The AIR by KBP - March 2020

№ 6 Березень / March, 2020

ТРЕВЕЛ-ГЕРОЇ ХХ СТОЛІТТЯ Travel superstars of 20th century «ФОРМУЛА-1»: НАЙКОЛОРИТНІШІ МАРШРУТИ Formula 1: the most exciting circuits ОЛЕКСАНДР БУБЕНЧИКОВ ПРО ФРИДАЙВІНГ ТА КОНТАКТ ІЗ СОБОЮ Alexander Bubenchykov on freediving and being in touch with yourself

МАКСИМ ІВАНЧУК: ГУРУ ПЛАСТИЧНОЇ ХІРУРГІЇ ДЛЯ ПАЦІЄНТІВ З УСІХ КУТОЧКІВ СВІТУ Dr. Maxіm Ivanchuk: Plastic Surgery Guru for Everyone

ADVENTURE ISSUU

March ‘20 | INSPIRE

1

2

INSPIRE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

1

2

INSPIRE | March ‘20

Київ, вул. Хрещатик, 15/4, «Пасаж», (066) 555-71-26 Харків, пл. Свободи, 7, Symbol Plaza, (057) 705-11-59, Symbol Men, (098) 888-41-55 Одеса, вул. Пушкінська, 14, Symbol, (048) 711-61-30, Symbol Men, (048) 711-61-11 Дніпро, бульв. Катеринославський, 1-2, Symbol, (056) 732-08-73, Symbol Men, (050) 195-71-75 March ‘20 | INSPIRE

3

4

INSPIRE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

5

6

INTRO | March ‘20

ПАВЛО РЯБІКІН Генеральний директор МА «Бориспіль»

PAVLO RIABIKIN Chief Executive Officer of SE IA “Boryspil”

У сучасному світі більшість людей живе за чітким планом або за календарем. І якщо раніше початком весни ми вважали справжню теплу погоду, то зараз чекаємо весну вже з 1 березня. Саме в перший день весни, незалежно від того, чи є ще сніг або мороз, виникає жага запланувати або розпочати цікаві та надихаючі подорожі, зробити щось неймовірне та вагоме. Можливо, хтось відкриє нову країну, підніметься на Еверест, підкорить хвилі океану або знайде відповіді на власні запитання... Головне — вірити в себе та діяти, наприклад — купити квиток на літак.

In the modern world, most people live following a clear plan or a calendar. And if earlier we used to feel the beginning of the spring when it was getting warmer, now it comes on March 1.

It is on the first day of spring, whether it is snowing or not, here it comes an overwhelming desire to plan or start interesting and inspiring trips, do something incredible and meaningful. Maybe someone will discover a new country, climb Everest, conquer the waves of the ocean or find answers to personal questions… The main thing is to believe in yourself and act — for example, to buy a plane ticket.

У свою чергу, ми, команда аеропорту «Бориспіль», завжди готові допомогти та зробити ваше перебування у наших терміналах комфортним, приємним і затишним. У цьому номері журналу розповімо вам про послуги нашого Premier VIP Lounge, що завжди прагне перевищити очікування гостей: співробітники зустрічають вас при вході у термінал та супроводжують до самого літака, піклуються про ваш комфорт та вашу подорож.

For our part, we, the Boryspil Airport team, are always ready to assist you and make your stay at our terminals comfortable, enjoyable and cozy. In this issue of the magazine, we will tell you about the services of our Premier VIP Lounge, which always strives to exceed the expectations of the guests: the staff meet you at the entrance to the terminal and accompany you to the plane, taking care of your comfort and travel.

Мрійте. Плануйте. Подорожуйте.

Dream. Plan. Travel.

March ‘20 | INTRO

7

ЗМІСТ CONTENTS

18 26

30

30 40 48 54

ВІДЧАЙДУШНІ В ПОШУКАХ ПРИГОД

№6

БЕРЕЗЕНЬ 2020

Desperate for Travel

ЖЮЛЬ ВЕРН ТА МАЙБУТНЄ What Jules Verne Imagined the Future to Be Like

Головна редакторка: Iнна СОСЛОВСЬКА (068) 888-93-21 Відповідальна за випуск: Олена ІВАНОВА (063) 837-14-52

ОЛЕГ АНДРІЙОВИЧ КРАПІВІН: «Конгрес київських азербайджанців відкритий для всіх співвітчизників»

Літературна редакторка: Ксенія ЛИТВИН

Oleh Andriiovych Krapivin: “The Congress of Kyiv Azerbaijanis is Open to All Our Compatriots”

Переклад: Маріанна Черних, Катерина Печуріна

Дизайн і верстка: Юлія БАБУШКО, Даша АКУЛОВА

PREMIUM VIP LOUNGE

Відділ реклами: Юлія САВЧУК (097) 849-85-86 air@inline.in.ua

ЛІНІЇ ШВИДКОСТІ: найцікавіші траси «Формули-1»

Видавець і засновник: ТОВ «ІН ЛАЙН» 03189, м. Київ, Голосіївський р-н, вул. Академіка Вільямса, буд. 6д, оф. 43 (050) 198-56-94

Drawing Speedlines: The Most Exciting F1 Circuits

Адреса редакції: 03189, м. Київ, вул. Академіка Вільямса, буд. 6д, оф. 43

ЖІНКИ В «ЧОЛОВІЧИХ» ПРОФЕСІЯХ

Свідоцтво про державну реєстрацію друкованого засобу масової інформації КВ № 24125-13965P. Видане Міністерством юстиції України 01.10.2019.

Women in “Men’s” Jobs

Шрифт: Bandera Display Cyrillic

60

60 68 74

82

8

On a Single Breathe Hold: Freediving

КІЛІЙ ЮЯН. Поклик предків Kiliii Yuyan. The Call of the Wild

ПРОКИНУТИСЯ СЕРЕД ДИКОЇ ПРИРОДИ: готелі-зоопарки

82 88

ГРАДУС ПРОСВІТЛЕННЯ

96

ПОЛЬ ҐОҐЕН. У пошуках раю

102

ГРЕНАДА: прянощі чи гроші?

110

Друк: ТОВ «Перша зразкова друкарня» 61001, м. Харків, вул. Конєва, 21 www.exp-print.com.ua Наклад: 20 000 примірників Вихід з друку: 6 березня 2020 року Над номером працювали: Ганна Панахно, Ганна Безрукова, Інна Сословська, Ксенія Литвин, Олена Іванова, Дарія Демура, Тетяна Лазовська, Тарас Андрієвський, Юлія Козда, Альона Намейко, Ірина Баранівська, Артур Гергардт, Юлія Риндіна, Павло Пашко

Waking Up in the Wild: Zoo Hotels

ІРЛАНДІЯ. Смарагдовий острів

108 96

ЗАТАМУВАВШИ ПОДИХ: фридайвінг

Ireland. The Emerald Island

Enlightenment by Volume

Paul Gauguin. Іn Search of Paradise

Grenada: Spice or Gold?

#KBPOFFSTAGE: хто ті люди, які роблять подорож комфортною? #KBPoffstage: Who are the People Who Make your Journey Comfortable?

СЕКРЕТИ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЛІТАКІВ Aircraft Maintenance Secrets

РОЗПОВСЮДЖЕННЯ ЖУРНАЛУ Журнал розповсюджується безкоштовно на території міжнародного аеропорту «Бориспіль». Редакція не несе відповідальності за зміст рекламних матеріалів. У разі надання готових оригінал-макетів рекламодавець підтверджує, що макет відповідає вимогам законодавства України. У цьому випадку рекламодавець несе відповідальність за збереження прав третіх осіб і підтверджує, що використані в макеті знаки для товарів і послуг мають реєстрацію і дозвіл на розміщення та використання на території України, а всі рекламовані товари та послуги, що підлягають обов’язковій сертифікації та вимагають наявності ліцензії, сертифіковані й мають відповідну ліцензію. Також у разі надання оригінал-макетів, що містять зображення фізичних осіб, рекламодавець підтверджує, що володіє всіма необхідними правами на розміщення таких зображень і це жодним чином не обмежує права третіх осіб. Думка редакції може не збігатися з думкою авторів. Відповідальність за достовірність фактів, власних назв та інших відомостей несуть автори публікацій. Редакція залишає за собою право редагувати матеріали. Рукописи не рецензуються і не повертаються. Усі права захищені. Передрук і будь-яке використання матеріалів можливі тільки з письмового дозволу редакції.

INTRO | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

9

АВІАЦІЙНІ НОВИНИ AVIATION NEWS

ЧЕРЕЗ УРАГАН ЛІТАК ІЗ НЬЮ-ЙОРКА ДО ЛОНДОНА ДОЛЕТІВ ЗА РЕКОРДНО КОРОТКИЙ ЧАС Пасажирський літак Boeing 747 авіаперевізника British Airways здійснив рейс Нью-Йорк — Лондон за рекордно короткий час: 4 години 56 хвилин. Причиною став попутний штормовий вітер буревію «Зіара», що став найсильнішим у Великобританії за останні сім років. Літак через сильний вітер розвинув максимальну швидкість до 825 миль на годину (1327 км/год). До цього рекорд належав авіакомпанії Virgin Atlantic, літаки якої здійснювали цей рейс за 4 години 57 хвилин та 4 години 59 хвилин. Хоча середній час у дорозі між НьюЙорком і Лондоном становить приблизно 6 годин 13 хвилин. У компанії авіаперевізника підкреслили, що вважають пріоритетом не рекорди зі швидкості, а безпеку пасажирів. У British Airways також додали, що підготовка пілотів дозволила їм здійснити політ на високій швидкості, використовуючи погодні умови. Джерело: ТСН з посиланням на The Independent

10

A STORM FAST-TRACKS A PLANE FLYING FROM NEW YORK TO LONDON, BREAKING A RECORD A British Airways passenger jet Boeing 747 flying from New York to London set a new record for the transatlantic flight: 4 hours 56 minutes. All thanks to a roaring jet stream from Storm Ciara, which turned out to be the strongest in the UK in the past seven years.

The aircraft, turbocharged by the wind, hit a maximum speed of 825 mph (1327 kph).

On that same day, two Virgin Atlantic airplanes covered the distance in 4 hours 57 minutes and 4 hours 59 minutes, beating the previous record of 5 hours 13 minutes. However, the average travel time between New York and London is about 6 hours 13 minutes.

The airline company stressed that their priority is not setting records, but providing safety for passengers. British Airways also added that the pilots’ training allowed them to fly at high speed taking advantage of weather conditions Source: TSN referring to The Independent

WINDROSE ІЗ КВІТНЯ ЗАПУСКАЄ ЩОДЕННІ РЕЙСИ МІЖ КИЄВОМ, ХАРКОВОМ, ДНІПРОМ, ЛЬВОВОМ, ОДЕСОЮ ТА МИКОЛАЄВОМ Авіакомпанія «Роза вітрів» (Windrose) із квітня 2020 року запускає регулярні рейси між найбільшими містами України — Києвом, Харковом, Дніпром, Львовом, Одесою та Миколаєвом. Рейси здійснюватимуться щодня. Крім того, з листопада 2020-го Windrose планує запустити також рейси до ІваноФранківська. Згідно з даними в системі бронювання на сайті авіакомпанії, вартість квитка з Києва до Дніпра становитиме від 719 грн, із Києва до Харкова — також від 719 грн, із Запоріжжя до Києва — від 607 грн. Польоти здійснюватимуться на літаках ATR72-600. Джерело: Інтерфакс-Україна з посиланням на Windrose WINDROSE LAUNCHES DAILY FLIGHTS BETWEEN KYIV, KHARKIV, DNIPRO, LVIV, ODESA, AND MYKOLAIV, STARTING APRIL From April 2020, Windrose Airlines launches regular flights between the major Ukrainian cities: Kyiv, Kharkiv, Dnipro, Lviv, Odesa, and Mykolaiv. Flights will be operated daily.

In addition, from November 2020, Windrose also plans to launch flights to IvanoFrankivsk.

According to the booking system on the airline’s website, the cost of a ticket from Kyiv to Dnipro will start at 719 UAH, from Kyiv to Kharkiv — at 719 UAH as well, from Zaporizhzhya to Kyiv — at 607 UAH. The flights will be operated on ATR72-600 airplanes.

Source: Interfax referring to Windrose

KBP | March ‘20

АВІАЦІЙНІ НОВИНИ AVIATION NEWS

AIRBUS ПОКАЗАВ МОДЕЛЬ НОВОГО ЛІТАКА Концерн Airbus показав на авіасалоні в Сінгапурі модель літака, виконану за схемою змішаного крила. Використана конструкція робить аеродинамічний опір меншим, що знижує витрату палива. «Схожий на сокола, з двома двигунами, розміщеними позаду, він добре б виглядав у “Зоряних війнах”», — наголошується в повідомленні. У Airbus пояснили, що модель, яку показали в Сінгапурі, — це авіаційний демонстратор MAVERIC. Модель тестують із червня 2019 року. У компанії впевнені, що MAVERIC буде на 20% економнішим, ніж літаки аналогічного розміру «класичної» конструкції. Джерело: УНІАН з посиланням на Bloomberg AIRBUS SHOWS A NEW PROTOTYPE At the Singapore Airshow 2020, Airbus aircraft manufacturer unveiled a futuristic plane with a “blended-wing” design.

According to Airbus, the design would have the potential to lower fuel consumption by 20% compared with other aircraft designs, with the blended wing likely allowing for smoother airflow over the aircraft. “Sleek, falcon-like, it would look good in Star Wars”, said in the company statement. Airbus explains that in Singapore they showed a MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls), which has been tested since June 2019.

Source: UNIAN referring to Bloomberg

March ‘20 | KBP

ВПЕРШЕ ЦИВІЛЬНИМ ЛІТАКАМ ДОЗВОЛИЛИ ЛІТАТИ НАД ЦЕНТРОМ ТОКІО Раніше над Токіо могли літати тільки військові. Зараз про своє бажання літати за новими маршрутами вже заявили British Airways, Delta Air Lines і російський «Аерофлот». Новий маршрут допоможе авіалайнерам швидше заходити на посадку в найбільший аеропорт Японії «Ханеда» і збільшить його пропускну здатність. Раніше ексклюзивне право на польоти над Токіо мали літаки військової бази США, але в січні 2019 року країни домовилися про відкриття повітряних коридорів для цивільних авіалайнерів. Зараз нові траси діють у тестовому режимі, а з 29 березня 2020 року авіакомпанії зможуть перейти на їх повноцінне використання. «Ханеда» є найстарішим аеропортом Токіо і найбільшим аеропортом Японії.

2018 року він обслужив понад 87 млн пасажирів. Джерело: УНІАН з посиланням на avianews.com

INTERNATIONAL PASSENGER AIRPLANES ALLOWED TO FLY OVER CENTRAL TOKYO Airspace over the city center used to be open only for military aircraft. Several carriers, including British Airways, Delta Air Lines and Aeroflot have already shown interest in the new routes.

The airplanes will have an easier entrance to the largest Japanese airport, Haneda.

The new routes were devised to increase the number of landings and takeoffs at Haneda Airport. Earlier, the exclusive right for flying over Tokyo belonged to airplanes of the US military base, but in January 2019, the countries agreed on opening the air corridor for passenger flights. The testing of the routes will continue till March 29, 2020, after which the carriers will be granted full access. Haneda is the oldest airport in Tokyo and the largest in Japan. In 2018, it handled over 87 million passengers.

Source: UNIAN referring to avianews.com

11

АВІАЦІЙНІ НОВИНИ AVIATION NEWS

AIR ASTANA ЗАПУСТИТЬ РЕЙСИ, ЩО ДОЗВОЛЯЮТЬ ДОЛЕТІТИ З КИЄВА В МУМБАЇ З 1 червня авіакомпанія Air Astana запускає регулярне авіасполучення між Алмати і Мумбаї. Українські пасажири зможуть дістатися в Мумбаї із Києва зі стикуванням в Алмати два рази на тиждень — щопонеділка і щонеділі. Загальний час у дорозі з Києва в Мумбаї становитиме 10 годин 30 хвилин. Рейси з Алмати в Мумбаї виконуватимуться літаком Airbus A320 щотижня: у понеділок, вівторок, четвер та суботу. Згідно з літнім розкладом авіакомпанії, у понеділок і вівторок рейси виконуватимуться за місцевим часом: з Алмати — о 07:05 з прибуттям в Мумбаї об 11:05 і назад із Мумбаї — о 12:05 з прибуттям до Алмати о 16:55. По четвергах і суботах рейс вилітає з Алмати о 22:10 за місцевим часом і назад із Мумбаї на наступний день о 03:10. Час польоту в кожну зі сторін становитиме 4,5 години. Джерело: ЦТС з посиланням на Air Astana

12

CONNECTION FLIGHTS FROM KYIV TO MUMBAI WITH AIR ASTANA On June 1, Air Astana launches regular flights between Almaty and Mumbai.

Ukrainian passengers will be able to reach Mumbai from Kyiv with a connection in Almaty twice a week, every Monday and Sunday. The total travel time from Kyiv to Mumbai will be 10 hours 30 minutes.

Flights from Almaty to Mumbai will be operated by Airbus A320 weekly on Monday, Tuesday, Thursday and Saturday.

According to the airline’s summer schedule, flights will be operated on local time on Monday and Tuesday: from Almaty — at 07:05 arriving in Mumbai at 11:05, and from Mumbai — at 12:05 with arrival in Almaty at 16:55. On Thursdays and Saturdays, the flight departs from Almaty at 22:10 local time and back from Mumbai the next day, at 03:10. Flight time in each direction will be 4.5 hours.

Source: CTS referring to Air Astana

МАУ ПОМ’ЯКШУЄ УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТВАРИН «Ми добре розуміємо, наскільки критичними під час перевезення ваших тваринок у салоні можуть бути навіть зайві 500 грамів. Тож аби перед польотом вам не доводилося саджати пухнастиків на дієту (жартуємо, звичайно!) або ламати голову над тим, як ще можна полегшити вагу контейнера, ми додаємо 2 кілограми до максимально дозволеної норми, яка діє в більшості авіаперевізників», — повідомляють на сторінці МАУ у Facebook. Із 12 лютого максимальна вага собаки чи кішки, яка подорожує в салоні, разом із контейнером має становити 10 кілограмів. До речі, вартість послуги залишається без змін. Джерело: Facebook-сторінка МАУ UIA RELAXES POLICY FOR CARRYING PETS “We are well aware of how critical even an extra 500 grams can be when carrying your pets in the cabin. From now on, you will not have to put your pet on a diet before the flight (just kidding, of course!) or invent new ways of making the container even lighter. We are adding 2 kg to the standard maximum weight allowed by most airlines,” says the UIA Facebook page.

From 12 February, the maximum weight of a dog or cat traveling in the cabin, together with the container, can be up to 10 kg. By the way, the cost of the service remains unchanged.

Source: UIA Facebook page

KBP | March ‘20

АВІАЦІЙНІ НОВИНИ AVIATION NEWS

ДРУГА ЗА ВЕЛИЧИНОЮ АВІАКОМПАНІЯ ІТАЛІЇ ПРИПИНЯЄ ПОЛЬОТИ Італійська авіакомпанія Air Italy припинила польоти та розпочала процедуру ліквідації. До 25 лютого її рейси виконають інші авіакомпанії, пасажири з квитками на пізніші дати отримають компенсації. Другий за величиною авіаперевізник Італії заявив про припинення польотів і запуск процедури ліквідації у зв’язку з рішенням акціонерів. Джерело: espreso.tv з посиланням на avianews.com SECOND LARGEST ITALIAN AIRLINE SUSPENDS OPERATIONS Air Italy suspended operations after February 25, 2020. From February 11 till February 25, 2020, other airlines will operate Air Italy flights, while passengers with tickets for later dates will receive compensation.

The decision to liquidate the second-largest Italian carrier was made at a shareholder meeting.

Source: espreso.tv referring to avianews.com

March ‘20 | KBP

НЬЮ-ЙОРКСЬКИЙ ДИЗАЙНЕР ДЖО ДУСЕТ РОЗРОБИВ КОНЦЕПТ МОДЕЛІ ЕЛЕКТРИЧНОГО РЕАКТИВНОГО ЛІТАКА HER0 ZERO EMISSIONS AIRPLANE На розроблення літака автора надихнули його постійні бізнес-подорожі на короткі дистанції. Модель повинна використовувати електричні пропелери, розміщені в задній частині літака. Саме вони мають забезпечувати тягу літального апарата. Крім цього, широкі крила літака, які закінчуються об’ємними, перевернутими вінглетами, забезпечуватимуть підіймальну силу. Наразі Her0 Zero Emissions Airplane — одна з кількох електричних концепцій, які представили за останні роки. Поки невідомо, чи ідею Дусети реалізують. Джерело: gazeta.ua з посиланням на CNN

NEW YORK-BASED DESIGNER JOE DOUCET HAS ENVISIONED A FUTURISTIC ELECTRIC JET HER0 ZERO EMISSIONS AIRPLANE The designer was inspired by his frequent business travel short-haul flights and aimed to reduce typical aviation engine emissions. Doucet’s design uses electricpowered propellers located at the rear of the aircraft to provide the thrust, while sweeping wings that end in large, upturned winglets, provide the lift. Her0 Zero Emissions Airplane is one of several electric jet concepts that have premiered in recent years. It is not yet decided, whether Doucet’s concept is going to be implemented.

Source: gazeta.ua citing CNN

SKYUP AIRLINES НАВЕСНІ І ВЛІТКУ ВІДКРИЄ ПОНАД 30 НОВИХ РЕЙСІВ ДО РІЗНИХ КРАЇН Уже навесні-влітку географія польотів SkyUp почне розширюватися за рахунок понад 30 нових напрямків із Києва та регіонів — до Італії (Рим, Болонья, Берґамо, ЛамеціяТерме, Палермо, Барі, Піза, Ріміні), Греції (Закіф, Корфу, Іракліон), Португалії (Лісабон), Іспанії (Барселона), Ізраїлю (Тель-Авів), Болгарії (Бургас), Грузії (Батумі, Тбілісі), на Кіпр. Джерело: пресслужба SkyUp

SKYUP AIRLINES OPENS MORE THAN 30 NEW FLIGHTS TO DIFFERENT COUNTRIES IN THE SPRING AND SUMMER SkyUp flight geography will expand in the upcoming spring and summer with more than 30 new destinations from Kyiv and other cities to Italy (Rome, Bologna, Bergamo, Lamezia Terme, Palermo, Bari, Pisa, Rimini), Greece (Zakif, Corfu, Heraklion), Portugal (Lisbon), Spain (Barcelona), Israel (Tel Aviv), Bulgaria (Burgas), Georgia (Batumi, Tbilisi) and Cyprus.

Source: SkyUp Press Service

13

АВІАЦІЙНІ НОВИНИ AVIATION NEWS

ТУРЕЦЬКА АВІАКОМПАНІЯ ATLASGLOBAL ЗБАНКРУТУВАЛА І ПРИПИНИЛА ПОЛЬОТИ Турецька авіакомпанія Atlasglobal запустила процедуру банкрутства і припинила виконувати рейси 12 лютого. Таким чином, створений 2001 року авіаперевізник стане першим банкрутом в історії цивільної авіації Туреччини. Авіакомпанія зазнавала фінансових труднощів протягом останніх років і 26 листопада 2019-го призупинила польоти. 21 грудня 2019-го рейси відновили, але за скороченою маршрутною мережею. Польоти виконувались зі Стамбула до Анталії, Лондона, Багдада, Тель-Авіва, Тегерана і Амстердама. Джерело: zaxid.net з посиланням на avianews.com

TURKISH AIR CARRIER ATLASGLOBAL GOES BANKRUPT AND STOPS OPERATIONS On 12 February 2020, the Turkish carrier AtlasGlobal filed for bankruptcy and halted all flights. The airline, founded in 2001, is the first to go bankrupt in the history of Turkey’s commercial aviation.

Over the past few years, AtlasGlobal has faced recurring financial problems. On November 26, 2019, the airline halted flights for a month. The limited operation was resumed on December 21, the only available flights being from Istanbul to Antalya, London, Bagdad, Tel Aviv, Tehran, and Amsterdam.

Source: zaxid.net referring to avianews.com

BOEING ПРОВЕЛА ПЕРШИЙ ВИПРОБУВАЛЬНИЙ ПОЛІТ НОВОГО ЛІТАКА 777X Компанія Boeing вперше підняла в небо новий літак 777X. Перший політ відбувся із заводського аеродрому компанії в американському місті Еверетт, штат Вашингтон, 25 січня. У Boeing заявили, що цей політ — «наступна фаза ретельної програми випробувань» нового лайнера. Компанія запевняє, що Boeing 777Х є «найуспішнішим із коли-небудь створених широкофюзеляжних літаків Boeing 777» і «найбільшим і найекономічнішим дводвигуновим реактивним літаком у світі». Джерело: bykvu.com.ua з посиланням на пресслужбу Boeing

BOEING COMPLETES THE FIRST TEST FLIGHT OF THE NEW 777X Boeing has finally got the 777X off the ground. The plane took off the factory aerodrome in Everett, Washington, on January 25.

According to Boeing, this flight is “the next phase of the airplane’s rigorous test program”. The company claims that Boeing 777X “is based on the most successful twinaisle airplane ever, the Boeing 777” and “will be the largest and most fuel-efficient twin-engine jet in the world”.

Source: bykvu.com.ua referring to Boeing press-office

14

2019 РОКУ ЗРОСТАННЯ ПАСАЖИРОПОТОКУ АВІАКОМПАНІЙ СВІТУ СПОВІЛЬНИЛОСЯ ДО 4,2% Темпи зростання істотно сповільнилися із 7,3%, зафіксованих за підсумками 2018 року. Крім того, показник вперше з глобальної фінансової кризи 2009 року опустився нижче довгострокового тренду, який становить приблизно 5,5%. Зростання попиту на авіаперевезення перевищило розширення перевізних потужностей авіакомпаній, що становило 3,4%. «Авіакомпанії багато зробили для підтримки стійкого зростання минулого року на тлі низки проблем. Слабкіший економічний фон, ослаблення глобальної торговельної активності, а також політична і геополітична напруженість позначилися на попиті», — зауважив глава Міжнародної асоціації повітряного транспорту Александр де Жюньяк Джерело: Інтерфакс-Україна з посиланням на IATA PASSENGER TRAFFIC GROWTH SLOWED DOWN TO 4.2% IN 2019 The growth rate slowed down noticeably from the 7.3% recorded in 2018. In addition, for the first time since the global financial crisis of 2009, it has dropped below the long-term trend, which is about 5.5%.

