Touring 12-2021 / 01-2022 français

❄ DOSSIER

Pneus cloutés: le top sur neige et verglas Si vous roulez souvent à vélo sur la neige ou même le verglas, des pneus hiver – cloutés ou non – se justifient. Le test du TCS compare les avantages et les inconvénients de 10 modèles.

TEXTE FELIX MAURHOFER | TEST STEFAN EICHENBERGER | PHOTOS TCS

L

es pneus hiver et les pneus cloutés pour vélos sont-ils une option crédible pour les pendulaires?

En collaboration avec Velojournal, le TCS a soumis 10 pneus différents – 4 pneus cloutés, 5 pneus hiver et, à des fins de comparaison, un pneu d’été – à un test sur neige, verglas et asphalte. Tant sur la neige que sur le verglas, les pneus cloutés présentent des avantages évidents. Ils n’allongent pas

ment les distances de freinage sur le verglas et de façon plus nette encore sur la neige. Les cyclistes empruntant occasionnellement des routes de plaine enneigées peuvent accroître leur sécurité avec des pneus d’hiver, tout en restant à l’aise sur le bitume. Sur le verglas, en revanche, notre test montre que seuls les pneus cloutés offrent une adhérence et un niveau de sécurité correct.

L’option modulaire

sensiblement les distances de freinage sur l’asphalte par rapport aux autres pneus, mais se révèlent inconfortables sur les sols asphaltés. Ils sont donc recommandés surtout lorsque les voies empruntées ne sont pas dégagées en hiver et que vous circulez le plus souvent sur des sols enneigés. Faits de mélanges de caoutchouc plus souples, les pneus d’hiver ont une meilleure adhérence que les pneus d’été. Ils réduisent légère-

Si vous êtes à la recherche d’un pneu utilisable par tous les temps, le système modulaire de Retyre vous permet de changer la bande de roulement en fonction des conditions, grâce à une fermeture éclair. Cette formule innovante d’origine scandinave n’est cependant disponible qu’en une seule dimension.

De plus, ce produit est de loin le plus cher et le plus lourd évalué dans ce comparatif. •

Comparatif pneus d’hiver de vélos Pneus cloutés

Marque/Type

Prix de base Dimensions testées Pression maximale recommandée Poids Verglas Neige Asphalte Description

Les plus Les moins

* Pneu avec Winter Traveler Skin/pneu de base uniquement

Retyre Winter Traveler Skin 119,90 fr.

42–622 (50–622) 60 psi

Pneus d’hiver

Pneu d’été

Schwalbe Marathon Winter Plus 69 fr.

42–622

Continental Contact Spike 240 46,90 fr.

42–622

Kenda Klondike Skinny 42,90 fr.

37–622

Schwalbe Marathon GT 365 49,90 fr.

40–622

Continental Top Contact Winter 83 fr.

42–622

Veloplus Wintertour

Michelin Star Grip

Nokian Rollspeed W

Schwalbe Marathon

49,90 fr.

40–622

34,90 fr.

42–622

49 fr.

37–622

34,90 fr.

40–622

70 psi

87 psi

85 psi

80 psi

87 psi

75 psi

87 psi

72 psi

85 psi

1499 / 840 g *

1086 g

982 g

793 g

875 g

684 g

574 g

707 g

864 g

818 g

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Pneu hiver au profil peu accentué, mélange de caoutchouc spécial pour basses températures; flancs réfléchissants.

Pneu hiver au profil accentué, mélange de caoutchouc spécial pour basses températures.

Pneu classique pour usage quotidien; profil route peu sculpté; flancs réfléchissants; homologué pour les e-bikes rapides.

Bonne adhérence et bon freinage sur la neige; bonne sensation dans les virages sur le verglas

Bonne sensation de conduite sur le verglas Sensation d’insécurité sur la neige

Conduite très agréable et silencieuse sur l’asphalte Conduite sensiblement moins bonne que les autres pneus sur la neige et le verglas

Système mo- Pneu clouté dulaire. Grâce au profil hiver à une ferme- très marqué, ture éclair, garni de 240 une bande de spikes. Bonne roulement au protection profil accen- anti-crevaison tué et com- et flancs réportant 160 fléchissants. spikes peut être montée sur un pneu de base à profil routier lisse.

Système Bon combreveté, le portement en vélo s’adapte freinage sur le rapidement verglas Sensation aux conditions; sensa- peu sûre dans tion sûre sur les virages sur le verglas et la le verglas; roulement neige Alourdi par bruyant et rules clous gueux sur l’asphalte

22 touring | déc 2021 / jan 2022

Pneu clouté au profil de fins crampons garni de 200 spikes; flancs réfléchissants.

Pneu clouté au profil de crampons prononcé, garni de 100 spikes.

Pneu hiver Pneu hiver Pneu hiver au profil peu au profil fine- au profil peu accentué, ment lamel- accentué, mélange de lisé, mélange mélange de caoutchouc de caoutcaoutchouc spécial pour chouc spécial spécial pour basses tem- pour basses basses températures; températures; pératures; flancs réflé- flancs réflé- flancs réfléchissants; ho- chissants; chissants. mologué pour homologué les e-bikes ra- pour les pides. e-bikes rapides.

Bonne teBon freiBonne imBonne adRoule sans nue de route nage pression sur hérance sur la bruit ni comSensation le verglas, en neige; roule- plication sur en virage et bon freinage d’insécurité particulier ment agréable l’asphalte; très sur le verglas; dans les vidans les visur l’asphalte léger Sensation rages et sur le rages sensation Très lourd d’insécurité verglas; rousûre sur la sur la neige lement désaneige Sensation gréable et très d’insécurité bruyant sur dans les vil’asphalte rages sur l’asphalte