à engrais. Cela nécessite des investissements supplémentaires dans la superstructure, mais pour notre type d’activité, c'est le plus rentable. » Les ensembles grand volume, caractéristiques du transport de paille, sont complétés par des fonds mouvants pour le transport de matières premières en vrac. Le transport d'éléments de construction et de palettes complète le tableau. La clientèle de DB Fourage se situe principalement au Benelux, en France, en Espagne, en Allemagne et au Royaume-Uni. « Le Brexit a bien sûr eu un impact sur notre organisation. Chaque semaine, différents chargements partent vers le Royaume-Uni ou en reviennent. Au début, c'était un peu un casse-tête pour tout organiser, mais maintenant tout fonctionne à nouveau correctement et nous avons mis en place