The increase in demand for air transportation exceeded the expansion of airline capacity, which was 3.4%.

“Airlines have done a lot to support last year’s steady growth in the face of challenges. A weaker economic background, a decline in global trade activity, as well as political and geopolitical tensions have all affected the demand,” comments Alexandre de Juniac, International Air Transport Association Director General and CEO. Source: Interfax-Ukraine referring to IATA

KBP | March ‘20

ПУНКТУАЛЬНІСТЬ АВІАКОМПАНІЙ KBP У СІЧНІ 2020 РОКУ (відправлення в межах 15-хвилинного інтервалу від запланованого) Punctuality of Airlines Operating in KBP for January 2020 (departure within 15 minutes of scheduled)

100% 90% 90–70% 50–70%

Лідери зі 100% пунктуальністю: Azerbaijan Аirlines, Scandinavian Airlines, Georgian Airways, Jonika, Aegean Airlines

Leaders with 100% on-time performance: Azerbaijan Аirlines, Scandinavian Airlines, Georgian Airways, Jonika, Aegean Airlines

Регулярність вильотів на рівні вище 90%: Turkish Airlines, KLM, Air Baltic, Air Arabia, Lufthansa, SWISS, Міжнародні Авіалінії України, LOT, Belavia, WINDROSE

On-time performance is above 90%: Turkish Airlines, KLM, Air Baltic, Air Arabia, Lufthansa, SWISS, UIA, LOT, Belavia, WINDROSE

Регулярність на рівні «золотої середини» — 90–70%: Qatar Airways, Pegasus, Air Astana, Austrian Airlines, SkyUP, Czech Airlines, Flydubai, Ryanair, El Al, YANAIR, Laudamotion Регулярність від 50 до 70%: Azur Air, Air Serbia

March ‘20 | KBP

On-time performance is at the middle ground of 90–70%: Qatar Airways, Pegasus, Air Astana, Austrian Airlines, SkyUP, Czech Airlines, Flydubai, Ryanair, El Al, YANAIR, Laudamotion On-time performance is from 50 to 70%: Azur Air, Air Serbia

15

KBP: НОВИНИ KBP: NEWS

ПРІОРИТЕТ KBP — ТУРБОТА ПРО ДОВКІЛЛЯ В осінньо-зимовий період служба наземного обслуговування аеропорту та хендлінгові компанії щоденно здійснюють протикригову обробку повітряних суден. Щоб зліт гарантовано був безпечним, машини Elephant обливають літаки спеціальною рідиною. Із січня в аеропорту «Бориспіль» працює спеціальна прибиральна машина, яка збирає залишки рідини на пероні після обробки літаків. Незважаючи на те, що до таких реагентів висуваються жорсткі вимоги щодо безпеки для людини та екології, вони все одно впливають на екологію, потрапляючи до ґрунтів та водойм, оскільки основні діючі речовини, що здатні впоратись з льодом, є хімічними сполуками неприродного походження. Хендлінгова компанія власними силами збирає та вивозить за територію аеропорту суміш для подальшого зберігання та переробки. Таке прибирання має важливе значення не тільки для екології, а й для безпеки на злітно-посадковій смузі, адже прибирання гелевидних залишків підвищує коефіцієнт зчеплення.

KBP’S ENVIRONMENTAL PRIORITIES During the autumn and winter, Airport Ground Handling Service and handling companies provide daily de-icing treatment of airplanes. To guarantee safe take off, Elephant vehicles spray aircraft with a special agent.

This season, there is a new player on the apron, the cleaning vehicle, which starting from 29 January has been vacuuming the agent spillages that remain after the aircraft handling. Although these reagents meet stringent safety requirements, they still have an impact on the environment, getting into soils and waters, since the main active ingredients that can cope with ice are synthesized chemical compounds.

The handling company is responsible for collecting the substance and taking it away from the airport’s territory for further storage and processing.

This cleaning procedure is important not only for ecology but also for safety on the runway, as removing gel residues increases the adhesion factor.

ІНСПЕКЦІЯ З ПАРКУВАННЯ У КВР — ІНІЦІАТИВА ЗАРАДИ КОМФОРТУ ПАСАЖИРІВ ТА БЕЗПЕКИ ВОДІЇВ Знайшла втілення спільна ініціатива аеропорту «Бориспіль» та Гірської сільської ради про створення в аеропорту інспекції з паркування. Інспектори, як і співробітники Національної поліції, фіксуватимуть порушення правил зупинки, стоянки та паркування на території аеропорту. До їхніх функцій та повноважень також входить винесення постанови про накладення адміністративного стягнення за правопорушення. Інспектори вже добре зарекомендували себе наведенням ладу на дорогах Києва, Львова та Дніпра. Тож офіційну частину цієї ініціативи вже вирішено, залишається владнати технічні питання, і інспектори зможуть працю-

KBP PARKING INSPECTION — AN INITIATIVE FOR PASSENGER COMFORT AND DRIVER SAFETY A joint initiative of the Boryspil International Airport and Hora Village Council regarding the establishment of the Parking Inspection at the Airport became embodied.

Inspectors, along with National Police officers, will record the violation of the stopping rules and parking onsite the Airport. Passing a resolution on administrative penalty for the legal offence falls within their terms of reference as well.

Inspectors have already proved themselves while dealing with the roads of Kyiv, Lviv and Dnipro. Currently, the official part of the matter is resolved, there are only technical issues yet to decide. Then inspectors will be able to work at the Airport.

КВР ПОСІВ ПЕРШЕ МІСЦЕ В РЕЙТИНГУ ACI EUROPE У нещодавно опублікованому рейтингу Міжнародної ради аеропортів ACI Europe за 2019 рік Міжнародний аеропорт «Бориспіль» посів перше місце. Рекордна динаміка зростання пасажиропотоку у 21,1% забезпечила аеропорту ТОП-позицію серед великих аеропортів з пасажиропотоком 10–25 мільйонів пасажирів.

KBP LEADS THE ACI EUROPE RATING Recently published Airport Council International 2019 ranking shows that Boryspil International Airport took first place.

The record pax growth rate of 21.1% provided the airport with a TOP position among large airports with a passenger traffic of 10-25 million passengers.

вати в аеропорту.

16

KBP | March ‘20

KBP: НОВИНИ KBP: NEWS

ТЕРМІНАЛ F ІЗ DUTY FREE 30 січня 2020 року відбувся аукціон з оренди приміщення в митній зоні терміналу F площею 191 м². У ньому взяли участь 12 компаній. Під час аукціону стартова ціна виросла в 19 разів і становила рекордні для комерційної нерухомості в Україні $1000 за квадратний метр. Компанія БФ Енд ГХ Тревел Рітейл Лтд виграла конкурс і буде орендувати приміщення в залі вильоту. Відповідний договір підписали 31 січня. Щомісяця оператор перераховуватиме 4 млн 678 тис. грн платежів (приблизно 24 000 грн за м²). Магазин працюватиме під торговою маркою Heinemann. Як зазначив співвласник мережі магазинів безмитної торгівлі Артур Гранц, відкриття заплановано на лютий місяць. Команда KBP та пасажири з нетерпінням очікують на відкриття магазину.

TERMINAL F NOW HAS DUTY FREE On January 30, 2020, KBP held an auction for the lease of premises in the customs zone of Terminal F with a total area of 191 m². Twelve companies entered the competition, and the starting price rose 19 times, reaching a record high for commercial real estate in Ukraine — $1000 per square meter.

The winner is BF & GH Travel Retail which will now lease the premises in the departure hall. The corresponding contract was signed on January 31. On a monthly basis, the operator will transfer 4 million 678 thousand UAH of payments or about 24 000 UAH per m². The store will operate under the Heinemann brand.

According to Arthur Granz, the co-owner of the duty-free shops, the opening is scheduled for February. The KBP team and passengers are looking forward to visiting the store.

March ‘20 | KBP

#KBPARTHUB. ВИСТАВКА ЄГОРА ЗІГУРИ В аеропорту «Бориспіль», за підтримки MANDARIN MAISON, відбулася виставка AfterToday українського скульптора, автора інсталяцій та артоб’єктів Єгора Зігури.

AfterToday (2010 — …) — авторська сповідь, де мистецтво звертається до сучасників пластичною мовою. Проєкт складається з циклу Колосів, кожен із яких передає той чи інший стан суспільства або внутрішні переживання митця. Підґрунтям проєкту слугують взірцеві надбання античності. Проте Єгор Зігура створює фрагментовані або деформовані образи, які відповідають постмодерністському баченню. Експозиція доповнена графікою з особистого архіву автора та знімками з документально-іміджевого проєкту #ArtistFromWithinWorkshop фотографа Олени Сапонової.

#KBPARTHUB. EXHIBITION

BY YEGOR ZIGURA Boryspil Airport, with the support of MANDARIN MAISON, has hosted an exhibition AfterToday by Yegor Zigura, Ukrainian sculptor, author of installations and art objects.

AfterToday (2010 -…) is the author’s confession, in which he addresses his contemporaries in a language of plastic art. The project comprises a series of Colossi, each conveying a particular state of society or the artist’s internal experience.

The project is based on the classic heritage of antiquity. However, Yegor Zigura creates fragmented or deformed images that are consistent with the postmodern vision. The exposition is enriched with graphics from the author’s personal archive and images from the documentary project #ArtistFromWithinWorkshop by photographer Elena Saponova.

Детальніше про роботи Єгора Зігури

Find out more about the work of Yegor

ви можете дізнатися перейшовши за QR-кодом www.egorzigura.art

Zigura by following the QR code of www.egorzigura.art

17

Inspire THE PURPOSE OF LIFE IS TO LIVE IT, TO TASTE EXPERIENCE TO THE UTMOST. — Eleanor Roosevelt

МЕТА ЖИТТЯ — ЖИТИ НИМ, МАКСИМАЛЬНО ПОВНО ВІДЧУВАЮЧИ ЙОГО СМАК.

18

INSPIRE | March ‘20

ВІДЧАЙДУШНІ В ПОШУКАХ

ПРИГОД DESPERATE FOR ADVENTURES

Текст: Дарія ДЕМУРА Text: Daria DEMURA March ‘20 | INSPIRE

19

Подорожі стали буденністю. У три кліки ви купуєте квиток на літак, бронюєте готель та дізнаєтеся всі подробиці про визначні місця вашого маршруту з якого-небудь тревел-влогу. Звичайно, так було не завжди. Ми зібрали кілька історій відчайдухів свого часу — першопрохідців у тій чи іншій сфері мандрів.

For many of us traveling has become routine. It takes three taps to book a flight and accommodation, learn everything about your destination and waypoints from some travelvlog. It hasn’t always been like that.

Here we have gathered some stories of real pioneers of their time who courageously ventured to new horizons.

Т УР Г Е Є РД А Л

Якщо вірити легендам Одного разу норвезький археолог та мандрівник Тур Геєрдал вирішив довести світові свою теорію: предки полінезійців мігрували з Південної Америки. З командою таких же божевільних відчайдухів Геєрдал спорудив примітивний пліт із бальсового дерева, назвавши його на честь героя стародавніх полінезійських легенд — «Кон-Тікі». За кілька років до цієї авантюри Геєрдал довгий час провів на Таїті та Маркізьких островах. Саме там один із місцевих вождів розповів йому перекази про далеку східну прабатьківщину остров’ян Ті Фіті. Пізніше мандрівник ототожнив її з Південною Америкою. До подорожі на плоту через Тихий океан Геєрдала підштовхнули також старовинні літописи та малюнки іспанських конкістадорів із зображенням плотів інків. Тож 1947 року він зібрав команду із шістьох осіб і вирушив у дорогу. Стартували в Перу, рухаючись у бік архіпелагу Туамоту. Завдяки течії Гумбольдта та ходовому вітру команда змогла відносно легко та безпечно проплисти приблизно сім тисяч кілометрів. Експедиція тривала 101 день. За цей час зняли

20

INSPIRE | March ‘20

документальний фільм, який 1952 року був відзначений премією «Оскар». Також за мотивами подорожі Тур Геєрдал написав книгу — сьогодні вона перекладена десятками мов світу. Мандрівник все ж довів: люди могли мігрувати з Південної Америки до Полінезії навіть у кам’яному віці. Між бальсовими колодами накопичувалася вода, тож без інших джерел прісної води мореплавці тих часів мали змогу втамовувати спрагу.

T HO R HE Y E RDA H L

Believing the legends One day, a Norwegian archaeologist and traveler Thor Heyerdahl decided to prove his theory that the ancestors of the Polynesians migrated from South America. With a team of like-minded daredevils, Heyerdahl built a primitive balsa wood raft and named it after the hero of ancient Polynesian legends — KonTiki. A few years before that, Heyerdahl had spent a long time in Tahiti and the Marquesas Islands. It was there that one of the local chieftains told him stories about the far eastern homeland of the Te Fiti islanders. Later, the traveler drew connection between this mythical land and South America. Ancient chronicles and drawings of Spanish conquistadors depicting Inca rafters gave him further inspiration to cross the Pacific by raft. So in 1947, he gathered a crew of six and set off on a journey.

They departed from Peru and headed towards the Tuamotu Archipelago. Thanks to Humboldt Current and trade winds, the crew was able to sail about seven thousand kilometers relatively easily and safely. The expedition lasted 101 days.

During this time, they had made a documentary film, which in 1952 received the Academy Award. Thor Heyerdahl had also written a book, which today is translated into dozens of languages.

Against all odds, the traveler had proved his point: people could migrate from South America to Polynesia even in the Stone Age. They could gather water that accumulated between balsa logs of

Еверест, або ж Джомолунгму, визнали найвищою точкою планети ще в середині XIX століття. Однак спроби підкорити цю гору відбулися значно пізніше. До моменту першого повноцінного сходження влаштували приблизно 50 експедицій. Найбільших успіхів досягли англійці, коли у 1920-х роках почали використовувати кисневі балони та маски, а також запропонували носіям-шерпам бути на рівних з європейськими альпіністами. Уже під час Третьої британської експедиції Едвард Фелікс Нортон встановив світовий рекорд висоти сходження — 8565 метрів, який не могли побити орієнтовно 30 років. Та, можливо, історія була б іншою, якби два учасники цього походу — Джордж Меллорі та Ендрю Ірвін — не зникли безвісти. Меллорі брав участь і в попередніх роз-

the deck and survive the journey even without other fresh water sources.

відувальних експедиціях, вивчаючи східні та північні околиці піку в пошуках най-

March ‘20 | INSPIRE

ДЖО РД Ж МЕЛ Л О Р І

Підкорюючи вершину світу

легшого маршруту. Він був найбільш досвідченим учасником команди, відзначеним золотою медаллю на зимових Олімпійських іграх 1924 року за тоді лише введену номінацію — альпінізм. Чому в його напарниках опинився новачок Iрвін? Та тому що Ендрю був одним із небагатьох фахівців із кисневого обладнання. Ірвін підкорив Меллорі, зумівши вдосконалити всі необхідні прилади: збільшити їхню місткість і знизити вагу. Легендарна історія пошуків Меллорі й Ірвіна давно ввійшла до підручників із географії та історії. А 2013-го про цю експедицію світові представили документальний фільм «Епос про Еверест». За словами останнього свідка, який бачив альпіністів крізь розрив у хмарах, фотографа та оператора Ноеля Оделла, напарники могли б дійти до вершини. Точка, у якій він запримітив їхні фігури, начебто досягала кінця так званої Другої сходинки.

G EO R G E MEL LORY

Conquering the top of the world Everest, or Jomolungma, was pronounced the highest summit of the planet in the mid-19th century. However, attempts to conquer this mountain started much later.

By the time of the first full ascent, about 50 expeditions took place. The British

21

The legendary search for Mellory and Irwin is now described in textbooks on geography and history. And in 2013, premiered the documentary The Epic of Everest. According to the last witness, who saw the climbers through the gap in the clouds, photographer and cameraman Noel Odell, they might have reached the top. The point at which he noticed their silhouettes seemed to be near the end of the so-called Second Step.

С ТА Н ІСЛ А В КУР ИЛ ОВ

Втеча до кращого життя

took the lead when in the 1920s began to use oxygen cylinders and masks, and invited Sherpa carriers to be on par with European climbers. Already during the third British expedition, Edward Felix Norton set a world record for climbing height — 8565 meters, which hadn’t been beaten for approximately 30 years. But maybe, this story would have been different, if only two group members, George Mellory and Andrew Irwin, had not disappeared.

and northern vicinity of the summit in search of the easiest route. He was the most experienced member of the team and a gold medalist of the 1924 Winter Olympics, at which climbing was first introduced as an Olympic sport. Why would he choose Irwin, a first-timer, as a partner? Well, because the latter was one of the few specialists in oxygen equipment. Irwin earned Mellory’s trust by upgrading all the necessary devices,

Грудневої ночі 1974 року на берег філіппінського острова Сіаргао вийшов чоловік, весь обліплений сяйнистим планктоном. Це був Станіслав Курилов, який провів у відкритому морі близько трьох діб, тікаючи вплав із Радянського Союзу. Станіслав народився в Росії, його першим словом була «вода». Підрісши, він вивчився на океанографа та мріяв вирушити в експедицію із Жаком-Івом Кусто. Коли план спільної наукової роботи був уже готовий, органи наклали вето на виїзд радянського вченого за кордон. Пізніше Курилов писав у своїй книзі «Сам в океані», що після цього випадку терпець урвався. Він замислив втечу, придбавши квиток на круїзний лайнер, який прямував із Владивостока до екватора й назад без заходу в порти. В одну з ночей Станіслав просто одягнув ласти та маску з трубкою і стрибнув із корми у відкритий океан. Напередодні він детально розвідав у команди все, що йому було потрібно знати про маршрут корабля, вирахувавши, що перебуває неподалік від острова Сіаргао. Таким чином вирішив ризикнути.

Mellory had taken part in previous exploration expeditions, studying the eastern

increasing their capacity and reducing weight.

Курилов розраховував на 18 кілометрів, однак насправді подолав майже

22

INSPIRE | March ‘20

100! І якщо йому дивом вдалося вберегтися від того, щоб не потрапити під ґвинти лайнера або до пащі акул, то навряд чи він зміг би проплисти таку відстань без їжі й води просто так. І справді, друзі та колеги неодноразово відзначали витривалість цього чоловіка, якої той досягнув завдяки заняттям йогою. За словами самого Станіслава, він займався щодня від двох до дванадцяти годин. Експериментував і з голодуванням: наприклад, міг не їсти до 36 днів і протриматися без води два тижні. Це й допомогло йому в майбутньому.

STA N I SL AV K U RI LOV

Escape to a better life On a December night, 1974, a man, all covered in shiny plankton, emerged from the sea on the shores of the Philippine island of Siargao. It was Stanislav Kurilov who had spent about three days on the high seas, escaping from the Soviet Union.

He was born in Russia; his first word was “water”. He studied to become an oceanographer and dreamed of going on an expedition with Jacques-Yves Cousteau.

When the plan for joint scientific work was already made, the government denied his permission, not wanting a Soviet scientist to go abroad. Later, in his book Alone in the Ocean, Kurilov wrote that this was the final straw. He decided to escape by a cruise ship that went from Vladivostok to the equator and back without entering ports. One night, Stanislav simply put on flippers and a mask with a snorkel and jumped off board into the open ocean.

Before that, he had studied everything he needed to know about the ship’s course and calculated that it was not far from Siargao Island. So, he decided to take a chance.

Kurilov had expected to swim 18 kilometers, but, in fact, he covered almost 100! He had not only miraculously evaded cruise ship’s blades and sharks’ jaws, but also swum that distance without any food and water. This was something far beyond an ordinary person’s capability. Indeed, friends and colleagues had repeatedly noted the stamina this man has developed through practicing yoga. According to

March ‘20 | INSPIRE

Stanislav himself, he practiced every day from two to twelve hours. He also experimented with fasting: for example, he could go without food for up to 36 days, and without water – for two weeks. This helped him in his incredible feat.

СО ФІЯ ЯБЛ О Н С ЬКА

Друзі та колеги неодноразово відзначали витривалість цього чоловіка, якої той досягнув завдяки заняттям йогою. За словами самого Станіслава, він займався щодня від двох до дванадцяти годин Friends and colleagues had repeatedly noted the stamina this man has developed through practicing yoga. According to Stanislav himself, he practiced every day from two to twelve hours

Тревел-фото з минулого Українська мандрівниця, кореспондентка та одна з перших тревел-фотографинь й кінодокументалісток у світі. Наприкінці 20-х років минулого століття Софія Яблонська перебирається із Західної України до Парижа освоювати майбутню професію. Гроші на навчання заробила сама, успішно налагодивши роботу двох тернопільських кінотеатрів. Пізніше вона почне багато подорожувати, працюючи операторкою французької відеокомпанії, а також дописуватиме нариси про ці поїздки до львівського жіночого журналу «Нова хата». На 30-ті припадає розквіт якісної української преси для жінок, і Яблонська відіграє в цьому процесі не останню роль. Сучасна, самостійна та смілива — вона стане своєрідним символом феміністичного руху. Актуальні й донині тексти згодом вийдуть трьома окремими книгами. Дебютний роман «Чар Марока» про чотиримісячне перебування Софії у Марокко приніс їй визнання та популярність. Після цієї мандрівки вона наважиться на

23

навколосвітню подорож, під час якої задумає тревелог «Далекі обрії». Порт-Саїд, Джибуті, Цейлон, французький Індокитай, китайська провінція Юньнань, Камбоджа, Сіам, деякі острови Малайського архіпелагу, Ява, Балі, Австралія, Нова Зеландія, Таїті — про ці екзотичні місця письменниця розповідатиме з надзвичайною щирістю. У Китаї, однак, вона затримається понад рік, тому назбирає достатньо матеріалу на ще один твір — «З країни рижу та опію». На його сторінках вперше писатиме про складнощі роботи документалісткою. Окрім поганого тропічного світла, найбільша проблема, за словами Яблонської, полягала в тому, що мешканці Юньнаню, як і деякі інші народи світу, вірили, що камера забирає їхні душі. Тож заради вдалих кадрів Софії нерідко доводилося йти на всілякі хитрощі. До речі, після навколосвітньої подорожі мандрівниця перебралася саме до Китаю, де одружилася і прожила в цій країні ще 15 років. Попри величезний слід у документалістиці, який Яблонська залишила по собі, як фотографиню її визнали лише нещодавно.

Ukrainian female traveler, correspondent

In the late 1920s, Sofiia Yablonska moved from Western Ukraine to Paris to master her future profession. She earned money for education by setting up and managing two cinemas in Ternopil. Later she would travel a lot, working as a cinematographer for a French video company, and writing essays for Lviv women’s magazine Nova Hata (New Home). The 1930s saw a boom of high-quality

dern, independent and daring, she would become a symbol of the feminist movement.

Her works, still of interest nowadays, would be published in three books.

Char Marokka (The Charm of Morocco), Sofiia’s debut novel about her four-month stay in Morocco has earned her recognition and popularity. After this journey, she embarked on a round-the-world trip, during which she came up with an idea of a travelogue titled Daleki obriï (Distant Horizons). Port Said, Djibouti, Ceylon, French Indochina, the Chinese province of Yunnan, Cambodia, Siam, Malay islands, Java, Bali, Australia, New Zealand, Tahiti – all these exotic lands were described by Sofiia with utmost sincerity. However, in China, she decided to stay behind, and after a year she gathered enough material for another book, Z kraïny ryzhu ta opiiu (From the Land of Rice and Opium). On its pages, for the first time, she would write about the hardships on the way of a documentarian. In addition to harsh tropical light, the biggest problem, according to Yablonska, was that the locals in Yunnan, like some other peoples of the world, believed that a camera could steal their souls. Sometimes, Sofiia had to go to great lengths to take the desired pictures.

Nonetheless, after her world trip, the traveler decided to settle in China, where she got married and lived for another 15 years.

Despite being a widely recognized documentarian, as a photographer, Yablonska

and one of the first travel photographers and documentary filmmakers in the world.

Ukrainian press for women, and Yablonska’s contribution was among the biggest. Mo-

only recently started to receive deserved attention.

SOF I I A YA B LO NS KA

Travel photo from the past

24

Окрім поганого тропічного світла, найбільша проблема, за словами Яблонської, полягала в тому, що мешканці Юньнаню, як і деякі інші народи світу, вірили, що камера забирає їхні душі In addition to harsh tropical light, the biggest problem, according to Yablonska, was that the locals in Yunnan, like some other peoples of the world, believed that a camera could steal their souls

INSPIRE | March ‘20

КИЇВ | бул. Лесі Українки, 7б | Тел. +38 044 285 77 95 Вартість дзвінків згідно з тарифами вашого оператора зв’язку March ‘20 | INSPIRE

25

ЛАБО РАТОРІЯ ФАНТАС ТИКИ:

ЯКИМ ЖЮЛЬ ВЕРН БАЧИВ МАЙБУТНЄ SCIENCE FICTION LAB: WHAT JULES VERNE IMAGINED THE FUTURE TO BE LIKE До Жюля Верна ніхто й не здогадувався, що фантазувати можна по-науковому. За словами його правнука Жана, хранителя пам’яті письменника, він не прагнув передбачати майбутнє. Пророк мимохіть, фантаст мав чудову інтуїцію і чуття щодо інновацій.

Before Jules Verne, no one even imagined that it is possible to daydream in a scientific manner. According to his great-grandson and legacy keeper Jean, the writer did not intend to predict the future. A prophet by chance, the sci-fi writer had excellent intuition and a hunch about innovations.

Текст: Тетяна ЛАЗОВСЬКА, ліцензована гідиня по Парижу і Франції Text: Tetiana LAZOVSKA, a licensed guide in Paris and France

О

собливий дар допомагав Жюлю Верну знаходити раціональне зерно в потоці інформації та вміло компілювати дані. Будь-яка нова технічна думка, ідея, припущення — він хапався за все. Переосмислював, допрацьовував і блискуче розвивав знахідки в романах. Творами письменника зачитувалися, але мало хто сприймав його фантазії серйозно. Проте згодом багато рішень Жюля Верна винахідники адаптували та втілили в життя.

