4
M O N T A G E
1.2.2
E N
O N D E R H O U D
2 A
Schakeloverlap stuurschuiven
De afdichting tussen twee gesloten aansluitingen wordt bereikt door de passing van de plunjer en het huis. In tegenstelling tot kleppen sluiten schuiven niet hermetisch af. De mate van afdichting hangt af van de afmetingen van de afdichtspleet (overlap) en de viscositeit van de hydraulische vloeistof. De overlap kan positief of negatief zijn. In figuur 1.3a zie je een plunjer met een positieve overlap. Bij het schakelen van de plunjer wordt eerst de verbinding tussen aansluiting P en aansluiting R afgesloten, voordat de nieuwe verbinding tussen P en A tot stand komt. R
x1
P
A
x2
a x1 < x2
R
x1
b x1 > x 2
P
A
x2
R
x1
P
A
x2
c x1 ⍽ x 2
Figuur 1.3 Schakeloverlapplunjer
In figuur 1.3b gebeurt het tegenovergestelde met de verbindingen. Bij het schakelen van de plunjer wordt de verbinding tussen P en A al gemaakt, voordat de verbinding tussen P en R wordt afgesloten. Het voordeel van de positieve overlap ten opzichte van de negatieve overlap is dat werkleiding A tijdens het schakelen niet drukloos wordt. Hierdoor kan de cilinder of hydromotor niet terugzakken tijdens het inschakelen van de werkstand. Bij het uitschakelen heeft de positieve overlap echter als nadeel dat drukleiding P korte tijd is afgesloten van zowel aansluiting A als aansluiting R. Hierdoor krijgen we een ongewenste drukpiek, die niet voorkomt als we een plunjer met een negatieve overlap toepassen. In figuur 1.3c zie je een nuloverlap. Bij een nuloverlap wordt een verbinding gelijktijdig geopend en gesloten. Het voordeel van de nuloverlap is dat nauwkeurige regeling van de vloeistofstroom naar het uitvoerorgaan mogelijk is. Plunjers met een nuloverlap worden gebruikt bij servoventielen waarmee we uitvoerorganen nauwkeurig kunnen positioneren.
0RQWDJH HQ RQGHUKRXG LQGE