Foto Tom Hyan
► Automobily ► FORD FOCUS RS 2016
PROSTĚ SUPER! Mezi sportovními hatchbacky posouvá Focus RS laťku zase o něco výše, kromě Drive Mode a Launch Control poprvé nabízí trvalý pohon všech kol...
TOM HYAN, Dlouhá Lhota (CZ)
Ford Focus RS třetí generace má poprvé pohon všech kol, volitelné režimy jízdy a Launch Control
F
ord Focus třetí generace nyní rozšiřuje záběr o verzi Focus RS; ta vždy přicházela s jistým zpožděním po představení nové řady, kon krétně v letech 2002, 2009 a 2016, tedy v sed miletém cyklu. Mezistupněm pak byly krotší varianty ST (Sport Technologies), z nichž poslední vyjela jako First Global Performance Car from Ford. Pro evrop ské trhy se ST i nový RS vyrábí v německém Saar louisu (RS od 14. ledna); motory 2.3 EcoBoost pro RS přicházejí ze španělského závodu ve Valencii. Ford Focus RS třetí generace se představil na Ženevském autosalonu 2015, dynamická premiéra
► TECHNICKÉ ÚDAJE MOTOR – zážehový řadový čtyřválec 2.3 EcoBoost RS, přeplňovaný turbodmychadlem Honeywell Twin-Scroll s chladičem vzduchu, uložený vpředu napříč; hliníkový blok a hlava válců; DOHC 4V Ti-VCT; elektronické přímé vstřikování Bosch MED G17-14, Stop/Start; 2261 cm3 (ø 87,6 x 94 mm); 9,4:1; 257 kW (350 k)/6000 min‑1 a 400 (overboost 470) N.m/2000 – 4500 min‑1. Náplň chladicí kapaliny 6,9 l; náplň mazací soustavy 5,4 l. PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – šestistupňová manuální převodovka MMT6 (3,231 – 1,952 – 1,321 – 1,029 – 1,129 – 0,943 – Z 4,598), stálý převod 4,063 (I až IV) a 2,935 (V, VI a Z); trvalý pohon všech kol Ford Performance AWD. PODVOZEK – samonosná ocelová karoserie s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu příčná a podélná ramena (Control Blade); odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy P/Z ø 350 x 25 mm/ø 302 x 11 mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/EBA, ESC/TCS, HSA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, 2 otáčky mezi krajními rejdy; kola 8 x 19 z lehké slitiny, na přání kovaná; pneumatiky Michelin Pilot Super Sport nebo Sport Cup 2; 235/35 R 19. ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2647 mm, rozchod kol 1564/1539 mm; d/š/v 4390/1823/1472 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,35; objem zavazadlového prostoru 260/1045 l; objem palivové nádrže 51 l; pohotovostní (DIN)/celková hmotnost 1514/2025 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 266 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,7 s a 50 – 100 km/h (na IV.) za 5,0 s; spotřeba paliva EU 10,0/6,3/7,7 l/100 km; emise CO2 175 g/km.
proběhla na Festivalu rychlosti v Goodwoodu, kde vůz loni na trati předvedl Ken Block. Nyní přichází Focus RS na český trh, ceny začínají od 945 900 Kč, a dovozce si pochvaluje, že při domácí premiéře na letišti v Dlouhé Lhotě už měl 155 prodaných vozů (předpokládá 180 až 200 do konce roku 2016). Focus RS je jedním z řady automobilů Ford Perfor mance, jejíž globální šéf Dave Pericak předpokládá uvedení nejméně dvaceti různých typů do konce roku 2020 (tedy ST, RS a GT). Jeho motor 2.3 Eco Boost byl odvozen ze čtyřválcové verze Mustangu, ale má zvýšený výkon na 257 kW (350 k)/6000 min‑1