This unique talent helped Jules Verne find some rational ideas in the flow of information and skillfully compile data. Any new technological thought, idea, hypothesis — he was interested in everything. He thought it over, refined and brilliantly developed these finds in his novels. People adored them, but they did not take his fantasies seriously.

Nevertheless, later inventors adapted and implemented many of his ideas.

26

INSPIRE | March ‘20

ВЕРТОЛІТ

ЕЛЕКТРИЧНА СУБМАРИНА Швидкий і багатофункціональний «Наутілус» Жюль Верн представив світу 1869-го, коли про електрику тільки говорили. Зараз усі підводні човни використовують електричну енергію. Письменник передбачив й інші можливості субмарин: тривале плавання, участь у боях і дослідженнях. Про зведення розкішного будинку капітана Немо ще не йдеться, але в Дубаї спроєктували його бутафорський аналог. Зубастий підводний човен працює для туристів — вміщує 10 осіб і опускається на глибину 30 метрів.

ELECTRIC SUBMARINE

Головний герой роману «Робур-Завойовник» (1886) нещадно критикує технічно застарілі повітряні кулі. Дивуючи всю вчену спільноту, він будує «Альбатрос» — електричний літальний корабель, гігантський прогелікоптер, який літає за допомогою пропелерів. Коли Жюль Верн писав роман, видатному французькому авіабудівнику Луї Шарлю Бреге було 6 років. Тільки у 1900–1930-х він з однодумцями створив жироплан, літак, гідроплан та інші літальні апарати.

HELICOPTER The main character of the novel Robur the Conqueror (1886) mercilessly criticizes technically obsolete balloons. To the surprise of the whole scientific community, he builds “Albatross” — a huge electric airship with propellers. When Jules Verne was writing the novel, the renowned French airplane builder Louis-Charles Breguet was 6 years old. Only in the 1900-1930s he, together with like-minded people, created the gyroplane, the airplane, the hydroplane, and other flying machines.

ПОЛІТ НА МІСЯЦЬ Жюль Верн — перший письменник, який задумався про наукові, а не чарівні космічні подорожі. Він відправив своїх героїв на Місяць за 100 років до першого польоту астронавтів у вельми оригінальний спосіб. Тоді якраз почали використовувати швидкострільну артилерію. Фантаст припустив: якщо гармата буде більшою, ядро зможе подолати земне тяжіння. Потрапити з гармати на Місяць досі неможливо, зате письменник передбачив кількість членів екіпажу «Аполлона-11», запуск корабля з Флориди і застосування в космонавтиці алюмінію.

Jules Verne presented the fast and multifunctional Nautilus to the world in 1869, when electricity was only being discussed.

Nowadays all submarines use electricity. The writer also predicted other capabilities of submarines: long-term voyages, taking part in battles and researches. The construction of Captain Nemo’s luxurious house is not yet being discussed but its fake analog has already been designed in Dubai. The toothy submarine works for tourists, can accommodate 10 people and go 30 meters down.

March ‘20 | INSPIRE

27

ВІДЕОЗВ’ЯЗОК Жюля Верна переповнювали ідеї щодо вдосконалення засобів спілкування на відстані. Світ уже знав про телефон Белла, але письменник пішов далі. В оповіданні «День американського журналіста 2889 року» він говорить про фонотелефоте — телефон, який дає змогу не лише чути, але й бачити співрозмовника під час міжконтинентального дзвінка. Цей твір взагалі багатий на дива: персонажі живуть у будинках із клімат-контролем, пересуваються в аероекіпажах, аеропотягах та аероомнібусах, міста з’єднують підводні тунелі. Помилився провидець тільки в термінах — багато його концептів реалізували вже за 25–50 років. По секрету скажемо, що «День...» написав син Жюля Верна — Мішель. Фантаст відредагував його і надрукував під своїм ім’ям.

VIDEO CALLS

Jules Verne was the first writer to think about scientific space journeys instead of magical ones. He sent his characters to the Moon 100 years before the 1st flight

assumed that if the cannon is larger, the cannonball will be able to overcome gravity. It is still impossible to get to the Moon using a cannonball, but the writer predicted the number of Apollo 11 crew members, spacecraft launch from Florida,

Jules Verne had many ideas on how to improve the means of long-distance communication. The world already knew about Bell’s telephone, but the writer went further. In the short story In the Year 2889, he tells about “phonotelephote” — a phone that lets you not only hear but also see your interlocutor during an intercontinental call.

This piece of writing is rich in wonders: characters live in houses with climate control systems, travel in air-coaches and airtrains, cities are connected by underwater tunnels. The prophet was wrong only about the terms — many of his concepts were implemented as early as in 25-50 years.

We will secretly share with you that In the Year 2889 was written by Jules Verne’s son

in a very original way. At that time, quickfiring guns came into use. The writer

and use of aluminum in the aerospace industry.

Michel. The science-fiction writer just edited and published it under his name.

MISSION TO THE MOON

28

INSPIRE | March ‘20

ВІЙНА ДРОНІВ Антиутопія «Париж у XX столітті» розповідає про юнака, який після закінчення школи шукає своє місце у світі. Він спробував піти до армії, але виявилося, що солдати більше не потрібні — тепер воюють роботи. Роман напрочуд пророчий: тут і електричний стілець, і хмарочоси з ліфтами, і факси, і електромагнітні швидкісні поїзди, і асфальтовані дороги, і міське електричне освітлення, і навіть мережа, схожа на інтернет. «У ваші передбачення не повірять», — заявив письменнику видавець. На його думку, книга була занадто фантазійною й песимістичною. Правнук Жюля Верна знайшов рукопис у старому сейфі та опублікував його лише 1994-го. Багато речей, описаних фантастом, уже широко застосовувались.

WAR OF DRONES

SOLAR SAIL

The dystopia Paris in the Twentieth Century tells about a young man who is trying to find his place in the world after graduating from school. He tries to join the army but it turns out that there is no need in soldiers anymore as now robots fight instead of people. The novel is prophetic: there is the electric chair, skyscrapers with elevators, faxes, electromagnetic high-speed trains, asphalt roads, electric street light, and even a network similar to the Internet. “They won’t believe your predictions,” said the publisher to the writer. In his opinion, the book was too fantastic and pessimistic. Jules Verne’s greatgrandson found the manuscript in an old safe and published it only in 1994. Many of the things described by the sci-fi writer had already been in use by that time.

One of the ideas of the sci-fi writer was to fly on spaceships powered by solar energy.

Friedrich Zander presented the solar sail project in 1920, but Jules Verne described a similar technology in 1865, in his novel From the Earth to the Moon. He carefully considered space journeys: described the effect of zero gravity on the human body, space suits, space food. Tsiolkovsky confessed that he owed his desire to fly to Jules Verne.

СОНЯЧНЕ ВІТРИЛО Одна з ідей фантаста — літати на кораблях, які працюють на енергії сонця. Фрідріх Цандер представив проєкт сонячного вітрила 1920 року, Жюль Верн схожу технологію описав у романі «З гармати на Місяць» 1865-го. Космічні подорожі він продумував неймовірно докладно: описував вплив невагомості на організм, скафандри, харчування космонавтів. Ціолковський зізнався, що прагненню до польотів він зобов’язаний саме фантазеру Жюлю Верну.

March ‘20 | INSPIRE

Бюро подорожей Кирила і Тетяни Лазовських Індивідуальні та групові екскурсії Парижем і околицями, музеї Лувр і Орсе без черг, поїздки до Нормандії, долини Луари, Шампані, Ельзасу, Бурґундії та Бордо. Забронювати пішу прогулянку Парижем у групі: guide-in-paris.fr +33 6 22 84 32 45 (WhatsApp/Viber) Kyryl and Tetiana Lazovski’s travel bureau Individual and group excursions in Paris and its surroundings, visiting the Louvre and d’Orsay museums without queues, trips to Normandy, the Loire Valley, the Champagne wine region, Alsace, Burgundy, and Bordeaux.

Book a group walking tour in Paris: guide-in-paris.fr +33 6 22 84 32 45 (WhatsApp/Viber)

29

30

INSPIRE | March ‘20

ГО «Конгрес київських азербайджанців» — правонаступниця Громадської організації «Конгрес азербайджанців України в місті Києві», створеної 1999 року. 2016-го організація була перереєстрована в Міністерстві юстиції України в статусі ГО «Конгрес київських азербайджанців». Під егідою ККА функціонують Українсько-азербайджанський науковоосвітній, культурний і спортивний центр, спортивний клуб боротьби «Бакинець» (м. Київ), спортивний клуб «Ширван» (м. Шемаха, Азербайджан), Федерація нард України, танцювальна група «Лезгинка», недільні школи з поглибленим вивченням азербайджанської мови.

The non-governmental organization Congress of Kyiv Azerbaijanis is the successor of the non-governmental organization Congress of Ukrainian Azerbaijanis in Kyiv, founded in 1999. In 2016, the organization was reregistered with the Ministry of Justice of Ukraine as a non-governmental organization Congress of Kyiv Azerbaijanis (CKA). The Ukraine-Azerbaijan Center of Science, Education, Culture, and Sports, the sports club Bakynets (Kyiv), sports club Shirvan (Shamakhi, Azerbaijan), the Backgammon Federation in Ukraine, the dance group Lezhinka, Sunday schools with in-depth study of the Azerbaijani language operate under the aegis of the CKA.

kka.org.ua

ОЛЕГ АНДРІЙОВИЧ КРАПІВІН: « КО Н Г Р Е С КИЇ В СЬ КИ Х АЗЕР БАЙ ДЖ АНЦІВ ВІ Д КРИТИЙ Д ЛЯ В С ІХ СП ІВ В ІТ ЧИ ЗНИ КІВ » OLEH ANDRIIOVYCH KRAPIVIN: “CONGRESS OF KYIV AZERBAIJANIS IS OPEN TO ALL OUR COMPATRIOTS” Текст: Ксенія ЛИТВИН Фото: Сергій ШУРМАН

Text: Kseniia LYTVYN Photo: Serhii SHURMAN

Щоб перерахувати всі заслуги Олега Андрійовича Крапівіна, потрібно зробити великий вдих — голова Громадської організації «Конгрес київських азербайджанців», заслужений діяч фізичної культури та спорту Азербайджанської Республіки, заслужений майстер спорту, заслужений тренер Азербайджану та колишнього СРСР, чемпіон світу з вільної боротьби, президент спортивного клубу «Бакинець» (м. Київ), президент спортивного клубу «Ширван» (м. Шемаха, Азербайджан), підприємець, меценат. Олег Андрійович розповів нашому журналу, чим займається Конгрес київ-

One must take a deep breath to be able to list all the merits of Oleh Andriiovych Krapivin: the chairman of the non-governmental organization Congress of Kyiv Azerbaijanis, Honored Physical Education and Sports Worker of the Republic of Azerbaijan, Honored Master of Sports, Honored Coach of Azerbaijan and the former USSR, Freestyle Wrestling World Champion, the President of Bakunets Sports Club (Kyiv), the President of Shirvan Sports Club (Shamakhi, Azerbaijan), an entrepreneur, and a philanthropist. Oleh Andriiovych told our magazine what Congress of Kyiv Azerbaijanis does in Ukraine, and how

ських азербайджанців в Україні та наскільки близькими є відносини між двома народами.

close the relationship between the two nations is.

March ‘20 | INSPIRE

31

О

легу Андрійовичу, азербайджанська діаспора — друга за чисельністю в Україні. Як взаємодіють дві країни між собою? Азербайджан та Україна — давні стратегічні партнери у сфері економіки, енергетики та бізнесу. В усі часи обидва народи були готові прийти на допомогу один одному. Зараз багато азербайджанців відкривають в Україні бізнес, інвестуючи в економіку країни. Також у нас багато спільних з українцями підприємств. Одна з цілей азербайджанської діаспори — об’єднувати народи, обмінюватися культурними здобутками. Чим займається безпосередньо Конгрес київських азербайджанців? Наша організація дуже потужна. На території України проживає приблизно 500 000 азербайджанців. Значна частина з них живе в Києві, і столиця — великий дім для всіх азербайджанців в Україні. Протягом року ми проводимо різноманітні заходи: влаштовуємо азербайджанські та українські свята, спортивні турніри. Спорт — один із найперших пріоритетів Конгресу київських азербайджанців. Ми організовуємо міжнародні турніри з вільної боротьби, з футболу — на ці змагання приїжджають спортсмени з усього світу. Зокрема з 2000 року щорічно проводимо Міжнародний турнір із вільної боротьби серед юнаків і дівчат на честь світлої пам’яті загальнонаціонального лідера азербайджанського народу Гейдара Алієва. Постійно зустрічаємося зі співвітчизниками, святкуємо та спілкуємося у великому родинному колі. В Україні ми показуємо азербайджанську культуру, кухню, творчі колективи з Азербайджану завжди активні на заходах місцевого та всеукраїнського масштабів. А якщо в азербайджанців на території України виникають якісь проблеми — Конгрес може допомогти їх вирішити на державному рівні. Якими досягненнями за минулий рік організація пишається?

2019 рік був насиченим на різноманітні події. Ми провели Новруз Байрам — свято Весни, відсвяткували Новий рік, День солідарності всіх азербайджан-

32

ОКРЕМО ПИШАЮСЯ ТИМ, ЩО ПОСПРИЯВ КНИГОВИДАВНИЦТВУ. Я ДОПОМІГ ПЕРЕКЛАСТИ УКРАЇНСЬКОЮ МОВОЮ ДУЖЕ ВІДОМУ В АЗЕРБАЙДЖАНІ КНИГУ «СМЕРТЬ ПОЛІГРАФІСТА» I AM PARTICULARLY PROUD THAT I HAVE CONTRIBUTED TO BOOK PUBLISHING. I HELPED TO TRANSLATE INTO UKRAINIAN A VERY FAMOUS IN AZERBAIJAN BOOK DEATH OF A POLYGRAPHIST

ців світу, організували об’єднавчий з’їзд Ради азербайджанців України, провели Сьомий Міжнародний турнір із вільної боротьби мого імені в місті Шемаха, де я народився, та інші заходи. Велику увагу ви приділяєте меценатству. Чим зокрема опікуєтеся? Конгрес київських азербайджанців довгий час опікується дитячим будинком «Берізка», допомагаючи йому фінансово та морально, — щомісяця возимо продукти, іграшки, проводимо час із дітьми. Я сам народився в інтернаті, тож для мене це дуже важливо. Також активно допомагаю і спортсменам. Я — президент спортивного клубу «Бакинець», де 250–300 осіб можуть займатися боротьбою або тренуватися у великому тренажерному залі. Ми приділяємо увагу меценатству не лише в Україні, а й в Азербайджані. Там я президент спортивного клубу «Ширван» (м. Шемаха), де займаються 400 осіб. Щороку проводимо турніри з вільної боротьби, зокрема дитячі та юніорські. Ще наша організація на постійній основі надає допомогу родині Рафаеля Асадова — національного героя Азербайджану. Його дружина — українка, що проживає в Києві. Ми запрошуємо її на наші заходи, і вона часто літає до Азербайджану, щоб покласти квіти до пам’ятника на честь чоловіка.

обставин директора видавництва «Азернешр» Аждара Ханбабаєва. Співавторкою книги виступила відома азербайджанська депутатка, публіцистка Ельміра Ахундова. Цю книгу ми презентували у Спілці письменників України. Також до 20-ї річниці встановлення дипломатичних відносин між Азербайджанською Республікою та Україною я та доктор політичних наук Олег Ткач написали й видали українською мовою монографію «Україна — Азербайджан: через довіру до партнерства». Які основні завдання стоять нині перед Конгресом київських азербайджанців? Ми відкриті усім співвітчизникам. Радіємо, коли вони звертаються до нас, беруть участь у тих заходах, які ми для них влаштовуємо. Наше головне завдання — поєднувати якнайбільше людей.

2020 року плануємо реорганізуватися — стати ще більшою організацією із всеукраїнським масштабом. Багато азербайджанців із регіонів бажають стати членами нашого Конгресу, і їм не завжди може бути зручно виїжджати зі своїх міст. В областях плануємо створити окремі представництва в Одесі, Дніпрі, Львові, Житомирі, Хмельницькому, Кривому Розі. Ми знаємо, де найбільше наших співвітчизників, і відчуваємо, що їм не вистачає заходів на місцях. Головний офіс залишиться в Києві під моїм керівництвом.

А якщо говорити про галузь культури — що вам важливо було зробити для Азербайджану та України? Окремо пишаюся тим, що посприяв книговидавництву. Я допоміг перекласти українською мовою дуже відому в Азер-

Що могли б перейняти азербайджанці в українців і навпаки? Азербайджанцям, які проживають в Україні, створили максимально комфортні умови для життя та роботи. Наші співвітчизники також ввічливо став-

байджані книгу «Смерть поліграфіста» — про причини вбивства в Баку за невідомих

ляться до України — працюють, сплачують податки, не порушують закони.

INSPIRE | March ‘20

Жителі Азербайджану беруть активну участь у суспільно-політичному житті України, а Азербайджан як країна зацікавлена в подальшому розвиткові стратегічного партнерства між державами. Українці та азербайджанці дуже гостинні — у цьому ми схожі. А як щодо туристичних зв’язків між Україною та Азербайджаном? Багато азербайджанців приїжджають до України на відпочинок, на лікування, їм подобається насолоджуватися красою українських міст. Зокрема наші співвітчизники полюбляють Західну Україну. Жителям Азербайджану подобається, як їх зустрічають українці — починаючи від аеропорту. Відносини між двома народами тісні. Ми як організація вже понад 20 років активно запрошуємо азербайджанців приїжджати до України. У майбутньому плануємо продумати та проводити організовані тури. А українців, які хочуть побачити Азербайджан, ми максимально інформуємо — показуємо відеоролики, розказуємо про визначні пам’ятки. Якщо бажаєте відвідати Азербайджан, ви можете звернутися до офісу Конгресу київських азербайджанців або зателефонувати нам.

March ‘20 | INSPIRE

Oleh Andriiovych, the Azerbaijani diaspora is the second largest in Ukraine.

How do the two countries interact?

Azerbaijan and Ukraine are longtime strategic partners in the fields of economy, energy, and business. At all times, both nations were ready to help each other.

Now, many Azerbaijanis start a business in Ukraine, investing in its economy. We also have many joint ventures with Ukrainians.

One of the goals of our diaspora is to unite nations, exchange cultural achievements.

What is Congress of Kyiv Azerbaijanis do in particular?

Our organization is very powerful. There are about 500,000 Azerbaijanis in Ukraine.

Many of them live in Kyiv and the capital is a big home for all Azerbaijanis in Ukraine.

During the year we hold various events: celebrate Azerbaijani and Ukrainian holidays, hold sports tournaments. Sport is one of the main priorities for Congress of Kyiv Azerbaijanis. We organize freestyle wrestling international tournaments, football tournaments — sportsmen from all overthe world come to take part in them. In particular, we hold the International Freestyle Wrestling Tournament for Boys

and Girls commemorating the national leader of the Azerbaijani people Heydar Aliyev every year since 2000. We regularly meet with our compatriots, celebrate and communicate like a family. In Ukraine, we show the Azerbaijani culture, cuisine; artist collectives from Azerbaijan always actively participate at local and national events in Ukraine. If Azerbaijanis have some problems, the Congress can help solve them at the state level.

What achievements over the past year is the organization proud of?

2019 was an eventful year. We held Novruz Bayram — a spring holiday; celebrated New Year; International Solidarity Day of Azerbaijanis; organized a unifying congress of the Council of Azerbaijanis of Ukraine; held the Seventh International Freestyle Wrestling Tournament named after me in Shamakhi, where I was born, and other events.

You pay a lot of attention to patronage.

What, in particular, do you take care of?

Congress of Kyiv Azerbaijanis has been taking care of the orphanage Berizka for a long time, helping it financially and we visit it every month and bring them goods,

33

food, spend time with the children. I was born in an orphanage too, so it is important to me. Also, I actively help sportsmen. I am the President of sports club Bakinets, where 250-300 people can wrestle or train in a big gym. We pay a lot of attention to patronage not only in Ukraine but in Azerbaijan too.

I am the President of Shirvan sports club (Shamakhi) where 400 people work out.

We hold freestyle wrestling competitions, including children’s and junior tournaments are held there every year. Also, our organization provides constant support to the family of a national hero of Azerbaijan — Rafael Asadov. His wife is Ukrainian and lives in Kyiv. We invite her to our events and she often flies to Azerbaijan to lay flowers at the monument in honor of her husband.

As for the cultural sector, what was important for you to do for Azerbaijan and Ukraine?

I am particularly proud that I have contributed to book publishing. I helped to translate into Ukrainian a very famous in Azerbaijan book Death of a Polygraphist about the reasons for the mysterious murder of the Azerneshr publishing house director Azhdar Khanbabaiev, in Baku.

A well-known Azerbaijani deputy and journalist Elmira Akhundova co-authored

34

the book. We presented it in the National Writers’ Union of Ukraine. Also, for the 20th anniversary of diplomatic relations between the Republic of Azerbaijan and Ukraine, a Doctor of Political Science Oleh Tkach and I have written and published in Ukrainian a monograph Ukraine-Azerbaijan: Through Trust to Partnership.

What are the main challenges facing Congress of Kyiv Azerbaijanis?

We are open to all compatriots. We are happy when they contact us, take part in the events we organize for them. Our main task is to unite as many people as possible.

In 2020 we are planning to re-organize and become an even larger Ukraine-wide organization. Many Azerbaijanis from regions want to join Congress, but it is not always convenient for them to leave their cities. We are planning to set up regional offices in Odesa, Dnipro, Lviv, Zhytomyr, Khmelnytskyi, Kryvyi Rih. We know where most of our compatriots live and feel that they lack local events. Our main office, under my direction, remains in Kyiv.

What could Azerbaijanis learn from Ukrainians and vice versa?

Azerbaijanis living in Ukraine have been provided with comfortable living and

working conditions. Our compatriots respect Ukraine — they work, pay taxes, do not break laws. The people of Azerbaijan actively take part in the social and political life of Ukraine, and Azerbaijan as a country is interested in the further development of the strategic partnership between the two countries. Ukrainians and Azerbaijanis are very hospitable — we are similar in this.

What about tourist links between Ukraine and Azerbaijan?

Many Azerbaijanis come to Ukraine for a vacation, for medical purposes, they enjoy the beauty of Ukrainian cities. Our compatriots like Western Ukraine in particular. The people of Azerbaijan like the way Ukrainians greet them starting from the airport. The relationship between the two nations is close. We, as an organization, have been actively inviting Azerbaijanis to Ukraine for 20 years. We are going to plan and organize tours in the future. And if some Ukrainians want to see Azerbaijan, we provide as much information as possible — we show videos, tell about sights.

If you want to visit Azerbaijan, you can come to the office of the Congress of Kyiv Azerbaijanis or call us.

INSPIRE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

35

36

PROMOTION | March ‘20

За справжнього професіонала скажуть результати його роботи та відгуки задоволених пацієнтів. До Максима Іванчука потрібно записуватися за кілька місяців, адже затребуваність цього майстра величезна. Пацієнти з різних країн приїжджають не лише, власне, за результатом, а й за уважним ставленням, зручним післяопераційним відпочинком та можливістю звернутися до лікаря із запитаннями, що турбують. Клініка пластичної хірургії доктора Максима Іванчука відома своїми авторськими методиками та невтомною роботою її головного натхненника.

A true professional is judged on the results of his work and reviews from satisfied patients. One should make an appointment with Dr. Maxim Ivanchuk several months in advance as his services are in high demand. Patients from different countries come not only to get the result, but also to get careful treatment, comfortable post-surgery rest, and an opportunity to ask the doctor all questions that are bothering them. Clinic of Plastic Surgery Maxim Ivanchuk is famous for its unique techniques and tireless work of its mastermind.

МА КС ИМ І В АНЧУК: Г У РУ П ЛАСТ И ЧНО Ї ХІР УР Г ІЇ Д Л Я П А Ц І Є Н ТІВ З УСІХ КУТО ЧКІВ С В ІТ У DR. MAXIM IVANCHUK: GURU OF PLASTIC SURGERY FOR PATIENTS FROM ALL OVER THE WORLD

М

аксиме, який шлях вам довелося пройти від моменту, коли зрозуміли, що хочете стати лікарем, до відкриття вашої іменної клініки та побудови власного бренда? Це був тривалий період — орієнтовно 20 років! Тисячі безсонних ночей, близько 12 країн практики, понад 20 лікарів, у яких можна було по крихті перейняти необхідний досвід для вдосконалення професійних навичок. І я не зупиняюся на досягнутому. З моменту відкриття Клініки кількість безсонних ночей не зменшилася, а тільки збільшилася! Треба бути не лише в операційній (а я перебуваю зі своєю командою 18–20 годин на добу), але й приділити увагу кожному пацієнтові. Крім цього, у мене є години прийому — з 7:00 до 8:30 ранку. У цей час приймаю 15–20 осіб на консультації та огляди після операцій. А з 9 ранку вже в операційній — і до пізньої ночі. І так щодня. Є пів дня неділі для відпочинку. Але я не люблю відпочивати довго, мій відпочинок — це робота, нею живу, тому й не втомлююся!

майбутніх пацієнтів, які вибирають собі лікаря до душі. Викликати довіру в пацієнта треба лише своїм професіоналізмом, а не манерами спілкування, красивою усмішкою чи стильним одягом. Це також важливо, однак побічно. Якщо йдете до лікаря, ви повинні бути впевненими на 100%, ані на секунду не сумніватися у своєму виборі. Можна й потрібно деякий час поспостерігати за обраним пластичним хірургом, адже нині ХХІ століття й лікарі публікують роботи в соцмережах, влаштовують ефіри — і тоді є можливість зрозуміти для себе, чи зможе цей лікар зробити саме те, чого ви хочете. І це не просто виконати свою роботу якісно, а зробити вас трішки щасливішими і впевненішими в собі! Будьте уважні у виборі та не слухайте мільйон думок — лише своє Я. Воно завжди каже правду!

Щоб операція пройшла успішно, треба, щоб лікар подобався

А як би ви охарактеризували себе як пластичного хірурга? Себе характеризувати важко. Я стараюся спілкуватися з пацієнтами доступною мовою. Найчастіше вони не розуміють, як виглядатиме той чи інший розмір майбутніх грудей або яким буде результат процедур, що ми проводимо на обличчі й тілі. Реко-

та викликав довіру. Як знайти свого пластичного хірурга? Є безліч пластичних хірургів і в сотні або тисячі разів більше

мендую прислухатися до моєї думки, щоб результат порадував. Водночас, звісно, я слухаю і пацієнтів.

