Foto Petr Rutek
► OGAR / AUTFIT / MACHEK & SPOL (1910 – 1949)
1 2
3
NEZNÁMÝ?
Ve třicátých letech byla u nás třetím největším výrobcem motocyklů společnost Autfit, která nabízela stroje Ogar...
N
eznámý pro dnešní generaci, ale ještě v padesátých letech oblíbený Ogar byl častým zjevem na československých silnicích. Historie značky je opravdu pohnutá, zasáhla ji těžce nejen německá okupace Československa, ale také komunistická reorganizace a znárodnění! Ogar byl v roce 1934 první domácí dvěstěpadesátkou na trhu, Jawa následovala o půl roku později. Prakticky všechny sériové typy Ogar měly dvoudobé jednoválcové motory 247 cm3 (ø 68 x 68 mm) v různém provedení, všechny ostatní
se buď nedostaly do sériové produkce (poválečný Ogar 350 OHC), anebo používaly motory jiné konstrukce (Sachs 125, Jawa 350, JAP 500). Podnikatel Jan Machek založil prodejnu dílů pro jízdní kola už v roce 1910, jeho firma Machek & Spol. sídlila v Římské ulici 20 v Praze XII (2), později přidala výrobu a prodej autopříslušenství včetně autolaků Emes; ještě dlouho po válce jsme tam chodili pro nejrůznější náhradní díly, které pak v Římské prodávala Mototechna! V roce 1931 byl založen Autfit, průmyslová akc. spol.v Praze- ►►►
PETR RUTEK 1 Ogar 250 4 model 1937, nové provedení se čtyřstupňovou převodovkou (1937) 2 Ogar 250 4 v luxusním provedení s komfortním sedlem, chromováním a upravenými výfuky (1937) 3 Ogar 250 ve sportovním provedení po úplné renovaci (1938)
12/2019 THauto
51