March ‘20 | PROMOTION

37

Чи використовуєте якісь психологічні прийоми під час розмов із пацієнтами? Коли пацієнт налаштований на операцію, усе, що можна зробити, — заспокоїти його вже безпосередньо в день операції. Зазвичай пацієнти, які оперуються, настільки прагнуть результату, що навіть підживлюють мене цією позитивною енергетикою до операції — я вже не кажу, що після (емоції їх переповнюють). Протягом доби безперервна усмішка на обличчі забезпечена! Відкритість хірурга завжди приємна. Як ви спілкуєтеся зі своїми підписниками в соцмережах? Яку інформацію вважаєте за потрібне дати онлайн, щоб потім у людей було менше запитань офлайн?

82% наших пацієнтів — із-за кордону. Записуватися на операцію слід за кілька місяців. Пацієнти повинні знати, що за два тижні до операції небажано вживати наркотичні речовини, алкоголь і нікотин. Треба здати всі аналізи за 14 днів до операції, за 10 днів до операції готові аналізи лікар з анестезіологами повинні подивитися і затвердити — після цього ми підтверджуємо дату операції. Щоб не було такого, що пацієнт приїхав, витратив і час, і фінанси, а його відправили додому. Усім пацієнтам ми видаємо лист рекомендацій, де все детально прописано. Якщо раптом щось незрозуміло, можна зателефонувати лікарю й уточнити. Я розумію прекрасно: є різні питання, і іноді по десять разів кажу одне й те ж. Але ж я з цим зіштовхуюсь щодня, а вони — раз у житті. Тому потрібно бути на зв’язку й інформативно відповідати, щоб пацієнт був спокійним і задоволеним не тільки результатом операції, але й швидкістю та змістовністю онлайн-відповідей. Які види пластичних операцій зараз користуються найбільшою популярністю? Найпопулярніша операція в нашій Клініці — це авторська методика: обрис нижче ділянки вилиці з виділенням кута молодості та моделюванням підборіддя. Ця процедура популярна не на всю країну, а на весь світ! Близько 1200 осіб із понад 32 країн за 2 роки скористалися цією пропозицією. Я завжди виставляю фото- і відеопости результатів — і пацієнти в захваті від побаченого. Не менш популярні операції зі збільшення грудей. Також ми проводимо комплексні операції на обличчі, що повністю змінюють зовнішність. Ще в нас є методика склеювання шва: якщо у пацієнта немає схильності до келоїдних рубців і якщо правильно дотримуватися рекомендацій, то в місці доступу протягом року не залишиться видимих слідів.

38

Палати у вашій Клініці схожі, скоріше, на номери п’ятизіркових готелів. Чому вирішили реалізувати таку концепцію? Пацієнти, приходячи в Клініку, повинні почуватися затишно. Усе, що ми створювали й замислювали від початку — це для них. Комфортні палати, харчування від шеф-кухаря, ретельний нагляд лікаря за кожним пацієнтом. На території є просторий двір із фонтаном, гойдалками та кількома зонами відпочинку, де в теплу пору року вас погодують або запропонують різні напої. Приїжджаючи до нашої Клініки, пацієнти не хочуть їхати одразу ж, часто затримуються на кілька днів. Кажуть, це для них як відпочинок в готелі, де почуваєшся королівською особою. Медицина прогресує, ваш успіх з кожним роком міцнішає. Чи плануєте вводити нові елементи у свою роботу 2020 року? Щороку, а то й щомісяця треба вдосконалюватися, та головне — не забувати про якість. У наступному номері розповім про наші новинки в Клініці 2020-го і також про нові методики, які вже не залишають байдужими наших пацієнтів. Одна з новинок — хірургічна підтяжка обличчя без розрізів і будь-яких швів. На своїй сторінці в Інстаграмі Dr.Ivanchuk я показував відео на операційному столі та яскраво виражений ефект через кілька днів після операції. Думаю, це буде одна з найпопулярніших операцій серед дівчат, яким потрібна підтяжка. Які поради можете дати тим, хто планує найближчим часом звернутися до пластичного хірурга? Друзі, вам просто потрібно довіряти лікарю, не сумніватися в ньому, бути впевненими у результаті. Дуже важливо позитивно налаштуватися на операцію — і тоді після неї та по завершенню реабілітаційного періоду ви будете подвійно щасливішими!

Maxim, what was your path from the moment when you realized that you wanted to be a doctor and to the moment when you opened your own clinic and created your own brand?

It has been a long period — about 20 years! Thousands of sleepless nights, about 12 countries for practice, more than 20 doctors to learn from, little by little enhancing my professional skills. And I do not want to stop here. Since opening the clinic, the number of sleepless nights has not decreased, instead, it has increased! I must be present not only in the operating room (I spend 18-20 hours per day with my team), but also pay attention to every patient. Besides, I have reception hours from 7:00 to 8:30 in the morning. During this time, I see 15-20 people, consult and provide postoperative checkups.

PROMOTION | March ‘20

At 9:00 I am in the operating room where I stay till late night. Every day. I have a half of the day on Sunday to rest, but I do not like long rests. My rest is my work; my work is my life, that is why I do not get tired!

once in their lifetime. That is why it is important to be in touch and quickly and properly answer their questions so that the patient is relaxed and satisfied not only with the result but also with the speed and quality of online support.

In order for surgery to be successful, the patient should like and trust their doctor. How can one find their plastic surgeon?

There are many plastic surgeons and even more prospective patients who choose a doctor they like. Being a professional, having nice manners, beautiful smile or stylish clothes is not enough. It is important too, but non-essential. When going to a doctor, you must be 100% sure about your choice, without any doubts. You can and should watch the chosen plastic surgeon for some time: we are living in the 21st century and doctors post their work results on social media, live-stream — it is an opportunity to understand whether this doctor is able to do exactly what you want. And this is not just getting the work done, I am talking about making you happier and more confident. Be careful with your choice and do not listen to millions of opinions. Listen to your heart only. It always tells the truth!

What types of plastic surgeries are the most popular now?

The most popular surgery in our Clinic is my unique technique: SMAS facelift below the cheekbone including jawline contouring and chin augmentation. This procedure is popular not only all over the country but also all over the world! Around 1200 people from more than 32 countries have undergone this procedure over the past 2 years. I always share photos and videos of the results, and patients are amazed at what they see. Breast augmentation is equally popular. We also perform package facial surgeries which completely change the appearance. In addition, we apply the technique of liquid stitches — if the patient is not prone to keloid scars and if they follow our recommendations, then in a year there will be no visible scars left.

How can you describe yourself as a plastic surgeon?

It is difficult to describe yourself. I try to communicate with my patients in plain language. Most often they do not understand how this or that size of the future breasts will look or what the result of some facial or body procedures will be. I recommend listening to my point view if you want to be happy with the result. At the same time, of course, I listen to the opinions of my patients.

Do you use any psychological techniques when talking to the patients?

When a patient is ready for surgery, all you can do is to calm them down right before going to the operating room. Usually, my patients want to get the result so much that they can even charge me with positive energy before the surgery, let alone after the surgery, when they are overwhelmed with emotions. A smile for the whole day is guaranteed!

It is nice when a surgeon is a public person. How do you communicate with your followers on social networks? What information do you consider useful to share online so that people may have fewer questions offline?

82% of our patients are foreigners. You should book a surgery appointment several months prior. Patients should know that it is desirable that 2 weeks before the surgery they do not take any narcotic substances, alcohol, and nicotine. You should undergo medical tests 14 days before the surgery, and 10 days before the procedure, the surgeon and the anesthetist must examine and approve the results of the tests — after that, we confirm the date of the surgery. This is done to avoid a situation when a patient arrives, spends their time and money and then gets sent back home. We give a list of recommendations to all our patients where everything is explained in detail. In case something is still unclear, you can call the doctor and ask for clarification. I perfectly understand that there are different questions, so sometimes I tell the same things several times. This is because I face it every single day, while they face it

March ‘20 | PROMOTION

The wards in your Clinic look more like five-star hotel rooms.

Why did you decide to implement this concept?

Coming to the Clinic, patients should feel comfortable. Everything we created and planned from the very beginning is for them.

Comfortable rooms, menu from the chef, careful medical supervision of each patient. There is a spacious courtyard with a fountain, swings, and several seating areas where you can be served a meal or different drinks during a warm season. Our patients do not want to go home right away and often stay for several days. They say that for them it is like a vacation in a hotel where they feel like a royal.

Medicine is progressing and your success is increasing year after year. Are you planning to introduce any new elements to your work in 2020?

It is necessary to improve every year and even every month but the most important thing is to remember about quality. In the next issue, I am going to tell about our innovations in 2020 and also about new techniques already adored by our patients. One of the innovations is a facelift without cutting and stitching. I have shared a video from the operating table and the pronounced effect several days after the operation on my Instagram account — Dr.Ivanchuk. I think it is going to be one of the most popular operations among women who need a facelift.

What tips can you give to those planning to see a plastic surgeon in the near future?

My friends, you should just trust your doctor, have no doubts about him or her, and be sure of the result. It is very important to be positive about the surgery and then after it and after the recovery period, you will be twice as happy!

Київська область, м. Вишневе, вул. Василя Стуса, 44 Kyiv oblast, Vyshneve city, Vasyl Stus St., 44 doctor-ivanchuk.com Dr.Ivanchuk

39

40

KBP | March ‘20

PR EM I ER VI P LO U N G E — ЦЕ ПР ИВАТНІСТЬ ТА ЕКСК ЛЮЗ ИВНИ Й ПОЧАТОК ПОДОР ОЖ І PREMIER VIP LOUNGE GUARANTEES PRIVACY AND A PERFECT START OF YOUR JOURNEY

Premier VIP Lounge аеропорту «Бориспіль» — це новий формат комфорту для поціновувачів свого часу та вишуканого смаку. У VIР Lounge на пасажира чекає персональний підхід та індивідуальне обслуговування в нових, авторських залах. Забронювати обслуговування в Premier VIP Lounge — це замовити собі або своїм гостям приємний відпочинок в очікуванні посадки на літак у комфортній, теплій атмосфері за будьяких погодних умов.

Аналогічний комплекс послуг надається нашим клієнтам і під час прибуття: індивідуальна зустріч біля літака, комфортне очікування багажу, який вам доставлять за прискореною процедурою, та обслуговування в барі.

До ваших послуг наша гостинна команда професіоналів, яка допоможе вам оформити документи, багаж та окремо від пасажирів загального залу супроводить на літак.

У вартість послуг включені можливість обслуговування пасажирів разом із супроводжуючими особами (зустрічаючими/проводжаючими), користування кімнатами для переговорів та окремою паркувальною зоною.

Індивідуальні пункти контролю дозволять вам не витрачати зайвий час на проходження обов’язкових передрейсових процедур. У той час коли ви зі своєю родиною або з партнерами відпочиваєте в очікуванні посадки на літак.

Поринути в атмосферу затишку та гостинності під час індивідуального обслуговування можна 24 години на добу 7 днів на тиждень.

Також до ваших послуг бар, де ви можете скуштувати ароматну каву, десерти, салати, гарячі страви, — ми намагаємося врахувати ваші побажання та постійно працюємо над розширенням асортименту нашого меню.

March ‘20 | KBP

Доставка пасажирів на борт відбувається окремим мікроавтобусом або преміальним легковим автомобілем BMW. Адже Premier VIP Lounge — ексклюзивний партнер автомобільної компанії ВМW — одного зі світових лідерів автомобільного ринку.

Безпека, приватність та комфорт — основні пріоритети у роботі залу Premier VIP.

Більше інформації:

41

Premier VIP Lounge in Boryspil Airport is a new concept of comfort for people who have good taste and value their time. VIP Lounge provides a customized approach and individualized services in new designer rooms.

When you book services in Premier VIP Lounge, you and your guests can wait for the boarding in a comfortable and warm atmosphere regardless of the weather conditions.

There is a hospitable team of professionals at your service. They will help you fill out documents, register your baggage, and accompany you to the aircraft separately from passengers from the general waiting area.

Going through passport and customs control using the specially equipped points will save your time and allow you to spend it with your family and partners, relaxing before the boarding.

Delivery of passengers is conducted by a separate van or a premium BMW car as Premier VIP Lounge is an exclusive partner of BMW — one of the world leaders in the automobile industry.

A similar service package is provided to our clients upon arrival: personalized reception at the aircraft, hassle-free and expedited baggage claim, bar service.

The cost also includes services for an accompanying person (meeter/greeter), a room for negotiations, and a separate parking lot.

You can immerse yourself in the atmosphere of coziness, hospitality, and personalized service 24/7.

Safety, privacy, and comfort are the main priorities for Premier VIP Lounge.

You are also welcome to use our bar service and try excellent coffee, desserts, salads, main courses. We try to take into account the wishes of our clients and we are constantly working on expanding our menu.

42

More information:

KBP | March ‘20

March ‘20 | KBP

43

ЩО ПОЧИТАТИ В БЕРЕЗНІ? КНИГИ ПРО МИСТЕЦТВО

— Культурний партнер — видавництво ArtHuss

www.arthuss.com.ua Майкл Берд «100 ІДЕЙ, ЩО ЗМІНИЛИ МИСТЕЦТВО» Протягом усієї історії розвитку мистецтво зазнало значних змін. Те, що зараз сприймається як буденність, колись спричинило справжню революцію. Майкл Берд систематизував поворотні моменти в історії мистецтва і об’єднав їх у 100 есе в хронологічній послідовності. Автор демонструє, як нові технології змінюють виражальні можливості митців, у ширшому контексті — які світоглядні зміни спонукають ці маленькі еволюції. Або ж навпаки: як видозміни у мистецтві впливають на сприйняття людей. У книзі більш ніж 300 ілюстрацій, що занурюють у мандрівку епохами. Від наскальних малюнків, випаленої глини та рельєфних різьблень до появи дилерів, попарту, використання галюциногенів та інтернету.

«СИЛА КОМІКСІВ. ІСТОРІЯ, ФОРМА Й КУЛЬТУРА» Якщо ви хоч раз тримали в руках комікси чи дивилися супергеройські фільми, книга відкриє нові грані цього мистецтва. Воно існує понад 100 років, тож пізнавати його цікаво. У книзі — історія появи коміксів, жанрове розмаїття, ключові постаті та особливості сучасного глобального ринку. Хто створював перші карикатури у XIX столітті — родоначальники коміксів. Чому в 1910–1920-х з’явилася потреба у ексцентричних героях на кшталт Тарзана чи Зорро? Коли на світ з’явилися Бетмен і Супермен? Чому «жінки у холодильнику» та як індустрія почала боротися зі стереотипами, які в ній розвивалися протягом десятків років? Не забули автори розказати і про становлення студії Marvel, важкі періоди банкрутства, а також про людей, любов яких до мальованих історій завоювала світ. Графічні новели можуть отримувати Пулітцерівську премію. Це свідчення того, що комікси — дещо більше, ніж просто картинки.

Вілл Ґомперц «ЩО ЦЕ ВЗАГАЛІ ТАКЕ? 150 РОКІВ СУЧАСНОГО МИСТЕЦТВА В ОДНІЙ ПІЛЮЛІ» Завдяки цій книзі зможете розпізнати імпресіонізм з першого погляду на мазки художників. Зрозуміти, чому в певний період мистецтво звернулося до примітивізму, чому це означало не спрощення, а поглиб­лення погляду на світ через інакшу призму сприйняття. Ґомперц згадує і знаменитого Дюшана, який здійснив революцію в мистецтві, коли подав на виставку пісуар. А далі — розквіт багатьох авангардних напрямів, які співіснували і в яких так легко заплутатися…

Ґрейсон Перрі «НЕ БІЙТЕСЬ ГАЛЕРЕЙ» Ґрейсон Перрі — сучасний британський митець, тож розуміє, з якими викликами стикається аудиторія у галереях. Що це означає? Чому якась незрозуміла річ так дорого коштує? Та я б сам намалював краще! Автор стверджує, що мистецтво під силу зрозуміти й оцінити кожному. Ця книга — філософський особистий екскурс у сучасний артсвіт. З гумором та іронією Перрі шукає відповіді на запитання, як визначати, де хороший твір, а що не варте уваги, що взагалі вважати мистецтвом, як стати сучасним художником, що дивує та шокує? У книзі 40 ілюстрацій, які намалював її автор. Вони змусять посміятися і задуматися. Візит у галерею після прочитання стане осмисленим і легким.

44

March ‘20

March ‘20

45

Фото: Daria Bah, @daria_bah_photo Візаж: Maya M, @mia_makeup_london

46

PROMOTION | March ‘20

ВАЛЕРІЯ ПОЛИЧ. МІЙ КЕМБРІДЖ lerapolich_advokat

ВАЛЕРІЯ ПОЛИЧ — АДВОКАТЕСА, ВИКЛАДАЧКА МІЖНАРОДНОГО ПРАВА І ПРАВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО СОЮЗУ — ЯКОСЬ ВИРІШИЛА, ЩО ЇЇ МРІЯ — КЕМБРІДЖ — МАЄ ВТІЛИТИСЯ В РЕАЛЬНІСТЬ. ВАЛЕРІЯ РОЗПОВІЛА ПРО ТЕ, ЩО ЇЇ ЗДИВУВАЛО, І ЯК НАВІТЬ КОЛІР СТІН МОЖЕ НАДИХНУТИ НА ДОСЯГНЕННЯ ЗАПОВІТНОЇ МЕТИ.

ВИ МАЄТЕ ВСЕ. І НАВІТЬ БІЛЬШЕ, НІЖ МОЖЕТЕ СОБІ УЯВИТИ. Вам належить увесь світ. Але лише за умови, якщо Ви здатні не боятися відповідальності перед своєю мрією, яка в такому випадку не має меж.

це реальність». Розпочинається казка. І не про те, як безтурботно може складатися життя, а про те, як атмосфера, рівень викладання і навіть колір стін можуть зробити саме це. Те, про що ми говорили спочатку. Надихнути на досягнення її — заповітної цілі.

МОЄЮ МРІЄЮ ЗАВЖДИ БУВ КЕМБРІДЖ. Насправді освіти, отриманої в українському виші, задля досягнення приголомшливого успіху достатньо. Адже важливо не то, що вам дають, а імовірніше те, що ви здатні взяти. Водночас освіченість — це не лише знання та досвід. Враження та емоції — важливі елементи цього пазлу. Тому мрія про Кембрідж мене не полишала. Я розпочала з плану. Здавалося, нездійсненного. А по суті, для його реалізації були необхідні знання, квиток на літак, бажання нелегкого життєвого шляху і, звичайно, гроші. Як бачите, перелік незначно відрізнявся від організації класичного відпочинку в п’ятизірковому готелі Туреччини. ПЕРЕДІ МНОЮ ВІН, МРІЯ — КЕМБРІДЖ. Не молодий, але напрочуд ефектний. Місце сили, в якому вчаться під девізом «Тут ми знаходимо світло і священні знання». Заклад, що посідає перше місце у світі за кількістю нобелівських лауреатів. Заснований 1209 року, Кембріджський університет — не одна велична будівля. Це мережа з 31 коледжу, які розташовані або поруч один з одним, або в різних частинах

March ‘20 | PROMOTION

міста. У кожного своя бібліотека, церква, хор, орган, їдальня, як у фільмах про Гаррі Поттера, домашні тварини на території.

ТОЙ ДЕНЬ БУВ НЕЗВИЧАЙНИМ. Я зустрілася з ними. Ми всі із різних континентів і правових систем. Скоріш за все, знайти між нами щось спільне майже нереально. Я помилялася — ми тут єдині. Якось непомітно я цілковито стала однією з них. З тих, хто може навчатися безперервно і хоче створювати. Тих, чия душа співає в м’яких кріслах бібліотеки. Ми вивчаємо корпоративне право. З вуст викладачів воно звучить голосно… Стає безмежно важливим та дуже зрозумілим. І навіть якщо Ви часом сильно чините опір, знання однаково наздоженуть Вас. Вам розкажуть про все так, що Ви просто не зможете забути. Бачитимете це у снах — не в жахливих, в солоденьких.

Я ПРЯМУЮ ДО КОЛЕДЖУ «ГІРТОН». Мене зустрічають. Портьє? Ні, заєць. Сіренький. Доволі привабливий. Приємно, очікувано… Дійсно, саме його й планувалося тут побачити. «Вау!» — більше

БЛОНДИНКА З УКРАЇНИ, ЯКА ЗАКІНЧИЛА ЮРИДИЧНУ АКАДЕМІЮ, складає у Великій Британії TOLES (іспит на знання юридичної англійської мови) краще за всіх… За всіх тих, хто навчався в університетах Женеви та Рима. Адже вона має все…

нічого сказати неможливо. Британська вологість бадьорить, підказуючи: «Так,

І Ви маєте все. У вас є Ви, віра і мрія, а значить — немає меж можливого.

47

Speed THE MOMENT MONEY BECOME YOUR MOTIVATION, YOU ARE IMMEDIATELY NOT AS GOOD AS SOMEONE WHO IS STIMULATED

BY PASSION AND INTERNAL WILL. — Sebastian Vettel

КОЛИ ГРОШІ СТАЮТЬ ТВОЄЮ МОТИВАЦІЄЮ, ТИ СТАЄШ НЕ НАСТІЛЬКИ КРУТИМ, ЯК ТОЙ, КОГО МОТИВУЄ ПРИСТРАСТЬ ТА ВНУТРІШНІЙ ВОГОНЬ.

48

SPEED | March ‘20

ЛІНІЇ ШВИДКОС ТІ:

Н А Й ЦІ К А В І ШІ ТРАСИ

«Ф О РМУЛ И -1 » DRAWING SPEEDLINES: THE MOST INTERESTING CIRCUITS OF FORMULA 1 У березні стартує новий сезон «Формули-1». 71-й чемпіонат триватиме до кінця листопада, нараховуватиме 22 Гран-прі та стане найдовшим в історії змагань.

The new season of Formula 1 begins in March. The 71st championship will last till the end of November, will have 22 Grand Prix and will be the longest in the history of the competition.

Текст: Тарас АНДРІЄВСЬКИЙ Text: Taras ANDRIEVSKY March ‘20 | SPEED

49

«

Формулу-1» недарма називають Королевою автоспорту — це найскладніші, найпрестижніші та найбільш інноваційні перегони у світі. У болідах використовують найновіші технології, траси — справжні твори мистецтва. На будівництво автодромів витрачають десятки мільйонів доларів. Архітектори повинні продумувати безліч речей: спроєктувати складні повороти та швидкісну фінішну пряму, розташувати трибуни, обладнати зручні бокси для піт-стопів тощо. Важливий складник перегонів — безпека. Найрізкіші віражі завжди передбачають широкі обочини з гравійними пастками для сповільнення болідів, що вилетіли з траси. Також на автодромах облаштовують спеціальні зони для активації DRS (системи зменшення притискної сили), яка полегшує обгони. Разом із сучасними треками в календарі змагань можна побачити й перегонові траси з довгою історією. Через невідповідність актуальним вимогам їх доводиться регулярно вдосконалювати. За право проводити етап чемпіонату точиться справжня боротьба — нерідко навіть культові автодроми її програють. Які ж траси достойні приймати «Формулу-1», а які лишаються поза грою? Ми відібрали найцікавіші маршрути.

Formula 1 is called the Queen of Motorsport for good reason: it is the most complex, prestigious and innovative race in the world. The cars use the latest technologies, the tracks are true works of art. Tens of millions of dollars are spent on the construction of those racetracks. Architects need to think about a lot of things: to design difficult turns and high-speed finish line, set up stands, equip comfortable pit stops, and more.

An important component of racing is safety. The sharpest bends always imply wide roadsides with gravel traps to slow down the car that flew off the track. Also, the racetracks are equipped with special zones for the activation of DRS (Drag Reduction System), which makes overtaking easier.

Along with the modern circuits in the competition calendar, you can also see race tracks with a long history. Due to non-compliance with the current requirements, they have to be regularly improved. There is a real fight for the right to hold the championship stage — often even the iconic circuits lose it. Which of them are worthy of taking Formula 1, and which are left out? We have selected the most interesting of them.

50

SPEED | March ‘20

March ‘20 | SPEED

51

НАЙШВИДША ТРАСА Усі автодроми перегонів швидкісні, проте жоден не зрівняється з «Монцою». Вигнутий овальний трек спонукає пілотів тиснути на газ. На Гран-прі Італії боліди проходять коло із середньою швидкістю понад 260 км/год. А 2005-го ХуанПабло Монтойя розігнав McLaren на фінішній прямій до неймовірних 372,6 км/ год. Це найвищий показник, який колинебудь фіксували в цих перегонах. До того ж «Монца» може похвалитися одним із найстрімкіших поворотів чемпіонату — «Параболіка». Тут боліди розвивають швидкість до 285 км/год.

52

THE FASTEST TRACK

НАЙПОПУЛЯРНІША ТРАСА

All the circuits are high-speed, but nothing can be compared with Monza. The curved oval track urges them to step on the throttle.

At the Italian Grand-Prix, bolides race at the average speed of more than 260 km/h. In 2005, Juan Pablo Montoya accelerated his McLaren on the finish line to the incredible 372,6 km/h. This is the highest record ever seen in the history of this race. In addition, Monza can boast with one of the sharpest turns of the championship called “Parabolica”. Bolides can develop speed up to 285 km/h.

Англія подарувала світу найбільше чемпіонів «Формули-1» — переможцями змагань стали 10 британців. Тріумфатор останніх років — Льюїс Гамільтон — також родом із Туманного Альбіону. Не дивно, що автодром у Сільверстоуні під час перегонового вікенду приймає рекордну кількість відвідувачів. Подивитися Гран-прі Великої Британії приходять 350 000 фанатів автоспорту. Трасу побудували на злітній смузі колишнього військового аеродрому.

THE MOST POPULAR TRACK The UK gave the world the greatest number of Formula 1 champions: there are 10 Brits among the winners. Lewis Hamilton, the triumphant of the recent years, is also from Britain. No wonder that the Silverstone circuit receives the record number of visitors during the race weekend. 350,000 fans of motorsport come to see the race. The circuit was built on the runway of the former military airfield.

SPEED | March ‘20

НАЙГЛАМУРНІША ТРАСА Хочете поринути в атмосферу шику, гламуру і побачити неймовірну кількість зірок шоу-бізнесу? Гран-прі Монако тут немає рівних. Це не єдина траса чемпіонату, прокладена через місто, проте саме вона зберігає неповторний колорит і користується шаленою популярністю серед богеми. Авто мчать вузькими вуличками повз пальми та казино. Особливість треку — тунель на набережній. Під час змагань жителі прилеглих будинків нерідко здають балкони в оренду. Мільйонери полюбляють спостерігати за перегонами з власних яхт, пришвартованих у гавані Монте-Карло.

March ‘20 | SPEED

THE MOST GLAMOROUS TRACK

НАЙУЛЮБЛЕНІША ТРАСА

Do you want to dive into the atmosphere of chic, glamor and see the incredible number of show business stars? The Monaco Grand Prix is second to none. It is not the only circuit of the championship being laid across the city, but it is one that retains its unique color and is insanely popular among the bohemians. The cars race on narrow streets passing palm trees and casinos. The peculiarity of the track is a waterfront tunnel. During the competition, residents of surrounding homes often lease balconies. Millionaires enjoy watching the race from their own yachts moored in Monte-Carlo harbour.

Пілотів нерідко запитують про улюблену трасу. Дивовижно, але найчастіше вони називають автодром «Спа-Франкоршам», на якому проходить Гран-прі Бельгії. Минають роки, змінюються покоління гонщиків, проте уподобання залишаються незмінними. Чим же їх приваблює цей трек? 7-кілометрова траса з кількома складними поворотами — найдовший автодром чемпіонату. Вона досить швидкісна та вирізняється перепадом висот. Найвідоміший віраж — стрімкий «О Руж», розташований на схилі пагорба.

THE MOST FAVORITE TRACK Drivers are often asked about their favorite circuits. Surprisingly, they often name Spa Francorchamps, which hosts the Belgian Grand Prix. Years pass, generations of drivers change, but their preferences remain the same. What attracts them to this track? The 7-kilometer route with several difficult turns is the longest race track in the championship. It is quite fast and has an elevation change. The most famous turn is the steep “O Rouge”, located on the hillside.

53

ЖІ НК И

В «ЧОЛОВІЧИХ» ПРОФЕСІЯХ WOMEN IN “MEN’S JOBS” Текст: Юлія ГУДОШНИК Фото: Валентин КУЗАН

Text: Yuliia HUDOSHNYK Photo: Valentyn KUZAN

Як виглядає людина, яка керує будівництвом в аеропорту чи авіаційною безпекою? Кого ви уявляєте за штурвалом Boeing? Хто може тренувати понад сотню пожежників? Якщо в уяві одразу малюється образ чоловіка, то вона вас обманює. Героїні нашого матеріалу — 11 жінок, які розбивають всі стереотипи про поділ професій на «жіночі» та«чоловічі». Кожна з них пов’язала своє життя із авіацією і любить свою роботу. Кожна з них показує, що головне в роботі — це високі професійні стандарти. Важливо слухати себе і відкинути всілякі упередження про поділ професій на «це — для жінок, а це — тільки для чоловіків». Стереотипи обмежують, тоді як авіація дає можливості всім, незалежно від статі.

What does a person managing construction at an airport or aviation security officer look like? Who do you imagine piloting a Boeing?

Who can train over a hundred firefighters? If you instantly imagine a man, then you are wrong. People we are going to tell about in this article are 11 women who break stereotypes regarding segregation of jobs into “male” and “female” ones. Each of them has dedicated her life to aviation and loves her job. Each of them shows that the most important thing in work is high professional standards. It is important to listen to yourself and get rid of the prejudice that some jobs are for women, while others are for men only. Stereotypes limit, whereas aviation provides opportunities to everyone irrespective of gender.

Фонд ООН у галузі народонаселення спільно із аеропортом «Бориспіль» підготували спеціальний проєкт #професіїбезобмежень до Міжнародного дня жінок.

The United Nations Population Fund together with Boryspil Airport have prepared a special project #professionswithoutlimits for International Women’s Day.

АНТОНІНА ПЕТРИЧЕНКО Начальниця служби з капітального будівництва Міжнародного аеропорту «Бориспіль» У дитинстві я мріяла стати стюардесою. Та на заваді став мій зріст: у 12 років вимахала до 176 сантиметрів. У тому ж віці урочисто оголосила рідним про свої плани на авіацію. Вони мій ентузіазм не підтримали: «Куди тобі? Ти в літаку будеш головою стелю протирати!» Тож довелося змінити мрію — вирішила піти у сферу будівництва. Від неї близькі теж були не в захваті: «Інженер у спідниці? Такого бути не може!» Та я зробила, як хотіла. Обожнюю починати щось з нуля і доводити до завершення. Це так приємно: бачити, як перші пасажири заходять на новий об’єкт. Робота мене надихає.

ANTONINA PETRYCHENKO Boryspil IA SE Head of Capital Construction Services I dreamed about becoming a flight attendant in childhood. However, the dream was hindered by my height as at the age of 12 I was 176 cm tall. At the same age, I solemnly announced my plans regarding aviation to my family. They did not support my enthusiasm, “It is not for you! You will scrape your head against the ceiling!” So, I had to change the dream and get into the field of construction.

My family was not fond of that idea too, “An engineer in a skirt? It is impossible!” But anyway, I did what I wanted. I like starting something from scratch and getting the job done. It is so enjoyable to see the first passengers entering a new facility. My job is my inspiration.

54

KBP | March ‘20

МАРИНА ФАСТОВЕЦЬ Начальниця відділу з питань запобігання та виявлення корупції Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Ще дитиною я для себе вирішила, що стану міліціонеркою.

2016 року дізналася про розробку нового проєкту в аеропорту «Бориспіль» для пасажирів, які втратили частину багажу. Подала ідеї про те, як налагодити роботу такого відділу. Серед усіх пропозицій найбільше сподобалася моя, і мені запропонували братися до справи. Так я очолила детективний відділ в аеропорту — стала менеджеркою з безпеки. Одразу запустила телефонну лінію, оголошення для пасажирів про те, куди їм звертатися у разі втрати речей. Сьогодні очолюю вже два відділи: детективів та антикорупційний.

MARYNA FASTOVETS Boryspil IA SE Head of the Department for Prevention of Corruption and Internal Investigations When I was a child, I decided that I would become a police officer.

In 2016 I found out about a new project at Boryspil International Airport for passengers who lost some part of their baggage. I submitted my ideas on how to set up such a department. Of all the suggestions, they liked mine the most, and I was offered to get to work. That is how I became the head of the Investigations Department of the Airport — a security manager. I immediately created a hotline; passengers could call in case they lost their belongings. Now I am the head of two departments: Internal Investigations and Prevention of Corruption.

СВІТЛАНА БУРДА Лейтенантка, пресаташе ОКПП «Київ» Я була татовою доцею. Він хотів, щоби хтось із доньок колись носив погони. Мама ж бачила нас із сестрою вчительками. Після п’ятого курсу я віддала мамі диплом зі словами: «Ти хотіла, щоб я стала вчителькою — ось. А тепер я йду служити». Починала із солдатки і за сім років виросла до лейтенантки. Працювала і на західному кордоні на пунктах пропуску, і в адміністрації, і в АТО — начальницею пресслужби Донецького прикордонного загону. Там же познайомилася із майбутнім чоловіком. Добре, що ми з ним із однієї сфери. Він розуміє, якщо мені доводиться ранесенько їхати чи пізно повертатися додому.

SVITLANA BURDA Lieutenant, Press-Officer of the “Kyiv” separate checkpoint I was a daddy’s girl. He wanted one of his daughters to wear the badge someday. Mother, on the other hand, dreamed that we would become teachers. After the 5th year of studies at university, I handed over my diploma to mom saying, “You wanted me to become a teacher. Here it is. And now I am going to serve.” I had started my service as a soldier and after 7 years, I was promoted to a lieutenant. I used to work at the western border customs office, at the administration, and in the anti-terrorist operation zone as the head of the Donetsk Border Guard Detachment press office. This is where I met my future husband. It is good that we are from the same field. He understands if I have to leave early or come home late.

March ‘20 | KBP

55

СВІТЛАНА ЗАМІХОРА Начальниця Зміни відділу контролю доступу служби авіаційної безпеки Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Я виросла в Борисполі. А хто з бориспільських дітей не мріяв мати справу з авіацією? Малими ми їздили до аеропорту — поїсти морозива і зблизька подивитися на літаки. Я не стала стюардесою, як в дитинстві мріяла. Працювала вчителькою англійської мови у школі, потім народила дитину, і назад до вчителювання повертатися не хотілося. Тоді згадала про дитяче бажання бути ближчою до літаків. Заново повчилася — і стала інспекторкою-операторкою у пасажирському відділі: перевіряю вашу ручну поклажу і багаж перед рейсом. Навіть англійська стала в пригоді. Одразу ж полюбила цю роботу.

SVITLANA ZAMIKHORA Boryspil IA SE Shift Chief of the Access Control Unit of the Aviation Security Service I grew up in Boryspil city. Who of the local kids did not want to deal with aviation? As children, we went to the airport to eat some ice cream and see planes up close. I have not become a flight attendant as I dreamed in my childhood. I had worked as an English teacher, gave birth to a baby and did not want to return to that job. That is when I remembered my childhood dream to be closer to planes. After training and became an inspector-operator in the passenger department: I check your carry-on luggage and checked baggage before the flight.

Even English came in handy. I fell in love with the job immediately.

ЛЮДМИЛА ГОНЧАРЕНКО Операторка котельні служби головного енергетика Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Люди дивуються, коли бачать мене, жінку, в котельні. Можу на це лиш усміхнутися: «Ну, хто на що вчився». Я працюю тут 17 років. За стільки часу вже наосліп знаю: що, де, як і до чого. Проте за першою освітою я вчителька початкових класів. Встигла випустити один клас, потім народила своїх дітей і вирішила, що треба змінювати професію. Сестра, яка працювала операторкою тепломережі «Бориспіль», запропонувала мені теж цього навчитися. Так я потрапила до сфери теплопостачання.

LIUDMYLA HONCHARENKO Operator of the Boiler House, Boryspil IA SE Department of Chief Energy Engineer People look surprised when they see me, a woman, in the boiler house. I just smile, “Everyone has their own cup of tea.” I have been working here for 17 years. Over so much time I have learned by heart everything about the job. However, my first education was as an elementary school teacher. One group of my pupils had finished elementary school, then I gave birth to my children and decided to change my profession. My sister who worked as a Boryspil IA SE heating network operator offered me to learn this trade too. That is how I got to the field of heat supply.

56

KBP | March ‘20

СВІТЛАНА МАЙБОРОДА Інспекторка-кінологиня відділу кінологічного забезпечення САБ Міжнародного аеропорту «Бориспіль» На роздуми мені дали три дні. Я працювала у ветеринарній службі, часом консультувала кінологів. І тут несподівано мені запропонували самій стати кінологинею. Три дні я не думала — у той же вечір сказала «так». Не уявляла, що на мене чекає і як усе складеться. Знала лише, що люблю ризик і хочу пробувати щось нове. І ось вже десять років я інспекторка-кінологиня в аеропорту. Наша робота — це постійний ризик. Щоразу йдеш на зміну і не знаєш, як вона пройде. Мій рецепт від тривоги — прокидатися із позитивом та готовністю до несподіванок.

SVITLANA MAIBORODA Inspector-Dog Handler, Boryspil IA SE Aviation Security Service Department of Dog Handling I was given 3 days to think it over. Before, I worked in the Animal Health Office and sometimes consulted dog handlers. And suddenly I was offered to become a dog handler. I did not need those 3 days for considering the offer and agreed immediately. I did not imagine what was waiting there for me and how it would work out. The only thing I knew was that I like risk and I wanted to try something new. It has been 10 years of working as a dog handler. Our job is a constant risk. Every time I start my shift, I can’t be sure how it will be. My tips against anxiety: wake up in a positive mood, ready for surprises.

ОЛЬГА ГАЦЕНКО Мийниця літальних апаратів, водійка відділу НО ПС Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Я росла серед хлопців: 7-8 хлопців і я. Разом і по деревах лазили, і м’яча ганяли, і в хокей грали. Потім так і повелося, що не розділяла професії на «жіночі» чи «чоловічі». Вивчилася на слюсарку-зварювальницю-вентиляційницю. А до аеропорту потрапила 25 років тому. Тоді якраз відкрили нову службу, і потрібні були люди — наводити порядок в літаках після рейсів, аби нові пасажири заходили в охайний чистий салон. У нас були водії, які підвозили до літаків. 2003 року керівництво спитало, чи не хотіли б ми самі водити автівки. Я зраділа й одразу погодилася.

OLHA HATSENKO Aircraft Cleaner, Driver, Boryspil IA SE Aircraft Ground Handling Department I was growing up among boys: there were 7-8 boys and I. We climbed trees, played football and hockey together. Then I did not separate jobs into “male” and “female.” I studied to become a mechanic-welder-ventilation specialist. I started working at the airport 25 years ago. There was a new service then and they needed people to clean aircraft after flights so that passengers could enter a clean and tidy salon. There were drivers who took us directly to the aircraft. In 2003 our management asked us whether we wanted to drive the cars by ourselves. I was glad and agreed immediately.

March ‘20 | KBP

57

АННА ПОКУСАЄВА Диспетчерка АДВ «УКРАЕРОРУХ» Я щаслива авіадиспетчерка, бо люблю свою роботу. Навіть у декреті довго не затрималася — повернулася, коли доньці виповнилося сім місяців. Пам’ятаю, як подавала документи в НАУ й проходила повз ангар із літаками. Тоді відчула, що хочу мати справу з авіацією. І от — вже десять років працюю авіадиспетчеркою. Спершу мене взяли в аеропорт Донецька. А через військові дії 2014-го перевелася до Києва. Добре, що чоловік укотре підтримав. У нас же як зазвичай? Дружина за чоловіком їде. А в нас двічі вийшло навпаки. Для людей в авіації дуже важливе розуміння з боку сім’ї.

ANNA POKUSAIEVA Air Traffic Control Officer, “Ukraeroruh” Aerodrome Control Tower I am a happy air traffic control officer because I love my job. My maternity leave did not last long — I returned to work when my daughter was 7 months old.

I remember filing documents to National Aviation University and passing by an airplane hangar. It was the first time when I felt that I wanted to work in aviation. I have been working as an air traffic control officer for 10 years already. At first, I worked at Donetsk Airport but due to military action in 2014, I transferred to Kyiv. I am glad that my husband supported me once again. What is it usually like in our country? The wife follows her husband. But in our family, it was the other way round twice. For people who work in aviation, the support of the family is very important.

ТЕТЯНА КРЮЧКОВА Інспекторка-кінологиня відділу кінологічного забезпечення САБ Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Я народилася в сім’ї медиків, і ні в кого не виникало питань, ким мені бути. Коли дізналася, що в аеропорту набирають кінологів, не зволікала ні миті. Це був шанс опанувати нову сферу й продовжити працювати із собаками. У спорті собака — це лідер. Вона готова захищати, але може посперечатися з господарем. В аеропорту потрібні зовсім інші якості: собака має бути врівноваженою й не реагувати на сторонніх. Подобається, що в роботі багато руху, спілкування і нових людей. Після медицини кінологія стала для мене іншим світом.

TETIANA KRIUCHKOVA Inspector-Dog Handler, Boryspil IA SE Aviation Security Service Department of Dog Handling I was born to a family of healthcare workers and no one had any doubts about my future profession. When I found out that the airport was looking for dog handlers, I did not waste another second. It was an opportunity to develop skills in a new field and keep working with dogs. In sport, a dog is a leader. It is ready to defend you, but it also can argue with the owner. At the airport, we need other qualities: a dog must be good-tempered and ignore strangers.

I like it that there is a lot of movement, communication, and new people. After working in healthcare, dog handling is a whole new world for me.

58

KBP | March ‘20

НАТАЛІЯ ПОНОМАРЕНКО Інженерка з пожежно-рятувальних робіт (САРПЗП) Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Я завжди шукала в роботі живого спілкування. Перша моя освіта бухгалтерки була не про те. З людьми цікавіше, ніж із цифрами. В аеропорту спочатку була спеціалісткою із пожежної безпеки. А через кілька років мені запропонували перейти на посаду інженерки з пожежно-рятувальних робіт. Я спершу трохи злякалася чоловічого колективу: 130 пожежників, 13 інженерів. Спочатку колеги ставилися до мене обережно, треба було завоювати їхню повагу. Та по завершенню випробувального терміну мене вже сприймали як висококваліфіковану спеціалістку, а з часом вдалось налагодити дружні відносини.

NATALIIA PONOMARENKO Fire Protection Engineer (Emergency Fire Service), Boryspil IA SE I have always looked for communication in the workplace. The work of an accountant, which is my first education, was not about it. It is more interesting to deal with people than with numbers.

I began working at the airport as a fire protection engineer. At first, I was a little bit afraid of the male team: 130 firefighters and 13 engineers. Initially, my colleagues were careful with me, I had to earn their respect. At the end of my probation, they perceived me as a highly qualified specialist and eventually, I managed to establish friendly relations with them.

ВІКТОРІЯ АРДЕЛЯН Пілотеса авіакомпанії МАУ У мене ніколи не було ілюзій, що авіація — це одна лиш романтика. Завжди добре розуміла, яких фізичних і розумових затрат вона потребує та яка це відповідальність. Закінчила льотне училище в Кропивницькому, аспірантуру й здобула звання кандидатки технічних наук. Потім свідоцтво комерційної пілотеси. Проходила навчання не лише в Україні, а й у Литві та Данії. Години тренувань, навчань, тренажерів і величезний обсяг інформації. Підтримка тата і його настанови дуже допомогли. Він увесь світ за штурвалом літака облетів. Ось уже три роки я пілотеса МАУ.

VICTORIIA ARDELIAN UIA Pilot I have never had any illusions that aviation is pure romance. I have always understood what extent of physical and mental efforts and responsibility it requires. I finished Kropyvnytskyi Flight School, postgraduate studies, and got a Ph.D. in Engineering. Then I got a commercial pilot license. I studied not only in Ukraine but also in Lithuania and Denmark. Hours of training, studies, simulations, and a huge volume of information. The support and advice of my father helped me a lot. He has flown all over the world at the control wheel. And it has been 3 years that I work as a pilot for UIA.

March ‘20 | KBP

59

Interview I THINK IT’S TIME TO ASK YOURSELF, “WHAT DO I BELIEVE IN”?

— Indiana Jones

ДУМАЮ, САМЕ ЧАС ЗАПИТАТИ СЕБЕ: «У ЩО Я ВІРЮ?»

60

INTERVIEW | March ‘20

ЗАТАМУВАВШИ ON A SINGLE BREATH HOLD Текст: Олена ІВАНОВА Text: Helena IVANOVA

March ‘20 | INSPIRE

www.bubenchykov.com www.freediving.com.ua Bubenchykov Freediving School

61

Навіть дитина знає, що екстремальний спорт — про адреналін і напружені м’язи. Але є виняток — фридайвінг. Олександр Бубенчиков — чемпіон світу і рекордсмен, та не це головне. Він із таким натхненням і такою любов’ю розповідає про цей спорт, що починаєш закохуватися у фридайвінг. 10 років тому він подивився відео про те, як Гійом Нері занурився на затримці дихання у блакитну діру Діна, і це назавжди змінило його життя. А зараз ми говоримо з Олександром: читайте та розглядайте — мож-

Even a child knows that extreme sports are all about adrenaline and tense muscles. But there is an exception called freediving.

Alexander Bubenchikov is a world champion freediver and a world record holder, but that is not the point. He tells about freediving with so much inspiration and love that you can’t help falling in love with it. Ten years ago, he watched a video of Guillaume Néry diving into Dean’s Blue Hole on a single breath hold, and it changed his life forever. And now we are talking to Alexander, so read and have a look — and maybe

ливо, ваше життя також не буде колишнім.

your life will never be the same again too.

62

INTERVIEW | March ‘20

Ви казали, що фридайвери насамперед «пірнають всередину себе», тобто працюють над внутрішніми відчуттями. Яких найбільш впертих потрібно обов’язково позбутися? Не варто позбавлятися своїх відчуттів. Цю помилку люди часто роблять не тільки у фридайвінгу, а й у звичайному житті, намагаючись не відчувати те, що відчувають, не проживати те, що проживають. Відчуття, навіть якщо вони не подобаються, сигналізують про щось важливе. Ви ж не хочете пропустити значущу інформацію про своє тіло? Тому я вчу уважно дослухатися до себе та своїх відчуттів, приймати їх і намагатися зрозуміти, правильно інтерпретувати. Кожне з них — це певний сигнал від рецепторів, який виник з певної причини. Фридайвінг допомагає прокачати цю навичку і бути в кращому контакті зі своїм тілом та краще його розуміти. Коли пірнаєш на значну глибину, ніщо зовнішнє не має значення. Фридайвери навіть заплющують очі, щоб всю свою увагу спрямувати в себе. Тому і кажуть, що вони пірнають всередину себе.

Здається, фридайвери мають бути людьми, які досягли дзену. Чи це так, з огляду на ваш досвід спілкування зі спільнотою найкращих? У мене є улюблена цитата про фридайвінг авторства Євгенія Бутова: «Глибина вичавлює з людини все зайве. Там, на глибині, вона залишається такою, якою є насправді. Пірнути — значить не побоятися побачити себе без прикрас, без самообману, без повітря». На фридайверських заходах завжди дивуюся: як так сталося, що стільки гарних та приємних людей зібралися в одному місці? Чи то цей спорт приваблює тільки прекрасних людей, чи то він робить їх такими. Думаю, обидва твердження справедливі. З одного боку, фридайвінг і затримки дихання допомагають бути в кращому контакті з собою, піднімати на поверхню та пропрацьовувати різні затиски, блоки, невивільнені емоції, страхи — людина стає більш вільною. З іншого — я іноді жартую: хіба хтось поганий захоче опинитися на глибині 100 метрів без засобів для дихання? Водночас фридайвери — це звичайні люди, і ніщо людське їм не чуже. Кожен охочий може стати фридайвером.

СПОРТИВНІ ДОСЯГНЕННЯ ОЛЕКСАНДРА БУБЕНЧИКОВА: •

9 хвилин 3 секунди — затримка дихання у статиці (нерухомо) — національний рекорд

•

Чемпіон світу з фридайвінгу 2018 року у дисципліні «Динаміка в ластах» (289 метрів у довжину на затримці дихання)

•

Рекордсмен світу 2016 року у дисципліні «Динаміка в ластах» (289 метрів у довжину, Турку, Фінляндія)

•

Встановив 34 національні рекорди

•

Максимальна глибина пірнання — 98 метрів у ластах і 71 метр без ластів

•

Один із чотирьох у світі пірнув крізь арку Blue Hole (Дагаб, Єгипет) без ластів

SPORTING ACHIEVEMENTS OF ALEXANDER BUBENCHIKOV: •

9 minutes 3 seconds — static apnea — a national record

•

2018 freediving world champion in dynamic apnea with fins (289 meters in length on breath-hold)

•

2016 world champion in dynamic apnea with fins (289 meters in length, Turku, Finland)

•

Set 34 national records

•

Maximum diving depth — 98 meters with fins and 71 meters without fins

•

One of the four people to dive through the Arch in the Blue Hole (Dahab, Egypt) without fins

6

ЖИТТЄВИХ УРОКІВ ФРИДАЙВІНГУ 6 FREEDIVING LIFE LESSONS

Протягом останніх 10 років, третину свого життя, я активно займаюся фридайвінгом. Він багато чого мене навчив і дав цінні уроки. Про основні з них я розповідаю у своєму виступі на TEDxKyiv. № 1: Дихай. Спостерігай за своїм диханням: контролюючи його, легко керувати тілом і думками. Тільки навчившись дихати, можна вміти не дихати. № 2: Часу завжди достатньо, якщо зосередитися на тому, що справді важливо. Іноді під час пірнання я повторюю собі: «В мене є весь час Всесвіту». № 3: Життя ніби океан. Навіть якщо воно тисне на вас, спробуйте обійняти його у відповідь. Пірнаючи на глибину, тиск збільшується у десятки разів. Але протистояти цьому немає сенсу. Якщо пручатися, океан розчавить. Потрібно розслабитися та у відповідь на обійми води уявити, що обіймаєш її. М’язи та мозок — найбільші споживачі кисню. Тож напруження і неспокій не дають нічого, лише крадуть кисень. Звідси наступний урок. № 4: Намагайтеся не старатися. № 5: Думка матеріальна. Все, що впускаєте у свідомість, впливає й на тіло. І навпаки. № 6: Будьте вдячні. Це розслаблює та перетворює змагання на насолоду.

I have been freediving for the past 10 years, one-third of my life. It has taught me a lot and has given me some valuable lessons. I speak about major ones at TEDxKyiv. №1: Breathe. Watch your breathing: controlling it makes it easy to control your body and thoughts. Only having learned to breathe you can learn not to. №2: There is always enough time if you focus on what is truly important.

Sometimes when diving, I repeat to myself, “I have all the time of the Universe”. №3: Life is like the ocean. Even if it squeezes you, try to embrace it in return.

Diving deep, the pressure increases tenfold. But there is no point in resisting this. If you resist, the ocean will crush you.

You need to relax and imagine you are embracing the water in return. Muscles and the brain consume the biggest amount of oxygen. So tension and anxiety will not do you any good, instead they will steal oxygen. Therefore, here is the next lesson: №4: Try not to try. №5: Thoughts are material. Everything you let in your mind affects the body, and vice versa. №6: Be grateful. It makes you relaxed and turns competitions into a pleasure.

64

Що з неспортивної сфери (книги, люди, фільми) допомогло вам чогось навчитися у цьому спорті? Фізика. Я за освітою фізик, і це мені допомогло більш глибоко зрозуміти пірнання, фізіологію та перебіг усіх процесів, які відбуваються в тілі під час занурення. Багатьом здається, що фізика — складна наука з купою незрозумілих формул. Насправді ж вона просто пояснює, як все працює в нашому світі. Якщо намагаєтеся докопатися до суті, якщо цікавитесь, чому щось відбувається саме так, а не інакше, ви теж якоюсь мірою фізик. В одному фільмі побачив сцену, яка мені запам’яталася. Поганий хлопець тікає, хороший хлопець намагається в нього поцілити з рушниці. Його наставник бачить, що той нервує, бо поганий хлопець ось-ось втече, і каже: «Уяви, що для цього пострілу у тебе є весь час Всесвіту». Я застосував цей підхід до фридайвінгу, де час — основний лімітний фактор. Тепер на змаганнях повторюю собі: «Для цього занурення у мене є весь час Всесвіту». Часто трапляється азотний наркоз? Думаю, ви бачили мініфільм про такий стан Гійома Нері — «Narcose». Чи було у вас щось подібне, підводні галюцинації та нетипові стани свідомості? Фільм «Narcose» дуже красиво та образно передає стан азотного наркозу. Перше, що треба знати: сам собою азотний наркоз не є небезпечним чи шкідливим для організму. Частіше він зустрічається у аквалангістів. Фридайверам треба пірнати справді глибоко (80+ метрів), щоб його відчути. Звісно, все залежить від індивідуальної чутливості та умов занурення, але я навіть під час своїх найглибших пірнань (майже 100 метрів) не відчував впливу азотного наркозу. Гарна новина для всіх, хто хоче спробувати фридайвінг: щоб дістати задоволення від пірнання чи пережити особливий медитативний стан свідомості, необов’язково пірнати глибоко чи затримувати дихання надовго. Радість і приємні відчуття доступні не тільки елітним спортсменам, а й початківцям. Причому початківцям навіть більшою мірою, бо часто спортсмени у гонитві за високими результатами втрачають задоволення від того, чим займаються. Ви занурювалися у діру Діна, яка вас так надихнула? У блакитну діру Діна, що на Багамах, ще не занурювався. Планую це зробити цього року. Я отримав запрошення на Verical Blue — найпрестижніші комерційні змагання з фридайвінгу у світі.

INTERVIEW | March ‘20

always try to get to the root of a matter, if you wonder why something is this way and not the other, you are also a physicist to some extent.

There is a scene from one movie that I remembered: the bad guy is running away; the good guy is trying to shoot him.

His mentor sees that he is nervous as the bad guy is about to get away, so he says, “Imagine that you have all the time of the Universe for this shot”. I applied this approach to freediving, where time is the main limiting factor. Now at competitions, I repeat to myself, “I have all the time in the Universe for this dive”.

You said that freedivers “dive into themselves”, first of all, which means that they work on their internal sensations. What are the most obstinate ones you have to get rid of?

You should not get rid of your sensations.

People often make this mistake not only in freediving but also in their everyday life trying to stop feeling something they feel and trying not to go through something they are going through. Sensations, even if you do not like them, signal about something important. I doubt you want to miss some important information about your body. That is why I teach to listen to yourself and your sensations, accept them and try to understand them, interpret them right. Every single sensation is a signal from receptors that occurred due to some reason. Freediving helps to upgrade this skill and learn to better communicate with your body and understand it.

When diving into deep water, nothing external matters. Freedivers even close their eyes to focus on themselves.

That is why it is said that they dive into themselves.

It seems that freedivers are people who have reached Zen. Is it really so, in light of your experience of communicating with the best of them?

I have a favorite quote about freediving

by Yevhenii Butov: “Depth squeezes

66

everything unnecessary out of a person.

There, at depth, the person appears as they are. To dive means not to be afraid to see yourself bare, without self-deception, without air”.

Whenever I am at a freediving-related event, I always wonder: how come that so many beautiful and nice people have gathered in the same place? I do not know whether this sport attracts only amazing people or whether it makes them such.

But I think that both statements are true.

On the one hand, freediving and holding breath help to be more self-aware, find and work on different inhibitions, barriers, hidden emotions, fears — the person becomes freer. On the other hand, I sometimes joke: would a bad guy want to be 100 meters deep without a scuba set?

At the same time, freedivers are ordinary people and nothing human is alien to them. Anyone can become a freediver.

Apart from sport, what exactly (books, people, movies) helped you learn something about freediving?

Physics. I am a physicist by training, and this has helped me a lot to better understand diving, physiology, and the course of all processes that take place in our body during a dive. Many people think that physics is a difficult science with a bunch of incomprehensible formulas.

How often does nitrogen narcosis occur? I guess you have seen a minimovie Narcose with Guillaume Néry about this condition. Have you ever experienced anything similar: underwater hallucinations and altered states of consciousness?

The movie Narcose conveys the condition of nitrogen narcosis in a beautiful and figurative way. The first thing to know: nitrogen narcosis itself is neither dangerous nor harmful. It mostly occurs in scuba divers. Freedivers must dive really deep (80+ meters) to experience it. Of course, it all depends on individual sensitivity and diving conditions, but I have not experienced the nitrogen narcosis even during my deepest dives (almost 100 meters). Good news for everyone who wants to try freediving: to enjoy a dive or to experience a unique meditative state of mind, one does not have to dive deep or hold their breath for a long time. Not only elite sportsmen but also beginners can feel joy and pleasure.

By the way, beginners experience even more joy and pleasure because sportsmen, in pursuit of high results, often lose the pleasure of what they do.

Have you dived into Dean’s Blue Hole which inspired you so much?

No, I haven’t. But I plan to do it this year.

I’ve already got the invitation to Vertical Blue which is the most prestigious commercial freediving competition in the world.

But in reality, it just explains the way everything in the world works. If you

INTERVIEW | March ‘20

March ‘20 | INTERVIEW

67

К І Л І Й Ю Я Н.

ПОКЛИК ПРЕДКІВ KILIII YUYAN. THE CALL OF THE WILD

Фотоісторії Кілія Юяна, які розкривають таємниці дикої природи, з упевненістю можна назвати епічними. У його жилах тече нанайська, китайська та американська кров. Зараз фотограф живе в Сіетлі, але переважну більшість часу подорожує приполярною Арктикою. Кілій досліджує відносини людини і природи. Будує традиційні каяки, співпрацює з National Geographic і здобуває найвищі нагороди у світі фотографії.

Photo stories by Kiliii Yuyan that reveal the mysteries of wildlife can be called epic. Nanai, Chinese, and American blood runs in his veins.

The photographer now lives in Seattle but dedicates most of his time to traveling the circumpolar Arctic. He has been exploring the human-nature relationship for decades, helping to revitalize indigenous peoples’ cultures in the harsh polar regions. He builds traditional kayaks, works with National Geographic and receives the highest awards in the photography world.

Текст: Юлія КОЗДА Text: Yuliia KOZDA

68

INTERVIEW | March ‘20

March ‘20 | INTERVIEW

69

Й

«Люди неймовірно добре пристосовані до виживання в дикій природі. У багатьох аспектах значно краще, ніж у перенаселених містах»

ого проєкти заворожують. Ми вирішили познайомити вас з одним із них. «Living Wild» документує будні сучасних мисливців-збирачів, які відтворюють спосіб життя людей часів палеоліту. Локацією стали мальовничі гори національного парку «Північні каскади», штат Вашингтон. За умовами проєкту Кілій знімав тільки на одну камеру, використовуючи два об’єктиви. Учасники руху, очолюваного Лінкс Вілден, вчаться жити в дикій природі — полювати, стріляти з лука, добувати вогонь тощо. «Я знаю Лінкс приблизно 20 років. Вона народилася в Лондоні, якийсь час жила в Амстердамі, потім переїхала в пустельну місцевість на північному заході США. Оселившись у гірському лісі, стала справжньою експерткою з первісного ладу, — розповідає Кілій. — Неймовірно захопливо спостерігати, як люди балансують між урбанізацією і глибоким зануренням у життя збирачів кам’яної доби. Тож коли ми з Лінкс говорили про її плани, створення "Living Wild" виявилося цілком очевидним кроком». Знімаючи спроби Джессі зловити маленьку форель за допомогою гачка з кістяним наконечником на мілководді, Кілій подумав, що насправді не вірить у концепцію повернення до палеоліту. «Це ідеал Лінкс — залишити XXI століття і вести більш стійкий спосіб життя. Багато наших уявлень про доісторичні часи хибні. Попри це, корінні народи й учасники спільнот мисливців-збирачів, які живуть за більш простими законами, можуть запропонувати сучасним культурам чимало мудрих ідей щодо покращення якості життя», — пояснює він свою позицію. Серед героїв фото — зголоднілий та стомлений після тяжкої роботи Метт. Він будував укриття й вирішив перепочити на новому шарі ялинових гілок. Таке докладне відтворення застиглих миттєвостей життя людини кам’яної доби зачаровує. «Я проходив через це все багато разів. Протягом десятирічної подорожі вчився виживати в умовах палеоліту. І, дійсно, мені було чого вчитися. Проєкт "Living Wild" тривав

почувався на 100% диким і справжнім. Продуктивність була невеликою. Прості завдання — виживання й харчування — високі планки у світі мисливців-збирачів. Крім того, група не мала накопиченої тисячоліттями мудрості, якою володіють громади корінних народів, — продовжує Кілій. — Прихильників Лінкс Вілден небагато, проте їх можна зустріти в будь-якому куточку планети. Вони практикують навички виживання за умов мінімуму зручностей у дикій місцевості, або так званий бушкрафт. Це невичерпне джерело ідей. Деякі, подібно Лінкс, мають уявлення про світ, у якому воліли б жити. Інші ж цікавляться археологією або просто хочуть повернутися до коріння. Але в основі прагнень кожного — пошук ідентичності. Кожен знаходить частинку, яку ототожнює з близькістю до природи, виживанням або навіть традиційним уявленням про мужність. Це складно узагальнити, тому що спільнота неймовірно різноманітна. Почуття, яке поділяють усі, — любов до землі. Це нерозривний зв’язок». Перегортаючи фотографії альбому, ловиш себе на думці, що в проєкті немає місця позингу. Повторити той чи інший процес неможливо. Перетворення кілок на несамовитий вогонь, холодні безсонні ночі, купання в гірському озері, заходи сонця, ритуальні танці в масках буйвола.

приблизно місяць. Увесь цей час група фактично жила завдяки землі, кожен

Кожен із цих моментів — маленька ланка великого ланцюга під назвою «вижити

70

"People are incredibly suited to surviving in the wild. In many respects even much better than surviving in overcrowded cities"

в дикій природі». «Я слідував за групою по п’ятах, відчував найменші коливання її настрою. У міру своїх сил мусив передбачати, що станеться, та випереджати це, — ділиться Юян. — Ідеалізм і надзвичайно важка підготовка учасників вражали. Крізь призму об’єктива хотів показати сенс цього ідеалізму в контрасті з реальністю повсякденності. Спочатку ми марнували багато часу на полювання. Пізніше перейшли на споживання рослинної їжі, риби й коників — збиральництво й риболовля вимагали менших витрат енергії. Природа ставиться до людини нейтрально. Чим більше вчуся розуміти те, як бути її гостем, грати за її правилами, тим спокійніше почуваюся. Моє життя суттєво покращується. Мене приголомшувала думка про те, наскільки люди крихкі і водночас неймовірно добре пристосовані до виживання в дикій природі. У багатьох аспектах значно краще, ніж у перенаселених містах. Це одна з причин, чому я так багато працюю з корінними народами. Кожна громада, яка ось-ось зникне, тисячі років зберігає високорозвинені шляхи розв’язання будь-яких проблем. Попри те, що люди у всьому світі стикаються з питаннями, які, здавалося б, неможливо вирішити, сподіваюся, ми зможемо побачити дивовижний і різноманітний спектр інших культурних перспектив».

INTERVIEW | March ‘20

March ‘20 | INTERVIEW

71

H

is projects fascinate. We would like to introduce one of them to you. The “Living Wild” documents the everyday life of modern-day hunter-gatherers who recreate the Paleolithic lifestyle. The picturesque mountains of the North Cascades National Park, Washington State, is the location.

According to the agreement, Kiliii used only one camera but two lenses.

Members of the movement led by Lynx Vilden learn to live in the wild: to hunt, do archery, make fire. “I have known Lynx for about 20 years. She was born in London, lived in Amsterdam for some time, then moved to a desert area in the American Northwest. Having settled in a mountain forest, she became a real expert in the primitive communal system,” tells Kiliii. It is fascinating to watch those people balance between urbanization and deep immersion into the lifestyle of Stone Age gatherers.

So, when Lynx and I discussed her plans, creation of “Living Wild” turned out to be an obvious step.”

Shooting Jesse’s attempts to catch a small trout with a bone hook in shallow water, Kiliii was thinking that he did not really believe in the concept of returning to the Paleolithic. “Lynx’s ideal is to abandon the 21st century and lead a more sustainable lifestyle. Many of our ideas about prehistoric life are made-up. However, indigenous

72

peoples and members of hunter-gatherer communities who live by simpler rules, can offer modern cultures a lot of wise ideas regarding improving their quality of life,” he explains.

Among the photo characters, there is Matt, a hungry and tired after a day of hard work man. He was building a shelter and decided to take a break and rest on a new layer of fir branches. Such a detailed depiction of moments in the life of a Stone Age man is fascinating. “I went through these processes many times. I was learning to survive in Paleolithic conditions.

And there was enough to learn for me.

The “Living Wild” project lasted for about a month. And during this whole time, the group literally lived thanks to the earth, and everyone felt 100% wild and natural.

Productivity was low. Simple tasks like survival and nutrition are high targets in the world of hunter-gatherers. Besides, the group did not possess the wisdom of indigenous communities accumulated over millennia,” Kiliii continues. “Lynx Vilden has a few fans, but you can meet them anywhere on the planet. They practice survival skills with minimal commodities in the wild also known as bushcraft. Personally, I am partially ready to develop this skill over the next 20 years. It is an infinite source of ideas. Some people, just like Lynx, have an image of the world they would like to live

in. Others are interested in archeology or just tend to go back to their roots.

However, there is the search for identity at the heart of everyone’s aspirations.

Everyone finds something that can be identified with closeness to the earth, survival or even the traditional concept of masculinity. It is difficult to generalize because the community is incredibly diverse. However, love to the earth is the feeling shared by everyone. This is an inextricable connection.”

Flipping through the photos, you catch yourself thinking that there is no room for posing in the project. It is impossible to recreate this or that process. Turning pegs into a frantic fire, cold sleepless nights, swimming in a cold mountain lake, sunsets, ritual dancing in buffalo masks. Each of these moments is a small link in a big chain called "wilderness survival". “I followed the group, felt the slightest fluctuations in its mood. Within my capabilities, I had to anticipate what was going to happen and get ahead of it,” says Yuyan. “I was amazed by the idealism and extremely complex preparations done by the participants. I wanted to show the meaning of this idealism in contrast to the reality of everyday life through the camera lens. At first, we wasted a lot of time hunting. Later, we switched to plant-based food, fish, and grasshoppers, as gathering and fishing required less energy. Nature is neutral to humans. The more I learn to act like its guest, play by its rules, the calmer I feel. My life is significantly improving.

I was overwhelmed by the idea of how fragile people are, but at the same time, they are incredibly suited to surviving in the wild. In many respects even much better than surviving in overcrowded cities.

Another reason why I work with indigenous communities that much is that every community which is about to disappear has retained some highly evolved solutions to any problem for thousands of years.

Despite the fact that people all over the world are facing problems that seem impossible to solve, I hope that we will be able to see a wonderful and diverse range of other cultural prospects.”

INTERVIEW | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

73

Travel ANYTIME I FEEL LOST, I PULL OUT A MAP AND STARE. I STARE UNTIL I HAVE REMINDED MYSELF THAT LIFE IS A GIANT ADVENTURE. — Angelina Jolie

ЩОРАЗУ, КОЛИ ПОЧУВАЮСЯ РОЗГУБЛЕНОЮ, Я ВІДКРИВАЮ МАПУ ТА ВДИВЛЯЮСЯ В НЕЇ. ДИВЛЮСЯ, ПОКИ НЕ НАГАДАЮ СОБІ, ЩО ЖИТТЯ — ЦЕ ВЕЛИЧЕЗНА ПРИГОДА.

74

TRAVEL | March ‘20

П РО КИ Н УТИСЯ

СЕРЕД ДИКОЇ ПРИРОДИ WAKING UP IN THE WILD Текст: Альона НАМЕЙКО Text: Alyona NAMEYKO

March ‘20 | TRAVEL

75

В

H

и коли-небудь замислювалися над тим, щоб провести ніч у зоопарку? Поринути в атмосферу шорохів і незвичайних звуків, яких не чутно вдень, спати по сусідству з левами, а вранці вітатися з допитливими жирафами, які заглядають через балкон. Звучить чудово й оригінально, та головне — це цілком реально! Ніч поруч із дикими тваринами — уже звичне явище для багатьох зоопарків, які пропонують варіанти проживання на будь-який смак: від спальних мішків до висококласних котеджів зі стандартами 5-зіркового готелю. Представляємо добірку таких зоопарків, у яких забронювати ночівлю можна просто зараз.

ave you ever wanted to spend a night at a zoo? To immerse into the atmosphere of rustling leaves murmurs, crinkles, chatters and other sounds that cannot be heard in the daytime? To sleep near lions, and to greet inquisitive giraffes peering over the balcony in the morning?

Sounds unusual, but tempting, right?

Well, it is quite real! A night with wildlife is already a commonly offered experience at many zoos that have accommodation for every taste, from sleeping bags to upscale 5-star cottages. Here we introduce five such zoos that you can book right away.

JAMALA WILDLIFE LODGE Зоопарк National Zoo & Aquarium — перш за все, притулок для тварин «на пенсії», тобто тих, які провели життя в цирках або приватних колекціях і стали непотрібними. А щоб люди могли пройнятися довірою та повагою до тварин і до дикої природи зокрема, власники зоопарку збудували на його території кілька будиночків для всіх охочих. Є кілька варіантів розміщення. Корпус Giraffe Treehouses складається із трьох будинків — кожен розрахований на чоти-

чергою, раз на день мають можливість погодувати тварин зі свого балкона. Jungle Bungalows — окремі апартаменти, фішка яких — скляні стіни. А по той бік — леви, гепарди, тигри й малайські ведмеді. Спостерігати за ними можна лежачи у ванній, відпочиваючи на ліжку, обідаючи на кухні. Таке видовище не скоро забудеться! Третій варіант проживання називається Ushaka Lodge — це 7-кімнатний будинок із лаунж- і обідньою зонами, з басейном, СПА-салоном і тропічними садами. Кожна деталь в Ushaka Lodge оформлена в африканському стилі: будинок прикра-

рьох гостей. Тут панують жирафи: вони розгулюють поруч із людьми, а ті, своєю

шений незвичайною різьбою, творами мистецтва й артефактами, привезеними

Канберра, Австралія

76

з Африки. Кімнати мають свої особливості. Наприклад, у номерах Lemur Room і Reef Room є великі оглядові вікна, які виходять на вольєр із лемурами й на 5-метровий океанаріум відповідно, а з вікон Shark Grand Suite видно, як годують акул і гієн.

JAMALA WILDLIFE LODGE Canberra, Australia National Zoo & Aquarium is, first and foremost, a shelter for “retired” animals, those who spent their lives in circuses or in private collections and became unwanted. To promote respect for animals and wildlife, the owners of the zoo

TRAVEL | March ‘20

have built guesthouses in their territory.

There are several options for accommodation. Giraffe Tree Houses are three cottages for four guests each. Here reign giraffes: they walk around with people, who have an opportunity to feed animals from their balcony once a day. Jungle Bungalows are apartments with very special glass walls through which guests can see lions, cheetahs, tigers, and Malay bears. You can watch them while taking a bath, relaxing in bed or having lunch in the kitchen. What an unforgettable sight!

The third accommodation, called Ushaka Lodge, is a 7-room cottage with a lounge

African style: the house is decorated with intricate carvings, works of art and artifacts brought from Africa. Each room has its own theme, for example, the Lemur Room and Reef Room have large panoramic windows overlooking the lemur enclosure and the 5-meter oceanarium respectively; and through the windows in the Shark Grand Suite, you can see how sharks and hyenas are fed.

Ніч поруч із дикими тваринами — уже звичне явище для багатьох зоопарків A night with wildlife is already a commonly offered experience at many zoos

and dining area, pool, spa, and tropical gardens. Ushaka Lodge charms guests with

March ‘20 | TRAVEL

77

MASON ELEPHANT PARK & LODGE Убуд, Балі

MASON ELEPHANT PARK & LODGE Ubud, Bali

Балійський зоопарк Mason Elephant Park & Lodge був створений 1997 року у відповідь на жахливу ситуацію на Суматрі, коли через вирублення лісів і браконьєрство серйозно зменшилася популяція слонів. Сьогодні парк — єдиний на Балі спеціалізований центр, де проживають три десятки врятованих слонів, четверо з яких народилися вже тут. Mason Elephant займає чотири гектари й облаштований так, щоб відтворити таке ж середовище існування, як на Суматрі. Слони тут товариські, ласі до дотиків і пригощань. Парк надає гостям рідкісну можливість дізнатися більше про цих ніжних гігантів — для цього на території працює готель, у який можна заселятися протягом року. Вікна кожного з 27 номерів виходять на загін — для спостереження за повсякденним життям тварин. За додаткову плату слона можна самостійно помити, а також пока-

The Balinese Zoo, Mason Elephant Park &

татися на ньому в спеціальному сидінні, яке не провокує травми хребта тварини.

animal’s spine.

78

Lodge, was founded in 1997 in response to the horrific situation in Sumatra when the elephant population decreased dramatically due to deforestation and poaching. Today, the park, which is the only such center in Bali, is home to three dozen rescued elephants, four of which were born here. Mason Elephant occupies four hectares and is designed to recreate the animal’s natural habitat. The elephants here are sociable and eager to get pats and treats.

The park offers guests a rare opportunity to learn more about these gentle giants. On the site, there is a hotel welcoming tourists all year round. The windows of each of the 27 rooms overlook the pen to observe the daily life of the animals. For an additional fee, you can wash the elephant, and riding it in a special seat that does not hurt the

TRAVEL | March ‘20

POLAR PARK

POLAR PARK

Барду, Норвегія Polar Park — найпівнічніший парк тварин на планеті. Він розкинувся в красивій долині, відокремлений, прихований від зовнішнього світу. Тут, у величезних вольєрах, живуть ведмеді, рисі, вівцебики, песці, північні олені, лосі, а ще семеро ручних сірих вовків. На території вовчого загону стоїть будинок Wolf Lodge із шістьма спальнями і панорамними вікнами. Його мешканці можуть спостерігати за вовками, які вночі гуляють біля будинку, буквально на відстані витягнутої руки. Крім того, вдень хранителі тварин у Polar Park проводять екскурсію до вольєра, де ви зустрінетеся віч-на-віч із вовками. До речі, тварини вже звикли до людей і радіють кожній зустрічі. Такі екскурсії проводять для того, щоб забезпечувати щасливе життя вовків у неволі, інформувати людей про важливість емпатії до тварин. Ще одна особливість Wolf Lodge — вікна в даху, щоб із кінця серпня до середини квітня милуватися північним сяйвом.

March ‘20 | TRAVEL

Bardu, Norway Polar Park is the northernmost animal park on the planet. It is located in a beautiful valley, secluded, hidden from the outside world. Here, in huge enclosures, live bears, lynxes, musk buffalos, foxes, reindeers, moose, and seven tame gray wolves.

Inside the wolf enclosure, stands the Wolf Lodge, a Scandinavian-style cottage with six bedrooms and panoramic windows. Its visitors can watch wolves walking at night near the house, literally at arm’s length.

In addition, in the daytime, animal keepers at Polar Park provide guided tours to the area where you can meet wolves faceto-face. By the way, animals are already accustomed to humans and seem to enjoy every encounter. These tours help to ensure a happy life for wolves in captivity and develop empathy for animals.

Another feature of the Wolf Lodge is the rooftop windows for enjoying the Northern Lights from late August to mid-April.

Photo: Thomas Echoff

79

80

TRAVEL | March ‘20

March ‘20 | TRAVEL

81

82

TRAVEL | March ‘20

СТ ЕЖК АМИ

СМАРАГДОВОГО ОСТРОВА PATHS OF THE EMERALD ISLAND

Безкінечні парки з деревами-гігантами, найчистіші водоспади, кам’яні замки на кожному кроці, олені й тупики, які гуляють усюди, стрімкі скелі, чудові пляжі, океан і відомі на весь світ острови. І все це — у межах однієї країни. Звучить захопливо, чи не так? Шукаєте ідеальний варіант для відпустки — запрошую до Ірландії! На вас чекатимуть безліч неймовірних краєвидів і маршрутів.

Boundless parks with giant trees, the purest waterfalls, stone castles a stone’s throw from each other, deer and puffins wandering around, steep cliffs, beautiful beaches, the ocean, and the world-famous islands.

All this is within one country. Sounds exciting, doesn’t it? If you are looking for the perfect green tourism destination, welcome to Ireland! Many incredible landscapes and routes await you here.

Текст: Артур ГЕРГАРДТ, мандрівник Text: Arthur GERGARDT, traveler arthur.gergardt

March ‘20 | TRAVEL

83

5 ЛОКАЦІЙ ІРЛАНДІЇ, ЯКІ ВАРТО ВІДВІДАТИ ЗАПОВІДНИК «КОННЕМАРА» Коннемара — один із найкрасивіших регіонів країни, у якому й досі можна почути автентичну ірландську мову. Скелясті гори, великі піщані пляжі й безліч озер створюють ідеальну атмосферу для усамітнення. Саме тут розташований єдиний фіорд зеленого раю на Землі — Кілларі. Об’їхати область на авто можна за один день. Обов’язково покатайтеся всіма дорогами цього краю — за кожним рогом на вас чекатиме щось цікаве! АБАТСТВО КАЙЛМОР Замок Кайлмор, зведений 1868 року, був власністю Мітчелла Генрі — британського фінансиста і члена парламенту. Але насамперед мене вразив не має-

«Кілларні». Щоб побачити всі його перлини за один день, орендуйте велосипед і вирушайте на екскурсію рановранці. Собор Святої Марії, пам’ятник чотирьом поетам, протестантська парафіяльна церква, камерне старовинне кладовище, руїни абатства Макросс із древнім тисом посеред внутрішнього двору. Замок Росс, садиба і ферма Макросс Гауз, гора Каррантугілл, водоспад Toрк і три прозорі озера. І, звичайно, рідкісні види рослин і тварини, яких привезли до Ірландії з усіх куточків світу. Не щодня таланить побачити таке різноманіття пам’яток в одному місці! ОСТРОВИ СКЕЛЛІҐ Мрієте про справжню пригоду? Брати Скелліґ чекають на вас! Два скелясті острови — великий і маленький — розташовані за 15 кілометрів на захід від узбережжя графства Керрі. Туди можна

СКЕЛІ MOГЕР ЗАВВИШКИ 200 МЕТРІВ — ОДНА З НАЙВИЗНАЧНІШИХ ПАМ’ЯТОК ІРЛАНДІЇ. ТУТ ЗНІМАЛИ ЧИМАЛО ФІЛЬМІВ, ЗОКРЕМА «ГАРРІ ПОТТЕРА І НАПІВКРОВНОГО ПРИНЦА» THE 200-METER HIGH MOHER CLIFFS ARE ONE OF IRELAND’S MOST FAMOUS LANDMARKS. MANY FILMS HAVE BEEN SHOT HERE, INCLUDING HARRY POTTER AND THE HALF-BLOOD PRINCE

ток, а краєвиди: гігантський парк, гори, озеро і приголомшливий сад. Виділіть на прогулянку абатством не менше 5 годин. Якщо замовите автобусну екскурсію, матимете 3 години.

НАЦІОНАЛЬНИЙ ПАРК «КІЛЛАРНІ»

дістатися на катері, який потрібно забронювати заздалегідь. Судно відправляється від причалу Баллінскелліґс. Під час поїздки матимете шанс зустріти дельфінів і китів. Влітку 2014 року на Скелліґ-Майкл знімали кінцеву сцену фільму «Зоряні війни: Пробудження сили», у вересні 2015-го — частину «Зоряних війн: Останні джедаї». Це й забезпечило островам шалену популярність. Потрапивши сюди, відчуваєш, ніби опинився на іншій планеті. Крім того, місце прославили величезні популяції атлантичних сул, тупиків і ранньохристиянський монастир, що входить до Списку об’єктів Світової спадщини ЮНЕСКО. Екскурсія до Скелліґ коштує €85, навколо островів — €55 (через мінливу погоду катер не завжди може пришвартуватися). На зворотному шляху рекомендую заїхати в секретне місце — на пляж Рос-

Думаєте, після відвідування скель Могер вас мало що здивує? Завітайте до парку

сбі. Білосніжний пісок і гірський краєвид умиротворяють миттєво.

СКЕЛІ МОГЕР Скелі Moгер заввишки 200 метрів — одна з найвизначніших пам’яток Ірландії. Тут знімали чимало фільмів, зокрема «Гаррі Поттера і напівкровного Принца». Урвище утворилося приблизно 8000 років тому. Опинившись поруч із ним, почуваєшся таким маленьким! Постійно побоюєшся, що тебе віднесе вітром в океан. У липні 2009-го скелі ввійшли до списку претендентів на звання одного із Семи нових чудес природи. Щоб роздивитися все навколо, пообідати й купити сувеніри, знадобиться 6–7 годин.

84

TRAVEL | March ‘20

3

ПОРАДИ ДЛЯ ТУРИСТІВ 3 tips for tourists

НАЙВИГІДНІШИЙ ВАРІАНТ ПЕРЕЛЬОТУ З УКРАЇНИ: КИЇВ — ҐДАНСЬК / ВАРШАВА — ДУБЛІН.

The most affordable flight option from Ukraine is from Kyiv to Gdansk, and then from Warsaw to Dublin.

ІРЛАНДІЄЮ КОМФОРТНО ПЕРЕСУВАТИСЯ НА АВТОБУСІ АБО ТАКСІ. ХОЧЕТЕ ПОБАЧИТИ НАЙДИВОВИЖНІШІ МІСЦЯ — ОРЕНДУЙТЕ МАШИНУ.

You can easily travel around Ireland by bus or taxi. But if you want to see the most amazing places, rent a car.

НАВІТЬ ЯКЩО ПОДОРОЖУВАТИМЕТЕ ВЛІТКУ, ВІЗЬМІТЬ ІЗ СОБОЮ ТЕПЛІ РЕЧІ. ПОПРИ СПЕКУ, ТУТ МОЖЕ ДОЩИТИ.

Even in summer, bring warm clothes. The weather can be hot yet rainy.

March ‘20 | TRAVEL

85

5 DESTINATIONS WORTH VISITING: CONNEMARA NATIONAL PARK Connemara is one of the most beautiful regions of the country where you can still hear the authentic Irish language. Rocky mountains, large sandy beaches, and many lakes create the perfect atmosphere for a quiet getaway. Here you can see Ireland’s only fjord, Killary. A car tour around the area takes one day. Make sure to ride all the roads of this region, for every turn will take you somewhere interesting!

KYLEMORE ABBEY Kylemore Castle, built in 1868, belonged to Mitchell Henry, a British financier and Member of Parliament. But I was most impressed not by the mansion, but by the surrounding scenery: a huge park, mountains, a lake, and a stunning garden.

I recommend spending at least 5 hours at the Abbey, but if you book a bus tour, you will have 3 hours.

CLIFFS OF MOHER The 200-meter high Moher Cliffs are one of Ireland’s most famous landmarks. Many films have been shot here, including Harry Potter and the Half-Blood Prince. The cliffs formed about 8000 years ago. Being near them makes you feel so small! You are constantly afraid that the next gust of wind will blow you away into the ocean. In July 2009, the Rocks were listed as one of the Seven New Wonders of Nature. It takes about 6-7 hours to look around, dine and buy souvenirs.

KILLARNEY NATIONAL PARK Do you think that after the Cliffs of Moher nothing could surprise you? Visit Killarney Park. To see all its gems in one day, rent a bicycle and take a guided tour early in the morning. St. Mary’s Cathedral, a monument to the four poets, a Protestant parish church, a small cemetery with a special atmosphere and a tree in the middle of the building.

Add Ross Castle, Muckross House and Gardens, Carrauntoohil Mountain, Torc Waterfall, and three crystal-clear lakes.

And, of course, rare species of plants and animals that have been brought to Ireland from all over the world. This is a truly rare collection of landmarks in one place!

86

SKELLIG ISLANDS Dreaming of a real adventure? The Skellig brothers are waiting for you! Two rocky islands, a big and a small one, are located 15 kilometers west off the coast of County Kerry. You can get there by boat, which departs from Ballinskelligs pier and has to be booked in advance. On the way, you will have a chance to meet dolphins and whales.

In the summer of 2014, the final scene of Star Wars: The Force Awakens was filmed on Skellig-Michael, and in September 2015 —

the islands wildly popular. The feel here is totally otherworldly. In addition, the site is famous for huge populations of boobies and puffins, as well as an early Christian monastery from the UNESCO World Heritage List. A tour to the Skelligs costs €85, and around the islands — €55 (due to changeable weather the boat cannot always moor).

On the way back, I recommend stopping at a secret place — Rossby beach. Serene white sand and mountain outlines would instantly calm the most perturbed souls.

Star Wars: The Last Jedi. This has made

TRAVEL | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

87

Guide THE BIGGEST ADVENTURE YOU CAN TAKE IS TO LIVE THE LIFE OF YOUR DREAMS. — Oprah Winfrey

НАЙБІЛЬША ПРИГОДА, ЩО МОГЛА З ВАМИ СТАТИСЯ — ЦЕ ЖИТИ ЖИТТЯМ, ПРО ЯКЕ ВИ СПРАВДІ МРІЄТЕ.

88

GUIDE | March ‘20

ГРА Д УС ПРОСВІТЛЕННЯ ENLIGHTENMENT BY VOLUME

Текст: Ірина БАРАНІВСЬКА Text: Iryna BARANIVSKA March ‘20 | GUIDE

89

До барів навідуються з різних причин. Одна з них — втекти від реальності. Але наша добірка не про алкоголь, а про світи, у які переносить вдалий дизайн.

90

We go to bars for several reasons, and one of them is to escape from reality. However, our selection is not about alcohol, it is about the worlds to which a great design could take you.

GUIDE | March ‘20

The Berkeley Bar & Terrace Bryan O’Sullivan Studio Лондон, Велика Британія 5-зірковий готель The Berkeley, що, як і все в Англії, має багатосотрічну історію, відкрив бар із терасою. Та не бійтеся — легендарний Blue Bar і досі тут. The Berkeley Bar — нове місце для елегантного вживання напоїв, оформлене Браяном О’Салліваном. Ірландець змішав в інтер’єрній палітрі пудру, корал і горіх.

300-річну деревину, повалену буревієм, дбайливо розпилили і доставили з Лінкольнширу. Стіни над горіховими панелями прикрашають стильні фризи ручної роботи. Колись на місці готелю розташовувалися стайні гренадерського полку. Від них лишилися два ряди будівель з аркою в центрі. Саме її форму О’Салліван повторює в анфіладах, візерунках на підлозі, барній стійці та нішах поза нею. Затишок забезпечують неперевершений сервіс, м’які меблі та камін. Ковтнути повітря можна на невеличкій терасі. Там є на що подивитися — велетенський собор Святого Павла дихає поруч. Не оминіть і родзинку закладу — приватну кімнату для 5–9 гостей. Серед її принад — власний бар, аудіосистема, кнопка виклику бармена та мурал, створений американським художником TM Davy.

The Berkeley Bar & Terrace

an arch in the center. O’Sullivan echoes its shape in enfilades, floor patterns, the bar counter, and niches behind.

A warm fireplace, tasteful furniture, and exceptional service make you feel cozy and at home. If you feel like taking some air, the bar has a small terrace overlooking magnificent St. Paul’s Cathedral drowsing nearby. Do not miss the highlight of the establishment — a private room for 5 to 9 guests. It has its own bar, audio system, call button, and a mural created by American artist TM Davy.

Bryan O’Sullivan Studio London, Great Britain

Mamba

вони з’єднують усі частини приміщення — від вітрини до діджейської будки. Світло потрапляє вcередину через вітрину біля входу, оформлену за допомогою вживаного керамічного посуду. Її об’ємне рішення — анонс інтер’єру — дає змогу одним оком зазирнути до закладу. Якір основного залу — барна стійка. В Mamba вона сягає 12 метрів, має відкриту кухню та рясно прикрашена рослинами. В оточенні неонових вивісок у вихідні тут грають запальні сети, у неділю — годують найкращим бранчем у місті. Не запізнюйтесь, щоб зайняти місце на задньому дворі з тропічною зеленню. На свіжому повітрі на вас чекає менш формальна обстановка.

The 5-star The Berkeley Hotel, which, like pretty much everything in England, has a long history, has opened a bar with a terrace. But fear not, the legendary Blue Bar is still there. The Berkeley Bar is a new place for elegant drinks, designed by Brian O’Sullivan. In his palette, the Irishman mixed shades of powder, coral and walnut. The 300-year-old wood of windbroken trees was carefully cut and shipped from Lincolnshire. The walls above the walnut panels are decorated with delicate handmade friezes.

The hotel was built on the site of former

Бар-бістро названий не на честь веселого кубинського танцю, як помилково можна припустити. Чорна мамба — небезпечна змія. Створюючи повзучий інтер’єр Mamba, місцеві архітектори Фернандо Хітзіґ та Леонардо Мілітелло надихалися зовнішністю агресивної рептилії. Меблі обтягнули шкірою, дерев’яні каркаси вигідно підсвітили. Металеві геометричні елементи обшили МДФ-панелями

This cocktail bar is not named after the Cuban energetic dance, as one can assume. The black mamba is a dangerous snake. Creating a serpentine interior for Mamba, local architects Férnando Hitzig and Leonardo Militello were inspired by the look of this aggressive reptile. Leather-

grenadier regiment stables, which are still recognizable by two rows of buildings with

та пофарбували з використанням ефекту окисненого мармуру. Схожі на скелет,

covered furniture and wooden frames are beautifully lit. Geometric metallic elements

March ‘20 | GUIDE

Hitzig Militello Arquitectos Буенос-Айрес, Аргентина

Mamba Hitzig Militello Arquitectos Buenos Aires, Argentina

91

were lined with MDF panels and painted using the effect of oxidized marble.

Similarly to a skeleton, they connect all parts of the room – from the display to the DJ booth.

The light comes in through a display window at the entrance made of used crockery. Its spatial design gives a taste of the interior and lets you have a sneak peek inside. The main hall’s pivot is the bar counter. At Mamba, it is 12 meters long, has an open kitchen and plenty of lush potted plants.

In the neon lights, at weekends they play DJ sets, and on Sundays — treat their guests to the best brunch in town. Come early to grab a seat in the backyard with tropical greens. In the open air, you can enjoy a less formal atmosphere.

Alice & Fifth Studio A Йоганнесбурґ, ПАР

Alice & Fifth — розкішний ретроандеґраунд. Бажаєте повітря, легкості та світла? Тоді це не ваш заклад. Темний маскулінний інтер’єр тоне в оксамиті, різнокольоровому мармурі та фактурній деревині Alice & Fifth has a feel of gorgeous retro underground. Do you like air, lightness, and light?

Then this is not your place. The dark masculine interior drowns in velvet, colorful marble, and textured wood

Тоді це не ваш заклад. Темний маскулінний інтер’єр тоне в оксамиті, різнокольоровому мармурі та фактурній деревині. Жодного віконця — тільки коштовні поверхні й неповторні живі виступи. Кожен вечір, проведений тут, не буде схожим на попередній.

30-річний місцевий дизайнер Трістан дю Плессі надихався Нью-Йорком та кабаре 20-х. Хлопець неабияк попрацював над деталями. Таблички біля входу віддзеркалюють одна одну, коридор накриває деформований сталевий аркуш, стіни поступово перетворюються на стелю. Завдяки зручному плануванню артисти можуть вільно переміщатися між столиками. У напівкруглому подіум-залі в стелю вмонтували кільце для акробатів. Хутро для крісел замовили в Ісландії, 8000 грайливих китичок для стелі — в Індії, латунні деталі та горіхові панно виготовили вручну.

Alice & Fifth Studio A Johannessburg, SAR

Наднова Йоганнесбурґу — нічний ресторан-бар при готелі Sandton Sun, що на

ґраунд. Він орієнтується на бізнесменів і фінансистів, які проводять робочий день

Johannesburg’s supernova is the night

розі Еліс-лейн та 5-ї стріт. Звідси й назва.

Alice & Fifth — розкішний ретроанде-

у Сендтоні — серці ділового життя республіки. Бажаєте повітря, легкості та світла?

restaurant and bar at the Sandton Sun Hotel on the corner of Alice Lane and 5th Street,

92

GUIDE | March ‘20

March ‘20 | GUIDE

93

кривається з 20-го поверху готелю Four Points by Sheraton, і 170 видами джину. Перша десятка позицій у меню — добірка джинів з усього світу, друга — авторські коктейлі, третя — рослинні мікси з ягодами ялівцю, насінням коріандру та висушеними апельсинами. Ще одна спеціалізація закладу — шампанське. Хочете відпочити від міцних напоїв або маєте святковий привід? Бар запропонує візок з ігристим на вибір. Серед найменувань — «Поль Роже» — улюблене шампанське сера Вінстона Черчілля. Чепурний інтер’єр на 130 місць, стилізований під мрійливе ар-деко, мерехтить теплими бліками латуні та відбитого світла. Тут передбачені три посадкові зони: барна стійка, високі столи в центрі та класичні по периметру для зголоднілих гостей. Для особливих подій у найвищому джин-барі Нової Зеландії можна орендувати мезонін.

Churchill Bar hence the name. Alice & Fifth has a feel of gorgeous retro underground. It is aimed at businessmen and financiers who spend their day working in Sandton, the heart of the Republic’s business life.

Do you like air, lightness, and light? Then this is not your place. The dark masculine interior drowns in velvet, colorful marble, and textured wood. No windows, only precious surfaces, and unique live performances. Every night spent here will be different.

A 30-year-old local designer, Tristan du Plessis, found inspiration in New York and cabarets of the 1920s. He gave special attention to details. Signs at the entrance reflect each other, the corridor is covered with a deformed steel sheet, the walls gradually turn into the ceiling. Thoughtthrough planning allows artists to move freely between tables. The ceiling of the semicircular podium hall holds an acrobat ring. Fur for armchairs was shipped from Iceland, 8000 playful ceiling tassels – from India, brass accessories and walnut panels were handmade.

94

Izzard Design Auckland, New Zealand

Churchill здивує панорамою міста, яка відкривається з 20-го поверху готелю Four Points by Sheraton, і 170 видами джину Churchill surprise you with the panorama of the city opening from the 20th floor of the Four Points by Sheraton, and 170 types of gin

Churchill Bar Izzard Design Окленд, Нова Зеландія Якщо дісталися Окленду, вам уже пощастило. Якщо ж ви цінувальник джину та маєте годину-дві, очікуючи на початок вечора, вирушайте до Churchill. Світлий бар здивує панорамою міста, яка від-

If you got to Auckland, you are already lucky. If you are a gin-lover and have an hour or two to pass away in the evening, head to Churchill. This bright bar will surprise you with the panorama of the city opening up from the 20th floor of the Four Points by Sheraton, and 170 types of gin. The first ten items on the menu are gins from around the world, the second — author cocktails, the third — "botanical" mixes with juniper berries, coriander seeds, and dried oranges.

Another specialty of this venue is champagne. Need a break from strong drinks or having a celebration? The bar will offer a sparkling wine list to choose from. Among the brands — Paul Roger — Sir Winston Churchill’s favorite champagne.

The cozy 130-seat interior is styled in dreamy art deco, shimmering with the warm brass and reflected light. There are three sitting areas: the bar counter, high tables in the center and classic dining tables along the perimeter for hungry guests. For special events, the highest gin bar in New Zealand offers a mezzanine.

GUIDE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

95

ПОЛЬ ҐОҐЕН У ПОШУКАХ ОМРІЯНОГО РАЮ PAUL GAUGIN. IN SEARCH OF A LOST PARADISE Текст: Юлія РИНДІНА Text: Julia RYNDINA

«Автопортрет в капелюсі» / Self-Portrait in a Hat | 1893

ОДИН ІЗ НАЙВІДОМІШИХ НА СЬОГОДНІШНІЙ ДЕНЬ ФРАНЦУЗЬКИХ ХУДОЖНИКІВ-ПОСТІМПРЕСІОНІСТІВ ПОЛЬ ҐОҐЕН ЩЕ НАПРИКІНЦІ XIX СТОЛІТТЯ ВІДКРИВ ДЛЯ СЕБЕ ПОДОРОЖІ В ДАЛЕКІ КРАЇ ЯК СПОСІБ ВТЕЧІ ВІД ПОВСЯКДЕННОЇ ДІЙСНОСТІ.

ONE OF THE MOST FAMOUS FRENCH POST-IMPRESSIONIST ARTISTS TO DATE, PAUL GAUGUIN, TRAVELED TO FARAWAY LANDS IN THE LATE 19TH CENTURY TO ESCAPE FROM SUFFOCATING REALITY.

96

Й

ого мати була родом із Перу, із заможної креольської сім’ї, і перші сім років життя майбутній митець провів у Лімі, в оточенні екзотичної природи. Можливо, саме це вплинуло на його подальше життя, наповнене мандрами. Після повернення до Франції, завдяки впливовим знайомствам, Поль стає біржовим брокером, однак його пристрастю було мистецтво. Він колекціонував картини імпресіоністів і сам малював у вільний час. Поль одружився з данкою Метте-Софі Ґад, у них народилося п’ятеро дітей, яких він обожнював. Проте дух бунтарства, що жив у серці із дитинства, а також прагнення творити, не дотримуючись академічних канонів, виявилися не найкращими передумовами для міцного шлюбу. Ґоґен вважається європейським художником, але його життя — це втеча від європейської цивілізації. Відомі подорожі на Таїті були далеко не єдиною спробою залишити позаду таке ненависне йому буржуазне суспільство. Першою втечею стала поїздка до Понт-Авена 1885 року — покинутого селища в Бретані, яке завдяки художнику перетворилося на один із центрів живопису кінця ХІХ століття. Митця завжди вабили далекі куточки планети, не займані цивілізацією. 1887 року він вирушив до Панами та на Мартиніку, але незабаром знову повернувся до Понт-Авена, де на нього чекали молоді художники.

1891 року Ґоґен, зачарований ідеєю зануритися в таємничий світ Полінезії, відправився на острів Таїті. Це було ексцентричне прагнення опинитися там, де люди живуть за іншими законами буття — ближче до витоків. Спочатку він чудово почувався серед палаючих барв природи і золотистих тіл прекрасних полінезійських дівчат, захоплено сприймаючи побачене майже як образ втраченого раю. Зміна навколишнього середовища надзвичайно позитивно вплинула на творчість Ґоґена — тільки за 1892 рік він написав приблизно 80 полотен. Живописця ваблять стародавні звичаї та обряди корінного населення. Він знаходить собі молоду дружину-острів’янку на ім’я Техура, яка часто виступає моделлю на його картинах. Та ейфорія після прибуття на Таїті тривала недовго. Замість незайманої невинної цивілізації на майстра чекала обжита колонія, що жила за звичайними європейськими законами. Художник також мав фінансові труднощі, його відносини з місцевими не налагоджувалися, а увійти в довіру до корінного населення було не так просто, як здавалося. Ці обставини змусили Поля покинути мальовничий куточок Землі. Митець повернувся до Європи, але зовсім ненадовго. Побачившись зі своєю сім’єю, яка на той час жила в Копенгагені,

GUIDE | March ‘20

«Аве Марія» / Ia Orana Maria (Hail Mary) | 1891 March ‘20 | GUIDE

97

«Натюрморт з папугами» / Still Life with Parrots | 1902

художник відчув, що за духом це вже майже чужі для нього люди; його діти практично не говорили французькою. У Ґоґена були зовсім інші цілі, пов’язані зі світом мистецтва. Через два роки, навівши лад в особистих фінансах, він остаточно покине Францію. Спочатку митець відправиться на Таїті, потім — на острів Хіва-Оа в Океанії. Після повернення до екзотичних країв Ґоґен вибирає місце подалі від цивілізації, ближче до дикої природи, й живе самітником. Різниця між світовідчуттям художника в його перший приїзд на Таїті та в останні роки життя, безумовно, існує, але вона не така й велика. Ґоґен вже не ідеалізує життя ні самих «дикунів», ні своє перебування серед них. Він більше не хоче, та й не може дивитися на все крізь рожеві окуляри, як це було під час першої мандрівки. На думку самого художника, свої найкращі роботи він написав саме на островах. Спостереження за реальним життям і побутом народів Океанії переплітаються з місцевими міфами. На жаль, як це часто буває, всесвітнє визнання прийшло до митця лиш після смерті. Наразі постімпресіоністичні по-

98

лотна Поля Ґоґена оцінюють у мільйони доларів. 2015 року картину художника під назвою «Коли весілля?», що зображує двох таїтянок і мальовничий тропічний ландшафт, продали на аукціоні за 300 мільйонів доларів.

His mother came from Peru, a wealthy Creole family, so the future artist spent the first seven years of his life in Lima, surrounded by exotic nature. Perhaps, that had sparked his wanderlust and influenced his later years.

Having returned to France, with the help of powerful friends, Paul became a stockbroker, but his real passion was art. He collected Impressionist paintings and painted in his free time. Paul married a Danish woman, Mette-Sophie Gad, and they had five children whom he adored. Nonetheless, the rebellious spirit that lived in his heart since childhood, his irresistible desire to create, and disregard for the academic canons, were not the best prerequisites for a lasting marriage.

Gauguin is commonly seen as a the European artist, but his life was an escape from

Ґоґен відправився на острів Таїті. Це було ексцентричне прагнення опинитися там, де люди живуть за іншими законами буття — ближче до витоків Gauguin traveled to Tahiti. It was an eccentric choice to experience life by completely different laws of being — closer to the roots

GUIDE | March ‘20

«Техамана, яка має безліч батьків» / Tehamana Has Many Parents | 1893 March ‘20 | GUIDE

99

«Пейзаж Таїті» / Tahitian Landscape | 1899

the European civilization. The famous trips to Tahiti were far from his only attempt to leave behind the much-hated bourgeois society.

The first “escape” was a trip to Pont-Aven — an abandoned village in Brittany, in 1885, which, thanks to Gauguin, became one of the centers of painting of the late 19th century. The far corners of our planet, uncivilized and intact, had always attracted the artist. In 1887, he went to Panama and Martinique but soon returned to Pont-Aven to meet aspiring young artists.

In 1891, Gauguin, fascinated by the tales of mysterious Polynesia, traveled to Tahiti. It was an eccentric choice to experience life by completely different laws of being — closer to the roots, to nature.

At first, he felt incredibly alive and inspired amidst the blazing colors of nature and the golden bodies of beautiful Polynesian girls, delighting in the scenes of a paradise lost.

Tahiti had had a tremendous positive impact on Gauguin’s work — in 1892 alone, he painted about 80 canvases. The artist was enchanted by the ancient customs and rituals of the indigenous people. Among them, he found a young wife named Techura, who often modeled for his paintings.

100

But the euphoria did not last, replaced by disillusionment. The unspoiled ancient civilization turned out to be a colony living by familiar European laws. The artist was struggling financially, and he didn’t get on well with the locals, as earning the trust of indigenous people was not as easy as it seemed. That forced him to leave this picturesque corner of the Earth. Paul returned to Europe, but not for long. After visiting his family, who at the time lived in Copenhagen, he felt alienated: his children hardly spoke any French. Gaugin was falling deeper and deeper in love with the world of art, and his life goals were changing. Two years after his return, he put his financial affairs in order and left France for good. First, he went to Tahiti, then — to the island of Hiva Oa in Oceania.

Back in the exotic lands, Gauguin settled further away from the local civilization, closer to the wild, and lived in isolation. His perception of the place has certainly changed compared to the first visit, but not dramatically.

He no longer idealized the life of “the savages” or his life among them. He no longer saw the island through rose-colored glasses.

Still, according to the artist himself, there he created his best paintings, in which his

observations on the real life of Oceania are intertwined with local myths.

Unfortunately, as is often the case, worldwide recognition found the artist only after his death. Currently, Paul Gauguin’s post-impressionist paintings are worth millions of dollars. In 2015, an artist’s painting called When’s the Wedding? depicting two Tahitian women and a beautiful tropical landscape, was auctioned for $300 million.

«Коли весілля?» / When Will You Marry? | 1892

GUIDE | March ‘20

ЗУСТРІЧАЙТЕ ЛІНІЙКУ ЗАСОБІВ ПО ДОГЛЯДУ ЗА ШКІРОЮ

«РОУЗДЬЮ»

КВІТИ ТРОЯНДИ — ЦЕ КЛАСИКА. ЇХНІЙ П’ЯНКИЙ АРОМАТ ЗАВЖДИ АСОЦІЮЄТЬСЯ З НІЖНІСТЮ, ЖІНОЧНІСТЮ ТА ЗВАБЛИВІСТЮ. ТРОЯНДА — ЦЕ ГАРМОНІЯ ТА КРАСА. «РОУЗДЬЮ» — АРОМАТ, ЯКИЙ ДЛЯ ШВЕЙЦАРСЬКОЇ КОМПАНІЇ VIVASAN СТВОРИВ ПАРФУМЕР МАЙКЛ ФЕРСТЕР, ВІДОМИЙ ШЕДЕВРОМ «КУЛ ВОТЕР» («ДАВІДОФФ»). ВІН РОЗРОБИВ «РОУЗДЬЮ» ДЛЯ ОДНОЙМЕННОЇ ЛІНІЙКИ КОСМЕТИЧНИХ ПРОДУКТІВ ІЗ ЧАРІВНИМ І МАГНЕТИЧНИМ ЗАПАХОМ. ЗНАЙОМТЕСЬ!

Парфумована вода Чуттєвий і жіночний аромат з нотами троянди, жасмину, геліотропа («трави любові») миттєво огортає хмарою млості та романтики. Деревні нотки, аромат глоду і мускусу дарують тепло і ніжність, немов благородний кашемір.

50 мл

Лосьйон для тіла Це ніжна емульсія для тіла з мигдалевою олією, екстрактом граната і зволожуючими компонентами. М’який догляд і спокусливий аромат «Роуздью» гарантовані. Без парабенів, 200 мл

Кульковий дезодорант Ніжна м’яка текстура містить сік листя алое та екстракт граната. Легко наноситься, захищає від подразнення і неприємного запаху на цілий день. З легким ароматом «Роуздью». Не містить парабенів і солей алюмінію, 75 мл

Бальзам для губ Бальзам з оліями ши, жожоба та бджолиним воском робить шкіру губ м’якою і гладкою, захищає від сухості, зволожує та регенерує. Надає ніжно-рожевий блиск. Без парабенів, 12 мл

ВИРОБНИЦТВО — ШВЕЙЦАРІЯ КИЇВ: вул. Дніпровська набережна, 10, ТРЦ RIVER MALL +38 (044) 233-61-36

Крем для рук Гель для душу Освіжає та живить завдяки екстракту граната і спокусливому аромату «Роуз­ дью». Рослинні компоненти заспокоюють, зволожують і розгладжують шкіру вже під час прийому душу. Без парабенів, 200 мл

March ‘20 | PROMOTION

Побавте свої руки унікальним кремом! Активні інгредієнти гранатового екстракту та едельвейсу, масла мигдалю та авокадо живлять і захищають руки протягом дня. Крем — чудовий помічник для сухої та чутливої шкіри.

75 мл

вул. Берковецька, 6д, ТРЦ LAVINA MALL +38 (044) 237-09-77 вул. Інститутська, 2, ТЦ GLOBUS 2, 2-й поверх +38 (044) 237-08-57 ДНІПРО: вул. Глінки, 2, ТРК «МОСТ-сіті» +38 (056) 785-70-36

101

Р

яди мускатного горіха змінюють кущі кориці. За ними тягнуться зарості імбиру, орхідні ліани, з яких добувають ваніль, і гвоздичні дерева. У повітрі — терпкий пряний аромат. Це трьохсотлітні плантації Гренади — найменшої держави в Західній півкулі. Карибський рай недарма кличуть островом спецій. Хоча сьогодні йому, мабуть, більше підійшла б назва землі офшорного бізнесу. У новій рубриці Little Land Inspiration розбираємося, що ж це за диво-край.

A

fter rows of nutmeg, come cinnamon bushes.

Behind them are thickets of ginger, orchid vines from which vanila is extracted, and cloves. The air is thick with aroma.

These are the three-hundred-year-old plantations of Grenada, the smallest state in the Western Hemisphere. The Caribbean paradise is called The Island of Spice for a reason. Although today, it would probably be more appropriate to call it The Land of Offshore Business.

In our new rubric Little Land Inspiration, we are exploring this miracle.

ГРЕНАДА: ПРЯНОЩІ ЧИ ГРОШІ?

GRENADA: SPICE OR GOLD?

Невеличкий острів відкрив Колумб. Тоді на ньому проживали індіанцікариби. Першими з європейців тут оселилися іспанці, потім Гренаду навперемінки захоплювали то французи, то англійці. Наразі держава входить до Співдружності націй і підпорядковується насамперед королеві Єлизаветі II. Серед основного населення — нащадки африканських рабів, яких завезли сюди для роботи на плантаціях. У провінції здебільшого розмовляють на діалекті французької, однак офіційна мова, звичайно ж, англійська. Приїжджим дуже легко контактувати з місцевими — туризм тут розвинутий досить добре. Для українців діє 14-денний безвізовий режим. Відпочинок на Гренаді не з дешевих, але завдяки високому рівню безпеки подорож до цієї країни цілком варта своїх грошей.

102

Текст: Дарія ДЕМУРА Text: Daria DEMURA

GUIDE | March ‘20

March ‘20 | GUIDE

103

104

GUIDE | March ‘20

March ‘20 | GUIDE

Мандрівників вабить креольська культура, надзвичайно смачна кухня та тропічна природа. На острові розташований один із найкрасивіших пляжів планети — Гранд-Анс, національний парк «Гранд-Етан» із вічнозеленими лісами, чистими озерами та водоспадами й понад 30 дайв-спотів. До речі, перший підводний парк скульптур Джейсон Тейлор створив саме тут. Головне містечко — Сент-Джорджес — з вузенькими вуличками та різнокольоровими будиночками язик не повертається назвати столицею. Але менш із тим, головне — воно дуже затишне. Не можна оминути увагою й одну з найстаріших ромових фабрик на Карибах та вже згадану плантацію спецій Бельмонт. Гренада — найбільший постачальник мускатного горіха у світі. Колись він годував острів. Зараз це роблять туристи, тому зі спецій виготовляють сувеніри. Від звичайних наборів сумішей прянощів до

свічок, чудернацьких ароматизаторів для автомобілів і скульптур зі стовбура кориці. Однак не туризмом єдиним. З 1997 року Гренада — офшорна зона. Тут можна легко відкрити рахунок у місцевому банку, який надійно збереже гроші на депозитах, навіть якщо ви не громадянин острівної держави. Втім, стати гренадцем не так уже й важко. Для цього зовсім не потрібно приїжджати сюди. $250 000 — і за чотири місяці матимете новий паспорт. Інший спосіб — участь в інвестиційних програмах. Вкладаєте від $350 000 в один або кілька затверджених урядом об’єктів. За бажанням доплачуєте по $25 000 за членів сім’ї. Знову ж таки, не обов’язково відвідувати острів та вести бізнес особисто. Досить утримувати нерухомість протягом чотирьох років, після чого зможете продати її. Але чи варто? Хто відмовився б володіти будиночком у пахучому раю?

The small island was discovered by Columbus. At the time, it belonged to Caribbean indigenous people. Spaniards came to be the first European settlers, and later, Grenada was alternately captured by France and Britain.

population largely consists of descendants of African slaves who were brought here to work on the plantations. In the countryside, they speak mostly French, but the official language is, of course, English. Locals are very easy-going

Now it is a sovereign state with membership in the Commonwealth. Its

with travelers, as tourism here is well developed.

105

Гренада — найбільший постачальник мускатного горіха у світі. Колись він годував острів. Зараз це роблять туристи, тому зі спецій виготовляють сувеніри Grenada is the largest supplier of nutmeg in the world. Once it used to feed the island. Now tourists fill the budget, and spices are sold as souvenirs

Ukrainians do not need a visa for a stay up to 14 days. Holidays in Grenada are not cheap, but thanks to a high level of security, traveling to this country is well worth the money.

Travelers are drawn to Creole culture, delicious cuisine and tropical nature. The island is home to one of the most beautiful beaches on the planet, the Grand Anse, as well as the Grand Etang National Park with its evergreen forests, clear lakes, waterfalls, and over 30 dive spots. By the way, Jason Taylor’s first underwater sculpture park was created here. The main town, St. George’s, with its narrow streets and colorful houses, is hard to call a capital. Nonetheless, it is very cozy. Among other attractions, one of the oldest rum factories in the Caribbean and the aforementioned Belmont Spice Plantation are definitely worth attention.

Grenada is the largest supplier of nutmeg in the world. Once it used to feed the

to the usual spice mixes, here you can find candles, quirky air fresheners, and cinnamon wood sculptures.

However, not by tourism alone... Since 1997, Grenada has been an offshore area.

Here you can easily open an account with a local bank that will secure money on deposits, even if you are not a citizen.

However, becoming one is not that hard.

You do not even need to come in person, for $250,000 in four months you will have a new passport. Another way is to participate in investment programs and invest from $350,000 into one or more governmentapproved facilities. Optionally, you can pay an extra $25,000 per family member.

Again, there is no need to visit the island and do business in person. It is enough to keep the property for four years, after which it can be sold. But how could someone do that? Who would refuse to own a house in a fragrant paradise?

island. Now tourists fill the budget, and spices are sold as souvenirs. In addition

106

GUIDE | March ‘20

March ‘20 | GUIDE

107

МАР’ЯНА ЧЕРКАС АГЕНТ З ОБСЛУГОВУВАННЯ VIP-ПАСАЖИРІВ

(стаж роботи в аеропорту «Бориспіль» — 9 років) Люди, які створюють атмосферу комфорту й гарантують найвищий рівень сервісу — агенти Прем’єр VIP залу аеропорту MARYANA CHERKAS VIP Passenger Service Agent (Work experience at Boryspil Airport — 9 years) People who create an atmosphere of comfort and guarantee the highest level of service: agents of Premier VIP Lounge 108

KBP | March ‘20

#KBPOFFSTAGE: ХТО ТІ ЛЮДИ, ЯКІ РОБЛЯТЬ ПОДОРОЖ КОМФОРТНОЮ? #KBPOFFSTAGE: WHO ARE THE PEOPLE THAT MAKE A JOURNEY COMFORTABLE?

ПЕРША РОБОТА

THE FIRST JOB

Не думала, що буду працювати в аеропорту. В університеті вивчала менеджмент туризму, навіть проходила практику в туристичного оператора. Та офісна робота точно не для мене, адже люблю рух і постійно комунікувати з людьми. На 5 курсі відчула, що всидіти на студентській лаві не можу, і перевелась на заочну форму навчання — так почала працювати в «Борисполі». Відтоді жодного разу не спадало на думку піти працювати в інше місце.

I had never thought that I would work at an airport. I majored in tourism management and even took an internship with a tour operator. However, office routine is not for me, as I love being in motion and communicating with people. In my 5th year of studies, I realized that I had had enough of student life, transferred to distance learning and started working at KBP. I have never thought of leaving ever since.

ГОЛОВНА МЕТА АГЕНТА — БЕЗПЕКА ТА МАКСИМАЛЬНИЙ КОМФОРТ ПАСАЖИРА

THE MAIN GOAL OF EVERY AGENT IS PROVIDING SAFETY AND MAXIMUM COMFORT FOR THE PASSENGER

Прем’єр VIP зал аеропорту працює 24/7, а робоча зміна агента триває 12 годин. До обов’язків входить супровід пасажирів від дверей залу до трапу літака або навпаки у випадку прильоту. Ритм роботи шалений, іноді 10 рейсів за зміну, а буває й навіть декілька пасажирів з одного рейсу. Проте ми вже звикли виконувати багато завдань одночасно. Головне — узгоджувати свої дії з колегами, тоді все працює як годинник. Для цього в команді працюють диспетчери: вони призначають відповідального за рейс агента та по рації повідомляють усю необхідну інформацію про початок реєстрації або посадку літака. Команда Прем’єр VIP залу турбується про все необхідне. На ресепшн пасажир віддає свої документи та багаж і одразу підіймається в зал очікування. Там чекають різноманітні страви та бар із широким вибором вин та інших напоїв. У разі необхідності провести переговори або побути наодинці — пропонуємо пройти в одну з вільних відокремлених кімнат. І поки пасажир відпочиває та очікує на свій рейс, за лаштунками кипить робота: друкуємо посадковий талон, упаковуємо та здаємо багаж. За 40 хвилин до вильоту запрошуємо пасажира пройти на перший поверх, де відбувається обов’язковий контроль на авіаційну безпеку, паспортний та митний контроль. Після всіх формальностей супроводжуємо пасажира безпосередньо до літака автомобілем представницького класу. Біля трапу бажаємо пасажирові приємного перельоту й повертаємось в термінал, до наступних пасажирів.

The airport’s Premier VIP Lounge is open 24/7, and agents work 12-hour shifts. Our responsibilities include escorting passengers from the lounge door to the plane ladder, or vice versa upon arrival.

The working rhythm is crazy; we can welcome up to 10 flights per shift, and sometimes have several passengers on the same flight. But we are used to multitasking. The key is to coordinate your actions with colleagues — then everything works like a clock. To do this, we have dispatchers in the team. They appoint agents to flights and give all the necessary information on the start of registration or landing of the aircraft.

The Premier VIP Lounge team takes care of everything one may need. At the reception, the passenger hands over their documents and luggage, and immediately goes to the waiting lounge. There they can enjoy a variety of meals and a wide selection of wines and other beverages. If you need to hold a meeting or have some privacy, we suggest using one of the available private rooms.

While the passenger is resting and waiting for their flight, the “backstage” is buzzing with work, printing boarding passes, packing and checking-in luggage. 40 minutes before departure, we invite the passenger to the ground floor, where they pass obligatory aviation security, passport and customs control. After all the formalities, we escort the passenger directly to the plane on an executive-class car.

At the airstair, we wish the passenger a pleasant flight and return to the terminal to other passengers.

МИСТЕЦТВО БУТИ АГЕНТОМ ПРЕМ’ЄР VIP ЗАЛУ Пасажири Прем’єр VIP залу багато подорожують і часто порівнюють наш рівень обслуговування зі світовим. Тож надзвичайно приємно чути, що наші послуги не поступаються, а іноді й перевершують закордонних колег у якості. Для нашої команди це визнання. Щоб забезпечити найвищий рівень комфорту і сервісу, необхідно навчитись бути ненав’язливим, а це приходить тільки з досвідом. Просто бути поряд, бути наготові допомогти, водночас не втручаючись в особистий простір людини. У нашому словникові немає слова неможливо. Ми робимо

THE ART OF BEING AN AGENT OF THE PREMIER VIP LOUNGE

все, щоб клієнт залишився задоволеним, і саме тому нас обирають пасажири.

lexicon doesn’t have the word “impossible”. We do our best to make our customers happy and that is why passengers choose us.

March ‘20 | KBP

Passengers of Premier VIP Lounge travel a lot and often compare our level of service to the world. Therefore, it is extremely gratifying to hear that our services are not inferior, and sometimes even superior in quality to those of our foreign colleagues. This is a privilege for our team.

To provide the highest level of comfort and service, you need to learn to be unobtrusive, and that comes with experience. Just be around, be ready to help, without invading personal space. Our

109

СЕКРЕТИ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЛІТАКІВ AIRCRAFT MAINTENANCE SECRETS В авіації багато чого не на поверхні, через що народжуються хибні думки. У цьому контексті хотілося б детальніше поговорити про технічне обслуговування (ТО) літаків. Мало хто знає, наскільки це складна і зарегульована сфера. Вирішили розкрити тему разом із технічним директором МАУ Олександром Шафієвим (повна версія на сайті cfts.org.ua). ТО повітряних суден (ПС) безпосередньо стосується безпеки як пріоритету номер один в авіації. Як відомо, в МАУ сферу ТО виведено під крило дочірньої компанії «МАУ Технік». Сьогодні це найбільший в Україні майданчик, який обслуговує лайнери іноземного виробництва як у флоті МАУ, так і в інших українських перевізників.

110

In aviation, a lot of things are not in the open, which is why false thoughts are born. In this context, we would like to tell you more about aircraft maintenance.

Few people know how complex and regulated this sphere is. We have decided to elaborate on this topic with the UIA Technical Director Oleksandr Shafiev (see the full version on cfts.org.ua)

Євгеній Дихне,

Aircraft maintenance is directly related to safety which is the number one priority in aviation. As we know, the UIA subsidiary MAUtechnic, provides maintenance services. Today, it is the largest site in Ukraine maintaining foreign-manufactured aircraft owned both by UIA and other airlines of Ukraine.

CEO авіакомпанії МАУ Yevhenii Dykhne, UIA Chief Executive Officer

KBP | March ‘20

РОБОТА «ПІД РОЗПИС» Кожен технік компанії «МАУ Технік» має спеціальне свідоцтво (ліцензію) на проведення технічних робіт на авіатранспорті. Існують свідоцтва трьох основних типів: А (ей), В (бі), С (сі). Ліцензія А передбачає найпростіші, чітко визначені виробником роботи. Фахівці з категорією В уповноважені проводити складніші маніпуляції, ведуть пошук несправностей і затверджують літаки в експлуатацію. Водночас ця категорія поділяється за спеціалізаціями: В1 — це роботи з механізмами та двигунами, В2 — електронікою і радіоустаткуванням. Техніки категорії С — це люди з величезним досвідом, аналітичним мисленням і глибинними знаннями в усіх сферах ТО. Свідоцтва видають на п’ять років, протягом яких інженери зобов’язані підтверджувати свій рівень, постійно нарощуючи практичний досвід. Наприклад, якщо пів року інженер з якихось причин не виконував певний вид робіт, йому доведеться проходити спеціальне стажування. У «МАУ Технік» інженери й техніки фіксують всі свої роботи електронним підписом у спеціальній системі AMOS.

March ‘20 | KBP

Це дозволяє в будь-який момент зробити аналіз якості робіт кожного.

ОСОБЛИВОСТІ ТО ЛІТАКІВ

Інженери отримують ліцензії на певні типи літаків. Навіть для переходу з обслуговування Boeing 737 Classic на більш сучасні 737 NG необхідно пів року підготовки — теоретичної і практичної. Водночас, отримавши ліцензію, інженери зобов’язані підтримувати необхідний рівень знань. У нас є програма так званого «повторного навчання», яку необхідно проходити на постійній основі раз на два роки. Сюди входять дисципліни, які мають принципову важливість для безпеки літака з урахуванням реальних трендів і ризиків. У тому числі тих, що спричиняли надзвичайні події в авіації. Обов’язкове навчання зачіпає психологічні та фізіологічні аспекти прийняття рішень, специфіку з’єднання електричних ланцюгів літаків, норми безпеки під час проведення робіт із паливними баками, особливості експлуатації

Програма обслуговування літаків формується на основі даних від заводувиробника. У кожної авіакомпанії програма обслуговування своя, оскільки залежить від низки факторів. Наприклад, береться до уваги кількість і тривалість польотів окремого ПС, а ці параметри у кожного перевізника відрізняються. Особливості ТО визначає й місце базування флоту: географічні, кліматичні особливості цієї території. Та формуючи програму ТО за цих факторів, у жодному разі не перевищуються інтервали обслуговування, рекомендовані виробником. МАУ експлуатує чотири типи повітряних суден: Embraer, Boeing 737 NG, Boeing 767 і Boeing 777. У кожного з них окрема програма техобслуговування з безліччю нюансів. Наш сертифікат ТО дає право проводити повний цикл техобслуговування Boeing 737 NG і Embraer, а також чеки Boeing 767 і 777 за винятком глибинних, «важких» ТО. Цей момент пов’язаний перш за все з обмеженою площею ангара, у який

далекомагістральних літаків із двома двигунами.

потрібно обов’язково заганяти широкофюзеляжні борти для виконання

ОБОВ’ЯЗКОВЕ ПОВТОРНЕ НАВЧАННЯ

111

«важких» форм ТО. Тому ґрунтовне («базове») ТО такі літаки проходять на технічних станціях за кордоном.

ЗАГАЛОМ І В ЦІЛОМУ ДЛЯ ВСІХ ПС МАУ Раз на два дні виконується перевірка й тестування літака і його основних систем. Приблизно раз на півтора-два місяці виконується більш глибокий обсяг робіт із перевірки обладнання літака. Приблизно раз на півтора року виконується глибинне ТО: із втручанням до закритих зон доступу до елементів конструкції, зі складними тестами і перевірками систем. Причому обслуговуються літаки не шаблонно, а індивідуально, з урахуванням віку окремого борту, історії ТО і експлуатації. Крім цих обов’язкових робіт, перед кожним вильотом пілоти виконують передпольотну інспекцію літака. Візуальну — на протікання, відсутність пошкоджень конструкції літака / двигунів, і перевірку / тестування обладнання та систем літака. У цілому, на будь-якому літаку МАУ технічне обслуговування виконується не рідше, ніж 15 разів на місяць — кожні два дні.

112

«МАУ Технік» має сертифікат організації з технічного обслуговування, виданий владою України. Ведеться робота зі здобуття сертифіката EASA на обслуговування літаків іноземних перевізників. Це відкриє український технічний майданчик для європейського ринку.

Олександр Шафієв, технічний директор МАУ Olexandr Shafiev, UIA technical director

“SIGNED” WORK Each technician at MAUtechnic has a special license allowing them to carry out technical work on aircraft. There are 3 main types of licenses: A, B, C. The A license covers the simplest work, clearly defined by the manufacturer. B license holders can carry out more difficult tasks, do troubleshooting, and approve the entry of the aircraft into service. At the same time, this license type is divided into specializations: B1 implies work with mechanisms and engines, B2 — with electronics and radio equipment. License C holders are people with vast experience, analytical thinking, and deep knowledge of maintenance procedures of any kind.

Licenses are issued for a period of 5 years during which engineers must justify their level and continue enhancing their skills.

For example, if an engineer for some reason did not carry out some types of work during half a year, they will have to undergo special training. At MAUtechnic, engineers and technicians verify all work that they perform with their electronic signature in a special software called AMOS. This allows analyzing the quality of work at any moment.

KBP | March ‘20

MANDATORY RETRAINING

OVERALL, MANDATORY FOR ALL UIA AIRPLANES

AIRCRAFT MAINTENANCE PARTICULARITIES

Every airline has its own aircraft maintenance program depending on a number of factors. For example, the number of flights and flight hours of every single aircraft are taken into account as these parameters differ between airlines. Aircraft maintenance particularities also depend on the fleet location: the geographical and climatic features of the territory. However, creating a maintenance program based on these factors, the maintenance intervals recommended by the manufacturer are no way exceeded.

UIA operates four aircraft types: Embraer, Boeing 737 NG, Boeing 767, and Boeing 777.

Each of them has a unique maintenance program with a number of aspects. Our maintenance certificate allows to carry out a full maintenance cycle of Boeing 737 NG and Embraer as well as checks of Boeing 767 and 777, except for some detailed heavy maintenance. This is related to the limited space in the hangar where it is necessary to drive wide-body aircraft for carrying our heavy maintenance.

That is why such aircraft undergo de-

The aircraft maintenance program is based on data provided by the manufacturer.

pot maintenance at foreign maintenance bases.

aircraft. This will open our maintenance base to the European market.

Engineers get licenses for maintaining particular types of aircraft. Even to change from maintenance of Boeing 737 Classic to maintenance of the more modern 737 NG, one has to undergo theoretical and practical training for half a year. At the same time, having got the license, engineers must maintain the same level of knowledge. We have a so-called retraining program that our people must undergo once every two years on a regular basis.

The program includes disciplines which are particularly important for aircraft safety and are based on real trends and risks. Including those that caused aircraft accidents. The mandatory training involves psychological and physiological aspects of decision-making, specifically connecting electrical circuits of aircraft, safety standards when working with fuel tanks, particularly the operation of longhaul aircraft with two engines.

March ‘20 | KBP

Every two days the aircraft and its major systems get tested. Every 1.5-2 months a more comprehensive aircraft equipment maintenance is performed. Every 1.5 years an extensive maintenance, involving access to restricted areas of structural components, complex tests, and system checks, is performed. Moreover, the aircraft is serviced not according to some template, but individually, taking into consideration the age of the aircraft, maintenance and operation history.

In addition to these mandatory procedures, before every flight, pilots carry out a preflight inspection. Visual inspection: leakages, absence of damage of the aircraft structure / engines, check of aircraft equipment and systems. Overall, any UIA aircraft undergoes maintenance not less than 15 times per month, which is every two days.

MAUtechnic has a certificate of a maintenance organization issued by Ukrainian authorities. Work is underway to obtain an EASA certificate to service foreign airlines’

113

Discover UKRAINE

114

DISCOVER UKRAINE | March ‘20

УКРАЇНА З НЕБА від Ukraine Seen from Above

Соляні озера. Поблизу села Геройське досі видобувають сіль давнім методом поетапного випарювання.

March November ‘20 ‘19 | DISCOVER | РУБРИКА UKRAINE

Salt Lakes. Near the village Heroiske, the salt extraction is carried out in an old way, by gradual evaporation.

Фото: Павло Пашко / Pavlo Pashko

115 115

Фото: Павло Пашко / Pavlo Pashko

Хатинка рибалки у селі Старий Солотвин посеред річки Коднянка. Колись покинута домівка на воді, а зараз острівець, який став відомою туристичною локацією.

Fisherman’s hut in the village of Staryi Solotvyn amid the Kodnianka river. Once an abandoned hut surrounded by water, now — a small island, which has become a popular tourist destination.

Серпантин на в’їзді до міста Турка.

A serpentine on the entry road to the town Turka.

116

DISCOVER UKRAINE | March ‘20

Фото: Павло Пашко / Pavlo Pashko

March ‘20 | DISCOVER UKRAINE

117

Фото: Павло Пашко / Pavlo Pashko

Найбільша у світі популяція рожевого пелікана живе в дельті Дунаю, між територіями України та Румунії.

The biggest population of white pelicans (Pelecanus onocrotalus) resides in the Danube Delta, between the territories of Ukraine and Romania.

За матеріалами експедицій Ukraїner Відкривайте Україну www.ukrainer.net Images provided by Ukraїner Open Ukraine www.ukrainer.net

118

DISCOVER UKRAINE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

119

120

INSPIRE | March ‘20

March ‘20 | INSPIRE

121

122

INSPIRE | March ‘20